Клуб Honda CR-V Россия

Здравствуйте!
Народ, подскажите. Надумал брать CR-V во втором кузове. Смотрю, а по VINу - она  АНГЛИЧАНКА!
Как по отношению к японке? В плане надежности и прочее. никто на английскую сборку не жаловался. Может кто юзал оную?
Спасибо!

Браза, вторыя - они все англичанки, их все юзают... бери и не парьсо.

Земляк! Американки, по моему, все собираются в Англии.
У меня такая.

Почему спрашиваю - у меня была ЦРВ в первом кузове (недавно продал - апгрейт сделать хочу ;))
Поэтому и уточнял. а машина вроде из европы на "ручке". Вот и собираю информацию. Я так понял во втором кузове "европейки" все АНГЛИЦКИЕ? Или я не прав?

Повторяю - они все аглицкие, ты прав! Первый кузов шел из иппонии, а второй уже собирали в англии...

выбирал из нескольких машин, из америки, половина была Англия, половина Япония.
ту на которой остановился выбор , Япония. первая буква вина , страна. у меня JHLRD

Может я не прав но у меня Американка Японской сборки (JHLRD). (в карфаксе тож написано производство Япония)

Всем спасибо!

У меня второй кузов и машина произведена в Японии.
Страна происхождения определяется по ВИНу в каждом конкретном случае.

первая буква, страна происхождения
J - Japan
хоть это "конкретный случай", хоть "неконкретный"
остальные символы информацию о стране происхождения не несут.

у меня англичанин, проблем в общем-то нет (за исключение попадоса на полуось о котором я писала в др.разделах, но ИМХО это не от сборки).

У меня тоже аглицкая сборка, брал с новья, из неисправностей за 30 т только перегоревшая лампа ближнего света в правой фаре

Для тех кто не понял - понятие конкретный случай относится к выбираемому автомобилю.
На вторичных рынках встречаются автомобили с разной страной происхождения (производства)
и определить происхождение каждого КОНКРЕТНОГО автомобиля можно (совершенно верно) по первой букве ВИНа.
С этим никто и не спорит - потому что это ОБЩЕИЗВЕСТНЫЙ факт.

То, что первая буква в ВИНе определяет страну-производителя мне прекрасно известно :)
Речь шла о качестве той или иной сборки (Англия, Япония). И может ли сборка сказаться на цене? Как например, сказывается на цене страна ввоза машины (и не только по экономическим соображениям: стоимость на внутреннем рынке, доставка и прочее., но и ЭКСПЛУАТАЦИЯ - "америкосы" заведомо дешевле "европеек" от 1,5-2 тыс.долл.).

Имхо, при покупке машины надо ориентироваться на более серьёзные, чем страна-изготовитель вещи!
Для американца это Carfax и AutoCheck, причём именно "И".
Пример - мой пепелац: по Авточеку пробег 33т.м.(последние сведения от 2006г.), а по Карфаксу уже 45т.м. в июле 2007.
А на одометре 32тысячи... :-))
А вообще столько из Штатов "перевёрнутых утопленников", просто пипец!!!
А вот из Европы только осмотр спасёт, жаль только в движку не заглянешь! А то уже пишут про замену тормозных дисков на менее "прогрызенные" и т.п. "чудеса"

Владею англичанкой вот уже два с небольшим года, пробег сотка.
Проблем в общем-то не много, но не для ХОНДЫ же???
На 15 тыках начался гул сзади при повороте руля - жижу в редукторе заменили,
на 30 чо-то делали с передней водит. дверью - при полуоткрытом окне стекло начинало стучать,
на 40 не выдержал катализатор - правда до сих пор езжу с горящим ЧЕКОМ и вроде нормуль
на 60 при поездке на ТО "умерла"!!!-еле дотянул на АКБ до ворот: приговор - умер генератор
ну и всякие мелочи, вроде продувки датчика климат-контроля, замены стекол фар в бампере, замены правой фары(запотела).
До этого была первая из Германии 98года, так на ней отмотал за 2 года 75000км. и пофиг, продал на 500долл. дороже, чем брал. Причем продал знакомому, он живет в Смоленске, а мотается в Москву по работе всю неделю, накатал на ней за год 60000км и отдал доче - та досих пор ездит и горя не знает!!!
Но моя-то мне все равно ндравится...

а по-моему фара не может не потеть, ведь её резиновая заглушка имеет вентиляционные отверстия. генератор мог умереть после мойки двигателя. продувка датчика-дело житейское, в первом серванте не было климата, вот и датчик не надо продувать. второй сервант немного сложнее технически, чем первый, вот и  проблем больше по электрике

Что-же получается, у всех что-ли фары "потеют" и после мой :'(ки двигла генератор надо менять???

funCRV  - ты конечно извени но менять фару из-за того что она потеет это ПИПЕЦ..........
А че в корне то было с геной или ты его поменял как фару, незадумываясь.......?

А что тут думать - ГАРАНТИЯ!!!
По поводу фары - может конечно приятно ездить с каплями на внутренней стороне стекла, а мне западло.

