Клуб Honda CR-V Россия

Всем привет! Давно читаю ваши идейные советы и до сих пор все помогало, а теперь не могу найти ответ на вопрос: как отрегулировать развал при вот таком / / расположении задних колес и правое не совсем так а как бы вывернуто вправо? Дело в том, что мы при не большой скорости(20-25км/ч) наехали на камень (ну так получилось) и после этого стало уводить машину вправо, на сто сказали, что отрегулировать не получится т.к. загнули продольный рычаг и нужен новый, а его мы найти ни где не можем. Может вообще не в нем дело? Может кто сталкивался с такой проблеммой, помогите, плиз.
_______________________________________________________________________________________

Здесь в крации покажем: http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,156023.0.html , как правильно установить регулируемые рычаги + сход-развал 3D

Все эти работы + регулируемые рычаги в Нашем клубном техцентре по предварительной записи: 8 (926) 294-31-74 Тарас вторник - суббота с 10.00 до 19.00  http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,34251.0.html

Здравствуйте, Кирил. Фотку поставлю завтра, сегодня уже темно, но на ней вы врядли что увидите, хорошо видно как бы "из-за угла". И еще, после этого "камня" машину стало кидать в разные стороны и очень хорошо ощущается как "попу" в право тянет.

Ольга, постарайтесь сфотографировать машину в таком ракурсе, чтобы мы смогли увидеть смещение колеса относительно кузова. Еще лучше, если сможете сделать фото задней подвески на подъемнике (внешний вид и состояние рычагов, сайлентблоков, стоек аммортизаторов)

Сделала фото с одного ракурса и получилось: 1фото-левое ровно стоящее колесо и 2фото-правое  "вправо стоящее" колесо. Более подробно по позже. И еще, на сто поменяли большой ушастый, но ни чего не изменилось, когда убрали верхний рычаг и с помощью монтажки стали заводить продольный, то получается он заводится примерно на 7-8см. и тогда колесо встает как надо, вывод: для того что бы колесо встало ровно надо верхний рычаг укоротить на эти сантиметры, ерунда какая-то, а визуальный просмотр продольного рычага не говорит о том что он загнут. Короче живу в такой дыре, что ни запчастей ни толкового осмотра машины.

что то у меня не получается вставить фото...

наконец то, вот второе

такое ощущение, что и левое колесо криво стоит

В ноябрьские праздники делали развал, сказали все как надо! ( Ну кроме правого)

 :)
На наших машинах развал не регулируется, он определяется конструкцией подвески. Регулировке подлежит только схождение.

Та же история была у меня, один в один. Купил такую и, при покупке, просто не заметил, что правое заднее колесо рулит вправо. Ни в одном сервисе не смогли точно сказать в чём дело. В итоге пришлось укоротить рычаг, которым регулируется схождение, и только после этого колесо встало как надо и перестало жрать резину. Хоть я и не сторонник таких мер, но что было делать.

очень похоже на деформацию кузова.
у меня например переднее правое на один сантиметр отстаёт от левого. но к счастью не влияет на износ резины. при резком старте чувствуется поворот руля вправо, но не сильно.

Ольга у вас оба колеса смотрят в раскоряку. Вот как должно быть:

(http://forum.crvclub.ru/index.php?action=dlattach;topic=40560.0;attach=61081;image)

Спасибо за ответы, но я всеж не могу понять во-первых почему так встало колесо, а во-вторых, что все таки делать-то надо? :-\ Ездила больше года нормально, до этого развал делали в Благовещенске все ок, машину ни куда не таскало, а теперь из-за этого дурацкого камня меня водит по дороге право-влево, скорость не более 50км/ч, если отпустить руль то сразу уводит вправо, сделать ни чего не могу, такая езда напрягает. На наших сто все в один голос говорят поменяйте все тогда и приходите, причину искать не хотят.

 :) На СТО сказали, что загнут рычаг, так? Если дело только в этом, то, либо снять продольный рычаг и пробовать выгибать в прежнее положение, либо заказывать новый или искать на разборке. Ещё вариант, это как сделал я (сообщение выше), но это самый крайний случай и не факт что поможет, т.к. я не знаю насколько у вас загнут рычаг.  Новый в Экзист от 11 до 33 т.р. :'(

да на сто сказали, но они сами не уверены в рычаге ли дело! :o

Добрый день Ольга!
А на СТО задние пружины и стойки смотрели?
Просто был такой случай что погнулся корпус стойки с одной стороны, а с другой пружина лопнула. Очень похожая картина была.

Завтра поедем еще к одному мастеру, посмотрит, отпишусь, что скажет

На схождение это не повлияет. Только на развал. А у Ольги колесо вправо рулит.

На мой взгляд, такая ситуация может быть в двух случаях.
1.погнут нижний поперечный рычаг, причём горбом, вперёд по ходу машины. Тогда передняя часть  колеса на ступице выглянет наружу. Но думаю это вряд ли.
2.Наиболее вероятная причина. Скорее камень ударил изнутри по продольному рычагу за креплением ушастого и деформировал его в наружную сторону. Он у нас не прямой, а как раз немного вогнут вовнутрь. И ещё вариант. Если большой ушастый или неправильно установлен или рычаг на нём в крайнем положении наружу. Погнуть лонжерон, в который вкручиваются болты ушастого непросто, поэтому такую вероятность отметаем.
Исходя из этого, снимаем продольный рычаг  и на прессе или домкратом стараемся восстановить его конфигурацию. Как временный вариант, пробуем на ушастом сместить его во внутрь, если хватит смещения, естественно не забывая о рычагах для регулировки.

В общем, мне опять существенного не сказали. Вот результат осмотра: замена сайлентблоков маленьких (не знаю как называются, возле колеса), большой сайлентблок смещен наружу (возможно не правильно установили),закрутили левую линку, и пожалуй все. После замены еще раз на осмотр! А может большой сайлентблок сам сместиться? И самое интересное, что меня перестало таскать по дороге, не смотря на то, что вправо все равно тянет!? И один знакомый сказал, чтобы мы поменяли пружины и все встанет на место.

Ольга, замена пружин не поможет 100%. У вас же колесо вправо рулит, а это неправильное схождение. А замена пружин повлияет только на развал. Поменяйте конечно, если они просевшие, машина только спасибо скажет)) Большой сайлентблок при ударе сместиться может запросто.

Я наверно плохо объясняю, но сайлентблок мы поменяли сразу после "удара". И хочу поправить, что это не удар, а просто наезд на камень, это все равно что вы переезжаете "лежачего полицейского" на скорости.

Подскажите, пожалуйста, какая должна быть длина привода и угол отклонения колеса с заведомо исправной подвеской Honda CRV 1998 левый 2,0 МКПП 127 л.с. (американец), VIN: JHLRD1740WC060106?

На фото таблицы из русского мануала для правых рулей, для нас все наоборот:

здравствуйте! Скажите пожалуйста, на honda cr-v 1 поколения делается ли развал-схождение задних колёс? просто на сервисе мне говорят, что там только заводские настройки и делать отказываются!!! Спасибо!!!

Развал не регулируется. На развал влияют сайлентблоки, пружины и геометрия кузова.