Клуб Honda CR-V Россия

 Интересно знать, какая максималка на хонде CR-V  . Сам не езжу быстро на ней. Кресерская - 120. Но до 180 один раз разгонял. Я со всеми своими машинами так делаю. Хочу знать на что они способны, хотя оно и не к чему. O0

170...дальше как уже говорили страшно  :o

Разогнал вчера до 160 по мкаду...
после 140, ехать крайне не комфортно, в салоне немеренный гул, шум
На скорости 160 стал чувствовать что машина начинает постепенно взлетать, ощущение что стала весить килограм 600...
Тот кто разагнал до 190 и остался жив...ВЕЗУНЧИК!

Ребята Вы начинаете быть похожими на владельцев наших Вазов 08-09 у которых спидометр безбожно врал и они доказывали что разгонялись до 200км/ч 8). Читаем мануал CR-V мак. скорость 177 км/ч. Сам разгонял до 160 по спидометру!!!! борт.ком. показал 150 дальше не стал т.к. СТРАШНО :o

Разгонял до 180 по спидометру. Сейчас при сверке скорости с навигатором оказалось что штатный спидометр завышает показания примерно на 8-10 км/час. Кстати при испытаниях на такой скорости не почувствовал как Alex-CRV симптомов рысканья, плохой управляемости. Абсолютно уверенно и адекватно себя вела. Ехал один. Летом на юг с полной загрузкой (3 чел. и багажа полно) достаточно долго ехал со скоростью 160-170. Задолбали гаишники, много денег за 2 часа поездки отдал :( Машина без проблем.

178 км/ч больше не хочет. но идет медленно. дальше не стал разгонять. остался страх после "полета" в 2109.

По КАД разгонял  190км/ч. Если честно-страшновато было...,кстати по поводу ВАЗа,я шёл на равне с 14-ой моделью!

Издевательство над машиной, двиглом да и над собой тоже!  :stop:  ИМХО

+1
крейсерской 110-120 вполне достаточно

Вчера ездил за город ехал 165 км. легко даже не чувствовал обороты 4,8 или 5 где то так.

174 и упирается....а ход еще остаеца приличный педали

Довел было по спидометру до 175, исключительно из любопытства. При этом дикий шум, в основном аэродинамический.
Плюнул на это, вспомнил водительскую мудрость "быстро поедешь - медленно понесут", и с тех пор больше 130 практически никогда не набираю.

Зачем мучать машину, которая имеет такие явно не аэродинамические формы.
Да и центр тяжести куда выше, чем у седанов. Не для этого она сделана.
По трассе, пока машина свежая была - 160 на хорошей дороге даже не ощущается.
максимум - по спидометру 175. У меня свой ограничитель скорости - жена ;)
А вообще у японцев праворуких все спидометры размечены до 180 - по их законам (наверное правильным) больше нельзя.
И срабатывает отсечка. У наших скоростелюбителей это называется положить стрелку.

по поводу разгона этого автомобиля до максимальной скорости я уже вырожался...
Щас хочу тронуть тему на выстреливания со светофора...:)))
Заметил тукю вещь, посл смены масла в коробке и движке машина первые два дня выстреливает как угарелая...такое ощущение что под капотом 500 лашадок и двигатель не бензиновый а электический...
к сожалению в дальнейшем с каждым днем динамика ушудшается до стандартной...

175 один раз на хорошей дороге, просто для любопытства а так всегда 110-120 больше и не надо..тише едешь больше командировочных...

вы не поверите но это так 210км/ч когда с юга ехал зарубался с мерином дорога была отличная ну и чуть-чуть под горку!(Честно!)насчет страха не заметил,не успел! O0

Блин ай молодца! но рад что на этой ветке пишут отчаянные! Вот я и говорю п и ш у т. Но многие могут и не написать никогда. P.S. ЛУЧШЕ БЫТЬ В ДЕСЯТЬ ДОМА, ЧЕМ В ПОЛ-ДЕСЯТОГО В МОРГЕ.

а я езжу медленно 40-60 ,хочу дожить до безбедной старости   :russian: и понянчиться с внукамим вот.

да честно говоря это машина не для скоростей, но движок всёж хондовсий и етого хватает. Ить как народ разогнался, я например на ней не пробывал более 170, но в запас верю... Тем более есть понятие о комфортности езды, но порой позажигать хочеться, тож ездил в юношестве за 200 км.ч, но счас утихомирился... в сорок лет жизнь ценить начинаешь, да и чужую тоже  ;) ;)

Разгонял до 178, больше страшно и женарядом сидела, хорошо что не поседела, а один раз посодил водителем брата жены асам сел на пасажирское, так он дал 175, а я так вцепился в пасажирскую ручку спереди, что чуть не вырвал ее, после этого 90-120 самая комфортная скорость, да и как уже писалось ранее, на наших дорогах лучше не рисковать. Машин много а жизнь одна

Разгонял под горку 170, запас еще был, машина вела себя внятно (оч. хорошая дорога), но напряжение у обоих было еще то. Обычно на свободной трассе ставлю круиз на 70 миль/ч и получаю удовольствие  :)

зато после 200 150км/ч как как черепаха! кажется что едешь 50-60!

Разгонял до 170.....машинка шла уверенно.

По КАД разгонялся до 180 по спидометру,при этом тапка в пол. Поведение машины совершенно адекватное, аэродинамических шумов тоже нет.Пассажиры сказали что скорости особо и не ощющается. Но уж очень долго она разгоняется до этих 180 :(

Шо вы несете??? Не буду грузить математикой, но при такой аэродинамике (лобовой коэффициент, мидель и т.д.) серванту не хватит мощности, чтобы продавить ту массу воздуха, которую он толкает перед собой. Поэтому, хватит на эту тему. Вам япы написали - 177 км/ч. Это АЭРОДИНАМИЧЕСКИЙ ПРЕДЕЛ !!!

В прошлом году на Новорижском шоссе комфортно разогнал до 160 км/ч. Это сразу же после Волоколамска.
Больше разгонять не стал, потому что менты тормознули впередилетящую машину, которая ехала намного быстрее
моей машины. Запас для разгона ещё был. А в других местах просто нет возможности разогнаться.

150-155 на обгонах шел. А больше - негде у нас на Северо-Западе, да и незачем. У меня от дома до дачи - ровно 100 км. Как-то мой бывший ТАЗик отказался больше 70 км/ч ехать. Дык домой я приехал на 7 минут позже, чем обычно (крейсерская обычно была 100-110). И смысл топить тапку?

160 набирает легко, 170 потруднее, а дальше от направления и скорости ветра много зависит!

Может 177 км/ч и предел, но я тож 180 разгонял, и чувствовал, что дальше может, но движку жалко.

Фотография спидометра не доказательство. Это электронный прибор - инструментальная погрешность, нелинейность шкалы. Плюс разная размерность покрышек у владельцев машин. Чистота эксперимента зависит также и от метеоусловий - тип дорожного покрытия, температура, влажность, скорость и направление ветра. Но, есть незыблимые правила расчета аэродинамики поверхности тел в скоростных неламинарных газовых потоках и вы, хоть стреляйте в меня, не докажите, что сервант может больше. Есть, правда, выход. Нужен двиг лошадей на 250-300.

это точно!   ;D

А шо случилось?

авто пилот включён  :D иду по приборам ;D

Для тех, кто в танке. Воздух имеет вес. Это, надеюсь, все знают. Например, масса воздуха, заключенного внутри Боинга-747 составляет 1 тонну. Самолеты, несмотря на свою прекрасную аэродинамику, тратят огромную мощность, чтобы толкать перед собой воздух. Миг-29 на дозвуковых скоростях толкает перед собой 1,5 тонны воздуха. Я все это к тому, что сервант, несмотря на его изысканную внешность, в аэродинамическом плане представляет собой КИРПИЧ. Так вот, чем больше скорость кирпича, тем больше давление на воздух, который перед ним. Больше давление, значит растет плотность и масса этого воздуха. Чтобы двигать вес автомобиля, воздух перед ним, преодолевать сопротивление трения скольжения и  качения нужна сила, которую дает двигатель. На определенной скорости, а это 177 км/ч, она достигнет предела и, чтобы увеличить скорость, надо ставить более мощный двигатель. Попробуйте пробежать стометровку с мешком песка на спине с тем же результатом, что без мешка. Хватит у вас мощности? Пример не в тему, но суть таже.
[/quote]

160 км/ч полностью гружёный. Больше не смогла. Обидно было, когда на такой скорости меня обогал ТАЗ 2115, тоже нагруженный под завязку.

Кирилл, спасибо за поддержку.

Смотри.. а то так и до комплекса неполноценности недалеко..:)

вот догонялись, из црв водитель умер через полчаса как привезли в  больницу,это произошло 4 дня назад.столкновение было лоб в лоб.

Да уж.. рамные внедорожники рулят..

Согласен полностью, 140 ехать можно! Мне не страшно, не трясёт :), но сразу замечаю как пересек 140, шум-тряска-и СТРАШНО! Хорошо не было камер, а то в камеру ;)!

У меня наоборот! После 140 тихо так... И только слышно как ветер за окошком свистит. (НСО Ордынская трасса, резина Bridgestone Dueler H/T)

Дима, а мотор то всё равно урчит..:)
Давно уже 140 я не ездил.. :)

Больше подойдет слово поет! ;)

Проехал на днях Братск-Иркутск-Кутулук-Саяны-Аршан-Жемчуг-Кутулук-Иркутск-Баяндай-Еланцы-Сахаюрты (МРС). Раньше долеко не ездил. Трасса ночью - 100-120, днём 120-130.когда приловчился - 130-140. разгонял на обгоне до 160 - машина почти отрывается от земли и управляется плохо (кретин какой то попался - нагнал его, пошёл на обгон, а он тапку в пол типа погоняться - сука! скорость и так была 140! благо запас в тапке был - порвал эту суку, но ощущения остались плохие от неуважения у нас на дорогах). после 20 часов бес перерыва в пути уже было пох на состояние покрытия дороги и дождь - серпантин - 60-120, трасса - не ниже 140, грунтовка - летел 120. В бурятии на посту дпс тормознули за скорость - просто откусался от них , т.к. радара у бурятов не было, а так его слово против моего - знак видел, перед постом выходил на эту скорость, ловите других, которые умудряются ещё и меня обогнать- очень странно, что штраф не влупили, просто вернул права и всё!
Эту месагу конечно можно и в тест-драйв пихнуть, но общие впечатления по авто положительные! Ща на байкале по горам на ней рассекаю-сцуко скребётся везде!

