Клуб Honda CR-V Россия

Ок!
Я эксплуатирую с августа 2007 года. Также пробег приближается к тридцадке (скоро ТО2).Чтобы ничего не выдумывать использую проблемные вопросы Валерия.
1. 5 дверь - капает. Также по гарантии поставлена резинка.
2. проседание кормы - у меня сильно не просела, хотя возил полный загруз (мешки с цементом).
3. колеса домиком (задние) - была проблемка после ДТП. Девятка въехала прямо в заднее правое колесо. Поменял бампер и всю заднюю подвеску, т.к. сход/развал не сходился. После замены сход-развал вошел в норму. Для справки - я после аварии доехал на поврежденной машине до Москвы (800 км), а девятка просто вхлам (вырвало колесо, весь передок в гармошку).
3. скрип, стук в задней части при прохождении неровностей- у меня не проявлялось.
4. царапины на панели приборов (плохой пластик) - аналогично Валерию. Царапины только на пластике на порогах и в месте прикосновения бляхи ремня царапается, а также в багажнике.
5. проблемы с фарами - проблем не было.
6. качество ЛКП - по сравнению с предыдущими машинами ЛКП вполне достойное. Единственный минус - чеирный цвет, но хонда здесь не при чем. :)
7. рыжие точки на ЛКП и хроме - у меня не было.
8. Тормозные колодки (скрип, писк и т.д.) - после того как поменял колодки - начали немного свистеть передние при небольшом морозе.
9. АКБ - после новогодних праздников (3 недели без заводки после ремонта у дилера, где всегда сажают батарею) сдохла совсем. Поменял на 62-ю варту.
10. Лобовое стекло - поменял по КАСКО (прилетело 2 камня от встречного камаза)?
11. Дворники - часть родные - пора менять, один зимний (проездил, правда с ним еще и лето, вломы было менять :)) - поменяю на родной летний весной.
12. Климат-контроль -- очень радует.
13. Постоянный ближний свет и омыватель фар не отключал. Не совсем устраивает, но привык.
14. Обогрев сидений - работает нормально, но хотелось бы побыстрее и чтобы был подогрев задних сидений.
15. увод от прямолинейного движения - руль стоит прямо, если полностью не отпускать из рук (хотя бы пальчиком держатся) дорогу держит на 5 баллов. Кстати, к к неровностям и перепадам на дороге чествительность нормальная. У многих легковых хуже при худшей управляемости.
16. Полный привод срабатывает практически не заметно но и не совсем понятно, VSA справляется просто на отлично!
17. Расход масла - замена только на ТО. Ни разу не доливал.
18. всякого рода ошибок (на дисплее) не высвечивалось.
19. расход топлива средний в районе 12 литров. Сейчас более 13 (зима, пробки). Аи 95. Стоит покататься в выходные по Москве, расход становиться в районе 10 литров.
20. динамика - машина с АКПП, 2 литра , после того как привык к коробке и она ко мне - обгоны и разгоны не стали создавать проблем.
21. заливает боковые окна - есть такое, но только при существенном дожде.
22. магнитола - со сбросом станций все нормально, не сбрасывет.
23. левое боковое зеркало не щелкает.
24. запчасти - срок поставки максимальный - 2 недели. Качество сервиса лучше многих, но чуть хуже немногих. Очереди в сервис на кузовной ремонт - напрягает, но у форда и некоторых других компаний они больше. Очередей на слесарку и ТО практически нет.
Машина устраивает полностью. Если что-то и хочется улучшить, то понимаешь, что эти улучшения будут стоить существенного удорожания цены авто.

Аппарат 2007 –го года, всего-то 22 500 км, до этого - CRV 1.  Всё как у многих – и настырный  Бизнес FM на 1-й кнопке и заслуженный хор тормозных колодок (новых!), и какая-то паклевая фигня (уплотнитель), вылезшая было над задним номером. Но, это такая ерунда, по сравнению с удовольствием которое дарит владение этой машиной. Бизнес FM не замечаю (всё-равно сволочи), колодки заткнулись (видимо думают над своим поведением, решают, как им быть дальше), и, что самое интересное, посмотрел в нынешние холода на эту паклю – нет! Залезла обратно – боится английская гадина наших морозов. А тем кто подсчитывает на  Третьем Серванте мелкие прыщики стоит заглянуть на сайты других кроссоверов, вот уж где разговоры по существу.  Например, сайт любителей Тагеров, корейский аппарат, собираемый ныне таганрогскими волшебниками. Любимая тема – кто сколько раз менял коробку по гарантии и сколько вёдер крови им это стоило. Много понаписано и у всех без исключения японцев.  Кстати, замечу, что наш сайт один из самых информативных, нет глумления над Великим и Могучим ( т.н. падонк. писанины), флуда и т.д. Может быть, поэтому заметно много всяких, не у каждого встречающихся, мелких болячек, которые на других сайтах просто тонут в пустопорожней брехне...

Оптимисту Юрию - респект за веселый отзыв! O0 Улыбнуло :)

Модель Executive 2.0 АКПП черная. Куплена в июле 2007 года. Прошла 38 000 км. Ни разу не подвела. Сперва читал посты и бежал слушать и смотреть, а есть ли у меня такое. Теперь не бегаю. Ездит и ездит.
Да, почти все недостатки есть, ну пусть в меньшей степени. Сейчас реально достает скрип колодок. Умом понимаю, что машина не при чем, но вопрос о ложке дегтя в бочке меда актуален.
Чего греха таить - всегда хочется чего-нибудь "новенького". Сейчас в поиске этого самого "новенького". Но поиск затянулся. И затянулся не из-за кризиса, а потому, что среди одноклассников  CR-V III для меня был и остается оптимальным выбором, а лучшее, типа нового RX-350 это уже другие деньги.
Вывод: 
Очень хорошая семейная машина. Сейчас (кроме скрипа колодок) устраивает все. Затраты на ТО по времени и деньгам тоже устраивают. Если отбросить эмоции, то лучшей машины в этом классе и ценовом диапазоне я (для себя) не вижу.
Почему "для себя"? Просто я 186 см и 115 кг. В остальных машинах мне реально тесно, а в этой мне комфортно. Вобщем, как говорится "прикипел" к машинке.
Я так понял, что данная темка создана не для выплескивания сиюминутных эмоций, а для осмысленных комментариев.
Ну поймите, что потеря станции на FM1 или жужжание левого зеркала  и поломка коробки или движка - это "немного разные"  неисправности.
Мой комментарий - хорошая машина, но не без мелких огрехов.

Может не постоялец, но все же отвечу. Машина с апреля 2008 года, прошла 16 тыс (первое ТО в начале января).
1. при покупке машины оказалось битое стекло под пассажирским сиденьем. Написал телегу ОД, все почистили, долго извинялись.
2. скрип водительской двери, исправили в течении получаса
3. просадки пока не заметно, впрочем больше лыж в багажнике почти не возится.
4. в мороз 25 (пока больше не было) заводится с первого раза. покрутить конечно приходится, но отрадно
5. очень на хватает подогрева лобового стекла и зоны щеток. Реально на трассе в снег ехать не комфортно. Впрочем на всех предыдущих машинах было еще хуже. Все-таки на этой ксенон рулит сильно
6. периодически щелкает зеркало, но это как правило после мойки в мороз. ОД смотрели, почистили, перестало
7. скрипит задняя часть (левая). Уже записался в субботу, приехала железка, будут устранять по гарантии
8. пластик .... не сильно заморачиваюсь. на форуме посоветовали щетку с селиконом, купил, намажу весной, когда будет тепло
9. 2.4 литра, ну разве что расход в городе под 18-19 литров, по трассе 7-мь. А так супер, динамика мне очень нравится
10. шумновата подвеска, на работе ауди а6, разница существенна. Но не смертельна.
11. салон настолько просторный, что можно спокойно не открывая двери перелезать с сиденья на сиденье. радует. Сиденья очень комфортные. лучше чем на ауди а6
Для себя сделал вывод, что машину взяли абсолютно адекватно. Ни минуты не пожалели в выборе. Аппарат более чем достойный.

Машинка - июнь 2008г. Пробег - 11000 км. Ежедневная эксплуатация. Больших проблем нет. Из недостатков:
1. Скрип тормозных колодок
2. Замялась "кожа" на водительском кресле.
3. Относительно большой расход топлива при езде по городу.
4. На хроме дверных ручек появились рыжие точки и не стираются.
5. Царапается от ремня пластик на стойках.
6. После "Вектры С" сложно подобрать регулировки кресла для удобной посадки.
В остальном хороший автомобиль за свою цену.

Машина куплена в июле 2007 г. американка, комлектация ЕХ, за полтора года пройдено 11,5 тыс.миль, один раз ездили в отпуск на море, остальное по ЯНАО и ХМАО. Получил небольшую вмятину на капоте, по трассе на Урале из под встречного КАМАза вылетел кусок камня величиной с кулак, краска осталась цела, только царапины и этот "кирпичик" процарапал небольшой кусочек лобового стекла и улетел за машину. Стекло осталось целое, маленькую лопинку заделали по известной технологии, пока дальше не пошла. Есть в машине люк, но я почему-то им не пользуюсь. Есть пару маленьких сколов на переднем бампере, но так как он из пластика это не критично.
1) по ДВС замечаний нет, V-2,4 литра, бензин 92 с самого начала, масла не есть совсем, летом делал ТО после года, уровень не изменился.
2) по ходовой тоже замечаний нет, чуть-чуть задние колеса домиком, но износа шин нет, колодки не скрипели ни разу.
3) пластик у меня в машине внизу бежевый и на нем практически царапок не видно, а грязь прекрасно отчищается. Панель приборов в вверху в первозданном виде, царапин тоже не наблюдается. Кожаные сиденья бежевые и вот здесь есть нарекания, но в основним по водительскому сиденью, вроде ухаживаю за кожей, но в районе задней спинки есть уже какие-то темные потертости. Но это тоже не критично, купил накидки на 2 передних сиденья из овчины и похоже решил проблему. Единственное что мне не удобно, что сиденье водителя мелковатое, под япошек больше сделано, хочется его поднять повыше, но оно выше не поднимается. У меня рост 190 см, вес 95 кг, поэтому в дальней дороге устаешь например раньше, чем до этого в Сценике-2.
4) родную магнитолу поменял на "Фантом", т.к. не нашел где у нас можно перепрограммировать чтобы она принимала и четные станции, но на мой взгляд звучание у него лучше, да и Блютуз работает с телефонами прекрасно, блок ТВ ставить не стал, а навигации у меня в комплекте не было.
5) по электронике тоже замечаний нет, если не считать глюк с системой контроля давления в шинах на зимней резине, с дисками без датчиков, я писал об этой проблеме, горит одна лампочка, но я на нее забил и не обращаю уже внимания, наверно после смены резины и дисков она потухнет. Поставил осенью сигналку тоже Фантом, с обратной связью и автозапуском, пока проблемм не было, как-бы работает и штатная и нештатная.
6) расход топлива летом в городе 12, по трассе 9,5, зимой в городе с прогревами и автозапуском до 18 доходит, так как у нас температура бывает стабильная от -25 до - 35, я так думаю при такой температуре это не сильно много.
И так подвожу черту: машина практически безпроблемная и надежная, рекомендую к приобретению, недаром Хонда в рейтинге надежности в Америке на 1 месте и это место вполне заслуженное. 8)

скажу тока по минусам...
2.0 кожа, апрель 2007
- стойки мешают обзору
- омыватель фар и принудительный сет вырубил
- очень чувствительна к режиму езды... малый расход бензина достичь очень тяжело, так с среднем 14-15 по городу.
- корма сильно напрягает, - 3 см в клиренсе. (пожалуй самый большой недостаток).

