Клуб Honda CR-V Россия

Первая машина и первый CRV в одном лице, в связи с этим возник вопрос, куда обратится 1) посмтреть автомобиль на предмет ходовки 2) замены масла и всех жидкостей а также свечей. Понимаю есть хонда сан но может подскажете контакты местных кулибиных, т.к. не хочу просто отдать машину и тупо ждать пока с ней что то там делают, желательно и с мастером пообщаться и вместе помотреть чтобы так сказать сформировалось общее понимание по моему авто. Заранее спасибо за ответы.

Привет Алексей! велкам ту ауа клаб :D
http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,84609.msg409430.html#msg409430
Обращайся, там конечно корни Хондасана, но цены ниже и в рем. зоне можно находиться, мастера адекватные. Рекламации тоже принимают, если по делу :)

Спасибо большое,как раз недалеко от меня, а то я водитель пока не очень :)

Первая машина, да ещё и водитель новичок и сегодня-завтра зима  ??? Опасна :)
для скидки на з.ч. и ремонт нужно назвать crvclub.ru

Постараюсь ни в кого не въехать :) Кстати там там з/тоже есть?

Да, расходники есть всякие и ходовые з.ч.. Если чего то нет, не вопрос сгоняют закупят, посоветуют что полезнее, а на чем можно сэкономить.

p/s создам отдельную ветку про СТО, распишу все подробнее.

Жопа подкралась незаметно, вчера при выезде из верх - тулы, порвался ремень ГРМ (предположительно т.к. вскрытия пациента еще не было), тахометр показал 4000 оборотов и стрелка упала на 0 из за шума печки я сначала на понял, что отключился двигатель... отключив печку услышал девственную тишину, проклиная себя вызвал эвакуатор, за 2 рубля отвезли на СТО Форева на Костычева, пациента будут вскрывать сегодня или завтра, питаю надежды, что не загнуло клапана.

Да уж, врагу не пожелаешь!
Беспечность или косяк ремонтников или качество запчастей?
Отпишись по результату, Алексей.

4000 оборотов немало :( но вероятность, что не загнуло все же остается, если рокеры успели отскочить.

Вскрыли машину, как и предполагалось п...ц ремню  :'(, сервисмены путаются в показаниях, вчера разговаривал с директором Алексеем, говорит все пучком вероятность того, что клапана загнутся есть но не великая, если, что 1-2 клапана починить не проблема, сегодя .... звонит мастер, головке пиздец, клапана загнулись, я спрашиваю на основании чего такие выводы, ответ - двигатель работал на высоких оборотах, и это все??? я говорю снимайте головку проверяйте или накидывайте новый ремень и опять же проверяйте (форумы рулят), короче я ху...ю дорогая редакция, кому верить????!!!!

Евгений Kiman с ними дружит, попроси его созвониться с директором и поговорить.

Прошу!! Евгений пожалуйста созвонитесь! :), а то собрался с семьей в Русский дом, на выходных пешком как то не очень :)

Привет! Алексей сегодня отдыхает, поэтому поговорить не удалось.
По сути, на наших движках клапана гнет! но если обороты небольшие - рокеры успевают отскочить, статистики нету конечно, но в основном народу везет и все обходится просто заменой ремня. Но 4000 оборотов, к сожалению, это немало и вероятно, что скорее не повезло  :-\

Ну, тогда не спешить с выводами (и с растратой денег), а понять, в чем дело.

Позвонил Роману, это который главный моторист у них.
Говорит, что ещё ни каких выводов не давал, просто озвучил, что скорее всего загнуло, т.к. двиг 150 сильный(в сравнении с 130 сильными поршня высоко стоят) и уже сейчас видно что один из клапанов в зажатом состоянии находится!(это говорит о том, что рокеры отскочить не успели) поставят просто ремень грм, проверят всё. Если все печально - голову снимать будут.

Спасибо за информацию, загнуло и фиг с ни значит ченить будем, кстати что посоветуете купить новую (контрактную) голову или конкретные клапана менять, по цене я так понимаю отличия не большие.

