Клуб Honda CR-V Россия

Планирую поставить сигналку Star Line Серии В9, с дистационным пуском двиг, и разными примочками, вот только задумался- сейчас, когда открываю машину с родного брелока, в салоне автоматом загорается свет. Первое нажатие кнопки- открывается водительская дверь, второе нажатие кнопки - другие три. А как оставить эти функции при подключении сигналки? У кого какие мысли, подскажите. ???

Прочитай инструкцию - старлайн можно перепрограммировать как душе угодно. Если будут проблемы - лучше подъехать к ребятам которые её ставили. Я так и делал. А вообще я сигналкой не доволен. Много всяких примочек... Бывает трудно завести если двигло заглохло. Реально бесит она. Батарейки меняю каждый месяц. Часто по 10 раз нажимаю кнопки пока она поймет чего же я хочу. Если честно, то жалею что не взял самую простецкую сигналку. Но кому - как =)

Я бы ещё добавил 2 пункта:
1. У моего друга B6 - такая же только без автозапуска. Её хвалёный диалоговый код сканером ломали как минимум дважды, и дважды выдрали музыку.
2. Если ставишь автозапуск, то необходимо ставить блок обхода иммобилайзера (если конечно штатный иммо есть) в который закладывается чип из ключа. А с учётом П.1 - это всё равно, что ключ от квартиры класть в подъезде под коврик. 

Саш, я полностью согласен с тем ,что это именно СИГНАЛКА!!! а не противоугонный комплекс. так, что то что она ломается понятно! Штатный иммо - тоже фигня, потому что он ШТАТНЫЙ! и они обходятся в 1-ю очередь! Как сервисная aetrwbz очень хороший вариант, но не противоугонка!

Вопрос к знатокам: продукцией от Astroflex  http://www.astroflex.com/dealers/img_repository/pdf/0083.pdf никто не пользовался?

спасибо, учту Ваш личный опыт, но сигналку я уже взял. Думаю что это будет получше чем штатный замок на пульту?
Когда потеплеет, попробую сам разобраться, потом поделюсь опытом, либо озадачу вопросами.

редкостное Г...этот стар лайн,если ещё не поставил лучше верни,глючат неимоверно,а две уже и сгорели ;)

у меня стоит Б9 уже полгода, гюков нет вообще, батарейки уже полгода  работают, автозапуск работает без проблем.
И если захотят угнать твою машину то уже никакая противоугонка и сигналка не помогут (моё мнение).

значит тебе повезло,а называть стар лайн и ей подобные пищалки противоугонками,может только заядлый оптимист ;D

стоит B6. никаких глюков нет. ставил ради пейджера с ОС...

имхо, расчитывать на хоть какие-нибудь противоугонные способности устройств массового производства по меньшей мере неразумно.

Всем привет!
На свои все предыдущие машины сам ставил Стар Лайн и не разу небыло проблем с ней.
Ставил и А8, А9 и все с функциями автозапуска. B9  так же ставил.
Если у кого и возникают проблемы с ними наверное, так это от кривеньких ручёнок в сервисе, т.к. там стараются всё сделать побыстрее и отправить клиента подальше. (а именно все соединения делают на обычных скрутках используют дещёвую изоляцию которая после некоторого времени высыхает и сама разматывается, а надо все соединения пропаивать, изляцию лучше делать из термоусадочных трубок, тогда проблем вы знать не будите никогда!!!) И старайтесь все провода после обматывать специальным клеющимся поролоном, который используется в шумоизоляции машины и тогда вы не будите слашать на ямках трущиеся и стучащие провода под общивкой торпеды и т.д. и обязательно закупите побольше всяких пластиковых жгутиков чтобы закрепить всю проводку которую вы потревожите при инсталяции сигнализации.
Сразу скажу что самому ставить довольно муторное дело, но если сам сделаешь всё по уму и как положенно, то проблем никогда не возникает. Применяя все свои знания в области маскировок блоков и т.д. ты себя оберегаешь от типичных установок в авто сервисах. Да придётся разобрать пол торпеды, ещё накладки снять с порогов и т.д. как говориться голь на выдумку хитра.
По поводу батареек меняю раз в год, только ставьте не дешёвый ширпотреб, а нормальные алколайновые батарейки (типа Durasel, GP и т.д.) По поводу защищёности могу только сказать, что какая сигналка не стояла и если машину приметили от угона, то может помочь только страховка КАСКО от угона, т.к. любая защита имеет дырки и в нашем случает также.

