Клуб Honda CR-V Россия

Скоро предстоит пройти первое ТО. А кто-то, может, уже прошел. Предлагаю выкладывать сюда информацию и делиться опытом.На первом ТО согласно регламента работ еще меняют жидкость в заднем дифференциале.

В Мажоре запись за 3-4 дня,но можно и раньше,как повезет.

Народ, а вы сравнивали стоимость ТО и стоимость только деталей при самостоятельной замене или на другом сервисе? Ведь к примеру стоимость ТО в 10000 р., при самостоятельных работах сокращается в два-три раза! Свечи поменять 15 мин, колодки 1 час, масло на станции 15 мин, фильтр воздушный и салонный по 3 минуты. Время примерное конечно, но очень небольшое при том, что спец инструмента для таких работ не надо. Ну конечно вы думаете как же быть с гарантией. А я скажу - НИКАК! Толку с гарантии, если дилер при любом таком случае отмазывается как может и как хочет. И половина, а то и больше всех гарантийных случаев будет исправлено за ваш счет. А теперь представьте сумму, которую вы секономите на ТО за, скажем, пару лет. Этого хватит на любой ремонт, вероятность которого, при нормальной и бережной эксплуатации сводится к минимуму. Например, у подержанных машин вероятность поломки гораздо выше, чем на новых машиных. И почти никто из владельцев старых машин не жалуется на то, что содержание его машины разорительно. Хочу сказать, что первые полгода, так сказать обкатку и притирку можно обслуживаться у дилера, но потом можно и послать.

Ваши мнения на этот счет...

Про возможность и желание полностью согласен. Замену масла я и не предлагаю делать самостоятельно. Щас ведь во всех магазинах: купил масло - замена бесплатная. Я незнаю какой вид работ из регламента ТО можно делать с пылесосом. Это все равно в любом случае делается на автомойке, и не относится к вопросам гарантии. Про время. Дело в том, что дилер, выполняя ненужные в данный момент работы, кроме того, что сдерет с вас за это деньги, так мастера еще и время на это потратят и машина в итоге все равно простаивает. Потом, самостоятельное то можно сделать не все сразу, а по частям, что здорово экономит ваше время, а главное, в любое удобное для вас время и без предварительной записи. К вопросу о стоимости машины. Если б я зарабатывал столько денег, что 10 тыщ для меня мелочь, то я б купил не хонду или во всяком случае не СРВ. Это ж не разовая затрата. За год эксплуатации и так много затрат на машину. ТО (у дилера или нет - это все равно затраты), первый год это еще и комплект резины или колес полностью, далее страховка, и еще много всякого по мелочам и в конце концов набегает хорошая сумма.

Вот если менять все самому(хотя бы масло,колодки,свечи,фильтра),а потом просто заехать к диллеру и поставить печать,тогда да-это вариант.А по другому просто с гарантии снимут.

Тезка, так вы почитайте мои посты. Я ж и говорю, что нафиг эта гарантия. Даже если у вас случилось что-то гарантийное и серьезное, то вам еще предстоит доказать дилеру, что это гарантия и они должны за свой счет это устранить, а ведь часто бывает, что дилеры отказываются, что либо делать по гарантии мотивируя это тем, что мол вы сами виноваты и это не гарантийный случай. Представьте, сколько машин хонда ездит по России, и сколько их обращается и скольких посылают, а мы знаем только один прецендент успешного обращения в суд.

а вот ты прикинь сам.была инфа об отзыве Кашаков,почти 17тысяч авто,заводской брак.А если и на наших что-нибудь такое будет(три раза сплюнул и постучал O0 ),а тебя уже с гарантии сняли.И что ты будешь делать?

Насколько я понимаю, отзыв автомобиля не зависит от того, стоит ли он на гарантии или она уже закончилась.

Кроме замены расходников в некоторые ТО входит еще и диагностика различных узлов и агрегатов, а на это уже нужно спецоборудование. Да и по практике, если что-то дилер не сделал при плановом ТО, в том числе диагностику, и что-то накрылось, то дилеры стараются оперативно и бесплатно исправить свою недороботку.

Еще как зависит! При постановки на гарантию дилер постоянно имеет с вами возможность связатся (вы в его базе как гарантийный клиент, с адресами, паролями, явками), тем более он в этом заинтересован (он на вас деньги зарабатывает, да не малые). При отсутствии гарантии дилер теряет к вам интерес (он же не знает к кому вы обратитесь если что-то с машиной), даже если вы обратитесь к ниму за помощью, он вам отремонтирует, но даст только внутреннюю гарантию на работу, при гарантийном обслуживании - идет фирменная гарантия производителя.

а если я обслуживаюсь,у разных официалов?допустим мне сейчас удобнее в аояме,а зимой в авитусе.и тот и тот официалы

Валера!
Я не про гарантию говорил.
Когда компания отзывает автомобиль, то отзываются все автомобили, независимо от гарантии.
Владелец, услышав об отзыве из СМИ,  сам может выбрать центр в который он представит свой автомобиль.

Да хоть вообще не обслуживайся.
На отзыв автомобиля это никак не влияет.

Во первых:ты говорил именно про гарантию (если думаешь одно, а пишешь другое кто виноват?),
во вторых: отзывы машин в первую очеред проводят через официальных дилеров (где мы стоим на учете ввиде гарантии)
в третих:  много ли мы слышали или видели в популярных и общедоступных СМИ информацию об отзывах? В основном такая инфо размещается в специализированных источниках, к которым не у всех есть доступ (некоторые даже не знают о их существовании).
в четвертых:   представь что твой Одиссей оказался с браком (не дай бог, тьфу,тьфу), официально он не продается, у официальных дилеров на учете не состоишь, Производитель дал инфо чере дилеров и в СМИ, в это время ты был в отпуске и газет, ТВ, Интернет не читал (на Каймановых остравах например), и результат продолжаешь ездит на авто до проблемы.
В итоге  Ваши довыды товарищ DN_ipsum  Дмитрий остаются не актуальны.

Перечитай еще раз внимательно.
Речь шла об отзыве.
Az_m1 сказал, что гарантия нужна, если вдруг производитель объявит отзыв.
Я опроверг.

Догадайся, как Az_m1 узнал об отзыве Ниссанов?
Информацию об отзыве так широко публикуют, что создается ощущение, что отзыв - часть рекламной компании.
Кстати, да. В 2006 году Хонда объявила об отзыве Одиссеев 94-97 годов выпуска для замены замка зажигания.
Думаешь, они все стояли на гарантии?
Нет.
Тем не менее подлежали отзыву даже через 12 лет.

Но при чем тут ТО на CRV?
CRV ввезен официально.

Дмитрий! Ты рассуждаешь как человек имеющий хоть какое-то представление о мировом автопроме и его проблемах, вопросах. Но теперь поставь себя на место обычного обывателя который купил не СРВ, не Одиссей, а простенький Хундай Гетц (в основном это женщины) и думаешь она будет читать и слушать информацию по своей марке?(анекдот в тему:вопрос женщине Какой у вас автомобиль? ответ: синенький) Если звезды совпадут, то она получит такую инфо по отзыву, но вероятность 1%
Я знаю что все именитые бренды дорожат своим Именем и на авто не существует срока давности покупки и наличие гарантии, просто я высказал свое мнение как обычный потребитель :Кто обслуживался у официального дилера (причем не только в период заводской гарантии), у того больше вероятность получить помощь в случае официальных запросов на отзыв и тому подобные проблемы.
А иметь гарантию или нет - это личное решение каждого. В прошлые времена я покупал новый Жигуленок (в салон коврики-корытца), перегонял из Москвы на Север, там мне отказали в гарантии из-за отсутствия какого-то штампика. Я же не умер, наши Вазы ремонтируются в любом гараже! Но процесс не стоит на месте и счась авто идут уже в таком насыщении, что самому просто не реально (без специальных навыков) что-то починить (смена колеса и заправка омывателя не считается).

Я лишь поддержал мнение г-на  Baikal86 о необязательности прохождения всех ТО у официалов.
Он не женщина, и тут не форум Хундай Гетц.

1. наш форум -это не мужской клуб по интересам, здесь и дамы присутствуют.
2. я высказался по ситуации в целом, а не конкретно о мнение Baikal86, каждый выбирает судьбу своего авто по своему.

Гайка, блин! Ты уже пройдёшь наконец-то ТО или нет? Народ вон уже сколько страниц исписал, а ты всё никак на ТО записаться не можешь!  :D

Давйте лучше обсудим замену свечей каждые 15000. Интересно, это они свечи такие ставят, или как? Щас позвоню манагеру, потом отпишусь.

Мда, после разговора с манагером Выявляется следующее:
1. каждые 15000 меняются обычные свечи, на наших хондах стоят "иридивые", которым меняются каждые 100000.
2. вопрос про смену жидкости в заднем дифференциале сервисмены мля были удивлены, сказали что меняются в 45000.
Света, народу не терпится, ДАЕШЬ ТО!

просмену жидкости, мне говорили, что положено в 60 тыс, но меняют в 45 из-за тяжелых условий эсксплуатации.
Сегодня товарищ записался на ТО 30 на Аккорде, ему сказали готовь ~ 13 тыщ рублёв. А у нас сикока? :o

И ещё. У нас цепь или ремнь ГРМ в двигле? Простите если где было уже. И если ремень, то при его обрыве чего ждать?

Где-то уже писалось-цепь. Акакое это ТО у аккорда по счету?

Сегодня товарищ записался на ТО 30 на Аккорде, ему сказали готовь ~ 13 тыщ рублёв. А у нас сикока?
[/quote]
Да наверно столько же, расходники по объему такие же, а работа одинаково стоит. Меньше месяца проходил ТО 30 на Джазе цена вопроса 12000, но  там объемы меньше, но зато свечей в два раза больше!

А почему свечей в два раза больше?  Обычное ТО на СРВ у меня стоило 4-8 тысяч. Большие ТО только на 45 и 90 тысячах, там нужно регулировать зазоры клапанов - 12-13 тысяч рэ, причём у разных дилеров стоит по разному ???

Х.З. Второе наверное.
Да наверно столько же, расходники по объему такие же, а работа одинаково стоит. Меньше месяца проходил ТО 30 на Джазе цена вопроса 12000, но  там объемы меньше, но зато свечей в два раза больше!
[/quote]

А почему в два раза больше? Восьми цилиндровый Джаз :) А серьёзно?

См. перечень регламентных работ.

А почему в два раза больше? Восьми цилиндровый Джаз :) А серьёзно?
[/quote]
на Джазе стоит движок где по две свечи на цилиндр, как указывалось в тех.характеристиках для лучшего контроля процесса сжигания топлива и увеличения мощности. По опыту эксплуатации скажу что движок очень неплохой, отзывчив на всех режимах.

Повторюсь есче раз,для перехода на личности есть личка,или боксерский ринг.

Первое ТО обошлось в 12р.Если найду заказ-наряд выложу.

Жень, а что так нескромно?. Найди правда наряд. Там по регламенту, работ то всего ничего. Первый должен  в пятерку укладываться.

Вот я и писал про стоимость ТО у дилера и стоимость ТО у себя самого. Даже если будет отзыв машин и дилер мне откажет в замене бесплатно, напрмер, помпы, то на сэкономленные на дилерском ТО деньги я смогу купить десять таких помп и поставлю сам или на сервисе. Есть еще один важный момент: так как я сам сделаю, никто не сделает. Я про качество работ. Если сервису необязательно делать все качественно, то вероятно будет повод еще раз приехать и сделать что-нибудь за свой счет, проинвестировать дилера ни за что, а точнее за их криворукость. Я пока незнаю такого дилера, у которого обученный квалифицированный персонал и знает толк в обслуживаемых машинах. Большинство мастеров знают машину хуже, чем опытный соображающий владелец.
И еще. Например по регламенту работ на очередном ТО положено заменить тормозные колодки. А если там износ 70% и еще можно ездить, то на кой мне одавать этим "заботливым" людям где-то 5 штук. А потом, когда надо будет, я сам куплю эти колодки за 2 т.р. и поменяю бесплатно и с наивысшим качеством работ. Да и при самостоятельном ремонте я могу еще сопутствующие узлы просмотреть и, что называется "неотходя от кассы" продиагностировать и сделать/отладить. Теперь понимаете к чему я все это? Соотношение цена/качество (всегда так важное для всех, особенно при выборе авто) имеет первоочередное значение. А высокое качество самостоятельно выполняемых работ - это и есть гарантия беспроблемной эксплуатации.  O0

Хочу сразу оговориться. Все, мною сказанное, касается людей, у которых бывает время на возню с машиной и есть навыки самостоятельно ремонта/обслуживания.

Зришь в корень дорогой. Лучше меня сделает только робот АСИМО. Которого нам не дадут.
С другой стороны, если крякнет не помпа, а коробка или мотор? Тогда что? Гитлер капут? Я согласен, вероятность невелика, но и вилы раз в год... Да и по некоторым работам, мы не все тонкости можем знать. Но проходить или нет ТО - это личное дело каждого, как мне кажется.

Тоже так думал. Интересно, чего там на 12 руб наделали?

Мне известен случай, когда на  последнем гарантийном ТО человеку вроде бы все сделали. ( у него был повод для сомнений и он поехал в серсис, хотел, пока гарантия не кончилась, все привести в норму ).
Но когда кончилась гарантия, ему в том же сервисе буквально через месяц выкатили огромный список деталей под замену.

Дык это не секрет, поэтому если немного соображаешь, надо требовать присутствия своего в ремонтной зоне. Доверяй но проверяй.

А где взять-то "своего". Самого туда не пустят (не все конечно), а после драки как говориться...

Да и легче предупредить, чем потом лечить. Это я про: "...при самостоятельном ремонте я могу еще сопутствующие узлы просмотреть и, что называется "неотходя от кассы" продиагностировать и сделать/отладить..."

Например по регламенту работ на очередном ТО положено заменить тормозные колодки. А если там износ 70% и еще можно ездить, то на кой мне одавать этим "заботливым" людям где-то 5 штук.  
[/quote]
От такой замены ты можешь отказатся и заменить в очередной ТО или по мере необходимости (это работа и материалы все равно оплачиваются из нашего кармана вне зависимости от времени выполнения). Месяц назад делал ТО 30 на Джазе, мне предложили замену колодок, я подумал и согласился, при таком ритме езды колодки долго не живут, а безопасность прежде всего, те более впереди очередная породия на зиму с кашей ввиде немного снега, грязи, песка, соли, которая плохо влияет на состояние тормозного устройства.

В рем.зону клиентов не пускают, ссылаясь на требования ТБ.

Только что, специально позвонил в сервис дилера (Арт-Ральф дивижн, СПб). Было озвучена следующая информация: для СРВ 3   ТО 1  стоимость  7000 руб, ТО 2  11000 руб, в цену вкл. работа + расходники. В первое ТО входит замена масла, всех фильтров и диагностика.

Всех фильтров? Или маслянного фильтра?

Кто купил или купит хонду с 1.06 по 31.07 первые два ТО обойдутся несколько дешевле-мне дали два талончика на бесплатную замену масла и маслянного фильтра. Ну рекламу то все видели.

Топливный, масленный (ведь замена масла же), воздушный, салоный меняется на втором ТО.
Подтверждаю данные от СЕРгО, припокупке дали талоны на масленное спец.питание, причем менеджер предупредил, чтобы я сам напомнил при ТО об этой их услуги. Память видимо плохенькая!

На 2-й СР-В по инструкции топливный фильтр меняется при пробеге 120 тысяч  км  или на 8-м году жизни машины. Воздушный - каждые 30 тысяч км.
http://www.fkmotors.ru/service-to.xgi?&seria_id=1045&togrp_id=83161 (http://www.fkmotors.ru/service-to.xgi?&seria_id=1045&togrp_id=83161)

Надо будет снова почитать сервисную книжку. Хотя мое личное мнение, что все эти фильтра нормальный расходный материал. Все эти пробеги (по теории) немного искажаются в реальной жизни. Прошлом летом почувствовал что-то не то с машинкой, пропала резвость, тем более что собирались на Джазе на юг, до первого ТО оставалось где-то 6000 км. Пригнал на сервис к дилеру, посмотрели и выяснилось что фоздушный фильтр забит тополиным пухом, пришлось менять. А топливный фильтр при нашем качестве бензина и постоянных перепадах температуры воздуха наврятли проживет до 120 тыс.

Основная сумма была за масло и антифриз.Постараюсь сегодня найти и скинуть.А на вопрос что я хочу присутствовать при прохождении ТО,грят не положено,сЦуки >:(

А куда делся антифриз???

грят-иСпарился :Dтакое возможно.но в принципе я согласен с суммой ТО,т.к. эксплуатация проходит в жестких условиях(судя по мануалу),1е-жара(была),2е-всегда (когда возможно) на больших скоростях >:D

Насколько много его испарилось?

А-а-а-а
Так затронула тема, что сразу вспомнил свой пароль - супер!! O0
Кратко:
Машинка прошла 10000 т.к. за две недели быстро пришлось наколесил 5000 по городам и селам (отдельно отпишусь по ряду трасс) решился на промежуточный ТО - что есть фактически замена масла, цена вопроса
Запчасти:
Фильтр маслянный -414р
Шайба сливной пробки -11р
Масло Castrol SLX Long Tec (4L) 0W30 - 1700р (быстро записываем волшебное сочетание цифр )
Работа:
Замена масла (трудоемкость -0.4часа при стоимости часа 1500 - 600р
Еще попросил сделать диагностику выпускной системы - 0.2часа - 300р.
Итого 3025 руб. Автосервис ФК-моторс одно плохо про скидку в 300 руб. забыли

Можно сделать самому? Можно! Но опять были подозрения что где-то я зацепился, а при разговоре с мастером-приемщиком выяснил пару вопросов про шумы в машине.
Что касается гарантии то лучше с ней чем без и если что тогда "в хвост и в гриву".
Кстати стал отваливаться молдинг на одной из дверей - можно самому? Можно! Но а зачем тогда гарантия. Подъехал - помыли и закрепили по заказу-наряду -683 р. по гарантии бесплатно.
Понятно возникают воросы про необходимость офиц. сериса когда он у черта на куличках и приходится спать на диванчике, у меня сервис между работой и домом утром отдал вечером забрал. Если машина была бы подержанная офиц. сервис и не нужен, а для новой нужен т.к. подойдет пора продавать и то что машина обслуживалась на сервисе накидывает к стоимости процентов 10% ну и на Trade-in тоже более охотнее идут.
И еще, безусловно есть большое удовольствие ковырятся в машине, но для этого нужно
1. машину очень хорошо знать (Хонду я не знаю, но в жигулях ковырялся с удовольствием - по юности лет)
2. наличие хорошо оборудованного гаража и умных соседей  :-X
3. наличие свободного времени (а его как всегда нехватает :'().

Ну вот прошел ТО-1.
Масло и фильтр поменяли бесплатно (за купончик  :'( ) + 400р. работа.
Еще заменили воздушный и салонный фильтра ( проехал много по горам по пыли...), итого заплатил 4600р.

а говорят по закону не могут запретить присутствовать при ТО

а если конкретно,какой закон,статья?

система ГАРАНТ - великая вещь!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Правила оказания услуг (выполнения работ) по техническому обслуживанию и ремонту автомототранспортных средств
(утв. постановлением Правительства РФ от 11 апреля 2001 г. N 290)
(с изменениями от 23 января 2007 г.)

31. Потребитель вправе в любое время проверять ход и качество оказания услуг (выполнения работ), не вмешиваясь в деятельность исполнителя. Исполнитель обязан обеспечить возможность нахождения потребителя в производственных помещениях с учетом соблюдения технологического режима работы, правил техники безопасности, противопожарной безопасности и производственной санитарии.

+10 O0 вот это ответ.Думаю на след.неделе поеду на ТО,буду Мажор строить на основании этой статьи O0

сегодня прошел ТО 30 за 10181р.готовьтесь владельцы защит картера,снятие/установка обойдется в +700р к общей стоимости ТО.все остальное здесь,лень повторяться http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,404.30.html

Ну вот, прошли 1-е (промежуточное)ТО! Все как у всех.
1.Масло CASTROL SLX OW30 (4литра)-2000 руб.
2.масло (1 литр) про запас -530
3.фильтр масляный - 414 руб.
4.шайба 11 руб.
Только очередей нет и отношение хорошее. Открылись, наверное, недавно. У мужа около работы,   и когда проблемы были с сигналкой помогли.  ;)

А что за дилер?

Я писала, Женя убрал. Не то ты чистишь, Женя! Это официальный дилер Хонды! Или считаешь, что это военная тайна?  ;)
http://www.honda.co.ru/dealers/dealers-list.shtml
Интерпроект, Ткацкая 12. http://www.interproekt.ru/

так и пиши,что это ОД ;)

Женя, Света права. Если ОД, так зачем прятать концы? Всем же интересно знать, какой у кого уровень сервиса. Или ты думаешь, что это реклама? :o

не надо прятать правду от народа

Когда я получал машину мне в сервисной книге 7500км зачеркнули и написали 5000, а дальше 15000 и т.д.

очередной развод на бабло

Может конц но и развод, но через 1400км уменя будет 5тыс и ноябрь месяц.
Масло все равно менять - вот и поменяют, тем более что они сами бесплатный купон на масло и фильтр. Для меня наверное это лучше.

Дима, первое ТО через 7500! И вообще, ОД сказал, что не партесь, приезжайте через 15 000. Т.к. для хонды 7500 цветочки! Но, почитав форум, мы съездили на 1-е ТО.

прочитав ветку решил посмотреть свою сервисную книжку, до этого только рассписался там при получении авто и все:))
так там написанно что через 7,5 тыщ - моторное масло и масленный фильтр (стр 16).
а на странице 14 уже стоит 15 тыщ.

а где кому исправляют нечестные диллеры??? на какой странице??

не парьтесь! обязательное ТО через интервал в 15000 или год.

Полностью согласен с tekila.
Внимательно смотрите технологические карты работ по ТО от Хонды.
И делайте только то что там предписано через каждые 15000 км.
Сервисмены имеют слабость выполнять лишние работы с целью зарабатывать своим хозяивам  бабки на работах и запчастях. Менять свечи, фильтры салона  и пр. ссылаясь на плохой бензин и трудные условия эксплуатации. Это просто развод на деньги.
Ну конечно если их много то можно раздавать на право и лево. Но лучше употребить по назначению.

Песня будет одна, машину мы продали Вам а не оф. дилер, гарантию мы так же Вам предоставляем, а не оф.дилер. Мы вправе сами назначать межсервисный интервал тем более машина не адаптирована для Украины, и если Вы его не будете придерживаться то и нашей гарантии прийдет кирдык(чему мы искренне обрадуемся O0).

это дело лично каждого,я например на ТО теперь буду только масло+маслянный и топливный фильтря менять,всё остальное можно сделать самому или с помощью друзей O0,что обойдёться гораздо дешевле чем у ОД и проблем с гарантией никаких не будет

и будут посланы НАХ(уже проделано на 2м ТО) ;D

СРВводы и мечтающие о нем. подскажите пожалуйста стоиомсть прохождения ТО! 15000км -___ руб.. 30000 км. - ____руб., ну и так далее! Заранее всем спасибо!

Мммм, т.е. ты согласен потерять гарантию ? или я что то непонял ? Ведь в сервисной книжке четко описано, что и когда менять, все это отмечается. И, как я понимаю, должен это менять не *дядя Вася* а официальный сервис ?

Странные люди, с одной стороны вроде копейки считают на ТО, а с другой не боятся гарантию потерять ( а она может просто кучу денег сэкономить) :(

Привет. У меня ситуация интереснее. Проходить ТО я в принципе согласен у ОД или иного полномочного лица хаонды. Но. длижайший официальный сервис хонда от меня 1100 км. Соответственно мои расходы на ТО возрастают многократно: проезд (копейки), но, следующее. чужой город - проживание, питание и. самое главное, время, которое тоже стоит денег. Вот такая вот грустная история.

Как я тебя понимаю. (без юмора) Но потихоньку официалы везде на Севере открываются. В Вартовске вон открылся Тайота.
А вообще с наплывом машин в Россию будут наверно выдавать лицензии на ТО сторонним сервисам. Краем уха слышал такое. Так как народ начинает раптать.
Приезжает человек  а на спидометре 15000. Говорит делайте ТО. А фиг вам, вам, в Очередь. Вопрос? Я квам приехал на спидометре 15000 тыс? а вы отказываетесь. Дайте мне справку об отказе в ТО. Те в отказ. Чел тутже начинает звонить в отдел по защите прав потребителя. А там разговор короткий. Или делайте или крутая проверка.

