Клуб Honda CR-V Россия

Хелло все.   ^-^

Перечитал много по поводу третьего поколения, но тему отдельно не поднимали.... вроде... (дочитал до майских постов  :-\  ).

Самое интересное было тут - http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,6170.msg50275.html#msg50275 (http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,6170.msg50275.html#msg50275)

По теме: после практичных вопросов в выборе машины для семьи из двух взрослых и двух девочек (почти 2 года и почти 6.5 лет) в ценовой категории 42-46тыс окончательно остановились на:

Хонда CR-V 2008 красного цвета
4WD EX-L with Honda Satellite-Linked Navigation System™
Automatic Transmission with Honda Satellite-Linked Navigation System ™
                               
Base MSRP*:                                            $28,400
Destination & Handling:                               $635
MSRP including selected accessories:            $31,481
Selected Accessories (installation costs not included):
                Tailgate Spoiler                     $295
                Chrome Exhaust Finisher         $51
                Running Boards                     $478
                Chrome Side Steps                $662
                Body Side Molding                 $234
                Moonroof Visor                     $152
                Fog Lights                           $325
                Cargo Tray                          $107
                All-Season Floor Mats            $142

Боковая защита может быть и не родная - китайская подойдет.
Хочу заказать также РЕЛИНГИ (_НЕ_родные_поперечины) - китайские релинги подойдут -  главное чтоб стали :) - остался багажник на крышу с поперечинами от предыдущей....

Вот ссылка на полную комплектацию:
__http://automobiles.honda.com/tools/build-price/summary.asp?MODEL=RE4878KNW&MODELNAME=CR-V%205DR%204WD%20EX-L%20NAVI&DIVISION=A&SERIESNAME=CR-V&SERIESID=13&YEAR=2008&SERIES=13&Trim=&CATEGORY=&ECOLOR=R-525P&ICOLOR=GR&SELECTED=CRV0008081,CRV0008073,CRV0008051,CRV0008047,CRV0008028,CRV0008022,CRV0008020,CRV0008011,CRV0008003&INCLUDED=&REQUIRED=


Вопросы:
1) Есть ли траблы с Америкосами в использовании и обслуживании?
2) Что это за охранка в комплектации идет?
3) Стоит ли удаленый запуск покупать - или лучше тут поставить с охранкой?
4) С навигацией кто-нить возился? Есть желание апгрейдить данную железку с целью увеличения функционирования (минимум - карты Европы - максимум - привязать\встроить покетПС-коммуникатор G500)
5) Eсть ли "обкатанная" перепрошивка на км и Цельсии? (ФорумАвто не перепрошивают. Нашел каких-то за вещ.рынком на петровке - говорят приезжай - посмотрим)
6) Можно ли доустановить AFS?
7) Есть ли инструкция для америкосов CR-V на русском?  ;)  --- (нашел только для европейской версии)
В) В Киеве кто из "серых" приличный?

Спасибо.
Виктор.

Постараюсь ответить на вопросы по порядку, как понимаю авто еще не купили?
1. Траблы есть в нашей стране не только с америкосами, но с америкосами вдвойне
2. Это не "охранка", а просто сигнализация на открывание дверей
3. Мое мнение - Ни в коем случае не ставить дист.запуск -
4. По поводу навигации - пока не сломали, хотя и стоит там Garmin, но "засада" в формате карт, (так мне объяснили сведущие)
5. Перепрошить на км и цельсий пока никто не может, (хотя сказали, что не занимались, потому-что нет заявок, "будут заявки, сломаем все, что хочешь")
 6. Можно ли доустановить AFS? Не знаю что это такое
7. Инструкции на русском не нашел, но разобралься считаю что во всем

2. Это не "охранка", а просто сигнализация на открывание дверей
3. Мое мнение - Ни в коем случае не ставить дист.запуск -


Добрый день. Пользуюсь Америкосов 11 месяцев. Нет вообще не одной проблемы. Даже гораздо менее капризна к качеству топлива т.к с 91 октана.  На счет просто охранки...ОШИБАЕТЕСЬ. полноценная сигнализация. Потом с рождения поставил авто запуск. Отлично работает.очень удобно что зимой .что летом. Правда один ключ пришлось зашить. но этой штучкой очень доволен. Но перед запуском нужно родную выключить.иначи орет.(на счет не сигналки) Бери Америкоса с ним проблем НЕТ.

Так возник прикол - Сейчас АвтоФорум везет сюда с Германии шесть машин. "Серые" по Киеву их и предлагают. В этой партии нет Красной с навигацией. Есть просто красная в максималке. Допы они потом доставляют в течении 8 недель. Вот думаю - заказывать ли машину с навигацией (ждать может до апреля и неизвестно что с ценой - новое правительство - новые пошлины :) ) или купить эту...   :-\ 

Что в блоке навигации входит кроме карт США и камеры заднего вида?
Вроде:
- статистика расхода топлива?
- выбор спутниковой радио (без навигации работает ли сателлит радио?)
- отображение ФМ-станции (все ли станции ловит? а то на Лехухе 350 ловит только те, что нечетные десятичные 101.1 102.5)
- экран вообще сенсорный? И какого разрешения? 640х480 держит?

Наверное точнее было бы свормулировать вопрос - чем отличается блок с навигацией от обычной?

Заранее мерси.
Виктор.

ЗЫ. На сайте Хонды если выбрать модель без навигации то отличия такие:
- отсутствие навигации и камеры
- нет отделки кожей Wrapped Instrument Panel-Mounted Shifter
- отсутствие МедиКартРидера - (нет флешки)
- отсутствие СД-Ченджера...

А вот что на самом экране выводится полезного?

На экране выводиться вся информация мультимедия и навигация, экран сенсорный, плюс к этому вся мультимедия включая PC CARD управляется голосом на английском всего 700 голосовых команд, очень удобно в догоге не отвлекаешься на кнопки. Радио как и все америкосы с нечетными частотами, спутниковое XM Radio пока не работает, мы не в зоне охвата спутников, обещали в этом году охватить. Также есть на экране удобный калькулятор для перевода систем метрических и т.д. Остальная информация касаемо автомобиля на приборном щитке, только все в милях и форенгейтах - пробег, расход, остаток пробега и т.д. Камера заднего вида очень удобная, цветная, видно края бампера и ночью без проблем

можно, но простой перепрошивкой не обойтись, прийдется менять приборную доску на европейскую, можно и на арабскую, но не буде значка VSA. После замены на европейскую не будет значка датчика давления в шинах (уже сколько раз убедился - полезнейшая штука) и DRL. Правда или нет, но слышал, что одному в Киеве такие работы обошлись в $4000.


Можно. Надо будет заказывать другие блок-фары + допы (блок AFL, панель управление корректором, другие провода и т.д). Желательно надо будет доустановить омыватель фар. Думаю, что стоимость з/ч и работ тоже составит не менее $4000

Имхо, лучше сразу купить машину где это есть )

тоже думал когда покупал. Разница в цене сост. $2000. На тот момент никто не мог точно сказать будет ли работать эта навигация у нас. Т.е по большому счету 2000 за камеру заднего вида, которую мне прекрасно заменяет парктроник, а навигацию - кпк, который, как плюс, я могу взять из машины с собой.

Арифметика показывает, что проще взять без навигации, и доустановить что-то типа  http://www.alans.org.ua/dir.php?id=102&order=price&from=10 (http://www.alans.org.ua/dir.php?id=102&order=price&from=10) вместе с ИГО (Жаль год назад для пыжа мне такая штука не попалась). Или за 2000 собрать себе с Вифи, Бт, ЖПРС, ЖПС с тотчем и ДВД...


