Клуб Honda CR-V Россия

Доброго времени суток, вопрос к форумчанам
Менял кто-нибудь ушастый сайлентблок на нижнем заднем продольном рычаге, внешне его не представляется возможным снять
, в  ехист есть на него отдельный каталожный номер?

Ну залезай в ехист и посмотри. Тут слуг нет.

 :)

я знаю его номер, не представляю как его поменять, у него шайбы больше чем его диаметр, или он както разбирается.

Снимаешь рычаг  с машины, уши срезаешь болгаркой и выпрессовываешь сайлент. Установка нового в обратном порядке - сперва запрессовал новый сайлент, потом уши.

передний сайлентблок заднего продольного рычага ASVA номер  HAB-003. Старый в серисе спиливали болгаркой без съема всего рычага. Оригинал только вместе с рычагом.

 сперва запрессовал новый сайлент, потом уши.
[/quote]
уши идут в комплекте с сайлент?

чем интесно хуже O252015 чем HAB-003 (цена в два раза отличается)

 Старый в серисе спиливали болгаркой без съема всего рычага.


  запресовали на машине?

Неоригинальные ушастые сайлентблоки появились в продаже отдельно от рычага! В Москве стоимость 1000 рублей штука! Чуть позже могу выложить фотку...

 :)
Так они же давно были. Подходят оригинальные хондовские от продольного рычага.

Где их взять, оригинальные-то? Только с рычагом!

Фото ушастого...

 спасибо за фото , а то я все голову ломал, как его менять

Кто брал этот ASVA расскажите впечатления как он? Других аналогов контор посерьезнее, пока, как я понял, нету (

 :)
Я поставил недавно... 10 дней - полет нормальный. Меняли, естественно, на сервисе со снятием рычагов и спиливанием старых ушей болгаркой. Возились долго...

Езжу месяц, полёт нормальный! Первые пять дней лазил под машину, поверял, на месте ли "УШИ"! ))) Осуществил поездку с полной загрузкой на расстояние 1000 км, всё в порядке!

Проехал более 5тыс, все на месте, не люфтит и не скрипит

Присоединяюсь к вопросу :)
Может у кого-то появился опыт использавания с/б от RBI (O252015).
в настоящее с/б от RBI дешевле HAB-003 уже почти в 5 раз, при том, что разница в качестве тех и других пока не очевидна.

В морозы за -20С заскрипели ушастые сайленблоки. Скрипят оба и довольно громко во время раскачки кузова. Ставил осенью, до холодов проездил два месяца, было тихо.

чьи сайленты ставил? (производитель)

ASVA -  это ужасные резиновые изделия, максимум на пол года хватят и заскрипят в недалеком будущем. Такие ставят только перед продажей авто. В "сайлентах" самое дорогое это работа! Не экономьте на резине! Презервативами дешевыми часто пользуетесь? Вот-вот :) :) :)  Для себя только оригинал ставить, его хватит лет на 10.

Поставил ушастые ASVA в мае 2007 года по цене 550 руб. Ходят до сих пор, пробег около 150 тыс. км. Никогда не скрипели.
Мое мнение, что все с/блоки заднего рычага надо менять вместе, тогда будут жить долго и счастливо.

Ага, просто кроме АСВЫ нету ничего. А сайлент этот идет в сборе с рычагом. Предлагаешь по 500 долларов за рычаг отдавать?? Если есть номера других нормальных производителей - поделись.

Стоят тоже давно, правда один (правый) - и ничего не скрипит! Иногда поскрипывают сайленты в кулаке, но не напрягают.

Почему нет, есть. Вот проверенный Febest - HAB-003 и не проверенный RBI-O252015. Но точно не ASVA - это кака (проверено)!
Кто пользовался резинками RBI,? отпишитесь!

приехал СБ RBI-O252015 , по виду самое оно. Но в комплекте нет "ушей" , только сайлентблок.
Кто менял ушастый , подскажите, родные уши спиливаются только или их можно как-то разобрать /снять??

 :)Как это нет ушей? вот видимо и цена ниже! Уши закисают в старом сайленте и нужны новые.

возник  вопрос по замене "ушастого", кто-нибудь подскажет может есть еще аналоги?
или только RBI o252015 и асва с фебестом  хаб-003, которых нет в продаже!!??

стоит асва уже 2года и нет проблем.