Базара нет! :D

Я машинку эту недавно прикупил. Брал в соседнем городе и, когда гнал ее домой, решил оценить состояние двигла, запас прочности и тд. Вобщем притопил. До 140 разгон уверенный, дальше вяло. Если тапку в пол, то кикдаун, обороты 6000 и плавный набор до 150 с переходом на четвертую скорость. Чуствуется, что есть еще небольшой запас. Если продолжать насиловать авто, то наберет еще чуть чуть. Сколько - решил не пробовать. Задача стояла несколько другая и машинкой я остался доволен. Двиглу до пенсии еще далеко. АКПП толкалась при переходе с первой на вторую - проблема решилась заменой масла в коробке. Было залито хорошее масло, но не фирменное. Теперь АТF Z1. Но это уже совсем другая история и другая тема. Сори.

выжимал 170, полет отличный :) .... серьезно, не трясет ни рычит, не пугает :)

разница спидометра и показаний GPS 5-10кмч в зависимости от скорости!

Пробовал 170 км/ч, больше не смог, сердце кровью обливается, жалко насиловать машинку !!!

Вообще то наши машинки не для гонок с такой скоростью. Вот со светофора стартануть может, но после 140 конечно уже на исходе сил едет

Ночью не стоит!!! Проблемы с видимостью и состоянием бодрствования! Тогда уж лучше перед рассветом, когда уже посветлело ,но еще все спят. До того как появится утренняя роса и дорога сухая. Все окна закрыты, боковые зеркала сложены. Услышишь ветер передавай привет! ;D

по спидометру разгонял до 185 недавно, при этом комп показывал 170 с копейками не успевал точно засечь. самое интересное что дорога была не ахти -но как тут пишут что взлетает и кидает и мотор орёт - такого не было-шла уверенно и мотора не было слышно - шум от ветра и шин был сильнее. ехал с такой скоростью порядка 3-4 км после поездки на заправке-когда тока вылез из машины-почувствовал вонь какую то -то ли масло на коллектор то ли жидкость гидрача на выхлопную - но все уровни в норме - считаю что для машинки такого года полёт просто отличный - сам не ожидал - но смаое то главное всё это случилось- потому как решил погоняться с обычной десятиной-дак вот десятина при этом медленно но уверено где то порядка 190км.час меня всё же обошла-и потом вот мы порядка 4 км шли впритык - у меня был просто шок!!!! что наш пром так может - при этом ни клубов дыма из глушака ни гуляния десятины по дороге не наблюдалось!!!!

Рома, это где ты дорогу у нас такую нашел, чтобы до 185???

в аэропотр опаздывал 190 было , мне кажеться и не предел .... только надо на такой скорости чтоб баланс колес был ..... а то руль трясеться как ненормальный ......вот 

Для адреналинщиков есть спецтрассы и автодромы, пускай там тренируются и испытывают свои машины. А что делать окружающим, когда мимо или на встречу летит такой герой со скоростью 180 км? Я судьбу испытывать не хочу.

На тот момент когда я ее купил, решил попробовать разогнаться по Бишкекской трассе. Алматинцы знают (после Алтын Орды), классный участок дороги! Выехал в 06,35 и дал газу, спокойно разогнался до 190 км/ч (у меня предел на спидометре)! Машина шла классно не качало, руль не трясся, все супер. Но страх что появится мент не покидал, поэтому сбросил скорость!  :D

насчет того что машина тяжелая для скорости хорошо не совсем корректно, не забывайте о центре тяжести - вот главный показатель устойчивости при маневре на скорости, да и не только маневре, колебания машины есть всегда тока у одних меньше у других больше.А аэродинамика у серванта мякко сказать - для бабушек и не стоит из нее болид делать там "другие" законы.Про скорости на спедике - не верьте ей она врет в большую сторону и чем больше скорость тем больше врет, так положено это не дефект.

Я уже писал про это, кто не понял, повторю: у любого электромеханического прибора, кроме образцовых, шкала нелинейная. Наиболее точные показания приходятся на среднюю часть шкалы, что соответствует паспортной относительной и абсолютной измеренной погрешности прибора. В крайних положениях шкалы погрешность не нормируется и зависит от типа применяемого измерительного механизма.

10 страниц уже нафлудили.. вроде истина где-то рядом.. ан нет! фик её поймаишь.. :D попкорна еще страниц на 20 запасти нада.. :)

Как водитель с 1985 года и дважды получивший права категории С
скажу так для моей ЦРВ максимальная та скорость при которой я на 100% контролирую не
только автомобиль свой но и обстановку вокруг себя...
включая встречных гонщиков со скоростью 190...
чего и всем желаю-поверьте на скорости 190 на "серванте" всё что вы контролируете-это лишь положение руля-остальное рулетка и ..
.... чем провинится перед вами например мама с 2-я детьми в машине едущая на встречу вашему болиду...йопт  у которой то и опыта нет от вас увернуться
и едет она со скоростью 50...
вот японы за такое в турьму садят-до трех лет,а мы же с них пример берем???

Сразу отписываю сюда хотя отвечал на 3 сообщение отсюда,  http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,6320.msg197179.html#msg197179 так как имхо сюда более в тему

Потому что ты едешь на 4 передачи  ;D
Я сегодня загнался математикой, и вот считал максимальные скорости:
Итак колеса r15 205 на 70 (думаю у многих такие) теоретический диаметр получился 66.2 см вышел на улицу померил у себя вышло 62 см.
Отсюда длина окружности колеса l=2пR=пD=3.14*62=194.68см=1,94 м
Передаточное число 4 передачи = 0,921; 5 передачи = 0,714.
Скорость при 3500 оборотах на 4 передачи механики = ((3500обвмин/0,921)*1,94м)/60мин=122,87 км\ч
Скорость при 4000 оборотах на 4 передачи механики = ((4000обвмин/0,921)*1,94м)/60мин=140,42 км\ч
А на 5 передачи при 4000 оборотах на механике получается так = ((4000обвмин/0,714)*1,94м)/60мин=181,13 км\ч Но хватит ли мощности двигателя и новый ли диск сцепления? Я думаю буксовать начнет диск на поношенных машинах.

С автоматом все интереснее, тут буксует коробка по полной  :)
Для примера берем скорость при 4 передачи с заблокированным гт при 1500 обвмин, специально такую низкую из за меньшего сопротивления воздуха на такой малой скорости.
Передаточное число 4 передачи автомата 0.695
V = ((1500обвмин/0,695)*1,94м)/60мин=69,78 км\ч Похоже? На мою машинку похоже :)
А что будет если ехать 4000 обвмин=((4000обвмин/0,695)*1,94м)/60мин=186,09 км\ч а вот это уже не похоже на мою машинку, на моей при 4000обвмин скорость в районе 140 кмвчас.. Чем можно объяснить? Как я понимаю автомат никогда не передает 100% момента колесам, он всегда находится в состоянии пробуксовки. Чем выше скорость тем больше сопротивление воздуха и соответственно большая сила нужна для преодоления этого сопротивления, а на такой скорости эта сила достигает больших значений и количество оборотов передаваемых через автомат (особенно изрядно поездивший) начинает снижаться. Но куда они деваются? Как я понял они уходят на пробуксовку, отсюда и пожелание производителя не ездить длительное время со скоростью больше 130 км в час на автомобилях оснощенных автоматом.
Так что впринципе можно ехать и 200 если ветер попутный и автомат передает практически 100% вращения, но вот владельцам автомата следует опасаться таких скоростей.

Я не силен в науке и мог наделать ошибок, так что кому интересно посмотрите может в чем ошибся :)

Учтено не все. У меня на 5 передаче при 3000 об машина идет ровно 100км/ч. По твоим формулам - 135 км/ч. Лишние километры. Нужно учитывать передаточные числа коробки, переднего и заднего редукторов или сразу ввести поправочный коэффициент, исходя из опытных показаний.

В том то и дело, что не просто все считается. У меня тоже не сходилось. Когда писал про передний и задний редуктор, я неверно выразился. Это я считал для заднего привода. В общем - передаточное число коробки плюс передаточное число раздатки на полуоси. И, самое главное, о чем я писал ранее - аэродинамическое сопротивление. Про него, почему-то все забывают, когда начинают считать кинематику. Зависимость нелинейная (кубическая) и просто так вставить его в уравнение скорости не получиться.

Мужики  побаловались теоретическими выкладками теперь пора практически укрепить расчёты. Берите помощника, секундомер и на трассу считать по километровым столбам. Самый точный способ. :)

Нормальный автомат, (исправный), буксует настолько, насколько сцепление в механике. Сейчас автоматы не уступаю механике в смысле непредвиденных потерь, а в некоторых и превосходят.

Ошибка в расчетах :) я думал после коробки сразу на колеса передается вращение без изменений. Но там еще редуктор.

"Непредвиденные потери в автомате" , да уж тока в России могут придумать столь емко информативную (опять же тока для россиян) фразу.Дабы удовлетворить мое любопытство и безграмотность, можно на пальцах что за потери такие непредвиденные (кем ? япами ?).
На самом деле говоря про автомат , что он не буксует во время передачи момента вращения, я делал упор на то чтобы объяснить куда деются пони из движка при работе автомата и почему в механике эти потери отсутствуют.Это так уже простым и доходчивым языком.автомат как и механика действительно не должны буксовать иначе быстрая смерт,отсюда же и вывод что особо "тяжелые" вещи на автомате возить не желательно.На счет того кто и что превосходит, вопрос конечно не однобокий, расход топлива явно не показатель классического автомата перед механикой, ну а в остальном как и везде свои плюсы и минусы.я много раз на дню (особенно в пробках) хочу автомат, и так же много раз радуюсь за механику, дело вкуса и случая.

