Клуб Honda CR-V Россия

Тема "Карданный вал и замена крестовин" закрыта, так что пишу в новую. Вот наконец получил карданный вал отечественного производства. Выкладываю фото. На машину буду ставить в понедельник, тогда напишу как себя ведет. Сразу написать решил по тому, что если кому интересно могу сделать более подробно фотографии до установки на авто. Ну а пока вот что есть:
1. Упаковка мне понравилась.
2. Соединение 2 половинок.
3. Балансировка делалась.
4. Обнаружил такое клеймо.
5. Подвесной подшипник.
6. Крестовина с масленкой.
7. Соединение.
8. Поменять крестовины теперь не проблема.

3,4,5

6,7

8

Опа! Первый раз о таком варианте слышу! Как удалось такое нарыть?

Нарыть не проблема, но стоит по Москве 19400р. А вот нарыл я от производителя (наверное) 13200 + 300 доставка.

Экзист за 36 предлагает...  Оригинал.

Ох ты ничиго себе.. это чисто для серванта?
Тогда фирму, номер и отчеты по установке и ощущениям от езды в студию!

Отчет предоставлю обязательно. Фирма _http://sonda.hotmail.ru/ Там прямой информации нет,написал на электронку, ответили, выставили счет. Цену уже озвучил, действительно конкретно для CR-V RD1. Оплатил с опаской, поэтому даю ссылку только после получения и осмотра детали.

ну с Богом ;)

У него кстати есть подвижная часть, типо как на родном шрус?

Кстати есть. На фото видны начало и конец. Все под пыльником, но есть масленка.

Класс! :)

Гооооооод!!! O0 O0 O0  :angel: Жду очетсъ! ::)

Подвесной, такое ощущение, что родной хондовский

Непоймешь. Асва один в один.

цена не по изделию, с учетом того, что на волгу он стоит 4 тр, то этому красная цена в базарный день 7-8.
Или это хэнд мэйд )))))))

Отлично!!!!!! Обязательно отрапортуй как он себя ведет на дороге! А не будет ли он днище задевать? Хвостовики у него огромные!

Отвечаю по порядку.Во первых ошибся, ШРУСА  в середине нет, крестовина. Сбило с толку наличие закрытого пыльником чего-то в середине имеется масленка. Так и не понял что закрыто и зачем масленка. На фото видно. Вышел на контору почти детективно. В интернете 2 фирмы предлагали данное изделие, без производителя, цена показалась высокой.Те же фирмы предлагали кардан к шевроле-нива с указанием производителя. Сопоставил, нашел сайт производителя для шевроле и написал письмо. Ответили, прислали прайс, кстати помимо хонды делают для БМВ-Х5, что меня особенно убедило покупать. Сейчас узнал, что на хвостовиках стоит клеймо ВОЛГА АВТО ПРОМ - довольно известный производитель запчастей ВАЗ. Насчет красной цены - ну так продайте мне за 6 -7т.р. В прайсе для Шевроле Нивы так и стоит. Тут имел неосторожность разбить задний противотуманный фонарь, нашел за 1900 - за что? За пластмассинку  c одним гнездом,неизвестного производителя? При том огромный задний фонарь газели 350 - 500 р. Ну это за пределами данной темы,хотя уже наверное надо как то бороться с жадностью продавцов запчастей для иномарок. Вот я и занялся поиском прямых каналов. Убедился что не кидают, выложил ссылку.

Даааа. Жизнь на месте не стоит!!!

Ну и в догонку. Сегодня с утра выехал в город. На каждом светофоре засада - не стронуться. После обеда поставил данное изделие сам, один. По размерам подошло хорошо, но пришлось попотеть - родные крепежные болты проходят через отверстия новых хвостовиков с большим трудом, но, внимание всем - проходят и подходят. Других засад не встретил - все размеры подходят, ничего не цепляется. Поставил, выехал и ..... ничего - нет вибрации (проверил до 80 км.ч -больше сейчас страшно, но раньше была на 60), ничего не гремит и не стучит. Со светофоров - сказка. Еще отметил, без кардана ездил около 3000км, хвостовик заднего моста проворачивал рукой при установке кардана с большим трудом (не знаю как было раньше, но решил поменять масло в заднем мосту) и еще - зазор между хвостовиками кардана и заднего редуктора был около 1 см, так что предположил, что хоть и можно ездить без кардана, но или задний мост или раздатка не на своих местах. Еще вопрос - теперь имею 4 масленки, надо ли шприцевать новые крестовины и с какой периодичностью в дальнейшем. Но наверное с этим вопросом на сайт к нивоводам  ;D

ну гут..
там под ризинкой наверно шлицевое соединение..