Зачем менять приборную доску? Км\час и на американке обозначено:
(http://automobiles.honda.com/images/2008/cr-v/interior-gallery/gal_lg7.jpg)
А про 4000КилоБаков - Это перебор явный. ;)

дело не км/ч, а в центральном мониторчике, там шкалы другие.


на форуме уже кто-то просто менял американскую оптику на европейскую (ксенон), обошлось $2000+

Даже если другие шкалы, мне главное мили и Фаренгейты.... Ну и не плохо бы радио 99.00 ;)


Нашел только этот пост:
http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,7960.msg66638.html#msg66638


Хочу себе релинги. Может кто знает какие подходят?

Вот из-за такой приборной недоразвитой панели и радио я и не взял американку.

Зато американская панель показывает Oil Life в процентах ;)

Кстати очень удобная бойда. я вечно забываю о ТО .а так супер напоминает. как только остается 15%и меньше выскакивает ремонт ключ и предупреждение на табло.
А рейлинги везут с Америки . ОРЕГИНАЛЬНЫЕ.

Правильно ли я понимаю, что машина для америки собирается в Японии, и она получается качественнее Английских? При этом отличается только качество сборки? Или запчастей тоже?

После замены на европейскую не будет значка датчика давления в шинах (уже сколько раз убедился - полезнейшая штука)
А где сей значок расположен и как выглядит

Из "серых" диллеров в Киеве - у "Сириус-авто" цены приятнее

CR-V для Америки собирает Япония и завод в Америке в Marysville, Ohio. Скорее всего, при сегодняшних технологиях автоматизированной сборки и современном контроле качества нельзя говорить об отличиях в качестве сборки или детелей на разных заводах.

У меня в русской инструкции описаны все модификации CR-V включая даже праворульные  :o
Вопрос: а в американской CR-V активный круиз-контроль стоит? Нормально работает? Его можно в европейку воткнуть?

а что разве у Англичанок другой мотор,не К24?

для американского рынка активный круиз вроде бы совсем не ставится.


вообще-то, в инструкции написано от 87го и выше!

Скажите - у кого-нибудь в итоге получилось перепрошить км и градусы?
А то хочется американский вариант - получается выгоднее и комплектация побогаче.

Перепрошить можно, но вместе с этим надо будет менять приборную панель на европейскую, ну или на арабскую, из-за того, что градация моментального расхода топлива на ЖК дисплейчике разная.

Ответы на Вопросы, по опыту 2007 EXL AWD NAVI, пробег 4000 миль.


1) Есть ли траблы с Америкосами в использовании и обслуживании?

- ответить не могу тк сам живу за океаном.Пока ничего нет, за исключением того, что по льду на большой скорости лучше не ездить. Машина сугобо городская.

2) Что это за охранка в комплектации идет?

- Заводская сигнализация с имибилайзером и датчиком удара.Лично меня устраивает.Раньше ставил Клифорд, но замучился с ней.Теперь никакие доп.сигнализации не ставлю.Заводская вполне достаточно.Лишь добавил секретку на переключение АКП.

3) Стоит ли удаленый запуск покупать - или лучше тут поставить с охранкой?

- Есть штатная запускалка.Лучше ее ставить, т.к. она работает вкупе с сигнализацией. А если ставить автомаркет, то тогда делается обход имобилайзера.Я бы это не советовал вообще.Вообще, дешевле поставить подогрев двигателя, стоит всего $45 + установка $50. Единственно надо - розетка, куда втыкать.Это экономит жизнь двигателю на 35%.
Я лично ее не ставил, поставил только подогреватель.

4) С навигацией кто-нить возился? Есть желание апгрейдить данную железку с целью увеличения функционирования (минимум - карты Европы - максимум - привязать\встроить покетПС-коммуникатор G500)

- НАВИ работать в РФ не будет.Она только на США, Канаду и Мексику. Я лично звонил в региональный центр и спрашивал если можно сменить диск для Европы, мне сказали, что это возможно, только надо купить новый DVD для Европы. Цена была где-то около $700!!!!!

5) Eсть ли "обкатанная" перепрошивка на км и Цельсии? (ФорумАвто не перепрошивают. Нашел каких-то за вещ.рынком на петровке - говорят приезжай - посмотрим)

- Меняется без проблем - путем замены инструментального кластера на канадскую версию! Вся работа занимает 5 минут, вынуть и поставить! Ничего не перепрощивается! Это дурь.Сам себе поставил так, т.к. живу в Канаде а машина из Штатов.

6) Можно ли доустановить AFS?

- Чтобы ставить надо ставить датчики на подвеску.Я купил в Японии комплект фар с ксеноном ($1750) и поставил без каких либо особых проблем за 30 минут. Единственно надо отключать DRL, тк работать не будет.Фары даже не стал регулировать, тк меня больше устраивает свет на левой стороне чем на правой.

7) Есть ли инструкция для америкосов CR-V на русском?   

- Бонально, но нет ее.

Вообще машина хорошая, стоит тех денег.

разве есть датчик удара? на моей нет!

куда же они тебя пошлют, ты же деньги им привез ???

ослов везде полно, что тут скажешь,
хотя может быть, что у тех других марок какие-то другие моторы, например, которые к нам не поставляются, соответственно у дилера нет программы, поэтому посылают.

- Это штатная функция у согналки.Если ударить по стеклу около водителя то должна сработать сирена машины.Она прошита в блочке сигнализации, которую устанавливаешь. Я сам ставил ее, поэтому знаю.

ну это не так конечно. Весьма удобная вещь, я лично еду менять масло сразу когда показывает 40% жизни.

К статит, я еще ни разу не ездил с момента покупки к дилеру что-то делать.Всегда пользуюсь mr.Lube, типа гаража на 4 машины, где при вас меняют масло, и пр, в то время как вы сидите вмашине и пьете бесплатное кофе или читаете газетку. Стоит на 20% дешевле и занимает все удовольствие минут 5-10. При этом никто вас с гарантии не снимает. Гарантия нужна только в том случае, если что-то сломалось, а масло и пр. расходный сервис вы вольны делать там где угодно, хоть у себя дома.Никому до этого нет дела.

Ясно. Но на стоковой же сигналке нет датчика удара?!

[/quote]
К статит, я еще ни разу не ездил с момента покупки к дилеру что-то делать.Всегда пользуюсь mr.Lube, типа гаража на 4 машины, где при вас меняют масло, и пр, в то время как вы сидите вмашине и пьете бесплатное кофе или читаете газетку. Стоит на 20% дешевле и занимает все удовольствие минут 5-10. При этом никто вас с гарантии не снимает. Гарантия нужна только в том случае, если что-то сломалось, а масло и пр. расходный сервис вы вольны делать там где угодно, хоть у себя дома.Никому до этого нет дела.
[/quote]
В России бы такое. А то у меня сервис официальный в 1500 км от дома.

Кстати о бензине для америкосов.
Не раз слышал про то, что ездят они на 92ом
Так вот мы с другом, живущим в Америке как то раз разбирались с этим делом. В их руководстве на Тойоту Рав4 написано - бензин не ниже 92, а у нас - не ниже 95. Так вот в Америке бензин бывает NON-86, 89, 92. И это совсем не то, что наш АИ
По поиску нашел в инете следующее:
А вот ссылка на полный текст:
1http://asa.minsk.by/abw/arxiv/237/v-benzin.htm

Не знаю, у меня лично это есть, сам ставил.