Надоели со своими страшными историями про ужасы СРВ - расскажу свою! Извините, за длину рассказа  ::)

Дык вот, 7 февраля, исполнился ровно год нашей дружбе с CR-V 2.4
   Появился этот авто у нас практически случайно! Летом 2007-го хотели поменять свою трёхлетнюю Сивку на что-то большее и потому много тестили. Попробовали СРВ и абсолютно всех её одноклассников. Но что-то ничего не зацепило. Решили Сивку оставить ещё на пару лет... Случайно, уже в феврале 2008-го услышал о появлении СРВ-2.4... Проезжая мимо!!! Хонды на Камчатской, вижу рекламку и говорю жене - давай затестим. Сказано - сделано. Зашли, сели в тестовую авту ("Бронза", бежевый салон; она только второй день была в салоне - ещё без номеров и 50км пробега), прокатились...
Манагер спрашивает - Ну, что думаете?
Жена - А фигли тут думать! Брать надо!  :o  Даже я в шоке!!! Пошли оформлять...
Мы - хотим такую же!
Манагер - тока в июне!!!
Мы - ты чо?! Афигел! Мы хотим щас, а ты про июнь! Вот видишь стоит... (тестовая) Отдавай!
Манагер - Да вы что! Только себе привезли! Первая такая, не могем отдать никак!..и т.д... Вопчем, после бурного общения с манагером, потом с директором салона с использованием связей в ХМР, нам мафынку отдали. На следующий день мы уже рассекали на новом авто... Как так случилось - не знаю! Торкнуло, наверно  ;D
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------

   Вот, прошёл год. Проехали мы с мафынкой 45500км.
Сами удивляемся, откуда столько?! Но, помимо банальных поездок по городу, он объехал с нами пол-Лен.области,
(http://lh5.ggpht.com/_1q0kkJfE4-E/SGistVlPSMI/AAAAAAAAAr4/kfmsjzqY7RY/s800/08.06.28%20%D0%9F%D0%B8%D0%BA%D0%BD%D0%B8%D1%87%D0%BE%D0%BA%20%D0%BD%D0%B0%20%D0%9A%D0%BE%D0%BF%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%BC%20031.JPG)

часть Новгородской и Псковской областей.
(http://lh4.ggpht.com/_1q0kkJfE4-E/R_UybFRWT5I/AAAAAAAAASo/cbsXEgt2qJM/s800/DSC03582.jpg)

(http://lh4.ggpht.com/_1q0kkJfE4-E/SY_9whBa53I/AAAAAAAABHE/RBPPwH8sQ5k/s800/08.03.15%20%D0%9F%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B2%20070.jpg)

на песке Чудского озера мерялись пиписьками с конкурентами :) (боевая песчаная ничья)
(http://lh6.ggpht.com/_1q0kkJfE4-E/SY_-AQwFd6I/AAAAAAAABHM/qde-E94n_UE/s800/DSC03833.jpg)

Катал нас по Карелии нашей и Финской.
(http://lh3.ggpht.com/_1q0kkJfE4-E/R76F83Wx_8I/AAAAAAAAAKw/Lh9QjXOc9n4/s800/P1050065.JPG)

(http://lh6.ggpht.com/_1q0kkJfE4-E/SHepLslclgI/AAAAAAAAAuE/SgdAgMs_Bb8/s800/08.07.11%20%D0%9A%D0%B0%D1%80%D0%B5%D0%BB%D0%B8%D1%8F%20012.JPG)

Побывал в Мурманске
(http://lh5.ggpht.com/_1q0kkJfE4-E/SFos0TiFO0I/AAAAAAAAAdY/-mGzWRunVa4/s800/08.06.12-17%20%D0%92%D0%BE%D1%8F%D0%B6%20%D0%B2%20%D0%9C%D1%83%D1%80%D0%BC%D0%B0%D0%BD%20027.JPG)

и залез в Хибины.
(http://lh3.ggpht.com/_1q0kkJfE4-E/SFotuxAZjWI/AAAAAAAAAiQ/scnjyo77i-s/s800/08.06.12-17%20%D0%92%D0%BE%D1%8F%D0%B6%20%D0%B2%20%D0%9C%D1%83%D1%80%D0%BC%D0%B0%D0%BD%20226.JPG)

Поездил в Крыму,
(http://lh3.ggpht.com/_1q0kkJfE4-E/SZChjo7otPI/AAAAAAAABI0/r6Ps0S5tDW0/s800/08.08.08%20%D0%9E%D1%82%D0%BF%D1%83%D1%81%D0%BA%202008%20155.JPG)

и в Белоруссии.
(http://lh3.ggpht.com/_1q0kkJfE4-E/SY3tkHG9VKI/AAAAAAAABEo/v21RjnQ9Qdw/s800/09.01.02-09%20%D0%91%D0%B5%D0%BB%D0%B0%D1%80%D1%83%D1%81%D1%8C%20112.JPG)

ну фик знает где ещё  8) много было разного.
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Дабы укрепить свои драйвеские навыки и погонять мафынку, регулярно ездим на танковый полигон :) - тестировать езду по ледовой трассе и проходимость по снегу и/или гов... грязи, вопчем.

В этом году, годовщину мафынки там и отмечали :)
(http://lh3.ggpht.com/_1q0kkJfE4-E/SY228nbTUKI/AAAAAAAAA-0/Ab1spr30S28/s800/09.02.07%20%D0%9F%D0%BE%D0%BB%D0%B8%D0%B3%D0%BE%D0%BD-09%20005.JPG)

(http://lh5.ggpht.com/_1q0kkJfE4-E/SY6ndIb6DKI/AAAAAAAABFY/lwTDDOQI6TU/s800/09.02.07%20%D0%9F%D0%BE%D0%BB%D0%B8%D0%B3%D0%BE%D0%BD-09%20001.JPG)

(http://lh6.ggpht.com/_1q0kkJfE4-E/SY25fHjo7bI/AAAAAAAABBo/7oSdne7uUao/s800/09.02.07%20%D0%9F%D0%BE%D0%BB%D0%B8%D0%B3%D0%BE%D0%BD-09%20050.JPG)

(http://lh3.ggpht.com/_1q0kkJfE4-E/SY25cEUt7_I/AAAAAAAABAo/DjRPT2J1igY/s800/09.02.07%20%D0%9F%D0%BE%D0%BB%D0%B8%D0%B3%D0%BE%D0%BD-09%20013.JPG)

так мы конечно, не залезали - не царское это дело :) бампера у нас таки AERO, а не MUD :)
(http://lh6.ggpht.com/_1q0kkJfE4-E/SY22_HQ4m4I/AAAAAAAAA_g/38uDL5PjJDo/s800/09.02.07%20%D0%9F%D0%BE%D0%BB%D0%B8%D0%B3%D0%BE%D0%BD-09%20033.JPG)

но по льду зато отжигали... типо такого (фотки будут чуть позже, если восстановятся):
(http://lh5.ggpht.com/_1q0kkJfE4-E/SY22_4bweBI/AAAAAAAAA_o/w-JbuaEvhzY/s800/09.02.07%20%D0%9F%D0%BE%D0%BB%D0%B8%D0%B3%D0%BE%D0%BD-09%20048.JPG)


И, в догонку, по поводу работы полного привода и проблемности троганья и въезда на CR-V в горку -
вот горка на полигоне:
(http://lh6.ggpht.com/_1q0kkJfE4-E/SY3vEy71RKI/AAAAAAAABEw/epPOQr2X5As/s800/09.02.07%20%D0%9F%D0%BE%D0%BB%D0%B8%D0%B3%D0%BE%D0%BD-09%20019.JPG)

вот на неё въезд с места:
http://www.youtube.com/watch?v=xEJOeNcAVbM

Короче, не мог въехать только на те горки, где прокручивались и закапывались все четыре колеса - не хватает, конечно, понижайки и блокировок, но это ведь и не жып в полном его понимании. Да и АЭРО-бампера сильно снизили возможности.
Да, кстати, задний привод ни разу не перегрелся до отключения.
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Что вопщем-то хочется сказать за этот год?!
От машины получаем только положительные эмоции. Проблем нет, а мелочь почему-то не замечается! Слепые мы наверно... Или мафынка у нас эксклюзифф  ;D

-Едет ровно, бензин (92й) трескает в прямой зависимости от желания погонять - от 6.2л(90км/ч по КАД) до 16-17л(гонки по городу); в среднем: город 12-14л, трасса 8-10л.
-пластик салона да, не лучший, но так чтоб царапался шо-пипец - такого нету;
-кожа (беж) - чистая, без задиров (только влажными салфетками для кожи протирал - один пакетик ушёл за год), слегка помята, но ведь и лица наши не молодеют  :'( ;
-жопа чуть просела, но в глаза это не бросается, запас хода подвески и домик у колёс явно в меру - резину не кушает, на управляемость и проходимость не влияет;
-тормоза не пищат, а зеркала не жужжат, колодки передние поменял на 43-х тысячах;
-што такое масло даже не знаю - читаю о нём только в чеке за ТО;
-аккум штатный, заводит машину при -25 спокойно даже после четырёх дней стоянки.
Вот резина стоковая (Данлоп) гээ полное - держит дорогу так себе и сносилась за сезон нафик...
О! ФМ-1 глючит, сбивается - точняк! Но переключил на ФМ-2, забил и забыл... лохе наверно, дицки чаще слушаю.

Чё ещё не упомянул?!