а фотки где?))

привет а на Канаду подойдет?

Естественно! База ведь одна и таже!!!! Подойдет как родной!!!!

Всем привет!
На днях переделал кардан под нивовские крестовины.Пока все гуд,130 вибрации нет.
Все обошлось в 4000 тыс руб(3000 работа +500 крестовины и 500 б/у кардины нива.

А когда-то сомневались! Только обработай, чтобы смотрелись.

Прав! Прав! Прав! Кирилл!

Вот здесь как раз лучше один раз услышать (послушал бы при движении машины). При ремонте родного кардана у меня все осталось прежним, за исключением крестовин, которые на глаз были установлены довольно точно и прихвачены маленькими точками сварки. После этого появилась вибрация, что вынудило искать альтернативы. На фотографииях вижу довольно грубое вмешательство сварки и ни слова о последующей балансировке. Пока не верю что при таком раскладе не будет вибраций. Тем более родной Нивовский кардан славен повышенными шумами (подробности на соответствующих форумах). А может в стоимость работ входила балансировка, тогда Брянску крупно везет в этом плане. У нас ближайшие балансировки карданов нашел только в Москве и Питере, а там другие цены, плюс доставка. 

Да,забыл сказать,конечно же была балансировка на спец. стенде.

Кстати как вариант ,можете поискать в своем городе.В Брянске мне сделали на "железке",там ребята именно карданами занимаются.Но возникла проблема в подвесном,боялись не получится отбалансировать.Поэтому сказали,что гарантию не дадут.Но мне нечего не оставалось делать ,как отдавать кардан на эксперемент.В воскресенье поставил и пока не было снега разогнал до 130,никаких вибрации.

Поздравляю земляк! Теперь мы будем карданы свои чинить на  месте ! :P

Спасибо Гена,лучше с этим не сталкиваться ;D

Скажи Евгений,как ты их прикрутил?Насколько я знаю фланец заднего моста.как и фланец раздатки не много разные у ЦР-В и Нивы.Как ты вышел из этой проблемы?

Флянцы нивовского кардана и флянцы коробки и зад.моста  CR-V подходят идеально,только прикрутить на  хондовские болты не получилось,я купил шестигранники.Больше проблем при установке не было.

Мне в операции переваривания кардана отказали. Было это в сервисе, специализирующемся как раз на карданах. Объяснили, что не хотят брать грех на душу в случае, когда сварка на ходу отвиляет и оторвавшийся кардан что-нибудь расколошматит или кого-нибудь укокошит..

+1000
Зачем колхозить такие ответственные вещи, в то время как крестовина GMB стоит 400 рублей, а пыльник на центральный ШРУС ставится от Оки ?
Кстати, автор, почему не поменял просто крестовины ?

Бывают такие случаи,когда предыдущие хозяева настолько убивают кардан,что разбиты не только крестовины,но и "уши",где они крепятся.

а уши можно восстановить

Не вижу проблем. Металл там толстый, вари да вари.

Вот про "уши" я узнавал,их токаря не брались растачивать после сварки.Хотя у каждого свое мнение,я сделал так,езжу и не парюсь.

Где купили ни как не могу найти ?

Завтра набери Тарасу (Сервант) и реши свою проблему с карданом: http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,33591.0.html ;)

Сергей, как впечатления после месяца эксплуатации?

После месяца никаких нареканий, правда зима, много не ездил, но на всех доступных скоростях вибраций нет. На днях посмотрел, пощупал на яме, все вроде на месте, люфтов нет. Последние дни вообще, наверное как и все, кайфую от полного привода - по дворам спокойно езжу, смотрю свысока на неполноприводных.
И отвечая на предыдущий вопрос -к ак правильно заметил Вовас, кардан имеет шлицевое соединение, поэтому растянулся до нужной длины.

знатоки а вместо хондовских болтов какие ёще можно прикрутить или характеристики: шаг резьбы и длину резьбы!

Блин, ну пару днями раньше спросил бы, я как раз крестовины обе менял... :(. Судя, по каталогу BOLT (12POINT 8X21). Типа М8 длина резьбы 21, шаг судя по-мануалу 1.25. Вот. Эти винты должны быть каленые, сырые может оборвать!