Думаю, ответ на данный вопрос будет, когда голову скинут. 2-3 клапана проще поменять, если претензий к головке в остальном, не было.
У меня например постели впускного распредвала изношены, на холодную гремит, тож голову менять, тыщ через 50:) (вот такой подарок от япов получил :-X)

ЗЫ Можешь уже сейчас погуглить инет, обзвонить магазы с контрактными движками, найти головку, найти прокладку. Что бы надолго не зависнуть.

Голову нашел за 5.5 рублей, а что там за прокладка, теоретически понимаю что это ( в автошколе 7 ку разбирали) но в жизне это дорогая деталь?

Точно не скажу, позвони в любой магазин Хонда. Но в разы дешевле, чем бошка, ремкомплектом должна идти, если ничего не путаю.

http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,10534.msg193679.html#msg193679
к ценам думаю прибавить нужно 20%, а так правильно пишет.

Сочувствую.
А какой пробег был, менялся ли ранее ремень?
Сам в поисках серванта, лопачу инфу...

Пробег был 125 т.к. сколько на самом деле ХБЗ, насчет ремня тоже не знаю т.к. брал у перекупа. Вчера накинули ремень, говорят  троит - попал :(

Не расстраивайся. Вот я когда-то на дизельной Короне Премио попал, так попал. Так же прохлопал замену ГРМ, все денег не хватало.
Так на двиг 3С-ТЕ одна бошка только контрактная стоила 25тыс.
После этого решил, что беру тачку - меняю ГРМ и езжу спокойно.
Так вот, в августе купил Хонду, сразу залезли под крышку клапанов, продиагностировали ремень. Хотя хозяин божился, что менял недавно и я ездил на СТО, где он менял, проверял. Так вот, заглянули под крышку, действительно, ремень менян, но подрастянут уже и посоветовали менять весной, от греха подальше. Но я все равно переживал и перед НГ поменял. Так и заводиться стала с первого раза :)

ТАК ЧТО ВСЕМ НЕДАВНО КУПИВШИМ ИЛИ ПЛАНИРУЮЩИМ БРАТЬ МАШИНУ - МЕНЯЙТЕ ГРМ СРАЗУ, если есть хоть малейшее сомнение.
Дешевле выйдет!

To All
Наука на будущее, ставить нужно оригинал, дубли хоть и ходят по 100 тыщ(не все) но растягиваться начинают уже на 30-40 тыщах.

+1
Но и дубль дублю тоже рознь.
Сейчас поставил оригинал, хоть какая-то страховка.
Погляжу на старый ремень, чей он. Менян не так давно, тысяч 30 назад, но уже был подрастянут.

Подсчитали убытки 20.85 руб. плять ненавижу предыдущих владельцев, ремень весь в мелких трещинах, помпа течет короче полный винегрет.

Половину этой суммы ты бы так и так оставил на сервисе, т.е. замена грм+помпа и прочих роликов/сальников. А в нагрузку 10,85 тыщ получается. Починишь и будешь уверен, что в этом месте в ближайшие года "тонко" не будет.

+500 :-X

Я думаю, даже и поменьше останется в нагрузку. Если оригинальные запчасти брать, то поболе выйдет за замену ГРМ и помпы. Хотя, мы оба с тобой совсем недавно меняли, может, цены разные.

Я подготовился заранее, брал в экзисте со сроками поставки более 21 дня (из ОАЭ), по деньгам вышло недорого.

Везет людям, умеют готовиться заранее... Я-то колеса подкачать заехал, а получилось...  ;D

Леша... очисти почтовый ящик, не могут сообщения уйти!!!

Сообщение не может быть отправлено 'johnson25' ящик переполнен!

Так это у тебя переполнен!

заезжал на сто *Форева*записался на субботу рулевые поменять и ушастые салены.видел там Алексея похоже црв красненькая такая.

Красненькая - Его. Про скидку не забудь :)

Ну ты это ваще отдельная песня  ;D а у меня машина пришла осенью 2008, вот с того времени, сразу проверили что хоть канолевый ремень, но растянутый, вот всё готовился  ::)

Ага красненькая и грязненькая, вообще это предполагалась машина для жены, но - такую корову не отдам никому, такая скотина нужна самому. :)

Забрал машину, я в шоке... двигатель работает тихо - тихо, скорость набирает очень быстро только чутка надави на газ, офигеть!!