-Работа автомата очень нравится - при спокойной езде работает плавно, мягко, поддерживая наивысшую передачу, но как педаль в пол, сразу минус две передачи и полетели. Реакция АКПП субъективно такая же, если не быстрее, чем на новой 535 бомбе шефа (и по моим, и по его ощущениям).
-Управляемость на трассе вообще песня. Рулится, очень хорошо - крены маленькие, устойчивость на уровне. Легко даст фору очень многим седанам и хэтчам, несмотря на больший вес и рост! Повадки конечно, переднеприводные - явно выраженная недостаточная поворачиваемость, особенно на автомате и с VSA. Но если подходить к повороту на правильной передаче (ручное управление АКПП 1-2-D3, обороты 4-5тыщщ и без VSA), то влияние заднего привода сказывается очень сильно - легко может и развернуть (разговор, естессно, про скользкую дорогу).
-Проходимость вполне достаточная, чтобы можно было доехать практически до любого места для пикника. Полностью зависит от умения драйвера правильно оценить обстановку и выбрать режим движения.

РЕЗЮМЕ.
Вопщем в итоге, на мой взгляд:
CR-V III - отлично сбалансированный шоссейный автомобиль с некоторым налётом внедорожности, который позволяет адекватному водителю и степенно ездить, и поотжигать, и в говны при желании залезть и, что главное, оттуда вылезти. При этом предоставляет большое и комфортное жизненное пространство как для водителя с передним пассажиром, так и для задних пассажиров, что делает дальние поездки весьма удобными и ненапряжёнными.

О выборе нисколько не жалею, рекомендую всем своим друзьям.

Супер, вот это я понимаю полноценное использование этой машины :)

Отзыв  O0...все бы так подробно писали, да еще и с фото (и видео)... O0

Машинка у меня с мая 2007 года, уже 57000 км. накатала. Я очень довольна, эксплуатирую её по полной, и паркетную доску возила и мойдодыры. Есть мелочи типа скрипа тормозов или жужания бокового зеркала, но это такая ерунда, что я по этому поводу не заморачиваюсь.

Тоже решил отчитаться: машина с октября 2007г., пробег 25000, эксплуатация круглогодичная по 100 км в день. Из проблем - замена лобового стекла по Каско (камень поймал на трассе), капает 5-я дверь (не подставляюсь под струю), один скол ЛКП площадью 0,5 кв. см (ну и бог с ним), резина родная всесезонка, дворники родные. особых проблем нет. Зимой простояла 2 недели, в том числе при температуре -23. Завелась со второго тыка, а так - с первого всегда. Доволен вполне: автомат радует, мощности хватает, вместимость отличная, комфорт. Масло не доливал - не требуется. Ставлю оценку 5. В качестве дополнительного комментария - предыдущее авто - Сервант I. Не продал. Ему уже 10 лет. Никаких проблем.

Да... отчет супер, а кто-нить катера из воды вытаскивал и спускал и таскал, поделитесь опытом. ОД говорит что она весьма способна.

   Всем привет! Вот решил отписаться о машинке своей с пробегом в 33.000км.
Машинка была куплена в мае 2007 года новой в Маджоре с мотором 2 литра в полной комплектации. Ну, что хочу вам сказать, в целом был доволен, оправдала мои ожидания. Что было за это время:
1. Почти сразу после покупки устранил скрип в задней подвеске (бесплатно по гарантии в Аояме);
2. Радио сбивалось на FM-1, забил и не парился, слушал на FM-2;
3. По акции поставили в Русь-Хонда резинку на крышку багажника;
4. Задняя часть, конечно, просела, но не критично;
5. Пластик на порогах и на стойках (в районе ремней безопасности) поцарапался прилично.
6. Клиренс оставлял желать лучшего;
7. Жестковата подвеска;
8. Динамика разгона средняя, но радовал расход топлива (а в наше непростое время это, конечно, плюс).
   То проходил каждые 7500км. Что не порадовало, так это ТО 30.000, почти 40тыс.рублей, но на машину нежалко было, прослужила верой и правдой, не подвела ниразу, внепланового заезда в сервис не требовала. Понравилось качество покраски на заводе, сколов было минимальное количество, а на лобовом ниодного, это говорит о хорошей аэродинамике и качестве стекла. Управляемость на дороге отличная, можно сказать идеальная, все системы безопасности на высшем уровне. За время эксплуатации не поменял ни одну лампочку, не было никаких посторонних шумов и скрипов в салоне.
   Итого: машина отличная во всех отношениях с минимальными огрехами. Продал за хорошую цену, ликвидная на 100%, поверьте....
Всем удачи на дорогах :smoke: :russian: *russia*

Всем пламенный прювет!!! Моей машинке, 14 марта, ровно год, 2,0 АКПП, Eleg. На одометре почти 41000 км., разные условия эксплуатации. Расписывать о проблемах не буду, т.к. считаю, что мелочь-это не проблема. Автомобилем в целом доволен: просторный и удобный салон, отличные ходовые качества, можно даже на природу выехать не переживая о том, что где-то засада ждет.
Всем удачи на дорогах и по жизни! 

Машине исполнился ровное год, пробег 18 тыс. км

1. 5 дверь - капала вода за шиворот, поставили резинку теперь нормально.
2. Проседание кормы - если и просела то я пока не заметил этого, грузил на полную несколько раз.
3. Колеса домиком (задние) – тоже пока не заметил.
3. Скрип, стуки салона – где-то может что-то и проявляется но я не замарачиваюсь.
4. Царапины на панели приборов – никаких следов нет, все вроде в норма.
5. Проблемы с фарами и постоянный «дневной свет» – проблем не было, предохранитель вытащил «дневной свет» больше не беспокоит.
6. Качество ЛКП – все вроде устраивает, есть небольшие помарки, но не Хонды это вина.
7. Точки на хроме – были и некоторые есть, специально устранять не пробовал пока хотя пора бы.
8. Тормозные колодки  - скрипов не было, а вот замена на ТО на 15 000 не порадовала (ну тут варианты есть – сам виноват, мастера развели и тп и тд).
9. АКБ – Стоит стандартная и проблем и нареканий не вызывает.
10. Лобовое стекло – за год уже третье стоит (2 раза прилетали камни на трассе), но меня оно опять, же не напрягает, платит за это страховая, да и не было у меня машины еще, где хотя бы раз в год стекло из-за камней менять не приходилось.
11. Дворники – стоит второй комплект еще месяц другой поживет, потом поменяю, первый вообще умер месяца через 2 (подозреваю, что не совсем новый он был).
12. Климат-контроль – устраивает не всегда, но кажется мне что для данного уровня машины лучше и не особо не видел. Не устраивает то что его приходится регулярно крутить  и если холодно (от -17) то потеет стекло и приходится периодически обдув на него включать и если жарко (+ 23) приходится шаманить чтобы быстрее охладить все.
13. Расход масла - замена только на ТО, ничего не доливал.
14. Средний расход топлива 14-15 город, трасса 10 особо не напрягает
15. Динамика – для 2. нормальная динамика, хотелось бы лучше конечно хотелось бы, но это уже к другим машинам.
16. Зеркала, магнитола – себя ведут прилично и меня не беспокоят.
17. Водительское сиденье – есть складочки но цвет и все остальное в норме хотя я в общем не маленький совсем рост 185 вес за 120.

В целом машиной за прошедшее время я полностью доволен, и в данном сегменте за похожие деньги лучше машины для себя не вижу. Качество исполнения на достойном уровне. Удовольствие от вождения получаю и поведение машины на дороге мне очень нравится, друзьям всегда рекомендовал такую же брать.

Всем привет!
Машине 1,5 года. Скоро ТО 45000.
Всё проблемы были мелочные. Убрал скрип в уплотнителях вод. и пас. двери (силикон), поставил резинку на зад. дверь (по гарантии), сбивается радио (не обращаю внимание), поменял клапан задней писалки (гарантия). Вот кажется и всё. Удовольствие и радость испытываю за рулём этого автомобиля. :)
Сейчас обнаружил несколько, опять таки, мелких проблем.
1. Потёрлась кожа на вод. сидушке.
2. Появилась ржавчина на опоре/стойке задней двери.
Надеюсь всё поменять по гарантии.
А в остальном всё ОК.  O0

Октябрь 2008 г.в
Пробег 18 000

1. После покупки, через пару дней разрядился аккумулятор (постоял пол часика с габаритами) с трудом завел, приехал на сервис, перезарядили, больше проблем небыло.
2. Показалось что машину ведет немного вправо, сделал развал - выровняло.
3. Скрип колодок, долго с ними боролся, ездил к ОД раза 3, помогало на неделю, и снова начинался скрип который людей пугал на пешеходных переходах. В итоге поехал купил не оригинальные REMSA, про скрип забыл как про страшный сон.
4. Заскрипел задок, поездка к ОД, тыкнул пальцем на задний потертый аммортизатор, в итоге замена по гарантии пыльника - скрип пропал.
5. Захрустел передок, диагностика ходовой ничего не показала, уехал с этим хрустом от ОД, взял инструменты заехал на подьемник, подтянул защиту двигателя и на этом хруст закончился (когда меняли масло, не закрутили до конца.)
6. Поломался фиксатор подстаканника, к ОД ехать не стал, нашел мануал, разобрал поставил на место.

Теперь по нашим болезням:
Проседание кормы, замерял - норма (тьфу-тьфу-тьфу)
Лобовое - поймал камушек, засверлил - так и ездю.
Скрипты в салоне (руль и т.п) - убивалось либо силиконом или WD40
5 дверь - резинка уже стояла при покупке
Дворники - стоят родные
Расход масла - доливал грамм 200 до 1 Т.О
Расход - 12 город, 6-8 трасса.

В общем машина очень радует, ездить на ней одно удовольствие, особенно по хорошей дороге :)
Ниразу не пожалел что взял именно её, хотя альтернатив достаточно много.

июль 2008
16000км пробега.
В целом автомобилем доволен. За год эксплуатации ремонтов не было. Выяснилось что развал задних колес на левом -0,34 градуса (при норме - 1 градус +- 45 минут), на правом -1.43 градуса, что тоже в норме.(думаю что проблемой займусь). По лакокрасочному покрытию замечаний нет. Есть скрип панели на брусчатке, но не сильно(пока устравает).При температуре ниже -16С запуск весьма проблематичен АБ можно и помощьнее поставить, 45 ам/час смешно для 2.0 мотора.Масло ДВС не расходует, между ТО не доливаю. Раход летом около 10л\100км, по трассе 8л, что считаю очень хорошо. У меня ситрен С4 больше потреблял топлива чем хонда. Других   проблем не замечено пока(не дай бог). 8)

обнаружил на капоте малюсенькие вмятинки, на 10 см выше значка Хонда, рядом с ребром жесткости, меньше пятаков, сколов нет, откудо это могет быть?

