Клуб Honda CR-V Россия

 Добрый день, уважаемые форумчане!
Столкнулся с такой проблемой, или не проблемой! ???
В тёмное время суток заметил, что на холостых оборотах мерцает свет!
Т.е. это означает, что напряжение в бортовой сети не постоянное!
Лампочка зарядки не горит, аккумулятор новый, а свет мерцает!
При повышении оборотов мерцания не видно!
Может кто сталкивался с такой проблемой! Подскажите пожалуйста, как решить!!! :)

Либо аккумулятор слабенький (а может просто зарядить надо) либо щётки генератора подизносились. Но скорее - первое.

Вечером проверю! Спасибо!
Хотя пробег уже больше 250000 км. И с генераторм ничего не делал!
 ::)

Тестером проверь сколько вольт выходит с генератора, (должно вроде быть в пределе 13,8-14,5В)

Все провода которые сидят на корпусе в том числе и акумуляторные нужно сделать профилактику виде чистки соединения. O0

У меня то же самое.Пока не обращаю внимания.

Заметил что такое чаще встречается когда работает кондей, т.е. когда включается вентилятор. видимо коротковременное потускнение света связано с подключением дополнительного энергопотребляющего прибора...

На генераторе (внутри) установлен выпрямительный блок (шестифазная схема выпрямления).
 Если откажет один диод, то будет такая история....

Правильно! И напряжение будет пониженное около 12 В вместо положенных 13,5-14,5.

А у меня с ближним светом беда и с габритами перегорают быстро , сказали общая болезнь тк ли это?

это не так.

У меня только габариты иногда перегорают.

та же беда, то габарит, то ближний горит, а то оба сразу
на сервисе говорят что у всех так

Хороши сервисмены, вот мастер бы этот к зубному пришел и сказал: Док, у меня зуб болит!, а тот ему: ...да успокоооойся....у всех так!

Хорошо надо продиагностировать сам генератор. Возможно подносились и слабо прилегают счетки, а при включении доп. нагрузки возникает падение напряжения на контактах, отсюда и мерцания
Вщможно какой - либо диод. Нужен толковый электрик.

Одна особенность - диоды нужно проверять под нагрузкой, а обычным тестером можно не найти неисправный (отслаивается полупроводник)

Всем привет! Спасибо за участие!
Зарядил аккумулятор, мерцание стало почти незаметно!
Интересный вопрос с диодным мостом! Но сначала напряжение надо проверить!
Может в выходные займусь, прежде чем официалам с даваться!  :-\

Напряжение проверяется легко. На работающем двигателе замеряеш на клеммах аккумулятора, должно быть порядка 14,2В

Всем привет у меня вот какая проблема, когда на пргретом двигателе нажимаешь на тормоз коробка в положении P диод  на приборной панель довольно заметно тускнеет, а также при включении ближнего света. А когда ползешь в пробке при нажатии на тормоз, когда двигатель практически на холостых оборотах на панели приборов периодически на доли секунды загорается лампочка brake и ABS иногда как будто напряжение падает настолько что магнитола на на 1-2сек вырубается. Но когда едешь равномерно все в порядке.

Сделай всё так-же, как описано выше... Скорее всего аккум разряжен.. Второе - недозаряд... Померяй напряжение на клеммах аккума сначала на неработающем двигателе, потом на заведённом, потом включи ближний свет и обогре заднего стекла и опять померяй...... Всё сам увидишь...

а это не может генератор накрываться?

Может, но грешить на его надо в последнюю очередь, т.е. после проверки напруги и аккумулятора

Да там может быть даже все в купе!!! Чуваки машина прошла у него 250 000, офигеть можно, 250 000!!!

привет! вопрос:почему разряжается акума либо старая заряд не берет либо генеретор не тянет про генератор уже много написали надо проверять :(

я знаю црв-1 которая 600 000 прошла и ничего.

Уважаемые форумчане! Недавно появилась такая проблемма, моргает свет фар и на пиборной панели в общем все что касается освещения. На оборотах уменьшается пульсирование. Есть два предположения 1-е - это масса, 2-е - это щетки генератора. Подскажите  если кто уже менял щетки, трудная ли процедура, или есть еще причины!?! Батарея вроде нормальная, заводит без проблемм. :)

люди помогайте у меня и мерцает и напряжение 15.5 че делать (в аккумуляторе у меня точно знаю одна банка накрылась) это неможет быть из-за него а обнаружил когда подключил комп маршрутный

Я бы посоветовал для начала нормальным вольтметром проверить!
И при погибании банки напряжение обычно снижается и ни в какую не растёт.

