Клуб Honda CR-V Россия

  Искал по всем похожим темам, сделал все что советовали: чистка до блеска всех узлов дроссельной заслонки, но увы не помогло. С утра в любую погоду от минуса до плюса заводится без проблем, прогревочные обороты 1800 , которые постепенно падают до 1100 и двигатель глохнет. Если сразу заводить машина не заводится, но по прошествии минуты заводится и повторяется все то же до тех пор пока двигатель не прогреется основательно. Целый день без проблем , но стоит оставить на 2-3 часа и все повторяется по новому.Ошибок чек никаких нет. Но при диагностировании с помощью перемычки ошибка 20, если я правильно расшифровал - два раза длинных пауза. Помогите ради Бога! Всем советам буду благодарен![/pre]

20 - неисправность ELD. Но такого эффекта его неисправность не даёт.

Не установлено ли ГБО?

Установлен ГБО 4 поколенима, но проблема остается как на бензине так и на газе. Температура переключения с бензина на газ задана 30 градусов.

Да пофигу какое там поколение, хоть 15-е!
ГБО противопоказано этим движкам! ! !
Для начала отрегулируй клапаны, я уверен, что на выпусных не будет зазора. Затем снимай ГБО, если не хочешь гробить движок далее. Или продолжай экономить дальше и копить деньги на капиталку движка. http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,1095.msg312833.html#msg312833 (http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,1095.msg312833.html#msg312833)

Вопрос закрыт.

Есть смысл проверить датчик температору охлаждающей жидкости. Комп думает, что машина прогрета и сбрасывает обороты. Так как двигатель холодный, он соответственно глохнет.

Слушай SanSanыча,  снимай ГБО и продавай любителям Газпрома! ;)а на вырученные деньги диагностику авто делай Японцы экономные но движки на газе не делают,да и какая экономия газа раза в два больше кушает чем бенза . Это конечно не решение вашей проблемы,а дружеский совет.

Да ГБО луче снять,дживжки раскручивающиеся свыше 4000т. газ не пареживут,всё равно что лить 95 бенз в а\м с 76 - тепературный режим нарущается . Попробуй проверить форсунки в снятом виде,может уже не держат давление,т.к на газу 4-го поколения при переключении на газ бензонасос не отключается они постоянно нагружены а циркулячия отсутствует сомоочистки нет,у меня на Гранде так и было - сняли форсунки рейка в равчине и форсунки полностью не перекрываются!И ещё попробуй при 1200об. будет глохнуть или нет,на хондах датчик дросельной заслонки не меняется и не разбирается - тоесть почистить его не получится,а т.к это обычный переменный резистор,то нижняя часть спирали могла тупо стереться и лечится заменой дроселя!!!! :(((
Кстати на Гранде на газе я проехал 240 т.км и всё ок - продал и этот человек уже два года ездит и не жалуется,масло не ест,клапана в порядке(но там гидрокомпенсаторы и дивгатель и головка чугунные) ,но и рабочие обороты другие-2000 об.-140км\ч

да???? а мне кажется что все прекрасно чинится и чистится http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,10187.0.html  :coolsmiley: http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,4479.msg166884.html#msg166884

заслонку они там чистят а не электрическую ее часть,о которой я говорил ,а именно снеё идут показания для открытия клапана холстого хода! :(

Месяц назад купил американку 2003 г. на следущий день загорелся чек. Расстроился сильно ...поехал на диагностику. сказали что не работает кислородный датчик №1 .чек периодически гаснет. а через некоторое время опять загорается. начал узнавать про этот датчик. при этом мотор работал нормально . проездив так  неделю, после очередной заправке земитил подергивание двигателя. такое ощущение что ему чего то не хватает . думал бензин стремный залил. начинаешь разгоняться начинает дергаться... так проездив еще неделю. ездил еще на станцию делал дигностику сказали что кислородный датчик.тоже что и на первой сто... заказал оиригинальный датчик пока езжу машина стала и на холостом ходу дергаться и глохнуть ....страшно когда на скорости едишь и она глохнет...жидкости поменя фильтра поменял..где искать что делать ума не дам... помогите друзья?

Если датчик не работает, то система включает  обходную программу, т.е. смесь расчитывается на основании усредненных данных, а не данных от датчика. А дергается и глохнет, может форсунки надо почистить, свечи проверить. У меня тоже горит чек, ошибка 61-2 медленный отклик 1 кислородного датчика, по ощущениям машина едет хорошо ничего не дергается, озадачился покупкой датчика, но новый стоит некисло, нашел самый дешевый 7700, а так цены и 12000 и даже выше есть. Можно б/у поставить, но тоже страшно, вдруг убитый или на грани. Сервисмены сказали, что где-то в районе 150000 км датчик приказывает долго жить, т.к., что если пробег близок к этому, то это закономерно.

я нашел тоже прям из сша за 7700. с доставкой до нас 8200 получилось...заказал  в след вторник придет. хочу сначала поменять если ничего не измениться то буду искать дальше.причину. я в инете поискал инфу про эти датчики.много интересного нашел. пишут  он может влиять на работу холостого хода...а еще написано чек загорается только тогда когда нормы показаний датчика неправильные.запредельные а если он работает но медленно реагирует то чек не будет гореть..просто будет машина тупить...

Нашел глюк. почему глохла и при движении и на холостом ходу. 2 дня электрик искал. итог дело было не в бабине. а  конченной сигнализации которая отключала бензонасос. отключили ее все работае просто супер.