Может капот привычка не захлопывать, а прижимать-потому и вмятины?
Из замеченного про машину-оказывается стекло заднее сильно царапается если дочищать лёд лопаточкой после прогрева стекла.Никто не знает его(стекло) типа отшлифовать можно как нибудь?

Поищи в инете – полировка стекол. Недешевая процедура – от 4000 – 8000 руб. за стекло.
Расчет ведут по квадратным сантиметрам.

Я эксплуатирую с октября 2008 года. Также пробег 36000,2-а дтп(каско рулит)
1. 5 дверь - ничё не капало с самого начала.
2. проседание кормы - первый раз слышу.
3. колеса домиком (задние) -первый раз слышу
3. скрип, стук в задней части при прохождении неровностей- первый раз слышу
4. царапины на панели приборов (плохой пластик) - аналогично Валерию. Царапины только на пластике на порогах и в месте прикосновения бляхи ремня царапается, а также в багажнике.
5. проблемы с фарами - первый раз слышу
6. качество ЛКП - без проблем.
7. рыжие точки на ЛКП и хроме - стираются при мойке,проявлялись только по зиме(при таком количестве реагентов,не удивило).
8. Тормозные колодки (скрип, писк и т.д.) - ни чё подобного
9. АКБ - даже не знал что она у меня есть.
10. Лобовое стекло - за зиму убилось,поменяю по каско(вместе с птф)
11. Дворники - родные хорошо только летом,зимой ездить не возможно.менял(самая идиотская конструкция которую я видел).
12. Климат-контроль -- с новья был сухой кондей,выяснилось только весной.По гарантии всё починили.теперь без проблем.
13. Постоянный ближний свет и омыватель фар отключил .
14. Обогрев сидений - работает нормально,плохо что задних нет.
15. увод от прямолинейного движения - первый раз слышу
16. Полный привод -всё устраивает
17. Расход масла - замена только на ТО. Ни разу не доливал.
18. всякого рода ошибок (на дисплее) не высвечивалось.
19. расход топлива средний в районе 14 литров(2,4л).
20. динамика - машина с АКПП, нормально
21. заливает боковые окна - в дождь не открываю,поэтому не знаю.
22. магнитола - со сбросом станций все нормально, не сбрасывет.
23. левое боковое зеркало не щелкает.
24.
Машина устраивает полностью.
 
  
 

Прочитав все отзывы в этой ветке сделал вывод... все проблемы, которые возникали у Honda CR-V III наблюдаются только у машин первого года выпуска - 2007. У всех, кто купил уже в 2008 и позже эти проблемы не возникали... То же самое могу сказать и про свою.
Куплена 31 июля 2008 года. За эти 1год и 11 дней пройдено 16500 км. На 15250 пройдено ТО1. Качеством и объемом выполненных работ вполне доволен, да и цена в общем то не кусается - 1600 гивень (около 6280 руб, по курсу 10грн за 39, 3 руб)!
Все что описал предыдущий соклубник - перечислять не буду, т.к. со всем согласен, за исключением:
1. 5-я дверь - поставил рез. уплотнитель, вода стикает по бокам
2.Рыжие точки - первый раз слышу
3. Тормоза (скрип пищание) - скрипят, когда отпускаешь пидаль, и то иногда.. не замарачиваюсь
4. Дворники - родные сдохли за 3 месяца (полосы оставлять стали), заменил, пока нормально
5. Увод от прямолинейного движения - на зимней резине сильно тянуло в право... оказалось проблема в самой резине, переставил летнюю увода практически нет, но корректировать направление все же приходится, как говорили ранее, хотя бы пальцем надо руль придерживать... сильно не напрягает
6. Расход -  у мну 2.0, по этому средний расход в городе 11-11,5, за городом - 7,5-8, с АКПП

моей Хондочке 1 год. Проблем практически не было, хотя на ней и на рыбалку периодически (1-2 раза в мес) ездим :)
расход по городу - 10,3 - 10,6 трасса - 7,5. движка 2.0,
из проблем:
1. слабый аккум - на зиму поменяю на Bosh S5.
2.проседание кормы - по моим замерам - 0,8 см. попозже еще раз промеряю, может при замере площадка была не совсем ровная ???
3.сколы на капоте и переднем бампере - дороги у нас :(, хотя на предыдущей такого не было
4.5-я дверь - капала вода - поставил рез. уплотнитель у ОД бесплатно :)
5.Тормозные колодки - всего 1 год, а износ 50% :o с дисками вроде все ок
6.Заливает боковые окна - в дождь при работе щеток вода бежит с левой стороны
7.Царапины (плохой пластик) - незначительные на порогах и стойках. Больше вроде нигде нет :)
В остальном машина -  O0 O0 O0 O0 O0, очень доволен :D

эксплуатирую с конца марта 2008 года. Скоро ТО-3, из того что проявилось за это время:
- скрип в задней части кузова - не устранен, и в 3-х ОД пожимают плечами
- заел замок водительской двери - не открывалась снаружи, только изнутри - устранили на ТО-1, проблема исчезла
- на капоте в местах сколов появилась ржавчина
- глох во врем езды - оказалось садилась батарейка электронной метки, заменил, все прошло. Причем ни один ОД не смог помочь, допер сам
- перестал идти холодный воздух ( в настоящий момент проверяюсь, скорее всего произошел аварийный выброс фреона)
-...
вообщем то и все. мелочовка одна, авто доволен на все 100%

всем удачи!

Машина с мая 2008, 45т км.
Только о плохом, ОК?
Краска - тоньше не видел. Малейший скол и тут же -  до грунта, слой покраски тоньше волоса. Грунт на сколах моментально порыжел. Оцинковка, говорите ? :) Хром слегка пожелтел разводами, вокруг окон сзади, не оттирал еще, не знаю как с ним.
Диски тормозные - из ваты, передние - менять уже. Сервис и запчасти - дороговато однако.
В остальном - никаких нареканий, машина удобная и надежная.

Вот и я отпишусь- сегодня моей Хонда 2,0 мех  - 1 год 1месяц и один день, а вчера она успешно прошла ТО-3 на 45000км, никаких проблем она мне не доставляла, расход средний 9,0 по комп, работы проводились только по замене масла и фильтров, через 5000 км сказали заехать поменять задние втулки стабилизаторов по гарантии, а тормозные колодки поменяют на 60000 км, единственное что не нравится - лакокрасочное покрытие, в целом машина не подводила, ездил на ней в Крым в сентябре - туда и обратно 2600 км - вообще не устал. Пишу отзыв для людей , которые мучаются выбором, ибо сам прежде чем купить авто, полгода сидел на вашем форуме, и в конце концов выбрал СРВ и не жалею. Yo)

В октябре 2009г. - 2 года машинке, пробег 31000. Серьезных замечаний нет. Ни разу не подводила (тьфу, тьфу, тьфу). Один раз менял лобовое по Каско. Поменял передние колодки, расточили диски на ТО-II, исправляя биение при торможении. Теперь все в порядке. Если бы не ТО у ОД, то все было бы еще лучше. Только вытягивают деньги. Вместо задних расточили сперва передние диски за плату, после промывки системы средний расход вырос с 11 до 13 литров. Но тут сам виноват, да воеватьс ними некогда.
На ЛКП есть пару желтоватых точек, хром частично стирается, но это на скорость не влияет. Пластик в салоне поцарапался в одном месте - на пассажирской двери, когда жена уголком перстенька проехалась по платику. Наказана. АКБ даже в мороз под 30 заводила с первого раза. Кимат работает, радио работает. Боковые стекла в грязь действительно быстро пачкаются, но это особенность всех моделей CRV (на первой у меня было то же). Малость шумновата: что есть, то есть. Разгон двигателем 2,0 вполне хватает. На дороге устойчивая. Комфорт для своей цены вполне приличный. В целом не вижу альтернативы, доволен. Если бы поубивать сервисменов, то было бы полное счастье.

Машина в эксплуатации 1 год, наехала 48 т.км. Все полный олрайт. Никаких дрючек не замечено! мелкие недостатки (которые как правило формируются от владения другими машинами), ну что же это конструктивные особенности модели. Людям которые хнычут хочу сказать - куда смотрел когда покупал? Я лично купил именно то на что хватило денег, и считаю это лучший выбор в данной ценовой категории!

Машине 1 год и 4 месяца, набегала 36 т.км. Особых нареканий к машине, в принципе, нет. 2 раза меняла лобовое стекло...ненавижу большегрузов и камни летящие от них, т.к. оба раза ловила от них. Капот от сколов спасает дефлектор на капоте. Боковые стекла очень быстро затягивает в грязную погоду. Периодически поскрипываю передние колодки...ОД говорит что это песок и грязь...не верю... на ТО II заменила передние тормозные диски - слабоваты, очень мягкие. По проседанию кормы - ничего не могу сказать т.к. сама я в этом не разбираюсь и измерить правильно мне врядли удастся. ЗА ЛКП я регулярно ухаживаю - полировочку защитную делаю, и не видела у себя на машине ни ржавчины, ни разводов на хроме. А в общем и целом я очень довольна машиной Yo) комфортная, удобная, динамичная и экономичная, что не мало важно ;)

Эксплуатация с июля 2008, пробег 36000 км.
Проблемы прочи теже как и у всех (пластик, скрипы, проседание) Много ездил по трассе - спреди сколов около 20, однажды пробил радиатор кондея, не говоря уже про лобовое (помоему каждая вторая машина прошла через это).
В целом машиной очень доволен, соответствие цены и качачества.
Один  большой минус на мой взгляд, так это тормоза. При пробеге 36000 км уже третий комплект передних и второй комплект задних стоят и дискам пришла хана - только под замену. Для сравнения, ездил до этого на Рено замена колодок при 40000 км, а диски после 70000 км.

Машине полтора года. за это время только плановые ТО и гарантийный ремонт (фары, вылечен косяк с проседанием, проварка швов,) Ни чего не скрипит,не жужит, а после смазки суппортов, уже год и не пищит. Машина заправлялась либо 98 либо 95 VPOWER.
 На мойке всегда покрывал воском, и полироль восстанавливающий. Авто доволен.