В споре между “физиками и лириками” победителей нет. :(

А какие у вас обороты на 140 км/ч ?

думаю что у меня гдето в районе 4500-4700

В районе 4500, у меня на спидометре было уже 170 км/ч !!!

ну мог и соврать точно не помню, знаю одно шестой скорости мне точно не хватает.
а на 6000 у тебя что 220 на спидометре ?

У меня вот например, не было ни одной Российской машины и надеюсь, что не будет. А вот Сервант не создан чтоб на нем так гонять, 130 более чем достаточно. !!! ЛУЧШЕ НА 15 МИНУТ ПОЗЖЕ, ЧЕМ НА 45 ЛЕТ БЫСТРЕЕ !!!

Ну скорости то мне хватает, я не жалуюсь.Вот такой момент меня напрягает что на автомате оборотов меньше чем на механике при одной и той же скорости (>140). Этот факт мне и не дает спокойно жить, думаю может сцепление уже не держит хотя это маловероятно и не воняет оно.

Не понял..на акпп передач 4,на мкпп 5.. В первом случае передачи "длиннее",так как их меньше,чем во втором..вот и все..

Таки положил стрелку?

Ну... не все такие счастливцы как ты !!! У меня вот до серванта 4 ВАЗа было. И я особо не обламывался.

владельцем ваза к сожалению не был, но по поводу предыдущей машинёшки (opel vectra B 136hp+подвеска и тормозная системка от bmw) проверял возможности по старой риге от мкада до поворота на звенигород разошёлся до 200 потом начал сбавлять т.к. стало страшно, на той же трассе уже на CR-V максималка 180. больше не стал, от греха подальше. вот.

ну блин ребята, осторожно после 200 км\ч, поверьте я два раза в своей жизни брал этот предел за рулем... молодой был. А вот двух друзей у меня уже нет.  :-[ Ещё раз повторюсь. Лучше быть в семь дома, чем в пол-седьмого в морге.

Эта фраза повторяется на каждой третьей странице. Нас, наверное, не читают :-[

Эта фраза на каждой странице. Она в подписи Кирилла.

+100 O0

Типа того, как в фильме, правда в каком не помню: Мы наденем на тебя деревянный макентош и в твоём доме будет играть музыка, но ты её не услышишь !!!

Ехал я как то 140 км/ч смотрю в зеркало заднего вида догоняет новая honda 2007 года ну дай думаю посмотрю разницу на скорость в новой и в моей ну нажал педаль в пол 210 разогнал и он меня обгоняет.

C горы ехал?

Не они к тому времени вместе в кювет летели(видимо глубокий.. );D ;D

Интересно, а индекс скорости на колесах для кого придумали?

Для психов, которые испытывают резину на этих скоростях

Наверное у всех своя максималка на CR-V, я не псих конечно и с дорогой на Вы, мой предел 160, дальше страшно, не спортивная это машина, 100-120, куда больше! И про резину замечание правильное, баллоны иногда взрываются, хорошо если сзади, то шанс ещё есть, а если....., пускай каждый для себя решит, что ему важнее в жизни, долго долго наслаждаться её прелестями или сиюминутный кайф драйва.(лично я выбираю первое)

Я на скорости 200 ездил раз 30 за полтора года и нормально машина себя ведет,и не страшно и резина у меня в поряде!

Водитель против хонды, у тебя механика?

ДА

Я свою, только купил (3 года назад)  разогнал до 185, до 170 вообще легко разгоняется, вот только стрелка бензобака что то быстро падала  :), ну страшновато, ее действительно задирает как самолет.

У каждого свой критерий оценки жизни, для меня скорость 200, недопустима, не надо использовать запас личного везения попусту, он не бесконечен! ???

 Главное понять это и вовремя остановиться!

почитал тут ответы :o и подумал... А ято свою болше 120 за 2 года эксплуотации и не разгонял ниразу.
да мне и не надо знать сколько она может ехать.

Один раз 160 разгонял свою.. :) обычно 100-110 езжу..

ОГО какой аппарат у Водителя, который против Хонды!  O0 Резина зачОтная, а кенгурятник ей, ИМХО, не идет. Странно, как вообще с такой балабасиной на морде машина 180 идет?... Если снять, точно 200 сделает!
Я свою до 170 качегарил, но движка упирается в отсечку уже на 160. Автомат, похоже, действительно серъезно снижает максималку  :P А я думал, что на 10-15 км\ч  :-X

160 разгонял без особых проблем, только при обгоне когда обгоняемый дурачок не даёт обогнать и начинает тапку давить.

раза три разгонял до фиг знает скольки (на спидометре 170-175), тапка в пол полностью, аж в коврик наверно вминал, быстрее не ехало. просто было интересно. думаю ещё разок попробовать на 95-м бензе, а то всё на 92-м. Но блин очень страшно. Дороги у нас тут ё моё.

Кунгурятник это хорошая вещь он меня спас я на скорости 30 въехал в копейку у нее бампер задний хромированый этот весь волной!А у меня не чего потому что кенгурятник от моего бампера был прикручен на расстоянии сантиметра 3 и он в плотную встал после этого к бамперу я вышел поправил его на место,тут мужик давай говрить этого не было у меня с бампером,вышла мама моя и сказала да было у тебя все это и мы уехали!А дед тупо остановился на двойной сплошной пропускал пешихода,а ехал в тапочках с дома и ного соскальзнула с педалкь тормоза и я его тюкнул!так что я на кенгурятник не жалуюсь да и машина с ним агресивнее выглядид!

Нельзя так с дедками поступать..

жаль в смайликах четных роз нет(или других цветов-пару штук)
авансом так сказать..админы плиз...венок в смайлики.. ;D

Водитель против хонды говорит,что 200 - это еще не предел..

Интересно, сколько раз ещё съездит под 200(сомневаюсь), в смысле нормальной работы машины.

Кстати, у товарища похоже резина стоит не 205/70 (судя по фото), значит показания спидометра завышенные. Если к тому-же учесть, что и сам спидометр врет, то скорее всего ехал он не более 190.

С горы...

С попутным ветром :)

Табличка на моем попроге гласит, что 205/70 R15 стандартные колеса. Так же имееццо инструкция от машины, которая гласит: "Максимальная скорость - 173км/ч". Я убедился, что так и есть. И никогда не поверю тем, кто разгонял стоковый CR-V до 200 км/ч. Ребят, у вас тупо сломан спидометр, не льстите себе.

ВО-ВО!!! НИФИГА КИПИЧ НЕЕДЕТ!!!

Разгонял до 160 км/ч на Новорижским шоссе. Так, чисто из любопытства. Дальше не стал.
По этой трассе спокойно идёшь 140-150. А так больше 120 не гоняю. В Латвии нынче очень
дорого и хлопотно очень быстро ездить. Фоторадары развелись.  >:(

Не ездил под 200 км, но до 160-и разогнал с пол пинка. А у всех есть отсечка или у некоторых?

170 на спидометре. Дальше стрелка почему-то и не пытается двигаться. После 140-150 заканчивается комфортное вождение.

Сам вопрос о “максималке” сформулирован немного неправильно. Максимальная скорость, на которую рассчитаны все узлы машины, её аэродинамические расчёты (о чём уже немало писалось), прописаны в технических характеристиках каждого автомобиля. Естественно, несмотря на это у каждого автомобиля свой индивидуальный предел по всем параметрам, но это не значит, что его нужно эксплуатировать на пределе.
 Теперь о земном. При движении по трассе многие знают, что когда идёт поток автомобилей, лучше идти с потоком вместе, если позволяют технические характеристики автомобиля и опыт участника движения, отклонение в любую сторону по скорости вносит нервозность и как правило, приводит к непредвидимым обстоятельствам. Алматинцы знают трассу в сторону Бешкека, она пока лучшая по направлениям из города. В воскресные дни и  по времени потоки идут от Каскелена 110-120, иногда часть потока разгоняется до 140 и несколько км идут с такой скоростью, до предполагаемого передвижного поста полиции. Автомобили рассчитаны на такую скорость, трасса приближается к стандартным параметрам по безопасности, а вот опыт вождения как всегда отстаёт. Что касается  CR-V, то её технические характеристики позволяют держаться в общей массе современных автомобилей, но отсутствие опыта вождения и чрезмерное увлечение вседозволенностью приводит к нежелательным последствиям. Движение по городу и пригороду не рассматриваем, потому что разгоняться и передвигаться на такой скорости может только совершенно безответственный человек.

Разгон у меня до 160 км зависит от нагрузки, когда один, с полпинка как говорят, вчера ехали вчетвером медленнее, (проверял коробку после замены жидкости) но отсечки нет, только блокировка гидротрансформатора срабатывает через больший промежуток времени. Когда еду с пассажирами, то больше 100-120 км не иду, ну а один стараюсь быть законопослушным и спровоцировать меня на гонки уже в силу моего возраста не так просто, да и аргументов  расставить всё по своим местам у CR-V хватает.
Свои 110 миль в час машина отрабатывает, но набор скорости после 100 миль происходит медленнее.

 Знаю одно - всегда должен побеждать разум и трезвый расчет, умноженный на опыт и уважение к другим участникам движения. Безопасной всем “максималки”!

Судя по ответам, все машины 4wd, но и переднеприводная (2wd) на стандарной резине ,больше 175-180, просто не едет, пробовал на разных дорогах и разных погодных условиях

У меня первый кузов с движком B20B, по показаниям спидометра, разгонялся до почти 200 км\ч, но это по показаниям спидометра

Я понимаю, что прочитать 9 страниц темы - непосильная задача для многих. Но зачем начинать все сначала по 5 кругу? Какие доводы, научное обоснование, инженерные расчеты, натурные испытания еще нужны, чтобы ответить на этот вопрос?

