Клуб Honda CR-V Россия

я проехал 45500, не стареет а мудреет, только все сделал на ней как мне надо, машине 1.5 года, бегает только в путь, 45 тыщ для нее при хорошем уходе не пробег ИМХО !!!  ;D

для таких ответов есть другие темы http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,18166.0.html где Виталий можно сообщить,что же такое все сделал на ней как мне надо
а здесь бы хотелось услышать о прохождении плановых ТО (60 тыс,75 тыс и т.д.)

Проехал 62 000. Машине 2,5 года. У нас это 3 ТО (каждые 20 000), колодки не меняли.. С дисками всё ОК.. Прихорошем уходе имашина себя хорошо ведёт :)

набегала 63 000 км, в районе 45 000 по гарантии поменяли пружины+подрамник, правда заднее правое колесо в зеленую зону так и не встало, а больше особых проблем и не наблюдалось.
машина считаю хорошая (правда не сам ее катаю - жена)

Через неделю 60000, вообще не стареет, в последнеее время по таким говнам гоняю... Только колодки менял. Правда, был брак  - потек радиатор, запояли, а сказали, что поменяли. >:(

ежели честно, то не понял вопроса...
ТО-60000 делал в середине августа, сейчас почти 70тыщщ - всё в порядке, как обычно.

Вот помыл тут мафынку первый раз с августа - так оказалось, что и краска родная ещё на месте  ;D и даже не зацарапанная сильно!  O0

Единственно, хочу стекло лобовое поменять - сильно много меелких скольчиков, на солнце очень заметно.

ТО-75 000км. сделал 3 мес. назад, все замены только плановые.
Выполнены бюллетени по задним стойкам и задней двери.
Первая поломка на 82 000 - реле включения кондея.

ПРОЕХАЛ 75 000  ТО по плану все отлично работает не каких поломок . правда дребезжание появилось наверно от наших дорог..

ПРОБЕГ 61000.НА ТО ПРОПИСАЛИ ЗАМЕНА ВСЕХ КОЛОДОК И ТОРМОЗНЫЕ ДИСКИ ПЕРЕДНИЕ,КОЛОДКИ НА 30000 МЕНЯЛ ПЕРЕД.ЗАДНИХ НА 60000 ХВАТИЛО.ПОСТАВИЛИ ЧАШКИ НОВЫЕ НА ЗАДНИЕ СТОЙКИ ПО ГАРАНТИИ, СКРИПЕЛА КАК ТЕЛЕГА НА 30000 ТОЖЕ ИХ-ЖЕ МЕНЯЛ .КОЛЁСА ЗАГНАЛИ В ЗЕЛЁНУЮ ЗОНУ, ДВА В КРАСНОЙ БЫЛИ. ИТОГ= 9000 т,р  ОД г Тольятти  :-X

то 90000 пошел неделю назад . за все время эксплуатации - замена левой рулевой тяги по гарантии .все.

Сегодня прошел ТО-60000.
От замены салонного фильтра отказался, так как сам менял его месяц назад, дополнительно попросил сделать развал-схождение
+мойка, с/у защиты картера, сами поменяли лампу стоп-сигнала (400 руб.).
Итого 10137,05 руб.
Развал задних колес в красной зоне -1,54 / -2,18. Данные обещали отправить в ХМР, но мастер предупредил, что на 99% случай признают не гарантийным и пружины на усиленные не поменяют. Как с ними бороться в таком случае?

Пробег 84000 км. На ТО-75 тыс.км. поменяли по гарантии рулевые тяги.

После того как мне отказали в замене задних пыльников по гарантии, я от обслуживания у ОД отказался.
Сейчас пробег 62 000 км, все меняю по регламенту никаких проблем с машиной нет.
Теперь делаю и промежуточную замену масла т.е каждые 7500 пробега.
Двигатель как новый да и Т.О. теперь обходятся не дороже 3500 руб. (Это самое дорогое с заменой масел в коробке и редукторе.) на 60 000 км пробега.

рекомендую проверить где-нибудь у знакомых  подшипник, расположенный на переднем приводе. Кажется называется подвесной....
Его видно на переднем приводе колес с подъемника, бывает течет, но вряд ли ОД сообщит. Я неизвестно сколько проездил, пока не заехал в сервис к друзьям, так, посмотреть, что там снизу........?

Слышал на станции как сдают машину на ТО 60тыс.
Хозяину озвучили цифру на топливный фильт в 135usd(по курсу в гривнах) он охренел.
Что это за топливный фильтр за такие деньги???

и так ТО-60 000км.
поменяли по гарантии тягу рулевой рейки
поменяли по гарантии фиговину над номером, типа резинка вылезла.

померяли проседание кормы - 240мм, критическая отметка 230 говорят всё в допуске.

