Клуб Honda CR-V Россия

на днях перестал работать центральный замой + не всегда работает стеклоподъемник водительской двери!!!! не долгим мохговым штурмом пришел к выводу что дверью перебит жгут проводов идущий из кузова в дверь!!!!!!
помогите понять как произвести ремонт данной неполадки!!!!!
может кто знает самый не сложный метод замены???

Потребуются:
1. Паяльник 25-40Вт
2. Гофрошланг и изолента
3. Ассортимент проводов сечением не меньше штатных
4. Термообжимные кембрики (лучше с клеевым наполнителем)
5. Инструменты для монтажа-демонтажа обшивки и двери в необходимом количестве
-----------------------
Не нужно пытаться выискивать перебитые провода по отдельности - меняется весь отрезок жгута
Работа муторная и дверь придется снимать и отводить.

уууёёёё    не уж то прям дверь снимать????

походу сия процедура ждет и меня  :'(, водительский стеклоподъемник работает только при открытой двери, ну иногда 1 раз из 20 при закрытой  :D

На самом деле всё делается проще.
Найди на разборке или у Тараса этот жгут. (дверной жгут от двери в салон)
в солоне в районе левой ноги они выходят в салон, там пара тройка разьёмом.
Тупо вынимаешь из двери всё своё старое и ставишь новый комплект.
По времени максимум займёт часа два с пивом.
Ну придётся снимать всё обшивку двери. Это не сложно.
Ещё придётся снимать ограничитель двери.

ну вот это уже более интересный вариант!!!

Просто уже сам этим один раз занимался когда сигналку ставил и провода под акустику прокладывал.

А там где жгут уходит в дверь, разъема нету? а то у меня под резинкой жгута просчупываецца "квадратик" его пошурудишь и стеклоподъемник начинает работать и в дверном динамике звук появляется :)

то же самое что и у меня!!!! только когда ты шевелиш этот квадратик сам жгут тоже шевелится !

вот этот квадратик и есть разъём двери. Точнее т.н. "мама", а "папа" воткнут в него изнутри двери. Алексей (КОТ) совершенно прав - участок от двери до стойки кузова заменяемый!

Я так понял что бы добраться до "папы" что бы проверить контакты надо разбирать дверь, возможно все дело просто в кантактах разъема..

сомневаюсь. Ипонцы очень качественно разъемы делают.

В опщем полюбасу нада дверь разбирать, и смотреть че почем  :(

 :'( Мужики помогайте,отключилась на фиг почти вся электроника (кроме лампочки акама и каталика на приборной) спидометр и тахометр тоже умерли ну и т.д.,начал проверять  и нашел таки поломку: между водительской дверью и кузовом находиться розетка в которую идёт целый пучок проводов, так вот,весь этот пучок тупо выпал (или его перекусило) из этой вилки,обратно этот пучок ну просто ни как не вставить т.к. у каждого провода отломан разъём,а сами разъемы внутри вилки остались,да и провода всё как я понял идут по цвету,а они все перепутались,как собирать не знаю.Что делать,я в панике, может подскажите что нибудь,датите советик,а то я себе места не нахожу. :'(

Обломки проводов в сторону кузова изолируй и все предохранители меняй сгоревшие, а потом по цветам дублируй провода в дверь,занятие муторное и даже для проф.автоэлектрика тяжкое...

Штатный жгут ни в каких мануалах не описан.
3 раза в моей машине случалась такая неисправность, то нет звука в динамике, то ЦЗ в отказ. В последний раз пришлось ехать много километров зимой с опущеным стеклом (опускалось, но не поднималось), а потом окоченевшими руками все исправлять.
Лучший способ -замена жгута полностью - все на разъемах. Если нет такой возможности, только "помощь зала". Находится машина донор, все срисовывается и исправляется(восстанавливается).
Технологию восстановления жгута могу описать завтра.
Павел не отчаивайся, все исправишь ;)

Всё, всё подсоединяй по цветам, минуя разъём, совпадение 100% !!! Только не на скрутках, а на спайки всё сажай и каждый провод в термоусадочную трубочку, всё будет работать, даю гарантию !!! Сам собаку на этом съел !!! Не переживай !!!!!!!!!!!!!    Только терпения запасись, как сказали выше муторно это всё !