Ну вот! Нет худа без добра! Теперь на машинке ездить и ездить! Тезка, поздравляю! :)

Осталось с горящим SRS разобраться и треснувшее зеркало заменить.

Клево! поздравляю!  ;)

Поищи, тут есть на форуме, как сбросить ошибку.

Я находил как это сделать, мне Алексей на СТО сказал лучше на диагностику съездить вот и думаю самому пошаманить или не парится.

А ты где живешь? Мне в Академе за 5 сек сбросили, подцепив свою нинтенду... Я как раз машину купил и обслуживал ее, датчик горел - я попросил сбросить. Даже ничего не взяли за это.

Да можно и без сканера скинуть ошибку, на форуме действительно все описано, если нет проблем с "железом".
а в фореве "нинтенда" сломалась, поэтому и "грамотно отъехали". :knuppel2:

Я на юго - западном обитаю, наверное в хонда - сан съезжу пусть там разберутся, не охота с проводами в машину лазить. Кстати по поводу бокового зеркала, нормально если его у простого резчика стекол заказать бюджет 200 руб. или оригинал 1000? И еще сегодня ехал с работы в потоке и было страшно машину вообще не чувствую или как то по другому стало, нога на газе просто лежит (я большой и тяжелый) на спидометр глянул а там уже 70 км. тормоза контролировать сложно, реально как будто первый раз сел. вот такие дела.

Делал когда-то на Тойоту обычное зеркало. Мне его еще и вытащили сами, и вырезали, и вклеили. Только оттенок немного отличался. Оригинал, конечно, лучше, но и дороже!
Тормоза контролируй, скользко последние дни :) Тебе там заодно не прочистили впрыск и т.п., что так ехать стала? Или просто соскучился по машине? Да и потеплело, всяко лучше стала ехать :)
Мы завтра в Новососедово, присоединяйся! http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,72500.msg441662.html#msg441662

Мне там все прочищали 1,5 месяца назад, может у машины совесть проснулась летает как бешеная табуретка :) За приглашение спасибо, но у меня сегодня работа :(, лучше давайте на рыбалку поедем, у меня база своя есть.

а где находится база?

В колыванском р-не 150 км.

на р.обь стоит?

был я сёдня на сто -фарево- заменил рулевые тяги наконечники-1200р замена 2х больших саленов(ушастых)2000р работа. цена вроде как у всех а за работу можно можно поставить 3/ с большим МИНУСОМ.забивание оригенальных ушастых кувалдой и несовмещая метки. неожидал я от сто которое занемается только субару и хонда,вроде съёмники некто не отменял.вот теперь и думай сколько они проходят! :(

На уени, обь в 6 километрах

Вовремя. Я только думал позвонить туда узнать про замену пыльников шруса и шаровых.

не! мож я попал не вту смену мастеров .хотя врятли !

А это надо обсудить подробней в отдельной теме, очень заманчиво!!!
Правда, я тот еще рыбак, зимой - так вообще ни разу не ловил рыбу  ;D

Ничего сложного, наливай да пей..
12 человек приму легко, давайте обсудим

Как я сам забыл  ;D
Предлагаю тогда инициатору, т.е. тебе, Алексей, создать в "Курилке" Новосибирска новую тему :) и там уже обсудить все!

Модератор опять перенесет во встречи Новосибирска. А тема не по феньшую  лежит, ее так сразу и не найдешь

Ну в теме про автосервис тоже как-то наверное не правильно планировать пьян встречу.


Так всетаки где пыльники-то с шаровыми поменять? Кто где менял и какое мнение?

Весной 2010, Алексею(белая, RD2) тоже меняли кувалдой ушастые, метки сделали как надо.
Для всего остального используют 12 тонный пресс, а с ушастыми не церемоняться, по физике процесса - проходят столько же.