А чем хвастаться? Дуростью на дороге?

Сергей, просто ребята не все понимают, что спешка ни к чему хорошему никогда не приводит, не только на дороге, в жизни повседневной тоже! Просто надо аккуратнее ездить и уважать других водителей.(пускай гоняют, это пройдёт с возрастом, но надо не мешать другим участникам движения :-[)

А тюнинги, громкая музыка, всякие хахаляшки болтающиеся в салоне типа висюлек на зеркалах - это не дурость? Разговоры по сотовому за рулем - это не дурость? Курение во время вождения - это не дурость? Все это - отвлекающие факторы, которые могут сыграть решающую роль в особо ответственной ситуации! Все это может сыграть свою роль в ДТП Большинство из нас прекрасно понимает что правила и ограничения по скорости придуманы не просто так! Все для нашей же безопасность и безопасности других участников дорожного движения! Есть здесь человек, который не нарушает хоть одного из правил?! Я думаю все это систематически делают. И новички, и те кто уже имеют огромный стаж. ...если так напрягает данный топик и все, что внем написано, можно ж его вообще не читать.... По мне, так за пределами населенного пункта пусть делают что хотят, только чтобы эти действия не мешали другим участникам движения...

Она для всего создана.. :)

У меня механика 97 года, пробег 253 000 (может и больше) двигатель работает как дизель- прошлый хозяин без масла неделю поездил.Купил не давно. Езжу 3 недели, резина стандартная. Как большой любитель скорости я разгонял до 200 км/ч и еще был запас!!!(дорога не позволила, да и остановить тяжеловато!) А насчет двигателя если ляжет окончательно))))- есть запасной за 20 рублей в сборе :D ;D

Ярослав, у тебя хороший вариант есть, у меня нет дубля двигателя.

+ 100! Мне бы такое в гараж! :D

Ребята!!- Кто пытается выжмать скорость.Не надо!! Жизнь хороша и не стоит она этих км/ч !! Да и к тому же  с возрастанием скорости увеличивается вероятность радости в магазинах авторазборок!!

это верно, я по трассе поездил весьма недолго гдето 150-160 и полекли сальники на задних приводах

незнаю как максималка, но с разгоном проблем нет. Вставал на Ярославке с ТАЗом 2112, на 1.5 корпуса вынес на 2.0L механике...её динамикой доволен :)

феррари
ламбаргини
порше и т.д.
-это машины созданные для скорости. Извините, но в этом списке CRV нет. О чем вы думали когда покупали свое авто? У меня был «Святогор» (полуфранцуз) который разгонялся до 190 и если бы была 6-я передача, я бы еще быстрее поехал.
Зайдет на этот форум какой-нибудь владелец бумера или мерина, так он от ваших 170…180 обхохочется. Макстимма 93 года за 200 заваливает и что с того?
Вы купили универсальный инструмент для повседневного использования. А, как известно, универсальность - это все по маленьку и ничего конкретно.
Применительно к моей машине я бы привел другие примеры:
- был пожар на складе, спасали товар, машин не хватало, подогнал свою, консервов закидали по самую крышу. На разгрузке завешался – 820 кг получилось.
- грузчиков раз перевозил – 12 человек затолкал (не считая меня).
- что далеко ходить в субботу ездили на рыбалку, нифига ни поймали, но попали под дождь. Из 25 км полевой дороги я около 10 боком проехал. «Нива» на грызаках от меня отстала, потому, что скорости на механике переключать не успевал, да и движок не тянул.
- этой зимой я перемет пробивал метров 60 длиной. После меня молоковоз (газон) пошел, так он через 5 метров встал колом. Все бы ничего, да только у меня на буксире еще шеха была, которую я через перемет тащил.
- два года назад переезжал, так я газель нанял только для дивана. Остальное (включая холодильник) я перевез на этом безотказном муле.
- в силу моей работы я несколько раз ночевал в машине. При росте 188 см. я в нем умещаюсь с большим запасом.
- а кто из вас не занимался в ней сексом? Разложите сиденья и попробуйте. Потом спасибо скажите.

…а Вы говорите 200 км в час. Да кому они нужны, тем более что разогнавшись со 160 до 200 вы будете экономить 7 минут на каждые 100 км. Не верите? Возьмите калькулятор и посчитайте.

Вот и все. Удачи на дорогах.
Кстати, при всей ее универсальности, вместимости и проходимости, на скорости 120 км в час моя потребляет не более 9 литров бензина. Это тоже немаловажно. Особенно для японцев (а расход, как известно, прямо пропорционален «максималке»).

+100 Yo)

Про боком по говнам и секас - знакомо)

Вот  вот  ! Один  раз  разогнал  до  160  ...Страшно  стало ..  Езжу   80---120  нормально   ..И топливо  не жрет..и не  напрягаешься ...Да  и  не  нарушаешь  ничего  ..Что  стало  последнее  время  дороговато...

Видимо ты 160 на пятнахе не ездил))

не говори я москвич 412 до 120 разогнал вот ето жесть  :o

на ЦРВ спокойно 175 ехал .....кочно такая скорость всеравно чувствуеться ...(http://s9.rimg.info/ae477b02ecc546a0c759a3e661880f95.gif)

Не  на  пятнахе  не  ездил  ..небыло  такой.. 8 ка  была.. 150  максимум     что  было .. А  вот  на Максиме  220  спокойственно  ходил..  и не жжужжжал . Но  скажу  так .. скорость  это  до  поры  до  времени...  Беречь  себя  надо.. Мы  еще  кому  то нужны.. Скажите  если  я  не  прав ..

посчитал, обманывете  ;)
00:30:00 против 00:37:30 - хотели на полминуты нас обмануть?  :P

Костлявую  не обманешь.....

[Спасибо  Кирилл ! Не гоняйте  мужики  не  гоняйте .. Берегите  себя  ..  и  близких   своих..

Ну..риск везде есть..даже сидя дома на стуле перед компом :)

Заработать отек рук, ног и задницы...

Не только.. От себя спасибо компьютерной технике за испорченное зрение :(

Пофлудим немного? Я делаю каждый час специальные упражнения для тренировки глазных мышц. Вова, возьми на заметку, за пару месяцев регулярных упражнений почуствуешь явные улучшения. Себе заработал только боли в спине.

Да я решил завязать на время с программированием..

О! Программер - это диагноз. Знакомо до боли. Я завязал давно, работа мешает.

У меня это и так работа :D но вредная..

За плоскожопие по вредности не выплачивают :(

Тема форума: "Какая максималка на CR-V I"

Тема обсуждения: "Вредная работа и плоские задницы"   O0

Кстати, вопрос тем, кто быстро ездит: на КПП CR-V I мозги есть? (в смысле адоптация)
а то иной раз на четвертой 120 едишь и без перегазовки не переключает, в другой раз на 90 уже на пятую закидывает.
Алгоритм есть какой нибудь?

это на какую пятую?

У тебя акпп 5-ти ступка?))

Я так полагаю, что да.
На четвертой при 3000 об/мин 100 км в час. На пятой при 3000 об в мин 120 км в час (тютелька в тютельку)
Или это типа овердвайва?  :-\

Это блокировка гидротрансформатора ;) кури поиск..

Спасибо!
Вопрос исчерпан.

Млин! Тему проспал.  >:(  Вставлю свои пять копеек. :)

МКПП. Резина Мишлен 215/65. Кенгурятник, отличается от обычного, больше размерами. Плюс подножки, тоже больше обычных. На крыше козырек-фигня какая-то перед люком прилеплена. И у меня физиологическая особенность - монотонная работа усыпляет. Поэтому за рулем мне нужна скорость, события, действия, иначе совершаю ошибки, создаю аварийные ситуации. Если еду медленно, не сразу осознаю, что перестал следить за дорогой. Пипец просто какой-то.

Если дорога нормальная - 160 штатная скорость. На плохой дороге сбрасываю до тех пор, пока удается держать машину на дороге. Т.е. люди едут 80-90, я пролетаю 120-140. До 90 сбрасываю только если возникает угроза пробить шины (я не про выбоины, просто дороги так кладут).

Про максимум. Дорог с покрытием "отлично" тут у нас нет. А на "хороших" едет 180, больше не разгоняется. С горки увеличивается до 190. Наверное, причина не только в покрытии дороги, но и в навесе. Я так проехал 100 км участок от Новокузнецка до Белова. Пристроился за новенькой Тойотой RAV4, чтобы не меня первым на радаре поймали. А ещё вспомнил, когда ночью летел за новым SkyLine в Новокузнецк. Я подумал, он либо дурак, либо хорошо знает дорогу (наверное, он просто испугался, что за ним кто-то на "джипе" едет?). Я то первый раз ехал, и ничего не видел в темноте, только его фонари впереди... Оказалось - дурак он. Там просадка грунта метров 50 была (или просто так положили дорогу), смотрю за ним такой красивый шлейф искр от кузова по асфальту. Красотище! У меня только на отбойники на секунды три села и всё.

Очень сильно влияет на устойчивость состояние подвески. Обычно я перед поездкой довожу её почти до "отлично". Заметил, на устойчивость особенно влияют задние ушастые сайленты. Оригинал рулит однозначно.

Подозреваю, 200 км/ч - предел. Причина в аэродинамике, моторе и подвеске.

Кстати, Мишлен за два лета как-то неважно выглядит. Наверное, не годятся ездить по нашим дорогам на такой скорости.

Много букв получилось. И теперь самое главное. Люди! Не гоняйте как я! Ну его нафиг. Серьезно. Стараюсь ездить "медленно" и спокойно, но конечно не на столько, чтобы часто терять контроль за дорогой (см. "моя физиология" выше).

А какой расход при 180-200?

Прикол про расход: на бмв 320 при 180 экономайзер показывал 8-9литров на 100км. Мотор 2литра.

прошитый рекламный трюк баварцев

Могёт быть..