Восстановил с горем пополам мужики! :D Фу-у-у-у намучился,пробовал разными паями спаивать ни чего не получалось,ну не берёт пай и всё, хоть убейся!Пришлось по старинке (собрал по цветам все ОК,получилось) скруткой и толстым слоем изоленты сверху :) ну больше просто никак :'( не знаю сколько ещё продержится эта так сказать самоделанная проводка.А так вроде все работает,даже то что раньше ни в какую. :)

Спасибо всём кто откликнулся мужики,хоть надежду дали,подсказали и поддержали!!!  O0

ну блин интересно, а почему все отключилось то?
в водительской двери стоит какая-то чудесная самая главная штука????

Sander76 там просто так сказать вилка и розетка вот из вилки проводочки все и повыпадывали. :)

Это я понял! а почему погасло ВСЕ?
как допустим фары зависят от двери? или стопаки?

Что не знаю то не знаю. :) Главное починил. ;D

Добрый день!

Началось все с того, что когда открываешь водительскую дверь, прекращает играть динамик в двери.
Сняв пыльник с разъема увидел оторванный провод, который замыкался при закрывании двери. Приехал домой начал разбирать, пока вытащил разъем из вилки отпало еще 4 провода. Я их обжать не смог, просто припаял и вставил обратно(порядок сделал такой же по цветам как и на обратной стороне разъема). Но ничего на водительской двери не работает, ни зеркало, ни центр. замок, ни багажник. Похоже неравильно. Может кто-нибудь снимет пыльник и посмотрит порядок цветов верхних 2 ряда. Или подскажет еще какую-нибудь идею. А то не знаю что делать. :'(

Брат!!!!По несчастью!!! :'(У мя такая же тема на обоих дверях, на водитедьской починил,на второй пассажирской пока катаюсь так.

Обломанные провода могли замкнуть и спалить общий с чем либо еще предохранитель.

Соединил все по цветам, но по режнему ничего не работает, и кнопка закрывания двери стала двигаться тяжелее. Отключил. Может она так и должна работать не знаю.

Поясните, пожалуйста, что есть "ничего не работает"?

Слава это ты точно подметил!Так и было! O0Я делал так по совету YarDen, разетку и вилку на фиг отрезал,провода по цветам собрал,"будь внимателен так как я два раза всё заново переделывал,т.к. там есть провода очень похожие,но не одинаковые,у всех то разное сечение,то чуть тоньше,смотри по цвету и полоскам разноцветным на проводе,полоски цветные могут быть тоньше,а могут и толше- это уже два разных провода"!!! провода сначала сильно не изолируй,если на прямую делаешь,то так слегка,чтоб потом, если не правильно собирешь переделать можно было, я провода на прямую скрутил и сверху на изоленту посадил,толстым слоем и в дверь запрятал (на герметик посадил чтобы жгуть не ездил внутри двери) Ну и конечно проверь все предохранители, как в подкопотном пространстве так и в салоне со стороны водительской двери где кармашик для мелочи,если предохранители как поменяешь опять перегорают ищи какой провод не правильно скрутил.Или лучше смотри какой номер предохранителя и по номеру пробивай на кокое оборудование каротит.Описал в кратце всю процедуру как я делал.Надеюсь пригадиться.

У меня даже фотки остались. :blush2: :jc_spliff:
Вот такие вот пироги. >:(

Приветсвую , на днях столкнулся с проблемой перестало подниматься стекло передней пассажирской двери, и периодически не регулировалось зеркало правое, разобрал дверь прозвонил провода тот провод ( судя по мануалу ) который отвечает за закрытие стекла звонился на массу , вообщем дело оказалось в разъеме , провода от кузова к двери соединяются через раЗъем в двери , так вот провода в этом разъеме при открытии и закрытии двери перегибаются в месте крепления ламели из разъема , провода жесткие и к моему удивлению ВСЕ уже висели на волосках (т.е. практически сломались) и при снятии разъема большая часть оторвалась ,пришлось разбирать разЪем ( на разъеме есть белая встака её необходимо поднять на пару миллиметров и все ламели можно вытаскивать из раЗъема) т.к. обжать ламели уже невозможно пришлось применить паяльник , затем прозванивал провода из ответной части и соответсвенно втавлял ламели в ремонтируемом разъеме , но тут тоже ждала засада 4 провода не соотвествовали по цветам проводам в двери ( например от динамика в двери идут провода серый с черной  полосой и голубой , а в моем разъеме как оказалось им соответствовали красный с черной полосой и зеленый с черной полосой ) после того как все ламели вставил на место залил все из клеящего пистолета (почему не сделали это на заводе непонятно) , к сожалению фотоаппарата под рукой не было, но прислучае постараюсь все сфоткать тем более что есть БОЛЬШОЕ подозрение что в водительской двери ждет тоже самое!!!

