Клуб Honda CR-V Россия

У меня в машине есть веселая опция, машина не заводится, пока не включишь фары. Причем прошлый хозяин клятвенно уверял, что ее "такой" на заводе сделали. До эимы не напрягало, НО в новогодние морозы столкнулся с тем, что машина не заводилась, не хватало аккомулятора  раскрутить движок при включенных фарах, рядом стояла папина CRV (в которой нет такой приблуды с фарами) с точно таким же аккомулятором, она заводилась с третьего раза. Кто знает как сделать так, чтобы не нужны были фары при запуске???? А то со страхом проверяю прогноз погоды!!!! Да и при таком раскладе сигналка с автозапуском не светит....

Что-то тут не так, как надо..
Электрики, вы где?!

Впечатление, что кто-то пошутил своеобразно.
А если после запуска выключить фары, двигатель работает?
Почему бы сразу не написать обо всех обстоятельствах? Тогда и ответ можно получить быстрее и трафик сэкономим.

Канадская комплектация отличается от иных наличием " Daytime running lights". Если еще что-то внесено умельцами, то вот вам результат.

Еще пару фрагментов s/m

 ;)

На приведённых схемах включение фар зависит от включения зажигания.
В описанной проблеме обратная зависимость.

Вот чего не знаю, того не знаю, так за рулем постоянно я, то в момент запуска двигателя, как-то не получалось выбигать и смотреть не гаснут ли фары )))))

Дело в том, что для запуска неободимо повернуть включатель фар (фары соответсвенно включаться), после запуска двигателя ручку можно повернуть включатель на выключение фар, двигатель будет работать, НО фары не погаснут ("Day Time Runnig Lights").

Совершенно верно....

Сам эту проблему вряд ли решишь. Найди хорошего электрика.

А что происходит если фары не включить?Стартер не крутит или просто не заводится?

Видимо так и придется, просто привык доверять машинку тому, кому доверяю, а просто к электрикам страшно везти, так на офиц. сервис, может посоветуешь кого?

вообще ничего не крутит, даже не схватывает, просто поворот ключа "в пустую"

Всем привет(.вообще ничего не крутит, даже не схватывает, просто поворот ключа "в пустую"
Отправлено: Сегодня в 12:58:16
Автор: wizard)
Это типа такая противоугонка O0 O0 O0.Прости теперь все знают :-X :-X :-X.

Wizard внимательно послушай когда ключём на стартер поварачиваешь релюшка счёлкает или нет. (фары не включай)

Не щелкает!!!

фары гаснут
вчера проверял на "стриме", причём из тех что при езде всегда светят, стрим купленный у нас (в киеве, в салоне), но по городу ездит как "правильных" странах :/

Конечно совет не ахти какой но если сильно прижмет то сгодится,коли ты к профи не хочешь.Вытаскивай предохранители на фары перед пуском.Если и без предохранителей стартер не будет крутить.Езжай всетаки к электрику-пускай он уберет эти сопли какого-то "кулибина",и поставишь себе нормальную сигналку.

а вот кстати, без предохранитлей заводится, откуда помню - они у меня 1 раз перегорели (с туманками нах...вертел)...

Тогда проще если ты с электричеством мал мала.Вскрываешь кожух рулевой колонки,и ищешь там инородные скрутки.Смотришь откуда все идет и сравниваешь с мануалом.В принципе даже простому человеку который в состоянии утюг починить не составит труда разобратся.

еще бы гараж теплый найти, на морозе не хочется возиться ))))

Кожух снимать не обязательно. Достаточно фартука под рулевой. Там всё как на ладони. Ну, относительно, конечно :)

стоп а это не может быть такой приблудой как на стриме, вернее кастрированная её версия там машина по свежее поэтому делает автоматика...
т.е. ездить можно только с фарами в некоторых страннах...
вот тебе и говорят, вкл. свет иначе нефиг ездить :)

ну такой вариант рассматривался, тем более, что ездил на Вольве, сделаной исключительно для Скандинавии, НО там вообще не было кнопки включения фар, только переключатель на дальний свет, фары зажигались при запуске. Но я все склонен думать, что на нынешней моей машине кто-то от угоньщиков спасался )))) Действительно, нужно азбирать и смотреть там все.

Я бы сначала проверил наличие "массы" на фарах и двигателе. Было как-то после очень сырой весны светилась как ёлка, но не заводилась. Долго парились -зачистили и смазали контакты, в том числе и соединения двигателя с массой и всё нормализовалось.

Кто-то видно сделал такую вот противоугонку.Уменя было такая ситуация.Проблему решил тем ,что залез в провода и нашел разрезанный провод идущий от реле .Типа- пока фары не включишь -не заведешь!