Всем доброго времени суток. Сегодня поставил себе кардан отечественного производства, встал как родной, разогнал до 140 км., вибраций нет, полет нормальный.

SergiB, подскажи а в отечественном кардане крестовины какие (от чего - нива?)

На крестовины сильно не смотрел, сам не особо понимаю, но отвечу с сайта производителя:
"...В отличие от оригинального карданного вала, имеющего в своем составе 2 крестовины и ШРУС, наш карданый вал выполнен с использованием 3 крестовин и пылевлагозащищенного шлицевого соединения. Крестовины используются усиленные, от автомобиля ВАЗ-2121. Конструкция узла позволяет при необходимости менять крестовины. Для продления срока службы изделия предусмотрена возможность шприцевания как крестовин, так и шлицевого соединения."

Огромное спасибо за ответ, буду заазывать!!!

Цена кардана от отечественного производителя уже 17910р, но другой  альтернативы не вижу - придется заказывать.

У меня просто слов нет от офигивания, вот это цены . А что просто крестовину поменять не реально? Ну или на крайняк б/у взять кардан, и на нем поменять крестовину? по любому раз в 5 дешевле будет

Почему то у продавцов в Москве цена осталась прежней 19400 и 19500. Так что думаю или дурит нас Ростов по просьбам розничных продавцов или самих жаба задушила. Я и 13000 считал, мягко сказать, немного завышенной ценой, а уж 17800 от производителя по моему перебор. В этом случае наиболее приемлемый вариант - отправить свой вал транспортной кампанией в какой нибудь кардобаланс, они его дефектуют, выставляют счет, после оплаты ремонтируют,балансируют и отправляют назад. На все про все не более 10000. Я для себя поначалу такой вариант и рассматривал, но отсутствуют  транспортные компании в городе и захотелось попробовать вариант альтернативной замены.   

+1000
Зачем колхозить такие ответственные вещи, в то время как крестовина GMB стоит 400 руб.
 

ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА НОМЕР ДЕТАЛИ

GMB GUN45

Для меня это неприемлемый вариант. Мне это не интересно. Ну очень сложно все профессионально делать самому - дачу самому, ремонт в квартире самому, компьютер самому. Кому интересно и на все есть время меняют крестовины сами, потом балансируют сами.
Ну и в дополнение в Ростове крупнейший с советских времен завод "Россельмаш" как называется сейчас не знаю, но делают карданы именно там. Кстати уже предлагали китайский кардан за 12000. Не факт, что в ехистe он не по 36000. Так что Ростовский получше будет. Еще у меня теперь крестовины сменные. Самому сделать такое довольно сложно.

ребята, сделать можно и самим - а гарантии, что будет ходить,,,,,
а за покупку можно и спосить

Не сочтите за флуд. Мне крестовину меняли специалисты, 2 раза, сначала керном и штангенциркулем, не попали, крестовину сорвало. Потом слегка сваркой прихватили, опять дисбаланс. При этом слесарь вроде искренне старался. Не факт, что я без опыта что то сделал бы лучше. Теперь еще добавлю -  по моему небольшому опыту детали после замены не ходят столько, сколько отходили родные, да еще если крестовины подсунули г-но с именем. Опять через сезон снимать, сбивать, мерить, кернить и попал - не попал. На новом кардане имею съемные крестовины, на кольцах. Может тоже проходят недолго, но во всяком случае тут уж замена точно не вызовет проблем. Ну а пока 4 000 км полет нормальный.

Хм...менял крестовины 3 раза: один в гараже у армян (прихватили сваркой - сделали ужасно, но тогда не знал как лучше), второй раз в другом "нашем" (грамотные мужики) сервисе обе крестовины. Ни в одном из трех раз ничего не балансировали. Вибрации нет. Просто зарисовали расположение фланцев. Может быть, конечно, мне повезло, но наверное все дело в запоминании расположения кардана относительно фланцев.

со стопорными кольцами опасность среза крестовины или ее вырывания есть. шейка крестовины уже

Вот о чем я раньше и говорил - AnfiniL - менял 3 раза. У меня проблема вылезла после 160 000 км, значит три замены должно быть= 480 000 км, если так то поздравляю.  Сейчас имею возможность сам менять крестовины на нивовские, без армян, еще могу их шприцевать. Размер крестовин немного больше оригинала, за то что их не оборвет уверен.

