Клуб Honda CR-V Россия

Всем привет. Может кто сталкивался со следующей проблемой: попадает вода в водительскую дверь. симптом следующий: после мойки или дождя открываю сухое стекло до конца вниз - когда открываю, то выезжает уже стекло с полностью мокрой верхней частью примерно до половины.
+ есть еще один момент: при закрывании до конца вверх стекло уже как-бы дошло до крайней верхней точки и в самый последний момент происходит как-бы дожим-прижатие нижней части стекла на пару милиметров стекла в сторону от салона наружу. Сравнивал с остальными дверями - там все в норме... Стекло приезжает наверх до конца без всяких дожимов.
Предположительно появилось после установки сигнализации, хотя не уверен - внимание обратил только недавно... Установщики клятся и божатся что дверь не разбирали, а только типа блок управления снимали...
Что может быть? Может просто стеклоподьемник отрегулировать нужно? Самому можно попробовать вылечить или к дилеру придется ехать?

Диагноз можно поставить только сняв панель двери.

сегодня посетил аояму... мастера посмотрели дверь - ответ меня убил наповал: стеклоподьемник, резинки, дверь - все в норме и отрегулировано, нужно менять само стекло!!! типа так как нижняя половина стекла чем-то обработана (возможна некоторая химия типа антидождя), в результате чего влага не задерживается на нижней части стекла в виде капель, а сразу стекает в уплотнитель двери ну и далее в дверь...
вопросик кто знает: такое вообще возможно???

Бред какой-то. Где логика? Влага не задерживается? Она и не должна задерживаться, она должна сниматься уплотнителем стекла. А то, что стекло остается влажным, вполне возможно, что оно чем то обработано.
Тебя это напрягает? Если да, меняй стекло. Если нет, езди и наслаждайся машиной.

Матера аоямы проехали по ушам. Стекло менять не надо. Даже если некоторое количество влаги попадает внутрь двери она все равно стекает сквозь сливочные отверстия в нижней части двери (присмотрись) иначе после месяца эксплуатации двери бы булькали и воняли от застоявшейся воды. Прижим стекла - абсолютно нормальный алгоритм работы стеклоподъемника - у меня тоже сначала отходит стекло  от резинки а потом опускается. Мой вывод - стекло меньше царапается о пыль и песок оседающий на уплотнителе. Такое наблюдалось и на RD1 и на RD 5-7. Ну скажем не на пару миллиметров а максимум на 1 ;) Все у тебя нормально!

да - мне тоже показался ответ странноватым... Вся проблема вообще в том, что вода собственно попадает и задерживается не где-то внутри двери (хотя и это может быть - я не заливал машину конкретно с целью опытов...) а именно в небольшой полосе-бархотке, которая собственно примыкает к стеклу с одной стороны, когда стекло ездит и к резинке-уплотнителю с другой стороны... Получается, что между резинкой и стеклом есть зазор в полностью закрытом положении стекла, хотя визуально оно малозаметно и не видно... Может резинку-уплотнитель возможно как то прижать плотнее? По идее эта резинка и долджна снимать влагу со стекла при его открытии...
Проблема вообще в том, что:
- постоянное нахождение воды при закрытом стекле в бархотке-резинке (так как она высыхает только при полностью открытом стекле на сутки в гараже)  в конце-концов приведет к ее сгниванию... А на стоянке ведь стекла сутки не продержишь открытыми долго + если дождь или снег идет... что делать...
- раз вода так спокойно протекает - то нет гарантий что не будет испорчена электроника всякая внутри двери (замок и тп)
- ну про зиму и замерзания и так ясно...

ЗЫ: а стекло может быть кривым???

Было бы стекло кривым - оно нормально бы не эксплуатировалось, я не думаю что тебе поставили такое, ведь существуют же в конце концов нормы производства. Хотя, для собственного успокоения, могешь сравнить надписи на стеклах (где-то в углу должны быть полупрозрачные) Если надписи на водительской отличаются - значить стекло меняли.
По поводу повреждения электроники в дверях - япы же продуманные до ужаса, хоть машина и произведена не в японии технология сборки одна и та же. Я неоднократно разбирал двери - колонка стереосистемы защищена от воды сверху своеобразным "козырьком", активатор центрального замка герметизирован резинками всякими, провода соответственно в изоляции, а больше там ничего нету. :)
З.Ы. По поводу прижима - сравни водительскую дверь и пассажиркую. А ишшо рекомендую прилепить ветровики (если нету) - тада вода с крыши не будет на обшивку стекать.