была такая же ерунда на обычном бытовом элекктрогенераторе. Напряжение в норме, эл. приборы рабтают прекрасно, а вот лампочка мерцала, аж до боли в глазах. Вылечилось заменой так называемой "шоколадки", т.е. регулятора напряжения.

Мерил напряжение тестором при работе двигла 15.5 а  выключином 12-12.3 . А что такое (шоколадка )и где ее менять

Регулятор напряжения. Судя по мануалу находится внутри генератора. Сам слава богу не встречался. А лучше бы тебе к путнему электрику обратиться. Тестером все не проверешь

Подскажите пожалуйста где путного электрика найти. У меня на АКБ вообще 17 В. 

езжу уже 4 дня и все в норме че за х

у меня тоже мерцал свет, полез с вольтметром оказалось что одна клема на аккуме была плохо закреплена. Сейчас вроде все нормально стало

Люди добрые! Я меня такая же проблема, мерцает свет, затем перегорают лампочки, за неделю три пары сменил. Цену на регулятор напряжения назвали в 10 000 рублев, а на генератор 25 000. Жаба давит, а что делать. Мож как нибудь решить подешевле ету промблему, а? Ценник правильный, как думаете?

Юра, ты вольтметром напряжение в борт. сети при заведенном движке проверял? Лучше всего, если стрелочный найдёшь у кого нибудь, тогда и колебания увидишь. Нормальное папряжение 13,5-14,5 В.
Если у тебя больше и скачет - то радуйся, если ограничишься заменой только регулятора напряжения, а не чего нибудь ещё.
Про ремонт генератора почитай тут: http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,20155.30.html (http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,20155.30.html), там и про цены писали.

Спасиб СанСаныч! Загнал красавицу в ремонт, напряжение 16 Вольтов. Снимают генератор, буду менять на новый. Грустно.

Та же проблема постигла и меня, только мерцал, при прослушивании музыки... :) Клеймы заменил нафиг+поставил конденсатор :) Проблема исчезла.

А зачем так сразу на новый?(http://s7.rimg.info/93efe53c2561d924da325cf1f263477c.gif)
В большинстве случаев генераторы ремонтируются!

и достаточно бюджетно!

Да я тут подумал, машинку я в служебных целях использую иногда, а вернее почти каждый день, так пусть генератор будет моим  новогодним подарком от конторы. Новая ведь и лампочка бывает.

Люди добрые! Поменял генератор, теперь горит лампочка зарядки. Что делать не знают.

Если менял в сервисе, то однозначно все взад! Да, а генератор они тебе впарили или сам покупал?

Сами меняли, кстати я не видел что ставили

А как-же принимал работу?

Так вот и не принял, ищут причину, козлики.  У меня подозрение, что они воткнули б\у с неоригиналом регулятора напруги.

Ну тогда души их........

У меня возникла такая же проблема: слабо мерцает свет в салоне, плюс в какой то момент времени тускнее свет фар как ближний так и дальний ровно на 6 секунд. Плюс в одночастье сгорели лампочки габаритов, поворотников и ближнего света.
Сгонял на СТО, поменяли мне лампочки, пожали плечами, мол ничего такого, с кем не бывает, видать срок им пришел сгореть. Удивился и не верил им. Загнал на диагностику в другое место, одному умельцу по рекомендации. Тот мне и выдал: напряжение на выходе генератора скачет от 17 до 21 вольт и рекомендует менять генератор. Мол, однозначно не работает регулятор напряжения на выходе генератора, а по какой причине он вышел из строя неизвестно, может что с обмотками генератора случилось...
Генератор пока не заказал, думаю над проблемой

Правильно, в первую очередь надо разобраться с регулятором. Ну менять генератор......?

генератор сняли , отправили поставщику. Молчат сцуки, знают, что накосорезили. Буду душить.......

Отремонтировал  я свой геныч навернулся регулятор снимал сам а ремонт обошелся в 3500 причем 3000 регулятор!!!! я офигел говорю неоригинал 1200 стоит а они мне это Китай а у нас США . Хотел сказать снимай нафиг свой регулятор куплю сам .потом прикинул целый день потерял и машину надо было собрать, а в маге 3 дня ждать и плюнул. Так что кто будет делать, сразу спрашивайте сколько будет стоить, а потом машину разбирайте. Хорошо хоть год гарантии и все работает.