Машине 1,5 года. Пробег 30000 км. 80% - город. Ездит преимущественно жена (у меня самого лансер 9). Бензин - 98.
Машина бралась с целью безпроблем парковаться на бордюрах с коей она справляется на все 200%.
Летом вышел из строя блок управления АБС - панелька приборов вся в огоньках. Так как потеряли сервисную книжку, то по гарантии заменить пока не удалось (как, впрочем, с резинкой 5-й двери). Завтра еду на ТО-30 с восстановленной сервисной на рассмотрение случая. А пока всё лето у меня не Хонда а УАЗик: буксующий, валкий, без АБС, VSA и TSA.
Не ожидал от машины за мульён такого. Да и восстановление сервисной книжки 3,5 месяца за 1500 рублей - вопиющие свинство.
Аккумулятор после 2 месяцев стояния в гараже естессно сдох. Прикуривал от  Лансера. Пока работает.
Колодки передние с дисками поменял на 28500. Съедены были в ноль. Скрип сзади при повороте руля на месте. сверчки
2,0 очень слабый мотор. Так и хочется ему турбину присобачить.
Резюме: очень высоко технологичный автомобиль. Но как только что-то в нем ломается, превращается в беспомощного младенца.
Жена не дает занятся его тюнингом, поэтому скорее всего судьба его будет - продажа и забвение.
Лансер 9 (со всеми его минусами и пробегом в 165000) намного надежнее.
Поменяю свое мнение насчет Хонды и СРВ в частности. Больше такую машину не возьму.
Аут трехлитровый или СХ-7 кажутся теперь намного интереснее, чем тогда, когда покупали СРВ.

Тоже отпишусь, машине 1 год 2 мес пробег -26.000 км. Слабое ЛКП, царапающийся пластик. Двигун 2.0 с механикой более или менее (но больше мешалку упаси  :'().Колодки еще не менял, пусть смотрят на следующем ТО. А так все  O0, машиной доволен.

это круто!  :o

Петр, а чем мешалка то так "насолила"?????

Всех поздравляю с праздником Крещения,а теперь к теме у меня пробег 42000,делаю ТО в Питере в Победе,за это время не менял еще колодки хотя приходится ездить каждый день.Машина очень надежная запускается с первого раза в любой мороз.Единственные доработки,сделал в ноги голубую подсветку очень удобно и повесил потолочный DVD для ребенка,чтобы мультики смотрел пока в Питер едим.

Моей год в июле исполнился...
Проехал чуть больше 28 тысяч, прошел ТО-30.

Состояние расцениваю как близкое к отличному. Несколько точек от камушков на капоте. Чуть-чуть потерлись порожки.
Резинку на 5ю дверь пришлось ставить.
Иногда появлялся легкий но неприятный скрип на малых скоростях (без торможения). На ТО пожаловался - поставили пластины против скрипа, больше не скрипит ничего.
На лобовом одна маленькая точечка, пока не меняю.
Хуже с задним стеклом - исцарапалось дворником, т.к. в дождь задница перманентно грязная.
Расход масла - не знаю. Только на ТО меняют.
Раза 4 была ситуация, когда машина глохла сразу после запуска двигателя. Но решалось всегда само.
В мороз до -30 (больше не было) никаких проблем не испытывал.
Износ колодок на ТО-30 оценили в 30%.
Средний расход 95го - 11,3 л (счетчик В не сбрасывал с новья) в смешанном цикле (ездил в основном по СПб, но доезжал и до Парижу).
Корма не проседает.
Рыжие точки - на мойке объяснили, что это что-то в атмосфере, скорее всего появилось. Они ищут рецепт, чем их безболезненно для ЛКП выводить.
Дворники еще родные, пожалуй, поменяю на следующем ТО.
При включении кондея появляется легкий запах затхлости, который быстро проходит.
Из того, что реально досаждает - поскрипывания и дребезг пластика, уши уже сломал все, чтобы понять, откуда звуки, но так и не понял...
По безопасности движения - несколько раз подводила левая передняя стойка, за которой не видел пешехода. Пока всё обошлось, тьфу-тьфу.
Система курсовой устойчивости в гололед очень порадовала, пару раз выручила, когда я лишнего на газ надавил, потом уже я начал пользоваться этим преимуществом осознанно.
Снега было зимой много, лопату возил, но копал только свое место на стоянке, чтобы чистым было ))) В остальных случаях хватало 1-2х движений вперед-назад, чтобы выбраться из любого городского сугроба.

В общем и целом машиной очень доволен, универсальна, надежна, симпатишна.

В сентябре 2010 исполнилось два года с момента эксплуатации, машина пробежала 45 000 км.
Проходил только плановые ТО, больше ничего не менял. Передние тормозные колодки в сервисе ОД сказали: износ 60-70%, если так пойдет, то первый раз поменяю колодки на 60 т.км: учитывая отзывы форумчан про колодки, в принципе это радует. После года писать собственно было нечего, после двух - уже есть существенные изменения: несколько просела подвеска - по моим прикидкам в пределах 1 см, не критично. При этом подвеска стала как бы менее упругой, что ли. Ветровое переднее стекло имеет не меньше десятка сколов - три серьезные, были "залечены" ремонтом сколов и трещин в общей сложности на 1 т.р. Менять пока не планирую. Потерлись пороги, побилась обшивка в районе ремней безопасности, на капоте несколько небольших сколов, на дверях и крыльях тоже есть небольшие сколы (думаю, что надо как-то заделать, но пока нет времени и желания: сколы видны только на чистой машине. По маленьку протирается обивка водительского сиденья : видны потертости, но все в пределах нормального износа. Дворники менял на зиму на бескаркасные, проездил с ними полтора года, на это лето поставил новые родные, уже полосят, так что родные на родные лучше не менять, опять поставлю пользованые бескаркасные КОТО, они все равно лучше. Фильтры - воздушный меняю каждые 15 т.км, салона - каждые 10 т.км., при этом периодически в режиме рециркуляции появляется запах затхлости и паленой резины (зимой особенно сильно).
В общем машиной доволен, менять без особой причины не собираюсь.     

Эксплуатация с июля 2009 года. Пробег уже перешагнул за 40 тыс. км (часто случаются междугородние поездки). Жаловаться не на что. Жаль только, что японцы не выпускают Сервант 2.4 литра на механической коробке.... взял бы с оргомным удовольствием, очень механику люблю )))

Скоро будет 90 тыс. Эксплуатация с начала 2008 г.
За это время:
4 гарантийных случая. Рулевая тяга, затем рейка, затем какая-то крышка, откуда масло текло, затем подшипник.
В остальном только ТО.
Эксплуатация: трасса + город 80%, гравийка + лес 20%.

Все, отзывы закончились !? ;)

Подключаюсь:
Машина - октябрь 2007г., пробег - почти 60.000
Существенных замечаний нет. Хром слегка вздувается и облазит - ерунда, не обращаю внимание. С 5-й двери капает, пытался раздобыть резинку в Авторуси на Севастопольском (чтоб им пусто было) - не вышло. Было биение диска при торможении. Диск проточили, гарантийным случаем не признали, все эксперименты и борьба с дилером стоила более 20.000р. Больше к ним не ногой. Тормоза периодически поскрипывают - это свойство модели. Зато они весьма эффективные. Мощности хватает, удобство салона, управляемость - на отлично. Средний расход 95-го за 3 года - 11 литров (это с зимними прогревами и московскими пробками). Лобовое менял по каско на первом году - камень... Считаю, что в этом классе аналогов нет.

В 40 ответе уже оставлял отзыв. Прошло еще 9 месяцев. Пробег 61 000 км. На То-60 поменял передние диски вместе с колодками (первый раз). ТО в целом без замечаний (развал-схождение в норме. свечи пока не менял.). На 51 тыс. км вышел из строя первый кислородный датчик (сказали механическое повреждение), заменил, обошлось в 7 000 р. Летом безбожно стал врать датчик внешней температуры окружающего воздуха. Расход бензина радует: в городе летом 12 - 13 л на 100 км, на трассе 8 л на 100 км (скорость в пределах 80-110 км/час, средняя скорость на дальнее расстояние получается около 80 км/час) Больше пока никаких замечаний.

Итак, уже больше 2х лет моей машинке. Разницы между новой, годовалой и 2х-годичной по большому счету не ощущаю.
Пробег - 54 т.км.
Расход - 11-11,5 л. в смешанном режиме (весна-осень 10-11,5 л., зима - 13-15 л.)

За 2 года поменял одну лампочку габаритную. ОД по гарантии сам заменил мне одну противотуманку - углядел мастер в ней признаки коррозии отражающей поверхности. Тот же мастер по своей инициативе поменял мне резинку под задним фонарем номера, хорошие люди у ОД тоже есть.
В мороз до -30 единственной проблемой во вторую зиму стал аккумулятор. Когда заменил - забыл про все трудности.

Чуть увеличилось количество сколов на капоте, появились кое-где такие же точечки на стойках и на крыльях. Замазываю "карандашом" пока.
Снесли задний парктроник, прикрутил его назад саморезом прямо сквозь декоративную накладку, и бог с ним.

Конечно, лобовое и задние стекла не стали более гладкими. На полутора годах поменял все дворники на оригинальные.

Небольшие сверчки в салоне есть, но они непостоянны.
Потертость порожков больше не стала. Т.е., наверное, царапин за второй год стало побольше, но разница в глаза не бросается.
Обивка практически как новая выглядит.

В кондее при включении на минуту появлялся затхлый запах - решилось само по себе, ничего не делал, больше запаха нет.

Один раз на ТО долили антифриз.

Поимел еще пару случаев, когда чудом избежал наезда на пешехода, который оказывался скрыт передней левой стойкой.

Других проблем нет.
Расход масла - не знаю. Только на ТО меняют.

Износ задних колодок - 50%.
Передних было бы столько же, если бы не негодяй-мастер (и такие у ОД водятся), обманувший меня с их заменой. Тот же мастер в то же ТО впарил доливку антифриза... Жалко, я был на телефоне и только соглашаться мог.

Корма никуда не проседает, хотя грузы возить доводилось.

Машиной по-прежнему очень доволен.

Потому что воздух около дороги значительно горячее, плюс тепло от двигателя не отводится так интенсивно, как в прохладную погоду.
В движении хотя бы на 60 км/ч показания становятся идеально верными минут через 5.

Всем привет!
Машинка августа 08года, пробег 36000:
1. климат - норм
2. фары - поменял по гарантии обе, т.к. моргали при включении вентилятора кондея (сначала одну, через полтора месяца другую  ;) )
3. проседание убрали по гарантии (теперь задрана жесть как, в повороты на скорости заходить не айс стало)
4. сильный стук на неровностях в зоне правого заднего колеса - убрали по гарантии (что там было не знаю, не  сказали, я не акцентировал внимания, т.к. жена забирала из ремонта)
5. масло ни разу не доливал
6. аккум - норм
7. на ЛКП появляются иногда коричневые пятна, которые смываются (мало совсем)
8. расход по городу 15-16, по трассе примерно 12 (заметил, что до 130км/час жрет мало (10,5-11), после 130 до 12,5л)
9. на третьем ТО (годовое) поменяли диски и колодки передние + колодки задние
10. радио - ничего не сбивается
11. кожа, пластик, стекла, зеркала (одно зеркало, видимо, пьяный сшиб, поменяли по страховке) - норм все
12. сейчас появился мерзкий скрип в районе задней двери и, как назло, неделю назад кончилась гарантия (мб кто подскажет че делать?) Также жучки в дверях передних и левой задней (попробую ВДшкой смазать замки, но ощущение, что это обшивка)
13. 2 раза попытка угона - не прокатило у сволочуг O0

Фуу, вроде все  :)
Но, несмотря на вышеперечисленные косячки, машиной доволен на все 100%. Управляемость отличная, мощности хватает вполне (166), проходимость для рыболовных вылазок в самый раз (без борзежа).