само ТО: 3060,00
расходные материалы: 4489
Итого:7549,00
(от салонного фильтра отказался)
всякая лабуда, как то снятие установка защиты, развал-схождение, измерения проседания кормы, замена втулок заднего стабилизатора и перегоревшая лампа номера еще 5127,00

топливного фильтра в заказ-наряде нет, есть масляный 576р. и воздушный 1268р.

Буду делать ТО 90 тыс подскажите что менялось и сколько вышло у вас!!!!. Я уже подумываю не на  ХОНДЕ ТО делать дорого выходит.

Обычный фильтр, в Москве 1500-1700 рэ за этот фильтр( не у дилера соответственно).

В том и дело что он не обычный как на жигулях устанавливаемый в топливопровод. Это часть колбы топливного насоса.

прошел ТО 60000 км, рулевая рейка под замену  :-\

Цены на фильтра конечно ужас, на той недели купил все фильтра, все япония, салонный 450 р, воздушный 450 р, масленный 350 р, т.к. беру у них постоянно все взял за 1000 р

Подошло и мое время... записался в Мейджор, т.к. до окончании гарантии осталась неделя. Попрошу сделать полную диагностику. По результатам отпишусь.

майджер один из самых дорогих сервисов. делал там ТО 30 000 вышло дороже на 4-5 т.р. чем например в ТЕМПе (на тульской)

в курсе. но самый качественный (по-сравнению с Аоямой, Авторусью и автотемпом) и единственный, принимающий пластик.

не единственный. Хонда-отрадное (они же Авитус-авто) тоже принимают.

... и правда стали принимать. Надо подумать... Позвонил...Действительно принимают... Как они по качеству сервиса?
Очень смутило то, что они планируют проверять ремень ГРМ и заменить его по необходимости, мол, это не входит в цену ТО. Они что, цепь на ремень меняют, или я чего-то не догоняю?!  :D
Чет не хочется туда после этого предложения... ;D

А не подскажете где купили?

я делал у них сход-развал, устранял по гарантии "скрип кормы на неровностях" и ТО-75 - обслуживание на твердую 4. заявленные сроки работ выдерживали, никаких доп.работ не навязывали, свои расходники без вопросов приняли. Четверку поставил потому, что в ремзону пускать не хотели.

я откатала 63 тыщ. До сих пор никаких поломок, никаких гарантийных ремонтов. На 30000 меняли передние колодки, на 45 задние. Еще меняла лобовое стекло (по страховке). За три года моя машина ничем меня не огорчала, совсем никаких проблем!!!! Вот на ТО 60000 сказали что надо опять менять передние колодки и еще и диски, и рекомендовали промежуточную замену масла через 7500 км. Против замены масла ничего не имею (качество топлива всем известно), а вот колодки родные не стала ставить, жалко денег стало. Поставила не у ОД Remsa, там же посмотрели диски, не буду пока менять. ТО обошлось около 5 тыщ., там еще мойка двигателя, снятие защиты картера и пр. ОД "Хонда Автоград" Тольятти. Обзванивала Самару, Ульяновск и Казань - цены примерно одинаковые у всех.

а ремень ГРМ поменять не предлагали?

не предлагали, у меня же ее нет.

75000 пробега сегодня :D  (18сентября  машине будет ровно 2 года), делал ТО - замена масляного фильтра, масла двигателя 5,5 литра (1л взял на запас), замена трансмиссионного масла 2,5 л, замена воздушного фильтра, замена втулок стабилизаторов, и первый раз за 75 тысяч км замена задних и передних тормозных колодок + работа ..... итого 4669 грн (что в пересчете 591 амер.доллар) :idiot2:
машинкой доволен O0 , сказали что все в порядке, в начале сентября собираюсь в Крым на недельку :laugh:, к пробегу будет + 3200 км,
всем удачи и позитивных моментов с нашими СРВ

66700км! В первый раз заменил передние тормозные колодки. Не машина, а маладца!

сам менял. 2 колеса - 30 минут заняло

ТО вышло в 8293 рубля ВСЕГО. Без замены фильтра салона. По-моему, вполне приемлимо. Машинка в поряде, что можно поменять по гарантии не нашли.

На своем опыте. Хочу предупредить владельцев (если такие еще есть) купонов на бесплатное ТО, которые выдавались сроком на 2 года. Купил машину перед Новым годом несколько лет назад. Так уж вышло. В предновогодней суете у меня времени немного, чтобы заниматься машиной. Спрашивал и переспрашивал в Аояме: "на сколько можно опоздать по времени при прохождении ТО?". Ответили не более двух недель. Ну что ж неплохо, подумал я. Пришло время проходить очередное ТО, последнее бесплатное по купону. Однако приехав к ОД с пятидневным опозданием разочаровался. Формально срок действия купона истек, т.к. от даты выдачи купонов прошло уже 735 дней, а это уже больше двух лет. У ХМР счетчик на это дело и официалам ТО просто не оплатили бы. В итоге прервал гарантию и уехал. Будьте внимательны, приезжайте на ТО по купону даже не день в день, а немного раньше.