А я напротив икеи возле оловозавода ремонтируюсь последнее время (кроме того, что сам делаю). Глушитель заварил там, сайлент заднего верхнего рычага перепресовал, подвесной переднего привода, сальники передних приводов, пока так :) Вобщем доволен ремонтом. К тому же ремонтирует мой знакомый гы-гы :)

Народ подскажите что за хрень скрипит при повороте руля, сиптомы следующие: скрип как будто резина трется, скрип громкий при небольших поворотах руля и на маленькой скорости, отчетливо ощущается в районе ног, скрипит не всегда! как он меня достал...

Шаровые ?
выйти из авто и попросить кого нибудь покрутить рулем, если скрип из колес - шаровые (скорее нижние).

Дык врде на фореве смотрели на предмет шаровых.... мне верхнюю справа меняли по остальным вроде нормально.

В "Курилке" изложил свою версию, было такое на другой машине, заскрипело в морозы.

У меня было тоже самое. Долго не мог понять в чем дело, скрипело слева, в итоге оказалась верхняя шаровая. Как выяснил: в верхнюю шаровую шприцем прям проткнув иголочкой пыльник ввел пару кубиков масла - через 5-10 мин езды скрип пропал. Вывод очевиден, шаровые заказаны.

Я у себя менял нижнюю недавно, тоже заскрипела, но люфта не было вообще! смазка высохла, оригинал родная (150 тыщ отходила). Так что не затягивай, проверь как я описал.

Плять ненавижу автосервисы! Загнал сегодня к знакомым, нижяя шаровая в хлам, передний пыльник пробит, датчик давления масла, весь в масле и уже давно, куда они все смотрели??? ведь просил в фореве меньше недели назад посмотрите насчет скрипа...

Да, раз на раз не приходится, идеальных мастеров нету, даже если знакомые...
Хорошо, что "вовремя" нашел неисправность!

Порекомендуй мне своих знакомых, а то не знаю куда уже ехать шаровые с пыльниками менять.

Как то так, да.

Спросил у них про шаровую, пожаловались на аврал и очередь и что ты "вроде" торопился забрать машину, ну и машина отогрелась и не было скрипов, когда висела на подъемнике и когда сняли с него. Пробитый пыльник к замене головки ни каким боком, подвеской просто не занимались, т.к. ремонтировали головку. Вот и весь сказ  :(

А ведь заезжая в автосервис, хочется, чтобы к машине отнеслись как к своей, а это бывает редко, ой как редко...
И вообще, мой знакомый хозяин автосервиса при разговоре на эту тему показал мне официальные правила оказания услуг, где четко прописано: "...запрещается делать что-то кроме того, что попросил сделать клиент" (вольный пересказ, смысл в том, чтобы защитить нас от недоброкачественных услуг, когда просишь масло поменять, а тебе двиг меняют и счет выставляют). Так что тут палка о двух концах...

У каждого своя правда, претензий особых нет, но с точки зрения коммерции (а СТО это не благотворительная организация) беглый осмотр можно сделать, тем более, что я просил посмотреть откуда скрипы, чувак который смотрел сейчас мою машину увидел все это безобразие ровно за 2 минуты и заработал при этом 1500 руб.

Ключевое слово ЗАПРЕЩАЕТСЯ ДЕЛАТЬ, но сделать рекомендации это совсем другое...
- Папа что такое "Ситуация"
- это когда меня мама с соседкой застанет
- а если ты маму с соседом, это тоже "ситуация"
- ты сынок блядство с ситуацией не путай!
:)))

Есть два варианта, дешевле но дольше и далеко (кировский) 89231208634  евгений, дороже быстрее и ближе (для меня, на шамшиных 99) СТО Гефест2246214, мне его товарищ хороший порекомендовал, главный там Александр, он собственно мою машину и смотрел.

Так и я о том же: "А ведь заезжая в автосервис, хочется, чтобы к машине отнеслись как к своей, а это бывает редко, ой как редко..."
Когда дело поставлено на поток, ни о каких индивидуальных подходах и даже элементарном "ВНИМАНИИ" речи уже не идет, в большинстве случаев.
Я всегда прошу, чтобы обращали внимание на любой криминал, если бросится в глаза при любом ремонте/обслуживании авто.
Иногда действует, иногда нет.
Но ты специально попросил выяснить причину, а на тебя "забили". Как сказал все тот же мой знакомый: "В таких случаях надо "голосовать ногами". Что ты и мы все в итоге делаем.

