Клуб Honda CR-V Россия

Коллеги! Впереди длинные праздники. Многие поедут на машинах в гости ). Можно обсудить что берете с собой в дальнюю зимнюю дорогу. Для пояснения. У меня прошлой зимой был трудный случай. На ФФ2 при -25 на трассе выдавило сальники и ушло масло, до Тюмени 180 км ...  Слава Богу и Добрым людям закончилось хорошо. Были элементарные вещи которых не хватало и не трудно было взять, если бы знал. Давайте вместе составим список что брать и зачем. Желательно чтобы это была не только общая информация, но и связанная со спецификой CR-V.

Попробуем с учетом ваших нижеследующих отзывов и предложений (корректирую постоянно):
+ наличные деньги - разного достоинства и не мало
+ руководство пользователя - мануал (пока не столкнулся не знал где у ФФ2 спереди буксировочное гнездо  :-\, помог мануал)
+ теплая одежда (для всех пасажиров, особенно на ноги) и  рукавицы. Желательно чтобы это все лежао отдельно, чтобы не искать.
+ канистра с маслом ( количество - вопрос, чтобы подлить хватит и 1 л., если фатально течет, то и  5 л. не много)
+- канистра с бензином (не факт, много места, огнеопасно...) наверное лучше держать бак не менее половины и заправляться в надежных местах
+ жидкость для омывателя (хорошо, но не критично, перед дорогой залить полный бачек, но не факт что не замерзнет). Как вариант на край советуют соль.
+ складная лопата и топор
+ фонарь (предпочтительнее с возможностью работы-подзарядки от прикуривателя)
+ SIM-карты разных операторов - зоны покрытия у всех разные и (или) рация, спутниковый телефон
+ жидкость для розжига, сухое горючее или полоски оргстекла и к ним специальные спички (хранить чобы не отсырело).
+ газовая горелка (есть сомнения о работоспособности в мороз) или свечка для обогрева салона
+"инструменты" - насос (компрессор), тросс (набор необходимо уточнять)
+- навигатор (если есть - хорошо, специально искать наверное нет)
+- автономный подогреватель (ВЕБАСТО) появляется еще один нюанс- возможность догрева на ходу
+ жилет сигнальный!

Хотелось-бы чтобы список получился необходимым и достаточным, чтобы машина тронулась). Очевидные для кого-то вещи для другого неведомы. 
Дело не только в том, что ложить в машину, а и в том как подготовить авто ...
Может быть предложите какие-то правила:
- если возможно, не ехать ночью
- в мороз держать обороты на трассе не выше ...
- лампа низкого уровня масла начинает мигать когда масла уже практически нет (у меня в ФФ на этот момент осталось около 25%)
- кто-то должен знать что вы едите (маршрут, примерное время ...)
- необходимо четко знать что и где находится в багажнике (когда понадобится перерывать все будет хлопотно)
Одним словом, все что может помочь на зимней дороге.
Модераторам - если вопрос не достоин отдельной темы прошу удалить.

Дополнительно можно взять:
-канистра омывайки для стекла/фар
-небольшой набор инструмента
-фонарик
-навигатор(если по неизведанной для себя дороге едешь)

Когда езжу зимой на дальняк(в Финляндию, Швецию)-ставлю картонку перед радиатором.Прошлой зимой(ездил на Авенсисе) на улице было -36 градусов(а на скорости 110-120км/ч даже не знаю сколько).После продолжительной поездки на такой скорости остановился для отдыха и проверил уровень масла.Уровень был в норме(внизу, между ризками),а вот капли масла в верней части щуба превратились в лёд!Поэтому я и  ставлю картонку...

Установить или взять у друзей рацию. ::)

Еще взять на всякий случай, поболе денежек в собой ;)

О рации подумываю, хоть и все меньше мест без покрытия сотовой, но на северных просторах есть пустые зоны. Какую смотреть. Которые дальнобойщики используют. Смысла брать "бытовые" наверное нет. Может кто посоветует насчет рации.

Про деньги это да, нал нужен. Но плюсом полезно знать телефоны эвакуаторов, хотя бы в своем регионе. Мне повезло через дилера сразу и недорого нашел. А так клюнет (тьфу, тьфу, тьфу) сразу не найдешь. При ДТП с сотового ГИБДД не каждый вызовет (были случаи).

Может в центральной России хватит денег и телефона эвакуатора.
А вот в ХМАО если движка встанет зимой то нужно иметь ТОПОР, СПИЧКИ. И КАНИСТРУ БЕНЗИНА. ну и конечно рацию как у дальнобойщиков.

В экстремальных ситуациях для розжига костра очень хорошо подходит или сухое горючее или полоски оргстекла,когда туризмом занимался так учили. Бензин,солярка,горючее для розжига занимают больше места и могут разлиться.

.. и грелку во весь рост  ;) ;D

По рациям у нас есть отдельная тема. Сотовый оставьте для офиса. На трассе в -35 быстрее помогут люди находящиеся в 3-5-10км от Вас.

тогда и спички "охотничие", а то замерзшими руками и на ветру...

еще советуют свечку брать, т.к. простая свечка в состоянии прогреть салон.

и я еще все больше склоняюсь к установке автономного подогревателя двигателя Вебасто, т.к. в случае вынужденной остановки он поможет не замерзнуть. но это как дополнение к авто, а не как то, что можно взять в дорогу :)

Купил я такие спички. На этикетке все круто чуть ли не в воде можно зажечь. По факту на рыбалке хуже обычных оказались. Так что после покупки проверять надо. Плюс от хранения в машине ...
 Вебасто хорошо, но его использование приведет к разрядке аккум.(

слышал , что на морозе не работает

да это все понятно, но хоть какой-то плюс! иногда может быть решающим...

вебасту можно использовать на ходу для догревания двигла. так что в сильный мороз вещь полезная

Вот это аргумент для меня, даже не думал про такой вариант, считал только для подогрева перед стартом и совместно не используются. Надо консультироваться с установщиками.