Клуб Honda CR-V Россия

Слышал такое мнение что зимой на автопрогреве за стандартные 10 минут свечи не успевают прогреться и это приводит к их быстрой смерти и в связи с этим рекомендуют ставить время прогрева от 15 мин. Кто что думает по этому поводу? У вас какое время установлено?

Не знаю, у меня тоже 10 минут стоит время, а свечи полюбому должны успеть прогреться единственное что  при работе длительное время на холостых оборотах больше нагара образуется в том числе и на свечах. Такой у нас бензин.

Так же 10 минут автопрогрев,прогреться успевает двигатель до рабочей температуры,а уж свечи прогреются точно.

Я увеличил автопрогрев до 15 минут на зиму. Бывает что с брелка накидывают еще времени вручную.
Не знаю как там насчет свечей, но промерзшая АКБ иначе точно ничего не возьмет в себя.

А что это вообще такое (АВТОПРОГРЕВ) и как вы его увеличиваете.Лично я делаю так, завожу и прогреваю до тех пор пока стрелка тахометра не опустится

Тоже первый раз слышу про автопрогрев, может не у всех есть???

Это для тех кто поставил сигнализации с автозапуском.

Счастливые люди, вы и про морозы -40 тоже наверное не слыхали)) Сибирь у нас.

У меня сигналка с автопрогревом.
Но честно говоря в ущерб своему комфорту зимой ей не пользуюсь.
Предпочитаю слушать авто на заводке  :)

Блин, вот такая же фигня... Я пока привыкаю к машине. С сигналки не очень стала заводиться при минусовых температурах, теперь вот тоже, предпочитаю  ;D
Вообще, не привычно. Всегда заводил машины перед выходом из дома, пока одеваешься, прогреется, садишься в теплый авто и едешь. А тут как-то не получается, точнее, не всегда получается.
У меня тоже стоит по умолчанию на 10мин. Хватает, чтобы стрелка температуры на панели немного выше нижней отметки поднялась.

 Вот я тоже отметил, что ЦРВ надо больше времени, чтобы стрелка хотя бы чуть поднялась с минимума.
Я в последнее время грею немного, даже если очень холодно, ну 5 минут максимум. А прошлая наша зима была не просто суровой...

Время прогрева при -20, семь минут.  

Свечи не прогреваются в отличии от ДВС. Свечи если надо прокаливать, тогда на прогретый двигатель включаете побольше потребителей электроэнергии: свет, музыка, печка и т.д. и подымаете обороты примерно 2500-3500 на одну минуту, потом пару секунд до 4500 и глушите ДВС, потом все потребители. Напоминаю - на прогретый двигатель.
Перед тем, как поставить автомобиль на ночь на прогрев по температуре или по времени (сигналка) рекомендую немного прогазовать, для того чтобы не собирался конденсат в выхлопном тракте. Частые прогревы ДВС приводят к образованию конденсата, который замерзает и ДВС потом не заводится.

Вот где ответ - всегда оставлял на 1/3 - 1/2 рукоятки включенными (скорость потока и температуру), а после прошедших выходных (когда она у меня не завелась после длительного автопрогрева http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,4040.msg427481.html#msg427481 (http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,4040.msg427481.html#msg427481)) зарядил АКБ, выключил все потребители и завел - у меня глаз выпал, когда минут через 5-8 увидел стрелочку температурного датчика в горизонтальном положении. Продолжая эксперимент - включил печку на максимум - стрелка температуры пошла вниз.

Спасибо други!!!

Всем привет, сначала читал и оболдевал, как это у вас так быстро машинка прогревается, а разгадка как всегда в конце. Я ставлю прогрев на 20 минут и включаю печку на вся. За 20 минут стрелка почти не сходит с места, но стёкла оттаивают и можно ехать. Кстати и в кабине становится довольно комфортно. Если не вкючать печку, то зачем тогда греть машину? Чтобы потом ещё 10 минут ждать когда отойдут стёкла? А двигатся можно начинать и на непрогретой машине, главное её не насиловать пока она холодная.

По своему опыту прошлой зимы ставлю автопрогрев на 15 мин. 10 минут бывало реально не хватало для подзарядки АКБ.

грею не более 10 минут. 5-7 вполне достаточно, печка при этом на самой малой скорости. подогрев под попой встороен. комфорт, сидишь музыку слушаешь. главное после такого прогрева не топить на тапку по полной, а спокойно начинать движение. на зиму картонку(10-15 см) перед радиаторами ставлю, но маленькую, чтобы грязюка на них не липла.

время 12 минут для прогрева, вполне достаточно O0

А про -45 наверно и ты не слыхал. в г. Братске. период прогрева 1 час, время прогрева 15 минут. вечером поставил утром забрал. Нет проблем.

