Клуб Honda CR-V Россия

Вообщем явно стал дольше крутить стартер, прежде чем двигло запуститься,
предысторяи такова:  на сигнализации сгорел разъем, в котором была блокировка зажигания, и я не заметил в тот момент, что зажигания нету и крутил стартером, пытаясь завести, потом временно, пока ждали блока(на всякий случай решил поменять) и разъема, подключили к старому блоку напрямую на клемы ( без разъема), все работало как всегда, т.е. вроде быстро схватовало, потом поменяли разъем, поменяли все, и через какое то время я заметил, что заводится дольше...

1)поидее на сигналку грешить глупо, там обычное реле блокировки,
2)может быть из-за плохого контакта зажигания? потому что новый шлейф проводом меняли не весь, а частично и сделали на обжимках а не на пайке
3)или проблема быстрей в машине и не связана с сигой
4)если дело в машине, то что проверить? свечи?

п.с. крутит коненчо теперь дольше, но в пределах разумного, крутит нормально, не слабо, сегодня ездила девушка сказала что вообще завелась не с первого раза

!!!!!! уж больно похоже :)

Их только менять? Пробег то 15шечка всего :-)

Выкатал полный бак залил другой бенз (был БП сейчас, как впрочем и всегда росснефть) стало немного лучше, но автозапуск все равно доказывает, что стартеру приходится крутить дольше чем раньше, про свечи вопрос остается открыт они же иридивые, по сотке ходят, не ужели они?

По-сотке ходят на их бензине... На нашем должны ходить 1/3 от заявленного...

у меня ТО через недельку другую скажу чтобы проверили, но зная этих баранов они найдут то, чего нет, а то что действительно нужно заменить не найдут

 ;D O0

а есть маньяк, которому невпадлу записать видео, как заводится 2.4, а то я себе места не нахожу, а до ОД никак не успеваю добраться ;D

У меня заводится примерно после 2-го чирка стартером!  :) Иногда после 3-го!

А почему сразу маньяк? Я бы назвал такого чела доброжелатель, желающий помочь найти место и т.д. ;)

сделали диагностику, проблем не выявили, сменил заправку, на теплую проблем нет, утром ввиду погоды чуть похуже, но это логично...

была такая проблема на 2-й модели пару лет тому решал долго но решил первую очередь минусовые клемы кузова зачистить затем топливная по порядку форсунки на стенд результата нет меняем модуль топливного фильтра в конце концов все вышло по другому  .вся причина была в бортовом компьютере.электронщики обнулили поработал на холостом полчаса и все запуск с полпинка как говорится.Особенно эта причина появляется после длительных стоянок.

клемы зачистил и смазал хорошенько токопроводящей смазкой, обнулял комп на минут 10

на теплую норм заводится судя по сигнализации 1секунду а на холодную еле-еле укладывается за 2, думаю по нынешней погоде это норм :)

всю кашу эту заварил, потому что холостые обороты не записал после замены блока сигналки,как следствие перестало заводиться с первого раза при дистанц. запуске, вот и начал думать что тратиться на старт больше времени.... :)