Клуб Honda CR-V Россия

Хелп плиз.
Автосалон на скорости протестировать машину не дает. Прошу помощи клуба :)
Буду брать американку с 2.4л, но и на европейках уже такой двигатель ставят. Вопросы по скорости:
(Интересует поведение на трассе - так как авто семейное и использоваться будет в поездка по Европе.)

1) - Крейсерская скорость сколько? (Это  скорость при которой комфортный режим езды - двигатель не надоедает, шумы от колес\ветра не напрягают, хватает лошадок на нормальные обгоны (а не на пределе) не только по прямой но и вверх - т.е. максимальная при минимуме шумов и напрягов) ? Какой расход топлива при этом режиме? Какое топливо?

2) - Максимальная сколько? (не предельно возможная, а та, при которой шумы уже не так важны, а управляемость еще "присутствует" - машина не просто едет "примерно в ту сторону" - а прогнозируемо себя ведет)?  Расход топлива? Марка топлива?

3) - Разумная? (скорость при которой проезжаем максимальное расстояние - т.е. с минимумом расхода)? Расход? Топливо?

ЗЫ. Уже готов нести в салон предоплату - но осталась некоторая неопределенность... 
Сенкс.

Мои цифры (одна поездка около 1500 км.):

Максимальная с которой ездил - 180. (автомат 2 литра).
Крейсерская - 140, расход около 9-10 литров.
Разумная - 120, расход 7-8 литров.

Денис, вопрос вроде был про 2.4 л - для нее "крейсерка" может быть другой ???

про 2,4 л европейку наверно еще ранова то делать опрос, тем более 2,4 американка и европейка немного разные машины.
По 2,0 могу сказать следующие.
1) Крейсерская скорость = 110-120 км/ч, 5-6 передача, бензин 95,расход по трассе (а такой режим только трасса) в среднем 8,5 литра,мотор не так шумит, шум от колес зависит от поверхности дороги.
2) Максимальная = по паспорту 180 (МКП), летом это не придел, разогнатся больше 190 дорожная обстановка не позволила, но запас мощности еще был. Расход при таком режиме составляет ..... а кто на него смотрит в такие моменты.
3) Разумная = методом проб и ошибок (бак был почти пустой, а заправка далеко, надо было тянуть) выяснил скорость 80-90, 5 передача, без ускорений, расход около 7-7,5 литра.

Валера, у нас с тобой паспортная максималка как раз 190 км/ч - в отличие от "автоматов".

+1

пардону прошу. Перепутал с данными машины жены Хонда Джаз. Действительно 190, но прет -то и больше, здесь то я не ошибся?

Машина прёт, спидометр врёт. А чем быстрее прёт, тем он больше врёт.
На максималке около 10% брехни от показаний - это в среднем по многим маркам авто

Если для поездок по европе то максимальная скорость не так важна,разве что для германии,а в общем от 120 до 160 автомобиль на дороге вполне предсказуем.

 У меня 2.4 автомат Американец. Средняя скорость по трассе 130 км /ч  трое в машине +вещи расход 9.4 л

у меня по максималке спидометр врёт на 7-8 км/ч,по навигации это ОЧ хорошо видно,а свою(2л АКПП) разгонял до 188км/ч и запас ещё не большой был,вот только фур много было.А на заборах тоже много чего написано,как и в мануале,только вот расход почти 18л на таких скоростях.

Скажи а по городу....нормальным стилем скока она кушает....

Это не совсем так. Все зависит от манеры езды. Пример 2,0 АТ и 2,5 АТ хтрейлы, при одинаковой менере езды (быстрые ускорения для обгона, и трасса) у более мощного движка расход меньше, т.к. машины выполняет такой же маневр но на меньших оборотах, автомат меньше переключается на пониженную передачу, т.к. чаще всего хватает мощности немного ускориться, а вот 2,0 постоянно практически при любом мало-мальском кик-дауне поднимает обороты до 6000 и переключается только после отсечки. Причем это происходит практически на любых скоростях: что с 60 до 100, что со 120 до 140. Езда получается очень некомфортная, особенно для задних седоков. Поэтому очень был рад, что СР-В теперь и с 2,4.

И как думаешь, какой реальный расход стоит ждать от такого двигла? Ну наверно я имею ввиду увеличение  ;)
[/quote]

Все будет зависить от прокладки между рулем и сидением. Лично у меня сейчас на трейле 2,0 АТ с постоянным светом, постоянным кондеем,1 по городу 14-15 л/на 100. А у народа 2,5 в тех же условиях 12-13. Я не думаю, что 2,4 на СР-В будет кушать больше, хотя паспортные данные по городу дают прибавку аж на 2,2 литра (с 10,9 на 13,1). Но не забывай про акустический комфорт, меньшие обороты, и следовательно ресурс движка. Ну подумаешь 48-50 лишних рублей на 100 км. Что составляет все 29 000 руб на 60 000 км в три года  (по примеру моей экслуатации), т.е. 10 тыщ руб в год, или 833 руб в мес. Покупая такую машину за такие деньги, о каком расходе можно заморачиваться? Лучше подумать, как на эти или большие стоимость годового каско уменьшить, а то смотри: в Питере тот же Ингос за 75 тыщ страхует, а в Москве аж 118 тыщ. Это даже более чем серьезные деньги.