у меня в сервисной книжке стоят только печати,а что и когда меняли нигде не отмечено.а ставлю я себе запчасти что и ОД только в 2-3(а то и больше)раза дешевле,и чтобы снять меня с гарантии надо ещё доказать что это из-за запчастей или не правильной установки. ;)

Привет! Слушай, а какие запчасти ты ставишь? у меня 14000 км и я из запчастей ставлю только бензин и омывайку???  ;)

колодки,фильтра(салонный,воздушный),свечи,это можно и самому поменять,а не платить бешенные деньги.скоро очередь дойдёт и до тормозных дисков,мягкие они очень,ну или колодки оч жёсткие :D

Согласен на все сто.
Все говорят о некой гарантии, а многих её лишили, вернее многие ей воспользовались? Интересно было бы устроить опрос.
Езжу на авто с 1978 года на авто разных, реально по гарантии заменил расширитеьный бачек на "Жигулях" в лохматые годы и то с боем.
Опишу последние ТО-30 на Хонде Аккорд (ездит дочь) АВИТУС.
Самостоятельно были куплены все расходние материалы, заменены воздушный фильтр, салонный фильтр, тормозные колодки. Делается элементарно.
Специально не долил охлаждающую жидкость в расш. бачек для контроля всех операций по ТО. Была на МИН.
Приемщица встретила такого мудрого клиента без энтузиазма, но заказ наряд оформила. О гарантии толковали, но возражений против своих материалов и замены фильтров не возникло.
Не горела лампа подсветки переключателя обогрева сиденья и лампа заднего габарита-поручил сделать.
Мыли машину часа полтора (вернее стояла в боксе), вероятно для набора нормочасов. Замену масла, свечей и контрольные операции делали минут сорок не больше.
После ТО проверил уровень охл. жидкости-остался на том же уровне, на вопрос почему? Ответили, что такой продвинутый клиент может долить и сам. Вот так.
В счете ТО-30 одной строкой без расшифровки. При сравнении с ТО-15 цифры оказались примерно одинаковые, т.е. в ТО-30 включили и те операции которые сделаны самостоятельно. Цена замены лампочек 270 руб. каждой, цена самих лампочек в два раза больше чем в не сервиса.
Спорить не стал-нервы дороже.
Вот такой экономический подход к клиенту.И это в не самом плохом автоцентре.
Просто всё это противно, когда что то понимаешь в авто.
Вывод для себя сделал давно следующий.
ТО-1 наверное сделать нужно у ОД для психологической уверенности. Все существенные проблемы у авто вылезают в первые 3-5 тыс.км. эксплуатации.
Далее по желанию, способностям и бабкам. Так как все гарантии и обслуживание у ОД сплошное разводилово в основном на бабки.
Всем бай.

 

Я когда 1-е ТО на форде проходил (Независимость) просрочил по сроку на 3-и дня и ничего.

чёт я не понял вот этого.т.е. тебе в оплату заказ-наряда было вписано то,что ты уже сам поменял а они этого не делали?

в сервисной книге указано что перепробег не должен превышать более 2000км.

Именно так!

да я б за это растерзал,получается фактически кидалово,вот сЦуки >:(

на счет качества обслуживания у ОД
у меня антифриза изначально, как купил автомобиль, было на уровне минимума, недавно заглянул под капот обнаружил, что уже ниже минимума :o
решил уточнить у ОД что делать:
ФК-моторс - сказали что можно залить самостоятельно либо Хондовский оригинальный (светло-голубой) либо Кастрол (синий либо голубой)
на днях по пути заехал в АОяму ТСЦ «Хонда на Таганке» хотел приобрести антифриз, чтобы долить. первое, что получил - дождитесь мастера (10 минут), после разговора с мастером выяснилось, что о Кастроле они в первый раз слышат, а оригинальный у них только в 5 л канистрах (т.е. как в СССР за пивом в разлив со своей тарой), нашел тару на просьбу ополоснуть был послан делать енто самостоятельно в М/Ж, правда при мне антифриз из канистры перелили в мерную емкость и в мою тару (мне не сложно для себя же ручками поработать, но с точки зрения клиента енто не правильно, если знать магазин с хондовскими оригинальными расходниками закупался бы в нем, а не у ОД) >:(
Вывод: ОД не имеют общей технической политики (не понятно кому верить), отношение к клиетнту - много вас тут понаехало (а я еще думал в этой АОяме обслуживаться - удобно добираться) :-\

Так как только открылись, то еще не испортились, вроде.
Интерпроект, Ткацкая 12.  (для Жени- ОД!  :P)
Попробуйте, им клиенты нужны. Если кто был, напишите!

спасибо за совет, как говорится "пожуем увидим - сказал лев, увидев нового дресировщика" ;)

в субботу прошел промежуточное ТО, на 7200 км. обошлось порядка 2550 р. долили охлаждающей жидкости, так как было меньше минимума. следующее на 15 000 . примерная стоимость 7500, 30 тыс-км- около 8000, самое дорогое будетна 90 тыс. около 16 000 р.

А что еще делали на промежуточном ТО? Масло меняли, и если да, то на какое? Где делал ТО?

Аояма (волгоградский). Замена масла, масляного фильтра, гайки, потом еще какие-то расходные материалы, плюс работа (1500 р. нормачас)- это по ТО, ну и долили охлаждающей жидкости.
по поводу масла: рабочий спросиь мастера: меняем на хондовское или Кастрол, мастер сказал- кастрол.
вот такая вот история.

В смысле - "гайки"? Протяжку ходовой делали что-ли?

Наверное имелась в ввиду уплотнительная шайба под пробку для слива масла. Она подлежит замена при каждой смене масла в двигателе.

мне на первое ТО сказали приезжать в 15000

Правильно.
Та и нефиг там делать без надобности. Кормить

А у меня через 20 000 км или через год.
Похоже, и то и другое наступят одновременно.

А почему через 20000? :o Положено через 15000. У вас другие условия в Эстонии? ???

Действительно, в руководстве - через 15 тыс. км. Но у меня для себя отмечено через 20  000 км или через год. Заеду завтра в салон - уточню. Потом сообщу, есть ли у нас в Эстонии отличия.
Спасибо за замечание!

Всем привет! Сразу прошу прощения что может в не ту тему вписался, но думаю и для сервантоводов будет полезно узнать и поделится своим мнением.
Вообщем так. У моих друзей авто Тойота КОРОЛЛА, на днях проходили 4 ТО (40 тыс), по прайсу около 16 000 руб., потом позвонили и сказали что нужно еще менять тормозные колодки и внимание ТОРМОЗНЫЕ ДИСКИ!!! Причина замены якобы сильный износ таковых. Причем на ТО 3 диагностика показала нормальное состояние тормозов. Они заменили, но в сомнениях в душе, обратились ко мне за советом. Мне кажется, что за такой срок износ дисков маловероятным и это чистой воды развод на деньги. Даже если диски и износились так сильно, то это разве не попадает под гарантийную замену? Повести от перегрева я еще понимаю, но износ!!!!
Кто что скажет????

мне мастер сказал что к 40-50 тыщам надо готовится к замене торм. дисков,так что все верно :( перед. колодки уже поменял на 22-х.
все благодаря новым (с его слов экологически чистым материалам) :-\
Мастер свой,разводить не будет.

Дык нагнулся и посмотрел выработку на диске.  Диски меняются если повело или выработка больше 10 или 12% (точно не помню. С одной стороны.
А это и на глаз видно.
Я так думаю. И вся жизнь так поступал.
 Кстати диск поменять 20- 30 минут. Думаю не стоит платить по 1000 за диск.

передние да,задние проблематично,да и ситуевины бывают разные. одно дело на даче летом на солнышке,другое зимой или в межсезонье в грязи ковырятся.

Я понимаю когда горит. Но ведь можно и подождать.

Я уже писал где то.
Да, в эстонии ТО для Хонды  каждые 20 тыс. или раз в год (хоть 5 тыс.  всего прошел)

2 stronoom
Уточнять не надо, это точно :)

Страна другая.

Не очень поняла- это хорошо или плохо: ТО через 20000 или 1 год, учитывая территорию Эстонии. А второе через сколько? ???

Можно же иридиевые поставить...   У них вроде как замена через 90 тыс...     Но я не уверен, что на нашем бензине они столько выживут...

Всё зависит от манеры езды. Если постоянно газ-тормоз, газ-тормоз, то и износ будет больше среднестатистического. А вообще вечного ничего не бывает  :D

Ну вот в среду буду в Москве на ТО-15000. пройду отпишусь.
Кстати там какая-нибудь внеочередная встреча не намечается??? типа VII+???
повидать бы живьем людей которые уже заочно нравятся....

На счет дисков. Проблема с том, что диск действительно уменьшается на 10-12% и на сервисе просто замеряют толщину диска если меньше нужно менять. Тормозить то он будет. Он не будет остывать как положено и соответственно может измениться длина тормозного пути. И оно вам надо если 10 см не хватит? Лучше уж поменять.

Согласен, но опять вопрос, А оно горит?  Да при постоянной езде ты и не замечаешь, что у тебя тормозной путь увеличился на 10 см. Могу сказать из личного опыта. Менял при пробеге диска 70-80 тыс. км. Всё видно на диске. Как начал чернеть то всё нужно менять. Да и по бороздке видно. Но это моё мнение и опыт. У других может и по другому. Меняют колодки вместе с дисками.

Всем привет!
Сегодня прошел ТО 15000 в Южном Бутово Русь-Хонда.
Впечатления: мастер приемщик вменяемый - 4 балла
                    мойка машины (правда за деньги 340 рублёв с коврами) - 5 баллов
                    управились за 2 часа, отзвонились и огласили список работ с ценами - 5 баллов
                    НЕТ очереди на ТО - 5 баллов
Самое главное, нет разводняка на з/ч (у меня колодки на подходе 40%), сказали приехать через 5-7 тыс., аж удивился (обычно замена, а то пипец)!!! - 5 баллов
Итого: сервисом доволен, отдал за всё (включая мойку) 7120 рублёв, свечи не меняли, т.к. проверили состояние (подтвердили, что иридиевые) и порекомендавали поменять в 40-50 тысяч или совместить с ТО 45 тыс. 8)
                   

Здоровр но от меня далеко.

Макс, а по времени? Во сколько отдал и во сколько забрал? И как предварительно связывался?

Максс, это радует! Спасибо за подробную оценку.  O0 Скоро тоже на второе ТО!

Отдал в 10.00 - позвонили в 12.15. Я живу в Северном Бутово, поэтому заехал на удачу, ради инфы, сказали хоть сейчас всё сделаем, но приехал на следующий день к 10.00, просто так для меня удобнее было, во! В нете есть все телефоны дилера Хонда-Русь, поэтому пиарить их не буду! 8) 8) 8)

Все хорошо , только почему так дорого ,мне обошлоось в 2 раза дешевле  и помыли бесплатно . Какие работы производили на првом ТО ?

Привет Василий! А поставька ты город  в профиле в котором живёшь.
Я к примеру хочу задать тебе вопрос и не знаю, а стоит ли?  :-\

Вообще это 2-е ТО (первое в 7500км)
Полная диагностика двигателя и ходовой, замена масла в двигателе (фильтр+масло+шайбочка), снять-поставить защиту картера, замена масла в заднем редукторе (+масло), снять - поставить (диагностика) свечи, замена воздушного фильтра (+фильтр), диагностика колодок, ну и т.д. А бесплатная мойка енто просто сбить, а мне безконтактной помыли, протерли, ковры помыли и протерли пороги, вроде нормально все!? Вроде у всех официалов так, аль нет??? :-[

1-ое 15000 тыс. ТО 7500 не обязательно.

Я, думаю, все в курсе, что не обязательно, но разговор не об этом! :-[

Я не знаю, хорошо это или плохо :) (сам был ооочень удивлен тем, что так редко ТО)
Машина у меня новая (1 мес) , покатаюсь - будет видно....
Каждое ТО через 20 тыс ( или раз в год)

всем на будущее,у кого такая защита(см.фото),и ОД берёт деньги за снять-поставить,это полное разводилово,т.к. в данной защите предусмотрены технологические отверстия для слива масла и замены масляного фильтра.я уже попал на это,жаль только поздно узнал,это ещё один жирный минус от меня Мажору >:(

С меня деньги не брали за снять-поставить! Даже в бумажке не написано, а что снимали это абсолютно точно!

С точки зрения рыночной экономики Россия - это удивительная страна: в
ней можно не только заниматься производством дерьма или предоставлением
дерьмовых услуг, но еще и регулярно поднимать на все это тарифы.

ТО           15 000км
сервис     Мейджор Хонда (Лыковский проезд)
запчасти  масло заднего редуктора              1254,00
               шайба сливного отверстия               65,45
               средство дляудаления ржавчины      78,38
               фильтр воздушный                         936,10
               антифриз                                      243,93
                                                        итого 2577,86
работы     ТО-15000                                     4245,45
               проверка кодов неисправностей     1698,13
               профилактика АКБ                          679,25
               снятие установка защиты                 679,25
                                                         итого 7302,08
                                                         всего 9879,94
масло моторное типа 0W10 подарок от Хонды

многовато получилось ..

Я в этом месяце поеду на обслуживание. Понял,к чему надо готовиться. Не думал,что так много!

напиши потом во сколько наших тугриков обошлось !
интересно какая разница с Россией будет.

Непременно напишу.

Блин в Мажоре всегда дорого! Мне ведь все тоже самое на 2700 рубликов дешевле обошлось! А вам масло подарили, круто, а если его прибавить, то получится все 11500 рублей, да............. Мажор сильный дилер!

Что то я не догнал.....
Ну, с маслом все понятно (его надо менять и оно денег стоит)
А что значит *шайба сливного отверстия*,*средство дляудаления ржавчины* (!!!) и *проверка кодов неисправностей* ???
Машина что, прошла больше 100 тыс? Или ей больше 3 лет ?:)) гы :)  Если они гайку на новой машине без средства не могут открутить это помойму их проблеммы.
Проверка кодов - классно звучит, мне нравится ))
Помойму развод по полной.

Ваще капец ... "проверка кодов неисправностей". А результат проверки не давался ? Что то как то грустно даже становится от такого развода.

 :'( :flag_of_truce:

Сегодня прошел ТО-30 000!
защита картера снятие,установка 450р
работа ТО 30 000 -4500р
замена масла и масл. фильтра 675р.

фильтр топливный 1290р
фильтр воздушный 912р

масло и фильтр бесплатно по подарочному купону от Хонда.
Итого:7827р

С маслом и фильтром получилось бы примерно 11 тыщ.

Какие вы все шустрые,мы похоже будем проходить ТО-1 по временному признаку ;D

Машину бережете? ^-^

Ага,машинку бережем,холим и лелеем,ездим только от подъезда до ближайшего газетного киоска и обратно ;D

Прошёл первое  ТО на 15 000 км. на Украине.
Обошлось:1.Мойка авто -25 грн.
   2.Тех.обслуживание на 15 тыс.км- 324 грн.
   3.Защита поддона двигателя- 22 грн.(снятие -установка)
   4.Регулировка розвала - схождения колес-2 оси- 135 грн.
ИТОГО : 506 грн.
Материалы:
1.Масло Мobil 10W40 - 4,3л.-292,40 грн.
2. Фильтр.масляный - 110 грн.
3. Фильтр воздушный - 238 грн.
ИТОГО : 640,40 грн.
Общая сумма 1146,40 грн. , а это по курсу 5,05 где-то 227$.

Растроил до невозможности. :'(

Поеду к вам ТО делать ;D Совмещу отпуск и ТО

Никто ТО не проходил в Ю.Бутово в Русс-МОТОРС

А где именно проходил ТО?

А где это Украина г.Коломыя?

Масло полусинтетика Мobil 10W40  на новую машину это слишком, по цене синтетики :-[
С объемом начудили - паспортные 3,7л. Канистра 4л как раз для нас подходит.

Прошёл сегодня по сроку, то есть через год без нескольких дней. На спидометре 14 307 км.

Сдал в 8 час., забрал после обеда. Всё культурно и вежливо. Вот только машину не помыли.

Обошлось в 3 153 кроны (чтобы получить рубли, умножайте на два). В списке работ: масло, шайба, масляный фильтр, double sticky, масло для диференциала, салонный фильтр, работы. Стоимость работ составляет одну шестую всей суммы.

Еще сказали, что вызовут на бесплатную установку устройства для того, чтобы не капало с двери багажника.

Да, следующее ТО через 20 000 км или через год.

а что такое double sticky  ???

Я так понимаю: двусторонняя липучка. Стоит она на наши эстонские деньги 119 крон (а использованы две штуки).

Делал ТО 1 у нас в Уфе (компания Автос, кста особо выбора нет одна фирма). При прохождении то использовал купончик на бесплатную замену масла. Все сделали вроде нормально. Кста вот перечень того что делали:
1. Техническое обслуживание - 3456 р.
2. Долили антифриз - 90 р.
3. Жидкость в зад редукторе - 794 р.
Итого: 4340 р.  :)

У кого делал ?

Для чего использовали на ТО двусторонюю липучку?

В местном представительстве "Honda" - AGDECK-AUTO.

()

Не знаю, не спросил. ???

Да с количеством масла наверное меня надули.Я сохраню эту бумагу до следующего ТО и возьму с собой книжицу , где ВСЁ написано.

Авто катается в г. Коломыя, это у подножья Карпат.
ТО проходил в г.Ивано-Франковске на станции "Карпаты Мотор"
Это по пути на горно-лыжный курорт Буковель.(http://bukovel.com) Вот где красотища.
Там и наш президент иногда катается сам , а иногда на пару с грузинским.

Не ну всё равно вопрос мучает.
Ну почему так дёшево то?  :o  :'(
На наши деревяшки 4000. Мож тебе масло совсем не налили? ^-^

Да нет всё ОК. На щуп смотрел, верхняя метка и масло чистое,светлое

Может все таки Mobil1  0W40, токда все ок, это рекомендованная оф.дилером синтетика с соотвествующей ценой ;)

Из всех масел на сегодняшний день японцы ценят только КАСТРЮЛЬ. Лей его 0в40 и будет тебе счастье.

Жаль что SLX перестали делать и заменили его EDGE

Да Вы наверное правы.
в  бумаге написано:
олива двигуна MOBIL 1 0W40        4,3

Я так понял, ты хочешь сказать, что теретория Эстонии ка Москва?
Ведь у нас в Москве пробеги и поболее 20 тыс. :D

В книжке написано что при определленых условиях эксплуатации нужно показывать машину при 7500км пробега. У нас в В.новгороде станции нет :( надо ехать в Питер, а так не хочется. Да к тому же еще не выбрал где  :-[ Может поможете А?

 Условия эксплуатации обычные? Если ответ ДА, то не надо.

Там написано что если солью дороги посыпают, ессли поездки зимой меньше 14 км (вроде) то надо.
Но это ведь у всех так, ну почти ;D
А с гарантии не снимут если не покажу?

неа - не снимут. Прав таких нет. 7500 - это не обязаловка, а рекомендация

А где мне в питере проходить ТО? може подскажите, а то сами мы не местные :-[

Я бы рекомендовал Ральф Арт Дивижн на ул.Малая Зеленина.

Благодарю O0

Я бы рекомендовал Ральф Арт Дивижн на ул.Малая Зеленина.

А зря. Они хорошо "обдирают"!

А разве цены везде разные??? По моему должны быть одинаков., разница в  качестве.
А огласите  весь список пожалуйста, а то я записываю ;D ;D ;D
А в рублях можно? Скоько 1 ТО обходится

может сами работы стоят и одинаково, но вот стоимость запчастей и материалов разные, отсюда и разные цены. Хотя они отличаются не значительно (я имею ввиду основные регламентные работы, типа ТО). Первое ТО порядка 6000 руб.

Первое ТО - 7500 км проводиться при эксплуатации машины в тяжелых условиях коими являются:
- отрицательные температуры;
- пробеги менее 16 км;
Стоимость ТО:
- моторное масло ULTRA LEO SM 0W20 4L - 1133 руб;
- фильтр масляный 15400-PCL-004 - 255 руб.
Трудоемкость работ в н/ч - 2
Стоимость работ - 2000 руб;
Стоимость материалов - ?

В Питере у ОД стоимость норма-час 1500 руб

Так и стоимость масла и фильтра у ОД другая...Например масляныйифильтр обозначен в 450 руб.

Масло меняют два часа? Не многовато? А сколько длится тогда ТО-15000?

Масло меняют два часа? Не многовато? А сколько длится тогда ТО-15000?
[/quote]
Для замены масла может 2 норма-часа и много,но в ТО еще входит и диагностика (см.сервисную книжку). А ТО 2 где то дольше (из-за дополнительных работ) в два раза.

Уважаемый Валерий, не пытайтесь поймать меня. Приведу полный список работ, проводимых при первом ТО. Надеюсь, что ты сделаешь для себя вывод при общении с форумчанами клуба....:
1. Замена маслянного фильтра;
2. Замена моторного масла;
3. Проверка фильтрующего элемента воздухоочистителя;
4. Проверка и регулировка ремней привода навесного оборудования;
5. Проверка состояния щеток стеклоочитителей;
6. Проверка тормозных механизмов;
7. Проверка стояночного тормоза;
8. Проверка регулировки фар;
9.  Проверка давления в шинах;
10. Прверка уровня рабочих жидкостей;
11. Проверка шаровых шарниров рулевых тяг, рулевого механизма и защитных чехлов;
12.  Проверка деталей подвески;
13. Проверка защитных чехлов приводных валов;
14. Проверка тормозных шлангов и трубок и АВS;
15. ... выпускной системы;
16. ... топливной системы;

сами-то в это верите?

+1! как Элочка Людоедочка сказала бы:"Бред, чушь, жесть!"
Кто -то разбогатеть решил... Что-то много работ. Спасибо, что ходовую не перебрали... :o
У всех в среднем, в Москве получилось 3000 с небольшим! При этом ОД сказал, что на 7000 мона и не приезжать... :-X Да, нормочас на 1 ТО у меня-30 мин! ;)

Что то я совсем запутался :(
на 7500 надо проходить то или можно сэкономить

Можно не проходить. Главное 15000 не пропустить! ;)

А ведь если ОД позвонить и спросить, ведь однозначно скажут что надо.
а   есть кто не проходил или я первый собираюсь ::)

НЕ ПЕРЕЖИВАЙ, ничего не будет! Когда приехали на ТО, ОД предложил не заморачиваться и приехать на 15000. Читай сервисную кижку! ;)

читал (лучше б не читал) у меня как раз эксплуатация в тяжелых условиях :'(

а можно и пропустить..............до 17000(читаем условия гарантии,перепробег не более 2000 км) ;)

Когда машину забирал, специально спросил об этом - сказали приезжайте через 15 тысяч

Я вообще то читать умею, особенно инструкции по эксплуатации!В.Новгороде не такие уж и тяжелые условия эксплуатации, 15000 это контрольная точка, можно приехать и чуть раньше и чуть позже (до 17000 км). Никто на сервисе в притензиях не будет.   Я не Джазе первое ТО делал в 15500 км, а воздушный фильтр поменял на 10000 км (дело было летом, тополиный пух, пыль и т.д.).

Я тоже пришел к выводу что по нашим дорогам с их (чистотой) надо менять гдето в 8-10 т. салонный фильтр

Прохождение ТО делается согласно сервисной книжке. Сервисный центр должен сделать отметку о прохождении ТО. Будет он проводить регламентные работы или нет, ответственность по гарантийным агрегатам и узлам ляжет на него. Ведь ни кто не заставляет делать ТО у ОД и вообще ТО, но хотят иметь гарантию... Ссылки на различные "высказывания" и "обещания" нормативного характера не имеют.

Уважаемый Валерий, а в Инструкции про ТО не написано... это другая книга...
ТО -15000 км или 12 мес. - 3,5 н/ч

Да, верно, ответственность за гарантийные узлы ляжет на диллера. А вот на кого ляжет ответственность за проблемы со здоровьем в случае выхода из строя гарантийной детали и последующей аварии ?
Да, никто не заставляет делать ТО у ОД, можно и у дяди Васи, но дилер хоть что-то оставляет о своей работе (штамп в сервисной книжке).
Да, гарантия нужна. С ней как  то спокойно, если еще учесть что машины стали лучше,дороже, а дороги в большей части остались такими же, как и в эпоху тотального Вазовского засилия.

И что? Причем здесь это? :-\

Как причем? Ответ на твой вопрос....

Какой? то что на разных сервисах разная стоимость и кол-во н/ч? так это и без данной темы было известно! Ведь не Хонда же устанавливает эти нормативы, а хозяин сервиса и Хонда только дает рекомендации по тех.обслуживанию!
Еще менее года назад вообще сегодня сделал ремонт за 1000 руб, а через месяц такой же ремент обойдется 1100 или 950 руб (норма час стоил 40 евро, а курс как мы знаем скакал довольно бойко).

Вот что дороже, да согласен.
А вот лутше ли?
Если по комфорту, лутше ,но зачастую не всегда.
А если по качеству, то всё хуже и хуже.

вчера прошёл ТО 3 (43т.км) итого получилось 8755р.с учётом того,что в АвтоРусь нет масла Мобил,я купил его в их же магазине на Нагорной.никаких вопросов в связи с этим не возникло.заказ наряд см.ниже.надо ещё поменять фильтра,это ещё +1000р,поменяю сам.Оч понравилось отношение сотрудников к клиенту,в частности мастера приёмщика Павла Пескова(хоть и пытался меня развести на аля регулировку клапанов :D) и Николая,это инженер по гарантии.приятные люди,есть о чём поговорить.Скоро снова поеду к ним,обещали поковырять подвеску(зад просел ;D).На данный момент пока всё устраивает,обслуживаться буду у них(масло менять :D).

И если Вы едете к ОД со своими запчастями-расходниками и не хотите чтобы Вас сняли с гарантии,все материалы должны быть оригинальными,что должно подтверждаться чеками и т.д.

Женя! Стоимость красивая. Я за такие же работы при ТО-4 на трейл 18 000 отдал.
А говорил, что защиту двигуна снимать не надо? На 700 руб нагрели!
Совет: затри ВИН и номер на фото.

если замена масла в коробке,то защиту снимать придётся,а вот если в двигателе,то нет(при условии что такая же защита что и у меня).Вин убрал,а номера мои давно уже засвечены и не парюсь в этом плане ;)Серёга,читай лучше,это ТО 3,а ТО 4 будет ещё дешевле.И вот ещё что,нашёл счас лист с регламентными работами(взял ещё в Мажоре при покупке),так вот там указано что фильтр вентиляции салона меняется раз в 30 т.км,а воздушный фильтр вообще на каждом ТО только проверка(если грязный-заменить),а не то что каждые 15 т.км. их менять.

