Клуб Honda CR-V Россия

Сделали сход-развал. Машина едет ровно,руль стоит криво, градусов 10 вправо.Можно ли самому поправить,ничего ли страшного не произойдет,если рулевые наконечники покрутить?Хотелось бы услышать мнение коллег.

Руль криво видимо закрепили при выставке углов.. пусть переделуют..

Мож не 10,но все равно как то в право.Не так выразился - имел ввиду не наконечники покрутить,а тяги.Точно ли уйдет схождение,если тягу открутить с одной стороны например на один оборот и закрутить на столько же с другой соответственно?

Смотри.. а то накрутишь.. ;)

Можно попробывать по числу оборотов.. но не советую самому, без оборудования делать..

Вот теоретически - если вывернуть правую тягу на один оборот,а левую завернуть соответственно,расстояние между наконечниками (схождение) сохраняется,меняется только положение вала руля относительно рейки,колеса при этом повернутся в право чуть,соответственно руль влево,а мне и нужно его влево,чтобы сало прямо.Все походу движения авто.Или я не правильно понимаю?

В принципе да.. ;)

Лучше пускай переделают. они же по приборам выставляют. Под машину лучше не лезть.
А самому можно попробовать только сам руль открутить и на пару зубцов перекинуть.

Привет всем "жителям" сайта)Поменял в ручную сальник в рулевой рейке,когда все установил,оказалось что у меня руль стоит в неправильном положении(при установки колеса стояли ровно!).
Можно ли не снимая рулевой рейки установить руль в правильном положении,если да то как ????Прошу советов и если можно схему.

наверное руль снять и поставить как надо, (смею предположить), на жугулях так делаль

На жигулях чего только не делал !!! Даже фильтр нулевого вопротивления делал, путё выпиливания болгаркой стенок на штатном (( самоваре) так мы назылали ту штуку в которую он ( фильтр) вставляется) и на самом деле помогало, а ещё ускорительный насос в одну камеру рагибал. Даже были мысли поставить два карбюратора !!! Но не успел, жигули продались и купилась CR-Vшечка.

без проблем,снимаешь клему с аккамулятора,сдергиваешь лицевую часть(где написано srs) там гайка на 27 берешь ключь и отваричиваешь ставишь ровно руль и заварачиваешь. НО ОБЯЗАТЕЛЬНО СНИМИ КЛЕМУ!!!!!!!!!! а то убьет ;D

Благодарю за ответ O0)Пойду налаживать!! :D

Ставишь колеса в положение ровно прямо, отсоединяешь клемму аккумулятора.Между спицами рулевого колеса есть пластмассовые заглушки, отжимаешь их, ключом тип "внутенняя звездочка" выкручиваешь 2 винта, снимаешь подушку безопасности, отоединяешь 2 провода и головкой по моему на 24 откручиваешь центральную гайку. Сдергиваешь баранку и ставишь как надо.

Доброе время суток, такая проблемка, сделал развал. Руль сцуки поставили криво,возможности переделать нет( другой город). Ну а теперь уважаемые знатоки вопрос: можно ли переставить и не убьет ли подушка? ( жить охото  :'()

Ой-ёй, развал разве переставлением руля делают? :o
Езжай обратно, рулевые тяги пусть поставят  как нужно. ;)

во разумный чел, поподробней плиз

большое спасибо, завтра попробую

Руки у мастера погнуты, раз так же попал, тоже сам выставлял руль обратно.. Смена сервиса избавила от таких проблем...

А у меня при покупке машины руль стоял незначительно криво, а сейчас почти прямо встал. Что за ерунда??? А машину как не вело в сторону, так и не ведет. Прежде чем самому лезть, хотелось бы знать, на что обратить внимание.

на положение руля ,как раз незначительно, может влиять давление в шинах, колеса не менял, не подкачивал?

А на валу лыски нет? Может и неполучится выровнять руль при помощи откручивания болтика.

Недавно делал развал-схождение, делал второй раз за месях, т.к. устранял выявленные недочёты, пожаловался, что руль стал чуть повёрнут в лево, мастер завёл машину и при работающем двигателе выставил руль прямо, затем попросил сесть меня и проверить, потом внизу чего-то закрутил и всё, руль стал прямо. Сейчас всё О.К.
    А приезжал я делать схождение задних колёс, в итоге он поделился информацией и сказал, что когда делается схождение задних колёс, то обязательно проверяются настройки передних, т.е. делается полностью развал схождение, отдельно можно делать передние колёса, но задние отдельно не делают. (это я рассказал как правильно делать, а в некоторых сервисах делают, как клиент скажет, правда это сугубо личное дело каждого, можно делать хоть одно колесо, но будут ли правильные настройки? :D) Уф..., всё написал, тяжело одним пальцем. :)

на электронном стенде всегда вешают датчики на все колеса.

Здравствуйте поменял левую рулевую тягу сбился развал схождение, на наших машинах делается развал и на передних и на задних колёсах можно ли сделать развал на передних колёсах,а потом когда поменяю ушастые с/б сделать развал задних колёс

Приветствую всех любителей CRV !!! Я тут недавно смотрю у вас тут много интересной инфы! Может поможете мне? Менял пыльник на переднем внутреннем шрусе с права на американке после сборке в тойже последовательности рулевое колесо отклонилось на 10_15 градусов в право..... Что за фигня немогу догнать???

3 года назад влетел в колодец. Тряхнуло хорошо. В итоге порвал гелевую подушку и стало вести руль вправо не много и соответственно уводило машину в право.
После происшествия менялись и нижний и верхний рычаги. По геометрии есть отклонение, колесо отстает на на 1 см. Мастера выставили развал так, что бы не ело резину, но управление осталось таким же, с уводом авто.
Что еще может быть деформировано кроме подрамника? Собираюсь заменить подрамник, но хочется уверенности, что это поможет.
На форуме про замену подрамника не встречал тем. Как определить его деформацию?

Леха, подрамник погнуть маловероятно, а вот кулак запросто

как погнутый кулак может геометрически сместить назад колесо? нижняя точка крепления это шаровая, она соединяется с рычагом, у него 2 точки крепления на подрамнике. при смещении верхнего рычага тоже смещение невозможно. я уже голову сломал.

Зачэм менят, ведь всё поправимо, лучше закрепи машину сзади за проушину, перекинь трос через рычаг в районе шаровой,
и потяни вперёд ручной лебёдкой насколько это нужно.

Наверно гайку ступицы слабо затянул и она стала раскручиваться, как следствие разобрался подшипник и колесо получило крен, а соответственно ушёл руль. Может у тебя открутилась рулевая тяга?; а то я наблюдал, как на СТО при замене тяги не ставили стопорную шайбу. Так что нелишне будет задрать пыльник и проверить затяжку тяги.

Приветствую! Отклонения возможны из-за рулевой тяги и затяжки верхней и нижней шаровой опоры. Опиши если не трудно замену   пыльника по порядку. Что откручивал, снимал, выбивал и обратную сборку.