Я точно не мерял расход. Но похоже больше 15 л на 100 км не кушает. Что 140 км/ч, что 180.

А на 120км/ч - 10 л на 100 км. Или даже 9...

Я  сидел  считал ..на  80 -100 ест 9 литров 100-120  10 или  11 ..За  точность расчетов  могу  ошибаться..

обычно до 120 всё понятно, а вот дальше пошел резко нарастать расход, и пока ничего нового в экономии не придумано сильно, разве что за счет потери мощности

максимум 210. расход при этом 18-20 литров. режим - тапка в пол, мозг отключен.

Как это мозг отключен? А мотором кто управлял тогда?

У "прокладки" был мозг отключен....  :D ;D

Молодец Юра! Не в бровь, а в глаз! ;D ;D ;D

Хорошо сказал :D

Согласен  на  все  100!

Сколько было говорено...
Меня сегодня за превышение остановили... Впервые штраф! :) ;D ;D
Но я был не против... Ребята хорошие попались! Им план - мне наука! И Вам тоже! :P

Карательные войска не дремлют..

У тебя 145 лошадей, видимо дорога очень хорошая, обвеса нет, блок управления скорее всего отличается от моего, раз 18-20 л кушает, больше бензина льет - тогда 210 км/ч реально. А на местных "хороших" дорогах на 210 км/ч будет кидать каждую секунду на 1 м влево/вправо- это в лобовую или в кувет получится.

Я быстрее меня встретил на дороге между Барнаулом и Белово. Дорога первоначально задумывалась как ж/д. Уже путь выровняли. А потом сделали из неё автомобильную. Повороты все длиные и плавные. Вся дорога такая. Так там на Круизере на тех поворотах быстрее меня ехал. Явно идиот. У него запаса надежности (безопасности) никакого. При срыве контакта резины с покрытием дороги машина будет неупраявляемая, просто соскользнет на обочину, там вообще сцепления с резиной никакого, сразу в кувет.  :D

Разгонял до 200км/ч по спидлметру. но может я вру,так как колеса у меня стоят 205/65 R15

Ну-ну... Спидометр-то врет! ;D :)

разгонял до 160,дальше страшно как то становиться,замерял скорость по навигатору,либо спидометр либо навигатор завирает.

Навигатор определяет скорость (и запоминает, кстати!) точнее спидометра однозначно. Кстати, его, навигатора показания можно предъявить автоинспектору, если автоинспектор мммм.. неправ и денег просит якобы за превышение.  ;) :)

это он имел ввиду нашу рашу, приезжай и попробуй предъявить навигатор российскому гаишнику ;D ;D ;D

Нет конечно. Я рассматривал "российский вариант".  :)
Парочка российских знакомых успешно "бодались" с гайцами, их пытались прихватить за якобы превышенную скорость по дороге на Нижнюю Волгу, на рыбалку ехали.
*Сорри за оффтоп. Просто не ответить не мог на вопрос.

Разгонял до 190 в Хорватии на автобане. Покрытие там отличное. Бокового ветра не было. Держалась довольно стабильно. Единственное глазом можно было заметить движение стрелки топлива  :o

разгонял до 190км/ч, разгон после 160-и. туго но уверено, можно было и ещё разгонять, но чёта сыкова,  Управляемость? - я думаю в норме!

до 180 разгонял   а дальше  ибо дороги у нас в регеоне не ахти   хорошая дорога закончилась ))
дальше страшно конечно становится

Разгонял до 170 (резина 215\70,на 205 наверно было бы 175)-дальше как-то неуютно. Крейсерская 130-140 по трассе,но шумка полное Г.              .

160,180,190,210 а потом в тему "ДТП стоимость востановления". Тьфу тьфу конечно.
Но правда мужики CRV ведь не спорткар. Неужели не страшно.
Это ведь хоть и качественное но всё-таки железо. И думаю даже их япона мама не знает когда и
что сломается.
Ногами только не бейте!

>:(
Перечитал топик и в голову приходят такие мысли:
В этой стране порядка не будет лет так 200 ещё, если не больше...
Взрослые мужики! У большинства дети подростают. А вы... 140....160....210! "Крейсерская 140...!"
Помнится мне максимальная скорость в РФ 110км\ч и то на автострадах, коих по пальцам перечесть. На большинстве загородных трасс 90км\ч. В городах 60...40. Что даже в голову не кому не приходит что вы что-то нарушаете? На дорогах таких к сожалению большинство. Или у всех как в том фильме:

"В кодексе список указаний, а не жёстких законов!" (С) Капитан Барбосса. Пираты Карибского моря ?

Я езжу по знакам (благо знаю их недурно) и не чувствую себя ущербным. Стыдно господа!
>:(

Пытались навести и все рухнуло.  

Николай, Сергей! Об этом уже много писалось, но...
считается руководством, что в этой теме пишут только о реальной скорости машины...
И, соответственно, подразумевается, что за рулем адекватные люди сидят! :) Не всегда нарушают, а так, разочек!  ;)
P.S. Понятно же, что это - не хорошо, но... наверное интересно всем, какая все-таки максималка!

Можно писать и так и эдак, суть не меняется - содержание темы черева-то, о чем предупреждалось не раз.

Тема о ТТХ машины, а не о адекватности водителей все же. Езжу 100, была острая необходимость ехал 150-180 по GPS, расход 11 стабильных литров на загруженной машине. Максималка вроде как 185 с горки, ветер видимо попутный был.

Редкий единомышленник O0 Физику хорошо учил.

Алексей, я сам не против попробовать разочек. Но дело в том что все мы в основном обычные водители и опыта экстремального вождения,за малым исключением, нет. Аэродинамика у CRV думаю не на высоте,экстренное торможение на 160 тоже мало кто изучал и т.д и т.п..
Если и разгонять то только на пустой трассе и одному в машине.
Сам пробовал 165, дальше страшно.

На первых порах в РФ помогут только сверхжёсткие карательные меры и покрытие всех дорог устройствами видеофиксации... чтобы как в Германии, пришла через недельку-две пачка долговых бумажек от ДПС, на штукарь....другой баксов. После чего даже у самых конченых по$$$стов отпадёт желание вести себя на дороге в стиле "конкретных пацанчиков" или "VIP девочек". Это на первый раз... на второй штраф в размере половины стоимости машины, в третий - реальный срок.

p.s. немного оффтоп - вчера чуть не размазал об автобус девочку на какой то крошечной хонде. Шёл ~60км (по городу) левой полосой. Девочка топнула по правой км. наверное 90 и пыталась проскочить из правой в левую прямо перед автобусом и соответственно мной... Тормозил так, что наверное вспахал шипами и лёд и асфальт. Потом нагнал и долго материл это овечку. Не увидь я её боковым зрением - был бы фарш.
 :-\

Не знаю о чем вы но я взял машину 98 года (до этого была 211540 2008 года) поменял вкруговую стойки т.к. потекли и были в неуд. состоянии, поехал в отпуск выбрал участок ровной открытой дороги, масло Кастрол 0W-30 бензин 92 машина пустая (я один), по навигатору скорость держал 180 км/ч проехал около полу часа, ОЩУЩЕНИЯ ПОРАЗИТЕЛЬНЫЕ ДОРОГУ ДЕРЖИТ КРЕПКО (БЛАГО СТОЙКИ НЕПЛОХИЕ КАЯБА ГАЗОМАСЛЯНЫЕ), небольшой шум двигателя был естественно но не без этого, к примеру на своей новой 211540 боялся более 160 км, а в этой уверен на все 1000000 пудов

ну... честно говоря сомнения берут меня на тему 200-210км/ч на серванте, если только с горки да при попутном ветре....
лично мой опыт - возвращались с рыбалки из Астрахани. отрезок от каширы в сторону москвы. ночь, народу мало. все что мне удалось выжать из моих 128 сил на ручной коробке - 190км/ч по спидометру. машина не рыскает, но удовольствия от такой езда никакого - высокий центр тяжести дает о себе знать при смене полосы на такой скорости. кроме того шум стоит в салоне такой, что нифига не слышно сидящего рядом. кстати, после 160 на 5-й передаче разгон очень вялый. думаю в горку или при встречном ветре и 180 можно не набрать.
поэтому лично для себя сделал вывод, что диапазон от 0 до 130-140 (по спидометру) - то что надо для такой машины. Кстати, если верить ЖПСу, мой спидометр врет на +7км/ч, т.е. моя реальная скорость ниже чем то что он показывает. стандартная крейсерская скорость 110-120 позволяет достаточно оперативно попадать из точки А в точку Б, и позволяет оперативно предпринять какие-либо действия в случае ЧП на дороге. вот так и езжу... как крейсер... :)

У меня праворукий японец с автоматом. Так вот, эта машина в принципе не едет болше 140км/ч !!! При чем до 140 машина очень шустрая, а после можно на газ давить до опупения, стучать ногой по нему - пофигу, максимум 150 с горки.
Думаю, что так запрограммированы "мозги" если авто с автоматом.

могу тебя "утешить".. в далеком 1996 году ставили автоматы на црв, которые управляются тросиком..

 :) Тросиком - так тросиком. Но ограничение есть. А вот к примеру, у нас еще в семье Golf-II есть аж 84-го года тоже с автоматом (сейчас старший сын на нем ездит), так я его один раз ради попробывать до 160 км разгонял, ограничений нет, кроме собственных в голове и стрелки тахометра. При чем автомат 3-х скоростной.

ограничение есть..на 180.. ;)

ЗЫ ездил я на 96годе и 150, и 160..
ЗЗЫ может япошка был боязливый.. да и себе ограничитель поставил какой-нить.. ;)

Могет быть, могет быть.

Владимир, может знаешь - у меня на чехле запаски надпись "4х4 JAOS". Встречал такую надпись на нескольких разных японских внедорожниках. По не проверенным данным это название тюнинговой компании в Японии, повторяю - по не проверенным. На машине навешано: пороги, губа с кенгурином и фарами, ветровики и колпаки на зеркалах. Так может тюнинг могли и "внутренностей" сделать? Например то самое ограничение? И уж больно тихо в моей машине по сравнению с несколькими опробыванными канадскими и американскими CRV-I. Может и шумоизоляция произведена до кучи? 