Тогда все понятно!
И еще раз спасибо! Просветил начинающих хондоводов.  :slow:

А что за зазоры клапанов .....разве у CR V не гидрокомпенсаторы....если нет то чтото дешево...этож надо клапннную крышку снять....соответтственно....прокладку под замену...

гидокомпенсаторы.но в предписании Хонды специальная графа,проверка зазоров-при необходимости регулировка :)

Но по моему гидроконпенсаторы не нуждаются в регулировке......может это клапана Изменения газораспределения.....

спорить не буду,но в листе регламентных работ так и написано,проверка-при надобности регулировка.но я отказался,т.к. знающие люди подсказали что этого делать не стоит ;)
проблем как таковых нет,есть мелочи,которые на скорость не влияют,но всётаки интересно,почему например машина просела.А если как некоторые ездить и искать всякие мелочи-аля недостатки,то проще тогда ходить пешочком :D

Я не понял, отказался ты от регулировки клапанов? или нет? Если отказался, так за что у тебя 980 рублей взяли? На пиво что-ли? :russian:

Масляный фильтр 15400 -RBA-F01  по всем данным не идет под замену на CR-V. Родной:15400-PCL-004, допускается замена на 15400-PLM-A02 и другие. Интересное ТО получается...

Да, про защиту забыл спросить. "Шериф" нужно снимать?

про фильтра давай уточняй,откуда инфа,всем интересно.
по защите,если в Шерифе есть технологические отверстия для слива масла и замены фильтра,то снимать не надо,но призамене масла в коробке снимать придётся.

Обычный подход - по VIN  коду...

и так я решился на ТО. Сейчас пробег 7000, поеду примерно когда будет 7,5.
Стоить будет это 6000 рублей, займет 4 час, входит замена масла (думаю хондовское выбрать), фильтра и все, что при ТО в 15000.
Про радио я сказал, у моего официала, мне сказали что я второй с такой проблемой, предлагают прошивку заменить (пока думаю). Про резинку на 5 дверь они тоже слышали, но типо они ее заказывать будут, и след. во время обычного ТО не уложаться.

А зачем на 1/2 ТО фильтры то менять. Ну ладно, маслу не доверяешь, а чего деньги то тратить. Мое мнение, только через каждые 15 тыщ ТО делать надо и не заморачивался. Мой опыт по иномарками с 2003 года 4 машины, из них 3 с пробегом больше 60 тк. Ни разу масло непланово не менял, и не разу масло не доливал. Эти 1/2 ТО для машин, эксплуатирующихся в ТЯЖЕЛЫХ условиях. Не заморачивайтесь и не тратьте денег.

Сделай лучше СходРазвал.......И если не будет в допусках.....то данные собирают в теме про корму...

Поддерживаю!

фильтр и масло я так понял входит в 6000 рублей. у них такса такая.
сход-развал - это дополнительно 2400 рублей.
Про половинчетое ТО - ну не знаю я, стоит оно того, или нет, просто мне машинка очень нравиться, и менять ее (кроме как на гелентваген) я не собираюсь, вот и ухаживаю за ней. а деньги на мерс, ой как не скоро появяться.

И лишний раз отдавать свою ласточку в руки дядек из ОД?
 :-\

То в 7500 км обязательно, а через 6 мес. нет... Масло, фильтр и диагностика входящая в ТО1 - обязательно. Масло заливают только HONDA LEO.

при тяжёлых условиях эксплуатации ;)

Так а те кто по городу совается каждый день - это и есть тяжелые условия. У меня вот как раз все подходит что в мануале написано. До работы 8 км., по трассе редко езжу, раз в 2 недели в лучшем случае километров 200., В городе пылища вечно, кумарь от камазов. пол года в году у нас пи...ц как жарко, до 42 доходит..Бензин опять же шикарный, это всем известно. Так что думаю тоже на 7500 ездить.Для Российских условий эксплуатации это самое то.

Везет вам все у меня ближайший ОД 1500 от дома. :(

Всем привет.
Сегодня собирались пройти ТО1,
Поехали к ОД,который находится около сьезда с кольцевой,рядом с "Мега-Дыбенко".
Предварительно записались.Стоимость была названа 5500 без снятия защиты картера и мойки.
Приехали,выяснилось,что ценник не 5500,а 7500.Проверить СР-2400р
Отказались.
Позвонили на Зеленина,сумма была названа -8000р с копейками,с учётом снятия защиты и мойкой.
СР-1500р.Будем записываться и ещё раз всё узнавать по ценникам.

Так а зачем говорить.....проверить СР......говорите что .....тянет.......рультам......или как на форуме советовали.....типа если все окей....то платим....а если нет....то звиняйте Гарантия.....незнаю чтоб было в норме ....все пишут что не в допусках...

а кто не обдирает ?? ;)
Кого посоветуешь??Может,на самом деле,будет вариант лучше,чем на Зеленина! O0

блин я бы этих на Зеленина, поубивал бы. Все у них не слава Богу. Потоянно чето мутят, брешут и т.д. Пока на них НЕ НААРЕШ, ннрмально дела не решить!

Дак,а к кому,к кому ехать то тогда ????
Моего ОД закрыли,где машину покупали,

А это тот что на выборгском  шоше......Да....МММ так на Старой деревне Максимум Лахта (около киришской запрвки.....открылись недавно....попробуй

А это тот что на выборгском  шоше......Да....МММ так на Старой деревне Максимум Лахта (около киришской запрвки.....открылись недавно....попробуй
[/quote]
ну да,на Выборгском шоше.
Спасибо,буду узнавать телефоны :)

Брал машину  у неофициальных диллеров, гарантию они дают, только 2 года, вместо 3х. Решил для себя на ТО ездить к официалам В Питер, салон Победа Мотрс наиболее удобен. Отписался им на мыло, так и так мол примите меня если что? Сигналка у меня стоит, но в доки не вписана. В ответ тишина. Я через несколько дней на сайте у них в книгу жалоб накатал, опять тишина >:( Не хотят общаться гады. Где управу на них искать?

Я думаю управу ты на них не найдешь.Если Хонда рус не поставляла авто в Россию то и ОД до тебя накласть.

Поставляла Хонда Рус, машина куплена в Ральфе (перекупщиками). При смене собственника гарантия остается

[/quote]
Поставляла Хонда Рус, машина куплена в Ральфе (перекупщиками). При смене собственника гарантия остается
[/quote]
Гарантия конечно остается.Они же гарантию на авто дают,не зависимо скока раз данное авто поменяло хозяев за гарантийный период.Я тоже у перекупщика брал.

Поставляла Хонда Рус, машина куплена в Ральфе (перекупщиками). При смене собственника гарантия остается
[/quote]
Гарантия конечно остается.Они же гарантию на авто дают,не зависимо скока раз данное авто поменяло хозяев за гарантийный период.Я тоже у перекупщика брал.
[/quote]
Официал бы еще ответил, что да рады Вас видеть, а то молчат как партизаны, а в холостую за 500 верст не хочется пилить

Смотри толко чтобы при ТО те фильтр маслянный закрутили.....а то по Питерской ветке......есть такой Анциндент...

Гарантия конечно остается.Они же гарантию на авто дают,не зависимо скока раз данное авто поменяло хозяев за гарантийный период.Я тоже у перекупщика брал.
[/quote]
Официал бы еще ответил, что да рады Вас видеть, а то молчат как партизаны, а в холостую за 500 верст не хочется пилить
[/quote]
В сервисной книжке в конце листочик есть там типа если у авто новый хозяин заполнить и отправить ОД.Не жди ответа лучше позвони.

подскажите кто нибудь, прошел обкатку в 1 тыс км на срв 2.4. нужно ли менять масло или дождаться 7.5 тысячь

На 15 000

хочу внести небольшую ясность с прохождением ТО
причём как и первого, так и последующих
вот ссылка на табличку Екселя, где всё расписано
цены, конечно, указаны в украинских рублях, но что и на каком ТО необходимо делать ИМХО понятно
http://www.dmi.com.ua/files/service/to_cr-v.xls

прочитал фаил, там написанно что свечи менять на 105тыщ пробега. а не позновато ли???
да и с нашим бензином.
меня чето это удивляет.

маловато, конечно.  :-[
но так ведь и не на каждом же ТО
да и заправки, я думаю, у всех уже пристреляные.
в смысле заправляются не на первой встречной

Если у нас Иридиум   или   Платина......то они ходють 60 тышьь.....обычные....20-30тышьь......(но с нашим обогащенным бензином....) ресурс уменьшается в разы....а тем кто много ездит по трасссссам....поймать обогатители в бензине проще всего.....так что можно смело делить на два.  Я лично так делал...на последней своей машине. Ну и периодически осмотр свечей....на предмет нарара........вообще свечи много могут расказать о двигле и о топливе.

А я смотрю на 15000 даже фильтр салонный не меняют? Может в Украине воздух такой чистый? ^-^

По Питеру......с его чистотой......фильтр салона надо менять раз в 10000.

записался на пятницу. утром машинку отдам, после работы заберу.
сказал, что буду писать на установку резинки, сказали что не вопрос, поставят.
после ТО отпишу подробно

Да очень интересует 2-е ТО подробно, и что по гарантии моно проверить по макси!

12 апреля проходил ТО-1 в Симферополе на уполномоченном Хондой СТО. Такого беспредела не видел ни на одном СТО.
СТО "Автодель" самый мощный серый дилер в Кыму, торгует всем даже трактарами. СТО по уровню ниже чем для ЗАЗ. Все что связывает с Хондой-новые фирменные спецовки.
СР сделать могут но распечаток не дают, послал их с этим СР.
ТО делалось 15 минут. Все наблюдал с балкона, жаль не было камеры, япы должны были себе сделать хара-кири.
Юный сервисмен все делал не спешно, с достоинством в куртке Хонда:
1.Поднял машину на подъемник
2.Снял защиту
3.Открутил пробку картера
4. Прошелся вдоль машины, прикоснувшись перстом к пыльникам 4 шрусов
5.Открутил масляный фильтр
6.Когда стекло масло. Резинку сухого фильтра, обмазал маслом.
7.Накрутил фильтр, и поджал его приспособой.
8.Закрутил пробку картера не меняя прокладки.
9.Поставил защиту на место
10.Опустил машину с подъемника.
11.Налил масло по уровню канистры.
12.Вынул потерел засунул щуп на место, заглянул на приборку вероятно на лампочку давления масла.Двигатель не запускал.
13.Засунул бумажку под дворник.
Машина стоит 1 час. Спускаюсь к приемщику, отвечает все ТО-1 сделали.
Я теряю дар речи. Где мастер уже уехал, где старший уже уехал.
Отмечайте в сервисной книжке что делалось, надеюсь на пролетарскую сознательность.
Тупо ставит птицы во всех работах кроме СР и проверки света фар автокоррекотора. стенд говорит занят а СР вы сами отказались делать.
Почему прокладку пробки не поменяли, она одноразовая молчит и смотрит глазами Швейка.
Как проверелся стояночный тормоз если за ручку не дергал ни кто. Как говорит не дергал, и же машину заганял в рабочую зону, вот и проверил.
Ну а тормозные колодки как проверялись если диски не снимали, а через диски и проверили они у Вас большие. Теряю дар речи.
Дядя зачем  мне ездить 200 км, масло мне поменяют бесплатно в любом магазине где я куплю сертифицированное масло. Но мы же поддерживаем тех. стотояние машины. Теряю в очередной раз дар речи.
Итог Масло кастрол 0W40 70 у.е.
       фильтр масляный      24 у.е.
       РАБОТЫ                   75 у.е.
Теперь 2 день по утрам заглядываю под машину, ни чего там не капает после такого поддержания тех.сотояния.
Вот такая действительность с машиной в 45тыс.уе.

Visarionuch, не опус, а песня, прям щаз в писатели!!! ;D O0
Жаль только, что смех сквозь слезы! :'( :-[

Привет всем,хочу поделиться прохождением 1-ого ТО на своей махине.
Моторное масло MOBIL A-5W50 цена в Эстонских кронах 705,в евро примерно 50.
Масленый фильтр 166 в евро примерно 11.
Масло в задний мост 277эст крон или 19 евр.
Фильтр в салоне 337крон или22евр.
Плюс мелкие работы и обслуга 740 или 49евр.
ИТОГО:полтора часа работы и 173 евро или 2598 ЕЕК.
Пока работой даволен  O0.

ну вот, отдал машинку на ТО.
ТО на 7500, ориентировочная стоимость 6500 рублей. Вписал, чтоб сделали резиновую наклейку на дверь багажника, сказали без проблем - гарантия.
Вообщем вечером заберу (надеюсь в целости и сохраности), все подробно отпишу.

Подскажите, правда что при замене узла по гарантии, стоимость работ в любом случае оплачивает автовладелец?

нет. в гарантийный период оплачиваются из нашего кармана только ТО и НЕ гарантийные случаи.

Это вас пытаютси  развести...... ;D ;D ;D

Нет насколоко я знаю и занимаюсь этими вопросами, владелец по гарантии работу мастера не оплачивает...

to visarionuch
большой решпект за отзыв, т.к. мнения об Автодели слышал (хорошего мало)
очень сильно волновался по этому поводу:
сидеть на "гарантии" и платить деньги ни за что (за халтуру)
или платить за работу, но не фирменному сервису (обещали познакомить с хорошим мастером  8) )
но надежда была на марку ХОНДА. надеялся, что уж у них-то все ВЕРИ ГУД
а оказалось, что как у всех  >:(
еще раз большое спасибо за ценную (для меня - очень) информацию  O0

ну воообщем-то так:
резиновую накладку на дверь багажника мне не поставили, сказали что нет в наличии (хотя я за день звонил, сказали что они есть) ну не реально за день их поставить несколько штук. вообщем ее заказали.
ТО стоило 6500 (минус 5% - скидка, дали карточку за то что у них авто купил).
когда оплачивал, дали кучу бумажек, там стоимость как-то очень хитро считали, куча разных работ, просто лень было тогда читать, а в выхи уже хабыл. Но запомнил что снятие и установка защиты - 1500 руб (хотя везте 400-500). Масло залили мобил (я вначале хотел хондовское, но типо меня переубедили, вот теперь думаю лох или как). смазали двери (пока особо разницы не заметил), далили охлаждающей жидкости - до этого я уровень не проверял, так что так ли это проверить не смогу (пол литра стоило 800 рублей вроде). Машинку помыли, но как-то не особо хорошо (при покупке была лучше вымота). Масленный фильтр мне вернули (использованный), но я его так и не открыл, хотя посмотреть конечно надо.
На 15000 приезжать точно нужно, максимально перекрутить можно 500 км. Больше - уже вопрос о гарантии поставят.
Правда сейчас у меня очень сильные мысли, а не забить ли на эту гарантию???
т.к. колодки скорее всего заставят в 15000 поменять (уже сказали, что до 30000 они не доездят - и это при том, что я резко не торможу, предпочитая сбрасывать скорость отпуская газ).
вообщем машина - дорогое удовольствие:)

Тебе надо забить на этого дилера!!!! Тебя разводят на деньги причем в открытую! Даже в сервисной книги написано, что ТО 1 делается через 15000 и допускается перепробег не более 2000 км.
ТО на 7500 это лишняя трата денег!

Я считаю, что при наших ОД с их предпродажкой, промежуточное ТО не лишнее, тем более, что стоит это копейки-3500, зато душа спокойна! :)

Присоединяюсь к Гайке, при нашем бензине и условий экспуатации поменять маслицо на 7,5 т. очень хорошо, тем более что авто тока тока обкатку заканчивает

Но Михаилу то ТО 7,500 обошлось в 6500!!!! Почти как ТО 1!!!

Вот и расклад цен из ТО,  я по поводу того что машина дорогое удовольствие это всем известно, к сожалению одной тратой на покупку машины не обойдешься это факт давно известный и надо просто быть к нему готовым морально и денежно.  ;D

У Михаила залили охлаждающей жидкости по цене в 4 раза дороже масла Мобил, разве такое возможно????

[/quote]
У Михаила залили охлаждающей жидкости по цене в 4 раза дороже масла Мобил, разве такое возможно????
[/quote]

К сожалению у нас все возможно, денег все стараются побольше взять , честного автосервиса сложно найти

Приведу имеющиеся данные:
1. Снятие-установка защиты "Шериф" - 40 мин. Нормо-час слесарей - 300 руб. (это у нас). Нормо-час по ТО - 1200 руб.
2. Прохождение ТО1 - 7500 км - обязательно. ОД предупреждает по телефону о необходимости прохождения ТО.
3. Жидкость заливать они имели право только с Вашего разрешения;
4. Машина на ТО сдается по акту в котором указываются ... в том числе и уровень жидкости.

Silver, 2. Это с какого перепугу ОД стали требовать и тем более звонить про ТО 7,5???

на ТО 7500 - меня ОД не звал, я сам решил на него поехать.
То что уровень жидкости не написали - тут согласен, косяк, но в данной теме ни разу не поднимался вопрос, что перед тем как сдаешь машину проверяешь уровни всех жидкостей.:(( теперь буду знать.
почему так дорого - я думаю просто данный ОД (автотемп) не париться, и под одну цену и ТО 7500 и ТО 15000 делает.
да, нормо-час стоит 1500 рублей (по крайней мере так на листике было написанно, который над стойкой висел).
ну что, может да ну ее - эту гарантию???

Всем привет.
На счёт проверки уровня всех жидкостей.
 Это должен делать манагер, в вашем присутствии, который принимает машину. Не знаю как у других ОД, но в ДМИ (Киев), мне на предыдущих машинах так делали. Открывали капот и всё смотрели, и делали себе пометки в бланке. Уровень масла, тормозуху, ож, гидро. Это для того, что бы потом не было звонка:- приезжайте мы открутили пробку, а в двигателе масла нет! 

+1?

Вот такой у нас салон замечательный, предупреждает о необходимости прохождения ТО - если забыл...
Про акт приема-передачи машины на сервис. Относитесь к этому документу серъезно. Он заполняется не за столом менеджера, а в машине - мастером. В акт вносятся, как уже отмечалось все уровни в том числе и топлива, пробег, наличиее повреждений - после "облива" машины. Затем оформляется наряд-заказ. Работы по ТО сразу видны, как и сумма денег. При выявлении на ТО дефектов, проводится согласования на их устранение и т.д.

Не знаю, как насчет требовать, а вот обеспокоенность производителя качеством бензина, производимого в России, вполне оправданна. Большое количество серы в росийском бензине приводит к тому, что моторное масло, каким бы хорошим оно не было изначально, гораздо быстрее утрачивает свои смазочные свойства. По результатам исследований специалистов Тойоты, сера, попадая в масло, разрушает присадки и разные полезные добавки, в итоге резко усиливается износ деталей двигателя. Поэтому в Европе межсервисный пробег 15000, а в России не больше 10000. Спецы Тойоты пытались сделать масло под наш бензин, но не получилось, стали другие косяки вылезать... Да и качество бензина в России оказалось настолько разным, что решили не заморачиваться, а уменьшить пробег между ТО.  Рассказывал приятель, работающий менеджером в Тойоте.   

Не замечательный, а скорее деловой в части сруба денег!Хотя может условия эксплуатации у вас в Перми и являются слишком тяжелыми, попадая под дополнительные ТО.
Вообще-то у всех производителей одним из показателей надежности продукции является показатель межсервисного пробега!

А по моему это все прогон.....Просто стоимость владения авто увеличивают и все.....Форд однако первое ТО делает через 20т.....и все хорошо......Надо задаться вопросом кому это выгодно.....только ОД. >:D

А Тойота через 10 ткм - фуфло полное. Форд через 20, а кто-то слышал через 30 ткм ТО. :o

Относительно "сруба денег". Прохождение ТО1 - 7500км или 6 мес. (так определено гарантийными обязательствами производителя), так наш ОД делает через 7500, 15000 и т.д., это серьезная экономия денег при небольших пробегах. Критикуете Хонду, а Тойота первое ТО делает через 1000 км.

Все эти прелести в особо тяжелых условиях эксплуатации авто.

В "оных" эксплуатируем и стараемся учиться, учиться и учиться....

А, че, был опыт, как на чпокусах 1 на 10 тк кулак двигун показывал? Что за машина была?
Из своего опыта могу вспомнить, что все свои иномарки начиная с 2003 г., то делал только через 15 тк или через год, а вот с девяткой, купленной в ЭлексПолисе (купился на рекламы в Дорожном патруле в 2001 г.) я к ним каждые 5 тк согласно договору по гарантии катался и денег не меньше 9-10 тыщ оставлял. Вот это был развод. Так, я смотрю, что многие бывшие ВАЗОторгаши, начавшие торговать нормальными машинами идут по тому же пути. Сосед 1,5 месяца назад Рекстона 2 с дизелем взял, накотал уже 10 тк. На вопрос, как машинка, говорит отлично, только уже 2 ТО сделал (каждые 5 тк Инком ему установил) и по 10 тр на каждом оставил.
Кто-нибудь внятно может объяснить, что с маслом нормального производителя может случиться? Что может случиться с фильтром, это масло очищающим за 7,5 тыщ. Какая сера из бензина разбавляет масло? Что за бред?. Могу признать половинные ТО только для машин, эксплуатирующихся действительно в тяжелых дорожных условиях: езда по внедорожью (реальному, (что не для наших машин), а не по нашим направлениям) и пыли, постоянное нахождение в пробках (типа такси, что не про нашу машину), или заведенной в ожидании хозяина, пока он в казино деньги просаживает (это не про нашу машину).
Вообщем, кто хочет платить, пусть платит, а советов делать половинчатые ТО я давать никому не буду.

*russia*

При первом ТО у Тойоты не предусмотрена никакая смена масла и фильтра, только осмотр узлов и агрегатов, при необходимости подтягивают гайки... И первое ТО - БЕСПЛАТНО!

Сегодня был во флайте,прошел ТО-1 и мне поставили еще резинку на 5-ю дверь...-2390р. утром позвонил,а в обед приехал...1 час работы
P.S защиту картера нашего партнера можно и не снимать :)

Резинку - за деньги?

Павел, где делал, дволен? ТО дешевое!

повторяю Флайт авто,-а резинку естественно по гарантии.
Да я очень доволен!

уточняю,при замене масла в ДВС и фильтра,защиту поставленную у наших партнёров снимать действительно не надо,экономия 800р,а вот при замене масла в коробке снимать её всётаки придёться ;)

Если не снимать защиту, то ее "заливают" маслом. Остается выбирать самому... Хотя отвернуть 4 болта на пригорке не состовляет особого труда. Снимать и затем установить защиту можно и не у ОД, тогда стоимость - 300 руб.

можно уточнить адресно про Флайт авто на Плеханова или на МКАД.Спасибо

В данной ветке, мною была описана процедура проведения ТО 1 в Симферополе.
Отписал все в Хонда Украина, и к моему удивлению был получен ответ.
Хонда Украина "выработала решение по моему обращению" с местным дилером, предлагают приехать на повторное ТО затраты обещают компенсировать. Во как O0

Здорово! Очень нужен ВСЕМ положительный опыт по обращению к официалам!

народ, вообщем чето я опять тут сел, подумал, может да ну ее эту гарантию.
мне первое ТО обошлось в 6500, а тут с своему слесарю ездил (он мне будет палировать царапины, в теме про дтп писал), так он сказал что он 1000 рублей за масло возьмет. и человек ответственный, 9 лет отец и потом и я машины (правда жигули) у него все делали.
а есть тут кто уже забил на гарантию????

Az_m1 забил!  >:D Только что бы не получилось потом, что скупой платит дважды! ;)

Я сигналку и зашиту ставил не у ОД.Посмотрим что на ТО скажут.

Ничего не скажут, если сертфицированные установщики. Если нет, то скажут-гудбай гарантия...

В том то и дело что не сертфицированные.

Да при прохождении ТО ничего не скажут, а вот если какой гарантийный случай произойдет, то тогда могут припомнить данный факт.

Я вообше то подумываю вообше забить на ОД уж больно далеко от дома.

Относительно установки сигнализации не у ОД и гарантии. Судебная практика говорит, что если ОД докажет влияние установленных элементов на отказ системы (в нашем случае рассматриваем принципиальную электрическую схему машины), то будет не гарантийный случай. Понятие "сертифицированного установщика" здесь не применимо, т.к. сигнализация не сертифицирована в Хонде. Все это ходу диллеров снимать деньги... Пример: установка парктроника китайского производства у ОД - 12000 руб., у так называемого "сертифицированного сервиса" - 5000 руб., но сервисмены ставят профессионально, а ОД - обвес... Другой пример - биокод. ОД вообще не ставит, а страховая компания работающая в салоне дает 25% скидки с тарифа. И что делать с гарантией в этом случае? Все эти штучки - история, и мало кто ловиться на слова ОД.

По-моему, Светлана, Вы не правы. Женя ТО-3 у ОД проходил, правда на 43 тк пробега (непонятно, почему?). Это он потом с Тарасом колодки менял:

http://forum.crvclub.ru/index.php#1
вчера прошёл ТО 3 (43т.км) итого получилось 8755р.с учётом того,что в АвтоРусь нет масла Мобил,я купил его в их же магазине на Нагорной.никаких вопросов в связи с этим не возникло.заказ наряд см.ниже.надо ещё поменять фильтра,это ещё +1000р,поменяю сам.Оч понравилось отношение сотрудников к клиенту,в частности мастера приёмщика Павла Пескова(хоть и пытался меня развести на аля регулировку клапанов ) и Николая,это инженер по гарантии.приятные люди,есть о чём поговорить.Скоро снова поеду к ним,обещали поковырять подвеску(зад просел ).На данный момент пока всё устраивает,обслуживаться буду у них(масло менять ).

