Клуб Honda CR-V Россия

отрегулировать, а именно переместить немного назад отодвинув от переднего крыла. Какая там система система крепления?

Я тоже хотел бы знать,как их подвинуть!Но они на клипсах,как мне сказали.Мне их уже меняли по гарантии!18-го опять в сервис на смотрины поеду!Сейчас опять правый задевает крыло(

У меня с обоих сторон задевают и от этого трения при открывании двери противный скрип..... Я думаю должно быть не сложно подвинуть их!

Они на клипсах странно,что они здвигаются.Один оторвал об клумбу, отверстия точно под клипсу.

И я уже писал,что там где задевает,зазор между дверью и крылом ушёл :oСами посмотрите:на правой и на левой-они разные,скорее всего :(ХМР признал гарантийный случай :(Но как его исправлять?Мне в прошлый раз,скорее всего,просто молдинги поменяли и скол на ребре двери закрасили(жена к ним ездила).Я смотрел-ни двери ,ни крылья не трогали.18-го сам поеду :coolsmiley:

Вероятно происходит смещение кузовных деталей со временем... Получается, что у нашей срвишки жесткость кузова оставляет желать лучшего?
Сегодня у меня пробег 1500. На каком пробеге у вас возникли подобные проблемы, когда мне ждать сюрприза от моей Хонды?

наши авто не рамники, так что осторожно с перекосом кузова, особенно при вывески колес и при пересечении неровностей.
перекос тех же дверей, это не косяк модели, а вопросы отдельных экземпляров. У меня за три года и намека нет на такое.

Единицы те,у которых молдинги не трут о крыло!Просто никто не заморачивался!Я бы и сам не придал значения.если б не жена!Глазюки-ВО :o
Тот что на крыле-подаётся вперёд(ослабив саморезы на брызговике),но потом назад встаёт >:(Гад!

Скоро три года как езжу и никаких проблем с молдингами.

+1

+1
Уже 3 года и никаких проблем

Вот прямо нет потёртостей на ребре спереди правого молдинга двери передней!?Я ж не говорю,что у всех!У моего дядьки-тоже нет!Я говорю-у многих!Я рад за Вас!Наверно на ранних машинах такого не было!Ща спецом схожу,сфоткаю и выложу >:(

На ранних машинах зазоры между кузовными панелями были больше, вот и не терло ничего :)

А чего не поехать к дилеру и не заставить отрегулировать или заменить?

Меняли уже!Заменить заменили,а отрегулировать...Вот опять и поеду!Теперь уже сам! :tickedoff:

Привет! У меня тоже трут и трут на машинах которые еще в салоне. Инженер по гарантии сказал, что это поправить можно. Крыло в низу крепиться одной шпилькой, ей можно увеличить зазор между крылом и дверью. Стоить будет 1,5 рубля. Сам я не пробовал. Причина по его словам это зимой налипший снег и что гарантия на это не распространяется. Думаю, что все это бред. Другой способ поставить черные пороги, обратил внимание, что после их установки зазор увеличен.

Вы сами то поняли что написали?

Что не понятного? Если описывать все доходчего, то может книги будет мало.

Тогда хотя бы вкратце, каким образом при установке порогов увеличивается зазор? Или как можно одной "шпилькой" сдвинуть крыло? И машины стоящие в салоне тоже успели зимой по снегу и грязи уже поездить? У меня, кстати, за 30 тысяч пробега накладки не трутся ни справа, ни слева..

Привет! Я не отношусь к тем людям, кто любит общаться на форумах. Случайно встрял, т.к. мой вопрос это пока неисправность климат-контроля, думал что кто-нибудь поможет, но видать не судьба. Администратор заблокировал по всей видимости из-за вновь созданной темы.  Расскажу как было. Все началось с того, что начал обращать внимание на постепенно образовывающиеся потертости в уголках дверных накладок. У троих знакомых то же CR-V, у одного с обеих сторон потертости, у другого ни чего нет и у третьего черные подножки. Если при открывании дверей в между дверью и накладкой крыла в ставить обычный лист бумаги, то он зажмется. Накладка на крыле незначительно выступает в сторону двери и зазор, мизинец не засунуть при закрытой двери. Если вообще посмотреть на дверные зазоры, то зазор между крылом дверью меньше чем между передней и задней дверями. Думал если незначительно сдвинуть накладку двери, то касаться при открывании не будет. Теперь осталось выяснить, каким-образом накладка крепиться к двери.
Сразу скажу, что в технические подробности меня ни кто не посвящал в тех. центре, полагаю они сами не знают. При посещении тех.центра обратил внимание приемщика на этот дефект и попросил отрегулировать зазор между накладками, приемщик согласился и по обещал исправить. После определенного времени он заявляет, что сдвинуть накладку двери не представляется возможным, т.к. она крепиться на клипсах и что бы я обратился к инженеру по гарантии. Мы в мести с ним подошли к нему и объяснили ситуацию. Он сказал, что ему надо проконсультироваться со специалистами и ушел. Через не которое время он заявляет, что это вообще не гарантийный случай, это от налипшего снега колесом деформировало крыло. После этого заявления я его подвел к стоящему в салоне CR-V и показал, что уже на новом авто, который еще не успел поездить по снегу,  имеются мало заметные потертости. На что он понес какой-то бред, этого не может быть, возможно чем-то задели и т.д., видать их там этому учат. Я стал настаивать, что бы мне все исправили. В ответ он мне привел мастера малярно-кузавного цеха. Тот мне начал доказывать, что есть только одна возможность исправить, это снять защиту и оттянуть крыло единственной шпилькой, которой это крыло снизу крепиться и что это будет стоить 1,5 рубля. С инженером по гарантии уже раз сталкивался, задний правый резиновый коврик после трех месяцев эксплуатации порвался. Ковер замени после того как пригрозил экспертизой. Понимаю, что надо бороться, но желания никого нет, да и времени тоже. Да и не хочется, что бы местные «специалисты» вмешивались в заводскую сборку.
Третий товарищ с пластиковыми порогами-подножками. У него зазор между накладками на дверь и крыло, большой палец вставить можно, да четам палец, асфальт видно. При установке порогов по всей видимости убирается накладка на крыло и брызговик, вместо устанавливается идущие комплектно к порогу накладка и брызговик или просто накладка, я точно не знаю, но зазор при этом увеличен.

