Клуб Honda CR-V Россия

ребят. почитал кучу тем ничего конкретного.  ненашол. поэтому попробую. еще. тут узнать...

итак купил. недавно.  crv 2006 года.  веррнее поменял с 1 кузова.  так сказать перешел в ваш раздел :)
сейчас. кстате готовлю проэкт кар пс в нее почти уже готов. и так. как был победителем у нас в мультимедиа за лучший проэкт.  то надеюсь и тут не оплошать но это позже...


а теперь вопросы. маши нравиться пробег всего 70 тыщ.
состояние близкое к идеалу тьфу тьфу тьфу...

после покупки. показалась она мне немного. туповатее чем первое поколение
ну подумал я. всте таки полный привод. и потяжелее малость первая была. переднеприводная...

ну. как всякий норсальный владелец. поменял масло двигателя ... в коробке вроде свежее и сказал бывший что менял. я и нетрогал пока...
поменял. топливный фильтр. в. баке ( спасибо форуму очень помогли картинки)
поменял свечи. воздушный фильтр ...
сделал развал ...   вроде все больше ничего не делал ... 
ну и как бы успокоился. с. тупизной пристарте...  но у друго точно такая хонда но до рестайлинга...
и решил я почмотреть а как она едить... и офигел на старте она. легка на подьем прям.  взлетает
а моя начинает ехать только. к 80 км. и до 110. ощутимый подхват. а  от 0. и до 45. едит как будто сзади прицеп тащу....   и только после 45 начинаеться повеселее ехать
расход вроде нормальный на хорошем бензине по трассе может и 9-10 кушать
по городу если спокойно. то 12 если. гонять то 13-14

еще заметил такую ситуацию.  с утра заводиться идеально с пол джика.
а вот когда ездиш.  и наример где то остонавливаешся а потом. почти сразу опять заводишся то бывает
что надо очень прилично. крутить. около 3х. 4х секунд и только потом она заводиться!!!
а бывает что.  как обычно с пол тыка. заводиться...

да еще друг. сказал что у него переключение передачи на 3 х. тыщах на вторую а у меня на 2500
незнаю. влияет ли ...  и еще. он говорит что у него. в самом начале она как воздух. со свистом. 
всасыват а моя. такого свиста непроизводит. опять же он появляеться на 80 км и чувствуеться подрыв...

подскажите что может быть ???
у меня. пара вариантов есть по мыслям. но хотелось бы мнение профи. или может было у кого нить
хотябы чтоб занть что более вероятно ...
или может. из за. электронного. газа рестайлинг так у всех себя ведет нл мало в это верю...:(

в общем. варианты. регулировать клапана...
дальше. чистить форсунки. и. клапан хх ..( но он у меня вроде. открытием заслонки работает чему там забиваться и как на. начальную скорость он влияет даже непредпологаю)
ну и напослежок может датчик распредвала неверно пашет ?   и оно мне неправильно ivtec врубает?
хотя чек енджен негорит :(.
в общем.  помогайте братья хондоводы. а то башка пухнет
га хонда центре.  Как обычно даже незнають :(((( что это может быть   

Здоров! Да, зачетный у тебя еее пц получился... Поможем чем сможем.
Да тупить может из-за не тех зазорах клапанов. не факт, то до тебя на 40-45 тык их настроили. Это проверь, дело не сложное. мне дало ощцщение, что порезвело, и главное, коробка начала переключаться как-то адекватнее.
Форсунки тоже могут подводить. Но у нас они сцать начинают, когда забиваются. Был бы большой расход. Я себе решил в бак залить очиститель форсунок, на пузырьке рекомендуют вливать через 3-5 тык. Пока результат неясен, только вчера залил.
Заводится у меня тоже не сразу, но я не парюсь - один раз чуть крутануло - второй раз уже как часы. у себя грешу на работу свечных модулей зажигания.
Пока это все советы. Мож еще кто что подскажет.

У меня подобная ситуация точь в точь. Пока педаль не продавишь как следует - не едет, а у мамы дорестайлинговая дёргается при каждом прикосновении к педали. Я уже всё делал, и систему привода компьютером тестировал, и мозги перепрошивал... но ничего. Думаю всё же дело в приводе ДЗ. Хотя  у Тараса жена ездит на такой же, он утверждает, что гораздо резвее.   Это как у людей характеры разные, надо привыкнуть.

ясно ...   
пасиб.
тогда почищу форсунки и отрегилирую клапаа хуже точно нестанет :)
отпишусь. по результатам :)

да. ребята еще. 2. вопроса если можно то сюда чтобы не плодить тем ...  вроде ненашол на форуме ...
на рестайлинге почему то нету. кнопки. блокировки дверей...  это как?   на. 2002 года есть а на. новой нету :(. это тип. мы тебе. курсовую. устойчивость поставили. че тебе еще надо?
двери блокируються если. только. тыкать на закрытие водительской двери но. блин. неудобно как то
я часто. задеваю локтем :(
может я. ненашол книпки?:)

и второй. по поводу. омывателеф фар. чето. гудят. даже мокреет левый но не брызгоет :(. как то лечиться или сразу в морг ?