И если Вы едете к ОД со своими запчастями-расходниками и не хотите чтобы Вас сняли с гарантии,все материалы должны быть оригинальными,что должно подтверждаться чеками и т.д.

если сигналку или парктроники поставят грамотно и профессионально, то с гарантией не должно ни чего случится, мне маджор сказал так.

Вот именно, что с гарантией ничего и не должно быть, т.е. ставить можно в любом сервисе...

А какое масло они заливают? Тоже хочу ТО у них пройти...

Михаил, предлагаю обдумать пару тройку вопросов и по ним сделать выводы.
1. Сколько Вы проезжаете в год км.?
2. Есть ли претензии реальные к авто, которые мона устранить по гарантии?
3. Есть ли у Вас доверие к качеству работ диллера?

Я бы прошёл первое ТО 15 и далее посмотрел до ТО 30. Если особых претензий нет, то на ТО можно и забить. А если нет и доверия к качеству работ диллера, то тем более.

Если есть до ТО 30 какие то подозрения, то лучше пройти и поменять что то по гарантии.

Если проезжаешь 15 тыщ в год, то макисмум двух ТО будет за глаза.

Светлана,если уж цитируете,то цитируйте правильно :D
на ТО я забил частично(Сергей объяснил как),но для особо не понятливых объясню есчё раз.колодки и фильтра лучше менять самим(но ставить нормальные,кто уже пользовал не оригинал,просьба отписать в ФАК о результатах).По поводу электрики,если уверены в своём установщике-дерзайте,мой парктроник подключён к лампе заднего хода,так что при всём желании,повреждения будут только с лампой.А по поводу работ и отношения ОД к людям,не для рекламы будет сказано,мне понравилось именно в Руси.как откроется НАШ сервис,я буду обслуживаться там ;)

Лано -лано...поняла-поняла! Тему открою сейчас "Доска почета!" будем там про хороших ОД и мастеров писать Ок?

Вот и мы прошли ТО 15. По деньгам вышло 4651 руб (это без стоимости возд. фильтра - не было в наличии и  стоимости масла и масл.фильтра - замена по акции бесплатная). Фильтр заказал у ОД 881 руб. придет поставят влюбое время, благо работа уже оплачена ;D. В наряде написано само ТО 3000 руб, снятие-установка  защиты 450 руб, прочие работы 300 руб :(. Остальное - это запчасти и расходники.
Походу устранил пару косячков (ближ.свет и накладка двери). Устранили нормально, но вот сам подход мастера не совсем понятен. Отдал ключи и типа езжайте, а работу проверить???? вообщем добрался до компа на работе и написал письмо в офис ОД. Через два часа перезвонили, извенились.

Завтра на ТО 1. Ребята, на что советуете обратить вимание, что проверить дополнительно и в тоже время лишнего не делать. Смотрю некоторые меняют возд. фильтры, некоторые просто чистят... И как сход-развал советуете делать? И вообще как убедиться, что тебе все правильно сделали и грамотно принять работы? Будем делать в Карт Моторсе на Гарибальди. Спасибо за советы!  :-* :)

1. Воздушный фильтр менять однозначно, особенно в период тополиного пуха очень актуально. Продувка - это временная процедура, так сказать скорая помощь!
2. Развал-сход делай если есть подозрения на увод машины при движении, при неправильном износе резины, если были сильные удары по подвеске.
3.По поводу проверки работ: находится рядом врятли разрешат, они должны делать тестирование на стенде основных узлов и агрегатов, можно попросить распечатку данного процесса. Также доверительный разговор с мастером иногда помогает.
4. Вообще-то ТО1 самое простое: замена мотор.масла и фильтра, воздушного, жидкость задн. диф-ла и диагностика.

Валера, спасибо!  :-*

уже писал,что.....
система ГАРАНТ - великая вещь!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Правила оказания услуг (выполнения работ) по техническому обслуживанию и ремонту автомототранспортных средств
(утв. постановлением Правительства РФ от 11 апреля 2001 г. N 290)
(с изменениями от 23 января 2007 г.)

31. Потребитель вправе в любое время проверять ход и качество оказания услуг (выполнения работ), не вмешиваясь в деятельность исполнителя. Исполнитель обязан обеспечить возможность нахождения потребителя в производственных помещениях с учетом соблюдения технологического режима работы, правил техники безопасности, противопожарной безопасности и производственной санитарии.

Да да да :DЮре огромное спасибо,в Руси мне стоило только упомянуть об этом и я был уже в ремзоне ;)

Я хотел делать у них сход-развал, но мне отказали, объясняя отказ тем, что у них не поступило еще оборудование для 18-го радиуса. Карт находится рядом с домом, да и запчасти все у них покупал, поэтому было обидно.
Так что лучше уточнить, смогут ли они его сделать.

Я бы еще салонный фильтр поменял, опыт показал, что после 15 тк дерьмо от камазов пробивается в салон даже при рециркуляции. А вот интересно, на свечи не будут разводить? Меня на трейле каждые 15 т.к. разводили, а они там платиновые по 650 руб за штуку.

Итак! Карт Моторс, мастер Пронин Е.А.
1.Работы по ТО-1500 руб.  2,4 н/часа=3600! :o (В Интерпроекте-1 час 840 руб.!)
2.замена фильтра салона-1500р. 0,3часа=450руб.
з.Расход. материалы-120р.
4.Очистка авто-00руб. 0,5 н/ч
ИТОГО работ на сумму: 4170,00

Расходники.
1. Моторное масло Mobil 5W50 (4литра)-1628 р.
2.Масляный фильтр -413,83р.
3.Шайба 20мм-31,79р. 2шт.
4.Шайба сливной пробки 14мм-10,96р.
5.Жидкость для АКПП 1л. -750,92р. 2 шт.
ИТОГО: 3618,21

Всего7788,21

Резюме: машина в отличном состоянии, масла не кушает, с/развал(думаю, врут что делали) все в порядке, но была разница в давлении в шинах-подкачали, смазали двери, подвеска и тормоза в полном порядке. :D

Светлана! А что по поводу замены масла в заднем мосту? Что-нибудь сказали?

А где замена воздушного фильтра и жидкости дифференциала? Это же входит в регламент ТО1!!!
У меня за ТО (сама работа )взяли 3000 руб, суда входит и замена фильтра и жидкости. Фильтр не поставили из-за отсутствия, но за работу взяли (сказали потом типа бесплатно поставят)!

Вот ёпрст! Буду выяснять! >:(

Господа, а ответьте на такой вопрос: неужто каждые 15т.км надо по литру жидкости в АКПП доливать и менять жидкость дифференциала? Не часто ли?.
У меня сейчас королла, обслуживаю у дилера, замена жидкости в коробке (автомат/механика) просто каждые 40ткм

Интересно, а вот в украинском мануале на регламентные работы, замену жижи в заднем дифе для CR-V делают на 45 тыс. км.. На 15 тыс. км замену делают только у Legend. 

Регламент технического обслуживания автомобилей HONDA:
1http://www.interproekt.ru/service/to/   ОД все написано!
В Карте тоже самое...

у меня к сожелению под рукой нет сервисной книжке, но точно помню что для СРВ 3 жижи меняется на ТО1, там специальная ссылка есть. А вот жижа в АКПП не должна менятся!
Светлана! может ты перепутала и тебе все таки поменяли жижу в дифференцале?

нет не перепутала.

Светлана, а ты отдельно просила сделать сход/развал? Что-то по стоимости и перечню работ его не видно, да и ты сомневаешься.  ???
Мне тоже скоро предстоит ТО 1, нужно выбирать ОД...

На с/р не настаивали, но сказали, что машину ведет(честно говоря, не ведет). Сказали проверим (кстати, не сказали, что на 18-х не можем). Так как нигде не указали про эти работы, и делать бесплатно никто их не любит(хотя, по гарантии должны бесплатно), то вывод напрашивается сам.... Просто проверили давление в шинах, подкачали и все, думаю...

Бесплатное С/Р делают по моему на первых двух тыс. км. пробега, а потом за наш счет или бесплатно, если докажем факт плохого С/Р из-за проблем с гарантийными деталями. Для опытного слесаря иногда достаточно визуального осмотра подвески, колес для определения проблем с С/Р.
А что Светлана с заменой жижи? Разобралась с ОД?

Значит так! Последний пункт- НЕ Жидкость АТF-Z1 АКПП 1 литр(2шт.)-это и есть замена жидкости в заднем дифференциале! Вот поди, догадайся.... :o С/Р на 18 не делают и бесплатно не делают!
В общем все нормально и, как в сервесе сказали, с клиентами мы всегда честны! :)

Да и еще! Действительно рекомендую менять салонный фильтр! Совсем по-другому работает кондей! И запах пыли исчез.... O0

новости от Интерпроекта!
ездила на ТО в конце мая,по временному признаку,до 15000 тыс еще поездить надоть ;D
так вот,они рекомендовали менять жидкость в заднем дифференциале именно на 15000 тыс пробега! ???
почему то я с этим согласилась,не знаю правильно ли?! одна была!
и теперь предстоит ехать к ним еще раз!

Сегодня позвонили из Карт Моторс и спросили про качество обслуживания на ТО!  :o Не разнится ли названная сумма за ТО и счет, какие пожелания и жалобы, почему у них обслуживались! >:D
Нареканий нет, но - почему цена (нормочас) не для покупателей машин этого ОД значительно выше, чем для покупателей, в пример поставили тотже Интерпроект, хотя машину у них не покупали.  :-\ В общем все устроило, вроде. :)

На столе лежит "Регламент технического обслуживания CR-V 2007". Смотрю.... Замена рабочей жидкости в заднем дифференциале - 15000км.

Да, Светлана, обязательно. Это связано с тем, что я ремонтировался не у ОД по сле ДТП (удар был в колесо и сход-развал сильно нарушился. Поменял всю подвеску вплоть до подрамника, с/р не выставляется немного. После замены последней детали нужно еще раз сделать с/р. Мне понравилось у Авторуси то, что с/р стоит 3000 руб. с регулировками, но они с меня взяли только 1500, т.к. не смоги выставить. Я им перед этим не говорил, что было ДТП :)

Понятно, Денис!
Ребята, а меня гложат сомнения, что ТАКАЯ жидкость заливается в задний дифф.-л! :-\ У кого в наряде что написано на 15000? Как говорится: "доверяй ОД, но проверяй"! 8)

Privet vsem uchastnikam.Mne srochno nuzen kvalificirovanij sovet.U menia dizel i na 10000t. diler nastojatelno porekomendoval projti promezutochnij TO .kogda bil v Vilniuse,v Honda salone kupil neobhodimoe kol-vo masla MOBIL 5w-40.Zivu ja v italii,i TO zdes prohodit pridetsia,no est odna fignia.Mestnie "honda mastera" ispolzujut maslo CASTROL 10w-40.Motiviruja eto tem cto v Italii v zharu u polusintetiki viaskost vishe i za rabotosposobnost 5w-40 oni ne otvechajut!(vot urodi).A mozet oni pravi?Po moemu 5w-40,ne tolko v holodnuju pogodu,no i v uslovijah visokih temperatur luchshe.

Владимир! Дизельных у нас нет в России, но может кто-нибудь что-то подскажет. А пока ссылка по маслу, надеюсь поможет!
http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,3546.30.html
И еще- промежуточное ТО не обязательно проходить.

 >:(spasibo za snosku.da ,ja znaju chto ne obiazatelno,no ja poderzivaju eto,t.k. schitaju chto posle obkatki luchshe masleco ranshe zamenit.Menia ne ustraivaet,chto mne mineralku hotiat zalit (o TO ja uzhe dogovorilsia nasleduschej nedeli)

Den4 Eto poniatno,a vot zagvozdka v tom ,chto oni rasprostroniajut svoj castrol10w-40,i pohozhe na to, chto maslo ,katoroe ja predusmotritelno kupil zaranee oni zalivat ne rekomendujut.Kstati, pri etom oni delajut umnie lica i govoriat,chto oni o masle 5w-40 nechego ne slishali.

Похоже, во всем мире оффов Хонды (и не только), "готовят" по единой системе....  ;D ;D

P.S. Тогда смирись, gentile amico ! ;)

масла 5w40 и 10w40 по работе в положительном температурном диапозоне практически ровнозначные. Если в общих словах, то Первая цифра 5 и 10 показывают на работоспособность в отрицательных температурах, Вторая цифра 40 и 40 в зоне положительных температур, здесь они одинаковы.
А местные итальянские сервисмены просто имеют дополнительный куш с продажи своего масла. Отказать залить не их масло не имеют право, хотя Италия дело тонкое!

Для дизельных двигателей идут другие масла. На банке обычно пишут для какого типа двигателя (motor или dizel).

Ты почти прав, обычно это "русские бренды" или ELF.  

Прочти что написано на банках Кастрюля, Мобиля, и т.д.

Примерно так: (БРЕНД Масла) является универсальным полностью синтетическим  моторным маслом последнего поколения с уникальным сочетанием самых высоких эксплуатационных характеристик. Обеспечивает надежную защиту для современных бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей, микроавтобусов и внедорожников, работающих в условиях любой степени тяжести. Особенно рекомендуется для двигателей, оборудованных турбонагнетателем (как дизельных, так и бензиновых), каталитическим нейтрализатором отработанных газов, а также для дизельных двигателей с непосредственным впрыском (типа DI). ;)

ESSO, MITSUBISHI и все корейские масла. Про Кастрюли и Мобил не читал, но помню что был Мобил для дизелей.

 grazie! za to,cto"raszevali i proglotit pomogli" O0.Budu nastaivat na svoem 5w-40,sintetika est sintetika,gorit menshe,moet luchshe.otzivchivij narod na forume.S vami mozno imet delo! 8)

А то! Кто прошел советско-российский сервис, уже ничем не испугаешь!

Собственно вопрос, надо ли ехать на ТО 3000 км или достаточно будет раз в год на 15т.км пройти? все устраивает, ничего не беспокоит... визиты к нашему дилеры, а самое главное потеря времени ой как не привлекает :).

кто что посоветует?
что входит в ТО 3000км и сколько оно стоит работа\материалы?

Только в том случае, если вы не прошли ТО на 1500 или 1300. А если прошли - можно не ездить еще года два. ;)

мне в Аояме сказали, что надо прехать на 7500 км ???

Присоединяюсь к Мишане. Поехал только на ТО 15000 - и никаких проблем. Насколько я понял, то масло до 15000 не то что не советуют, а даже не рекомендуют менять на хондовском движке.

привет всем! накатал 4700км за 2,5 мес исейчас глянул щюп и обнаружил, что масло уже с мах опистилось до середины. Боюсь до 15000 такими темпами я недотяну.... :( подскажите есть ли какая то норма расхода масла или уже стоит заехать за добавкой ?

Сюда зайди! http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,3546.15.html

Извините если было, но мне в мейджоре предложили промежуточное ТО, до 45 тысяч, никто не знает что это?? или это и есть первое ТО?? :-\

ТО1 -15 000, ТО 2 - 30 000 и т.д. интервал 15 000км. или временной интервал 1 год (что наступит раньше). Остальные, так называемые промежуточные ТО (например 7,500 км) делаются: 1) если условия эксплуатации повышенные (песок, горы, жара, сильные морозы и т.д.) 2) по желанию владельца.
p.s. Читайте сервисную книжку и будет вам спокойный сон.

РЕГЛАМЕНТ ТО!
15000 -12 МЕС. 30000-24МЕС. 45000-36 МЕС.60000-48 МЕС. и т.д.(см. Гарантийнуюи сервисную книжку). ;)

а я лично,все-таки порекомендовал бы сделать ТО на 7500км
сегодня сделал за 30 минут и 3200 рублей
до ТО оборты на нейтралке держались между 1000 и 1500,сейчас ниже тысячи.
ИМХО уменьшится расход топлива

это вообще-то гарантийный случай и делается бесплатно

ЕЩЕ РАЗ О ТО (советы знатаков и мастеров от ОД)!
ТО нулевое (7500км) или промежуточное - это не обязаловка, а рекомендация!
В мануале сказано - тяжелые условия эксплуатации (РФ) – лучше делать промежуточное ТО. Но на первой десятке я бы рекомендовал, мотору на обкатке это только приятно! Возможно будет масло подъедать на первых 10 тысячах.
Никакая диагностика в промежуточное не входит. Внешний осмотр, свет, давления в шинах, ручник
Трудоемкость работ в н/ч -40 мин. МАКСИМУМ!
Не обязательно делать у ОД – масло с фильтром вам поменяют в любом сервисе, еще и под присмотром. Это не регламентное ТО.

Приведу полный список работ, проводимых при первом ТО.
1. Замена масляного фильтра;
2. Замена моторного масла;
3. Проверка фильтрующего элемента воздухоочистителя; см. пункт выше
4. Проверка и регулировка ремней привода навесного оборудования; Ремень приводной не регулируется (автонатяжитель). Если растянулся, то замена, есть отметка на кронштейне. На ТО3 вроде замена ремня (думаю по    желанию).
5. Проверка состояния щеток стеклоочистителей;
6. Проверка тормозных механизмов; Механик покатается на вашей машине, по другому он проверить не может, насколько эффективны тормоза (если только стенда нет);
7. Проверка стояночного тормоза;
8. Проверка регулировки фар; Никто как правило не делает, на гостехосмотре большинство новых машин «заворачивают»
9.  Проверка давления в шинах;
10. Проверка уровня рабочих жидкостей;
11. Проверка шаровых шарниров рулевых тяг, рулевого механизма и защитных чехлов;
12. Проверка деталей подвески;
13. Проверка защитных чехлов приводных валов;
14. Проверка тормозных шлангов и трубок и АВS;
15. ... выпускной системы;
16. ... топливной системы;

ВЫ приехали на ТО 1(2,3 и тд) А почему бы вам не попросить у ОД распечатать весь список регламентных работ по вашему будущему ТО?! По этой бумаге вам можно машину принять после ТО, отмечать пунктики.   ;)

Продолжим!
Ну и теперь о самом грустном. Уверенности в ОД!
Если вы подружились со своим мастером-приемщиком (а это должна быть дружба), попросите номер сотового, ничего в этом сверхъестественного нет, это же ваш доктор (для машины), стремитесь к этому. А если вы еще и чаевые дали, то он вообще вас «не забудет». А вот поиметь его вы всегда сможете, не его, так мастера ремзоны, ну и тд.
А теперь возьмем плохой вариант – отношения не сложились. Действуйте официально. Отказ в чем то? Сразу пишете заяву, должны дать письменный ответ. Почему так дорого?  - покажите регламент!!! И тд
Требуйте официальных бумаг.
Все снятые запчасти вам обязаны вернуть, или хотя бы спросить об этом! Не вернули, не спросили – все в сад, не буду оплачивать. Ну конечно, не надо требовать масляный фильтр, масло.

Поинтересуйтесь о прохождении обучения у механика. Официальная бумага от Хонды мотор рус, однако! Если нет уверенности в ОД, просите (требуйте) прохождения ТО у одного и того же механика. Пускай может по времени день-два разницы (по сменам несовпадение), зато предъявить можете только ему (пройдите в ремзону и познакомьтесь). Поверьте, он вашу машину с закрытыми глазами вспомнит в следующий раз.


Запчасти – тоже самое, как и с маслом. Не обязаны вы покупать у ОД, ищите конторы, под заказ сейчас все привезут. Потребуется бумага про «оригинал».

И еще! Не  гоняйте летом с отжигом, при высоких температурах 30-35 градусов и выше на улице при хорошем отжиге диски «ведет» на раз-два. Получите биение при торможении. Это не спорт-кары. Еще раз – диски не меняют по гарантии. А где диски, там  и колодки. И сумма заказ-наряда вас очень удивит.

Молодец! O0
Ну прям как хороший водила с офигенной практикой и стажем написала.    8):o
Я думал один я такой. :D

Сейчас еду на 1 ТО. Записался на 9.00 в Интерпроэкт. Как всё пройдёт, отпишусь.

Вот только приехал. Нареканий нет. Всё ровно. Через час 45 уехал. Поменял масло фильтра без салонного. И в мосту.
Отдал 6520,38

Света, про тормозные диски верно подмечено - сейчас для Москвы очень актуально.

Всем привет!
Я хочу спросить о ТО, которое техосмотр. При проверки тормозов (например передних) задние колеса где должны быть? На земле? А как морда начнет крутиться, а ... стоять будет, что подумает система полного привода, если у меня механика. Подскажите, пожалуйста.

Не стал создавать новой темы. напишу здесь. Вопросик небольшой, в сервисной книжке ТО 7.5, 15 и так далее. Через 7.5 тыс км рекомендуемое, через 15 обязательное. Вопрос вот в чем, желания проходить ТО через 7.5 тыс нет, я так понимаю делать его не обязательно? По желанию собственика? С гарантии снять не должны?

По существу.
1. На заводе залито масло Хонда 0w20 синтетика.
2. ТО 7.5 личное дело каждого как и сохранение гарантии на авто.
3. цена порядка 3-4 тыс.

1. начинаю верить :)
2. согласен на все 100%
3. 3500 руб. у ОД

Записался на ТО 7500 км  во Флайт -Авто на МКАД. По телефону озвучили сумму 2500 р.(замена масла, масло, фильтр, прокладка)
Сход-рапзвал(тоже собираюсь сделать) - 1500 р.

Почитал форум - запутался окончательно. При каком пробеге проходится 1е ТО на серванте? Кто-то пишет 1500-2000км, кто-то 7500км, большинство про 15000км. Объясните плииз толком.

К книжке просьба не отсылать - машину не получил еще, читать нечего :)

Мне ОД сказал, что 7500 рекомендованная замена масла, но не обязательная. Это как к машине от носишься так и поступишь, принимая во внимание баблосы, свободное время и желание долго ездить!

У меня в книжке карта ТО напечатано - 15000

7500 - по желанию, 15000 - обязательное 1-е ТО

все, про 7500 понял, спс  :)

а насчет замены в 1500-2000 тысячи пробега? кто-то тут и про это писал. Или это как в 7500, но паранойя посильнее?

Там есть еще маленькая тонкость 15000 или один год (что наступит быстрее): 1http://www.adams-motors.ru/tech_service.php?id=29
Случай конечно не характерный, но у меня на работе один товарищ купил себе CR-V "для пенсии", через месяц уходит, а пока ездит на служебном Крузере. Дак у него за год пробег на своем серванте составил 1300 км ("видимо несколько раз свою бабулю в баня свозил"). Позвонил ОД, ему пояснили, что ТО проходить нужно иначе гарантия "тю-тю".

Абсолютно правильно, Андрей! А то придется в баню пешком... ;)

я только что сама сделала ТО за пол года 15тыс.прошла.делали сами.теперь я понимаю гарантии у меня нет?

Если делали не у официального дилера - нет. Есть вариант - при пробеге меньше 15 тыс. съездить к официалам и, не рассказывая о содеянном, пройти ТО повторно.

ничего подобного! с гарантии могу снять если докажут, что та поломка которая произошла, именно из-за того, что вы сами делали ТО. например: если завтучит мотор и они докажут, что масло было не качественным или фильтр вы поставили не от той машины, тогда никакой гарантии. но если у вас вышел из строя гидроусилитель руля, к которому вы не прикасались, с гаранти не снимут. нужно бороться за свои права!

В сервисной книжке должен стоять штампик ОД о прохождении регулярных ТО. При продаже для некоторых покупателей сея отметка очень о многом говорит!

Может быть можно договориться и проставить штамп с подписью ОД

То первое от 15000 до 17000, если не ошибаюсь. Можно подъехать к ОД на 16 500.

Говорили же, без необходимости кривые ручки к машине не подпускать! Сказано же ТО-1 на 15 000 пробега. А эти кривые ручки еще и загрябущими оказались. Модераторам просьба отметить в F.A.Q., что ТО-0 делать нельзя! >:(

А думаете ОД когда приедите проходить ТО2 или ремонтировать что-то (по гарантии например) не посмотрит в сервисную книжку? Как вы будете доказывать ему что проходили ТО1 вообще?

Совершенно верно, перепробег допускается не более 2000 км

я не буду ничего доказывать, они пусть доказывают. если я сам буду делать ТО, то я отдаю себе отчет, чем это все может обернуться, но это не значит АВТОМАТИЧЕСКОГО ЛИШЕНИЯ ГАРАНТИИ НА АВТОМОБИЛЬ В ЦЕЛОМ!

Ну-ну!
В сервисной книжке черным по белому написано все условия гарантии, в том числе и о прохождении регулярных ТО у официалов.
Они НИЧЕГО доказывать не будут! А вы НИЧЕГО доказать не сможете!
Удачи!

Константин! На фига Вам "головняк"? Еще одной проблемой станет больше! Вариант хороший, с прохождением ТО официально повторно, понятно -еще затраты, но машине хуже не будет. На форуме обсуждался вопрос об отказе от гарантии, но думаю большинство не поддерживает эту мысль. Наверное со всеми ТО набежит % 30-40 от стоимости машины, но она будет ездить! 