Моя скоро будет год, как из Германии :)Полет отличный O0Фары не потеют,двигло мыл ничего не сгорело O0Тьфу-Тьфу-Тьфу

у меня фары не потеют, а на предыдущих потели
а по поводу гарантии: помню у меня на генераторе на ваз05 сгорел выпрямитель напряжения, так весь генератор по гарантии заменили
PVB, расскажи что за карефакс или как ты там говоришь

1.у меня потеют немного внизу, но это временное явление. включаешь свет- они высыхают. это же физика: горячее стекло-холодный воздух или снег или дождь! чего тут непонятного?
2.так ты подтверждаешь, что мойка двигателя была? :) если да, то не советую мыть двигатель после истечения гарантии :)

Может не по теме, но часто читаю на форуме, что с 2005 года пошли ЦРВ 2 рейсталинговые. Из другого источника, что в 2005 году были  рейсталинговые и нет. Расскажите в чём заключался рейсталинг?

По мне, так фары не должны потеть, т. е. они должны быть герметичны.
А по поводу генератора, сгорело втягивающее и мойка здесь ни причем( кстати мыл двигло  у оффов за бешеные бабки - 108рэ).

БЛИН!!! НУ КАК ОНИ МОГУТ БЫТЬ ГЕРМЕТИЧНЫ, ЕСЛИ В ЗАГЛУШКЕ ДВА СОПЛА ВЕНТИЛЯЦИИ СТОЯТ! И В ПЕРВОМ СЕРВАНТЕ СТОЯЛИ ТАКИЕ ЖЕ!!! ЭТО ДЛЯ ТОГО, ЧТОБЫ НЕ ПЕРЕГРЕВАЛИСЬ (и не оплавлялись) ОТРАЖАТЕЛИ!!! ПОИЩИ В ТЕМЕ ПРО КСЕНОН!! ОТРАЖАТЕЛИ ОТ ПЕРЕГРЕВА ОПЛАВЛЯЮТСЯ!! С 2005 Г ФАРЫ ИМЕЮТ РАЗДЕЛЬНЫЕ ЛАМПЫ БЛИЖНЕГО И ДАЛЬНЕГО СВЕТА, ИХ Я НЕ ВИДЕЛ ИЗНУТРИ, МОЖЕТ ТАМ ПО-ДРУГОМУ. я проводил эксперимент: заткнул вентилляционные отверстия - фары не потели вовсе. но для чего-то эти отверстия сделали?!!! а главное: разве потеющая фара хуже светит? или как-то влияет на что-то? что вы себе проблемы ищете? хочется, чтоб что-то сломалось, а то как-то непривычно? купите жигули!

Катализатор не хотят менять по гарантии?

Конечно не хотят, мало-ли какого говна туда можно залить

Я кончно не знаток, но заглушки с вент. отверстиями где находятся, не под капотом ли? А у меня капли образовались внутри после мойки кузова, поэтому заподозрил неладное, вторую-то не залило

опа
а у меня это стекло с саього начала подстукивает
я и не заморачивался, а оказывается что-то можно сделать

а подробнее, чего дела ли то??????
и че? перестало стеклышко греметь??
а под гарантию это подходит

кстати я тоже менял жижу на 15 тыс. т.к. начался гул сзади при повороте руля - ту что в редукторе
значит если не выдержит катализатор на 40 тыс. буду ездить с горящим ЧЕКОМ и пусть это будет вроде нормуль

с ужасом буду ждать 60 тыс, чур меня, чур

Подтягивали чо-то в механизме открывания стеклышка, бесплатно.

я тоже при покупке пробивал и карфакс и авточек, все оказалось идентично. И записи заканчивались за 2 месяца до ее продажи на аукционе Манхейм. Т.е был спокоен за правдивость инфы. Могу только возразить, что утопленными на серьезных аукционах типа Манхейма не торгуют однозначно...это отдельная категория. И в случае чего дилер может иметь проблемы с своей лицензией и т.п...Мне досталась англичанка, не считаю это недостатком, т.к. ездил на аккорде-англичанине 97гв и оч доволен был его надежностью и т.п. Думаю, там Хонда собирает вполне нормальные авто. Езжу на црв пока 3-й месяц и доволен... :)

Год откатала на англичанке 2002 года - только плановое ТО (проблемы с запуском двигателя разрешились сменой заправки)...сейчас с 7 марта я счастливая обладательница еще одной соотечественницы "железной леди" - 2006 года...надеюсь тоже будет без особых проблем

Не совсем.
Вот для информации по второму кузову.

Сути ен меняет, Америкосы собраны в Япии а не в Англии.

Ты за всех то не отвечай!У меня американка английской сборки!

чтобы убедиться как ты неправ, достаточно зайти на один из крупнейших аукционов США-Манхейм и глянуть ЦРВ (естественно все с движком 2,4...) продаются с ВИН-кодами, говорящими, что собраны они либо в Японии либо в Англии...