Клавиша управления замками имеется на всех американках, на европейках её нет ни на 02 года ни 05.

С омывателем ситуация нетипичная. Может воды мало? Насос омывателя фар расположен выше других. Если воды достаточно, то может засор? Может конечно и сам мотор, но они редко ломаются.

вас понял воды добавить по вкусу. :) чуть что продуть рот в рот :)
клавишу не искать:) так точно выполняю :)

Омыватель не работает если воды меньше 1,5 или 2 литров. А полный объем вроде 5 литров. Налей полный бачок и попробуй. В омывателе фар проблемное место тройник (он в бампере внутри), в нем клапан. Открывается при давлении 2.5 атмосфер вроде. Клапан простейший, резинка-мембрана, бывает засоряется и косячит, при этом форсунки мокреют, но не брызгают.

ну что могу сказать :(.  сделал регулировку клапанов.
сделал промывку инжектора и очистку. дроссельной заслонки... э

НИФИГА. неизменилось. такой же тупой в. разгоне как и был :(. обыдно да

ну подскажите. куда еще копать ?
даже уже. теряюсь в догадках :(.

может оппрлбовать переобучить. ейьавтомат и карты топливные? 

А если попробовать клему аккума скинуть, что бы мозг переучился??

бензин хороший 95 заливай и усё :) я один раз 98 бак залил капец ракета, а вот на 92 плохо ездит 

Вот я недогавался с банзином то...
Я что на идиота похож?  Я заливаю только шелл супер
Или окко пульс это 95 евро качества
Так как работаю в бензиновом бизнесе то лью знаю что ...
Дело не в бензине ...

А теперь подробнее о переобучении
А то нашел как обнулять для срв1
А для 2 нет.
Скинуть клему сколько ждать.?
Потом на ровной дороге до 60 потом
Скинули плавно отпустив педаль на 5 сек
И так пару раз на прогретой машине
Правмльно?

совет конечно примитивный проверить состояние ката, при умирании растет со или сн точно не помню форсунки мылись со снятием производительность мерили говорят они живут с нашими бензинами 60тык

Мерили соснятием
По логике убитые форсунки не дадут 8-9 л по трасе
Да и разгон до 100 супер сегодня на прямой ехал с акордом новым арабским
Так он меня на пол корпуса всего обьнхал до 100 км

;D ;D ;D

Ну-у-у-уу... если и тупит, то самую малость. ;D ;D ;D

Тупит именно. Если.  Педальку не в пол жать
Если в пол то едит. Очень резво ...
А вот если педальку в городском режиме юзать в половину
Нажатия то  до. Первой половины. Хода педали машина едит как в натяжку
Как пересекаеш половину хода то едит повеселее но на приборке комп уже показывает расход
20 литров и движок уже шумит
А если тапку в пол то стартует как больная

У друга наоборот при легчайшем прикосновении к педальке
Ее аж подрывает ...   Хотя до 100 км едут примерно с одним временем

Тоесть дело именно в. Низах. И старте километров до 25 30
Как будто тащу прицеп ...

Может масло в коробке и в   Редукторе?

Вадим,езжай ка на диагностику,хотя Саныч правильно сказал,у машин,как и у людей,характеры разные,возможно это особенность именно твоей машины,ну сделали ее такой,что тут попишешь,привыкнуть надо,а на разгонах комп по любому будет показывать повышенный расход ;)

На диагностике был все идеально вопросов не. :(
Скорее всего ты прав и. Это именно из за электронной системы в педали газа :(
Или отрегулированна она так на заводе была или что :(

скорей всего так,у меня механический привод заслонки,машина-пуля :)

Всем здрасте.
Таже фигня. :( На прямой и на спуске вродь нормуль, а на подъем просто нервов не хватает, особенно при трогании! На первой до 2500-3000 об и переключает на вторую и на 2500 ползет, ползет, ползет обороты еле-еле поднимаются, как будто действительно прицеп тянешь(( Потихоньку добавляю тапок до половины хода и происходит резкий подхват и идем на взлет.... Так же при резком старте как то все вяло происходит. Клапана отрегулированы, форсунки почищены, фильтра/масла в норме (хотя осталось только топливный поменять, пока что на него грешу). Машинку взял недавно. До этого долго стояла. 2л A/T американка, пробег 220т.

была проблема похожая на твою с заводом ,но не зацикливался на ней, исчезло после замены свечей.

Я вот заметил, что очень отличается ощущения мощности движка на полный и пустой бак. На пустой-просто летит, обороты набирает легко до 5000-6000 об/мин, а как заправлюсь (обычно 36 литров)-до 3000-40000 об/мин еле раскручивается. Может есть какое объяснение и где копать?

Эффект плацебо никто не отменял ;-))) Попроси друга заправить, но так, чтобы ты не видел, сколько он заправил и заправил ли вообще. Самовнушение - вещь великая, иной раз чистая машина резвее грязной едет)

Это ещё так. Вот в соседней ветке про выбор масла у людей после замены "правильного"масла на "ещё более правильное" двигатель шептал, шуршал, пел