ребят, вы меня не правильно поняли или я не правильно изложил свою мысль. я далеко не сторонник экономии и сам не собираюсь проводить ТО у не ОД, но если кто-то решил делать сам - это не конец света. ;)
ЗЫ никого не призываю проходить плановые ТО не у ОД, другие работы может быть, но каждый должен знать, что за это может быть или не быть! :)

Что будет если снимут с гарантии? (из-за не прохождения ТО, а то без штампа в книжке для ОД одно итоже, что делать на тороне)
1) Вы попадаете на деньги при выходе из строя узлов и деталей в течении первых 3 лет или 100 000 км пробега! (принынешнем качестве сборки см. другие посты,а также славой Хонды как самой дорогой по обслуживанию и запчастям марки,это становится очень актуальным)
2) При продаже обязательно всплывет вопрос о плановом обслуживании машины (это раньше машины гнали из-за бугра и их хватали как пирожки без подобных документов). Если вы не покажите (докажите) данное обслуживание, то цена однозначно может упасть на хорошие проценты.

на выходных в Строгино Мейджоре  прошол по собственному желанию ТО-7500. Все знают что есть три контрольных данных о пробеге на дисплее, так они мне вписали в гарантийную книжку пробег по данным котрольной метки А в пробеге 4435км которая отражалась у меня вместе с средним расходом топлива а допетрить перевести пробег в общий режим мозгов нехватило в котором и было 7548км. ;D За ТО с  орегинальным залит маслом отдал 1639руб. а по телефону сказали что 3300р.   

почему так дёшево?? ??? наврено тока масло и поменяли :o

напомню,проходила ТО I по временному признаку в Интерпроекте, не стали они менять жидкость в заднем дифференциале,по их мнению ЭТО делается строго при пробеге в 15000 км, теперь фронт работ для них готов!
НО,  выяснила я тут, что меняли они кому то и при гораздо меньшем пробеге!

хотела мужа отправить,теперь нет!
сама поеду!
настроение у меня что-то последнее время ругательное, разрядка нужна!

Сеня утром сдал машинку на ТО 15т км. Автотемп.
Мойка теперь стоит 250 рэ, окончательную стоимость скажут, когда машинку буду забирать (сеня после работы), но ориентировочно сказали 10 тр.
в акт я написал:
- ТО 15 т км
- при повороте на 90град и развароте сильная вибрация в руле, скрип сзади (сказали что лечиться заменой масла в диффернциале, оценю при приемке)
- на холостых оборотах происходят провалы, снижение оборотов до 0,6, вибрация по машине, проверить резинки на глушитель (сказали, что раз ничего из лампочек не горит, след они это проверить не смогут, на резинки посмотрят).
- при движении на ровной дороге уводит машину влево; люфт рулевой тяги (сказали, что внешне на повреждения посмотрят, если все ока, то ока, но с/х в любом случае за мой счет - 2,5тр)
- размер износа тормозных колодок (это я как вопрос написал, но мне сказали, что почти все на 15 т км меняют тормозные колодки, и мне позвонят и скажут, нужно ли будет их менять, и скажуи скока будет стоить)

вообщем конечно при ТО нужно присутствовать (я с собой даже взял закон, по которому обязаны меня впустить), но мне сеня вечером уезжать (к сожалению не на встречу, почему - отпишу в тему про встречу), так что пришлось оставить машинку им.
по итогу отпишу (что, как и сколько).

зы: может я что-то забыл проверить, или на что-то обратить внимание, до 17 сообщите, буду признателен:)

Вот именно что это Их мнение, в мануале четко написано 15000 или год. Даже если машина стоит и не ездит, от этого жидкость в редукторе не улучшается, ожнозначно!

А как в наряде жидкость в заднем  дифференциале обозначается? Кто скажет? У меня подозрения, что нам не поменяли... :-\

У меня дома две сервисные книжки от Хонды (на Джаз и СРВ), так вот просмотрев их я увидел, что в книжке от Джаза (2006 года) жидкость у СРВ действительно меняют на 40 000 пробега, а у меня в книжке написано (даже выделено отдельной строкой) что у СРВ 07 на ТО1. Может из-за этого и идет путаница с заменой сей жижи.

спасибо за ответ!
тоже так думаю теперь!
для пущей убедительности позвонила в мою любимую Аояму,они подтвердили!
так что претензия Интеру обеспечена! >:(

Посмотри в наряде где указаны расходные материалы, должны быть указаны: масло, фильтры, заглушка поддона, прокладка и жидкость для диффер-ла. может быть еще тосол и тормозуха (если доливали)

а что у машин с МКПП и АКПП стоят разные дифференциалы?
Я сегодня посмотрю у себя в документах что мне залили, сообщу.

Валер, вот я подробно писала. Глянь!
http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,2600.330.html

вообщем позвонили мне, сказали что машину действительно ведет влево, будем делать с/р, но ТОЛЬКО ЗА ВАШИ ДЕНЬГИ, т.к. уже пробег больше 2ткм, и вы могли в яму попасть.
ну делать нечего, сказал делайте.
я не знаю, будет ли время сеня отписать о приемке авто, но как приеду в воскресенье (или уже с работы в понедельник) обязательно подробно отпишу. и про масло в дифференциале.

Почитал. Может у машин с автоматом жидкость меняется еще и в самой коробке? Вообщем надо почитать книжку.

Короче, кого на форуме не спрашивала, никто не ответил.... :-\
Одна надежда на Олю (бонакву). :)

Ну пытай,пытай, все что знал, все сказал!

И так, забрал машину. это просто кошмар, очень дорога проходит ТО на хонде.
Техническое обслуживание: время 3,60, тариф 1500 - итог 5850 руб.
Снятие,установка защиты: 0,4 - 600 руб
Сход развал: 1,7- 2 550 руб
Мойка - 250 руб
Масло мобил 0W-30: кол-во 4, цена 580, итог - 2320 руб
КОльцо: 1 - 11 руб
фильтр маслянный: 1 - 420 руб
масло DPS-F: 2 - 1260 руб
смазка проникающая: 0,2 - 107 руб
В СУММЕ - 13 368 рублей за ТО 1 (15000).

и это разве нормально??? на мерс и то дешевле.:(((((

По ощущениям - вибрация при поворе пропала, на тему уводит влево - тут пока не ясно, вначале мне казалось что ничего не исправилось, а потом, когда на свадьбу ехал - вроде нормально.
Помыли машину отвратно:(( только внешне,без ковриков и порогов.
жду комментов!

Цены в Москве я думаю отличаются от регионов (естественно в больш. сторону). Я делал ТО 15000 - вместе со сходом-развалом вышло около 9000.

Маслецо по-моему дороговато...(раза в два); мойка должна быть бесплатной - она технологическая и ты ее не заказывал (читай Закон о ЗПП); н/ч ТО тоже дороговато... если не секрет, где делал? Ну, а остальное, я думаю в норме.

Автотемп.

Вчера сделал ТО 15000 в Мейджоре Строгино
Пробег 15700 (по словам менеджера допускаеца перепробег 2000 км)
ТО 7500 не делал
защиту картера не ставил
Запчасти:
фильтр масляный
шайба уплотнительная слмвного отверстия
масло мобил 5в40
масло заднего редуктора
шайба сливного отверстия
средство для удаления ржавчины
белая смазка для петель и шарниров
Итого 3288 р.
Работа 4560 р.
Цены со скидкой.
Машину хорошо вымыли, делали гдето 2,5 часа
В целом остался доволен.
Попутно поставил оригинальные дефлектора на двери, практичная и очень красивая вещь, хоть и не дешевая.

Это он прочитал в сервисной книге, которая у вас на руках!
Это хорошо, но где замена фильра воздушного?

Замена воздушного фильтра не является обязательным на ТО15000

ээ, а если мне 0в30 залили, это хуже????
народ а какое масло надо лить тогда??

у меня также.

нормальное масло

Считаю, что замена воздушного фильтра на 15000 как то не очень резонно, правда с оговоркой к условиям эксплуатации.
На тазиках и на текущей шкоде меняется раз в 30000, а чем сервант хуже ?

Вообщем то только осмотр.

Моё мнение, что на все предлагаемые дилером работы по ТО соглашаться не стоит. У меня раньше был форд, цены на обслуживание довольно демократичные, но при этом я часть работ делал не у официалов, например, обратите внимание, что вам всегда будут предлагать поменять колодки, мотивируя, что износ 70-80%, при этом зачастую износ составляет не более половины, что нужно поменять свечи, типа бензин плохой, сетовать на суровые условия эксплуатации. У меня у самого дядька работает в сервисе официального дилера, и у них задача развести клиента как можно на больше бабок, т.к. основной заработок дилера не на продаже машины, а на допах и обслуживании. Думаю с Хондой буду поступать так же как и с фордои, т.е. на ТО меняешь масло, фильтр, главное чтобы печать поставили в сервис книжку. Остальное (тормозные колодки, свечи, салонный и топливный фильтр) можно менять и не у официалов, цены, даже в приличных сервисах намного ниже чем у официалов. Детали и расходники оригиналы купить не проблема, по крайней мере в Москве. При таком подходе сохраняется гарантия, обслуживание существенно удешевляется, но сам не копаешься с машиной.

Да суть в том, что фильтр салона, как и двигла к 15 000 забит по самое нихочу и его пропускная способность фиговая. Соответственно салон существенно хуже остужается(нагревается) и увеличивается нагрузка на системы подачи воздуха. С двиглом та же песня. Тяжело ему становится дышать. От этого и расход растёт и едет хуже и т. д  и т. п.
Так что фильтра к 15 000 минимум надо хорошо чистить, а ещё лучше менять. Хотя в книжке замены нет.

Получил свою 25 апреля, к 25 июня фильтра забились пылью и пухом, пришлось разбирать и пылесосить, салоный ещё промыл и просушил, заняло 5 минут, подсчитывать съэкономленное не стану, но чистого воздуха и уверенности добавилось.

Вчера посмотрел, у меня в наряде тоже написано DPS но только не масло, а жидкость для заднего дффер-ла

Добрый день всем участникам форума.
Про Т.О. скажу свое замечание.
на 7,5 км пробега меняли масло и маслянный фильтр, вся работа заняла 35 минут. Но по регламенту положенно 2 часа так они оставшееся время продержали машину в пром зоне чтобы получить положенные 1100 за час обслуживания.
На 15 000 км по регламенту положенно менять масло в движке и заднем редукторе и по необходимости фильтра салонный и воздушный. Опять же все работы заняли 90 минут но по нормо часам положенно 3 часа. Машину столько и продержали в итоге два рубля за просто так отдай. Все это конечно мелочи но просто напрягает когда начинают разводить на каждом шагу. Мне так же сказали что воздушные фильтры забиты как салонный так и для двигателя. Салонный я попросил нетрогать подумал что пытаются на дополнительные расходы развести. Когда выехал с сервиса посмотрел оказалось что грязный. Поехал к знакомым в магазин специализирующийся по хонде и купил на 900 руб дешевле чем на сервисе плюс еще и угольный, у официалов ставят простой.
В итоге получается каждый сервис дороже чем не у официалов ровно в два раза :(
По поводу заднего редуктора хонда рекомендует более частую замену по причине, у преведущей модели начинались проблемы с редуктором как раз из за более долгих пробегов без замен, со слов механников и до истечения гарантии были ремонты этого самого редуктора.

Привет ВСЕМ! Хочу поделиться своим впечатление как я прошла вчера ТО-1 на 7,500км  . Я не знаю как у кого.. но у нас в Краснодаре делается все очень прость... Приехал к 12.00 , машину осмотрел мененджер... особо не интересовался какие у меня есть проблемы с машиной...., 12.10 забрал машину на станцию.... сказал через два часа будет готова, я пошла пить кофе в салон, а уже в 12.25 машина стояла на том месте где ее забрали на ТО. Выдали документы,что якобы поменяли масло и фильтр (с промывкой)  сделали диагностику , и проверили почему у меня дребежжит правое переднее стекло, сколько что стоит осталось секретом , на саму станцию меня не пустили и не разрешили поговорить с мастером, :-\ При этос содрали 5914 руб 00 коп и сказали что я слишком к ним предираюсь >:D Написала просто чтобы выговариться, но на ТО  я больше никогда не поеду ^-^(Бабка отшептала)

отчет по Интерпроекту :)
наконец то сделали все как надо
слили и залили что нужно и куда нужно ;D
подарили масло моторное,не отказалась ;) ::),и машинку помыли забесплатно  ::)

Так же решаю вопрос о целесообразности ТО на 7500! машина нравиться хочется,что бы и дальше ездила хорошо, но вроде и необязательное ТО ......!?! Раньше думал поеду обязательно, у намс в городе нет ОД, в этом засада, нужно ехать в другой!

Желательно, думаю, и не потому, что написано в сервисной книжке: в случае использования в тяжелых условиях, а пунктом ниже - тяжелыми являются поездки менее х километров и т.д. (не помню), просто будет повод отказать в гарантии. Но... мы ж умные, мы пойдем выше после отказа и прочитаем конфу про гарантийный ремонт и докажем, что случай гарантийный :)
Короч - едьте на ТО, на нем продавцы исправляют некоторые дефекты, о которых Вы и не подразумеваете :)
тему в фак и закрыть, ога? :)

У меня получилось 2630 с маслом HONDA. Плюс 570 руб. за снятие/установку защиты.

ТО 7500. Мэйджор оборзел - 4341.51р!

Хотел сделать промежуточное ТО на 7500, (масло на минимуме и черное уже) в Карт-моторс посоветовали просто долить свеженького и не париться!

Масло после того как загрязняется (чернеет) теряет свои моющие свойства и соответственно перестает работать как ему полагается.. Поэтому его и необходимо менять... Лично видел заклиневшие движки со служебных машин пришедших с япии. Там якудзы тоже могут прокатиться около 30 000 и более км. без замены масла. В этом случае каналы в движке покрываются пленкой небольшого нагара а когда счастливый владелец в России делает Т.О. свежее масло начинает отмывать этот нагар с каналов.  Нагар слитает клочками и забивает насос и маслоприемник и все кердык движек заклинил..

сделал на прошлой неделе ТО 7500. не жалею. отдал около 4300 с мойкой... и еще снимали /ставили защиту. поменяли масло, фильтр. воздушный посмотрели менять не стали. да еще распечатали показания по колодкам. передние потерлись на 30% (уж в милиметрах не помню скока там было написано) задние потерлись на 5%. сказали смело ездийте до 15 000. ))) вот такие дела. но больше всего я доволен от этого ТО что я еще дополнительно затонировал машинку ))) теперь просто супер! ) ::)

В Аояме то же самое год назад стоило чуть менее 3000р, если я не ошибаюсь.

именно так. а полагается ему работать как раз 15 тыков. ;) не однократно встреча инфу, что частая замена масла тоже не гуд (почему не понимаю сам), помоему в мануате тож есть такой совет.

не знаю на счет более частой замены чем раз в 15 000. на всех предыдущих машинах менял чаще.. менял раз в 8000-9000 и все механики говорили балуешь ты свой двиг... так что у меня инфа что если чаще то это хорошо... тока денег стоит! )))

Лучше спросил бы про повышенный расход масла. Его должно хватать до ТО 15000. Возможно проблемы с двиглом.

Меня вот мучает один вопрос. Насколько актуально вообще держаться за гарантию?
Приведу простые вычисления лично мне обошлось Т.О. 7500 км- 4200 руб. Т.О 15000 км 8200 руб.
При условии прохождения Т.О. не у официалов мои затраты были бы ровно в два раза меньше т.е. я отдал бы не 12400 руб. а 6 000 руб. Разговаривал со знакомыми, у которых данный аппарат с 2007 года, так им Т.О 30 000 обходилось от 14500 до 16800 руб. опять беру 50% на обслуживание на другой станции.
Итого получаю с трех Т.О. разницу около 13 000 руб. причем ниодна машина по гарантии ничего не делала..
Получается накапливание разницы не в пользу владельца авто.
Исходя из опыта владения машинами при бездумном использовании авто проблемы могут возникнуть с подвеской после 50 000 км. потечь стойки или разбиться что нить из наконечников или шаровых.. так их ремонт будет дешевле 20 000 руб (которые накопятся к Т.О.45 000). Как правило я с ремонтом сталкивался когда пробег приближался к 200 000 км. ито это был ремонт подвески который стоил около 15 000 руб. со сменой стоек, шаровых,рулевых наконечников, проточкой тормозных барабанов...
Вот отсюда и думки к месту ли эти разводы у О.Д.?
Или всетаки новая CR-V не такая надежная как прежние серии?

дело лично каждого!
Но! Гарантии нет (сняли) и всплывает заводской деффект (как например вопрос с головкой блока), во сколько обойдется ремонт за свой счет у стороннего сервиса?????????

Согласен дело каждого.. Насколько я понимаю вопрос с головкой выплывает на первых 3 000 км. а дальше????

до серванта у меня было два новы пыжа. обслуживался по гарантии честно, но ни с одной машиной, ни с другой не случилось ни однго гарантийного случая. cr-v собираюсь обслуживать у неофициалов. сейчас на 7500 км, и ничего еще не беспокоило кроме глины под кожухами на днище после кошмарного внедорожья.

В субботу был в отрадном на ТО 15, думал будет около 4 тр, ну + колодки 4 тр.
Работы: ТО15 2800, С\У Защиты 540, задн.дифф. 540
Материалы: Масло Хонда 400*4,5л=1800, воздушник 900, масло дифф 900, маслянный 400, 400 мелочь - кольца смазки.
ИТОГ: 8250р.
Износ колодак оказался 50%, хотя думал, что уже до металла стер.
Старый фильтр в пакетике и оставшиеся смазки в баллончике в багажнике.

Быстро, дорого, но приятно.

Скидка 10%, без VIP карты первое ТО 9000 тр.

2,3-е ТО буду думать где делать...

Сегодня прошел 0-е ТО 7500. Все счастье обошлось в 4000 руб. если еще учесть, что открыли ТЦ и не пришлось ехать в другой город - хорошо! Ничего существенного не нашли, кроме течи оконного уплотнителя задней(5-ой двери). Жду "ответа из Москвы" для принятия мер по устранению неисправности. Масло и фильтр поменяли, сделали осмотр и ничего больше не делали! Решил полюбить машинку, а так раздумывал ехать или нет на это ТО. Машина мне нравиться - будет проходить все положенные ТО.

В субботу прошел ТО 15000. Так как живу в Зеленограде, то решил делать ТО в только что открывшемся центре Хонда Шереметьево (Алан-З) в Чёрной Грязи. Предварительной записи не было, просто подъехал и сразу же приняли (видимо мало народа ещё о них знают). По времени ТО заняло 2 часа. Мойка - 250 рублей. Стоимость ТО 6400 рублей. Поменяли масло, масл.фильтр, шайбочки-пробочки, жидкость заднего дифф-ла плюс общий осмотр и диагностика. Воздушный и салонный фильтры не менялись, так как машинка эксплуатируется только в выходные (есть служебная). Если уж припрет, тысяч через 5 сам поменяю благо руки растут откуда надо. ;D Также по гарантии отрегулирована задняя дверь и был отправлен на вердикт в Хонду мой сфотканный косяк, а именно: под задней хромированной планкой (выше номерной рамки) в месте стыковки с кузовом в двух местах вылез черный уплотнитель. Буду ждать вердикта... Хотя точно помню, что кто то из форумчан уже обращал внимание на данный косяк, но в какой теме - хз... 

Сосед неделю назад прошел ТО-1 (15 тыщ км) в Мажере.Причем если проходить днем, то запись дней на 5, а если вечером отдать и утром получить, то типа можно сразу. Ну он и купился на такой сервис. Самое интересное, что около 23 00 из сервиса позвонили и предупредили, что износ передних колодок типа 70% и пора менять, мол много не проходят. Естественно бодаться ночью не стал и дал свое добро. По итогу, утром при получении авто приговор по счету более 16 тыщ рублей, из которых 4 тыщи передние колодки + установка + очистка тормозных механизмов. А через день мы вместе с ним открыли коробочку с б\у колодками, износ % 25-30, им еще ходить и ходить. Чистой воды - РАЗВОД.

Коллеги, долго мыкался по темам с моим криком души. Везде был изгнан. Надеюсь, что теперь с темой попал. 8)
Вчера прошел ТО-7500. Меня так отговаривали, но заодно хотел проверить и сход-развал, что-то уводило немного влево (про это же уже читал на сайте). Об этом и расскажу. Делал ТО на ФК-Моторс (МКАД, 78-й км). Выбрал поближе к дому. Записался, приехал, все чин-чинарем. Оставил машинку, позвонили, приехал забрал. Еду и чувствую, что руль криво стоит. Ставлю руль прямо, еду влево. Устанавливаю прямолинейное движение, скатываюсь опять же влево. Делаю круг и заезжаю обратно. Спокойно принимают машину и делают как надо, но плюс 1 час времени.
Это что, так везде? Молодые пацаны ползают как мухи дохлые, пустили бы в зал, я бы их попинал, да и работу бы проконтролировал бы. Но в священный зал не пускают нас, чайников (со стажем вождения 19 лет, между прочим в условиях отсутствия всякого советского сервиса). Эдак они и плеснуть чего-нибудь могут в двигатель...
Где нормально работают? Подскажите.

Игорь, а нормально, так тут в теме написано, что каждый имеет право находится во время ремонта рядом с машинкой. И Закон такой есть! :)

Повторюсь. Вчера был на ФК Моторс (МКАД, 78-й км, Бусиново).
Стоимость работ: ТО 7,5 - 2250, Расходники - 2500 (больно дорогой Castrol), с/у защиты - 300, мойка - 83 (помыли хорошо).
Сделал сход-развал - 1500.
По-моему дешевле.
Даже бесплатно резинку на 5-ю дверь поставили.
Комментарии читать в предыдущем письме.

в сумме получилось 5133 руб (без развала) я так понял? Если да, то само ТО дороговато будет,2250 брать только за замену масла? А 2500 это только масло или все в куче?

Если можно, то с последней фразы поподробнее. Просто когда тебе говорят "Пойдемте я Вас провожу" и провожают за дверь, надо знать свои права.
Экскурс в историю: такая же ситуевина была еще в конце 70-х годов. Мы привозили свое авто, с благоговением отдавали его гуру-мастеру, а после ТО быстренько проверяли целы ли метки на исправных агрегатах. Не подменили ли. Потом нас стали пускать в святая святых и нас возненавидели работяги, но резко улучшилось качество.
Сейчас тоже хотелось бы быть уверенным, что все гайки затянуты как надо (есть реальные примеры из личной практики), а работают там ровесники моих детей и мне становится страшно и между прочим за жизнь.
Так есть такой Закон? Как имя ему?

да, конечно
"Правила оказания услуг (выполнения работ) по техническому обслуживанию и ремонту автомототранспортных средств"
...
1. Настоящие Правила, разработанные в соответствии с Законом Российской Федерации "О защите прав потребителей", регулируют отношения, возникающие между потребителем и исполнителем при оказании услуг (выполнении работ) по техническому обслуживанию и ремонту автомототранспортных средств и их составных частей (далее именуются - автомототранспортные средства).
...
IV. Порядок оказания услуг (выполнения работ)
...
31. Потребитель вправе в любое время проверять ход и качество оказания услуг (выполнения работ), не вмешиваясь в деятельность исполнителя. Исполнитель обязан обеспечить возможность нахождения потребителя в производственных помещениях с учетом соблюдения технологического режима работы, правил техники безопасности, противопожарной безопасности и производственной санитарии.

Подскажите пожалуйста, купил машинку недавно, 2 недели ей. У меня в городе нет ОД и ближайший ОД в Питере. В принципе можно ездить , но живу рядом с границей и есть возможность ездить на ТО в Хонду в Эстонию и Латвию. Это намного ближе и качественее, как я думаю. Просто не снимут ли меня с гарантии за это? В сервис книге написано только Россия и Беларусь.
До этого бы авенсис и тойота не разрешила. Когда закончилась гарантия стал ездить за границу, уровень сервиса нашего и их не сравнить.   

На сколько мне известна гарантия Хонды - общемировая.

Да гарантия общемировая, так сказал мне менеджер при продаже и сказал не будет проблем , если я поеду за границу на ТО. Типа пол Питера ездят на ТО в Финку и все ок. Но я позвонил потом в другую хонду и они сказали только то, что в сервисной книжке. Кому верить?

Да ну на...
Когда машину брал у нас еще ОД не было. Теперь есть. А я что должен за 270 км на ТО или по гарантии ехать?
Смотрите сервисную книжку. Кто выдал. какие есть официальные СТО,- все должно быть прописано.
Производитель ( Хонда Japan, впрочем как любой другой производитель чего угодно) может поддерживать гарантию двумя способами.
1. Давать гарантийную скидку  продавцу ( той же Хонда рус) и уже он поддерживает гарантию
2. Оплачивать самой работы самой. Для этого Nicon, например, поставляет свой фирменный желтый гарантийный талон с которым можно отремонтировать фотик в любом АСЦ ( авторизированнном сервисном центре) мира.
Скорее всего у нас первый вариант, но вполне возможно, что есть у нашей Хонды договора с прибалтами и на этих территориях вам сделают ТО и ремонт бесплатно, но потом предъявят Хонде рус.
Так что узнавать надо там, куда вы собираетесь.

Может есть официальный сайт со списком существующих ОД. У нас так же ОД появился недавно и ссылался как раз на этот сайт honda.co.ru/dealers/dealers-list.shtml.