День добрый!
Автомобиль июль 2008, 99000 км!!!
За это время кроме расходников, втулки стабилизаторов и пыльников амортизаторов ничего не менялось.
Сиденье водительское иногда постукивает(Щелчки, непонятно из-за чего). Осенью собираюсь поменять родной аккумулятор, пора.... Колодки с дисками ставлю только неоригинальные, дольше износ, проверено и на качестве торможения не вижу никакой разницы. Нередко перегорают лампочки у ближнего света. Нареканий нет.

Машина - июль 2007 года, пробег 46т.км Неделю назад передал во владение сыну. Впечатления о машине только хорошие. За все время только плановые ТО и замена по гарантии аммо задней двери. Аккумулятор родной, не знает зарядного устройства, лампочки все родные. Бывает, поскрипывает кресло водителя, лечится подъемом-опусканием лифта. Расход - вообще "ни о чем". Болезни кормы также миновали. Тормоза - не время менять. В общем, пока все устраивает и поэтому оставили машину в семье. Всем удачи!

Всем привет!
Машинка куплена февраль 09года, пробег 115 000 км.:

Все отлично. Пока была гарантия - всегда ездил на ТО.
Колодки передние 2-а раза, тормозные диски передние + задние колодки менял все сам, на не оригинальное.
У меня была 2-е вещи сделано по гарантии:
1. Текло масло из под клапланной крышки (но опять же течь появилась после замены на ТО).
2. Убрали небольшое проседание, заменили пружины задние.
Расход в среднем 10 литров (у меня большая часть трасса).
Вообщем машина радует на все 100!!!!

2007 год
175 000 км
1. Замена передних подшипников
2. Лобовое стекло все в царапинах от дворников
3. Корма просевшая
4. Кондиционер то работает, то не работает (после многократных включений / выключений)
5. Гул задних подшипников
6. Сильно поцарапан и царапается далее пластик дверей внутри салона
7. Посторонние стуки (пробивание) подвески
8. 2 раза менялись ксеноновые лампы
9. Замена передних стоек
10. Замена салейнтблоков штанг
11. Пластиковые стекла передних фар помутнели
12. замена тормозных дисков
13. Нижняя защитная пластиковая накладка на днище как при подрыве на фугасе (разодрана) :-\
14. Заднее правое колесо-СМОТРИТ ВНУТРЬ
15. Расходники при проведении ТО - ессесно не считается (калодки фильтры) и пр.
16. С багажника - капает
17. По Лакокр. покрытию паутинные царапины.

p/s Режим эксплуатации - городской ежедневный НЕ насильственный.
несколько раз за историю экспл. (раз в год летом) шоссейный 5 000 км туда - обратно

p/p/s Все ТО делались у официалов строго по километражу во время гарантии и после.

Личный вывод: Honda CR-V 3 - машина ниче так, удобна, но учесть бы все баги в CR-V 4 нужно бы. Радует АКПП.

да, забыл
+ ко всему
18. Масло "хавает" 2 литра в месяц - железно. Масло Honda 0W20 (заливалось и добавлялось изначально)
19. Замена стартера
20. Магнитола (родная) FM 1 не "помнит" и "ловит" отвратительно (антенна штатная)
21. Правая передняя колонка (родная) хрипит
22. Сзади пластик скрипит (особенно в морозы)
23. Аккумулятор - замена
24. Боковые стекла - паутинные царапины
25. Обороты ХХ - "плавают"
 

Задрочил Замучил машинку, странно конечно но у моего знакомого уже 150 000 пробега, ничего пока не менял кроме расходников, состояние явно лучше чем описаное вами.

Да имхо описанная машина ушатана в хлам. Случайно не такси? У момого пробег 91 тыс. Но и четверти описанного нет. Некоторые вещи просто сильно удивили, типа про масло 2 литра в месяц. Это она на масле ездит что ли?

В такси НЕ использовалась. Пользуюсь ежедневно, ежесезонно, ежегодно.
Причем обслуживалась регулярно.

ИМХО если вы на 0в20 все это время ездили, да и еще с интервалом в 15000км, то не удивительно что она на масле ездит ::)

писал выше по фарам ... конечно же, менял не фары, а лампы ксеноновые :)

Машинкой владею уже 5 месяцев, брал б/у из Германии с пробегом 106.700 км. Как водится, сразу замена жиж и фильтров. Далее - замена задних колодок (в районе 60 уё) (за полторы тысячи моего владения и без того уставшие они сточились в 0), замена реле муфты кондиционера (5 уё). Куплен защитный пластиковый колпак (8 уё) на фаркоп  :), ибо постоянно вымазывал штаны об него. Комплект новой летней резины - Kumho KH16 225х65 R17 (680уё). Замена левой верхней лампочки габарита  в заднем фонаре (1 уй). И, пожалуй, всё... Это все расходы на сегодняшний день. Кроме бензина есть ничего не просит.
В планах:

• заделать пару сколов на лобовом (от греха подальше)
• до наступления холодов убрать довольно глубокую царапину-вмятину на пассажирской двери (пока что закрашена оригинальной краской, купленной на ебее для замазывания сколов - о, ещё один расходник, 14уё :))
• разобраться с ручником (почему-то держит только левое колесо ??? вероятно, троссик растянут)
• поставить сеточки между радиатором и бампером
• поменять жёлтые лампочки габаритов и противотуманок на белые галогенки или на диоды - как-то не смотрится жёлтая подсветка с белым ксеноном
• поставить спойлер на дверь багажника (не Мюген)

Проехал на ней около 15 тысяч. Во всём машинка меня устраивает - бегает довольно бодренько для автомата, кушает 95 бензин (город по знакам до 12л, трасса: до 120 км/ч - 7.5-8л). Да, задние колёса домиком - небольшая просадка есть; да, резинка над номером вылезла - запихаю обратно, пока не парит; да, иногда может сбиваться выбранная ФМ станция. Но всё равно люблю я её! :)  Yo)

Оживим темку  :)

Владею ЦРВ3 уже чуть более 3ёх лет, за это время пройдено 52тыс.км, по Крыму.
Бывали разные ситуации, и попадание в грязевую колею от ГАЗ-66
(за трактором идти не пришлось, выбралась сама)
и гонки с однокласником в 1,5раза мощнее(не отстал) , поездки на моря и пикники,
перевозка уликов, мотокультиваторов, газонокосилок и прочее . . .(всё влезало без проблем)
По гарантии: заменили фары, резинку на пятую дверь, уплотнитель под хром накладкой подсветки номерного знака.
Сильной стороной считаю: управляемость (на наших серпантинах класс!)
Слабым местом считаю: тормозные колодки и диски(изнашиваются очень быстро)

Все ТО проводил у официалов: средняя стоимость ТО - 160-220$

и в продолжение.........
пробег 190 000
1. Замена передних стоек в третий раз
2. Машина стала как ведро с болтами
3. Кожа на руле сносилась
4. Стук в передней подвеске
5. Стук в задней подвеске

Стал обладателем хонды после тойоты авенсис-версо. С тойотой проблем не знал три года. Только расходники. Правда машина попроще, без примочек активной безопасности и т.д. Сервант брал в Риге в салоне с пробегом 130 т км. Проехал 15 т.км. Поменял правую шаровую опору, втулки задних рычагов., естественно масло в моторе и в редукторе заднего моста. В АКПП масло было заменено на предыдущем ТО на 125 т км. Сделал диагностику подвески - сказали что всё в норме. Но напрягает стук в задней подвеске при прохождении неровностей. Думал амортизаторы. Проверили . Вроде в порядке. Ума не приложу что может быть. Щёлкает левое зеркало, поскрипывают тормоза, но не всегда, проседание кормы не заметил, станции FM ловит и удерживает без проблем. Масло не кушает, не доливал не разу. Управляемость просто супер, очень удобно в дальней дороге, собаке раздолье без центрального тоннеля. Ну  в общем позитива больше. Расход топлива средний 9.2 литра. Город 11-12, трасса 7-8. Да ещё моргает свет в левой фаре( иногда) Честно говоря напрягает. Короче если бы не стук в задней подвеске( который никто не может определить) и моргающий свет, был бы очень даже доволен. А так бочка мёда и ложка дёгтя. Может кто нибудь поможет разобраться с стуком в подвеске, хотя бы намёк куда смотреть?

Моргание света? Есть такое!
Лечиться заменой ксеноновых ламп.

Я поменял сзади резиновые втулки стабилизатора и косточки (стойки стабилизатора), причем при осмотре все было ок, бухало так что ой-ёёй.

Спасибо громадное. Обязательно заменю. :)

Пробег 41000 т.к. за 4 года, маловато конечно,но катался и на черное море и в Ебург и в Пермь а дороги там такие что и дорогами их не назовешь.Частенько выезжаю в лес,так что эксплуатация разная.Машиной даволен на все сто процентов.Кроме расходников на ТО не чего не менялось,масло не добавлялось.
Из не стандартного оборудования установлено
защита двигателя
проставки из полиуретана 2 см. по кругу
ходовые огни
на зиму резина 235/65R17 на будущее и летнюю такую же поставлю,проходимось резко повышается.
Скрип от замков дверей устранен
Свист от зазора в верхней части лобовика устранен
Сверчек в багажнике на столько скромен что не обращаю на него внимания
вот и все.
Зато как она идет по трассе,особенно на скоростях около стапятидесети,в салоне тишина,порывы ветра от фур не кидают и если промаргал плохой участок,просто сбрасываеш газ,а не тормазиш резко в пол
пугая пассажиров как это происходит на седанах боясь пробить поддон.
Про внедорожные качества.
Если по песку то идет везде и в горку и пересикает уазовскую колею по пляжу где песок особенно рыхлый,при чем без какого либо напряга такое ощущение что она просто в него не проваливается.
Пересикал не большие речушки,главное перед этим не забыть стянуть воздушный патрубок в низу короба фильтра,подстраховка от гидро удара.
Ну в грязь конечно жалко по этому не совался
Расход топлива радует всегда,добивался 6.6 литров на участке в 250 км но это издевательство над собой, обычно около 8 по трассе и10 в городе
Обслуживаюсь в Тюмени у ОД вроде нормально в Сургуте не понравилось.
Ну как то так.