Была такая же фигня....вообще весь жгут ВЫПАЛ  >:( НО!!!...я не поял т.к. пай не брал...просто скрутил и толстым  слоем изолетны и сверху намотал. Будь осторожен, я один провод, попробовал препоять, препоял только через два дня  он просто на пополам сломался. :'(  пришлось заново делать и на изоленту матать. Делал два дня, но у меня провода были некоторые по цвету одинаковые но по толщине разные, все скрутил, заработало, даже то что не работало. :)O0 А ты чем поял если не секрет???

Paul, Флюс купи нормальный , тогда можешь и нержавейку паять!!!
У меня весь процесс занял (если вычесть бесполезную разборку панели ) около 2 часов.

Ребят та же проблема, но не могу вытащить контакты сами из мамки.....подскажите как это делается? (отодвигание белой пластинки ничего не дало(  И может быть знаете номера каталожные для этих папок и мамок что бы новые купить? А то весь каталог на эксисте перерыл и так и не нашел :(

если поднял вставку то небоясь выталкивай ламели!!!!
зачем заказывать ? если пасажирская дверь то проводку менять придеться всю это очень дорого!!!

просто так они не вываливаются только когда иголочкой дополнительно поддеваешь.....
Я хотел разъем только купить потому как одна ножка была сломана... но в итоге все сделал))))

Сегодня сделал своб правую пассажирскую дверь переднию и списал распиновку может кому будет полезна)))

Штекер рогами в верх, т.е. белой полоской смотрит вниз.
(вверхний блок)
1-зелено черный
2.зелено белый
3 желто черный
6. толстый желтый с красной полосой
7.желто красный (тонкий)
8.коричневый черный
9.красно зеленый

нижний блок
1.бело красный
2.красно синий
7.сине желтый

счет ведем справа на лево.

 O0

а ктонить скажет - сколько , в среднем, берут за ремонт разъема водительской двери

по поводу подбора цветов проводов (на Ортии имел точно такой же опыт)
если вытянуть из двери ответную часть разъема (придётся и дверь разобрать), там провода точно такие же расцветки имели, как на жгуте.

Мне обошлась в 300 рублей. Делал у знакомого электрика. Говорит, что частая проблема у нашей CR-V/

Похоже мне тоже предстоит такая же процедура. Не работает кнопка открывания задней двери. :(

По многочисленным заявкам, публикую разводку злосчастного жгута водительской двери леворукой RD1,RD3. ;)

(http://img189.111_imageshack.us/img189/9656/45250955.jpg)
рестайл

Мужики, а если разъем выкинуть совсем или заменить на какой-нибудь многоконтактный отечественный и закрепить его внутри двери?
Места там достаточно? Сам еще не лазил в дверь :-[

Мне его и выкинули! 8)

а с самим разъёмом-то проблем и нет. есть проблемы с проводами, они со временем эластичность теряют. отрываются от контактов либо недалеко оттуда. бытовой сопромат.

(http://img683.111_imageshack.us/img683/9832/60060391.jpg)
97-98

Всем привет. Подскажите пожалуйста, как разъеденить разъём "папа-мама", а именно, ту группу контактов, в которую входят и из которой выходят провода на стеклоподъёмники, акустику .... На днях пытался разобраться, что к чему. Залез, снял обшивку двери, попытался разомкнуть разъём и ничего не получилось. При детальном осмотре, обнаружил, что половина проводов уже вылетела из своих контактов, а вторая половина, буквально весит на волоске и ждёт "первой кочки" чтоюы присоедениться ко второй  :). И как следствие вопрос №2 - как найти и подсоеденить провода которые выполняют одну и ту-же функцию, ЕСЛИ - их цвета и сечение провода на входе и выходе разные. В данной ветке писалось, что в данном случае нельзя использовать скрутку, можно лиш спайку??????? Почему если не секрет? ВСЕМ ОГРОМНОЕ СПАСИБО!

http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,71342.0.html вот тема про "возню" с проводами.
На картинке как снимать жгут
"Иголки" на разъеме тоже снимаются. Для этого потянуть белую вставку вниз и аккуратненько высвободить ламельку корцангом или утконосами ;)

Спасибо, буду разбираться в выходные!