Чехол у тебя походу от Jaos ;)

а губы, трубы - это зависило от предпочтений владельца.. заказал с трубами, губами.. ему и поставили.. или в РФ уже навесили..

Нет.... не  боязливый... думаю  что  они  просто  о  безопасности  своей  нации  беспокоятся..вот  и  поставили   на  авто  определенонного  класса   ограничитель  на  определенной  скорости..Может  я  и  не  прав  но  искренне  так  думаю..

до 140 да, после вяло, но я до 175 успевал ее разгонять, до лежачей стрелки дороги не хватает ;D
на вэдовой камрюхе 91 г. стрелка на этом участке лежала, только в путь, уже при 5000, на, где-то 6200 срабатывал ограничитель (по ГПСу 203 кмч)

На старом ДВС когда перегоняли машину 160 разогнали,а дальше как будто "захлёбывалась".  :(

В Германии ограничений скорости на автобамах нет,можешь ехать столько-сколько позволяеть авто и разум,есть ограничения только в плохие погодные условия.

Все ограничения должны быть в голове водителя

крейсерская скорость по воде 40-45км/ч, теперь капиталю... ;)

Не обмануй людей.. есть там ограничения ;)

+100  Yo)

моя до 160 разгоняется без особых усилий (интереса ради проверял на днях), правда шум стоит как в кукурузнике (на 70% резина шумит).

Больше 160 разогнать негде, да и страшновато, машинку жалко, воет как белуга :)

До 140 разгон без особых проблем, потом долгий разгон до 165... Появляется сильный шум от резины и запах от трусливых пассажиров ;D... Больше разгонять не пробовал: качество дорог и страх не позволяют! Крейсерская по трассе у меня 110-130.

Значит я не одинок.))) Я правда побыстрее,а залил где капот захлестнуло.;)
А по сабжу- 175 разгонял.

Вопрос, а у кого какая скорость максимум на 1 и 2 скорости, на АКПП, в режиме селектора D.( т.е. на какой скорости переключает на 2 и далее на 3) Может вопрос и глупый, но просто интересно)) >:D >:D >:D
Вот у меня например первая 50-55 км/ч

Всё зависит от того, как работаешь педалью газа. Электронный же автомат. На первой может и на 25 переключиться. Я свою на второй примерно до 95 разгонял...

Приветствую Максим!
А не на D ради интереса, ещё не пробовал? Включи на 1 селектором и попробуй. Потом 2 на селекторе и попробуй. Ну а на D уже  прочитал, добавлю только, от нагрузки ещё зависит. Автомат умная штука, зря ничего не сделает, если исправный и нормально настроенный. :) :)

Я имею ввиду с места в пол нажать и держать, просто у меня иногда срывается, иногда тупит....сцуко раздражает((
Все равно автомат, не ручка)) Иногда хочется подержать передачу, а он переключает((( :laugh: :laugh: :laugh:

Коль тут все меряются... :)
Попробовал на ровной дороге... 180 с кондеем, дальше - никак. Шумновато, да. Управляется совершенно адекватно, только тормозной путь чуть длиннее  ;D

На внедорожной резине Yokohama Geolandar AT-R после 140 не стал даже пробовать - плывет. Не понимаю тех кто ставит шоссейку на этот авто и гоняется наравне с седанами.

Пару лет назад "уходил" от гайцов 165 и дальше не едет...ограничитель видать стоит...но от этих упырей сумел уйти...

Почему-то у меня при 120 начинает пикать в салоне, типа сигнал предупреждения, странно, что ни кто об этом не пишет, сдается мне, что нет такой пищалки ни у кого?
Авто куплено в Эмиратах с нуля, руль левый, японец. Панель отделана под дерево, катализатора нет.

Слышал что в некоторых Мериндосах, и Бумерах, при езде более 200км/ч начинает играть похоронная музыка.... ;D ;D ;D

Интересно.
А что в профиле год авто - 1988?  :o Очепятка?  ;)

Очепятку исправил.

ехал 180 спокойно и свободно
с увеличением скорости машина приобретала уверенность и вставала на рельсы,
прижимная сила увеличивалась явно
в общем дальше гнать не стал, машину жалко, да и не безопасны такие скорости
но запас был точно, думаю что 200 вполне реально

В Эмиратах стандартная фишка для прокатных машин. Сколько брал в прокат - почти всегда есть пикалка после 100-120 км/ч.

А с ограничителем можно что нибудь сделать? Дело в том что больше 160 не идёт ( и то, 160 это прогресс). Давишь полный, едет 160, приспускаешь до половины, так же едет.

а то нибудь замечал, что при показаниях спидометра и GPS навигатора несколько отличаются?
корректнее писать не только скорость, а так же размер резины.
я на своей разгонялся до 180 легко, а на GPS спидометре 150 примерно. резина 205-65-15.
сейчас 205-70-15 до 180 на стрелке не доходит, 170 с небольшим, а на навигаторе  155.
показания навигатора, как ни странно совпадают с показаниями того самого "фена", что в руках у продавца полосатых палочек. просто случай был, попал на треногу, которой они, эти самые продавцы скорость нашу измеряют. стрелка показывала 135, а GPS 125. в свою очередь, служители закона предъявили мне 124, чему я был очень рад! всего 300 рублей скосили с меня.
по городу, когда едешь 60 по стрелке, на 65-ой резине  GPS показывал 54, на 70-ой резине GPS показывает около 57.
применив нехитрые формулы, которых я не знаю (математика - 3), можно посчитать погрешность по резине. киньте в меня чем-нибудь тяжёлым, если я не прав, только не сильно.

Я до 160 по спидометру разгонял. Дальше вроде разгонялась, ну очень уж вяло, а потом тормозить пришлось уже. Не знаю, есть ограничитель или нет, но знаю точно, что дорог где 160 можно идти точно нет.
Кстати до 160 у меня ВАЗ 2104 разгонялся. Дальше не смог, стрелка спидометра упёрлась и мешала разгону.  ;)

Прав навигатор! Уже всё давно подсчитано.  Введи оба размера резины в шинный калькулятор, и он выдаст тебе погрешность в скорости, хотя на нашем электронном спидометре скорость будет одинаковая. Да и самому должно быть ясно, чем больше радиус колеса, тем больше длинна окружности. А чем больше окружность, тем больший путь проходит колесо в единицу времени. А по радиусу 205х65х15 на 1см меньше чем 205х70х15. Когда определяют максималку имеют ввиду размер штатной резины.Привет сынуле!

Во-во! Полностью поддерживаю Виктора. Давно хотел предложить выкладывать в эту ветку только показания навигаторов. Только не нужно дебатов по-поводу GPS навигации. Я профессионально занимаюсь спутниковой навигацией по роду деятельности, поэтому знаю, о чем говорю.

тем более навигаторы есть у большинства. ну на крайний случай размеры резины.
щас пойду поставлю 195х65х15 и сфоторгафирую показания, как стрелка за 180 заползла на скорости.
мне кажется что на резине 215Х70 будут минимальные расхождения.
а высокие технологии не обманешь :)

Давно хотел спросить - только у меня так или у всех? А тут уже и спросили и ответили.  :)
У меня Nokia 5800. Не знаю насколько точный в ней "позиционатор", но по ней скорость на 5км/ч меньше, чем по спидометру. Вот и не знал чему верить больше. На гайцах проверять не хочется.  :D Резина стандартная, давление 1,8.

У меня 715 Гармин, брал еще пару разных для сравнения. Точность позиционирования у 3-х серфов (это я про процессоры навигаторов) одинаковая. Скорость показывает на 6-10 км в час ниже, чем спидометр.

В какой-то передаче по телеку говорили что почти все спидометры врут в большую сторону, я не запомнил процентное соотношение но при 100 км/ч, реальная скорость отличается на 6-10 км/ч в меньшую сторону. Отсюда и расхождение с показаниями навигаторов...

точно такая же фигня была  :( пока не поменял приборную панель. Была с фиолетовыми цифирьками, поставил с желтыми, раньше врала (но как-то странно, всегда!!!! завышала на 10 км/ч). сейчас +/- 1 км/ч

И в итоге максималка всё же уменьшилась  ;D  Особенно в начальной и конечной части одометра  ;D

Навигатор тоже гармин, при движении со скоростью до 55-60 км/ч скорость показывает такую же как и спидометр +/- 1км/ч. При скорости 100 и выше начинает навигатор показывать скорость на 5-6 км.ч. ниже, связываю это с недостаточной скоростью позиционирования

Мой ГАРМИН (Нюви 400 -какой-то, не помню цыфирь) также указывает реальную скорость ниже, чем по спидометру авто на 6-10 км/час.

+1. 160. По "навику" проверял.

Разогнал свою до 140 больше не едет подскажите в чем может быть причина

Чё та вообще не порядок, 140 легко должна бежать.
Может типа тросик газа провис?)
Я в пол не разгонял, но 180 шёл

при газе в пол на серванте при 140км\ч автомат с 3-ей на 4-тую ток переключается..
Нада разбираться..

Да, 140км/ч - маловато, "ищи где собака зарыта", RD2 на хорошем бензине (на 92-ом, нормальная заправка, один водитель), стрелку спидометра - ложила, (не хвастаюсь, проверял на что способна машинка). Навигатор EXPLAY ( не помню как правильно пишется название навигатора), тоже на 5-10км/ч показывает меньше, чем спидометр.

Ветром)))

Насколько знаю. У многих хонд отсечка по скорости стоит 185-190 .

Чёта новенькое. :) Откуда инфа? :D

Это касалось к японкам. Ездил на многих цивиках, на домани, партнер, сейчас у меня орхия. Вот на ЦРВ не ездил. И на всех была отсечка по скорости по спидометру 180-190. Так что думаю схема в мозгах одна

Отсечка- по оборотам, около 6500. Разгонял до 185. После того, как заменил ремень грм и отрегулировал клапана больше 170 не хотит. Тоскливо...