Бензин Regular или 87, далее Plus (89) и Super Plus (91) и Extra (94). В инструкции написано "87". Я лично лью 87 тк машина в лизе, а на свою другую 89, он дает лучшую динамику. 91 и 94 никогда не лил, дорого, за $ 2 за литр и они только для BMW и подобных с турбо машин.В основном все льют 87, стоит сейчас $1.259 за литр.В США $3.759 за галон (3.46л.)

Форумчане, подскажите стоит ли тащить новую CR-V из США, по деньгам получается с растоможкой и доставкой так же как и цены в Москве. Может есть какието ньюансы,типа сборка,качество и т.д. в пользу тех или других. (CR-V 2008г. 2.4L.  4х4 автом. комплектация простая цена в США 22.000$).              Заранее благодарен за ответы.

 :help: Надо подумать... А нах....на козе баян? Не проще-ли не заморачиваться и купить в М.? Для достойного ответа надо знать ситуацию...

в америкосских комплектациях нет подогрева сидений, нет ксенона и нет климат контроля.....а еще и радио по кривому настроено, может всетаки поискать в Москве?

Да ксенона нет и климата тоже,просто кандей.

А еще скорость в милях, расход не л/100км, а км/1л, т.е. сколько на одном литре проедешь, и много чего еще.
+ вопорос гарантии, начнутся траблы, кому предъявлять?

А сколько она будет стоить с растаможкой?

если есть возможность, то заморочиться стоит.
правда цена 26700. ( automobiles.honda.com/cr-v/price.aspx?Model=RE4878JNW )
по комплектации намного лучше. по качеству лучше должен быть, ибо япония их делает.
решать вам.

Обсуждалось, хромированые ручки удел машин премиум класса, у америкосов в цвет кузова :'(
Боковые зеркала узкие, без повторителей поворота. :'(
Колеса только на 17 :'(
Главный минус - гарантии в сети Хонда не будет.
С "серыми" есть смысл связаваться, в случае существенной разницы в стоимости машины.

с чего вдруг гарантии-то не будет, если куплен товар у официального дилера ?!

Какого, США?

Моя из штатов. На момент покупки разница с ОД была 5$(для кого-то может ине аргумент). Да нет ксенона и поворотников на зеркалах. Всё остальное, включая подогрев сидений, 2-х зональный климат и т.д. - есть. Есть ещё датчик давления в шинах, масло в %, с радио никаких траблов. И другой + сделано в Японии. Для сша машины проходят более жёсткий контроль по всем параметрам (может и неправда). В Украине дают гарантию на 3 года или 100000км, СТО во всех крупных городах. Ждать гараздо меньше. Головная боль по поводу галонов и фаренгейтов прошла быстро. Так что не так страшен чёрт как его малюют.

СПАСИБО ЗА ОБСУЖДЕНИЕ. Растоможка будет -1http://www.logitec.ru/calc/[/url],доставка до Москвы 2000$. Цены на авто в США-http://www.cars.com/go/buyIndex.jsp?aff=national (http://www.cars.com/go/buyIndex.jsp?aff=national) (зип код ZIP:20007)

А ещё есть комплектация с навигацией и камерой заднего вида.
С доп. опциями я насчитал 31 к.б.
К сожалению, уже совсем не интересно получается.
Перегон и все услуги, порядка 5 500
таможня 21 000
Итого  57 500, или 1 350 000
Это если в лоб, на физическое лицо.
Юр. лицо будет чуть дешевле, тысяч на 100 рублей

А бензинка наша нормально подойдёт?  В штатах заливаю 87(регуляр).

Значит у Вас серые не такие жадные. в 2007 цены были официалов +2тыс(наверное за движок 2,4), в мае 2008 видел у серых арабку в коже за 45 у официалов стоит 45900.

в феврале 2008 года видел у серых в коже американку. просили 44 тыс долларов.

А если поискать, поторговатся ещё двушку можно скинуть(март-апрель 2008).
На счёт бензина - лью 95-перфект - всё нормально. Однажды после заправки на одной совместной азс высветился чек инжайн, после разбавления другим бензиком всё погасло.

Тему подзабыли, а ведь есть владельцы американцев. :)

По единицам измерения есть мысль. Из-за ситуации с курсами валют может проще сразу канадку заказать? А радио все равно менять например, на навигацию Кенвуд (с картами Киева и Украины).

Конечно если рассматривать вариант американки только с целью сэкономить, тогда нужно "шить".

Но меня в американке, точнее, канадке привлекает комплектация с люком, который через ОД заказать невозможно.
Плюс японская сборка.
Плюс консоль без ручника (легко дотягиваться, например, до барсетки на полу под АКП).
Плюс доп. отсек в центр.консоли (ведь кнопки обогрева возле рычага АКП). Кстати, из-за этого не вижу смысла брать с НАВИ, т.к этот отсек будет занят CD-чейндженром, а мы аудио-голову будем менять полюбому.

Хотя нужно будет дополнительно ставить евро-зеркала с поворотниками и складыванием.
И подумать про линзованный заводской ксенон - с ним и вид машины получше.

В общем, вариант с Америки я бы не рассматривал как эконом.

А температура на климате в фаренгейтах?
Кстати, CRV для Канады с омывателями фар (как Acura) или нет?
Стоит ли CRV сейчас в Канаде дешевле, чем в США на фоне дефицитного доллара?

Есть два друга с именно американским CR-V 2.4 Один - из первых в Киеве, ездит с декабря 2006 г. Второй - с февраля 2008 г. Все довольны. Все как у всех. Допы, потом ТО. Постоянная эксплуатация. Проблем нет.
Сам рассматриваю вариант канадки японской сборки, в т.ч. из-за люка. Конечно, нужно доводить, например евро-зеркала поставить и т.п.

Подскажите может кто-то сталкивался с таким вопросом: на американские автомобили есть гарантия в РФ??? Брал америкоса новым в 2007 году,но не у ОД. Есть сейчас проблема, подтекает масло через сочленение АКПП и ДВС. Масло из коробки. В воскресенье поеду в Сургут к ОД, чувствую ремонт будет нешуточный и за мой счет.

Гарантия на автомобиль - это гарантия ПРОИЗВОДИТЕЛЯ. По-моему все равно в данном случае, ГДЕ он был куплен. Логика и здравый смысл должны победить, главное понаглее, правда за Вами!
В конце-концов платите свои кровные, но берите все подтверждающие документы по ремонту (дефектовочная ведомость, чеки и т.п.) - потом в суд за возмещением + моральный ущерб. И очень может быть, что ХМРус поспешит всё уладить в досудебном порядке. Удачи!

гарантийное обслуживание, в частности ТО где проходили? Есть отметки в сервисной книжке?

Машина для РФ не сертифицирована, поставлена не через ХМР, обязательно откажут в гарантии

Прошу прощения, но с..... на них, так как Honda дает мировую гарантию, сертификация здесь не причем, вообще, есть гарантия, обязанны, не так давно у меня дружок поехал в Эст. (вроде бы или Латвию непомню,точнее забыл.) так вот при буксеровке прицепа умерла коробка на новой машине прямо в дороге, реально заводской дефект, обратились там на станцию, сказали что машина на европу не идет и идите лесом, он сказал так ок пишите официальную бумагу с отказом на обслуживание и т.д. после 30 мин ожидания, бумагу составили, но, наши то не лохи, за это время написали заявление и поставили входящее в секритариате, далее проверили бумагу, печати и реквизитов сервиса не было были реквизиты диллера (вроде даже суб диллера), в итоге, после еще часогово ожидания приехал начальник, долго распинался рассказывал сказки, но наши то после общения с Гайцами еще не такое выдержат, пел диферамбы про 2.4 говорил что все понимает, НО бумагу так и не подписывал, наши разворачиваются и говорят что сейчас вызывают международный эвакуатор и везут все в Россию. а дальше обращаются в суд на основании отказа и все транспортные вешают на них, так что вы думаете ... коробка была заменина за 3 часа...

