Клуб Honda CR-V Россия

Собственно хотел спросить: Кондиционер работает, НО! Напрягает появившееся масляное пятно в месте соединения(на фото) трубки кондея  соединяющейся с радиатором охлаждения хладагента, сдаётся мне, что прокладка не держит, хотя кондей заправлял год назад!  Весь фреон в кондее, смешан с маслом, насколько знаю, а как у Вас данная трубочка не сопливется? Придётся наверно ехать сливать/менять прокладку/заправлять снова!?

Ничего страшного, пусть кондей вырабатает фреон, а потом к нормальным спецам на диагностику, устранения течи и заправку.

Травит магистраль низкого давления, та что с резиновым шлангом. Вопрос к знатокам. Можно ли самому заменить трубопровод кондиционера низкого давления? , какие есть "подводные камни", и последовательность действий. спасибо.

Думаю весьма геморно их менять. Обратись к ребятам занимающимся заправкой\диагностикой\ремонтом кондеров, скорее всего запаяют трубку прям на месте не снимая.

Раз никто не смог подсказать решение данной проблемы, решил самостоятельно её устранить. Может кому и пригодиться в будущем...сложного ,как оказалось ничего нет.Для начала прикупил на разборке (с распила) трубопровод низкого давления. Сама работа заняла 40 минут.
1. снимаем аккумуляторную батарею
2. снимаем с крепления главный релейный блок (откручиваются 3 болта на 10)
3. снимаем подставку под аккумулятор (4 болта на 12), освобождается доступ к трубопроводу
4. стравливаем остатки фриона через штуцер (стравливал через чистую ветошь, прерывисто, чтобы  не вышло масло из системы)
5. снимаем сам трубопровод : ( откручиваем кронштейн и  оконечные разъемы 3 болтика на 10),
плавно, качая из стороны в сторону вынимаем соединительные разъемы из компрессора и радиатора кондиционера
6. ставим исправный трубопровод, собираем в обратной последовательности.
7. едим на заправку, ваккумируем, заправляем, проверяем  :)

Молодца!Жаль фоток нет.

У меня проблема - по весне перестал холодить кондиционер.
Съездил на заправку, заработал.
Но вечером в гараже увидел на полу эмульсию с маслом и
услышал шипение. Осмотр выявил перетертую трубку перед
радиатором. Выпала пластмассовая клипса из своего гнезда
и трубка стала тереться об угол радиатора.

Проблема в том, что ехист уже третью неделю трубку не везет,
дважды снимал заказ и увеличивал цену (с 1400 до 2800 руб.)

1  Нельзя ли трубку запаять?

2   Часть масла вытекла. Сколько доливать?
3   Что-либо кроме трубки меняется в этой ситуации?

Сколько масла доливать должны сами заправщики знать,а для себя поищи по темам было уже.
Про трубки слышал что паяют,при съёме/замене  уплотнительные резинки думаю не лишним будет заменить.

Еще как вариант находишь подходящего диаметра  аллюминивую трубку сварной обрежет концы от старой и вварит новую. Мне такая процедура обошлась 100 р.(трубка сварщика :))  и заварить 350 р.

подскажите плиз какие партнамберы  трубок, обозначенных как В-60 и В-60-1

Спасибо... угу  :'( и аналогов чой то нету

тут как вариант искать на разборках. Может от других хонд подойдет

первый кузов, верхний патрубок-шланг изъеден червоточинками и под давлением сопливит.
решили менять 80315-S10-003.
были с ним прецеденты?
на схеме не совсем понял, этот номер точно указывает на шланг над радиатором?
следует ли ожидать проблем с другими патрубками?

Добрый день! Прошу не бить за невежество. Полетела одна из трубок кондея. Мастер после диагностики сказал,что и вторая на подходе (обе, которые идут к ресиверу). Нашел по объявлению занедорого полный набор, но от Orthia. Она, естествено, правый руль.
Вопрос, скорее всего, глупый, но задам: от правого руля трубки на леворукую подойдут?

Увы, нет. Компрессор там же, испаритель с другой стороны.
Я находил в Москве на разборе трубку с тройником. Пайка-ремонт старой не дали результата, травила потихоньку.

Доброго времени суток, не подскажите трубопровод с правого руля подходит на левый руль? Заранее благодарен.

На предыдущий пост посмотри.