Клуб Honda CR-V Россия

 Кто имеет опыт использования сайлентблоков из полиуретана? Хочу установить на автомобиль  полный комплект. ( polyurethan.ru) Просветите, стоит ли с ними связываться? 

А чем оригинал не угодил?

Живу в Якутии, соответственно температура у нас зимой будь здоров, а статью прочитал на сайте изготовителя, там как раз сайленты на те машины, которые эксплуатируются в условиях крайнего севера. Ну и время настало менять их на задней подвеске, вот и интересуюсь, может кто имел опыт их использования.
 

Ни в коем случае, - ставил себе на переднюю подвеску, - хватило где-то на два месяца ..................вырывает металлический стакан..............и машина ОЧЕНЬ жестко принимает кочки...............поставил родные и забыл..............

Понял, спасибо за совет.

вот еще продукция из полиуретана. есть на первый и второй кузова. _http://crt.vl.ru/search/
может кто еще отважится поставить и поделится результатом

А ещё кто нибудь ставил полиуретановые сайленты?????
Отзывы пожалуйста. А то есть желание заказать
Tochka opory   7-06-1255   Сайлентблок          
Tochka opory   7-06-1249   Сайлентблок нижнего рычага, передний
По деньгам получается дороже оригинальных
А вот качество?????

 Я поставил из полиуретана резинки переднего стабилизатора.... уже пробежал на них 45-48  тыс. стоят отлично.

Полиуретановый сайлентблок рычага задней подвески VTR  HO0108RP, такие себе никто неставил?

Поставил втулки СПУ задние из полиуретана, пока ничего криминального, зато жёлтый цвет радует  :laugh:

А полиуретановые сайлентблоки чье производство?

Новосибирск, как понял.

поставил на перед горизонтальные сайленты и очень доволен. машина стала более резкая при выходе с поворотов менее валкая более устойчивая при манёврах и перестроениях правда немного стала жестковатее но в самую малость :) но оно того стоило. на данный момент пробег более 10000 т сайленты в отличном состоянии как будто вчера поставил. ставил ТОЧКУ ОПОРЫ

Кто нибудь уже ставил полиуретановые линки? Как отзывы?

Кто-то должен быть первым, ждем отзывы.

А меня наоборот в сервисе ребята отговорили - цены на них конские, а ходят месяца 2 максимум! :( Посоветовали ставить оргинал и не переплачивать.  O0

ПС: в том сервисе ремонтируюсь уже 5 лет - делаю ревизию подвески два раза в год - весной и осенью, не доверять их советам у меня оснований нет.
 

Купил линки с полиуретановым наполнением, буду ставить в понедельник-вторник :)

Фото отчет постарайся сделать ! ;)

На хонду HR-V ставил и линьки и сайлентблоки из полиуретана(точка опоры), отъездил 2 года без нареканий, сосед на СR-V первого поколения, на перед поставил новосибирские полиуретановые сайленты(оранжево-красного цвета) они прожили ровно неделю и развалились :(. Весной на свою CR-V II буду ставить точку опоры.   

появились ещё производители, вот к примеру, задние нижние:

Полиуретан  7-06-1249  Сайлентблок заднего нижнего рычага задней подвески (в ступице). материал: полиуретан  533,07р.
X5 resource  17-0097     Полиуретановый сайлентблок    578,49р.

есть по их надёжности представление?

Купил вот новосибирские полиуретановые (зелёные) на задние верхние рычаги, на днях буду ставить. Вот не смог только сдвинуть один верхний болт крепления рычага к кузову,  :-\как его можно вынуть (выкрутить, срезать, сломать и т.п.)? Новый болт купил.

гайка на одной проушине приварина, когда даже несильно заржавело, при выкручивании вся скоба гуляет. выглядит хлипко.
окрути нижний болт рычага, рычаг опустится и будет удобнее расшевелить болт. гайку можно срезать с болтом, но если болт закис в сайленте, придется резать изнутри, это обычно болгарка, сабельная пила медленно идет.
гайку срубать и заменять, все равно проржавела

Тема давно не обсуждалась, но коснулась меня. Нужно менять вертикальные (большие) сайленты передних рычагов. Вопрос как долго ходит полиуретан в таких сайлентах ? А что можно поставить из резиновых неоригиналов? Ставил Just Drive хватило на 1500 км. , говно.

оем ставь, остальное параша, в том числе и полеуретан...

Ок , понял , заказываю (дороговато) оригинал.

нормально всё  с  полиуретаном, лить  надо  уметь а  не  халтурить.

Берём ушастый задний соленблок
Режем и  срезаем лишнию резину
(http://sasacom.users.photofile.ru/photo/sasacom/115868520/xlarge/214926792.jpg)

получаем  голую  втулку

(http://sasacom.users.photofile.ru/photo/sasacom/115868520/xlarge/214926790.jpg)


прессуем в  полиуритан и  получаем  усиленный соленблок

(http://sasacom.users.photofile.ru/photo/sasacom/115868520/xlarge/214926791.jpg)

(http://www.strongflex.eu/img/cms/081574-manual-strongflex.gif)

Выходит, япономашки резины пожалели? Как ощущения на усиленных ушастых? Не трясёт?