Блин, жалко что на СРВ не ставят вообще 3.5. Трогаешься с 4 и дальше всю дорогу на 5 скорости. и расход литров 5. :'(

Это как в анеке про скачки.
Ты сколько раз с женой за ночь?
-5 раз.!
-А ты?
- 7 !
5+7 = 12. Давай поставим все деньги на 12 -ю лошадь. Поставили.
К финишу приходит вторая.
Один говорит. Эх, если б не соврали друг другу - выиграли бы кучу бабла.
Я когда продовал машину 2.5 Мазду МПВ говорил, что она по городу кушает литров 13-14. Но при моей езде она кушала 20 литров летом.
Но наверно единственное преимущество 2.4 которое я точно знаю будет перед 2.0 это при включённом кондишине на трассе при обгоне.

1. Заправляю всегда Аи-92. Моя крейсерская скорость 100 км/ч, но не оттого, что машина не позволяет ехать быстрее, просто так решил для себя. Расход при этом в зимнее время (на зимней резине, температура -20) 8,5-9 л/100. По осени, на летней резине около 8 л/100. Раз торопился в Красноярск и обсолютно не напрягаясь шел 140-150 км/ч, расход при этом был 9,5-10 л/100. Запаса для обгона хватало. А по расходу в городе особо не заморачиваюсь. Если прикидывать с прогревами, то выходит 18-20 литров на сотню. Но это при условии, что за день нужно прогреть 4 раза (утром на работу, перед обедом, после обеда, вечером с работы), а за день проезжаешь около 10 км.
По осени, насколько помню по городу было около 9-10 литров на сотню.
2. Как написал выше 140-150 км/ч, быстрее не разгонял.
3. Если на баке нужно уехать как можно дальше, нужно ехать около 85-90 км/ч. Расход при этом будет около 7,5 л/100.

См. ПДД и на знаки  :)

А также в свой кошелек - с нового года ПДД здорово "подорожали" :)

+1

у Хонды всегда были не только самые надёжные,но и экономичные двигатели(мой 2.0 на АТ кушает также как 1.8 на МКПП :D),не корректно сравнивать двигатели разных производителей.у меня например при езде по городу на 92м расход не больше 12,5л при нормальной езде со всеми включёнными потребителями.а на трассе если выставить круиз на 140км/ч то 7-8л.и 2.4 будет по любому кушать больше чем 2.0+ к этому стоимость машины+стоимость Каско и транспортный налог=16л.с. за немерянное бабло,как-то сомнительно это приобретение ???
хотя каждому своё ;)

Дело в том, что с 08г. с полным фаршем(для нас)только 2,4-надо кожу- придёться переплачивать!!!!

Наверно сюда напишу, нет смысла тему заводить:

Разогнал на днях свою Хондочку до максималки 190 км\ч. Тапка в пол больше не идет, а на тахометре на 6 передаче всего 5000 оборотов. Ограничитель выходит стоит?

С ручника то сняли? )

ограничитель стоит. утопи газ на нейтрали у увидишь как ограничитель срабатывает.

Ага - это не ограничитель, это моща закончилась  ;D

Всем привет. У меня пробег 3200 км. (приблизительно), так вот пробовал разгонять свой CRV 166 л.с., педаль газа до пола, но больше 190 км/ч не идет, даже с горки ни ни. Имхо расход увеличился значительно после обкадки, сейчас 13.3 л/100. Чешу репу. Была до CRV Opel Astra 1.8 140 лс "ручка", гнал на Astre 217 км/ч, расход при этом постоянно выше 10 л на 100 не было.

Не корректно сравнивать разные классы авто!!! Сервант-3 признан лутшим в своём классе для путешествий и дальних поездок в Америке!!!

По ходу дела стоит ограничитель. :-\ Разогнал до 200. Больше никак не идёт!!! причем двигатель скидывает обороты сразу минус 1000, потом снова до 200 разгоняется и :( снова скидывает.
На двухстах машина ведёт себя абсолютно адекватно, нормально рулится. В таком режиме проехал километров 25-30, потом увидел как исчезает топливо и скинул...