Делимся своим опытом,советом и рекомендациями в приобретении CR-V  за рубежом.
(Ваши рекомендации куда обратится).

Привет Саш ! Так если брать Россию, не укусишь сейчас за рубежом машину, ставят нам занавес потихоньку  >:(

Привет. Нет, авто в Украину.

Спасибо Модераторам, что перенесли мою тему в уже существующую.

У меня вопрос:
а почему не кто не пишет, как приобретал (заказывал, искал) авто «за бугром»?
Если кто что знает, напишите какие есть варианты ( фирмы, желательно проверенные)
кто занимается приобретением и доставкой в нужное место?
Мне лично, в Украину,  (но забрать  могу и в Германии, или другой  Европейской стране).
Меня  заинтересовала  «Канадка», да и из США тоже вариант..….
Указываем стоимость услуг и качество работы фирмы  и т.д.
К примеру,
1http://www.auto.germany.ru/ >:(Есть ли похожие фирмы в США, Канаде или в других местах, кто занимается такими услугами, может, кто и через эту фирму заказывал?
Жду Ваших предложений.

Добрый день.  :)
У меня вопрос:
Кто-то смог взломать навигацию в "американке"  или может есть у кого-то есть установочный диск (у меня "американка" 2008 г.,  с навигацией и камерой. Только время прописано спутником - то есть США и  т.д.)
Купила в Киеве.

Спасибо.
Елена.

Решаю тоже приобрести американца. Киевляне подскажите. Сам из Днепра, нашел в инете (auto-capital.com.ua/index.php?productID=238) 33.000у.е.  Никто с данным предложением не ознакамливался воочую? Или может есть более выгодные предложения по Киеву (Украине)

Судя по ссылке(тип привода: передний) по тому и цена такая. В американках  есть  полноприводные версии и только на передние колеса.

Так написано :
Управление
Постоянный передний привод, автоматически подключаемый задний привод
------------
Real 4WD

Контор вообщем то масса...Но... Вы учитывали таможню?
До повышения пошлин было так:
1.  Доставка в Илличевск около 1700-2000$ (+ услуги тамошним около 600-700)
2. Таможня ( к примеру там она 25000$, а тут с всей "лобовой очисткой" будет минимум 42000$)
Учитывая ситуацию с невозвратом кредитов... к весне на рынке Украины будет масса достойного предложения.
Я думаю нет смысла морочить голову с доставко от туда.

Таможня здесь не при чем! Я хочу купить CR-V 2.4 на Украине. "Серых" американцев навезли в Киев кучу (33.000 у.е.) Официалы соответственно сразу упали до  275.000 грн (33.130 у.е.) Вот и думаю где лучше взять. Насколько я понимаю модели отличаются несколько:
У американцев нету:
1. Омывателя фар
2. Передних противотуманок
3. Парктроника (перед\зад)
4. Повторителя поворотов на зеркалах
5. Тонировки
Зато есть:
1. Салон кожа (кто про качество скажет?! недавно тестил Outlender XL 3.0 с кожей "Такая кожа нем не нужна!")
2. Панорамная крыша . 2 эл. люка.
Кто подтердит\опровергнет?!
Да, еще: У американцев гидро-стойки, у официаов газовые.

День добрый!

Подскажите кто вкурсе, что за "инструментальный кластер" и где его достать? (может есть у кого положительный опыт замены )))

Да у меня перепрошита на гр Цельсия и км. Правда не знаю как , взял уже такую.

Какая таможня 21 000???? стоимость таможенных платежей 300 000 руб(оплачивал лично в октябре 2010г.)

С фарингейтами и милями есть немного заморочек но плюсов больше:
ЛЮК,датчик давления в шинах и тд.Да нехватает омывателя фар..печально для наших дорог НО Качество сборки японское:ничего не скрипит,не гримит,на 92 бензине летает как пуля.Я доволен. O0Привозил сам из USA.(кому надо пишите в личку...помогу,бываю там 2-3 раза в год)!

Добрый день. Владельцы "американок", подскажите при нажатии ручного "ножного" тормаза, на приборной панели должен загораться индикатор стояночного тормоза (восклицательный знак в кружке)? У меня - нет. Проблема? В европейке, по инструкции, при движении с невыключенным стояночном тормозом - сигнал зумера! ? У меня 2007 г.в. Спасибо.

"инструментальный кластер" это по нашему панель приборов.
Подтверждаю написанное Semco, панель приборов от канадки работает на американке без проблем,  сам лично поменял.
Спасибо за подсказку Semco.

 Комрады! очень нужен Ваш совет. Созрел для замены CR-V2 на 3 поколение. Стою перед выбором, америка или европа. Изучив форум по 3 кузову пришел к выводу, что лучше брать 10год, т.к решены почти все тех вопросы. Склоняюсь к переднеприводной версии, с асфальта не съезжаю почти. Многие европейские опции не нужны. Вот мои мин. требования: автомат, кондеционер, электропакет, подушки, АБС, противозаносная система. Двигатель желательно 2,4. Насколько я понимаю это мин. комплектация для америки. Все остальное приветствуется, но не обязательно. Ну и более гуманная цена конечго :)
 С какими сложностями можно столкнуться и какие подводные камни могут быть. Про шаг магнитолы и мили в курсе, не останавливает. Читал лечится заменой панели от канадки?
 Пошу Ваши мнения.
 ПиСи 4года был первый кузов европа, 4-второй американка, самые прекрасные ощущения и воспоминания     

 Забыл написать, подержанную машину выбираю :)

Это только моё мнение.


Если брать два новых автомобиля американка однозначно лучше. Нет проблем с тормозами как на европейках, можно купить автомобиль японской сборки (ещё есть американской), рестайлинг 180л.с. У европейки 166. Но есть одно НО. В России с америки живой б/у автомобиль купить нереально, если только сам привезёшь.Поэтому они такие дешёвые по сравнению с европейцами

в европе двигатели 2,4 не продавали, только 2л

Не суть важно. Пусть будет Россиянка. Там всё тоже самое, только двигатель 2.4

 Спасибо всем откликнувшимся. Может кто просветит чем отличаются компкектации LX, SE, EX, EX-L у 2010года и доступны ли они в переднем приводе.

Всем привет!
Задумался о покупке CRV 3 поколения, понравился американец 1http://www.komfortauto.com/vehicle.html?maxAuto=62718
Смущает небольшой пробег, хотя это может быть в милях
Может кто-нибудь поможет с независимой оценкой авто? буду признателен, если поделитесь знаниями об американцах. как эксплуатация, запчасти такие же ? в общем буду рад любой информации  ::)

Ну, что в милях можно не сомневаться.