Решил проблемму путем замены Регулятора Напряжения (реле зарядки) Он стоит в генераторе.  31150-PNA-004

а возможен вариант что из-за этого морцания накроеються мозги и остальная бортовая электрика??? :angel: :-[

Не факт но из-за генератора работать может хуже.

Тема конечно некропостерская, но всё-таки!
В большинстве случаев быстрое мерцание света на холостых - следствие умирания одного диода в выпрямительном мосте генератора.

Ну вот и опять у меня начало мерцать непрошло и года.

Добрый день.
С недавних пор стали помаргивать лампы. Ночью едешь, и видишь, как ближний свет помаргивает. Буд-то напряжение скачет. Не всегда это происходит. Вчера заметил. что такое поведение и у салонных лампочек. В сервисе сказали, что есть какой-то датчик, но ничего не нашли. С чем может быть связанно?
Машина после рестайлинга.

Скорее всего генератор выделывается, проверь сколько выдает без нагрузки и при полной нагрузке,когда все потребители включены.

реле регулятор вышел из строя Была такая проблема на мэрсе пока не поменял реле регулятор

или щетки дошли. проверяй гену.

У меня тоже немного мерцают, правда не фары, а лампочки на панели приборов, а точнее лапочки положения селектора автомата и подсвестка однометра спидометра, причем уже очень давно. В прошлом году ремонтировал генератор, ничего не изменилось, в нашем клубном сервисе Тарас сказал "я бы забил на это", что, собственно, я и сделал.

Всем доброго)
У меня собственно такая же проблема - моргает свет везде где он может гореть: лампы фар, салонные лампочки, приборка... Причем не всегда моргает, может поморгать и пройти.А потом через неопределенное время опять заморгать?!?!?!? И загорается чек периодически.
В начале этого всего "новогоднего моргания" делал диагностику и выдал ошибку(к сожалению не помню ее номер, надо поискать распечатку) но точно помню что в названи фигурировал.... " Датчик перегрузки". Мне еще тогда сказали(Флайт Авто в Марьино), этот девайс(датчик) впаян в блок предохранителей, и типа отдельно не меняется. Меняется целиком
сам блок, находящийся под капотом.
Вот собственно вопрос - кто сталкивался с таким чудом?! Датчик меняется отдельно или вообще что делать?
p.s. К счастью лампы от этого моргания не горят одна за другой, просто напрягает это!

Датчик отдельно меняется начиная со второго поколения 38255-S5A-003, называется ELD. Насчет совместимости с нашим авто сказать не могу. Если вопрос совместимости выяснить не сможешь - смотри -http://euroавтоSру/?option=com_retaillist&task=parts&part=13284&firm=Honda&model=105&group=13

пользуйся поиском по второму поколению, код ошибки - 1298, по этим цифрам и ищи.
меняется отдельно, никуда ни впаян, тем более. закручен на предохранители, через него идет шина, вынимается без проблем, внизу надо снять разьем, для чего коробка переворачивается.
коробка из пластика, как в неё что-то вообще можно впаять. с идиотами аккуратнее общайся, или спроси, как они за базар привыкли отвечать)
код правильного датчика есть в бюллетене хонды, родные шли бракованные и должны меняться по гарантии))) попробуй раскрутить ОД))))
ах, да, P1298 никоим образом не влияет на мерцание. это проблема гены, щетки-шоколадки - я бы туда рыл

С ОД возиться не было времени, не такая большая цена вопроса.
Вообщем поменял я это датчик ELD - 38255-S5A-003 (1024 руб) (руки растут из нужного места :) менял сам,меняется без особых проблем), НО проблема осталась!!! :(
Заметил вот что: моргание лампочек происходит только когда обороты двигателя поднимаются выше 1000 об/мин(отсюда и моргание при утреннем запуске, так как на холодную где то 1500 об /мин сейчас). А когда опускается ниже 1000 - все нормально нигде ничего не моргает!!!! ТО есть на ХХ при прогретом моторе нет мерцания!
Вот собственно вопрос - где копать дальше?!
Генератор?! Регулятор? Диодный мост может?



К сожалению твое сообщение поздно увидел, так что датчик куплен и уже установлен((

Генератор, регулятор и мост - одно целое. Копай в сторону гены.