Купил
RBI О252015 - 2 шт. Промаркирован RBI 52371-S5A-030 - по номеру бьётся рычаг Цивика. Железная обойма, резины мало - будет наверняка жёстко и менее энергоёмко.
HAB-003 - 1 шт - последнюю, больше на территории РФ нет-кончились наверное. Маркировка  52385-S9A явно неполная, по номеру не бьётся ничего. Резинка разрезная, с виду очень качественная И ЕЁ МНОГО!!! Настолько много, что надо как-то стягивать, чтобы воткнуть.
Затея по замене ушастых непростая.
1. Надо геометрически правильно запресовать резинку
2. запресовать уши, правильное положение коих можно посмотреть только на новых рычагах. На старых наверняка сайлент слегка провёрнут и геометрия ушей нарушена!!!!

Размеры с обоих снял - выложу чуть позже

Размеры АСВА и РБИ

Диаметр 14.1 и 13.7 - диаметр отверстия!!!! А не втулки, как показано на схеме.

Не могу найти эти с/б в Смоленске в экзисте нету. Если кто может помогите.

Однако Фебест появился!!!! А РБИ подорожали!!!

 :)
O252015 от RBI это ушастик или нет?

 :)
Ушастый без ушей!!!
Фото выложено, описаны и РБИ и Асва - выбирайте

А размеры оригинала? Который из них ближе-то? АСВА?

Как определить, требуется замена ушастого сайлентблока или нет ?

 :)
1. По пробегу
2. По состоянию всех остальных сайлентов-не может ушастый быть "бодрячком" если остальные убитые
3. Визуально- трещины и порывы
4. На слух- скрипы
5. Вихляние зада-зависит от многих причин - в том числе и от ушастых.
У меня все 5 причин есть, но пока ещё менять не собрался -всё куплено-ждёт.
Больше инфы в форуме стримоводов - они грузят машинки и поэтому меняют эти сайленты  чаще.

 :)
Ну не знаю, у меня был стрим пробег около 110 000 км, всё окей. Сейчас CR-V cкрипов нет, виляния нет. Появился сзади стук, поменял с/б поперечного рычага, стучать стало меньше, оказались ушастые вот теперь ищу.

у меня было виляние, но ушло после замены сайлентов верхних тяг...на одном сервисе сказали что ушастые под замену, не смог найти их в магазинах, в итоге в другом сервисе сказали что еще долго проездят мои :)

Пришли сайленты RBI,вот только без ушей.Реально их поставить в старые уши?

А номерок, как я понял HAB-003 ???

Подскажите, купил RBI, интересно какой диаметр пальца у родных ушей????  если с одной стороны расточить шайбу штобы она пролазила в рычаг и выпрессовать, потом разрезать уши пополам и вставить как в фебесте (уши идут раздельные) в  RBI..    будут уши болтаться? какой диаметр пальца родных ушей? какой диаметр у ушей фебеста???

Еще вопрос если ставить фебест получается  что ход рычага будет в сайлентблоке будет воспринимать не резина (как на орегинале) а металл( втулка сайлента + 2 пальца
(левый правый))???????

Всем привет. Я вот что думаю по поводу ушастого. Его ведь как то собрали на заводе?! А если собрали, то значит и разобрать как то можно... Ведь не могли же металлическую ось отливать вместе с резиновой втулкой?...

он составной, посмотри новый, понятно становится, что втолкнуть его можно, а вытянуть сложнее.
как ты нитку впереди себя толкать будешь?)))

а с начала то тему почитать сложно? целых четыре страницы! и на первой есть фотки ушастого сайлента!

А может ушастик родной оригинал горелкой  выжечь прямо на рычаге и попробовать потом аккуратно уши разобрать,ведь продается сайлент O252015 RBI без ушей,может кто замерил диаметр на нем под уши.

железные ушки можно выбить этим :Съемник полуосей(обратный молоток) AE310016.только не на машине,со снятого рычага.Только зачем?Срезаешь болгаркой и все.Я купил VTR    HO4801R  еще не ставил но с виду приличное качество(в комплекте с железными ушками)

 :) Народ какой из ушастых брать: VTR или FEBEST

Не знаю конечно страну производства VTR, но FEBEST уж точно брать бы не стал.