Но даже в милях получается маловато для 2009 года выпуска
А как народ отзывается об американцах? наверняка слухи ходят?  ;)

увидев в объяве вот эти слова:

Коробка передач:    типтроник
Привод:    постоянный полный

дальше читать даже не стал...., ибо сразу понятно: люди даже не знают что продают! :idiot2:

Лучше этот экземпляр не брать.
Хороший американец сейчас стоит гораздо больше хорошего московского автомобиля.
Так что хороших американцев сейчас нет. Только если сам пригонять.

комплектация простенькая, а так вроде ничего машинка, свежая. надо смотреть на месте

ага... свеженачищенная! ;D

Сейчас доллар 29,29  -а весь год было не ниже 30руб - считаем в обратную сторону.
900000р=30 000дол
российская таможня 10 000дол (сейчас 9 600 но машину привезли ранее)
автовоз 1 500дол - минимум (в сумму включил выгрузку из контеёнера в котке) - своим ходом с Котки гнать можно.. но дешевле не будет
Перевозка в Котку из Нью-Джерси или т.п. - 2000дол

Вашу машину купили за 16500дол. Открывает карс ком. Там были машины LX-комплектации за такие деньги (единичные, полность ушатанные экземляры), но средняя цена была гораздо выше (Она и сейчас выше).
Учитывая что на Вас ещё должны заработать минимум 2000дол. - то где взялась Ваша машина - полное ХЗ.
Оно тебе надо???

Да уж, против арифметики не пойдешь)
походу нормального американца тяжело найти, может попробовать на заказ? время терпит, уж лучше там через инет выбирать, чем здесь кота в мешке

Сборка есть японская и американская. Запчасти есть такие же, и есть свои(например тормоза)

Здравствуйте! Помогите понять - где лучше приобретать авто б/у - в россии или "за бугром"? Конечно же, речь идет о хонде(2009 г)

Если только дизельную, бензиновую можно и здесь найти и будет она с русским пакетом(ком-т резины, сигналка, коврики) В европе такое очень редко.

Ну, коврики и сигналка - это не такие вроде важные моменты. И уже 3 машину проверяют - то битая, то полходовой непонятно по какой причине поменяли. И при чем все врут - врут как один!!!! Я вообще удивлена - как человек может смотреть в мои красивые глаза и так нагло врать до осмотра моими знакомыми спецами и тогда, когда его ложь уже разоблачена(((.

и дизельная стоит там дороговато...

поскольку подобная тема уже существует, перевожу дискуссию туда

Юлия спрашивала: "Здравствуйте! А что бы вы посоветовали взять из паркетников(я продала хонда 1999 г), сейчас хочу купить хонду 2009 г. из европы. Стоит ли?"
Так как на личные сообщения отвечать пока не могу отвечу здесь, надеюсь не забанят. :coolsmiley:
Я так понимаю Ваш бюджет 800 т.р.-  1 млн.
Соответственно в него попадают всеми излюбленная троица Suzuki Grand Vitara, Honda Cr-v, Toyota rav 4 (брать двигатель 2.4, т.к. на 2-х литровых вариаторы).
Первый самый дешевый, последний самый дорогой. Все 3 машины заслуживают внимания в плане своих потребительских качеств. Идею с "взять машину из европы" считаю сильно надуманной, если конечно ваш муж не профессиональный перегонщик. Все остальные варианты будут реализованы по принципу (что бы дешевле купить в Европе и подороже Вам впарить). Не ведитесь ни на какие "технические гарантии" которые дают салоны и прочие сомнительные личности. Ваша задача одна - найти хороший автомобиль. А откуда он вопрос последний.
Да и про 2009г. Не упирайтесь вы так в год - расширьте диапазон (2007-2009 например). Еще раз Ваша задача найти хороший авто а не год.
Будут вопросы пишите на эл.почту, а  то я пока на этом форуме на птичьих правах.

ИМХО, где бы авто не покупалось, лучше его брать либо по программе Селект, или же в сети крупного диллера какой-либо конкретной марки, который продает авто, купленные по трейд-инну, т.к. велика вероятность наткнуться на восстановленную машину, или как минимум на авто с "оптимизированным" пробегом......последним еще часто злоупотребляют в Германии, где еще не приняли закон, рассматривающий данное действо как уг. преступление. Кстати, по цене в Европе машина может быть даже дороже российской, ибо к примеру, во Франции 3я СРВ на 20-30% дороже, чем в РФ. Хотя именно сейчас могут появиться привлекательные предложения на 3-ку: в комплектации Luxury|Innova недавно можно было отхватить 2-литровку или дизельную авто за 23-25,000 евро.

Здравствуйте, извиняюсь за ранее за свою не компетентность (машину из Америки пригнал не давно). Вопрос, просьба: Помогите пожалуйста разобраться, в кар факсе есть только одно замечание на мою машину - второстепенное влияние вала R89- как дает мне (туповатый перевод) промт переводчика с английского на русский, что это такое, может кто сталкивался с этим? Как мне показалось, когда с "Р" или с "N" включаешь "R" иди "D" появляется вибрация и шум, как будто тихий дизилёк заработал, у знакомого европейка, пробовал у него те же самые переключения, звук похожий, но гораздо тише, помогите кто знает, так должно с американками быть или у меня, не дай БОГ, проблема назревает?     

в оригинале как звучит?

Артём, огромное спасибо, что откликнулся, если честно - извелся весь, показываю страницу оригинала кар факса, предпоследняя запись от 08.02.2011 (амер. дата), я в английском вообще ни как, если можно посмотри весь кар факс, мне важно твоё мнение, за ранее огромное спасибо и удачи на дорогах: Vehicle Information:
2009 HONDA CR-V EX-L
VIN: 5J6RE48799L012607
4 DR. WAGON/SPORT UTILITY
2.4L L4 MPI DOHC 16V
ALL WHEEL DRIVE
Standard Equipment | Safety Options
Standard Equipment
Power Windows, Power Steering, Air Conditioning, AM/FM CD/MP3, Power Brakes, Power sun / moon roof, Tilt Wheel, 6-digit Odometer
Safety Options
4 wheel ABS, Running Lights
Safety & Reliability
 
  No accident / damage reported to CARFAX
  CARFAX 1-Owner vehicle
  At least 1 open recall
  Personal vehicle
  52,441 Last reported odometer reading 
 
  $150 Above retail book value 
 
   
Year purchased 2008 
Type of owner  Personal 
Estimated length of ownership 3 yrs. 3 mo. 
Owned in the following states/provinces Iowa 
Estimated miles driven per year 16,030/yr 
Last reported odometer reading 52,441 
 Title HistoryCARFAX guarantees the information in this section   Owner 1 
   
 
 Additional HistoryNot all accidents / issues are reported to CARFAX   Owner 1 
 
Total Loss
No total loss reported to CARFAX. 
No Issues Reported
Structural Damage
No structural damage reported to CARFAX. 
No Issues Reported
Airbag Deployment
No airbag deployment reported to CARFAX. 
No Issues Reported
Odometer Check
No indication of an odometer rollback. 
No Issues Indicated
Accident / Damage
No accidents or damage reported to CARFAX. 
No Issues Reported
Manufacturer Recall
At least 1 manufacturer recall requires service. Locate an authorized Honda dealer to obtain more information about this recall. Recall
Reported
Basic Warranty
Original warranty estimated to have expired. Warranty
Expired 
Glossary
 Detailed History 
   
 
 Owner 1 
Purchased: 2008
Type: Personal
Where: Iowa
Est. miles/year: 16,030/yr
Est. length owned: 11/15/08 - 2/22/12
(3 yrs. 3 mo.) 
 
