Клуб Honda CR-V Россия

Сегодня у корешка, а у него CR-V 1998 г., (японец) не с того не с сего, вдруг увидел что жидкость в бачке ГУР как будто закипела, т.е при заведенном автомобиле она булькает как при кипении, кроме того на деталях авто в районе приводных ремней, есть что-то похожее на жидкость гидрача. Что делать ни он не я не знаем???? Жду предложений...........

Все нормально, насос работает хорошо))

Фигушки! Тащи корешка к нам. Где видано, что бы ГУР "кипел", и расплескивался.
Похоже, воздух из системы выходит.  

Было что-то похожее у меня на Пассате3, нашли вот что- в расширительном бачке ГУР внутри(уходит прямо в шланг слива) типа фильтра сетка, прочистка и продувка ее устранили проблему, жидкость ест-но поменяли!

Ну, не кипит, но булькает...
И не воздух выходит, а просто жидкость волнуетя...
Вот...

она и должна волноваться при заводке движка, это нормально. вот если пузыри идут, значит воздух в системе, и это не есть гуд.

ПРивет всем! Сегодня долили жидкость до уровня, бульканье пропало, затем промыли все вокруг и очистили чтобы конкретно посмотреть откуда жидкость вытекает, мысли две-шланги от бачка задубели и  хомуты не могут уже удержать так как надо, вторая чтото произошло призамене жидкости в автосервисе, хотя с момента замены прошло 3-4 мес.   и до этого ни чего не было.....это мысли друга....Я же по прежнему уверен что все из за холодов, а утром ему приходится выворачивать полностью руль чтобы выехать со стоянки......короче поживем-увидим!

Всем привет!

Вчера открыл капот и обнаружил, что бачок жижи гидроусилка открыт и крышка тютю. Крышку в последствии найти так и не удалось. PSF долил на холодный движок как положено. Пока заткнул фольгой но естественно будет плескаться. Уже кстати плескалось, сегодня с утра при поездке на работу почувствовал, что руль даже както уводить в сторону начинает. По ощущениям, как будто по часовой стрелке руль идет чуть тяжелее, чем против (видимо еще вытекло).

Вопрос знатокам - можно ли временно заткнуть это дело пробкой (аля из под вина)? Или там все-таки должно быть негерметично.

Может быть кто подскажет где купить (в Москве)
Буду очень благодарен! (напишите в личку!)

Спасибо!

Затыкай конечно, в штатной пробке нет воздушных каналов, она с резиновым уплотнителем.

Есть воздушные каналы. Обратите внимание на крышку, на прилегающая к бочку часть выполнена в виде спирали. Избыточное давление уходит через данную спираль, а жидкость при этом не выплескивается иззатого, что спираль  очень длинная, практически по всей внешней поверхности крышки.

Обращу обязательно свое внимание, может оно и так.

Приветствую всех! На пробке бачка гидроусилителя у меня нет никакой спирали. В бачке избыточного давления нет, давление в системе. Пробка садится прямо в посадочное гнездо плотно. Грибки на ней,на мой взгляд, гасят плескание во время тряски.

Сережа! Я и говорю, что давление в системе. При смене жидкости, насос и давит по шлангу в бутылку, но в бачке самом этого нет. С уважением!

Сегодня когда проверял напряжение на акб ,заметил такую вещь..жидкость в бачке гур как бы кипит...я крышку не открывал но сбоку выглядит что она там очень активно шевелится...Машина стояла с прямо поставленными колесами,на ровной поверхности наклонённой в сторону передка где то на 5 градусов, на оборотах где то около 1200-1100 - прогревалась.Это нормально? просто никогда не смотрел на бочки гур на заведенном двигателе.

Значит пробка, если она хорошо прилегает к бачку всё равно может сбрасывать давление воздуха в бачке в следствии расширения жидкости? судя по конструкции крышечки у неё верхняя часть как бы вставленна в нижнюю и между этими частями есть трещенка,если туда сунуть часовую отвертку,и провести по кругу то из этой прорези можно вытащить много грязи,следовательно крышечка должна как бы через эту прорезь дышать? так ? если нет ,то откуда там могут скапливаться маслянистые песщинки...

ну вот ..значит в крышечке всё таки есть отверстие, да?

масло при нагреве расширяется, бачок не столько для масла, он именно расширительный, поэтому часть его должна быть заполнена воздухом, риска мах довольно далеко от верха. воздух должен ходить, и именно по этому в крышке прорезь. в эту прорезь вода попадает, когда керхером двигло моется. так что, без фанатизма.

Если пробку "выбило" - скорее всего на холодную где-то подсасывает воздух, насос жижу взбивает в пену и пеной выдавливает крышку.
У меня в морозы такое было из-за люфта в подшипнике насоса (и задубевшего сальника). Лечится за 20 минут и 1200 руб (с деталями)  8)