Прочитал всю эту ветку и так ни у кого толком ничего не получилось. По шагам кто нибудь напишет что делалось для решения этого трабла
 

Была точно такаяже проблема и у меня когда купил машину, заехал на диагностику сказали пипец генератору, купил контрактный за 5 рублей, поставил за 2 рубля, все теперь езжу ничего не мерцает, проблема решена. короче дешевле другой генератор псотавить нежели снимать и ремонтировать старый, да еще запчасти хрен найдешь на него

Обычно лечится заменой регулятора напряжения, который находится в генераторе.

А у меня наоборот началось мерцание после замены генератора. Покупал типа новый в обмен на свой старый в известной в Москве фирме по ремонту генераторов. Гарантия 1,5 года - так что поеду к ним наверное скоро разбираться... А то вчера ехал ночью - как-то некомфортно. Кстати у меня аккум старый - может из-за него?

Для успокоения себя поменял аккумулятор. Не помогло.
Сегодня съездил в контору по генераторам, приговорили диодный мост - говорят при установке был перетянут и свернут нах...
Поменяли - пока не мерцает... Будем наблюдать...

Попробую апнуть тему. Все таки - генератор копать?
С утра завел машину и заметил странность: на холостых освещение (салонное, приборка, габаритки) светит ровно.
Стоит повысить обороты (на месте, в движении не проверял), начинается мелкое мигание того, что перечислено выше.
При сбросе газа - все опять нормально.
Ссылка на видео: https://youtu.be/QdvPMZZTmM0
Генератор или мост, про который писали?

сделай замеры напряжения  бортсети в трех точках (покой, ХХ, повышенные обороты) и напиши показания. В теме описывается несколько причин мерцания, но самая распространенная - РР или щетки.

Здравствуйте уважаемые форумчане! У меня точно такая проблема с мерцанием света, как описано в посте №71 от 30.01.20. автора Oz.
Что было до этого: Стоял старый аккумулятор и мерцание было что на хх что на оборотах, пропадало когда прогревался движок, но периодически всё равно появлялось. Были сделаны замеры на акб тестер ( китайский ) показал 14,6 и постоянное "погуливание" +\- соток. Сейчас стоит совершенно новый акб, при этом сразу с магазина заряженный хорошим З/У дома до полного так сказать.
На хх мерцание пропало, на высоких оборотах его тоже не заметно. А вот на оборотах от (1,4-1,8) - (2,3-2,8) оно очень заметное и на ходу тоже присутствует, уверен что у Oz тоже, очень видно как фары мерцают. Причем это не зависит от частоты оборотов, просто идет пульсация независимо от частоты вращения коленвала. Почему написал обороты в скобках, так там присутствует некая "вилка" начала и окончания этих пульсаций. При этом остановившись на заправке подключил obd адаптер и глянул через программку на телефоне что по напряжению показывает: 13,2-13,8v. Если важно какой obd адаптер и программа могу написать.
Для себя сделал вывод, что так же нужно сделать замеры (покой, ХХ, повышенные обороты), проверить точки подключения массы. Клеммы акб чистые, расширители тонких клемм акб прилегают хорошо и тоже чистые. Идти так сказать методом исключения, и если тут всё хорошо, то готовится к ремонту генератора. Я правильно понимаю логическую цепочку решения проблемы?
 Эх, смущает что выдернуть его не смогу в тех условиях что у меня сейчас, а то бы уже давно сдёрнул бы...

1-е кривой коллектор, заканчиваються и прыгают щетки. 2-е ген. Митсубиши- плохая масса на реле генеоатора(правый контакт подболтиком которым прикручено реле к крышке. 3 подгорело реле-менять. Плохая пропайка реле к выводам моста.

Всем привет! Тоже стал замечать в тëмное время суток, что фары мерцают, не сильно но заметно. Вчера во время прогрева двигателя обратил внимание, что мерцают лампочки в обеих фарах. Буквально через минуту прогрева, мерцание пропало, свет ровный, но двигатель ещё полностью не прогрелся и обороты были чуть выше холостого хода (примерно 1000 об/мин).
Сегодня проверил аккумулятор, было  12,5вольт, завëл, прогрел и включил все обогревы, кондей, фары, -зарядку выдаëт 14,3 вольт. Норма. Клемы на аккумуляторе в норме, затянуты, без окисления.
Что может быть?