Клуб Honda CR-V Россия

ужасный запах!!!! я впервые замечаю что от авто так пахнет. какая то кислотно-термоядерная вонь... с первого дня покупки...
наблюдается при прогреве двигателя, а дальше не замечал...
заливаю только 92...  пробовал все ближайшие заправки....
ребят так у всех? или это подмосковные заправки мутят чего?

а что же это может быть?не большой дымок с глушака при прогреве белый. но быстро рассеевается скорее всего это больше пар от конденсата. думал на масло(кастрол) да и оно не так воняет.маслецо поджирает немного - в пределах нормы...   
жаль нельзя запахи в электронный формат запечатать, а то б проще было...
немогу объяснить но вобщем так газы явно не пахнут кислотный какой то... чем то напоминает горящую проводку - нос вышибает...

У меня все машины с живым "катализатором" при прогреве давали специфический, действительно не очень приятный запах выхлопа. Запах этот сильно отличается от обычного выхлопа. При прогреве быстро проходит. Без катализатора или с пламегасителем такого не наблюдал.
Думаю, что волноваться и сильно сгущать краски не стоит. Я предполагаю, что это есть результат реакций в холодном катализаторе. Или же наоборот, в процессе прогрева из него начинает всякая дрянь выпариваться.

Где то проходила инфа о таком запахе: обгорает глушитель. Все нормальные глушаки покрывают шумопоглощающим материалом, и закрывают вторым слоем металла. При разрушении верхнего слоя появляется такая вонь напоминающая запах палёной резины или пластика. Можно особо не парится, но неспеша копить денежку на новый. У меня вонял сильно при покупке машины, сейчас запах почти пропал, но внешняя оболочка уже реально вся в  дырках. Все компоненты выхлопной в норме... Повышенного шума нет.                                     

Тоже иногда замечаю запах как бы горелого пластика, сначала думал с улицы засасывает, но когда стало повторятся решил, что источник в машине.

Этот запах от содержащейся в бензине СЕРЫ.. ;)

Да у меня тоже есть такой запах но только при прогреве!!!Думаю волноваться не зачем!А если ето запах серы то почему же он появляется только при прогреве а при дальнейшей работе дрыгателя такого нету???

Всё есть.. видимо, обоняние привыкает..
еще когда погоняешь сильно воняет.. бенз хреновый однако..

Придется звать с собой друга у которого обоняние еще не привыкло к этому запаху для сравнения!!! ;D

Дык оно у всех привыкает..
Туалетной водой побрызгался и уже через 5-ть минут не чуешь его запаха, так и тут..

Да про туалетку прямо в точку!!! O0

Нет сера подругому пахнет, баловался в детстве  :)

Доброго времени суток. С некоторых пор стал замечать, после поездки на машине, выхожу из нее и чувствую легкий запах, даже не знаю чего, толи жженой резины, толи пластика (что-то в этом роде). Обычно быстро не езжу, а вчера ночью ехал домой и решил порезвиться, ехал быстро, движок крутил почти до максимума, когда припарковался около дома, вонища этим жженым пластиком стояла такая, что на расстоянии 3-х метров от машины глаза резало, а из (вот теперь как бы это место описать), в общем откуда-то между глушителем (большой банкой, которая под задним бампером стоит) и днищем машины шел дым, такой нормальный дым, как будто шашку дымовую туда засунули (движок уже был выключен). Внимание, вопрос к знатокам: ЭТО СОБСТВЕННО ШТО ТАКОЕ???????
ПэСэ: утром при глубком осмотре этой части машины ничего подозрительного не нашел, все на месте, оплавленных деталей нет.

попробую посмотреть, а где там мастика? да и покрашенных деталей не видел?

у меня периодически тоже так бывает, правда без дыма (хотя может просто не замечал) Грешу на катализатор, точнее не грешу, а молюсь, чтоб это не он так вонял :)
Хотя в твоем случае, может действительно, по новому асфальту проехал, битум попал, вот и горел на выхлопной

а вот не посмотрел, завтра гляну

Да обсуждали уже этот "запах" раз 20!!!  >:D >:D >:D Поиск рулит. >:D >:D >:D
По САБЖу: забей на этот запах после дальней поездки и не парься, особенно, если резина "мягкая" установлена. :)
Заедь на мойку, пусть тебе "керхером" заднюю" бочку глушителя промоют как следует, особенно с передней стороны. Yo). Проверено :) :) :)

Ну, например: http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,12.0.html

Сегодня утром лазил под машиной НИЧЕГО!!!!! теплозащита на месте, ничего горелого в поле зрения не попало. Все говно с бочки счистил метллической щеткой - бочка целая. По поводу того, где именно горело, не могу сказать, дым валил (вернее его было видно) из района бочки глушителя, НО он изначально мог валить от колеса, а там через бочку на улицу. Короче не знаю. Может тормоза... Колодки с барабанами менял не так давно....