Поэтому я не надеюсь на сервисменов и сам раз в 3 месяца с ямы осматриваю машину или после преодоления снего/грязе-преград, а ещё прислушиваюсь по вечерам :angel:. Не встречал я ещё таких ремонтников, кто бы относился к машине как к своей личной. А форева - меня устраивает качество работ и Цены на эти работы, список "to do list" делаю сам, з.ч. заказываю тоже сам обычно.

Есть у нас в академе сто"бест мастер", неплохое, но могут оставить без штанов :) въедливые, при ремонте меняют все уплотнения даже и шайбочки, которые положено менять, замеряют давление, чистят и т.д.... короче делают попутно 50% работ, которые положены по сервис-мануалу, но на которые обычно другие СТО забивают (Экономя время и деньги клиентов). С одной стороны молодцы и после них датчики не текут (болезнь б20б), пыльники всегда замечают "попутно", но карман тянет огого.

зато Приятно купить авто, которое стояло у них на обслуживании долго, будешь уверен - что все ок.

По мне лучше переплатить но знать что ничего по дороге не отвалится, жизнь то одна, а СТО стотыщмильонов ....

Подменили Алексея ;)

Я при покупке был морально готов к ремонтам но не таким 1ремонт 32 т.р. 2 ремонт 1 т.р. 3 ремонт 21 т.р. 4 ремонт 3 т.р. Иотого: 57 т.р. жопа полная, 2 килобакса за 3 месяца, у свояка Х5 дешевле обходится. Понятно что сейчас там уже ломаться нечему (в чем я сомневаюсь), но тем неменее, хотелось бы просто ездить а не размышлять когда и что по графику должно наеб..тся.

Ну а как, машина-то не новая! Сразу все, что может сломаться, не будешь же менять?
Я вот тоже, как купил - потратил 10т.р., 10т.р., 10т.р. За 4 месяца. Но это замена всевозможной жижи, фильтров, ГРМ и по мелочи (свечи, термостат), замена шаровой и крестовины в кардане, диагностики. Сверху уже пошли новая зимняя резина, вторая замена масла, впереди корячится замена передних стоек и ремонт рейки (и/или замена рулевых тяг и/или наконечников). Но это как бы плановые замены, просто прежний хозяин предоставил их мне, да и я уже накатал немного :)
Еще немного вложусь и хватит на пару лет (не считая масел/фильтров), если еще что не вылезет.
Покупая 11-летнюю машину, я был к этому готов и искал экземпляр получше.
Так что ты не серчай, делай, что положено делать и себя не обманывай! А времени на диагностику/ремонт уходит достаточно, я сам столкнулся с тем, что перед ремонтом покажешь машину в 3х местах, услышишь 3 версии происходящего. Потому мы и не форуме :)
Хонда ЦР-В - машинка крепкая, верткая, вместительная! Получаешь удовольствие от езды на ней, мне пока ничего другого не хочется, пусть свое откатает сначала :)

Это спорный вопрос, как и с любым автомобилем. Если начнутся проблемы с Х5, то копи денежки.
У друга года 2002. Прошлую зиму в морозы выдавило сальник, вовремя не обнаружил, не уследил за уровнем масла - задрал движок.
2 варианта было - делать тяп-ляп и на продажу или делать для себя. Делал для себя, по вечерам у знакомых на СТО вместе с другом-СТО-шником. В руках возил на самолете в Москву блок двигателя (люминий, тут не нашел, кто расточит хорошо). Заказывал из Германии запчасти. Подробностей сильно не знаю, но на посиделках спросили его, во сколько обходится Х5. Он признался, что потратил порядка 300тыс. на ремонт за прошлый год, 8 месяцев машина стояла ждала в разобранном виде, пока денег копил на очередной этап ремонта.
А такой Х5 стоит тысяч 700, в нормальном состоянии тысяч 800.
Зато Х5. Хороший понт - дороже денег!