 
 Date: Mileage: Source: Comments:
11/15/2008       Iowa
Motor Vehicle Dept.
Davenport, IA   Registered as
personal vehicle 
 12/16/2008    19    Iowa
Motor Vehicle Dept.
Davenport, IA
Title #82AC36683   Title or registration issued
First owner reported
Loan or lien reported
Vehicle color noted as Silver 
 09/04/2009       Iowa
Motor Vehicle Dept.
Davenport, IA
Title #82AC36683   Registration issued or renewed
Loan or lien reported
Vehicle color noted as Silver 
 08/17/2010       Iowa
Motor Vehicle Dept.
Davenport, IA
Title #82AC36683   Registration issued or renewed
Vehicle color noted as Silver 
 08/02/2011       American Honda
Motor Co.   Manufacturer Safety, Emission or
Non-compliance recall issued
Recall # R89
SECONDARY SHAFT BEARING
Locate an authorized Honda dealer to obtain more information about this recall 
 08/15/2011       Iowa
Motor Vehicle Dept.
Davenport, IA
Title #82AC36683   Registration issued or renewed
Vehicle color noted as Silver 
 02/22/2012    52,441    Dealer Inventory   Vehicle offered for sale
 

если я не ошибаюсь, речь идет об отзывной кампании хонды по подшипнику вторичного вала коробки. действительно возможны проблемы вплоть до его разрушения.
не особо силен в английском, тут полноценный перевод нужен. вот описание отзывной кампании.
рекомендую обратиться в нормальный сервис на диагностику

Report Date :    October 18, 2012 at 02:25 PM
NHTSA CAMPAIGN ID Number:   11V395000
Vehicle Make / Model:         Model Year(s):
     HONDA / ACCORD          2005-2010
     HONDA / CR-V          2007-2010
     HONDA / ELEMENT          2005-2008
Manufacturer: HONDA (AMERICAN HONDA MOTOR CO.)   Report Receipt Date: AUG 04, 2011
NHTSA CAMPAIGN ID Number: 11V395000   NHTSA Action Number: N/A
Component: POWER TRAIN:AUTOMATIC TRANSMISSION:CONTROL MODULE (TCM, PCM)
Potential Number of Units Affected: 1,512,107
Summary:
 HONDA IS RECALLING CERTAIN MODEL YEAR 2005-2010 ACCORD, 2007-2010 CR-V, AND 2005-2008 ELEMENT PASSENGER CARS MANUFACTURED FROM JULY 1, 2004, THROUGH SEPTEMBER 3, 2010. THE OUTER RACE OF THE SECONDARY SHAFT BEARING MAY BE BROKEN DURING CERTAIN DRIVING STYLES. A BROKEN OUTER RACE MAY CAUSE ABNORMAL NOISE, THE MALFUNCTION INDICATOR LIGHT TO TURN ON, AND ALLOW CONTACT BETWEEN THE TRANSMISSION IDLE GEAR AND AN ELECTRONIC SENSOR HOUSING WITHIN THE TRANSMISSION.
Consequence:
 THIS COULD RESULT IN A SHORT CIRCUIT CAUSING THE ENGINE TO STALL. ADDITIONALLY, BROKEN PIECES OF THE OUTER RACE OR BALL BEARING FROM THE SECONDARY SHAFT MAY BECOME LODGED IN THE PARKING PAWL RESULTING IN THE VEHICLE ROLLING AFTER THE DRIVER HAS PLACED THE GEAR SELECTOR IN THE PARK POSITION. ENGINE STALL AND UNEXPECTED VEHICLE MOVEMENT INCREASES THE RISK OF A CRASH OR PERSONAL INJURY TO PERSONS WITHIN THE PATH OF A ROLLING VEHICLE.
Remedy:
 HONDA WILL NOTIFY OWNERS AND DEALERS WILL UPDATE THE AUTOMATIC TRANSMISSION CONTROL MODULE SOFTWARE FREE OF CHARGE. THE SAFETY RECALL BEGAN ON AUGUST 27, 2011. OWNERS MAY CONTACT HONDA AUTOMOBILE CUSTOMER SERVICE AT 1-800-999-1009.
Notes:
 HONDA'S RECALL CAMPAIGN NUMBER IS R89. OWNERS MAY ALSO CONTACT THE NATIONAL HIGHWAY TRAFFIC SAFETY ADMINISTRATION'S VEHICLE SAFETY HOTLINE AT 1-888-327-4236 (TTY 1-800-424-9153), OR GO TO ___HTTP://WWW.SAFERCAR.GOV .

Артём, благодарен тебе за предоставленную информацию, не подскажешь ссылки нормальных сервисов, а то у нас в Мордовии, да же регион и тот под № 13, и ни одного Хонда центра, ещё раз, огромное спасибо за проявленное внимание ко мне и помощь. От всей души, всего только самого хорошего тебе!!!     

вот тут извини, кроме клубного сервиса в Москве ничего подсказать не могу, к сожалению
http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,117602.0.html

Артём, и на этом большое спасибо, тем более мне с Мордовии до Москвы чуть более 600 км, это приемлемо, если учитывать то, что ближайшие ко мне центры либо в Тольятти либо в Нижнем Новгороде, в Ульяновске не знаю точно, так что,  в этом случае, лучше уж к своим!!! Артём, удачи на дорогах, ни покрышки ни жезла тебе!!!

ты в москву не едь сразу ;D в саранске по коробкам автоматам найди кого-нибудь, посоветуйся, может быть все в порядке
и не надо столько благодарностей, спасибо, конечно, но неудобно даже :)

Это компания по перепрограмированию POWER TRAIN:AUTOMATIC TRANSMISSION:CONTROL MODULE (TCM, PCM) (Контрольный модуль автоматической коробки передач.) SECONDARY SHAFT BEARING MAY BE BROKEN DURING CERTAIN DRIVING - подшибник вторичного вала может быть поломан при определеонных условиях вождения. Я это делал год или два назад.
Удачи

Забыл добавить главное:
 HONDA WILL NOTIFY OWNERS AND DEALERS WILL UPDATE THE AUTOMATIC TRANSMISSION CONTROL MODULE SOFTWARE FREE OF CHARGE - Хонда свяжется с хозяевами и диллерами для бесплатного перепрограмирования модуля. Так что можно заехать к дилеру для бесплатного перепрограмирования.
Как я помню дилер говорил что это для случая переключения с D на R когда быстро переключаеш внутри коробка ешё крутится вперёд а ты пытаешся включить R передачу может словатся подшибник и вторичный вал. Так что если переключаеш неспеша можеш неспешить с поездкой и заедеш когда будеш возле дилера.
Удачи.