2.4 литра автомат, с включеным климатом:
80км/ч - оптимальная - берет порядка 8 литров на сотню - не больше;
120км/ч - адекватная - расход около 9 литров, если ехать медленнее - будет больше.
140км/ч - комфортная - (удивился сам) машина управляется/держит дорогу лучше чем на 120, шума от качения становится меньше, в салоне значительно тише - ощущения - просто улетные :)
160км/ч - см.выше, но расход больше 10л - зачем?

По поводу ограничителя скорости - едва ли... на Сивике 96 г.в. предел был 190км/ч (тапка в пол, обороты почти макс. допустимые).
На Аккорде V6 - 220 спокойно, дальше страшно - но идет легко, думаю 240 это предел.
Так что ограничителя быть не должно, просто предел скорости, а обороты сбрасывает сама коробка, о чем и в мануале написано, можно поставить 2ую скорость и выжать макс - обороты тоже будут падать.

Я тоже удивился факту что уперся в 200. До этого был Accord, там по характеристикам максимум стоял 227, который был превышен и никаких ограничителей не стояло.

Зашито в комп!

у нас скорость на хайвее 120, я разгонял ее до 160 по прямой. Расход топлива растет с ростом скорости.

Крейсерская - 120. Максиальная - 160. Разумная - 95. За городом.
В городе как получится.

Что зашито? ??? Так вроде нет никаких ограничителей скорости... ::)

Мне на хонде сильно гонять не хочется. На трассе 140-идеально, хорошо и 160. Разгонялась до 190, больше можно было, но страшно... а она может

Что 140, что 160 по ощущениям одинаково конфортно- ровно идёт по заданному курсу,разница тока в поворотах!!!

Не тема, а пропаганда грубых нарушений ПДД...Вот он...Наш менталитет..

Мы говорим не о на рушениях, а о ощущениях.

Сегодня по Минке туда и обратно 290 км, проведать дачу,140 - 150, дорога сухая, машин умеренно - кайф! И отдых!

140-160 по нормальной дороге идеал, машину чувствуешь , отдыхаешь. Ехать 95 ?  Вы меня извините.

Моряк, ну я ж и говорю..менталитет...И 30 тысяч трупов в год.

Андрей, вот прдеставте 12 часов вечера,дорога полупустая, интервалы от машины до машины чут ли не по 300м, вы будете ехать 90?? ну или 110, где можно....

+1 к Андрею  >:(

Кстати, и в 12-ть ночи по пустой питерской КАД еду обычно 110км/ч и отлично себя чувствую - попробуйте - на третий, четвёртый раз обязательно понравится! А главное при этом - почти всю КАД проезжаю за 35 минут... на 160-ти можно проехать за 25 минут - оно того стоит? 10 минут на 65-ти километрах пути? Зато на той же дороге полно стоит обломков гонсчиков - и ведь каждый из них считал, что он-то справится и для него 160+ это не скорость...

И всем гонщикам всегда говорю - поехали на участок трассы Питер-Сортавала, который после Приозерска, там и заценим умения... педаль в пол по прямой - это все умеют.

если пусто, почему бы и не ехать быстрей, это же не выкрутасы х5-ых которые изнасилуют всех своими шашечками и всё равно ты их встретишь через 5-10 минут справа от себя.... ::)
а по поводу умения, это в курилке можно "причендалами" мериться

можно повторюсь:

даже на пустой дороге может произойти что угодно и скажите, кто-нить реально уверен, что сможет справиться с авто на скорости больше 130? Пройти лосиный тест, например?
Кстати, очень познавательно мерять скорость не в км/ч, а в метрах в секунду. Ибо 160 км/ч - это 45 м/с и до препятствия в стапятидесяти метрах всего три секунды... А в первые полторы секунды ты заканчивал разговор с соседкой и возвращал глаза на дорогу...  :D

Не, пойми правильно, я и сам люблю быстро поездить, НО, перемещаясь на больших скоростях, надо просто понимать, что ты уповаешь просто на то, что ничего не случится, ибо всё равно ты ситуацией даже на 50% не владеешь. Если, конечно, всю жизнь не занимался в ралли...

Отсюда и 30тыщщ погибших на дорогах, так как много уповаем на авось!

 ;D :D :D

Кстати о максималке! Тоже было интересно...  8)
Моя мафынка поехала 203-205 км/ч по спидометру. GPS показывал 194-196 км/ч.
Ограничителя никакого нет, просто дальше не хватает мощности...

Не ну не 90 ехать по пустой дороге, но хотя б 100-110. Это што медленно? Едешь расслабленно..

110-160 уверенности на дороге не даст, если рассуждать как вы, то выскочит олень или кабан, как мне выскочил на моей примере(со 130 успел до 70 оттормозиться все живы кроме кабана), и всё равно ничё не успеешь сделать, ни на 110 ни на 160 не объедешь :-\

Никто тут гонщиками себя не называет, если позволяет ситуация, едем быстро. И если ты сам себя признал на трассе Питер-Сортавала, то радуемся за тебя.