Подскажите, может кто заказывал кардан в Lego4x4? Я вот собрался заказать, да только что-то сомнения мучают - как они ходят, стоит вообще связываться?

Ну раз опять возник вопрос, то решил продолжить. На кардане от фирмы "Сонда" я лично наездил чуть меньше года, или около 15 000 км. Год уже машина у нового владельца. Ни у меня, ни у него претензий нет. Заказывать наверное лучше (дешевле) напрямую, ссылка что дал на первой странице вроде работает.

Могу сказать одно ну их эти отечественные разработки. У меня от прошлого хозяина стоял кардан фирмы сонда 
"рашен колхоз" одним словом. Судя по накладной был поставлен в 2011 году, давеча выезжая с дачи на шоссе рванул порезче чтобы в поток влиться. В итоге вырвало шлицы с корнем раз, плюс потеря дара речи у жены минут на пятнадцать это два, ну и пришлось по такой погоде прям на дороге лезть под машину и снимать кардан, вернее то что от него осталось.

Здравствуйте ребята! У меня вопрос: мне в СТО сказали, что требуется замена передней части кардана с подвесным подшипником. Хотя звуков никаких нет (сказали что может начать шуметь). Как быть? Заказать стоит 40000. Какие признаки, указывающие на неодходимость замены, должны появиться?

В сервис поехала, т.к. выскочил и сразу потух чек, и странный звук, похожий на взлет самолета где-то вдалеке (причем на следующий день, после прыжка на большой  кочке, звук исчез), еще в сто сказали, что надо поменять ремни ГУР и генератора. Еще сказали, что нужно поменять:чуть ли не все сайлентблоки, втулки переднего стабилизатора, задний нижний рычаг подвески (правый и левый) с сайлентблоками, передняя часть карданного вала с подвесным подшипником, передний нижний рычаг подкрепления стойки. Но в магазине мне сказали, что кардан можно заказать только полностью, и про остальное сказали, что продается только в сборе.  :-[ Что-то мне подсказывает, что это развод, т.к. бывший хозяин сказал, что менял все расходники непосредственно перед продажей. Что делать? Подскажите!

ЗЫ= Гул пропал сам после прыжка на хорошей кочке :o. Пока не появлялся :).
А диагностика показала отказ реле безопасности. Что это такое? Причем ошибка не сбросилась.

 

Что делать? Подскажите! 
Видать точно разводят и по полной, поменяют кардан остальное помоют и в добрый путь. Совет один, ищи нормальных спецов!!!
У меня гул самолета был на нашем отечественном кардане, поменял крестовину и все пропало.

ээээ ууу, это шибка абс 61, не надо на нее внимания обращать

Прочитал вроде все ветки про карданы, возник вопрос. На диагностике сказали разбиты обе крестовины, приличный люфт, стоят похоже родные, никаких мне неудобств не доставляют, вроде не брякают, не воют(хотя не факт), рывков нет. Так на кой мне их менять если потом после этих титанических замен их вырывать начинает на старте? :) что будет если дальше ездить? Видимо раздолбит проушины и рано или поздно всё равно крякнет?

Далее по твоему сценарию так. Вибрация, раздолбаный подвесной, убитые подшипники в редукторах. Но до этого, если нет предохранительных траверс, кардан на земле. Погнутое днище в лучшем случае, большая вероятность ПДД, новый кардан и всё это, как говорится, к деньгам, к деньгам! Оно тебе надо?

Как поживают отечественные карданы? Ссылка больше не работает, фирма накрылась медным тазом? У кого-нибудь были проблемы с данным карданом? И ещё вопрос: хотел приобрести бу кардан, но крестовины с двух концов подклинивают в центре, хотя и не люфтят. Продавец уверял, что это на автотазе крестовины ходят свободно, а на иномарках крестовины должне вставать по центру. Вытащил мне ещё несколько грязных карданов, на некоторых из которых так же заедала крестовина. По словам продавца, если не заедает - значит крестовина убитая. Я брать кардан отказался. Верно ли говорит продавец, или подсовывает мне убитый кардан?

Приветствую Денис! Крестовины любого автопрома должны вращаться в подшипниках опоры свободно, без заеданий и люфта, независимо от угла поворота. В описанных тобою карданах крестовины закусывают, что говорит об их непригодности, и скорой кончине. Но их можно элементарно заменить. Читай тему про кардан.