Если макс.скорость 174км/ч, почему тогда на европейцах спидометр разлинован до 220?!!

на АМЕРИКАНЦАХ тоже 220.

Чтоб не убиваться и не убивать других.

Класс!!!!! O0  А если есче парус поставить то вообще как спорткар поедет  :)

На нексии тоже... 165 максималка.. ехали однажды с полной загрузкой, что стрелка далеко за 180(макс разметка спидометра) загнулась.

На мехе думаю сервант европейский можно нехило раскачегарить.

помотрел троик немного провисший но доручивал до конца сейчас подрегулировал посмотрю

+1, не только европейский, американца по осени разгонял почти до 200, страааашно, он весь качается уже при 180, догнал где то до 195 и сразу сбросил, шум стоял как в танке  :D.

зы. не, далеко не болид..

Понятие "максимальная скорость" имеет под собой условия:
-Абсолютно горизонтальная поверхность
- Ветер  0,0 м/с
П.С. Ваши "измерения" не факт, что корректны...

В космосе тоже нет этого показателя, и че?)))

Максимальная скорость ограничена компом и больше машина просто не поедет

Ну вот и я включился!
Я свою более 150 ни разу не разгонял, страшно!
Но, математически, на МКПП при 3000 об. скорость 100, на отсечке 6500 об. скорость должна быть 216 км/ч.
Во!

если в математику подмешать физику, то более 5000 на пятой передаче раскрутить движку будет очень сложно из-за падения крутящего момента  :-\
отсюда вычисляем максималку в районе 170 км/ч  :flag_of_truce:

Снова новый год и новые теоретики. Я понимаю, что 19 страниц осилить сложно, но сколько можно про одно и тоже. Кирилл, прошу тебя....

Абсолютный или физический вакуум создать невозможно (только в теории). В космосе, если не проводить орбитальную коррекцию параметров движения аппарата по высоте, случится тоже, что и на земле. Под действием аэродинамического сопротивления среды и солнечного ветра скорость движения КА постоянно замедляется и он, в конце концов, сваливается в плотные слои и сгорает.

Купил машину две недели назад, вчера с небольшой горки разогнал до отсечьки на спидометре было за 180 км/ч,  машина на этой скорости ведет себя очень не уверенно.
Считаю что из скоростных режимов передвижение по трассе самой комфортной скоростью для срв 130-140 далее уже не комфортно.
а вообще лудше 100-110 тише едиш дальше будеш да и по бензину экономия.

поддерживаю, сам езжу не более120-130... а в основном 100 (по ситуации) сам разгонял свою до 160... проверял)))... но считаю что наши машинки не для больших скоростей созданы.

а мне наоборот после 150 показалось, что машина увереннее пошла, видимо прижимная сила действует больше
машина шла как по рельсам, разогнал до 180 (не в пол), ехала отлично, уверенно.
Думаю зависит от состояния подвески, колесных дисков и т.д.
Конечно, делать маневры стремно и не пробовал, но по прямой очень уверенно.

+1
поддержу

я понимаю, что в последующих двух десятках страниц темы, уже не увеличат максималку в CRV  ;)

вообщем из всего прочитанного можно зделать вывод что 140 максимум 150 это ее скорость дальше только с горки

Неверный вывод. Хотя я тоже так думал.

По ночному городу с 4 пассажирами на борту шла 160-170 км/ч. С одним пассажиром по трассе 180 было, правда это по спидометру, навигатором не проверял.

170 один, на хорошей трассе, не сказать что прям динамично, но не на пределе возможностей разогнал сразу после покупки, и чувствовалось что можно было бы наверное еще 10 выжать, но мне хватило. А, вспомнил, летом на трассе Дон, полностью груженый шел с крыма 160, больше не пошла...

Млин "летуны"  ;D прям собрались :o Не... я разгонял конечно до 165-170 максимум, но даже с новой подвеской ИМХО 150 потолок, и то если торопишься уж очень. А ТСу конечно нужно смотреть кат и лямбду... А еще включенный кондер на полную :)

Доброго времени суток!
Кондей много отжирает, каталик тоже надо посмотреть, но у меня веселее было. Тоже ехать не хотела больше 140, но особо не парился. Весной на развале все понятно стало, задние колеса вот так стояли  \ /  по движению авто их похоже до меня и не регулировали. Как вариант проверь. После того как поправили машина полегче разгоняться стала. А так 160 идет и дальше вроде собирается, но не проверял. Резина шосейка, двигатель перебрал в феврале, динамика еще добавилась.

Вообще, вот тут еще много всего интересного http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,1739.0.html

Плавно разгоняю до 80-85 миль/ч. Затем педаль до упора (кикдаун). Обороты начинают стремительно взлетать до 6-6,5 тысяч. А потом на 105 милях резко спадают до 4-4, 5 тысяч. И не разгоняется больше. В чем дело? Может кто знает?

170 км/ч рекомендуемая макс. скорость по паспорту. 105 миль = 168 км/ч, может она тупо не хочет ездить больше?  :)

Вполне может в ЭБУ ограничение быть установлено.

Но тут на форуме видел, что люди и больше разгоняют. Все же 168 маловато как-то. Охота стрелку положить. Ладно спасибо. Буду разбираться.

Блин, при всём уважении- это ж не болид. Побереги машинку, она совсем для других задач.

Берегу, берегу. Но охота знать, что она способна на бОльшие скорости. ;)

У меня тоже Американка та же самая фигня. Вчера разгонял 105 миль больше не получалось. Скорее всего ограничение, может кто скажет. На опеле 2,0 литра 136 лощадок мы разогнались 215 км/ч.

Как убрать это ограничение?

Тоже хочется МЛ 320 обогнать. На рывке обгоняю а потом это ограничение и все пипец. Арман ну как там насчет этого?

Ребята, я конечно никому ничего не предъявляю... но, вы чего творите. не для того эта машинка предназначена. Она конечно может разогнаться, но все таки. Купите Aсcord и гоняйте на здоровье ИМХО

Надо же узнать максималку на этой тачке.

Максималка указана в мануале! :) А если хочешь выжать больше, то почитай тему про чип-тюннинг.

так вот это может и есть адекватная максималка в 105 миль/час. выполненная в виде ограничения скорости. я конечно разгонял свой автомобиль до 155 км (тоже проверял на что способен), но дальше уже реально страшноватенько становиться  :).
P.S. езжу по трассе гораздо медленнее)))

 Доброго времени суток, соклубники. Давно присматриваюсь к этой теме. И не могу понять, шутка или серьезно, парень решил на тракторе долететь до Луны?  Скорость в 110 миль в час и более, начинается как минимум, с 500 т.рублей. Тему, думаю надо закрыть, и больше не тратить времени на глупости.
 Кстати, у меня лет 15 назад была Тойота Целика 1984 г.в., за тысячу баксов. Так она 150 мкм/час ехала, как на работу.
 Может форум попутали?

"150 мкм/час ехала, как на работу." - Андрей, это что значит? :) :)

  Почти рабочая скорость. Спидометр(180км) ложила, при желании водителя. Это я все к тому, что пироги должен печь пирожник, а сапоги точать сапожник. Если авто предназначено для комфортной езды людей в любых дорожных ситуациях (дословный перевод CR-V) - Comfortabile Ranabaut Vicle, то это не значит, что оно должно летать. С уважением к соклубникам.

У нас дороги хорошие односторонние 3 полосы. Ничего мы не попутали, возвращаясь с Тбилиси в Баку гонялись с Пассат Б5, МЛ320, Е270 дизель вот и разгонялись все почти до 200 км/ч а моя больше 170 км/ч не разгонялась. Этот форум давно вышел за приделы России. Мы здесь наизусть знаем где радары и мусора прячутся я имею в виду Азербайджан. И вот наткнулся на эту тему. Между прочим я когда с другом Александром из Москвы в Пензу ездили мы и до 200 км/ч разгонялись по Российским дорогам правда машинка была Пассат Б5+.        

Кто-то говорит, что страшно разгоняться - пусть быстро не ездит, вдруг руки дрожат. Кто-то растолковывает о том, ччто автомобиль этот создан для умеренной езды - мир ему.
А я же в целом в населенных пунктах езжу расторопно. Пробую свою машинку разгонять на автобане.
Вот к примеру сначала похожая отсечка была при разгоне до 95 миль в час и больше не перло. Я почистил дроссельную заслонку, поменял свечи, топливный фильтр и теперь отсечку выдают на 105 милях в час. Теперь вот думаю что может быть не так.

Кстати дорогие форумчане на скорости 105 миль или 170 км/ч машинка ведет себя идеально и хочет еще газку.
Как то не хорошо все таки когда тебя обгоняет черная вазовская 07-ка с инжектором. :-[

Тему точно пора закрывать! А в таком возрасте как то странно пис@ками мерится...нет??

Так зачем тебе Цэрва? Купи Скайлайн, прокачай кобылок до 500, прочипуй и рви все говнотазы!

Найдёт она свой столб, поверь мне! Не стОит летать быстрее своего ангела-хранителя! ИМХО!

Брат, максималку на этой тачке узнали еще в 2008 году, поверь, с того времени она больше 200 кмч ездить не стала (в стоке)
Идет эта машина 190 спокойно, но СТРАШНО (!!!) ведет себя при этом, качает ее как корабль и руль легкий такой становится до жути.
У меня механика, я тут где-то уже писал что когда купил, интереса ради до 180 ее разгонял, на днях еще раз попробовал, она и 200
пойдет но не советую!!

+100500 к тому что эта машина для комфорта а не скорости.

На 140 "классика" - уже неуправляемый агрегат.
Были ещё интересные комплектации с Ванкелем. 21059, например.
140 лошадок, и вес - меньше тонны  8)

Во -во и я про то же, ездили, знаем!

