Клуб Honda CR-V Россия

выхожу утром на работу сожусь в машину,поворачиваю кллюч, тест в порядке ,а дальше тишина:непонял,повторяю таже беда.И тут я обращаю внимание что компашки хронящаеся в бардачке лежат между сиденьями.Открываю бардачёк,а он както далеко откидывается.Посветил я тубда фонариком и понял что в машине побывали гости.Из дырки за бардачком торчала куча разединённых разёмов которые межу собой не стыковались присмотревшись по внемательней я понял что нехватает какойто детали которая в последствии оказалась блоком управления двигателя и имобилайзера.Короче как оказалось ларчик открывается очень просто:берётся аналогичный блок ваш выдёргивают вставляют свой с заглушеным имобилайзером и всё,машина готова. вгоняют отмычку из специального сплава, ломают замок зажигания и спокойно уесжают вот такие дела.Вы скажете что нужно ставить дополнительные?Стоят две! Одну похоже сосканировали,а вторая контактная похоже и спасла мне машину.Вопщем небуду гадать что произошло факт тот что угонщики ушли восвояси прхватив с собой мозги двигателя,которые мне обойдутся в 21000т.р+ожидание в три месяца.Так что советую получше защетить сей блок и разёмы подходящие к нему.Я пока отделался лёгким испугом с хорошим уроком.Машиной владею меньше месяца,а такое попадалово уже. будте бдительны!

Олег, хорошо, что все обошлось. Место или район огласите, пожалуйста.

сто метров от метро Гражданский порспект в сторону Академической

О-хо... наш район. Еще раз - хорошо, что все обошлось. Все-таки допзащита очень важна.

А чего машина была с утра даже закрыта :o

как не странно но да.Хотя у меня одна из сигналок с обратной связью.В этой сфере работают специ зачастую непосредственно связаны с органами.Сегодня приходил следователь так вот он сказал что с начала года это одна из самых угоняемых моделей и одна из самых простых в отношении угона.Самая надёжная защита пока механическая.

На вторую ЦРВ есть какая то чудо штука,что то связанное с метками маховика итд. говорят 100 процентная весчь! Завтра узнаю отпишусь.

100 % в нашей жизни только то что мы смертны, а остольным готов поспорить.

Дааааа....... :o надо делать выводы!!! и не только.... >:(

а следователь статистику какуюнить приводил?? Сколько угонали сервантов с начала года?

Вероятно это мы с Игорем (CR-V_Kiev) в мультимедиа обсуждали эту тему. Такая вещь есть для инжекторных ТАЗов, а вот применимость её на CR-V - только предположения.http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,3776.45.html (http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,3776.45.html)

а статистика такова что 5 машин с начала года только по нашему рйону.прошлый год был бум на Мазду 6

Сочуствую. Есть у цр-в ещё дополнительная защита от угона помимо имобилазера в мозгах. Так что без таблетки в ключе не так всё просто угнать. Проверено опытом. Считать код можно только с ключа. Онализатор кода запрятан очень далеко но где не скажу. Самая лучшая сигнализацыя эта
та которую ты придумал сам. Ещё раз прими мои сочуствия. :'( :'(

О-о-о надо думать >:(.


Я конечно делетант в этих делах но что если провода которые идут например на бензонасос т.е. плюс и минус вывести через маленькую кнопочку или тумблер в укромное место макс ближе к водителю для быстроты и удобства ., включил кнопочку включил зажигание завел, не включил кнопочку не завел. ЕСЛИ ЭТО НЕВОЗМОЖНО ИЛИ ГЛУПО ТО НЕ ПИНАЙТЕ.
 

Конечно это возможно и даже очень просто. И так же просто обходится угонщиком - он даже не будет искать сопли, а поднимет сиденье, и подключит провод бензонасоса к проводу задних габаритов (который проходит там же).
Вообще тема сигнализаций масштабно обсасывалась в разделе "мультиедия", посмотрите по моей ссылке чуть выше.

Олег, тебе повезло, что были дилетанты. Профессионалы сейчас заняты машинами уровнем (ценовым) не ниже  Туарега - например в Москве сейчас Кайены пачками угоняют.

А есть статистика по угонам за прошлый год по моделям? а то написано CRV-угнано столько, а какие не указано.
Интересно конкретно сколько rd1 было угнано

разговаривал со спецами по установкам сигналок говорят что есть такая штука как погружной эмобилайзер который устанавлевается непосредственно в бак и блокирует работу насоса,а чтобы его достать нужно снимать бак.На торпеде устонавлевается специальный зачипованый замок ключ от оторого находится у вас  сосканировать или считать его невозможно.Если кто сталкивался с такой защитой отпешитесь.

Самая надежная защита это страховой полис КАСКО!!!!!!!!!!!!
Мне обошелся 1900долл.=46550р. (размер выплаты при угоне 23000долл)
А посчитал я все просто: платная  стоянка 3000р.*12м-ц. = 36000р.
Итак разница в 10000р. думаю не смертельна зато оставляй машину где хочеш, виноват не виноват в ДТП все равно деньги получиш и без всякого головняка. O0
К сожалению пришел я к этому как и многие другие после того как у меня угнали Митцу Оутлендер 2005г. навороченый всякими противоугонками причем из гаража  :'(

Например вот такой иммобилайзер (http://ugona.net/img/947.jpg). Устанавливается в бак, кодированный сигнал разблокировки получает по проводу питания,  работает с сигнализациями MED. И вот в последнем вся бесполезность девайса - сама сигнализация управляется радиобрелком, а их легко сканируют и сигнализации отключают.
Я вообще противник радиосигнализаций как средства защиты от угона. Это больше сервис. А для защиты от угона, лучше применить простой иммо с таблеткой Dallas например (http://ugona.net/img/977.jpg) (Транспондерные тоже сканируются.)  Реле блокирующее важную цепь в хитрое место под капот и ЭМ замок на него.
Олег, ты по моей ссылке ходил? Там очень много всего обсуждали и это тоже.