ТО1 на 15000. Украина - Львов. Масло в редекторе не меняют - предлагают дополнительно если хочешь. Я не менял и так денег взяли не мало. Резинку на 5-ю дверь не ставят - говорят ниче не знаем - я на форум ссылался - говорю в России на халяву меняют.
Итого сняли 200 баксов (1019 грн/ около 5000 руб). Меняют масло и фильтр маслянный и все! + диагностика електронная и ходовой.
А еще оказывается на ТО надо явиться до 15000, т.е. 14800 там, но никак не более. Бред какой-то у них типа указание по гарантии если хоть на 1 км более установленного пробега - могут с гарантии снять якобы это ужесточение с мая сего года.

ТО-1 в Яме на Новомосковской.
Список работ - замена масла в двигателе и замена жижи в заднем дифференциале.
Быстро и скучно. Когда напомнил про резинку на 5-ю дверь - поставили без звука и денег(по гарантии).
Цена ТО - 7650р.(с хондовским маслом).

ТО-1 при пробеге 13600км.
Список работ - замена масел и фильтров, в-общем, все как у всех плюс развал-схождение.
Продолжительность ТО-1 порядка 5 часов, стоимость около 10500 рублей (это при бесплатном масле и масляном фильтре), был неприятно удивлен, мягко говоря...
По гарантии поставили резинку на 5-ую дверь.

а тебе масло в заднем дифференциале меняли????
если масло и фильтр на халяву, то тогда мои 12500 нормально смотряться (выше писал, сход развал тоже делал).

а я для себя сразу решил что что на 7500 не поеду т.к. посещение ОД это только развод и обдиралово  >:( !есть межсервисный пробег 15000 и установлен он производителем. а масло можно менять и через 1000 и через 5000 это как кому нравиться.
и подскажите что за резинка на 5 двери которую все меняют по гарантии?!

см. http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,8608.435.html

Прошел ТО-1 пробег 10000 к стандартным затратам получил замену свечей(иридевых) 3760 р. за комплект. Вот такой поганый бензин может так подгадить >:(

сегодня был на второй машине(civic) у ОД ФК Моторс на улице Плеханова обслуживание понравилось милые люди особенно после предложения вести бесседу,по гарантийным проблемам, в письменном виде! на машине потек задний амортизатор и из за этого появился стук,вчера сделали диагностику и написали что все в норме! :-\ а сегодня после 2-х минутной бесседы с менеджером и предложении вести диалог письменно наконец то увидели потекший амортизатор :o.И у машины собрались все рукодство отделов! :)
СПАСИБО КЛУБУ  на форуме которого прочитал как надо себя вести с ОД! :give_rose:

Здорово, Артем!
Кстати в ФАКе форма письменного общения есть! Как образец. Еще раз убеждаюсь, что без бумажки ты-букашка, а с бумажкой-Человек!

Сегодня прошел ТО-1 в Хонда-Кудрово, замена фильтров, масла, жидкости в заднем дифференциале, диагностика ходовой. Все по кругу 8000 руб. Заметил что за снятие/установку защиты денег не берут. На 7500 был в Фаст-Мотор там 1500 данная услуга. По расходникам вроде как точно дешевле. :)

Сделал сам ТО-1. Масло двигателя (канистра-4л) осталось лишнее. Для заднего дифф. (упаковка-1л) не хватило, пришлось доливать из другой. 2050.

интересный конечно вопрос. Вот что нашел в инете по этому поводу
• Консультант отдела юридического обеспечения ТУ "Роспотребнадзора по Санкт-Петербургу" Вячеслав Арсентьев:

- Существует 2 вида гарантии - гарантия автосалона и гарантия по закону. Установление гарантийного срока автосалоном не является обязательным. Это условие прописывается в заключаемом договоре купли-продажи. А вот гарантия по закону остается у потребителя независимо от подписываемого им договора. Такая гарантия будет действовать в течение 2 лет после покупки автомобиля. Потребитель вправе требовать ремонта в случае обнаружения в автомобиле недостатков (ст. 19 закона "О защите прав потребителей", ст. 477 ГК РФ). Таким образом, автосалон может лишить своей гарантии (к примеру, 5-летней), но останутся требования закона, которые он обязан соблюдать и осуществлять гарантийный ремонт в течение 2-летнего срока. И даже если установлено, что поломка произошла по вине автовладельца, в том числе из-за дополнительного оборудования, в случае последующих поломок производитель (автосалон) обязан принять автомобиль по гарантии.

Кто-нибудь может это прокоментировать?

Братья-беларусы, а почем у вас ТО?

Мож я один такой? Про 2000  промежуточно-промежуточное :D ТО никто не говорит. Мне мажоры 2400 руб обьявили. Кто проходил, люди добрые, откликнитесь! Начитавшись здесь, понял - как меня разводили на ФК со Стримом((( каждые 15 колодки(((  А уж с HRV ваще молчу ,,, эх ббб.........ронZZу голуби любят,,,  Но хороших людей больше O0

При обращении по гарантии, всегда снимают копию листа сервисной книжки по прохождению ТО. Действительно, заменить масло и фильтр не проблема, а вот если откажет агрегат, то вопрос по прохождению ТО будет обязательно. Ведь ОД необходимо найти причину, которая повлияла на отказ, а отсутствие прохождения ТО таковой и будет...

Прохождение ТО предусматривает (в том числе) определение протекания жидкостей в различных местах, а также осмотр на предмет повреждений. Защиту снимаем до прохождения ТО, проводим осмотр машины, затем следую на ТО с набором замечаний и предложений...

Есть практика у сервиса вносить: смазку селиконовую или литиевую, очиститель тормозов и т.д. Особенно интересен момент с количеством масла. В инструкции на двигатель 2.0 требуется для замены 3,7л, а в наряд заказе написано 4,2л. Объяснение сервиса - лъем по верхней отметке. Значит после ТО нужно проверить эту отметку...

 1 ТО, 15300 пробег, ФК моторс на 78 км МКАД - 1.5 часа, 9700 рублей. Предложили поменять фильтр салона, мол грязный - я отказалась. Износ передних колодок - 50%,  я очень удивилась, т.к. по опыту предыдущему так скоро не происходило износа торм.колодок. Они сказали, что хондовские мягкие... Ничего по этому поводу не знаете?

знаем!!!
http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,6228.0.html

Правильно предложили-в Москве фильтр быстро загрязняется! :-\

Прошел ТО-0 на 5000 км. Общий ценник - 3 690 руб., в том числе - сход-развал (по моей просьбе) - ок. 900 р., 450 р. - снятие/установка защиты картера, замена масла и осмотр подвески - остальные расходы. Нормочас - 1000 р.

Пробег 7700. Делал ТО сегодня в Тюмени.(т.к. машинке почти год)
Цены:ТО-15 - 2800р., геометрия установки колёс - 1080р., технологическая мойка - 120р.,
        фильтр масляный - 415р., масло моторное 0W20 (4,5л.) - 1935р., масло заднего моста DPS-F (2л.) - 1220р.,
        антифриз HONDA (0,5л) - 102р. Взади резинку влепили (на самоклейку) по гарантии
Итого: 7.752 тыр
В зал не пускают, хошь смотреть иди в кафе, там стоит монитор дюймов на 40, а в зале  3 камеры с очень хреновым разрешением.
Остаётся только догадываться что там с твоей ласточкой происходит  ???
Сход-развал попросил сам, тянуло влево. После проехал 80 км. - всё нормуль! :D
Спросил чё с задним развалом делать будем, сказали, что потом (когда нибудь :( ) волшебные болты сменят и всё на место встанет

У них ответ один: "Нефиг по ямам-канавам ездить. Сам виноват и никакой гарантии".
Ещё звучит цифра 1-2 тыс. км. - гарантия, а дальше твои проблемы.
На вчерашний СР дали сутки гарантии

он (перепробег) есть у всех, в книжке написано что допускается не более 2000 км

а чего его искать, инфо находится в начале сервисной книжке, где описывается гарантийные условия!

ТО 15000км
Кемерово. Дилер "Аккурат-Авто"
Работы, масло в двигатель, масло в задний редуктор.
Итого 6500р с учетом скидки 5%. По времени примерно 3.5 часа.

Дороговато как-то. В Авитусе со снятием защиты картера взяли 8700 и БЕЗ всяких обсуждений со мной поменяли фильтр салона. В принципе он мне показался не таким уж и грязным. Про колодки сказали износ - 40% и на мое удивление ответили, что поскольку стоит система курсовой устойчивости типа машина сама притормаживает даже когда мы этого не замечаем. Отсюда износ повышенный

Почитал данную тему.Честно говоря печально.У меня это восьмая Honda,сам автомеханик с 17-летним стажем.Имею опыт работы на одной из дилерских станций Honda в Питере.Свои (Accord 2007 и CRV 2008) не погоню к дилеру ни за что.Просто надоело дилерские косяки исправлять на машинах своих клиентов(не только хонды),и перепроверять ,что ОД поменял или нет.Извините,если кого-то обидел.Это лично мое мнение.

Полностью поддерживаю. Даже не будучи автомехаником стараюсь все делать сам. При должном отношении к машине, если в первые 15 тыс. пробега заводских косяков не вылезло, возникновение гарантийных случаев маловероятно. А те, что могут возникнуть компенсируют сэкономленные на ТО деньги.

Должен заметить,что есть не только хорошие врачи,но остались еще и хорошие автомеханики(как впрочем и специалисты в других областях)Просто большинство молодых людей работающих на фирменных станциях слабо представляют,что и зачем они делают.А сертификаты на обучение,сами понимаете,такое количество механиков на учебу в японию(англию) не пошлешь.
Качество выпускаемых сейчас машин то же упало по сравнению с серединой-концом 90-х,хотя электроники в них только увеличилось.
А про качество работы ,думаю зависит от совести того кто ее выполняет и не важно врач или автомеханик.

Вчера звонили мне из ХМР по поводу обслуживания у ОД. На протяжении 6 месяцев не могли справиться с замками двух дверей. После замен замков ситуация стала критической - водительская дверь перестала открываться изнутри... и с наружи... При прохождении ТО 15000 причину нашли - тяга терла стекло. Предстоит еще доводить до ума замок пассажирской двери.

Картинка к посту #574 (раньше не читалась из-за русского названия)

Алексей, спасибо, что переделал! O0

Привет всем. С новым годом и наступающим рождеством, :)
Сегодня проходили ТО-1 (15000), Уникум Моторс на Бебеля. 7300 рублей общее, предложили дополнительно поменять салонный фильтр, согласился, жена сказала, что сильно воняет в салоне. Итог вместе с салонным фильтром 10300 рублей. Дополнительно по гарантии устранили проблемы с левым зеркалом, проверили всю подвеску, смотрели заднюю подвеску (скрип, что-то там подтянули). Дополнительно мастер по гарантии сказал, что надо будет менять задние амортизаторы из-за скрипа в задней подвеске. Замена по гарантии бесплатно, заказали, через месяц позвонят для замены.
Менеджер выдала карточку на скидку, сразу насчитали скидку 5% на запчасти и 10% на работы. Вообщем осталось очень приятное впечатление, можно поставить твердую пятерку. Единственный небольшой минус - мойка. Сейчас в городе -17, машину буквально пришлось отогревать, внутри вся покрылась инеем.

Вчера прошел промежуточное ТО (7600 км.) у Авитус Авто:
1.   Снятие/установка защиты картера – 700 руб.
2.   Замена масла и фильтра – 375 руб.
3.   Фильтр масляный – 412 руб.
4.   Масло Castrol – 1755 руб.
5.   Шайба 14 мм – 16,40 руб.
6.   Очиститель тормозов и деталей 600 – 191 руб.
7.   Два стаканчика кофе – бесплатно. :)
Итого: 3449 руб.
В целом все очень даже ничего. Записался за день, все сделали за 1,5 часа.

По скрипу в задней подвеске у ОД бюллетень от Хонды - трется пружина об стакан.

ТО-ноль нужно проходить если машина эксплуатируется в тяжелых условиях. По крайней мере мне так в Мэйджоре при покупке сказали. По их же словам обычная городская езда не есть тяжелые условия, соответственно я это ТО не делал о чем не жалею ни разу.
Вообще я где то читал что все эти так назывемые "нулевые ТО" в чистом виде дилерский развод клиентов на бабосы с молчаливого согласия производителя.
Вот здесь у нас на форуме есть прибалты, у меня к ним вопрос: у вас тоже есть "необязательное нулевое ТО - 7500"?

Меня все время поражает разговор о прохождении ТО 7500. О каком разводе идет разговор? Заплатить 5500 руб. при том, что вам сменят масло и фильтр, проведут необходимый осмотр, вы считаете разводом? Успокойтесь... Нет тут героизма по не прохождению ТО.
Машину нужно готовить к зиме, особенно новую и стараться проходить ТО перед морозами, а после зимы сменить масло, убрав нагары от частых прогревов и не удачных запусков...

С таким же успехом масло можно менять каждую тысячу км. Хуже не будет. И осмотрят опять же. И денег много не возьмут. Вам это по кайфу - на здоровье. Речь идет о разумной эксплуатации авто.
Мне поэтому и интересно рекомендуют ли в прибалтике либо в другой европейской стране эту процедуру.

Ну уж если про развод ОД, так нас отговаривали его делать на 7500. Мы сами, например, захотели. Фильтр салонный точно менять надо было. А так...Писали уже-дело хозяйское. Никто не настаивает.

Проходить не обязательно, гарантией это не предусмотрено. НО, во-первых, полностью поддерживаю слова Silver, а, во-вторых, если Вы себя не напрягаете заглядыванием под капот, не дай Бог чего произойдет с двигателем по причине отсутствия или фиговости масла, то это уже станет проблемой связанной с гарантией, а точнее ее отсутствием. У знакомой уже такая ситуация была. А так спокойнее, и мне, и дилеру, и машинке на зиму. ;)

А обязательно ли заполнение сервисной книжки?
Мне печать шмякнули, что ТО пройдено, но даже пробег не вписали.
И на последних страницах, где перечень работ по ТО не стоит ни одного крыжика.
Правда все расписано ( в т.ч. и пробег) в заказ-наряде, но по идее посмотреть-проверить должны были гораздо больше.
Правда на цене ТО ( 3200 за работы, 6300 фильтра и масло) это похоже не сказалось.
Ну и что ж, мне эти пачки бумаг хранить, вместо нормально заполненной книжки?

Зачем ТО в 7.5 тыс. км. пробега?
Это ТО придумали дилеры!
В руководстве по эксплуатации CR-V, в главе «Обкатка автомобиля. Рекомендуемое топливо» написано, дословно: «Не заменяйте моторное масло до истечения временного интервала  или пробега, рекомендованного в регламенте технического обслуживания»
В регламенте указанно – 15000 км. или 1 год – первое ТО.
Проходил  29го декабря в Анан-Z – 7000руб., 1 час 20 мин.

Выше правильно было изложено, что масло менять можно хоть каждую 1000км. пробега. Только вот зачем?   ;)

То, что ТО-0 надуманно дилером, это однозначно, ибо вообще не вижу смысла менять масло на пробеге 7,5 тысяч км...
Я понимаю, если бы в движке было залито обкаточное масло, как это делает например Субару и некоторые другие автопроизводители, так там и меняется оно на пробеге 1600 км. (Субару), причем если его не поменять, то тут же слетаешь с гарантии, ибо кататься и дальше на обкаточном масле смертеподобно для двигателя... а что происходит у Хонды??? Масло залито обычное, так зачем его менять на пробеге 7,5 тысяч??? Вот если бы ТО-0 было на пробеге тысячи 2-3 км., то ещё можно было бы понять, притерся движок, не плохо было бы и маслица свежего залить... а на 7,5 тысячах замена масла вызывает по крайней мере некоторое удивление...

Учитывая проблемы с третьим цилиндром, я бы так категорично не стала заявлять о ТО-0! ;)

Светлана, я вот не в курсе. А что за проблемы с третьим цилиндром? и как на эту проблему может влиять ТО-0?

Про промежеточные ТО при пробеге 7,5, 22,5, 37,5 тыс. км и т.д. Дилеры (всех марок) говорят, что это рекомендуется при эксплуатации машины в городском режиме: поездки на короткие расстояния и малое время, пробки и проч. То есть, в особо тяжелых условиях :). Но сам я ТО-0 не делал, ибо годовой пробег и так маленький.

Мои соображения о ТО 7500. Условия эксплуатации подподают под рекомендации о прохождении ТО 7500 - короткие расстояния и температура ниже -30С (часть 7500км попали на зиму).Машина не завелась при -32С. На свечах толстый слой сажи. Причина определена, проблем нет. Если на свечах, то и в масле продукты не полного сгорания. Масло и фильтр под замену. После прохождения ТО расход топлива заметно упал! (трение!). Двигатель до 15000 км считается новым... получается, что после 15000км ТО через 15000км.

кто даст совет! при покупке машины, менеджер сказал, что через 2-2,5 тыс. лучше поменять масло. Типа, оно обкаточное. Да и знакомый один, дока в машинах, подтвердил его слова. Так менять или нет?

В руководстве по эксплуатации CR-V, в главе «Обкатка автомобиля. Рекомендуемое топливо» написано, дословно: «Не заменяйте моторное масло до истечения временного интервала  или пробега, рекомендованного в регламенте технического обслуживания»
В регламенте указанно – 15000 км. или 1 год – первое ТО.

В регламенте приведен минимальный перечень обязательных работ, которые следует выполнять для обеспечения безаварийной эксплуатации
вашего автомобиля. В зависимости от региональных и климатических особенностей эксплуатации вашего автомобиля в этот перечень могут
быть включены дополнительные операции технического обслуживания. За более подробной информацией обращайтесь к Гарантийной книжке.
И это написано в инструкции....

ТО-15000 в Мэйджор авто. 11593,24руб. (из них 1003,20руб. снятие-установка композитной защиты). Скидка 5% по карте учтена.

P.S. Колодки, воздушный фильтр при этом не менялись.

Прежде чем ехать на ТО, рекомендую обзвонить СТО ОД и узнать стоимость нормо-часа, запчастей, расходников и работ(снятие защиты картера, например). Поверьте, стоимость разительно отличается. Обслуживаться вы имеете право у любого ОД!     :)

Стоимость отличается на процент развода. Нормо-час устанавливается, стоимость масла и фильтров одинакова. Остается разобраться с процентом развода, а это различные отступления от регламента. Пример. Расход мторного масла на двигатель 2,0л. по инструкции 3,7л, а в наряд-заказе 4,2л. Объяснение - чтобы вы не приехали в сервис на доливку масла. Это смахивает на времена, когда к колбасе сахар довали...

В ХМР ответили, что стоимость нормо-часа у всех дилеров м.б. разная, т.е. не устанавливается приказом сверху.

Абсолютно! Более  того, по ценам на обслуживание и даже по установленному курсу доллара ХМР не вмешивается во внутреннюю политику салонов.

Стоимость нормо-часа действительно разная в Москве и Перми..., но количество часов обозначено в регламенте. Если взять регламент, то все мы видим какая будет стоимость ТО. Разница получается в дополнительных работах, а их ОД не имеет право проводить без согласия заказчика. Существующая практика порочна, т.к. ОД предъявляет наряд-заказ на выполненные работы не согласовав с заказчиком различные рекомендуемые замены. Все мы знаем, что цены у ОД в 2,5 раза выше, а с 20 января поднялись на 20% в связи с увеличением таможенной пошлины.

Может кто нибудь уже проходил промежуточное ТО по бесплатным талонам, которые выдавали во время акции? Как дилеры на это реагируют? Есть ли возможность доплатив залить масло не двадцадку а w40?
А то у меня неуклоно приближается 7500 - к чему готовиться?

ТО-15000, Карт-Моторс  6 992,00 рублей ( с учетом скидки по клубной карте)

ТО-15000.в Авторусь-Бутово.цена 14884.00. ТО. длилось 4 часа 15 минут.

забыл написать.была произведена замена передних колодок.

Промежуточное не делал, мне мастер приемщик сказал пустая трата денег, посоветовал купить масло которое они заливают и доливать если нужно.

Точно не нужно ТО-о, хоть и прошли, правда деньги не великие! Нас тоже мастер честно отговаривал. Тем более, что масло так часто менять не рекомендуется. Единственное, о чем точно не жалею -замена салонного фильтра, особенно в Москве!

Влад, спасибо за информацию.

Светлана, стоимость ТО пока не актуальна (да и это выясняется по телефону), интересны отзывы владельцев о том КАК их "чада" проходили "диспансеризацию". У самого мажорного дилера могут оказать самые криворукие механики. Из прошлой жизни (ниссановской) я по отзывам на клубном форуме подбирал СТОА. В итоге ни разу об этом не пожалел.

ТО-1 мне сделали за 50 минут, деньги взяли как за 4 часа, мотивируя тем, что есть рекомендация Хонды о том , что ТО-1 не может продолжаться меньше 4 часов. На другие ТО тоже нормы есть?

"Программа ТО для автомобилей с бензиновыми двигателями." размещена на сайте ХМР. ТО-1 15000км - 2,1 н/ч. На все ТО указаны н/ч.

2,4 часа, уточняю. Именно столько и оплачивал за ТО-15000.
7012 рублей с маслом Хонда в итоге. И кто сказал, что это очень дорого для такого аппарата? Тем, кому дорого, советую съездить на экскурсию в Вольво. Там нормочас, минуточку... 4500 (!) рублей. По сравнению, с нашими 1600...

Подскажите друзья!
Кто ни будь делал ТО1 в Автотемпе, а то уже подпирает?

Прошел на днях (19.02.2008 г.)  ТО-7500 в ФК Моторс. Пробег с декабря 2007 г. 8100 км. ;) ТО бесплатное - "подарок" на 2 года от ФК при покупке авто. Сделали быстро. Но не обошлось без ложки дегтя: 1) авто не помыли 2) не указали марку залитого масла. Подробнее-оставил отзыв в теме "Жалобная книга". >:(

Подскажите, кто знает. Машину брал в Аояме (декабрь 2008), соответственно бесплатное ТО тоже в Аояме или можно выбирать из офицалов.

По талонам не знаю, а так-там где хочешь. Акция ХМР была, а не Аоямы, думаю везде можно пройти. Позвони ОД, где планируешь пройти, да спроси. ;)

Бесплатное ТО у ЛЮБОГО ОФИЦИАЛЬНОГО ПРЕДСТАВИТЕЛЯ ХОНДЫ! O0

Сегодня прошел то-1 15000 км. Сделали все стандартные работы. Ни чего лишнего не делали. Отдал за все про все 6100 рублей. Цена очень порадовала. Там до 10 марта скидка 25% на слесарные работы. Дилер Флайт авто.

Изменился подход ОД к ТО-7500 - не обязательно...!

вообще-то этот подход был для СРВ 3 с 2007 года  ::)

У нашего не был, приглашал по телефону...

Лучше бы эти талоны потратили на другие, более дорогие ТО. ТО7,5 -самое дешевое!для замены масла больше и не надо.

Валерий не беспокойтесь - там на каждое ТО (даже на необязательные типа 7500 и 22500) свои талоны!

ну тогда ладно. Хотя вроде говорили что давали по акции ДВА бесплатных ТО.  :-\А вам похоже полное обслуживание бесплатным сделали! ;D

давали по акции 2 ГОДА бесплатного ТО...

ВСЕ.
В том то и дело. До 60 000 км. ВСЕ ТО (включая жидкости и т.д.) бесплатные.
То то я удивлялся почему люди не брали их, соблазнялись на сигналки и прочее?

вообще-то понятия Два года и 60000 км не много разные. За два года при среднестатистической эксплуатации набегает км 30-35 тыс пробега. У некоторых 60 тыс это целая жизнь!
Наверно акция была такова: два года (временой промежуток) или 60 000 км. ,что наступит раньше.
И сколько вы собираетесь делать ТО за два года? Сколько талонов имеется? На халяву и масло сладкое?
 ;D

Летом 2007 года (когда я брал свою), Хонда тоже делала акцию, два талона на бесплатное масло при ТО1 и ТО 2 (только само масло). Вот один уже истратил (ТО15000) скоро и второго очередь подойдет (ТО30).

Хм. Или 45 000? Не помню - дома посмотрю отпишусь :)

Посмотрел :)
Да, бесплатное обслуживание до 60 000 км или до 48 месяцев (ЧЕТЫРЕХ! лет), что наступит раньше.
Фантастика! :)

Сергей, все так! ;)
Ну посчитайте 60 000 разделить на 7 500 - получается 8. Т.е. восемь бесплатных ТО. А учитывая, что они 2 раза в год - 4 года или 48 месяцев.
Я не поленился сфоткал последний 8 купон там так и написано: 48 месяцев или 60 тыс.

я конечно помню,что маслом "кашу" не испортишь, но ездить каждые полгода к криворуким ОД????? Тем более не факт что они (ОД) будут все делать согласно документам!

В пятницу  прошел ТО-О,пробег 7900.В Авитусе.Стоило 4100.Проблемы было три:дворники хреновые, тормоза скрипят и капает дождик из пятой двери(вообщем как у большинства).Отказались ставить резинку на пятую дверь, ибо на моделях 2008 года это устранено (однако льет как из ведра).А про скрип тормозов и дворники :сфотографировали,отослали,сегодня отказались менять(не гарантийный случай).А так машинка супер доволен ей на все 100.

Про резинку 2008 г. почитай в теме соответствующей. Все ставят! ;)

Привет всем хондоводам!
Вот и прошел год обладания отличным авто. Пробег 14 000 км. В субботу поеду на ТО-1. Спросил Яму на Боровском о цене - сказали 7700 + 800 за снятие установку защиты картера. Спросил в Мажере - 8749, но со скидкой 10% - 7870. Причем предлагают на ночь оставлять, чтоб не ждать. Будем поглядеть, что и как, в понедельник отпишусь.

