Клуб Honda CR-V Россия

Всем привет.
Проблема такая: на холостых оборотах, при включении освещения салона, лампа начинает моргать. При этом небыло замечено моргания приборной панели, подсветки кнопок и магнитолы. При увеличении оборотов скажем до 2000, моргание пропадает.В чем подвох? Капец аккумулятору или генератору?

З.Ы.
АКБ родной и срок его уже более 3-х лет

Попробуй тестером посмотреть эти перепады,похоже на генератор,но если внутреннее сопротивление АКБ нарушенно то и генератор будет находится в замешательстве.Могут также быть щётки генератора.Также попробуйте подтянуть минус плафона.А подсветка водителя и пасажира как себя ведёт -эти лампы питаются вместе.

Да, попробую проверить. Лично я надеюсь, что это АКБ т.к. ему уже более 3-х лет, а если генератор тогда может гарантия?

Если АКБ более 3-х лет, значит и генератору тот же срок. А гарантия только до 3-х.

Видимо при создании темы я был в ударе   :idiot2: и накинул машинке своей лишний годик. На самом деле АКБ более 2-х лет и авто еще на гарантии. :)

В общем сегодня посмотрел более внимательно и оказалось,что моргаю все енергопотребители за искл. Магнитолы и панели приборов. Моргают все плафоны освещения, подсветка кнопки вкл.выкл парктроника,габаритные огни по кругу плюс подсветка номера.клеммы проверял,все ок. Замеров к сожалению еще не делал.будут какие мысли?

Лучше тестером замерять напряжение на генераторе в разных режимах (обороты, нагрузка), а то разброс вариантов великоват. Это может быть реле-регулятор, диодный мост, АКБ (кончается). Движок недавно не мыли? АКБ заряд берёт?, на запуск хватает?

Движок не мыл, заводится вроде нормально ( с 3-го 4-го "прокрута"). А как проверить берет акб заряд или нет? Тестером?

Проверяется нагрузочной вилкой. Имеется практически на любом авторынке, где продают АКБ. Ставится на клеммы и смотрится напряжение на ЗАГЛУШЕННОМ(!) моторе. Затем секунд на 10 подключается реостат(в вилке) и смотрится падение напряжения под нагрузкой. Но скорее всего проблема в генераторе.

Я думаю проблема в акб,кстати холостые должны быть не ниже нормы это тоже важно.мой акб погиб на второй год ,пропала плотность.

Сегодня общался с диллером, объяснив ему всю ситуацию, он сказал что скорее всего проблема в АКБ и надо попробовать для начала его зарядить отдельно от авто.Я тоже придерживаюсь этой мысли и попробую в ближайшие выходные этим заняться. О результатах отпишусь.

В общем заряжал АКБ со съемом из машины и в итоге проблема устранилась.
Думаю тему можно закрывать.

Отлично O0 ! Вот только пульсаций напряжения при разряженном АКБ быть всё-таки не должно, не нормально это.

Всем привет.
Решил отписаться еще раз. После зарядки АКБ, проблема как бы устранилась, но при работе ДВС на холостых ( у меня это порядка 650 об/мин) все-же заметны небольшие пульсации. При увеличении оборотов, на глаз вроде все ок. Записался на диагностику к ОД. Посмотрели,потестили что-то там и в итоге вердикт : все в порядке. На вопрос " а почему же было вот так", сказали что это норма и даже говорят, такая проблема етсь на civic'ах. Даже из-за перепада в сети, глохнут в пробках.Вот незнаю, забить или к другому ОД?.

З.Ы.
ОД "ФК моторс"

Точно такая же фигня, собираюсь в понедельник к ОД.

Вопрос по существу - диагностика платная? И если платная, то сколько стоит?

У меня помаргивает даже если обороты до 2,5 поднять...

Вообще я тащусь от машины... Машина за лям с не кислым ликуем, а лишнюю лампочку включить не моги, акк разрядится... Капец.  :o

На бехе своей я акк заменил в первый раз, когда ей 5 лет было, и то потому что старый в ноль разрядил и решил коль такая оказия поменяю. А тут акк раз в год меняется фактически... Меня уже напрягать начинает, машина что после окончания гарантии развалится на фиг с такими то допусками?

Я вместе с диагностикой, делал антибактериальную обработку кондиционера( правда все равно запах остался). По деньгам все вместе вышло что-то около 1800р. Да, забыл сказать, что еще и машину помыли за 200р. :)

Был на диагностике сказали тоже самое. Все нормально так и должно быть. Мол в пробках нельзя включать более 2 сильных потребителей тока...
Мол или зеркала сухие или опа в тепле (прохладе) выбирай но осторожно, но выбирай... ппц.... ну таз за лям, разве что не ломается...

еще записался на наклейку резинки на 5 дверь