Это точно, русского хлебом не корми, дай вые*нуться. У таких машин помимо дорогих запчастей еще дорогая страховка, большой расход топлива, дорогие расходники, большой дорожный налог и еще куча факторов. Машину надо покупать такую, какую ты сможешь позволить себе содержать, а в противном случае она будет по пол-года гнить в гараже, ждать ремонта. Тоже самое можно сказать и про машины которым по 15 лет и пробег за 300, которые некоторые покупают по тому что "охота джип за 200 тыщ" а потом начинают говорить как она часто ломается и нехватает денег на ремонт.

Забрал машину, вроде все ништяк, порекомендовали сделать новый ключ зажигания т.к. мой заедает в силу своей выработанности, объяснили что и как надо сделать, в общем я напрягся, боюсь предположить но следующая пакость это ключь тьфу, тьфу, тьфу

Срочно надо на кордон, расслабиться, стресс снять...

Ну так ждемс...

Машина суко очередную пакость придумала, выхожу утром сдуто колесо, благо есть электронасос, накачал заехал на шиномонтаж, колесо проверили нигде не спускает, пусть она подавится 90 руб. не большие деньги :)

Может, гвоздик застрял? встал удачно, через него и спустило.
Проглядели на шиномонтажке колесо внимательно?
сосок цел? в морозы легко надрывается :)

Не просто так же спустило!

При мне все фейри обмазали, нигде пузырей небыло, будем посмотреть.

Так я и говорю - надо сам гвоздик смотреть :)
может, и не будет спускать, пока "удачно" не встанешь!
то же самое, если диск косячный, по ободу может спускать в определенном положении, такую версию слышал

Приключения продолжаются... перестали работать слева ближний свет и противотуманка, дальний свет работает, что за хрень?

Если бы просто перестал ближний свет, то я сказал бы, что лампочка... Маловероятно, но могли одновременно обе лампочки крякнуть. Проверь в фаре? Одна спиралька на ближний обычно раньше перегорает.
Беспонтовая ситуация, когда одно за одним начинает... Сочувствую!

Ребята, всем привет!
У меня появился какой-то мерзкий скрип при поворотах руля, как-будто резина трется...громкий и противный :( На улице тоже слышно...скрипит где-то слева в области колеса. Что это может быть? появилось это в морозы...правда поначалу совсем немножко поскрипывало, а теперь просто невыносимо, едешь как на не смазанной телеге :(

Необходимо проверить шаровые.

Дежа вю :)
АлексейТ недавно с этим же вопросом обращался.
Ребята правы, шаровые проверить!

А куда лучше обратиться? я в резиновой подкове обслуживалась...масло в двигателе меняла, фильтры, прокладки.
получается с такой проблемой ездит нельзя?

Вообще, ходовка крепкая, сразу так не разваливается, если на бордюр, например, не налететь... До столкновения не было ничего? После появилось?
Надо первым делом заехать на диагностику, можно и в Резиновую подкову! В Академе удобнее чиниться?
Есть рядом знакомые, сто на Пасечной, они знают такую машинку, если что - и запчасти сами купят сгоняют.
Есть еще знакомые в Академе, немного подороже берут, но они дотошные и совсем по уму стараются делать. Тоже запчасти купят, если что. Сам к ним хочу завтра заехать на диагностику ходовки, что-то постукивать стало иногда...

Ага в академе удобнее конечно, а диагностика сколько будет стоить? до столкновения не было скрипов..

Надо проверить обязательно. Диагностика 0 - 400 руб. 0 - это у тех, кто подороже, они свое при ремонте возьмут :)
Думаю, и в Кольцово за заправкой на СТО можно продиагностироваться, они часов с 8и работают.

Подумал еще, если скрип появился после аварии, может, выгнуло что-то или торчит и трет об колесо? Или еще что-то задевает при повороте руля?
В общем, не затягивать, ехать на подъемник или на яму, пусть смотрят, что скрипит.

Спасибо за советы...сегодня машинка не завелась, забыла я ее на прогрев поставить...так что будем аккум вытаскивать греть-заряжать и в ближайшее время съезжу в сервис.

Сильно не мучайте машину! Завтра к вечеру потеплеет, спокойно заведете.