Доброго времени суток! boikoff  вы поменяли "ушастый" сайлент.?
Ещё кто то покупал/ставил этот сайлент - от VTR? Распечатал упаковку с сайлентблоком, а уши в сам сайлент вставляются и выходят со "свистом" это у всех так, или уши должны туго заходить?

у меня так же болтаются,собираюсь менять и не знаю,должны они так болтаться или нет.

Срамота-то какая... (для этого горе-производителя)
Конечно туго должны вставляться. Даже запрессовываться

получается,что больше никто ушастые не менял,если VTR только идут с ушами и те болтаются?
 ???

Возможно.   Я не менял.  210 тыков

Я ставил HAB-003 два года назад, проехал около 30.000 км. Пока проблем нет.

Так они болтались или нет? Вот Основной вопрос.

да,для нас с алексом интересует этот вопрос :)

народ! Кто менял этот сайлент? Срочно нужна информация, а то езжу как на телеге...

Пять страниц, но есть вопросы?

Есть вопросы даже при большем количестве страниц когда нет внятного ответа на существующий вопрос, люди из за этого темы отдельные создают. И вообще, где тут внятный ответ на мой вопрос? Тем более что ни один я интересуюсь.

Это точно, вот и мне пора пришла менять.Но я их толком ещё не смотрел но зад виляет что чувствуется.Какие лучше брать вот вопрос????

Ни кто не ответит на мой вопрос? Ваш ответ очень важен.... Ну задолбал этот скрип.

Ребята, нужна помощь.

тока vtr и febest иду с ушами,но фебест я чёт не рискнул брать.

 :)
Знаешь, VTR тоже не фонтан, все это одного поля ягоды. Цена одинакова.

Оригинал поставишь и забудешь про их существование на ближайшие пять лет

а чё уже ушастый в оригинале появился отдельно от рычага? хотелось бы узнать его стоимость.

Номерок оригинала можно?

Все же нужен ответ на вопрос. Уши сайлентблока спокойно входят в сам сайлент, или болтаются в нем???

я так думаю,что мы не дождёмся конкретного ответа на поставленый вопрос,на неделе буду ставить а там посмотрим как будут вести себя уши в сайлентблоке установленными на авто. :-\

Отпишись пожалуйста как всё вышло. Мои сегодня перестали скрипеть. так что я жду, может кто то и ответит.

менять буду всю подвеску,все сайленты оригинал,ток ушастый будет VTR,делать буду сам,как закончю отпишусь,но расчитываю,что сделаю не раньше выходных.

ещё я заметил,что на ушах,на шайбах со внутренней стороны отпечатки от резины сайлента,получается,что сайлент ходит по ушам,либо это уже из-зи износа :-\

резина есть резина, она имеет свойство растягиваться и сжиматься, отсюда и следы на ушах. А сайлентблоки испытывают достаточто серьезные нагрузки. Уши запрессовываюся во внутреннюю обойму сайлентблока, это уже не раз было написано и уж точно не будут болтаться в обойме. Я, если честно, не могу понять что еще тут не ясно? 

лёха а ты менял ушастые?

я так понял,что писать все смелы,все умные а как ответить на конкретный вопрос,так тишина.

Он перепутал с первым поколением(сам на нем ездит).

barograf: если ты впрессовывал уши,то скажи какой ты фирмы брал эти сайлентблоки?

 :)
Нет, я не менял с/б, стоят родные.

Пытаюсь вспомнить... Все таки два года уже прошло... Кажется болтались. Заказывал в екзисте, ставил не сам, в автосервисе.

да, менял. Брал асву, т.к. ничего другого не было. Рычаг снимал с машины, т.к. возиться под машиной не было никакого желания. Уши срезал болгаркой, потом доставал сайлент. При замене запомни как стоят уши, чтоб так же их запрессовать в новый сайлент.

:laugh:   Зачем ему запоминать, если они и так болтаются? Сами встанут ))

в том то и дело,что они сами со свистом залитают в любом положении ;D

всё разузнал,уши должны впрессовывать,короче в помойку эти VTR :'(

Так ты их не поменял получается? Какие заказал?

не стал я их пока менять,да и на какие менять ???

Скажи, почему уверенность, что уши должны запрессовываться? Я уж хотел свои сдавать, с обменом на чего ни будь другое.... Тупо не знаю чего делать. Если старые сниму, а новые VTR не подойдут - машина минимум 2 недели простоит, а мне незя..... " я же врачь! я не могу без телефона" что-то типа того....