Всем привет.Прошел ТО-60000(пробег 61700).Первый раз платил после халявы.Меняли пыльник аморта перед правый-2400+1630 работа.Заехал в первый попавшийся сервис-780+1040.Фильтр с.290 руб.( в Автосе Уфа 747),фильтр м.180-240(475),фильтр в.1050(290).Итого в Уфе 11640 и примерно 5-6000 в городе.На ТО-75 ехать или нет?Может пока на гарантии стоит ездить? Ваше мнение,хондоводы.Спасибо

Я так понял 780 - это цена пыльника стойки? Где покупал такие дешевые? Производитель, каталожный номер?..

Тоже прошел ТО-60. Обошлось в 20 493 р. В основном "сыграли" внеплановые работы: Порвался пыльник аморта передний 2483 + 1500 работа = 3983 р. (один в один как у Павла!). Первый раз  заменил передние диски и колодки (колодки свои) 13140 (диски) +1000 работа = 14140 р. Собственно ТО-60 обошлось в 2 300 р. (фильтры не менял, меняю самостоятельно, масло по графику через 10 000 км, буду менять на 65000 км), включая проверку и регулировку углов установки колес, задние - 1,29, -1,37, вроде в пределах нормы.

Где вы такие дорогие пыльники берете? У меня тоже порвался передний левый - заказал цена 298 руб. Вот код: 51403STKA01. Правда доставка почти 3 недели. По таким ценам смысла в гарантийных ТО не вижу абсолютно!!!

Видишь, заехал на ТО-60 (последнее ТО на гарантии), при проверке обнаружили, что пыльник порван, спросили: Меняем? Ну я и согласился, не думал, что обычное резиновое изделие ТАК отличается в цене у дилера и в интернет-магазине. Ну что ж, бывает и на старуху проруха.

Пробег 64т.км
Масло 1100р, фильтр 100р, замена 300р.
Фильтр салона 250р, воздушный двигателя 350р, замено 0р (сам)
Колодки перед Ashika 700р, диски тормозные передние 2800р за пару, замена 0р (сам за 50мин.) Для скептиков -проехал 2т.км ничего не скрипит не бьет и тормозит хорошо.
Пыльники передних амортизаторов 600р за пару - оригинал из США...ждал месяц, сегодня буду ставить у частника.
Задние втулки стабилизатора 160р за пару оригинал из США.
У дилера не обслуживаюсь по причине космических цен и отказа по гарантии отремонтировать заднюю подвеску.
Нахрен такая гарантия, а рулевую тягу и без гарантии поменять копейки стоит.
 :D

то 60,000км пройдено) денег 10 800р без учета салонного фильтра.Приговорили тормозные диски все, задние колодки. Следовательно передние менять тоже. Просил поменять лампу в заднем фонаре,не было)) Поменял сам-цена 15 р))Вроде усе)))

Всем доброго времени суток.

Возник вопрос про очередность ТО. В мае этого года купил машину б/у февраль 2008 г. выпуска. Предыдущий владелецц ездил очень мало, поэтому пробег при покупке был 33 тыс. км. Последнее ТО у официалов было сделано им в январе 2011 при пробеге 30.000, но сделали они ему ТО для 45.000, т.к. машине больше 36 мес. Сейчас у меня пробег подходит к 45.000, поэтому я в недоумениях, какое ТО делать на 45 или 60 т.р. Или не париться, поменять масло и фильтры и дальше ездить до 60.000 / 48 месяцев

посмотри в сервисной книге, менялась ли жидкость в АКПП, тормозная, и жидкость в заднем диффе.
если нет, тогда на ТО желательно поменять

Не надо верить всему написанному.... ;)

Все менялось, заказ-наряд у меня есть

У тебя гарантия кончилась. А значит меняй масла и фильтры вовремя. Остальное по необходимости.

для перестраховки перепроверь, у официалов(если гарантия) или на стороннем сервисе
еще проверить бы не мешало состояние антифриза(раз в 3 года)

Провел ТО 75 тыс. Плановая замена масла (двигатель, коробка), мойка, осмотр... предложили заменить воздушный фильтр и салонный, не отказался... заменена лампа заднего габарита... устранена ошибка моргания "D" (по лужам намокал датчик акселератора). остальное сказали в идеале -  9 тыс. руб.,  По-моему не плохо :)

в ехистe оригинал можно взять и за 600р. 51402-STK-A02

Насчет пыльника такая же фигня на 60т.км. Вопрос: развал схождение делали? Входит ли он в стоимость работы???