А я поставил Exellent с GSM модулем. Вышло не дешево - 20 000, но ето уже не просто сигналка, а противоугонная система. Плюс звонит по телефону и приходят смс если что то происходит с машинкой. Это поверьте куда большее расстояние чем пульты!

У знакомой стояла сигналка StarLine не помню точно какая, но лагала она страшно. то аккум сядит у машины, новый.. то сигналка гонит не открывает.. то еще чего... не знаю я остался не доволен ей потому что все косяки были при мне.. может я попадал чисто под них... Может не правильно мастера сделали... не знаю на кого грешить. пользуюсь томагавком на СР-Вшки. автозапуск есть. меня радует сигналочка.

star line в9-хорошая сигналка!если сразу заработала,то пахать будет вечность! и функция пошагового открытия дверей тоже присутсвует! +к ней продается дополнительно модуль gsm-space star c возможностью управления сигнализацией с мобильного телефона,вычислением точного местоположения и прослушивания салона! итд.вообщем советую!

поставил такую сигналку своей на Jazz. Иногда срабатывает в холостую один датчик, надо съездить что бы настроили чувствительность.. а так вроде ничего... пока

Хотел себе поставить Томохавк 9010, но из-за отсутствия таковой на базе, приобрел и установил старлайн А9, правда еще не до конца (осталось подключить ЦЗ, "вежливый свет" и дистанционное открывание багажника) в принципе, разницы в основных блоках никакой, только брелок у тамогавка удобней. Пока полет нормальный. :) А на счет батарейки я согласен, не экономить, а ставить хорошие, алкалиновые. :)

StarLine B9 поставил 2.5 года назад как купил машину. Всё отлично работает, никаких глюков, лагов и т.п. Недавно купил жене 1http://rvr93.livejournal.com, выбирал какую сигналку поставить, и в конце концов как самую бюджетную, функциональную и надежную в эксплуатации поставил опять B9.

Маленький пультик висит вместе с ключом машины - удобно открывать и закрывать машину. Большой пульт ношу всегда с собой (например, на петельке ремня джинсов), всегда отдельно от ключа машины.

Резервную батарейку для большого пульта всегда держу в машине. Хватает на 0.5 - 1 год, зависит от самой батарейки и эксплуатации брелка. Но разрядиться батарейка может неожиданно.

О безопасности. Сигнализации StarLine серий A и B 1http://www.kondrashov-lab.ru/zapiski-inzhenera/informirovanie-v-mass. Открываются специальными кодграбберами "на ура", поймав в эфире одну единственную посылку команды "постановка на охрану", а при снятии машины с охраны глушат эфир, чтобы сигнал о снятии от сигнализации не дошел до вашего брелка. Эта уязвимость особенно актуальна для автовладельцев Москвы, Питера и других крупных городов. Машину открывают не только для угона, а также часто банально забирают всё из авто: сумочки, деньги, документы, вещи, вытряхивают бардачки и подлокотники.

Последняя StarLine серии C - не вломана. Также не взломаны Pandora серии DeLuxe и DXL, MagicSystem серии Байкал и Сталкер. Но это - пока не взломаны. Будут популярны как StarLine и Tomahawk, то тоже, скорей всего, вскроют. Единственное, думаю, что  существующие вышеуказанные модели Pandora ломать не будут: во-первых, они довольно сильно заморочились с защитой кода, а во-вторых, их модельный ряд обновляется настолько часто, что количество машин с данными сигнализациям небольшое, поэтому это малоинтересно.