Вот как вариант,если в сервисе ничего не нашли.Возможно из-за того ,что выхлопная система не сильно нагревалась раньше(стиль езды спокойный) на ней скопился мусор,а как стал зажигать-температура поднялась и грязь выгорела.Тоже может быть и с тормозами.Важно-Только если в сервисе ничего не нашли.

Судя по всему,из-за низкого качества топлива,происходит его догорание в катализаторе,а т.к. машина стоит на месте,вся эта вонь подсасывается обратно в салон.

Ведь при езде ничем не пахнет,потому что выхлоп уносит ветром.
Бывает когда стоишь впритык к такой машине на световоре,то от её выхлопов аж глаза слезятся и приходится переключаться на внутрисалонную циркуляцию воздуха.

Если б бензин догарал в катализаторе. то загорелась бы лампа "перегрев катализатора".. ;)

так это из-за плохого бенза или из-за бенза просто. Лью 92 - вонь ужасная. У отца на 80-м пахнет как все машины! Знаю этот запах с детства (отец водила). Он тож говорит, что так 92-й бенз пахнет!

Значит это воняют присадки.Попробуй заправиться другим бензином,-если запах исчезнет,то причина в топливе.

Привет всем.
Летом стал счастливым обладателем CR-V 2001 г.в. (европейка). И только сейчас вылез у меня так называемый первый баг (предыдущий владелец хорошо ухаживал за машиной).
А проблема в следующем: Когда машина стоит и включаешь печку в салоне появляется резкий запах выхлопных газов. При езде такой проблемы нет и при выключенной печке также всё в порядке. С включенным кондиционером, когда в нём была ещё надобность (приемущественно осенью), такой проблемы тоже не возникало.
Подскажите пожалуйста, в чём может быть дело?
Просмотрел форум, но здесь в большей степени говорится про запах из выхлопной трубы.
Фильтр салона менялся в сентябре, после чего машина прошла 9 тыс.км. И наверное не в нём дело, так как я говорил что при езде запаха нет.
Заранее благодарен за советы.

Ну сам подумай причем здесь фильтр салона? так косвенно совсем, чуть чуть может задерживать запахи :)
Скорее всего тебе надо проверять уплотнения выпускного тракта. Звук заведенного двигателя в последнее время не изменился? смотри откуда сечет..

Машину на яму и на заведеном движке смотреть, где сечет. В принципе и без ямы все можно увидеть...

Однозначно смотри стыки на выходе отработанных газов, в забор печки может попасть с трех стыков(от движка смотреть). Пахнет, когда стоишь, а на ходу должно сдувать...

Диагностику лучше проводить при первом запуске двигателя в морозный день, пока смесь обогащенная и выхлоп сизый. Под капотом сразу видно, откуда давят выхлопные газы. У меня эта проблема возникла после того, как сел приемной трубой на какую-то кочку и потянул шпильки во фланце после штанов. Из фланца бъёт тонкая струйка выхлопных газов. Раз в пол года замазываю щель специальным цементом по металлу. Разбирать фланец пока не думаю, коррозия сильная, есть опасения, что не останется ничего живого от шпилек.

была такая же проблема. оказалось сгорели гайки крепления резонатора к катализатору - труба секла аккуратно в отсек двигателя. Непонятно конечно почему пахло, ведь забор воздуха в салон идет гораздо выше, почти под крышкой капота, тем не менее факт - заменил сгоревшие гайки и теперь все ок.

Смотрели сегодня все стыки... нигде увидеть явного пропускания выхлопных газов не удалось, а вот возле прокладки (между блоком и коллектором) есть немного копоти и вроде запах как раз оттуда. Мастер сказал, что проблема в этом и всё должно устранится заменой этой самой прокладки.

После замены результат в студию! Осторожно с этим соединением, высокие температуры там все же, соответственно сильно прикипевшие болты\шпильки и гайки, так что все делать по технологии, дабы не попасть помимо замены на ремонт.

Обычно просто на выпускном коллекторе понемногу обгорает масло, что или из под крышки или горловины подтекает. И на ходу это выветривается, а вот когда стоишь то печка засасывает в себя, и в салоне пахнет.