должна работать резина а не на ушах крутиться.

с этими ушастыми ваще ни чё не понятно,почему ушастые других фирм ваще идут без ушей ???

Сегодня в гараже открыл пакет со вторым ушастым сайлентом, так вот в него уши видимо придется запрессовывать, т.к. они туда не лезут просто так. В понедельник поеду в филиал ехист_а менять один сайлент. У него внутреннее отверстие больше, поэтому уши от обоих сайлентов в нем болтаются.

Сегодня меняли мне на СТО стойки задние,ушастые саленблоки 52371-S5A-030 RBI также идет как саленблок на цивик. Ушастый пришлось сжигать а затем выбивать из внутреней втулки а второе ухо из втулки уже проблемнее, втулку по длине прорезали болгаркой и выбили. На втором рычаге также первое ухо выбили после сожжения резины, а второе выбилось зубилом без разреза. В новый саленблок старые уши туго запресовали. Но могу сказать что лучше бы я купил сален вместе с ушами , такие есть. Но я думал выйдут уши проще. Берите комплект сэкономите на времени и оплате за работу.

Кто-нибудь ставил полиуретан на ушастые? - 7062798 . В раздумьях что лучше VTR или Точка опоры...

VTR ближе к оригиналу. Но напугали в теме, что уши болтаются...

в VTR болаются,на выброс.

Не стал заказывать полиуретан так как сайлент работает не только на сдавливание, но и на скручивание, решил, что резина лучше. Заказал VTR, в автодоке вместе с менеджерами вскрыли и проверили уши, не вставляются, то есть вроде бы все ок, должны нормально запрессоваться.
Подскажите, пожалуйста, куда большой отбойник сайлента смотреть должен вперед или назад? Старые сайленты сильно сношены, сомневаюсь смогу ли определить по ним...

просьба помочь в выборе производителя не оригинала ушастого
Jikiu -  похоже без ушей
Gufu Parts - дороже но с ушами (склоняюсь к этим) - есть ли отзывы?
Fenox -  с ушами
Febest - с ушами

я поставил VTR, все ок. Уши не болтаются. Только замучился с запрессовкой, пока нужную оправку не нашел, не смог загнать. У полиуретана отбойники отдельно идут, наверняка нет такой проблемы. Получилось так, что за 10 минут снял рычаг, за 5 минут выломал старый сайлент, 2 часа запрессовывал, и за 10 минут поставил рычаг обратно.

Меня подкупает, что Gufu Parts -  пишут что япония

Кто-нибудь подскажет как правильно ориентировать уши относительно рычага?

Я поставил метки по старым сайлентам, старые уже затерлись. И по меткам запрессовывал, на картинках можно посмотреть, метки видно.

Vicet, спасибо буду прикидывать.
На рычаге с низу нашел розовую точку, может это метка с завода? Получается по ней ухо повернуто приблизительно на градусов 15.

Да это метка с завода, но для компьютеров - для конвейерной сборки. Это НЕ метки для установки сайлентблока. Думаю, что по ним можно ориентироваться только приблизительно.

Поставил уже? Что можешь сказать?

присоеденяюсь к вопросу
 >:(

На Gufu Parts 8k проехал, пока жив, уши нормально прессуются.

Брал VTR  номер H04801R
пришел с ушами - уши запрессовываются. Пока доволен - прошел около 10тыс

Что нового по ушастым сайлентам? У кого какой опыт накопился  после  замены на неоригинал?

Всем привет, тоже возник вопрос, после замены характер задка изменился? Лежат купленные три года назад, и думаю менять или нет.( остальные саленты меняны)

Здравствуйте. Кто ставил ушастый сайлентблок  фирмы LYNX  номер C9432

Я себе заазывал, уши без усилий проворачивались в сайлентблоке. Вернул в магази по браку

Хотел поменять рычаги задние на регулируемые и заменить один с люфтом сайлентблок. Но мастер в сервисе сказал, что не стоит менять по частям, лучше все сайленблоки сразу, не зависимо от их состояния. Послушал хороший совет и поменял все, амортизаторы и пружины не трогал. Затем сделал сход-развал и машину не узнать. Домик ушел, зад поднялся, совершенно другие ощущения от проезда по лежачим полицейским и неровностям.

Ушастые какие брал?

А какие вообще брал, сколько все вместе по деньгам вышло?