Но одной лишь устойчивости ко взлому кодграбберами недостаточно. Очень важно не ЧТО, а КАК установлено. Именно это определяет антиугонные свойства. 99% сигнализаций устанавливается потоково: по одной схеме, в одних и тех же местах стоит блок сигнализации, одни и те же блокировки - это всё известно угонщикам.

Кроме этого, сигнализация - это просто сигнализация. Она может открыть машину, закрыть, завести машину, заглушить, сообщить, что её ударили. И всё.

Если действительно интересно, и хочется сделать машину трудноугоняемой, рекомендую прочитать "от корки до корки" сайт  1http://www.kondrashov-lab.ru. Это поможет вам вабрать правильного установщика, т.к. большинство из них ничего не знают о стратегии и тактике защиты авто, не говоря о методах угона.

У СтарЛайн есть отличный 1http://twage.ru/forumn там реально помогают людям. Недавно один человек купил новую машину и поднял тему 1http://twage.ru/forumn/viewtopic.php?t=1395]

а вот там про грабберы 803 написано типа могут открывать целый список сигналок, а если стоит обычная заводская - открыть/закрыть, их онатоже считывает?

Хороший вопрос!

Задал его тем ребятам в Цитирую их ответ:

Нет, 803 граббер не может открыть штатную систему, т.к. каждый производитель использует свой метод шифрования и постоянную смену "электронных ключей" уникального для каждого автомобиля. Однако для алгоритмов, базирующихся на Keeloq без проблем используется 409 кодграббер, несмотря на уникальный ключ. К тому же во многих марках снятие штатной системы при угоне можно организовать проворачиванием водительской личинки (Ford, Honda, Lexus и пр.) или ретрансляцией, если используется доступ Keyless. В некоторых случаях отключение штатной сигнализации происходит через диагностический разъем после попадания в салон автомобиля.

Я несколько обалдел от их сервиса... Ответили!

Если  немного не в тему, то, пожалуйста, направьте в нужное русло....

Сигнализацию ставили в 2007-м. Автозапуск последний месяц не работает вообще. Вернее очень мало крутит стартер. Клеммы аккумулятора скидывал, при включении зажигания ждал 20 сек. для запоминания положения стартера. Ранее помогало, зиму отъездил без проблем, сейчас никак.

Периодически были проблемы при постановке на охрану: кнопки дверей не падали. Так и было в последний раз, закрыл ключами, поставил на охрану кнопкой сигнализации. После 2-х дневной стоянки брелок не реагирует, сигналов никаких нет. На светодиод не обратил внимания, погляжу вечером.

Теперь не заводиться двигатель.Утром выезжать, машина не заводиться. Все системы в машине работают,  но сигнализация не отвечает на сигналы брелка. При включении зажигания все лампы на панели приборов загораются как положено, а на поворот ключа стартер молчит. Аккум снял на ночь, зарядил.
Предохранитель в резиновом красном чехле поглядел, он целый..Не помню, ан 15А вроде.
Или сигнализацию пора хоронить? А какие еще предохранители есть на сигнализации? Я на работе, собираю инфу пока, чтобы вечером чего то начинать делать.
Отправился на форум самой сигнализации, там молчат...пока...  так же как и здесь ...

на CR_V 2000 г поставил star line А-91 - Автозапуск,открытие багажника с брелка.Всё ОК

Сам же отвечаю на свой вопрос: Проверил предохранитель 30 А у системы ,по симптомам на сигнализации нет "плюса". Надо поджать контакты предохранителя. Можно соединить два черно-желтых провода насовсем, просто не будет блокировки, но предварительно отключить от блока тонкий черно\желтый (или снять силовой разъем). Если этого не сделать то стартер будет крутить постоянно.[quote author=avels

была такая же фигня с В9. Из-за криворуких установщиков, которые плохо заизолировали соединение проводов в разрыве сигнального провода стартера. В результате в один прекрасный момент провод замкнул на корпус через металлическую планку под приборкой и стартер начал работать постоянно в режимах P и N АКПП.
Позже из-за этого же дефекта сгорел (в самый неподходящий момент - на территории Евросоюза) предохранитель 30А на сигналку. машина перестала заводиться.  Пока понял, что это глюк сигналки, добрался уже до стартера и готовился расстаться с круглой суммой на эвакуатор...