Описание комплектации машины:
2009 HONDA CR-V EX-L
VIN: 5J6RE48799L012607
4 DR. WAGON/SPORT UTILITY
2.4L L4 MPI DOHC 16V
ALL WHEEL DRIVE
Standard Equipment | Safety Options
Standard Equipment
Power Windows, Power Steering, Air Conditioning, AM/FM CD/MP3, Power Brakes, Power sun / moon roof, Tilt Wheel, 6-digit Odometer
Safety Options
4 wheel ABS, Running Lights
Safety & Reliability
 
  No accident / damage reported to CARFAX (нет аварий и поврешдений сообщённых в CARFAX)
  CARFAX 1-Owner vehicle (один хозяин)
  At least 1 open recall (1 невыполненный отзыв)
  Personal vehicle
  52,441 Last reported odometer reading (последний сообщённый пробег)
 
  $150 Above retail book value
 
   
Year purchased 2008  (куплена)
Type of owner  Personal (для личного пользования)
Estimated length of ownership 3 yrs. 3 mo. (пользовались 3 года и 3 месяца)
Owned in the following states/provinces Iowa
Estimated miles driven per year 16,030/yr (пробег в год)
Last reported odometer reading 52,441 (общий пробег)
 Title HistoryCARFAX guarantees the information in this section   Owner 1
   
 Долполнительная информация:
 Additional HistoryNot all accidents / issues are reported to CARFAX   Owner 1
 
Total Loss
No total loss reported to CARFAX.
No Issues Reported (о проблемах ничего небыло сообщено в CARFAX)
Structural Damage
No structural damage reported to CARFAX.
No Issues Reported (о структурных повреждениях ничего небыло сообщено в CARFAX)
Airbag Deployment
No airbag deployment reported to CARFAX.
No Issues Reported  (о срабатывании подушек безопасности ничего небыло сообщено в CARFAX))
Odometer Check
No indication of an odometer rollback.
No Issues Indicated (Нет информации что скручивали спидометер)
Accident / Damage
No accidents or damage reported to CARFAX.
No Issues Reported (об авариях ничего небыло сообщено в CARFAX)
Manufacturer Recall
At least 1 manufacturer recall requires service. Locate an authorized Honda dealer to obtain more information about this recall. Recall (необходимо сделать спец обслуживание (по коробке) Нужно связатся с дилером)
Reported
Basic Warranty
Original warranty estimated to have expired. Warranty
Expired (заводская гарантия закончилась)
Glossary
 Detailed History
   
 
 Owner 1
Purchased: 2008
Type: Personal
Where: Iowa
Est. miles/year: 16,030/yr
Est. length owned: 11/15/08 - 2/22/12 (когда машина была у первого хозяина)
(3 yrs. 3 mo.)
 
 Информация по перерегистрации: (В америке машина перерегистрируется каждый год после прохождения проверки на безопасность и оплаты дорожного налога)
 Date: Mileage: Source: Comments:
11/15/2008       Iowa
Motor Vehicle Dept.
Davenport, IA   Registered as
personal vehicle
 12/16/2008    19    Iowa
Motor Vehicle Dept.
Davenport, IA
Title #82AC36683   Title or registration issued
First owner reported
Loan or lien reported (на машине числитя ссуда)
Vehicle color noted as Silver
 09/04/2009       Iowa
Motor Vehicle Dept.
Davenport, IA
Title #82AC36683   Registration issued or renewed
Loan or lien reported
Vehicle color noted as Silver
 08/17/2010       Iowa
Motor Vehicle Dept.
Davenport, IA
Title #82AC36683   Registration issued or renewed
Vehicle color noted as Silver
 08/02/2011       American Honda
Motor Co.   Manufacturer Safety, Emission or
Non-compliance recall issued
Recall # R89 - Номер заводского отзыва для ремонта
SECONDARY SHAFT BEARING - название проблемы
Locate an authorized Honda dealer to obtain more information about this recall
 08/15/2011       Iowa
Motor Vehicle Dept.
Davenport, IA
Title #82AC36683   Registration issued or renewed
Vehicle color noted as Silver
 02/22/2012    52,441    Dealer Inventory   Vehicle offered for sale (машину вернули дилеру и она выставлена на продажу)

Удачи
 
 

Артём, честное слово, не хотел тебя ставить в неудобное положение, просто привык на добро - отвечать добром. 

Константин, правильно ли я понял из твоего перевода CARFAX, что машинка хорошая (без проблемная), за исключением, что: At least 1 open recall (1 невыполненный отзыв) и At least 1 manufacturer recall requires service. Locate an authorized Honda dealer to obtain more information about this recall. Recall (необходимо сделать спец обслуживание (по коробке) Нужно связатся с дилером) - это и есть, что нужно сделать перепрошивку АКПП? Если это так, то не пойму я хозяина (американца), компания эта началась в начале августа 2008 года, а он её начал продавать в конце февраля 2012 года, так не уже ли он янки этакий знал, что она мне достанется и по любому перепрошивать буду, а сам все эти полгода - балдел и чуть машину мне не испортил :tickedoff: или он её всё таки перепрошил сам в Америке (я так не много и не до понял этого).  :idiot2: 

Извиняюсь за ранее, если туплю, для меня тема машины СR-V с США такая же новая, как для гопника большой атомный коллайдер и заранее благодарен за помощь, честно говоря, ожидал "освистывание" моих вопросов, а тут, за короткий интервал времени, уже двое стараются мне помочь. Спасибо всем!!! 

Вадим ты правильно понял что в CARFAX нет никакой информации о проблемах с этой машиной, единственное что необходимо сделать это перепрошивку АКПП. Когда я вычитал на Американском форуме об этой компании по перепрошивке АКПП то я показал это своему дилеру, он связался с Хонда КАНАДА, и только получив от них информацию что нужно сделать они сделали. А официальное письмо о том что нужно сделать перепрошивку я получил после этого гдето через 3-4 месяца. Хозяин твоей машины мог этого несделать потому что письмо неполучил или забыл или делал сервисное обьслуживание сам или у своего механика (у нас и в Америке дилер нужен только для бесплатного гарантийного ремонта а сервисы можно делать где угодно), а сам из маленького городка и официального дилера рядом нет. Пока машина на гарантии те кто несобирается машину держать долго о таких вещах незадумываются. Если заедеш на сервис к дилеру они сделают сами если к дилеру неездил доказать что ты получил письмо никто неможет так что если чтото случится сделают по гарантии. На одном форуме читал как один с 10 летним Акордом поехал с поломанной коробкой к дилеру на ремонт, а дилер к его удивлению обнаружил что много лет назад был отзыв с завода для какойто модификации и на его машину этого неделали поэтому ему поставили новую коробку бесплатно.
Удачи.

Наши дилеры зажравшиеся уроды! Читаешь, и как на другой планете живем!!! Обидно, чес слово!!!

Константин, спасибо за исчерпывающую информацию и совет (всё по полочкам разложил, от "а" до "я"  O0 ), сам я чуть к унитазу на приём не записался с испуга (хотел уже памперсы, на всякий случай, надевать). Константин, к сожалению, мне надо срочно убегать на работу, у меня к тебе ещё пару вопросов будет по поводу "CR-V - канадочки" и дилеров, по позже отпишусь, хорошо?   :)

Везде свои плюсы и минусы. Здесь тоже не всё так безоблачно: в рабочую зону непускают, втюхивают сервисы которые ненужны, могут записать что сделали работу взяв оплату при этом ничего неделая. Мне делали сервис на тормоза разобрать, почистить и поменять смазку - взяли 150+тах. Этой весной решил сделать сам - на пинах была заводская смазка а не та что они используют. Спасибо этому форуму. Они утверждали что проблему капания с 5 двери нельзя устранить - конструктивный недостаток. Когда вычитал о резинке на 5 дверь принес им "Service Bulletin" они начли утверждать что гарантия уже кончилась и вообще это для Хонды Европа, а они Хонда Канада и на них это нераспространяется, но за $60 они могут заказать и установить резинку. (установка - 40 минут) Звонил в Хонду Канада долго спорил как может кончится гарантия на неустановленную деталь? Поставили бесплатно при этом пришлось показывать механику как она должна стоять. По моей наводке знакомый у другого дилера поставил тоже так её поставили неправильно, затем я её переставил за 1 минуту. Они с пеной у рта доказывали что уменя нет фильтра для трансмиссионного масла (дилершипу больше 15 лет) и они неразу никому неменяли - показал им на чертеже, они нашли номер детали были очен; удивлены.
У нас некоторые называют на форумах дилершип -Stealership (от слова Steal - боровать, украсть). Замена филтра кондиционера (в кабине) $40 фильтр и $60 работа плюс 13%тах. Масло в заднем дифиринциале $120 (масло $15 литровая банка) +тах. Если нестандартная проблема - гаси свет сливай масло...