Кто развивал максимальную скорость на 2,4л и сколько бежала? Тут случилось закуситься с "гонялкой" какой-то праворукой, ну думаю достала  "япошка", :D больше 180 км/час из-за ограна не пойдет...Ровнейшая трасса с разделительной полосой. В результате дожали до 180 (причем после 160 очень очень и очень скорость прибавлялась)  и застыли оба, "в полете". Еле-еле моя преодолела эту метку на спидометре . У меня до этого Ниссанчик был невзрачненький(1,6л), я его до 200км/ч разгонял...

НЕ ДУБЛИРУЙ ТЕМЫ! ;)

Пардон, но через поиск не нашел!!!! А просматривать некогда....да и рабочий день кончается ;D

Крейсерская - 130 км/ч
Разумная - 110 км/ч
Максимальная - 188 км/ч (по ЖПС)

А я максимальную не выяснял...что-то неохота...  :)
а крейсерская - 110-120
оптимальная, т.е разумная зависит от трассы, у меня например, когда еду на дачу по Егорьевскому шоссе (кто знает, самое унылое шоссе подмосковья...сплошные древни, поселки и изгибы) получается оптимальная 80, а на нормальной трассе - 90-100...

по мкад тестировал-185км\ч из-за меня остановили весь поток еле договорился на 1000 рублей

Я со вторго поколения могу добавить - CR-V это не гоночный автомобиль (семейный). На мой взгляд крейсерская скорость 120-130 км\ч, Максималка - у меня ограничитель на 165 срабатывает (америка - хотя дороги у них почти как у "НАС") А вообще братья сервантоводы мне кажеться надо на тахометр смотреть (пятая встала и на 130 посмотрите сколько оборотов на тахометре)  O0

у меня на 2 литрах пока что получилось 192, но просто прямой участок дороги кончился((
буду выжимать больше))

Не забудь про погрешность спидометра, который примерно на 10 км/ч показывает в большую сторону.
Я разгонял абсолютно легко до 160 по спидометру, при этом чувствовался солидный запас тяги. У нас в России очень немного хороших автострад, на которых можно больше 160 ехать :) 

согласна со всеми цифрами, а если на 120-130 км/ч ехать на круиз-контроле, то расход вообще приемлимый 7-8 литров.

По МКАДу,от Ярославки до Щёлковского минут пять ехал "газ в пол" -196км/ч.Один,ночью.Больше никак не хотит :-\

Видимо Вы плоховато знаете законы физики."Солидный" запас потянет еще максимум на 20 км., не более.

как не обидно да на 160 тяга есть а тогда когда она нужна её нет савсем я про скорости 100-120.  на круизе даже не езда получается а др..чево, жаль нет кнопки 4Д. на пятой хорошо ехать начинает только после 130.

адаптивный круиз-контроль нужен
и не будет др..чева
где-то в новостях я видел, что на CR-V возможен ACC
кто-нибудь видел такое чудо?

2,4 литра... больше 160 не разгонял
просто жалко двигатель
зачем мучать лошадку :)
110-130 - очень оптимальная скорость, только вот ехать с такой скоростью почти негде

насчет гонок... не со всеми согласен
уверен, что глупые гонки - это очень плохо
но 30 тыщ погибших в год не совсем только из-за высоких скоростей
мы же не совсем упыри
и если уж и рискуем на 140 км\ч
то только на позволяющей эту скорость трассе
140 на той же МКАД - неоправданно высокий риск
но есть трассы, где кратковременно 160 - абсолютно обоснованная скорость
жаль таких трасс мало

На ровной пустой дороге 191,7 по GPS. Чувствувалось, что может еще немного больше, но дорога закончилась :)

Старшие товарищи, подскажите, какие могут быть проблемы при езде 140-150 км\ч в летний период времени на сухих трассах Москвы?
Могу спокойно ехать от Северянинского моста до Рижской, по 3-ему кольцу от Рижской до Бауманки, считая, что это безопасно для меня.

1. Такая скорость небезопасна на любой трассе, хотя сам так езжу.
2. Камеры... на днях получил по почте штраф в 2000 рублей за 175 км/ч по М4 вместо разрешенных 110 км/ч. Теперь начинаю задумываться прежде чем давить на педаль.

Вопрос - что может произойти, чего бояться, и почему не ехать на такой скорости?


Внутри Москвы камеры не работают.

1. Да все что угодно... колесо к примеру может лопнуть и т.д.
2. Еще как работают... у друга уже штук 8 таких писем и все из Москвы.

Мне кажется, что вероятность не большая и равна вероятности вылета на встречную полосу другой машины и пр. неприятностей.


Сколько не пытался - все не присылают.