неделю назад выполнил ТО-60тыс

Замена масла (залил 0w20).
Замены фильтров: кондиционера, масляного, воздушного, топливного(в баке).
Замена тормозной жидкости.
Регулировка клапанов.
все материалы оригинальные, работі проводились не у ОД.
полная стоимость ТО - 320$

Несколько дней назад прошел ТО-60 тыс. (Хонда на Московском, г.Н.Новгород)

Итоги следующие:
Стоимость деталей - 3390 руб., в том числе:
- масло моторное 0w20 (4 литра куплено предварительно у ОД) - 1660 руб.;
- фильтр масляный (куплено на ехисте) - 280,5 руб.;
- фильтр воздушный (куплено на ехисте) - 695,28 руб.;
- кольцо уплотнительное (куплено на ехисте) - 12,6 руб.;
- фильтр салона Corteco угольный (куплено на ехисте) - 742 руб.
Стоимость работ (с учетом мойки и снятия-установки защиты двигателя) - 2783,7 руб.
Итого: 6 174 руб.

Выручайте уважаемые! Сегодня привезли топливный фильтр с инетмагаза - коробка без каких либо надписей,только скотчем приклеена наклейка хонда с номером зч, внутри в кулечках без надписей пластиковые белые зч, тоже без каких либо надписей. Брал как оригинал, но что-то терзают сомнения. Кто видет вживую топливный фильтр, проконсультируйте плиз!

я на 2.0 видел, не знаю для 2.4 они одинаковые?
ты бы фотку выложил с разных ракурсов, легче будет
и, кстати тема есть http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,62814.0.html

За тему спасибо, проглядел. На фотках фильтр для 2го поколения выглядит очень похоже, может и не обманули. Фотки выложу попозже.

Выкладываю фото. Еще оказался от американки.

Ну и что?? Они одинаковые (Тока от америкоса в 2 раза дешевле). Сам такой брал и менял сам - ничего сложного. Там только нет в комплекте сетки (которая на заборе бензина на бензонасосе одета) на замену. Старую промоешь керхером - посушишь и все Ок! И все ответы на вопросы читай в теме про топливный фильтр!

Тему давно прочитал. А Вы прочли мой вопрос двумя постами выше?

Сделал ТО60 в ФК Моторс.
Масло 0W20 дешевле - обошлось в 1608 р. за 4 литра.
Фильтр масляный 366 р, воздушный 850 р, салонный фильтр 755 р (вот это удивило сильно, раньше меняли за 3 тыс. с хвостиком), колец 2 шт - одно за 14 (малое), второе (большое) за 20 р.
К списку добавлено масло MTF3, тоже 1600 р.
Общая стоимость с учетом работ по замене 4-х ламп в задних фонарях 11450 р.
Заранее ничего не покупал, все запчасти со склада дилера.

До кучи о том, что позабыл:
заменили задние колодки с износом 75 %, почистили суппорта (вроде, как закисли), толщину тормозных дисков намерили 26 мм и спереди и сзади, записали в рекомендации заменить диски при следующей смене колодок (диски все родные, еще ни разу не менялись), выдали чек проверки аккумулятора, из которого следует, что аккумулятор заряжен на 90% и имеет стартерный ток 485А (раньше ни при одном ТО такую бумаженцию не выдавали). Аккумулятор Варта Блю Пауэр, 52 А\час, заменен зимой. Замену колодок оплатил отдельным счетом - сами колодки 2300 руб + работы.

Сделал ТО-90. Для замены привез американский аналог топливного фильтра (погружного), который приобрел через Автодок за 1,5 т.р. код 17048 SWE T00 вместо оригинального 17048-SWW-E00. Так вот в сервисе ОД почему-то сказали, что фильтр выполнен из некачественного пластика и явно хуже оригинала. Правда поставили фильтр без вопросов, авто работает нормально. Никто не сталкивался при замене топливного фильтра с такой оценкой? Может действительно лучше ставить оригинал, хотя и на 2 т.р. дороже?

А Вам старый фильтр отдали, чтобы сравнить? Или может новый оригинал держали в руках?

Старый фильтр отдали, я даже фотки его сделал: наклейка фирмы Денсо, сделано в Японии (код почему-то на наклейке 17708-SWA-003, я такой ни в одном каталоге не нашел). Цвет пластика слегка желтоватый (может из-за воздействия бензина?). А новый (свой, не оригинал) я смотрел, на вид вполне приличный из белого пластика, по форме один в один с оригиналом, видел подобные, на другие модели авто в магазинах и ценник на них там тысячи по 3 за 1 шт. Вообще, уже 300 км проехал, изменений в поведении авто - никаких. Да и как-то не очень уверенно они говорили, сказали: да, работает, все нормально, только пластик хреновый.

Значит блефуют. Я думаю всё будет в прядке.