а вообще, машине год, пробег детский, бывает и пару-трешку недель стоит, даже не завожу (что поделаешь, кризис, пересел на метро). Так, по итогу проблем нет вообще, даже в январские морозы никаких проблем с заводкой не было. Поэексперементировал с маркой бензина. Теперь просто заправляюсь 92, даже если не получается без всяких Ульти и Экто. С заводкой проблем нет (тьфу....) и по расходу даже по субботним пробкам на МКАДе больше 10 не поднимается.

В мажоре прошел 4 дня назад первое ТО, стоимость была 10 500 со скидкой 5%, так что о 8 тысячах можно забыть:-)
По гарантии сразу без проблем поменяли рамку освещения на 5 двери, из которой начал высовываться уплотнитель(у них уже запас там на складе этих рамок:D)
 

Я вчера прошел ТО-1 в ФК Моторс на Щелковском. Стоимость ~8300 (это со скидкой 10%) плюс снятие/установка защиты 875р. Долили охлаждающую жидкость и поменяли салонный фильтр, еще дополнительно попросил сход/развал. Всего обошлось в 11700 руб.

5 л - видимо цена за канистру. Остатки должны были в багажник положить.

Господа водители!
здесь обсуждаем прохождение ТО 1, а вопросы про замену самостоятельную каких либо запчастей, также их временное приведение в чувства - это пожалуйста в другие темы!
например сюда  http://forum.crvclub.ru/index.php/board,4.0.html

В субботу сделали в Мажоре ТО-1 (15 тк). Действительно, перед ТО озвучили цену вопроса больше, чем по телефону, - развод.
По итогу, помывка (нормальная) - бесплатно.
Стандартные работы, включая расходники +5 л Мобила (не смотрел в багажнике, осталось ли что либо для долива) + 24 гр антифриза = 9995 руб. Кроме этого отрегулировали левую прыскалку на лобовое и вкрутили пресловутые крючки в пол для штатных вилюровых ковриком. За час до окончания работ хотели развести на замену салонного фильтра (4650 руб) + антибактериальную очистку системы кондея (2500 руб). Были посланы на ... Быстро согласились, что даже в рекомендациях на результатах ТО про фильтр ни слова. Когда сдавал машину, спросил про замену свечей. Ответ: а че с ними будет, у них срок службы - 120 тк. В общем по итогу доволен. Очередей нет, отношение перестало быть хамским. А разводы, ну и что, да и где их нет. Просто начеку надо быть.

Итак, сегодня прошёл промежуточное ТО на 7500км по купонам 2года бесплатного ТО (8 купонов до 60 тыс), Поменяли масло и масленный фильтр. Денег заплатил только за снятия и установку защиты. 414руб.
Дилер в Екатеринбурге - УникумМоторс.

Мда. Будь у нас дилер в городе - я бы тоже прошел ТО на 7500, но крепко подумав ехать или не ехать в Сургут (~800 км), чтобы поменять масло - решил что овчинка выделки не стоит. :)
Так что талон на 7500 км можно выбросить

Сегодня позвонил дилеру в Питер, у которого брал машинку и мне озвучили цену на ТО 1 8250 рублей + 525 защита , всего 8775. Сказали со скидкой будет где-то 7800. Цена меня порадовала, но вот думаю как бы цена не изменилась после ТО в сторону увеличения.
Еще мне надо заменить противотуманку, она у меня есть, а работа стоит сказали 1750 по замене , если надо снимать бампер и 875 , если не надо. Чем меня сильно удивили, что точно не знают надо или нет  >:( Спросили VIN и сказали, что снимать не понадобится. Опять смоневаюсь так ли это будет :D
Спросил про установку резинки на 5 дверь, сказали что на машины 2008 года не ставят, типа проблемы нет. Я предложить проверить на нем есть или нет (отказался)) Он эти вопросы не решает, а только главный по гарантии и надо разговаривать с ним. Завтра буду звонить ему.
Просто есть у меня возможность сделать ТО в Эстонии на Хонде. Стоить это будет 12 000 примерно. В это входят все регламентные работы, замена противотуманки и установка резинки на 5 дверь без вопросов сразу же и качественное обслуживание. Но тут возникают еще другие расходы грин карта и т.д.
У нас в городе дилера нет. Вот и ломаю голову :)
 

ФК Моторс Бусиново.
Записывался в среду. Предложили одно время в четверг и несколько вариантов на пятницу. Выбрал пятницу 15-30. Озвучили цену 8900. Потом вдологну написал письмо узнав по цене на замену фильтра (сам фильтр и работа  8)) салона. Пришел ответ: "Стоимость фильтра -2779 руб.  стоимость работы по его замене -525 руб." В тот же день пошел за 2 мин протряс свой и заказал два неоригинальных в инет магазине...вышли оба чуть меньше 1тыс руб.
Само ТО прошло без всяких проволочек, точно по времени. Заняло 2ч20мин. Машинку помыли за 150р:) Ничего не впаривали...Резинку поставили...По бумагам масла 4 л. Снять поставить защиту картера 320 чтоли рублей (0,2 нормочаса) Удивляет почему одна и та же операция гуляет от 320 до 800 руб???
В общем вполне доволен...В итоге в конце со всякими скидками и доп ценой за мойку и защиту вышло ок 8800.

Видать невнятно выразился.
Узнав что у дилера выйдет больше 3тыс, решил не переплачивать и купить в инет магазине и поменять самому. Сегодня утром кстати провел эту процедуру.
Что значит "по деньгам бьётся"...??? что по цене слишком дорого?  8)

Вчера прошел ТО-0 (7500км) заменили масло и фильтр за 2750руб.  и всё!!! косяков типа больше не было или что так и непонял, деньги больше ни за что не просили, молодцы! Ну и ладно...подождем ТО-1. Проходил в Барнауле, диллер "VIP-Авто", покупал авто в Новосибирске!

больше ни чего и должны делать. остальное при ТО1 и т.д.

В том-же ФК-Моторс делал ТО-7500. МАШИНКУ ДАЖЕ ЗА ДЕНЬГИ НЕ ПОМЫЛИ!!!  >:(Типа - клиентов-покупателей дофига, мойка занята, некогда тратить время на  уже купившего авто! Хотя, похоже нарвался на такую смену! Позднее, через неделю, ставил резинку на 5-ю дверь - так сами предложили помыть авто! И ПОМЫЛИ! (за небольшие деньги!) Честь и хвала работникам той смены!!! От всей души! O0

ТО - вообще услуга платная. Я перед сдачей авто прошу ковры помыть и все ок. за деньги понятное дело. Масло кстати льют хондовское из литровых канистр. Половину канистры в багажник положили

А на 7500 масло в заднем мосту не меняют?

Сегодня сделал в карт моторс ТО1  ;) очень довлен!!  O0 масло предложили мобил или родное хондовское, выбрал родное, колодки сказали в идеальном состоянии, заикнулся про ризинку - поставили, даже провели пару тестов ;D за всем наблюдал с балкона: даже на кофе и туалет не отлучался :D

привет! ты писал, что объявили за ТО 8900 р. Фильтр с установкой стоит 3300р. Ты отказался.
Итого осталось 5600 р. Мойка + с/у защиты 470 руб. Итого 6100 рублей. Т.е за скидку с тебя дополнительно взяли 2700р.? :) ;)
Или с тебя взяли за резинку? :o Мне бесплатно на Новомосковской поменяли (по гарантии)

уважающее себя и клиента сто обязаны мыть машину перед осмотром потому что под грязью дефектов не заметиш, а потом слегка задев грязную машину даже чистой спецодеждой можно оставить несгладимый след на сердце хозяина, по этому мойка это их, диллеров страховка!

не понял вопроса, причём тут покраска машины??

в картмоторс обошлось мне в 9200, но только из-за того что настоял малсо в мотор залить дорогое honda 5w40 а так было бы дешевле ;)

помыли бесплатно
воткнули гады предохранитель на омыватель фар обратно(я специально вытащил), причём предохранитель на халяву а он стоит 112р ;D
бесплатно, не отнекиваясь, поставили резинку на 5ую дверь :)

осталась 1000 до ТО I ... по отзывам так и не поняла куда гнать((
видимо остановлюсь на том, что под боком... ФК на Щелчке

Ездил туда месяц назад, понравилось. За ТО15000 отдал 7500р. с маслом кастрол, самое главное - уложились в 1,5 часа и никаких косяков.

Только что сдал машину для прохождения ТО по акции "2 года ТО бесплатно". Обращаю внимание всех у кого есть данный купончик, проверить введены данные о вашей машине в базу данных по данной акции компании Хонда. Как сказал приемщик примерно в 50% случаев, дилеры выдавшие данный купон не вводят ( или забывают) данные об автомобиле, соответсвенно дилер отказывается делать ТО бесплатно, поскольку ему нечего предъявить Хонде для получения компенсации.
В моем случае все ОК.

все правильно.Талон заполняется и является подтверждением для ОД перед ХМР о проделанной работе. А уж сама ХМР может по ВИНу проверить правильность данной операции.

Не чушь. Прям при мне пробивали машину по ВИНу. А вообще лучше когда записываетесь на ТО, предупредить что у вас ТО по акции, что б они заранее пробили и сказали проходит она или нет.
В большей степени это касается, если покупали машину у одного дилера, а проходите ТО у другого, как в моем случае.

так с этой инфо и надо было начинать! все правильно, машины купленные у ОД тут же попадают в их базу. Если вы приехали к другому, то только по Вину они могут проверить дату покупки.

Итог ТО-0 по акции. Замена масла и фильтра (масло Хонда). Стоимость 0 рублей.  :)
Долив тосола+мойка (79+150 рублей)= 229 рублей. Помыли правда фигово  :(

Дата покупки вообще то указана в сервисной книжке и купоне на бесплатное ТО. Оба документы с печатами от официалного дилера. Чем не подтверждения легальности ? Я понимаю , если б машина была куплена у серого дилера.
Вообще то немного удивляет жлобство дилеров Хонды, что при покупке, что при обслуживании автомобиля.
При покупке авто не дали ничего, купон пришлось буквально выбивать из дилера, пригрозив звонком в представительство.
Мойка, пусть даже за 150 руб, мелочевка конечно, но тоже . До этого было две Тойоты, там мойка всегда бесплатна при прохождении ТО. На Форде тоже самое.

я не про это!
Не должны они (ОД) привязывать акции к конкретному авто, тем более это не они ее проводят!
Например вы выпускаете авто, у вас есть лишние 100 машин, вам их надо срочно продать. Вы выпускаете талоны в кол-ве 100 шт на бесплатное ТО и ваши представители продают авто с подарком, причем талоны не именные.
Потом вы приезжаете, заполняете талон своими данными (для регистрации легальности операции) и все.
Я так вот не давно на ТО2 менял масло, был талон на бесплатную замену масла и фильра.

На ТО1 ОД не стал менять фильтр салона, сказали - чистый. Неделю назад залез сам посмотреть. Мне он показался сильно грязным (пробег сейчас ~18тыс). Заказал в ехисте родной за 1536,45 руб, поменял. Если кому интересно код - 80292-SDC-505-HE (он вроде обновился, старый код - 80292-SWW-G01).

ОД сказал, что акция была с 1-ого сентября по 31 декабря прошлого года. На выбор, либо скидка по КАСКО либо бесплатное ТО. Ни того ни другого предложено не было:-( Машину купил в конце октября.

должно быть документальное подтверждение вашего участия в акции. В данном случае -наличие талона! Может конечно и Хонда что нибудь и другое придумала, по Вину например или дате продажи. Позвоните в ХМР.

Нам талоны при продаже не дали.
Выдали сертификат,формата А4,на котором написано,
что вы являетесь участником программы 2 года бесплатного ТО.
И обменять сертификат на талоны в виде книжки,с отрывными квитанциями,
можно при прохождении первого ТО.

P.S. кроме бесплатного ТО (брали в конце ноября) дали
в подарок скидку по Каско (VIP), спутник и резину Nokia.

Сегодня прошла ТОI в ФК на Щелчке ... пробег 14 765
после 20 минутного просмотра машины подходит менеджер и спрашивает: -Любим погонять?
типа, колодки передние 90% износа, а задние 50%...
Но разве при таком пробеге это много? По моему норма...
Но по деньгам мне обошлось... аха...
обслуживание - быстро на твердую 4+
Кассирша тормоз, долго боролась с карточкой...
А вообще, прошла и ладно...
Гоняем дальше!!!)))

15 тысяч и износ 90% это криминал, у меня агрессивный стиль вождения и на 15шке недавно проверяли 30% износа спереди и 20% сзади....а колодки должны 30ку ходить при самой хреновой езде :o

я всё искал сервис где можно следить за происходящем >:(
мейджер конечно камеры стоят, но там видно следущее: машину подняли, открыли капот, мняли колёса, закрыли капот, одели колёса, ничё не видно как делают, так для галочки камеры, масло не понятно льют или не льют, потом свечи нихрена не проверяли мне на цивике, даже гайки грязные были, я их спрашиваю вы как силой мысли что ли откручивали, они начали мозги компостировать, что у них ключ специальный(он наверно умеет гайки откручивать не трогая их), а потмо приходят и говорят " мааааааать...да у вас бампер поцарапан, эт немы >:D" - козлы
карт-моторс мне понравился намного больше, во-первых отношение к клиенту не как к г, которе у них денег занял, или они ему делуют то за 9 тысяч, которые по их мнению должно стоить как самолёт ;D, во-вторых сверху видишь всё, и все расходники новые тебе приносят и показывают ::)

максимум 2000 км (читаем инструкцию по эксплуатации, иногда можно интересное найти ;D)

Мне через 2 месяца ТО 1 15000 проходить, сегодня позвонида в ОД Авитус,
стоимость объявили 8320: замена масла, фильтра, жидкости заднего редуктора,
далее диагностика по регламенту. На вопрос, могу ли я присутствовать, сказали пишите
заявление и наблюдайте за работой :) Как считаете, нужно воспользоваться этой возможностью? :-\

Делал в ФК на 74 км мкада. Все очень опративно и быстро. Записывался заранее. Тока вот резинку на 5-ю дверь не поставили - потеряли мы с женой сервисную книжку.

см. здесь, уже обсуждали http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,26850.0.html

Сегодня сделал промежуточное ТО 7500 в Аояма на волгоградке.
Помыли бесплатно, меняли масло, масляный фильтр и шайбу соответственно...
наконец-то получил обещанную купонную книжку, так что до 60000 или 2 года ТО по ним бесплатно.
про резинку на 5-й двер сказали: уже полтора месяца как новые правила от ХМР - ставят резинку только на 2006 (?) год.
ХМР дилерам другие, по их словам, перестала оплачивать.
в общем предлагал я вылить на машину воды и постоять, он сказал, без проблем, знаю, что течет, но это не гарантийный случай. вот так...
молдинги с пятнами тоже решил я не менять пока, посмотрю, пока немного совсем, но сказали без проблем поменяем. объяснил причину - ХМР стала подозревать в этих пятнах безконтакную мойку. якобы, кто вручную моет - пятен нет.
вот и все поехали до 15000  :)

Сегодня позвонил в Бусиново. Уже назвали 9300. 400 рябчиков уже набежало, блин!
По-поводу салонных фильтров всем спасибо, вооружили. "Копейку" в молодости 7 лет чинил-латал, уж фильтр заменить сумею всяко.
Есть еще вопросы к ОД. Например, затыкается все время FM-приемник.
А тормоза скрипеть перестали! Это что, все наоборот? На японках начинают скрипеть-визжать на предельном износе, а у новых европеек перед смертью затихают?

 молдинги с пятнами тоже решил я не менять пока, посмотрю, пока немного совсем, но сказали без проблем поменяем. объяснил причину - ХМР стала подозревать в этих пятнах безконтакную мойку. якобы, кто вручную моет - пятен нет.
  На счёт этого точно гонят, на безконтактных мойках ниразу не мыл, просто покрытие это никель там или хром гавёного качества, естественно они будут упираться всеми руками.

Делал ТО 15 000 км. у оф. дилера в Эстонии (мне ближе,чем до Питера) За все отдал на наши 10 000 руб. Поменяли все фильтра, малсло (в заднем редукторе тоже), заменили противотуманку (фара была своя) и поставили резинку на 5 дверь без вопросов. Во время ТО плавал недалеко в аквапарке, время пролетело незаметно ;D 

Не пойму, цены, что ли взлетели за прошедшую неделю?! Сегодня звонил в три ОД по поводу ТО 1 (15000 км.), без замены салонного фильтра с защитой картера:
Major-Строгино – 11500 руб.
ФК Моторс-Бусиново – 10800 руб.
Авитус-Отрадное – 10500 руб.

Типа на штуку дороже стало?!

мажор всегда дерут деньги, у них даже тачки сами дороже, а у остальных чё случилось не понятно, у меня 10200 с маслом 5w40 вышло, а так было бы 9700 :)

Правильно ли я понял что "бесплатное" ТО не совсем бесплатное, а то читал -читал ни фига не понял.Мне тоже выдали А4 с пояснилкой.Поясните на своём опыте пожалуйста, а то перед летом хочется пройти 7500 перед поездкой (2500км) к чему готовиться и сколько готовить денег-ещё раз пожалуйста!!!

не правильно, счет посмотреть можно и подписать его надо, а платить не надо, если, конечно, есть эти талоны...
все очень просто - если есть письмо о бесплатном ТО, то при прохождении первого ТО отдаешь письмо, тебе взамен дают книжку купонную и до 60000 км или 2 года, все ТО бесплатно.

Читайте мой пост выше. Прошел ТО-0 БЕСПЛАТНО, доплатил толко за долив антифриза.  Жду 15000 тыс и ТО-1. В "бесплатность" входят обязательные для ТО материалы и работа. ТО бесплатно только для вас, дилер все равно за выполнения работ получает деньги , но не от вас , а от Хонды

Заплатили на ТО 15000 только за мойку автомобиля,
а также за воздушный фильтр и его замену,
т.к. в перечень обязательных работ он входит только на ТО 30000.
Все остальное- бесплатно.

Т.к. скоро подходит ТО1, возникает вопрос,к какому официальному дилеру ехать. Как я понял, цены на ТО у всех одинаковы, если список действий один и тот же. По опыту эксплуатации трех Хонд, могу сказать, что Мейджер незачет, Алан Z зачет в том, что понравилось -льют оригинальное масло, но могут и другое. С оригинальным легче,с  их слов, по гарантийным случаям разбираться с ХМР.При сход развале дали бумагу где значения первоначальные - полная ахинея, конечные -ок. Сказали комп у нас такой))). В ФК в принципе не плохо (Бусиново), но масло только неоригинал  было и добираться не удобно, хотя есть кафе и wifi. Пока ставлю плюс Алану, но не айс).

Прошел ТО-15000 км, износ колодок 30%. По деньгам вышло 9105р со скидкой. После долгих препирательств поставили резинку на пятую дверь, оформили  по гарантии заказ на кожух подсветки номера. На ТО время ушло около часа, остальные три часа ушли на резинку и "милые" беседы с инженером, итого 4 часа.

Прошел ТО-1,все работы по регламенту+снятие-установка защиты картера.Цена 8135 без скидок (у меня их нет).По времени -1ч15м.Контора - Флайт авто на МКАД.

Звонил оф. дилерам в Сургут "Автоуниверсал-Восток" сказали ТО-1 стоит 8.500руб + снятие и постановка обратно защиты картера 345руб.
Странно что льют масло оригинальное 0W-20 ведь в условиях сибири оно не очень то подходит! И кстати кто нить знает, я слышал что это минералка  :o

В условиях Сибири это масло самое то! А вот если в летний отпуск на землю ехать, то возникают сомнения - не жидковато ли будет.
ТО-0 делал в Сургуте по талонам, денег взяли только за мойку. Делали часа 2! Из этого времени около часа к машине вообще никто не подходил. Но это похоже везде так, а не только у Хонды.
Насчет минералка/не минералка - хз. Уже обсуждалось.

ФК Щелковское шоссе д 100.

Минеральное это масло Honda HFE-20. Спрашивается зачем лить минералку в новую машину :(  Почему не синтетика.....
 

Всем привет!18 марта прошёл ТО-15000 во Флайте на МКАД.Все работы по регламенту+замена фильтров воздушного и салона=10587.40.Перед поездкой набрал-приценился-записался:сказали 7250.Приехал,мастер-приёмщик сказал 7400(видимо прибавил стоимость мойки).По ходу работы,набрал мне и сказал,что мастера говорят про грязные фильтры(воздушный и салона),рекомендуют замену-приценился-согласился.Воздушный-1025.56,салона-2695.15 >:(,но как и предполагал про их замену,расчитывал на 10-11 т.р.Фильтры в упаковках обнаружил в багажнике-"страшней войны" состояние.Имею скидку на запчасти во Флайте-3% и на услуги-5%.Машину помыли.

15000 прошел в Мэйджере,все по регламенту+замена масла заднего редуктора.Масло в движок mobil.

Хм, странно, а мне там понравилось.... Сделали быстро и без косяков, никто не пытался хамить, хотя повод был :) (я им всё движение минут на 20 перекрыл, так как забыл метку от блэк бага оставить и ушёл по своим делам:) ) Может Вам смена неважнецкая попалась?

Добрый вечер. Прошел ТО.15 , алан-z шереметьево общая сумма за ТО 7550руб.
подготовительные работы-380руб( мойка полная с салоном)
ТО(15000)-3275руб.
защита двигателя (снять-поставить)-297руб
масло 0W20 4,3 литра-1948руб.
масляный фильтр 576руб.
шайба-60руб.
жидкость заднего редуктора-1019 руб.
По времени делали ровно два часа , по поводу резинки на 5-ю дверь сделали круглые глаза и предложили установить(сама резинка 1200 руб. и работа 900руб)
сход развал делать не стали оставалось мало времени до закрытия салона , про проседание задка сказали что первый раз об этом слышат , да преглашали в рем.зону показали снятые колодки у передних износ 70% у задних 50-60% написали в рекомендациях следить за колодками. Вобщем впечатления хорошие все достаточно быстро и культурно.

крутые дилеры! знатоки! ;D

Вольдемар! поправь профиль, вроде ТО уже проходишь и все в Ждунах себя числишь!
Чего ждемс? ;)

Ну вот, сегодня прошёл первое ТО 15000 (Ставрополь, Дварис Моторс)
в целом все прошло хорошо.
Сразу попросил инженера по гарантии. проехаться со мной и послушать стуки сзади.
Проехались, он что-то там отметил у себя.
Делали всё 2 часа, фактически меньше, думаю час. а так время тянули.
Всё сделали по регламенту. Кому интересно напишу по позициям цены. В общей сложности заплатил 8106р.

стук тоже убрали. Сказили что-то там подтянули и всё. действительно стука сейчас нет, аж не верится :) интересно на долго ли.

Пока делали, прошёлся с отцом по салонам. других марок... и могу сказать, что я не ошибся в выборе. всё остальное из этого класса настолько козе... прям наш ВАЗ :) снаружи подкупает, садишься, разочаровываешься :)

Вот такие дела :)

Собираюсь в середине июля в отпуск своим ходом в Краснодарский край и уже чувствую, что будет перепробег небольшой, в связи с чем возникает вопрос, есть ли смысл проходить ТО на 7,5 т.км, чтобы сильно сервисмены не выеживались по перепробегу, знаю что проблем не будет, но все же.
И по маслу возникает вопрос.
В ЕКБ два дилера, одни заливают кастрол, другие хонда, что предпочтительнее?
Говорят, что в кастрол присадок хороших побольше, вот и не знаю что лучше залить.
А вообще ближе к делу прикину, может и в Краснодаре придется пройти, если уж совсем не прилично много до отъезда за 2 мес. накатаю, а там уж что зальют, то зальют, не до выбора.
В салоне сервисмены говорят, что первый раз ТО желательно пройти на 7,5 т.км, но их то интерес ясен и понятен, а в жизни как лучше поступить, кто что на эту тему думает?

Так в эти 2-е тыс. надо еще попасть, у меня поездка получается 6-7 т.км. и по маслу вопрос еще в силе остается.

Перебег в 2 000 понятен, а во временных рамках сикоко моно пербегать?

Ну наверно 2 месяца норм. будет, не футбольнут, но думаю что временные рамки выдержать проще и тянуть со временем смысла нет.

Нет...вроде 2 недели, но точно не знаю. Но пришлось ехать до праздников на ТО-2, пробег 26 000 был.

Мой любезный дилер провёл мне ТО 2 при затягивании... в 3.5 месяца. Пришлось краснеть - я всё на спидометр смотрел, а "или 1 раз в год" мимо сознания прошло. Сказали на прощание - через год - снова к нам! другой дилер может дескать и... отказать. Поеду я, правда, в любом случае к ним - они открыли на Новый Год новый офис с сервисом а-бал-денного размера и количеством постов. Новьё!!!

Вообще честно говоря непонятен мне смысл временных рамок, какой-то в этом есть подвох, скорее всего цель наживы за счет ТО не иначе-принудиловка. Ну прошла Светлана ТО в 26 т.км пробега и наездила за следующий год 1 т.км и что снова на ТО ехать?
Полнейшая бредятина получается. И ведь ничего не изменишь, прописано в инструкции пользователя  :(.
Хотя меньше 10 т.км мало кто в год наезжает, в основном гораздо больше, у меня например в среднем получается 22-27 т.км, но все равно в зависимости получается находимся.