А мне как то все равно, кто меня обгоняет. Способность разгоняться до максимальных скоростей сообщает о состоянии автомобиля.

208 км/ч мой рекорд по навигатору а страху была   :idiot2:   

моя уже более 180 и не бежит

сегодня 156 км/ч по навигатору, прямой участок асфальтированной дороги справа и слева лес, бокового, попутного ветра нет, только встречный ;D

А я... А я... Вот чем поделиться хочу. Неделю назад впервые сам до 100 разогнался (сам не заметил как - поток вынудил), при том что скорость не люблю и отчасти побаиваюсь. Но тем не менее 105 не ощутил и о скорости узнал только глянув на спидометр. Ощущение, что 160 возьмет старушка не напрягаясь.
ПС. Не смейтесь о скорости, ввиду различных причин, это моя 4я поездка за рулем, не считая автошколы

Про ощущения - это даж ветки такой нету, только если другой форум... Тут - только факты, пусть и "дутые", как у рыбаков - всё равно не проверишь.  :)
А про скорость эт ты правильно. Да и не для гонок наша машина. Я до 160 разгонял - не то чтоб страшно от скорости, а думал как бы чего не отвалилось вдруг или колесо не лопнуло. Хотя, что на 100 лопнет, что на 160... Самоуспокоение.
А опыта  - наберёшься, только через пол-года - год не возомни себя "крутым перцем", ни к чему это. Половина Рутуба  - ролики про "крутых перцев" на дороге

Да, Кореш, я с тобой согласен. Машина и не для таких целей покупалась. Я, как писал уже выше, не люблю высоких скоростей. Но на той же 100 мне было комфортно, я ее (скорость) не чувствовал.
Некоторые вопросы, конечно, возникают, но из серии "где-то чо-то стукнуло; что-то жесткая кочка..." и прочие, но я думаю что это в большинстве своем сказывается отсутствие опыта. Хотя 14 еду в наш сервис и там всё будет видно. В "левом" сервисе просто насчитали на "первый взгляд" на 50тр. и это мне кажется многовато. Одни тормозные диски по 4,5 тр. Бред короч. А мне на ней периодически по 1,5 тысячи предстоит наматывать в оба конца. Так что хочу быть уверен как в скорости и комфорте (в чем уже убедился), так и в надежности узлов-агрегатов

Хоть я на своей и разгоняюсь до датчика сброса скорости то есть 168 км/ч но прежде чем это сделать я довожу свою тачку до лучшего состояния. Сначала надо быть уверенным в машине а потом разгоняться. 

165 км\ч по бортовому компу,он едет точно по GPS -проверял на кордиант оф роуд , давление 2,1)) дальше хрен.тапка в пол толку ноль. на обычных дорожных шинах продолжала разгоняться дальше,но надо было уже тормозить.

После покупки решил разогнаться и 150 и переднее колесо не выдержало,пока подьезжал к обочине его сжевало.итог по разгону:-3800 за шину,-2дня поисков по инету нужной шины,-200руб. за снятие изжованной шины,-300руб.шиномонтаж новой,-30мин на обочине по замене колеса.В общем мне не понравилось.

Повезло!
Переднее колесо на 150 - могло быть сильно хуже!

По грунтовке порол? :-)
Ну и свои 5 коп. : На 130 езжу, когда расстояния более 100км. предстоят, в остальном 100-110, 160 разгонялся, шумно, не понравилось.
Но как-то шёл порядка 120 и был сделан "собратом" как стоячий, успел заметить, что машинка на автомате была та.

 Доброго времени суток, соклубники. Пожалуй буду солидарен с Дмитрием. Аналогичный скоростной режим. По поведению машины вижу, как ей лучше ехать и в каких условиях. По хорошей ровной дороге она практически в автоматическом режиме набирает ход вплоть до 130 - 140 без каких либо проблем.(имею в виду автомат). И не надо давить тапку.
Сын летом ездил в Новосибирск, говорит что до 160 разгонялся. Другое дело, что на больших оборотах может угарать масло.
 Здесь есть одно противоречие, характерное для машин нашего класса SUV. Имея размеры паркетника, или даже джипа если хотите, силовой агрегат установлен 4-цилиндровый. Этого мало для того, чтобы поддерживать постоянную высокую скорость в крейсерском режиме.  Даже если двигатель суперфорсированный(чем в20в не отличается). Для таких режимов работы подходят 6 и 8 цилиндровые силовые агрегаты. Для примера можно привести  Land Rover Freelander. При тех же размерах кузова, что и CR-V,на нем установлен 6 цилиндровый двигатель.

Был молодым дураком... С братом разогнали до 190 км/ч летом в сухую погоду по авиационным железобетонным плитам. Повезло наверно. Больше такие подвиги не совершали на авто. А вот зимой 2010 года на снегоходе Sky-doo GTX 500 реке 190км/ч.

Мои пять копеек,разгонятся сильно боюсь после того как на прошлом авто (джип) два раз на скорости 120км лопались колеса раз передние и раз задние оба раза машину удержал но страх так и не проходит.С-рв разгонял один раз до 160 и все езжу спокойно 100-120 км.

Пару раз в год разгоняю до 180. Прочистить сопло >:D. До 160 разгон достаточно быстрый, далее в натяг. Если окна закрыты, то о скорости говорит только лёгкая вибрация от резины. На зиму ставлю Roadstone Radial A/T 215/75 R15. Вот и шумят маленько.

Разгонял до 160, но при такой скорости начинается дикий жор масла!

Вот и я до 140 разогнался... Получил фотку машины сзади. Не понравилась. Дорогая. За такие деньги цветная должна быть. Формата А4 - не меньше. На глянцевой бумаге.

;D ;D ;D Получал такие, точно-дороговато!

Я свою однажды разгонял(разумеется из за дикой необходимости) до 190 по спидометру и 185 по GPS, показало, причем двигался так 100км, приходилось правда скидывать не надолго из за попутных и встречных машин, затем снова прижимал на протяжении всех 100км, и все нормально, ну масло конечно выкинуло чутка, а так все ок. А обычная моя скорость движения по трассе 140-160.

Блин, ребята, я как почитаю эту тему, так каждый раз думаю что у нас не универсал повышенной проходимости, а просто гоночный болид какой-то... Никому своего мнения навязывать не собираюсь, и упрекать в чем то тоже не стану. НО НЕ ТУ МАШИНУ ВЫ ВЫБРАЛИ ГОНЯТЬ НА СКОРОСТЯХ СВЫШЕ 150!!! Она конечно может разогнаться, но не для того она была произведена. ИМХО

не с "юга" случайно ехал в конце августа?  ))) я там быстро ехал. 170 шла с расходом 12 литров

Согласен. Мне, как начинающему водителю, 120 - за глаза, как вам 180.
После 120 начинаю "подлавливать"... Не хватает только бортпроводника/проводницы  ;D
До сих пор не понимаю: Как вы её на таких скоростях ловите ? Ветер дунул - в 100 метрах от дороги.

Все тут пишут не для того машина была создана что бы гонять. А такой вопрос когда создавали вы что рядом были и создатели так и сказали?

Законы физики всё объяснят за производителя.
Да и сам человек, я думаю, учитывая массу и клиренс данного типа авто, зарание снижает скорость в некоторых ситуациях.
Вы же понимаете, что 800кг остановить гораздо, чем 2тонны. Вот и они понимают, что больший размер, клиренс и грубые формы автомобиля никак не способствуют большей устойчивости на больших скоростях.

+1. Одного взгляда на форму автомобиля достаточно для определения его направленности. И наши CR-V внешне мне никак не напоминают гоночные болиды, создаваемые специально для больших скоростей, ну или по крайней мере седана с небольшим клиренсом и высокой обтекаемостью для увеличения устойчивости на высокой скорости.

 Доброго времени суток форумчане. Делюсь впечатлением от машины. Сегодня в ночь повез племянницу в аэропорт в другой город. Немного промахнулся и пропустил необходимый поворот в нужном направлении. Вышел на скоростную трассу с двусторонним движением, оборудованную  разделительным ограждением. До самолета оставалось 1,5 часа. Чтобы развернуться, надо было проехать до развязки 25 км.  Прошел это расстояние в режиме 160км/час. Благо трасса  с ограничением 130 км/час. Мера вынужденная, но машина вела себя вполне уверенно. После поездки уровень масла не изменился.
 С уважением.

Это машина не для гонок, а для комфортной езды по городу и относительному бездорожью. Не понимаю людей, которые ставят широкие колеса, что вы хотите добиться? На малой грязюке засядите,а на трассе вас любой БМВ в жопе оставит. На кой хрен на хонду нужна широкая шоссейная резина...

В прошлом году ехал из Крыма по трассе Дон. Ну и решил раскочегарить по полной. Спидометр показал 180, GPS 167,5.

на третьей разгонял до конца спидометра (190 у меня на нем), понял, что на 4-й стрелку погнет ))

_)

Герой!!! Блин... :-X

Все больше и больше водители радуют оптимизмом и уверенностью за отечественные дороги :)

Еще надо тему открыть , кто на какой скоростью въехал в не закопанную дорожниками яму , а главное ее переехал.

Я на скорости около (то есть до) 50  км/ч въехал. Загнул шток  заднего амортизатора. Передним то колесом я успел вывернуть. Первый раз ехал.
2008-й -2014 годы.
Дорога "Шацк - Моршанск".
Расстояние - 60 км. Из них около 10км по Рязанской губернии, относительно хорошая дорога. 80-100 можно ехать
Время в пути - 2,5 часа.
Только там была не  "незакопанная яма". Там ямы были в шахматном порядке. А между ними - тоже ямы.
В 2015-м дорогу подшаманили. Теперь время в пути - 1,5 часа.
Нашемарки летают - только в путь. Они за цену ремонта нашей подвески могут машину новую взять.

дорога идеал, платная на участке Питер -Москва. Разгон разовый, ради любопытства...сколько сможет!?(старый хозяин говорил ,что после 180 отсечка-обманул)