все это стоило мне дофига нервов.


Сейчас ни с того ни с сего перестал работать автозапуск. Т.е. на пульт сигнал о том, что машина завелась приходит, но она не заводится, а только чиркает один раз стартером и все. В чем дело, еще не разбирался.
Может быть есть у кого опыт лечения?

Нужно скинуть клеммы аккума, подождать минутку.... Затем повернуть ключ зажигания, но машину не заводить - ждать секунд 20. потом заводить. Это нужно для того, чтобы сигналка зампомнила положение стартера типа....
Удачи!

Подключил сигнализацию с автозапуском (какую не скажу изза конфидициальности). Проблема в том что при автозапуске не работает система вентиляции. Но когда сажусь авто и включаю зажигание ключом, то вентиялция сразу начинает работать. В замке зажигания поключался к 3 проводам: белый, черный с желтой полосой, белый с черной полосой. Кто ставил сигналку - поймет)

Помогите понять, что я не подключил, чтобы при дистанционном автозапуске (вкл зажигании) работала и система вентиляции.

Спасибо.

Это не Вы что то не так сделали а электрики хонды, у меня тоже самое, и со стекло подъемниками тоже беда, когда убираешь обшивку любой из дверей вместе с кнопкой, окно этой двери не открывается с блока на водительской двери, малость не продуманные места

в сигналках с автозапуском обычно бывают настраиваемые таймеры для включения различных устройвств, вот выход одного из них нужно подключить к желтому проводу замка, на схемах он обозначается IG2.  Бело-черный провод (АСС) к сигналке можно не подключать, через него питаются радио и прикуриватель. Таймер сигалки нужно настроить на нужное время, через которое после запуска двигателя на IG2 будет подано питание (зачем зря гонять холодный воздух), ну и вентилятор печки конечно должен быть вклчюен 

да они не думали что кто-то будет ездить без обшивок дверей :)
если уж так хочется, то подключайте хотябы кнопку без обшивки, питание на моторчик проходит через контакты кнопки

Может кому пригодится.
Была на машине StarLine а9, закрывала и открывала. Я активировал её функцию автозапуска, для чего потребовалось, поставить датчик на коробку (программная нейтраль меня не устраивает), для коробки фрезернул приблуду из оргстекла можно под оптодатчик из  компьютерной мышки но при этом туда придётся еще и питание тянуть, или под геркон с магнитом, я поставил именно геркон с магнитом, как временное решение (но ничего не постоянно как временное...). Также потребовалось сделать обход иммобилайзера, лишних ключей под это дело не было, решил проблему по другому, посмотрел блок иммо, прочитал команду которую посылает мозгам (код ключа) поглядел чего она там замыкает, записал в микроконтроллер посылку, ну в общем и усё. По сигналу от сигнализации она включает эту штуку и происходит запуск, если нет сигнала иммо работает в штатном режиме. Тахометр брал с приборки, ручник тоже. Ну а зажигание к зажиганию (в своё время истёрся замок зажигания, и заводилась от кнопки старт стоп, но с ключами мне как то ближе) Если кому что либо интересно более подробно спрашивайте.       

А подскажите плз. есть ли в царевне 2005-2006 г.в. CAN шина? Хочу сигнализ. с автозапуском поставить, а установщики задают такой вопрос.

Точно сказать не могу, но поглядел список автомобилей которые работают по кану с StarLine или CanPro везде с 2007 года. Так что походу дела нет :-(
Ну зато дешевле сигналка будет да и как показала практика что её почему то и поставить дешевле. Мне несколько раз попадалось что при подключение через can (всего два провода)
берут денег больше чем если развести по всей машине.