Конечно! Но это совершенно другой финансовый уровень.

По Лексусам рейд был 2 недели назад по Питеру. У мамы приятельницы угнали за 10 сек, и таких в день было уже 5 штук.

И опять же согласна - КАСКО необходим.

SанSаныч сходил по твоей ссылочки и понял что нужно в первую очередь защитить подкапотное пространство по типу сплошной стальной плиты с хорошо подогнаными отверстиями под заливку жидкости.Или это полный бред?

Всегда всем говорил: только механическая защита вкупе с дорогой сигналкой (типа Блэк Баг) является помехой угонщику, увеличивая время вскрытия от 15 мин и больше, что в ремесле угонщика непростительно. Ставьте механику+ Блэк Баг, сигналка с обратной связью(автозапуском и т.д.) - суть открытая машина. У меня стоит 3 механических блокировки+ дорогая сигналка, машину оставляю днем где угодно, ночью стоит на охраняемой стоянке.

вот частоту бы радиосигнала сменить, кто-нить знает где делают?
Кстати, когда у меня была проблема с поднятием кресла- пришла мысль что неплохо было бы совместить блокировку бензонасоса с механической блокировкой кресла ...

и еще, читая ветку http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,3776.60.html подумал что полезно в разъемах на которые вешаются пауки поменять некоторые контакты местами, ну вобщем нестандартное расположение контактов. На какие разъемы обычно пауков вешают?.

 :help:Люди помогите узнать по вину номер блока управлением двигателя который у меня сняли а то наши официалы знают но говорят что такую информацию не дают или покупай блок у них за52000т.р .  Грабёж!!!! на рынке он стоит 21т.р но там почемуто не могут определить точный номер.Может у кого есть связи с официалами? Надеюсь кто небудь откликнется на мою прозьбу. ЗАРАНЕЕ БЛАГОДАРЕН! Мой вин JHLRD78832C047381.

Вот штука пр которую писал выше,типа сто процентная!
http://www.carman-alarm.spb.ru/

Не обещаю,но завтра попробую!

Я прорбовал отсоединить провод датчика положения коленвала , машина с трудом но заводится со второй или третьей попытки  и работает в неком аварийном режиме, горит чек_энджин. Японцы все продумали и даже лишнего.
Так что всю эту ситему УВЫ можно просто отключить перерезав один проводок и спокойно уехать.

существует ли возможность блокировки стартёра какими небудь нетрадиционными способами? ведь автомат с толкача не заведёш

насчет стартера не слышал, имхо вариант интересный, если  было некое тяговое рэле с секретом

так же интересно, может есть реализации некоторого управляемого подсоса. Если скажем во впускном коллекторе существенный подсос воздуха, машину не заведешь. так мжно на него (на впускной коллектор) некий  клапан поставить в труднодоступном месте, чтоб закнуть его былто не просто. 

о, прямо мой случай автор описал. мне тоже в апреле 07 вынесли мозги + еще свернули замок зажигания. правда обошлось мне это гораздо дороже... 36800 мозги + 18000 замок с новыми ключами... № недели ожидания это самое малое, я ждала 1,5 месяца :(

Дорогой иммо это по отпечатку пальца, я же говорю о прикосновении рук/пальцев, например к каким нибудь двум предметам в салоне. Этот иммобилайзер стоит не так уж и дорого. O0

Скинул в личку!

"Дорогой иммо по отпечатку пальца" электрошоком на раз открывается ;)

а можно адрес рынка на котором мозги продают по 21 тыр??? просто когда я искала на свою, то инфа была такая что существует 2 склада запчастей Хонда - в Эмиратах (дешевале но дольше) и в Германии (дороже но быстрее). однако дешевле 36 тыров ничего не было. и это на 1 кузов.

не вопрос.пожалуста:Маршал на Северном пр-те.а разница возможно из за того что европейка и американка.

у меня не угон,а пакость мелкая,1.02 бросил в Питере во дворе на Мойке у родни,причём не первый раз уже, пошли гиннес пить в паб,часа в 3 ночи возвращаемся,я  :o- запаска блестит!Что за дела?Никогда не блестела :(? Постепенно доходит-чехол пластиковый скомуниздили!Подходим ближе-вот он родной под машиной лежит!Придурки обрезали дермантин(нет чтоб молнию расстегнуть)сняли колпак и обломались! У меня по случаю был второй комплект секреток,так я на запаску аж 3 секретки поставил O0 ! Поржали над козлами  >:D (откудаж им знать,что скобарь может 3 секретки на запаску поставить) колпак в багажник и спать,а утром закрепили колпак на запаске резинкой с крючками ,так и езжу!

Говорят, пластиковый чехол запаски - их первая цель.

У меня и стартер и насос со стороны бака, и еще куча приблуд и механических и электронных, но от эвакуатора это все равно не спасет. Снимут за 5 минут и пока.