Кстати, те провода, которые уходят в кузов, они так и протянуты до (магнитоллы, блока сигнализации и т.д.), или они так-же переходят в многоканальный разъём и после него уже расходятся кужа нужно? А вообще, задумка следующая, соеденить все провода на прямую, или индивидуальными разъёмами папа-мама, может лучше снять крыло?????? Что Вы по этому поводу думаете?

Доброго лета одноклубники!! Почитал ветку и не нашел, что мне нужно. Моя проблема началась недавно. Перестало захлапывться правое зеркало (левое все норм). Как починить мне можете подсказать? Может все этот жгут окоянный разобрать, или причина может быть в другом? И если дело в жгуте, то какой провод за это отвечает?

Для начала проверь электромоторчик зеркала, а потом уже жгут смотри. ;)

там целый жгутище от двери до двери и по всей внутренности передней панели.
а со снятием крыла с этим разъёмом работать всяко разно удобнее.

+ Миляон-проходил через это! O0

решился сегодня на выбрасывание разъёма. Снимал только обшивку двери, соединения делал на скрутках с термоусдкой разного диаметра. Чтобы было удобнее, отстегнул все клипсы на косе в двери. Сначала скручивал толстые провода. В конце стало проще находить. но сложнее скручивать. На последок оставил синие проводки. Возникла проблемма, с кузова идёт сине-красный один явно толще, другой тоньше из двери сине-красных 2 абсолютно одинаковых. Даже жилы считал. Толи мне повезло, толи разницы нет, схему не смотрел. До ремонта не работал динамик, когда смотрел разъём, отвалились ещё провода и перестал работать стеклоподъёмник. Что мне не понравилось, ключ вытащил, но когда начинал делать, что-то искрануло, так что не повторяйте моих ошибок и скидывайте клемму. Но впоследствии вроде всё работает. И работать неудобно и все скрутки получились на одном уровне, надеюсь термоусадка не даст замкнуть. Работа заняла около 3х часов, но на улице -8, 2 раза ходил домой греться. Кто-то писал, что ему за 300 рублей сделали, я бы с удовольствием тотдал бы эти деньги за подобную работу. Но в итоге всё получилось и ничего особо сложного. У кого подобная проблемма и думаете лезть или нет- не сомневайтесь, если не пугает вид пучка проводов то справитесь.

С пол года открывал багажник с ключа, слушал три колонки, не замечал, что одно зеркало не складывается неделю закрывал двери в ручную и решился починить разъем водительской двери.
подковавшись теорией с нашего сайта и не только -http://www.hondamotor.ru/board/index.php?showtopic=52107
хотел сделать вот так -http://www.hondapartner.ru/remont-gofry-elektroprovodki-voditelskoj-dveri
но толи иголка толстовата была, толи в гараже холодновато не смог вытащить пины из розетки, решил выкинуть разъем окончательно соединив провода на скрутки  с пропайкой и заизолировав термоусадочной трубкой. пропоять терпения хватило только толстые провода. Цвета проводов в розетке и в штекере совпадают, но два тонких с синих с красной полосой подсоединял последними один точно идёт на складывание зеркала прозвонил его пометил подключил зеркало не сложилось поменял сложилось.

Всем Привет! Вот и я решился на сею процедуру, прокинул провода через разъём соеденил между сабой, всё заработало но возникла проблема с зеркалом оно складывается но обратно не раскладывается. Вот и не пойму в чём проблема? :-\

на предыдущей хонде делал методом вытаскивания отломанных ломелей и припаиванием к ним провода, 3 раза за 2,5 года на разных проводах. сейчас решил сделать все и сразу, будем надеяться на всегда.
обрезал разъемы и папу и маму, предварительно зарисовал где какие провода были с проверкой на обоих разъёмах на водительской и пассажирской дверях. кстати на пассажирской кое где не совпало, а на водительской проводок к проводку пошли.
в разъёмах просверлил сквозные отверстия под провода. зачистил провода, приготовил термоусадочные трубки, спаял провода между собой. а так же провел в двери акустические провода на динамики, для чего сразу и делал пассажирскую дверь. всё сразу заработало.
кстати делал со снятием крыла, иначе конечно тоже можно, но так легче сама процедура ремонта, в отличии от снятия крыла.