Один  день на  трек дне на  ср-в  от оригинальных  свеже  поставленых за  кучу  денег задних  рычагов  с  саленблоками,  разорвал оригинал в  хлам.
Порилитан отматал весь  16  год и  намёка  не  дал  на  разрушения.
Разница только  в  управление  и  нету у  корпуса ощущения  холодца в  тарелке. Есть  ещё  один  плюс  у  полиуритановых  втулок. Их легко  менять.
Один длинный болт на  12 мм и  две  шаибы на  40-50мм  и  гайку. Причём имея  3Д  принтер  или формочку  в  нужный  размер их можно  делать  самому.

У нас по ним другой опыт. Возможно если полиуретан запрессовывается во втулку, то он хорошо в ней сидит. А если отливается в ней, то...    мы их руками вытаскивали.

Без грамотная халтура.
Полиуритановая  втулка должна  быть  подшипником  скольжения, а не влитым монолитам в палец.

Так получается ,что полиуретановые сайленты по принципу работы совсем не то ,что резиновые? То есть по сути, они втулки скольжения?

Всё на  этом  завязано  как  подшипник  скольжения,  только  за  место  бериллиевой бронзовой  втулки, ставят полиуретан.

ставил себе точку опоры на передний рычаг передний сайлент. желтый. оторвало от металла через пару месяцев. Не любят они больших амплитуд, потом поставил оригинальный резиновый. отходил с год и тоже отрыв. Сейчас взял VTR такой красный и он не целиковый, а с отверстием как бы, точнее полиуретан не целиком. В общем поставили как раз этим отверстием по оси излома, ну...полгода, полет нормальный.
Про втулки стаба из полиуретана скажу, что перед установкой хорошо бы сам рычаг в этом месте обмотать изолентой. Попадает песок под втулку и съедает металл, причем гораздо быстрее, нежели с резиновой втулкой.
Общее впечатление от полиуретана неплохое, машинка пожестче, но вот про преимущество в долговечности я бы пока не говорил

Я тоже поставил себе полиуретановый сайлентблок точка опоры - оторвался от внешнего металла. Машина прошла всего то 8т\км. Сейчас вот думаю что брать.

Да что вы всё думаете или выдумываете . Поставил оригинал и забыл .

У  меня  стоит и  не  чего не  лопается.

Стоят именно "Точка опоры"?

Всё  в  круг. Нагрузка до  2.5  джи.

Именно Точка опоры или какой-то другой производитель?

У меня с другой стороны тоже стоит и не лопается, там другой производитель - я не знаю какой, так машину купили. А с этой.., жена в аварию попала в неприятную, поменял все в сервисе и поставил "точку опоры" и вот итог. Машина практически не ездила, сейчас вот повторная реанимация всего и вся, (по максимуму своими руками - благо есть где делать) и как говорится пришло её время ездить. :)
Нашёл тут на просторах инета ещё призводителей, вычитываю отзывы про них и тд...

Но это  же  не  значит  что весь  полиуретан гавно. Ведь  мнения и  впечатления  людей складывается  именно  так.
И  стоит  написать  что  у  меня  стоит полиуретан не  важно чей  фирмы, всё  понеслась инфа  с лизаная  с  интернет забора,  а  разобраться, за  забором  дрова.

Ни в коем  случае, я такого не говорил :) С другой стороны у меня же стоит полиуретан, и прекрасно себя чувствует. Вот и выискиваю качественный, ну чтобы уж со всех сторон было одно и тоже.

Sass! Так я вот поэтому тебя и спрашиваю, какого производителя у тебя стоит полиуретан? А ты всё в сторону уходишь! :)

В  какую  сторону? 
Я понятия  не  имею  о  фирме  точка  опоры.
Я  использовал  много  разных  фирм налёту  предостаточно, да  ходя бы  ENERGY SUSPENSION.

Вот в том то и дело, что у тебя, в связи с географией, больше информации и выбора при покупке. Известные магазины в России предлагают полиуретан в основном от VTR или российской Точки опоры.

либо  рецепта не знают
либо  делать  не  умеют
Я  вот тестил WHITELINE это  австралиец,  дал  ему через чур  большие  хода так  он  через  месяц развалился потому  как  для  моей сток  подвески  не  предназначен  был.

Привет всем! В общем купил себе вот такой сайлентблок
(http://images.vfl.ru/ii/1513261726/e56f7bf1/19801991_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/e56f7bf119801991.html)
(http://images.vfl.ru/ii/1513261741/34841b4e/19801992_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/34841b4e19801992.html)

Есть "зоны мягкости" как на оригинале, пыльники... Если интересно то распишу всё более подробно. На машину пока не ставил - нет времени да и есть на чем ездить, так что пока если что только про внешний вид да и про то как ездил покупать и из чего выбирал, там есть несколько вариантов исполнения одного и того же сайлентблока...