Доброе время суток форумчане. На счет прогрева делаю так- приезжаю, вырубаю печку, если температура ночью ниже 26град то таймер не включаю(акум 75АЧ свечи новые) утром выхожу и с третьего пятисекундного провертыша завожу, если ниже 30 и тд., то либо включаю таймер каждые 4 часа( но ему лучше не доверять, т.к. он может не завести родным числом попыток и вы потеряете заветное время для прогрева и утром получить метвый авто), либо выхожу ночью и прогреваю с ключа (чем меньше стартов в мороз, тем живее акум, т.к. в мороз он не набирает от генератора ничего). Ну а если (не дай бог) авто замерзло и температера до 35град( ниже проблематично и критично), то я спокойно откручиваю акум, выкручиваю свечи, акум грею в теплой воде и заряжаю, а свечи протираю и кладу на батарею. После этого полюбому ее завожу и еду. Это мое наблюдение после 5 лет владения авто в сибирских условиях.

а у меня хоть автозапуск и есть, но чо-та мало пользуюсь им - предпочитаю контролировать процесс. А то мало ли чо там с авто происходит, пока я завтракаю ) 

+1...на морозе полезно послушать какие звуки машина воспроизводит

Сколько наши моторы едят в час на холостых? Мож знает кто, поиском не нашел.
И сколько уходит за 7ми минутный прогрев ?

Если прогрета до рабочей температуры -  порядка 1литра/час и меньше, порядка 0,9.  На светофоре с включенной передачей и ближним светом - 1,15-1,2 л/ч,  если поставить на P - около 1 литра.   На холодную может и 2 л/ч точно не помню

Недавно тоже озадачился - в результате поисков по интернетам, пришел к выводу, что расход на ХХ равен расходу в смешанном цикле поделенному на 10. Подозреваю, что расход на ХХ на холодном двигателе равен 1/10 расхода по городу, ну и на горячем, 1/10 от расхода по трассе соответственно. В час.Могу ошибаться.

В те времена, когда с бензином были проблемы, и с дорогами было хуже - зимой можно было и пожить на трассе пару-тройку дней - считалось, что легковушка съедает 20-л канистру в сутки на холостых (с перерывами)

стоит бортовой, сам ставил, калибровал.
Заводишь 2,5-2,2 л/ч.
Прогретая полностью 0,9.
Включаешь Д на холостых 1,1. Включаешь свет 1,15-1,2.
как-то так...

+зависимость от температуры. Например у большинства сибиряков стоит а/з. Температура ноябрь-март -10 и ниже (до -45). Лично я ставлю а/з на -10 с длительностью работы 15 мин (с -10 успевает прогреться до рабочей Т). БК пока не т, но я думаю, грамм 300-350 съедает за эти 15 мин.

А вот еще на закуску парочку картинок расхода на холодном и горячем ДВС,
заснятых при помощи софта

расход на  прогретом моторе составляет 0,5--0,9 литров в час  при холодном пуске 1.8-1.5 литров а час ,по крайней мере так показывает бортовик.

Люди подскажите пожалуйста, можно ли к OBD-1 прикрутить такую классную прогу как показана на скриншотах товарища Jeckki в посте http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,115728.msg541167.html#msg541167 ?

У меня трехпиновый разъем синий ОБД1.
Машина 1998года выпуска
ОБД2нету

Легко! Мастеркитовский К-Л адаптер, Hope или Hondalogger, и вперёд!

Какой лучше взять BM9213 или NM9213?

BM9213 - работает - это точно. NM9213 - проверять не доводилось, и отзывы не попадались.

Привет земляк :) ! Однако прекрасный расход  O0, есть к чему стремиться  :)

BM9213 Воткнул, дрова поставил, номер ком-порта выставил, и вперёд, за орденами!

как то не настроен бортовик.
показания аналогичные.

у меня на БК и через эту прогу на буке, замечал что иногда сильно разняться показания

В среднем поллитра в час(200 гр. в минимальном режиме, 700-в максимальном). Думаю, прогреваясь естественным способом, бенза уйдёт больше, т.к. время прогрева подогревателем 20 мин(до 2час можно установить). Вобщем думаю есть хоть и небольшая, но экономия топлива.

Ну вот у меня при прогреве естественным образом, расход подскакивает аж на 10 л больше, т.е. если летом в среднем 13л, то сейчас 22-23л. Ну мне очень интересно есть ли реальная экономия от этих подогревателей.

Расход на прогрев конечно меньше.
Сейчас, при пуске холодного двигателя, расход сразу идет по компу  где то 3-3.3л/ч.
Потом с прогревом он падает до 0.7-0.8(при полностью прогретом).
А с подогревом 0.7л/ч при максимальном режиме - вот и считай.
Еще важно, что при низких температурах каждый запуск значительно увеличивает  износ движка.

 у меня на оттарированном по расходу компе при холостых-740 об/мин расход при выключенных потребителях(свет,отопитель и т.д) составляет 0.9л/час изредка промаргивает 0.8 ,с ближним светом и печкой-1 л/час.Многое зависит от тарировки компа ,но у меня  по расчетам сходится.

Присоединяюсь! И хочу добавить после того как для себя открыл как работает кик-даун (может и не так пишется) на увеличение расхода внимание перестал обращать. 10-12 л летом, до 15 зимой для нашей машинки нормально. Зимой может и больше - на прогрев то сколько уходит!?