Всем Привет! Вот и я решился на сею процедуру, прокинул провода через разъём соеденил между сабой, всё заработало но возникла проблема с зеркалом оно складывается но обратно не раскладывается. Вот и не пойму в чём проблема?

возможно проблема в синем проводе с красной полосой

Было бы полезным рисунок здесь опубликовать.
Если есть набросок только, пришли его мне, дооформлю красиво и F.A.Q. положим.

Такой вопрос какие провода (какого цвета) отвечают за работу центрального замка на передней пассажирской двери (правый руль), я так понимаю их два.

Всем привет. По глупости сломал разъем левой передней двери (пасажирской), когда разбирал его в  с вязи с переломом проводов... Скажите реально где нибудь заказать такой разъем или  весь жгут (который уходит в салон). Может кто подскажет код... Просто бесят сопли, которые там пришлось навертеть. Заранее спасибо.

1. берешь разъем в руки и идешь в ближ. магазин запчастей иномарок или пункт выдачи заказов "2екзист2"

2. Показываешь разъем, покупаешь или заказываешь деталь (может она така же и на тойты или сузуки к разным мделям идет), забираешь новый разъем

3. Ликвидруешь сопли :'(, как результат уходит бешенство...
 :)

Огорчу. Данный узел каталоги запасных частей не описывают. Читайте тему. Выполните ремонт.
Также читайте аналогичную тему в Разделе Электрика RD1  http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,13581.0.html

Ну вот наконец нарыл на разборке злополучный разъем, причем его срезали со снятой проводки, поэтому какой он был (левый или правый) и от какого авто - не определить, левый руль, правый - хз... Естественно встал вопрос рапиновки разъема, так как на нем некоторые провода отломаны... Ребят, на форуме нарыл тока распиновку водительской двери леворукой машины. Может кто подскажет распиновку с цветами проводов на левую переднюю пассажирскую дверь (машина праворукая 1996 г.в.).  Уж больно не хочется разбирать дверь и сравнивать с ответным разъемом каждый проводок... Заранее спасибо (кстати - разъем с гофрой и проводами мне продали за 500 руб., кому интересно)

искавырялся весь в выходные с этим разьемом :(
пока снимал резину еще проводов наотваливалось:(
распотрошил шнур питания от компа.. в свободных местах насверлил дырок и протянул сломанные провода напрямую..
заизолировал. .и ушел домой..
контакты так и не смог вытащить:(

не работет подогрев зеркала:(
через поиск пока не накурил.
Может подскажет кто цвета проводов?

эх, вот и ко мне пришла беда в виде перебитых проводов жгута. на улице холодно, а делать надо. попросил знакомца хорошего (мастер по электрике по совместительству) пустить к нему в тёплый бокс на выходные, а он предложил мне помощь (чему в последствии я оказался рад). итог в том, что переделал мне всю проводку в передних дверях (пока я уехал в командировку на день). вскрывали вместе, видел что состояние, не айс было. обошлось всё удовольствие в 2 килорубля, цена на мой взгляд ни о чём, зато теперь не парюсь, проводка новая :)

Всем привет, недавно в правой двери пропал звук, стало ясно, что перебило провод в районе сгиба(ибо некоторое время при открытой двери звук был, а при закрытой не было) так вот, подобрался к разъему, хотел заменить весь провод до магнитолы - не вышло. Разъединил разъем в двери, поглядел, соединил обратно и случилось ужасное - пропала вся электроника на двери! зеркало, стекло, замок, кнопка багажника, в общем все. с чем это может быть связано?

Добрый день! Кто знает, подскажите пжст номерок этого жгута от двери в салон. Роюсь в каталоге но не могу найти то о чем написал AlexeyCH, они вообще в природе существуют? Насколько я рассмотрел, там коса идет общая под торпеду, без отдельных разъемов  ???

Про жгут с разъемами неверная информация.
Это main left harness. Есть описание в s.m. на стр 23-26, 23-27.

Спасибо, значит придется опять колхозить  ;D, у всех посевная каждую весну, а у меня скручивание проводов в передних дверях  ;D