Нет проблем пиши, буду рад если чемто смогу помоч.

Константин, был в командировке, поэтому не имел честь по общаться с тобой, а теперь - самое главное, ДАЙ БЫ БОГ !!!, что бы у тебя всё хорошо было и без происшествий обошлось из-за не погоды. С погодой у Вас наладится, вернусь к теме.

Константин, доброго времени суток! Вопрос ещё с октября 2012, всё как всегда времени не было,  подскажи пожалуйста, у тебя машина с навигацией (я имею ввиду - заводской навигационный блок с "оперативкой" и т.д.)?

Господа, доброго времени суток Вам, у кого ещё "Американочки" или "Канадочки" есть, откликнитесь пожалуйста, по вопросу где можно взять нормальный перевод (с английского на русский) инструкции по эксплуатации на CR-V 2008 года выпуска, американка, навигация, и т.д. и где можно купить, заказать оригинальную "дискету" для загрузки "операционнки" и т.д. в навигацию?

Подскажи где нашел такую Канадскую? Сколько по деньгам обошлась?

На разборках только европейские варианты от дилерских машин , их кто нибудь ставил? После её установки надо что то прошивать будет или нет? Поделитесь опытом.

Помогите пожалуйста разобраться, если какая нибудь формула для пересчета, не могу разобраться с расходом. Все в милях, и не известно показывает расход на км или милю литры или Галлоны. ;-( спасибо

Если машина Американочка, смотри самую верхнию горизонтальную шкалу, как ты уже наверное заметил при нажатие на педаль газа она уменьшается, так вот это шкала показывает сколько в таком режиме у тебя проедет машина миль на один галлон бензина, т.е. для примера твой показатель 15 mrg, соответственно в таком режиме, у тебя машина проедет 15 миль на 1-ом галлоне бензина (1 миля = 1,6 км.,1 галлон = 3,5 литра бензина), отсюда следует, что 15х1,6=24 км. на 3,5 литра бензина, дальше чистая математика 24 км. - 3,5 литра 100 км. - Х литров отсюда находим Х=100х3,5/24=14,58333333 и получается твой расход если округлить 14,6 литра на 100 км.

Если у тебя Американочка, то у меня к тебе то же будут вопросы, для сравнения со своей Американкой, ответишь?   

:-) да уж, очень сложно. Отвечу на любые вопросы, если смогу

Если компьютер рядом, то можно вот на этом сайте перевести mpg в л\100 км
_http://bilet.pp.ru/perevod_mpg_v_litry_na_100km.php

Здравствуйте, можешь проще поступать запомни постоянное число в формуле 350, а показатели mpg на А и В (однократное нажатие кнопки переключения между двумя разными режимами, например А - суточный пробег, а В - пусть будет недельный, но это ты уже как хочешь поставишь, я допустим ездил в командировку себе ставил А - суточным, а В - за всю командировку), ну так вот показатели mpg на А или В, умножай на 1,6 получишь км. и 350 (постоянное число в нашем случае) делишь на полученные тобой км. - пример: средний mpg на А (пусть будет суточным показателем) = 24,5. Отсюда 24,5х1,6=39,2 далее 350/39,2=8,928 литров на 100 км. твой будет средний расход топлива. Если нужна помощь с переводом температуры, то же могу помочь, а теперь к тебе вопрос, на своей машине проверь пожалуйста вот что: При переключении из P в R, на холодную подскакивают обороты кратковременно где то на 200, на прогретую увеличиваются на 50-100, но уже постоянно, и появляется ощутимая вибрация машины и звук как "тихий дизилёк" за работал, а на D, 2, 1 есть вибрация и звук, как писал выше, а подскока или увеличения оборотов нет. Я новичок, поэтому много чего ещё пока не знаю, а инструкции все на английском (машина Американка). Да, чуть не забыл, на P и N ни каких вибраций и звуков нет, на ходу переключения (на мой взгляд) плавные вроде бы всё как в норме, на прогретой машине вибрация и звук на R,D,2,1 менее ощутимы - практически не привлекают внимание. Где то мне попадалось на форумах, что у Американок АКПП работает более шумно, чем у Европеек, проводил эксперимент со знакомым у него то же 2008 года. но Европейка - при описанных выше переключениях то же присутствует и не большая вибрация и такой же звук, но на тон ниже ели слышимый. Есть ли у тебя на твоей машине что то подобное? Я по этой теме уже наверное до такой степени заморчился, что порой наверное уже слышу того чего может и нет на самом деле. Заранее спасибо. 

Завтра пойду холодную заведу, с автозапуска не буду заводить и потестирую. Спасибо за помощь

Тебе, то же заранее благодарен!

Расход гораздо проще считается, главное запомнить число 235,22 :

Для пересчета «мили на галлон» в «литры на 100 километров», необходимо 235,22 разделить на имеющееся у вас значение.
Например, нам нужно указанные 16 мили на галлон перевести в литры на сотню километров. Для этого делаем следующее: 235,22 делим на 16 и получаем примерно 14,7 литров на 100 км. Все просто. Справедлива и обратная операция: 235,22 делим на 14,7 л/100км и получаем 16 миль/галлон.

Протестировал авто, что на холодную, что на горячую. Плавание оборотов не заметил ни в каком состоянии, при переключении акп никаких изменений. А легкая дрожь присутствует и еле слышимый гул присутствует. Или может я тоже как и ты слышу то чего нет ;)

Спасибо за информацию!

У меня американка 2009г. Есть датчик oil life/ так вот сейчас там 50% на каком значении нужно менять масло? 30% или ждать до 10-15%?

Доброго времени суток, в принципе, кто то по пробегу ориентируется (7500-8000км., не которые 10000-15000км) палка о двух концах, многое зависит как "озадачиваешь" мотор - постоянно до полика или ласково педалькой "балуешься", кто то по процентам (не однократно встречал здесь мнение, что меняют на 30%), так же по срокам, если маслу больше года, то его желательно менять. Я, сам первый раз менял масло и точно пока не знаю сколько км. пробега будет при снижении от 100% до 15% жизни масла, но есть одна "загвоздка", если ты поменяешь масло на 30% и обнулишь мозги (снова будет 100%), то ты не узнаешь, что у тебя показывает компьютер по тех. обслуживанию машины, буквы А и В в сочетаниями с цифрами и есть то, что тебе надо сделать при очередной замене масла, есть таблица в мануале, там всё понятно и легко "расшифровать", что машинка просит дополнительно от тебя. У меня сейчас 60%, дождусь 15% (заодно посмотрю, что моя мне "говорит"), вычислю пробег от 100% до 15%, потом буду принимать решение, сам сторонник замены на 8000км.

Еще вопрос, дилетантский. На американках 2.4 ремень грм идет или цепь. Просто думал заменить, а у знакомого на европейке 2.0 цепь идет

Добрый вечер!!!   Кто-нибудь слышал про контору DICARS авто из америки?    вот думаю срв 4 заказать...