Ну, мощная у тебя струя, конечно... Завидую.  ;D На будущее - пиши через Е. Без обид, удачи.

Я, конечно, к старичкам по сроку владения не отношусь.. но  километры наматываю быстро. Машине 10 месяцев. Пробег 40000 км. Проблем никаких вообще. Сделал сам шумку  потолка, всех дверей. включая заднюю, шумку ниши с запаской.Осталось немного поработать над передними арками...Никаких сверчков, скрипов замков, свиста лобового стекла нет...Раздражает только легко царапающийся пластик...Пришлось заклеить пленкой все злачные места... Средний расход за этот пробег 9,6 литра на сотню.

198 000
к вышеперечисленному
накрылись опорные подшипники

Сегодня сказал ДАВАЙ ДО СВИДАНИЯ! кондиционер.

поломка датчиков положения фар задний и передний

Владею год. Застучала передняя подвеска, хотя пробег только 65 тысяч. Или она просто такая громкая. Не айс.

Она с завода сломаная, причем не только на сервантах, на других хондах тоже громыхает.

Коллеги, доброго дня.
Обращаюсь к хондоводам, которым посчастливилось приобрести первые машины CR-V третьей серии (2007-2008 годов выпуска). Изучая ветки форума заметил, что больше всего в обсуждении "болячек" участвуют обладатели именно этих машин. Возможно это обусловлено тем, что машины были "сыроваты" или уже время пришло "болеть". В любом случае, 5 лет эксплуатации - это некий рубеж, на котором нужно принимать решение, или дальше юзать свой авто, или думать о замене (ремонт нашей Хонды не самый дешевый)

Предлагаю обозначить все "болячки" за это время в таком формате:
Куплена в августе 2008г текущий пробег 67 000
2013г - стрекот в насосе ГУР - решено заменой жидкости - цена ремонта с расходниками 2000 р.

P.S. Да, все расходники (колодки, диски, лампы и пр.) к "болячкам" не относим

куплена апреле 2007, из первой партии машин в Украине стеклянная крыша. Пробег 85тыс
1. 2008 проварка шва на задней стойки у 5 двери, на кочках щелкало - по гарантии без оплаты
2. 2010 замена блока управления двигателя, машина потухла на трассе - за 2 месяца до конца гарантии без оплаты
3. 2010 замена задних пружин на усиленные - по гарантии без оплаты
4. 2011 замена резинок заднего стабилизатора, у одной оторавало бортик тяга сместилась от меток  - сами резинки 5$, замени сам.
5. 2011 замена правого пыльника передней стойки - около 50$
Тормозные диски еще не менял(остаточная 26мм), колодки заменены на ремса

Машина 2008 года, купил в 2009. Продавать пока не думаю. Пробег 70 тыс. с хвостиком. Ничего не варили, пружины не меняли, болячка с 3-м цилиндром тоже обошла стороной. Проседания зада нет, выглядит как молодой журавель. Замена фар по гарантии, одна разбитая противотуманка за свой счет 6 т.р., покраска капота и бампера (сколы) 8 т.р., дважды заменено лобовое стекло 21 т.р. за оба, замена передних колодок, диски родные, остаток 27 мм. Оторвали передний брызговик, поломали клипсы боковой накладки - ремонт за свой счет - около 5 т.р. Все.

Машина куплена в 2008г сентябрь. На данный момент пробег около 100тыс км. Приделали только резинку на заднюю дверь по гарантии(что б не капало) Менять не собираюсь. :)

...тему не сразу понял. Удаляю коммент. ::)

Авто приобретено в сентябре 2008 г. Пробег 102 000 км. За это время: заменил пыльник правой передней стойки (обнаружили на ТО порыв), стоимость около 2 т.р., заменен первый кислородный датчик стоимостью  6 т.р. (загорелся чек), на 102 т.км обнаружил потекший левый задний амортизатор, собрался поменять после прихода заказа оба аморта, а заодно и пружины на 305-ые (машинка сзади просела см на 2). Заменены передние диски на 60 т.км, остальное все - согласно регламенту ТО. Ближайшие два года менять машину не собираюсь.

Прошло три с половиной недели как продал свою cr-v 3 2008 года 2,4 в топе с пробегом 61000км. За пять лет три раза менял колодки, два раза по гарантии делали водительское окно, которое при закрывании на автомате уходило опять вниз, замена хрома по кругу-по гарантии, разбили задний бампер-заменен по страховке, украдены заглушки омывателей фар-поставили новый механизм по страховке, разбили водительское стекло-замена по страховке, попытка угона-замена личинок и перепрописка иммобилайзера по страховке, замена реле кондиционера-за свои кровные.
Блин и это все проблемы за пять лет. Зад с момента покупки просел на 1-1,5см.
Более безпроблемного автомобиля у меня не было. Расставаться было тяжело.

Чуть не забыл. В 4 года поменял аккумулятор, не потому что умер, а просто на 5 зиму решил не рисковать и еще штук 10 галогеновых лампочек, с родным ксеноном продал

Ах да, еще передние парктроники, в 4 года с левого облетела краска и он стал попискивать, через пол года краска облетела и со второго, но писка не дождался, продал
Теперь вроде бы все

Это как, фары менял?

почему менял? Про фары не слова.

еще штук 10 галогеновых лампочек, с родным ксеноном продал
 

Отправлено: 19 Октябрь 2013, 18:54:57
Автор: ch-ig 

Согласен, мой косяк, поменял за 5 лет штук 10 галогеновых лампочек, а ксенон родной, с ним и продал

:flag_of_truce:

Машинка 2008 г. В эксплуатации с 01.2009. Куплена мной  02.2011 на пробеге 38 000. Сейчас 103 000
До меня хозяева проблем не знали. Я в принципе тоже :)
За время владения кроме расходников-ничего не просила пока.
оставался на момент покупки мною 1 год гарантии-по ней поменял 2 пыльника передних стоек амортизатора и 2 ксеноновые лампочки ближнего света.
Родные передние диски износились к 45 000, поменял на ТРВ - еще ресурс есть приличный. с колодками тоже самое-стало хватать вместо 30 000 км на 60 000. Задние диски до сих пор целы. колодки менял на 90 000. Хотя вероятно изменилась манера езды у меня-по размеренней стала наверное. В прочем все это лирика....
Были скрипы в боковых стойках дверей-вылечились ВД-шкой в двери - в район защелки замка.
лампочку подсветки салона в потолке-поменял. А так же в задних фонарях на габариты+стопари.
Пищал перений левый парктроник-краска отвалилась-работает нормально. теперь запищал один из задних центральных-пока не вылечил-болячка пропадает иногда.
Сгорело реле на климат-контроль (болячка известная-слабая она-хорошо что не другая болячка-муфта:)) в этом году, летом-заменили за копейки.
По подвеске-за все время ничего не менялось и не беспокоит-но ездил по разным дорогам... и по очень плохим в том числе, и в люк канализационный раз влетал-диск отремонтировал-резину заменил.
В общем машина очень удачная и хорошая. Про ложки дегтя смысла не вижу рассуждать-т.к. они бывают на всех машинах, даже в премиум-сегменте. У нас эти ложки просто оооочень маленькие...
В ближаешие пару-тройку лет-машину менять не собираюсь.

 ??? :-\

В личку ответил.

Почитал немного ветку, машина 2008г. 120пробег гдето, поменяли, в передней подвеске немного запчастей, да расходники.. ну еще крышу, капот, стекла - лося сбили :knuppel2:, что самое интересное, ни силовую конструкцию не повело, ни двиг повредили, просто крышу - крылья, бампер дверь, ездить собираюсь до конца на ней :angel:, ибо тачка ок, потом как вторую или третью машину в семье юзать можно - на даче))

ребята подскажите пож-та сколько масла входит в двигатель 2.4, леворукий срв, 2009 г.в.?
и еще не дадите ссылку на то какие работы следует проводить и что менять на ТО, а то у меня гарантия кончилась, планирую обслуживаться не у ОД.

Ну а где же ещё?  1http://www.honda.co.ru/service/documents/

Куплен автомобиль в июне 2008 (2.4, exe) Машина ездит в выходные и в отпуск, поэтому пробег 43 тыс. с копейками. Обслуживается у официального дилера. В 2008 году по гарантии менял задние пружины из-за просадки. Сейчас корма опять села, но, как говорят, на скорость не влияет и делать ничего не буду. Из других неисправностей - скрипел руль, чем-то проклеили и все пропало, а сейчас одна из ламп в заднем левом габарите перегорела - на ближайшем ТО заменю. Износ передних дисков - 90%. Больше проблем никаких не было. В этом году пытался поменять на новую, но понял, что еще рановато - лучше ничего не найду, новая СРВ не впечатлила, на другие марки не хочу пересаживаться. Машиной очень доволен, такой надежный автомобиль еще надо поискать. Всем удачи! ;)

На данный момент в эксплуатации 2 машины 2002г и 2008г.......... взрослая механика помоложе автомат. Ездить приходится на обеих.... так вот мое чисто мнение что старушка сделана как то посерьезнее...... понадежнее.... поувереннее. Конечно в понтах уступает... зато чувствуешь себя в ней как то поувереннее. В новой машинке много всего того что неприятно нервирует при неисправностях.... особенно цены на так сказать расходняк...колодки диски и тп мелочи.... а направляющие в суппорт по рублю за штуку!!!! мне показалось круто за "болт"... .На старой счас пробег за 200 жутких неприятностей не приносила, вовремя следил и обслуживал. А вот машинка 2008 года уже показала свой характер..... и это при регулярном и тщательном обслуживании такие выкрутасы выдавать это круто для хонды.......... качество запчастей желает лучшего (приобретаю оригиналы)!!!! счас 90 тыс готовлюсь......... к очередным сюрпризам :D :D :D :D

Спасибо за тему! Очень много полезной информации. Все больше и больше склоняюсь к выбору в пользу сервантика. Сейчас изучаю форум и другие источники, вот что попалось http://www.youtube.com/watch?v=jumhz8uxzkc. Хотелось бы узнать мнение старожил клуба. Надеюсь тема будет поднята...

По порядку.