Задал вопрос и глухо как в танке. Что ни у кого нет ничего сказать?
Прийдется выбор делать на своих аргументах, т.е. на 7,5 проходить ТО не буду, т.к. условия эксплуатации своего авто тяжелыми не считаю и смысла проходить ТО на 7,5 не вижу, а аргументы сервисменов не приемлю, т.к. считаю их корыстными.
Ну а на счет масла, да в принципе и то и другое хорошее, не буду заморачиваться по этому поводу.

сам граммотный! правильно думаешь!
о каком перепробеге идет речь? до какого ТО?

Давайте посмотрим на ТО со стороны производителя. Он устанавливает временные рамки и пробег не исходя из прихоти, а на основании диагностики возможных отказов и их последствий. Как мы знаем, ремонт двигателя и основных агрегатов обходится в разы дороже, чем ТО. Купив сегодня MDX гарантии у вас не будет, а ТО вы сами поедите проходить...

Я при прохождении ТО на 7500, заявлял ОД о помутнении и пятнах на хромированных деталях. Оформлять ничего не стали, сказали, что у всех так, можем сделать, можем нет, я настаивать не стал, взял время подумать. но ничего не смотрели, документов не по этому поводу не оформляли.
Потом, мне звонили и спросили, доволен ли я качеством проведенного ТО, я сказал, что надо бы все-таки посмотреть повнимательнее хром...сказали разберутся...
И тут на выходных, примерно через месяц после вышеописанного, звонит инженер по гарантии, говорит: "мы решили Вам все хромированные детали поменять"...вот так...даже не смотрели, на слово верят...причем менять предлагают по гарантии ВСЕ хромированные детали, всключая спереди и сзади...не только на окнах...
а теперь я задумался, имеет ли смысл менять все и менять ли сейчас или подождать следующей зимы...или может каждую весну менять...пока гарантия есть...не будет ли заметно, что меняли хром, пока там есть пятна, но их вроде оттереть можно, а заменят ведь не известно как...

завтра еду туда же на ТО-1. Просветите плиз вкратце про сход-развал.Должны ли они его проверить и если не в норме-то изменить? И кто-нибудь еще был там на ТО? Какие отзывы о них. Спасибо

Бесплатно до 2000 км. Остальное по желанию.

Рекомендую тупо сделать. 15000 - пора. Мне оказалось в пользу, хоть сервис-инженер поначалу и удивлялся - "у Вас машина тянет вбок?" Оказалось у моей машины  колёса - оба внутрь - потому-и-не-тянуло!!! 6-)))

Сделал ТО-1! Задолбал меня Бусиновский ФК-Моторс своим пафосом, поэтому делал нв Щелковском шоссе.
В принципе все понравилось. Цена ожидаемая - 9500 ры со скидкой и с заменой лампочки заднего стопа. Были непонятные задержки с оформлением (очередь, манагеры как сонные мухи вымерли, а те которые живы - еле двигаются) и выдачей (вместо обещанных "через полчаса" прождал 1 час 10 минут, напомнил о себе, получил машину и уехал). Зато не гнут пальцы и щеки нормальной толщины, да и лапшу не вешают. Сказали про износ передних колодок - 90-95%, так я это спрогнозировал при замене колес. Намекали на замену колодок и фильтров воздушного и салонного. Отказался, не настаивали. Все чинно.
Сейчас заказал колодки и фильтры, готовлюсь к замене. Наверное поменяю сам. Фильтры поменять готов, а колодки надеюсь народ подскажет. Думаю, что все как всегда: отодвинуть поршни, вывернуть пальцы и все в обратном порядке.

Тянуло машину влево. Приехал в ФК-Моторс (Бусиново) на ТО-0 (7500), попоросил сделать и сход-развал. Получил машину, поехал и тихо обалдел: тянет туда же, а руль стоит криво. Сделал круг, вернул машину, взяли так будто колпачек на нипель забыли поставить, с...ки! Стоял на балконе, наблюдал как им все по хрену. Нашел тяжелым взглядом менеджера, дал установку а-ля Кашпировский и машину поставили на стенд. Прикольно было смотреть как манагер уговаривал кого-то поработать. К удивлению "специалиста" показания сильно отличались от предыдущих. Далее все закончилось, но осадок и страх за жизнь семьи остался. Бог знает, что они там своими "руками" делают с моей машиной... :diablo:

Лампочка потянула рулей на 45 и замена 315. Хотел сам поменять (всего-то два болта отвернуть), даже купил, но чего-то смалодушничал.  ^-^
Пробег 16400 км за год, наверное манера езды такая. Бысто едешь и сильно тормозишь. Дело может быть и в другом. Колодки в Англии ставят чистое говно (пардон  ::)), мягкие, вонючие и все диски колес в черной пудре.

Для всех!
В данной теме довольно подробно расписано про ТО 0 и ТО1, в том числе и Ответ на Вопрос- делать или не делать ТО на 7,500.
Просьба читать и не плодить повторные вопросы!
 ;)

Сегодня прошел ТО-1 в Алан-Z (на Ленинградке). Обошлось 8084 р., по времени чуть больше часа. Все понравилось, за исключением того, что про фильтры (салонник и воздушный) ни слова, уехал оттуда и подумал, а вообще проверяли ли их? Есть такое у меня смутное чувство, что меняют там з/ч по приходу срока замены, а проверка совсем не обязательна. Пришел срок - меняй, а раньше чё на неё смотреть... Кассир принимает деньги в необорудованной для такой деятельности кассе, на наряде об оплате поставил их печать "Приходная касса", типа кассовый чек это заменяет. Вот так ли это? Я в этом не особо силен... Все четко и быстро, но восторга от  того, что машинка освежилась нет...

Прошел ТО-0 (7500) в АвтоРуси на Севастопольском за 50 минут. Никаких лишних вопросов, никаких проблем. Обозначили цену 1200 рублей, но денег не взяли (есть бесплатный купон). Машину помыли бесплатно на отлично.
Я доволен.

ТО 7500 В АОЯМЕ на Волгоградке, взяли только за снятие/установку защиты картера 700р., остальное 2500р. платит Хонда:
Фильтр 576р., шайба 15р., Масло  1903р.
Вопрос по маслу HFE 0-20, нормальное? А то раньше в другую машину заливал всегда MOBIL 5-50.

нормальное

Прошел первое ТО-15000.
Замена масла в ДВС, заднем дифференциале. фильтры воздушный, масляный.
Фильтр салона заказал в Экзисте за 650 руб. против 3335 руб у ОД.
Следствие активной езды и Московских пробок замена передних колодок.
Итого 15000 руб.
Из пожеланий:
Скрипы кузова — не исправлено, хотя косяк признали. Придется оставлять машину на целый день, для проварки кузова.
Проседание кормы — не исправлено. Ждем ЗЧ которые придут в конце мая.
Люфт в рулевой — не исправлено. Признали нормой т.к. на 3х Цр-в которые стояли у ОД на ТО 1 точно такой же люфт. Сказали если люфт увеличится то будут рассматривать вариант замены рулевой.

сегодня прошел первое ТО - 15К
Аояма на Волгоградском
приятный попался менеджер
загнал Сервант к ним - как в больнице... чисто, кафель... сервис-то новенький еще

скучно... раньше у них было много посетителей
видимо кризис... в салоне желающих купить хонду явно поубавилось...

два часа ожидания и 8,767 рублей
все прошло как по маслу... даже задумался, что это плохо... где-то же должна быть засада?

Серёг, совет - колёса подтяни и раслабься, всё равно не выяснишь что делали, что не делали и главное - как делали ;D наслаждайся пока проблем нет, желаю что бы и не было тьфу тьфу тьфу ;)

Доброго дня, коллеги! 23 мая - ТО - 7500 км в Майджоре-Строгино. Меняли масло и фильтр - бесплатно по подарочному купону( при покупке авто). За деньги - поставили резинку на пятую дверь - ура, капает только по бокам! Делали неспешно, хоть и народу - почти никого. По гарантии( при нашем заявлении) - меняют эмблему ХОНДА, ручки передних дверей, накладку над номером - ПОМУТНЕНИЕ ХРОМА(думаю, помутнеет и остальной хром - симптомы уже есть), направляющую резинку(по которой движется стекло) стеклоподьемника водительской двери - вылезла.  Гарантийная замена одобрена ХОНДОЙ, поедем 5 июня. Весь хром - скорее всего общая проблема, у нас был весь в пятнах.
Вопрос к знатокам.... Сейчас завод , где собирают наши СРВ не работает, соответственно, как я понимаю, хромовые детали - из старых запасов... Если и они начнут покрываться пятнами - опять гарантия и менять? И сколько будет действовать эта гарантия на замену? На всякий случай - всем рекомендую тщательно осмотреть весь свой хром!!!

порядка 8-9 тыс.

В выходные прошёл ТО-7500 км. В Автотемпе на Тульской. Сначала долго спрашивали есть ли скидочная карточка...Я говорю нет...В руках у меня были купоны на бесплатное ТО...выписали заказ-наряд...Спрашивают какое масло заливать: Кастрол или хондовское, говорю Кастрол...Потом я им всёже говорю, что ТО бесплатное...Они сразу погрустнели...кастрол нельзя, только хондовское..Машину делали 2 часа, я был единственный..Закралось сомнение, что меняли масло и фильтр..Масло светлое, но оно и не было чёрным.У меня вопрос...Обязательно ли проходить бесплатное ТО там, где купил машину и где выдали эти купоны? Или можно к любому дилеру

можно к любому ОД

Пишу со слов инженера по гарантии Алан-Z, он сообщил следующее:
У них был суд по претензии клиента, было доказано, что Москва и МО относятся к местам тяжелой эксплуатации автомобиля (кратковременные поездки + стояние в пробках, речь идет не о пробеге, а о мотто-ресурсе) и нужно не экономить, а делать ТО каждые 7500 км. пробега, а иначе можно залететь с гарантией.
Во как – бред!

Конечно Москву и МО можно отнести к тяжелым условиям.
Пусть они сначала докажут, что я вообще по пробкам езжу и вообще в Москве.
У меня конечно такой проблемы нет, я в Москве езжу, но не с Московскими номерами :)

Прошел ТО - 15 000. Общая стоимость ТО 7 500 руб. Стоимость нормочаса 1 000 р. За работу 2 920 р., материалы (масла и фильтры) - 4 570 р. Поменяли воздушный, масляный фильтр, масло в двигателе, в заднем мосту, произвели регулировку углов установки колес, с/у защиты картера, долили 200 гр. антифриза. Посмотрели подвеску: на устное заявление о потертостях на аммортах и трение пластиковых деталей на передней правой двери от некачесвтенной сборки - ноль реакции. Доезжу до ТО - 30 000, посмотрю на изменения и буду заявлять письменно, мастеру по гарантии.

Тоже сегодня прошел ТО-1,сделали тоже,что камраду в предыдущем посте,а взяли 9150 :(

Прошел ТО-7500 по купону в Автотемпе на Тульской. Деньги взяли только за снятие и установку защиты (700) и мойку (250) рублей. Нормо-час 1740 рублей. Залили хондовское масло 0W20.

Проходил ТО 15000 в Автотемпе на Тульской. Претензий никаких к ним не было. Предлагали заменить передние тормозные колодки, т.к. износ 60%, я отказался. Но спустя примерно 1000 км пробега появился странный шум от правого переднего колеса. Выявить причину шума не удалось, визуально все было в порядке...подумал просто грязь попала. Периодически этот шум возникал вновь на короткое время и потом также пропадал. А буквально неделю назад почувствовал и услышал сильный скрежет в переднем правом колесе, будто колодки стерлись в ноль. Проехал прям несколько километров с таким звуком, потом посмотрел на колодки и диск....и увидел, что колодка слетела с креплений и просто болтается и трет диск. В итоге диск был очень сильно поцарапан - пришлось менять и колодки и тормозные диски на передних колесах.
При этом остальные три колодки с передних колес действительно были изношены процентов на 60-70.

Что может послужить причиной такого неравномерного износа?

Мне кажется, что причина в том, что при прохождении ТО в "Автотемпе" что-то сделали неправильно при установке колодок, поэтому она и выскочила из крепления. После ТО к колесам никто не притрагивался...

Можно ли предъявить им претензию по этому поводу? Какие шансы что-то с них получить?

практически бесполезняк по предъяве ОД! мы живем в России! Тем более вы уже поменяли колодки и диски! Можно было через независимую экспертизу, но надо было обращаться только сразу после появления и обнаружения данной проблемы (отход колодки).
А почему вы думаете что при ТО с колодками что-то делали? Ведь износ определяется без их съема!

ну просто логически рассуждаю: до посещения сервиса не было проблем, после сервиса никто к колодкам и дискам не прикасался.
на кого мне еще думать?)

 ответ ОД по мылу по тому какие работы проводят на промежуточном ТО-7500
По регламенту, при проведении ТО-7500, производится замена отработанного моторного масла, масляного фильтра,
осматриваются узлы и агрегаты,особое внимание уделяется тормозной системе, рулевому управлению, подвеске автомобиля.
Выполняются диагностические и контрольно-осмотровые работы. При необходимости заменим рабочую жидкость дифференциала заднего моста. Само собой Ваш автомобильбудет вымыт. Рад был помочь. Всего доброго.
Удачи всем !  ;)

Привет всем,
возник след. вопрос.
13.06 уезжаю в отпуск с семьей,
машине год по сервисной книжке будет 27.06.
Пробег 12000км
А я возвращаюсь 01.07.
Т.е. 4 дня лишних получаются.
Звонил в ХМ- сказали, что есть только допуски по пробегу (2000км) а по времени нету и надо  уже непосредственно к дилерам подъезжать и разговаривать!?
И этот геморрой ради 1 недели фактически!
У меня вторя машина у жены Opel Astra, так у них официально разрешено  лишние 2 недели (мало ли что у человека может млучитсья) или 500км.
Кто знает, как дилеры ведут себя по данному вопросу?

P.S.
В договоре приписано, правда, и поставлена печать, что машину фактически забрал 07.07, т.к. салон  допы ставил.
А в  сервис-книжке, повторяю стоит дата 30.06.

Алексей, приезжали на 10 дней позже-согласовали с сервисом своим. Это по дням. А вот по перебегу больше 2000 могут проблемы возникнуть. Если в цифры укладываешься-ничего страшного. Чтобы не волноваться, поговори по тел.с инженером по гарантии или нач. сервиса ОД, куда поедешь на обслуживание, и счастливого пути! :)

Сегодня проходил ТО 7500, г. Сургут ОД "Автоуниверсал-Восток", наученный горьким опытом
форумчан перед заездом оглядел машину с наружи на предмет царапин (все имеющие запомнил).
Далее все вроде нормально, машину забрали. Позвоним через 2,5 час. Позвонили через 2, все готово,
к выдаче. Взяли около 700 руб за снятие и установку защиты двигателя, мойку и шайбу, все остальное по акции. Выкатили
на улицу машину, вроде того забирайте. Осмотр показал, что машину надо перемывать, на такой ездить будет стыдно,
так как помыли участками аля зебра. Дойдя до задней двери, обнаружилась царапина на пол двери со спиралью краски.
Пол часа разговоров с главным мастером и убеждением меня, что она у меня уже давно и все это навет на честных людей.
Итог кое как заполировали и сказали, что когда приеду в следующий раз будут описывать все сколы, что в принципе должны были и сделать в этот раз но по его словам доверился клиенту, а теперь расплачивается за доброту. Будьте внимательны при прохождении ТО и не ленитесь обойти машину при сдаче машины ОД.

 

Если царапина не отмечена в акте приема-передачи, ответственность несет сервис. Разговоры с мастером можно не вести, а писать сразу претензию. Директор сервиса сразу рассматривает претензию и пишет резолюцию. Если претензию не удовлетворили, то с актом и копией претензии в суд.

Вяечслав ! тебе отдельный респект за дельные советы на форуме!
Так держать!  ;)
Евгений ! тебе спасибо за отзыв по ТО-7500
Записан к ним-же на ТО-7500 на 27 июня , откажусь.

Если специально на ТО-0, да и еще из НУР ехать, то смысла, по-моему, нет никакого. Масло можно и самому поменять - никто слова не скажет.

что-то я очень сомневаюсь, что если ты сам поменяешь масло и потом на 15000 приедешь, то ОД ничего не скажет...
с гарантии можешь слететь...

У нас по ТО-6500 дело обстоит следующим образом. Меня приглашали на ТО по телефону, а нашему сотруднику отменили ТО-6500. Машины 2007 и 2008 годов. Позиция ОД меняется.

В сервисной книжке (2008) нет  промежуточного ТО 7500, есть 15000 или год. А промежуточное  ТО на 7500  "дарили в подарок" по акции ХМР. Разве не так? Поправьте.

Интересно каким образом он может слететь с гарантии ?
Как вообще ОД догадается, что была произведена замена масла. По моему из разряда фантастики.
Думаю вообще при смене масла они даже его уровень не смотрят, не то, что замарачиваются по экспертизе собственной замены.
Вот если будет претензия по двиглу, то возможно они и засуетятся, а так ничего не будет....

вот если как-то можно узнать, менялось или нет, то слетишь, а как это можно заметить, я не знаю...может видно замену как-то...там вообще-то и фильтр менять надо (значит стоять должен оригинал) ...и шайбу менять и болт когда крутишь, видно...если захотят придраться наверняка придерутся...на то они и ОД, им деньги за обслуживание надо зарабатывать...

по-моему именно так и есть...в сервисной книжке каждые 15000 ТО...а 7500 только при тяжелых условиях эксплуатации, хотя как тут где-то обсуждали, некоторые ОД считают например Москву тяжелыми условиями...но вопрос очень спорный...

Фильтры и гайки можно купить в магазине.
Ну считаю спор закрытым, так как на вкус и цвет ....

Вобщем прошел и я первое ТО (15т.к.) в Карт Моторс. Цена со скидкой 8 т.р. с мелочью. Про колодки сказали, что запас достаточный, иных напутствий и доп работ не было. Типа - все ОК. Масло Мобил 5W50.

Это масло не имеет допуска Хонды для CR-V. Предельное значение -...W40. Посмотрите в руководстве по эксплуатации стр.428.

Писал по памяти, мог и перепутать.

Прочел все по теме, но хотелось бы видеть общий итог в виде голосования:
1. Проходить ТО-7500, потому, что полезно
2. Проходить ТО-7500, потому, что подарили купоны
3. Не проходить ТО-7500, потому, что в инструкции не рекомендую т рано менять масло

Вот в питерской ветке голосование и организуй! А тут вся страна собралась-условия эксплуатации у всех разные и купоны не у всех есть! ;)

Прошла ТО 15000 в Хонда Измайлово, около 8500 тыс. руб..
Поменяла Хондовское масло на 0W30 Кастрол.
Неделю волосы стояли дыбом от расхода топлива - расход по компьютеру был от 13 до 19 литров. Проехала около 300-400 км, масло видимо "притерлось", расход со стандартных 11,5 (до замены) по городу упал до 10,5 в том же режиме движения. Машинка стала как-то отзывчивее.
Довольна.

Прошел ТО на 15тыс. (VIP-авто)
Стоимость= 6300руб. это хорошо!
Замена только масла + фильтры продули как сказали (салонный и двигателя), остальное сказали впорядке!

Жаловался:
1. На скрип в задней части кузова при качании кузова на скорости (иногда и то несильно в сухую погоду)
2. На визуально потертые цилиндры задних стоек (корпус цилинтра изрядно потерт его верхним кожухом) возможно скрип отсюда и шел.
3. Жаловался на дождь с пятой двери (а то ходить в грязных каплях уже надоело)

Получил после ТО след.результат:
1. Скрип в кузове не нашли (ну и черт с ним не особо тревожило)
2. На потерстость цилиндров сказали что верхний стакан пластиковый и ничего плохого не будет что он трется, скрипеть вроде как не должен. Сход\развал так понял даже не проверяли но сказали что все в норме. Почему тогда цилиндры потернтые  вопрос осталься открытым???
3. Про резинку на дверь даже неслышали! Пообещал отвезти ответ от XMP по этому поводу.

Теперь главное:
После ТО когда поехал обнаружил что при разворотах и повороте при вывернутом руле машину просто тресёт, так что даже панель тресяться. Откуда источник непонял. Был конец рабочего дня и дождь пошел, я значения особо не придал, малоли сцепление плохое или что.  Но потом решил все-таки протестить, остановился и стал ездить кругами- и о боже ! машину колбасило просто в поворотах. До сервиса такого не было. Позвонил в сервис сказал про это, поскольку конец дня был договорились заехать с утра.  На следующий день когда стал выезжать из гаража был в шоке (гараж на 5 этаже по виадукам подъем)- когда спусался по виадуку думал что машину сейчс выбросит вообще, трясло как будто по стиральной доске. Начал искать причины: тормозную систему  и западание колодок сразу отмел, все диски холодные колеса крутяться ровно. Понял что меняли масло в редукторе и наверное либо не промыли либо вода попало, либо не дай бог масло не то залили. Вобщем при повороте дифференциала нет, колеса идут по одной траектории и одно слегка бороздит.

На следующий день заехал с утра сдал машину повторно. Про свои предположения пока молчу! До обеда тестили машину -ничего не нашли! Начал говорить про редуктор, говорят все хорошо, масло фирменное, все делали как нужно. Договорились чтобы они связались с ХМР (если сами незнают что делать) и выяснили все.  Машину оставил больше ждать не мог. Часа через два сказали что все сделали, промыли редуктор перезалили масло мол так бывает сказали на некоторых -теперь все в порядке! Что делали на самом деле незнаю.

Забрал авто и что вы думаете-проблема как была так и есть, трести стало потехоньку но есть. Забил на это, торопился поехал на работу, в надежде что покатаюсь мож что пройдет. 
На следующий день при выезде из гаража машину опять тресёт -все смотрят на меня так, я понял что эти звуки слышу не только я. Жена вообще сказала что что-то прыгает в заду. Проехал 100км -результат тот же -проблема не уходит. Сервисмены говорят что ничего это нестрашно можно ездить, как это испрвить мы типа не знаем, окромя промывки, но она не помогает мол.

Блин что делать дальше незнаю. Поеду сегодня еще промывать.

Проблема масла редуктора. Любая неравномерность движения при вывернутом руле. Качественная промывка тем же маслом (заливка и многократное движение по кругу в обе стороны, слив, заливка, движение по кругу). Если не устраняется - гарантийный случай.

Прошел ТО-7500. При замене масла хотели  залить Мобил, но я не дал, сказал, что если у них нет Хондовского- поеду к др. дилеру. Сразу нашлось Хондовское. Попросили секретку от колес, Сказали нужно проверить колодки. А что их проверять на 7500 км. Не дал (подумал, что еще что-нибудь подменят). После ТО стала скрипеть накладка руля (Если кто знает, как исправить, буду благодарен). Когда успели накосячить не понятно, вроде и времени не было и я наблюдал за стеклом:)))  Корма от пола до арки колеса 790 мм-сказали в норме.

Сегодня опять неоднократно промымали редуктор, вроде по регламенту, даже распечатали мне этот регламент исправления этого дефекта. Ничего видимо уже не поможет, дефект есть. Несколько меннее заметно стало но думаю это просто потому что заездили уже её бедную кругами-перегрелась. Завтра после стоянки ночь на холодной думаю будет опять хорошо очущаться.
Походу все дело идет к замене редуктора полностью! Решил поездить некоторое время так, если не будет результата то будем писать на замену по гарантии. Думал что все страшилки о замене в период гарантии не про меня, езжу аккуратно, бережно, ан нет тоже попал!

У меня тоже скрипел руль... там нужно шурупы с обратной стороны руля ослабить... темка такая вот есть: http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,13728.0.html

Уважаемые комрады, прошу совета. :-[
Дело вот в чем: имеется CR-V III, купленный 6 мая 2008 года, т.е. машине 1 год и полтора месяца. На данный момент на спидометре красуется цифра (прошу не удивляться!) 8300 км, под капот залезали лишь однажды, в конце сентября, для долива антифриза. В сервисе не были НИРАЗУ!
Как быть и куда сейчас посоветуете податься?
Не очень-то хотелось-бы с гарантии слетать!
Или поздняк уже.... :'(
Как думаете?

Так а в чем проблема то? Я бы на Вашем месте позвонил в сервис, объяснил что "переездил" 1,5 месяца по причине...... ну типа был в длительной командировке (справку на работе сочините, если она им потребуется), думаю причин в отказе не будет, тем более пробег совсем небольшой.

А как быть с чётко прописанным сроком прохождения ТО-1 в 12 месяцев?
Типа в коммандировке был? Если честно, я бы сам не поверил.

У меня с предыдущей машиной была подобная история. Уехали в отпуск, планировали на 10 дней, а вернулись почти через месяц. Перед отъездом подходил срок (по времени) проходить ТО, думал вернусь и его пройду а тут задержались. Я просто дозвонился до ОД и сказал, что в отъезде. Никаких поблем не возникло!!!! Они гораздо строже смотрят на перепробег.

Совет: читать тему нужно! Особенно, если на предыдущей 45 стр. уже это написано!
http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,43825.660.html
:-\

Вобщем, возвращаясь, к моему ТО: действительно масло Мобил "5W50 Формула чего то там...".

Рекомендуется мобилом для подержанных автомобилей с пробегом выше 100тыс.км. Хонда такую вязкость вообще не рекомендует для любых пробегов.
Я бы заменил. На Мобил 0W30, что бы в системе бодягу из масел разных производителей не разводить. Любопытно, что в сравнении с родным хондовским 0W20, на 0W30 у меня на поллитра расход снизился... оно тоже позиционируется как энергосберегающее.