Про бред сказанный "спецами" ОД понял и не удивлен!

После установки порогов накладка действительно больше ни за что не задевает, только поцарапаться все равно уже успела >:(

За что успели терануть, раньше до установки порогов.

Дождался ответа ХМР.Опять признали гарантией!Опять будут переделывать!Причём именно тажа бригада!27-го опишусь!Вырвусь,но принимать машину буду сам :coolsmiley:
P.S. За то им дверь целиком перекрасить,из за скола в один мм - легко :idiot2:

Опа!Сделали всё по гарантии.Всё,оказывается,там регулируется!Если захотеть!Зазоры теперь ОК!!!Доволен!Хоть и молдинг старый оставили

Видимо, они просто дверь немного передвинули в петлях, а молдинги не трогали, т.к. они крепятся на клипсах. Проверьте на всякий случай, не содрали ли краску в районе петель ;)

скорее переднее крыло, двери сложно пододвинуть назад, там зазор до задней ограничен.

сегодня озадачился проверкой зазора и касания спойлером двери накладки на крыле, из одиннадцати осмотренных CR-V, у двух контакт металических частей крыла и  двери ДО ГРУНТА, у всех остальных потертость пластика на двери в большей или меньшей степени, и никто до осмотра не обращал на это внимания ХОТЯ ПОСЛЕ МОЙКИ ОЧЕНЬ ЗАМЕТНО, проблемка!

У меня такой вопрос. Как снять на передней двери молдинг. а он у меня че то расшатался, хочу затянуть. Если можно в рисунке

что ни кто не снимал эти молдинги ??????????????? стучит как барабан :'(

сбрось мне свой майл я тебе сброшу инструкцию по ним полную

Прочитал темку и обнаружил у себя потертость на пластике с правой стороны (потертость точно такая же как и на фото в этой теме, жаль фото уже нельзя увеличить), с левой стороны вроде все нормально. Еще один вопросик к сервису добавился, уже почти десяток есть можно ехать.

Апну. Аналогичная проблема. поиском непонятно как закрепить. Толь дверь разбирать то-ли с наружи как то можно сделать

Недавно крепил молдинг водительской двери. Расшатался и гремел. Держится на пистонах и скотче. Просто так не снять, стоит один пистон-клоп, крепится на саморез, чтобы сам не слетел я думаю. Пистон оригинал только один клоп, другие не оригинал встали 500р где то. Хороший скотч тоже нужен. Дверь разбирать обязательно, что бы не сломать крепление этого пистона клопа. Многие не разбирают а тупо клеят его потом на супер клей. Листва, молдинг снимается оттягиванием его вдоль двери в сторону зада авто. Принцип телефона слайдера)). Все меняется, пистоны, скотч, я его наклеил еще в нескольких местах, помимо штатных. А в конце одним движением  защелкиваем пистоны и нажимаем, что бы приклеился скотч. Все. Монолит с дверью. Все потертости обработал, посадочные места под пистоны выравнял, пришлось немного подмять их в сторону двери, что бы поверхность была ровной. И обезжирил места под скотч. Но самое основное, что бы молдинг сидел ровно на своем месте, пристреливал его без пистонов и скотча, запоминал как он должен стоять идеально, ну это для того чтобы потом ни скотч не переклеивать не снимать с пистонов заново.

Димасик37 Ок. частично понял. Теперь пойду искать как дверь разбирается :).

Ну дверь разобрать 5 минут, а этот клоп увидишь в районе центра, чуть ближе к динамику, белый, с саморезом внутри. Его выворачивать полностью. А потом за низ молдинга вцепишься и стягивай его на себя, в сторону задних колес, параллельно земле! И смотри аккуратнее, не поцарапай ничего вокруг, я углом этого молдинга синяк на груди сделал, когда он слетел с пистонов)).