- Резинка на 5 дверь - фигня, у меня ее нет, дискомфорта не доставляет, на крайняк подождал 2 секунды после открытия крышки и положил/выложил что надо из багажника.
- Проседание кормы - ух напугали, проседают ВСЕ пружинные и рессорные машины, гравитация... Вопрос только как скоро. Лечится достаточно просто и быстро. Новые усиленные пружины + работа по их замене в пределах 5-6 тыс р целиком. Хотя часто вижу просевшие машины, а иногда и "опущенные" дагестанские повозки. Так что. кому что...
- Колеса домиком.. Ну вообще то так и должно быть. Посмотрите и приглядитесь на новые машины, там по умолчанию домик и причем достаточно большой. Это для управляемости сделано.
- Тонкий кузовной металл - сейчас везде, делают для облегчения конструкции. Из "железа" остались лишь машины 90-х и начала 2000-х годов. Остальное все - картон.
- Задний дифф скрежет и рывки - было у меня, вылечилось за 1000р. Просто заменить масло и все! Я сам не ожидал что будет так просто... Не надо менять пары, подшипники. муфту и прочую дорогую начинку как на других паркетах или жипах.
- 2.4 и вытянувшаяся цепь -  явление редкое, но случается. Писали что двиг начинает работать в аварийном режиме и загорается чек - описано в форуме с симптомами и последовательностью действий как это узнать. На 2.0 пока не помню чтобы такое было.
- 2.0 слегка вибрирует на холостых в режиме драйв. Кого-то раздражает, но ничего особенного. Лечится чисткой дросселя и нормальным бензином.
- 2.0 в мороз может заводиться не охотно(как у меня) - скорей всего причина в неисправных датчиках, но это надо выяснять с диагностом при запуске с утра в -30. 2.4 вроде заводится в морозы бодрей.
- 2.0 по динамике не сильно слабее 2.4 В городе разницы нет, на трассе 2.4 едет с полной загрузкой так же, как и 2.0 без нее. Расход отличается на более чем 3 литра.
- Регулировка клапанов каждые 45, это лучше чем "мозгоимение" с гидрокомпенсаторами.
- Датчики лямбды, замена через 4-5 лет - первый раз слышу, на форуме не встречалось...
- Катализатор на 150 тыс км замена - это нормально для РФ. Обычно меняется на ЛЮБЫХ машинах на пробеге чуть ли не в 60-80 тыс км. Но все зависит сильно от региона и топлива. Бывает ходит >250 тыс км без проблем. Замена ката на форуме встречается редко.
- КПП механика - а смысл ее брать в 21 веке ? тем более что японцы разучились их делать еще в 2000-2005 годах. Если брать, то только автомат. Поменял масло и забыл о проблемах. Главное его не "жарить". У самого АТ-5ст, на скорости 130 кмч обороты порядка 2200, Расход по трассе на 130 около 7-8 литров.
- Проблемы с АКПП редки, и обычно сильно зависят от стиля вождения.
- Рейка сейчас чинится, достаточно бюджетно. С запчастями порядка 8 тыс р.
- Кузовные детали в багажнике и панель приборов могут скрипеть, да и авто не рамный джип. Сейчас не делают прочные машины, производителям это не к чему, главное экономия. Так что как у всех...

Все остальное как у ВСЕХ других авто. А может даже проще.

За год владения проблем с авто не испытывал. Были лишь мелкие неисправности которые крайне легко исправлялись и машина продолжала и дальше радовать!

Сейчас рынок насыщен CR-V 3-ми, есть из чего выбрать. Но хорошие машины дешево не продаются!:)

ВАУ! Спасибо за такие комментарии, даже не ожидал. Ну что же, следующее авто все более очевидно, надеюсь также реально...

У меня например нет и не было,  всего перечисленного в 95 посту,пробег 57т.км. Ну если только вибрация!

Vova 33
Проводили профилактику или с машиной повезло?

Вообще ничего не делал и не менял,кроме ТО конечно! Ни просадки,ни домика,двигун отлично работает и к АКПП претензий нет!

Вячеслав!
Хонда, зарекомендовала себя надежным автомобилем (у меня вторая уже), все что написано выше, и в ролике присутствует, но на практике не так критично. Если машина своевременно обслуживалась, то ездить она будет долго. Но следует учесть, хонда не любит заменителей, за редким исключением.
От себя, к вышеуказанному списку можно добавить, дорогие, и не очень качественные оригинальные тормоза. При активной езде, замена тормозных колодок может потребоваться через 15 т. км, а замена тормозных дисков через 30 т. км. Многие отказываются от оригинала, в пользу качественных заменителей, экономя при этом деньги без ущерба качеству и безопасности.
 p.s.  полностью изношенные тормозные диски, не могут быть показателем большого пробега. (на форуме был случай, когда покупатель отказался от свежей машины, из за изношенных тормозных дисков, мотивируя, что спидометр скручен).

Ну это расходники,что на них особо то внимание обращать!

одно дело, когда менять тормозные колодки раз  40-70 тыс, а тормозные диски раз в 200 тыс. пробега (как это было в первом поколении), и совсем другое дело, заменять диски с колодками каждое второе ТО. (в оригинале вытянет дополнительно порядка 15 тысяч руб.)

При среднем стиле вождения и относительно небольшой массе, 50 тысяч на одних дисков- было нормой. Но наука не стоит на месте, материалы специально подобраны и изнашиваются уже к 30 тыщам(не помню в чём там подвох, либо оригинальные колодки- слишком жесnкие, вдобавок еще и музыкальные- однозначно оригинал ставить не буду при смене)...

Проехал 123 000 км. Передние диски менял на 60 т.км, задние диски пока не менял. Колодки передние менял первый раз на 60 т.км, второй раз на 105 т.км. Пусть не как на первом поколении, тем не менее, не все так грустно. Задние колодки менял на 80 т.км., на ТО-120 сказали износ по второму комплекту уже 80 %. Стиль вождения средний, бывают и  скоростные "рывки" и торможения, но не часто.  Ставил оригинал и буду ставить "почти" оригинал, т.е. "Бош", поменяю на 135 т.км и колодки и диски и буду еждить до 200 т.км.

Из серьезных "косяков" если уж быть придирчивым - это был потекший задний амортизатор на 100 т.км. и непонятно почему вышедший из строя первый лямбда-зонд. Остальное - расходники (чаще всего горят габаритные лампочки). В остальном машинка радует своей надежностью.

за пять лет поменял 5 лампочек подсветки номера

единственный минус - диски, ну ни как не должны вместе с первыми колодками меняться!!!  Остальное - гуд.

Да, это действительно не понятно, зачем такие материалы использовать для изготовления тормозных дисков и колодок?! У меня на опеле на 90 т.км. были и диски и колодки поменяны, сейчас 125т., износ 15%, хотя я и не гоняю (в народе говорят "тошню потихонечку" :)). А кстати про свист колодок, это только посторонние звуки или как-то и на качестве торможения сказывается?

Свист не у всех и  торможение не уменьшает,у меня оригинальный Бош не свистел,заменил на АТЕ,тоже не свистят!

Пытаюсь победить 180  :o страниц ветки (сейчас только на 70 странице) про проседающий зад. Мужики, а есть положительная динамика в качестве сборки 3-го поколения из года в год? Может материалы по качественней стали  использовать?

Да,у рейстала некоторые проблемы решены!

Прошло 2 месяца после моего последнего поста в этой теме (проехал еще 3 т.км. итого 126 т.км), оказалось не все так здорово. Застучала рулевая рейка, ремонт обошелся в 15 т.р. с запчастями, заменены оба пыльника (порвались) и отбойники (один лопнул) передних стоек, диски передние и задние вместе с колодками еще плюс 22 т.р. Как-то так. Получается после 100 тыс. км расходы на ремонт возрастают стремительно.  :)

У меня пробег 143000, из крупного; год назад накрылся катализатор, ремонт около 8000 руб. :-[
в данный момент вышла из строя муфта компрессора кондиционера. предположительный ремонт 9-10 тыш. :'(
и на последнем ТО заменил правый наконечник 1900 руб
все остальное расходники.... за все время поменял 3 комплекта передних тормозных дисков.

Пока напрягает внезапно появившийся скрип колодок, скрипеть начали после 2 000 после замены. Сейчас 53 000 пробега. Ну пластик не прям-прям. А так все устраивает. Плюнул и попал в кошку)

Пользовался почти 6 лет, потом пересел на СРВ-4. За все время по гарантии поменял пружины задние после просадки заводских. Далее - бензин - ТО - омывайка - мойка. ВСЕ. Никаких поломок. Из недостатков - слабое ЛКП - "царапушки" под ручками дверей, мелкие камушки делали свою грязную работу, а также крупные мухи и другие насекомые - следы оставались. И мой Вам совет - НЕ ПОЛИРУЙТЕ МАШИНУ ГДЕ ПОПАЛО!!!! Ибо Вам сорвут краску нафиг до металла неопытные люди. У меня был случай такой, приехал заполировать царапину, в результате пришлось перекрашивать всю деталь. Слабое ветровое стекло - мелкие камни оставляли "оспины", у соклубников целая куча разбитых и треснувших стекол. А в остальном - машина неубиваемая, только следите за ней и вовремя обслуживайте  :) Всем удачи на дорогах! :)

Если не секрет, где в Красноярске диагностировали и ремонтировали рейку? Заранее спасибо

Рейку ремонтировал у ОД Хонды в ТЦ "Фаворит" на Красной армии. Сделали вроде нормально, на сегодня пробег 146 т. км Тьфу, тьфу...

Почти 4 года за бортом и 150000км. Недавно поменял втулки заднего стабилизатора... и все...Очень надежная машина.

Спору нет, Хонда, наравне с Тойотой, одна из самых надежных марок.

Тут давиче натктулся на любопытный сайт (1http://www.carcomplaints.com/Honda/CR-V/), который систематизтирует статистику по поломках авто разных годов  в США. Судя по этим данным, используя СРВ в "человеческих" условиях, самыми распространенными поломками/неисправностями являются неисправность эл. замков дверей (повально; чета на форуме не часто этот трабл вылезает; может специфика "американок"?), компрессора кондера, преждевременный износ резины. 

Чуть не в тему, звиняйте..
На 3-й сервант пересел совсем недавно. До этого в течении четырех лет пользовал 2 поколение на дизеле.
Проблемы? Какие? А что это такое?
Не было их. Расстались волею случая на пробеге 222 тыс км. И что то мне подсказывало, что особых проблем в машине не было.
Я откатал со 140 до 222. За все время поменял передние диски, колодки передние оригинальные даже не трогал. Два раза менял задние..))
Втулки и стойки стаба по кругу, резина, фильтра, масла, лампочки, акб, дворники, омывайка....
Мыл иногда...
Собственно надежность данного авто сподвигла меня пересесть на более молодое поколение.
Надеюсь, что ожидания будут оправданы.

Продолжайте иногда мыть машину)))