Клуб Honda CR-V Россия

Доброго дня, хондоводы!

на выходных поехал менять маслице в двигле и обнаружил что рекомендованного производителем Honda Ultra Leo SM 0w20 нет в продаже, а за место него
на полках стоит Honda Ultra Leo SN 0w20. По словам манагера центра, это новое масло пришло на смену старой гидрокрекинговой минералке, и теперь это чистая синтетика.
Погуглив, был удивлен - крайне мало инфы про это. и на нашем форуме поиск ничего не дал. Но нашел такую инфу:

Honda начинает продавать API SN с 1-го июля! В связи с этим, она полностью закрыла производство классификацмм API SM.

Замена жидкостей будет выглядеть так:
HONDA ULTRA LEO SM SAE 0W20 →　HONDA ULTRA LEO SN SAE 0W20
HONDA ULTRA LTD SM SAE 5W30 →　HONDA ULTRA LTD SN SAE 5W30
HONDA ULTRA MILD SM SAE 10W30 →HONDA ULTRA MILD SN SAE 10W30


кто что думает по этому поводу?

Я думаю, что все хорошо

Стандартный переход на следующее поколение масел. Лей смело. SN лучше SM.  O0

машине 6 лет почти, пробег 115, а для не новых двиглов рекомендуют минералку или полусинтетику.
боюсь как бы сейчас по зиме сальники не потекли  :(

тупой вопрос, но все же спрошу: промывать-то перед сменой надо? вроде оба масла 0w20

если прочить статью про хондовское масло и движки наши, то выходит, что с таким пробегом тебе нада лить вот это масло HONDA ULTRA LTD SN SAE 5W30

лил HONDA ULTRA LTD SM... стал лить SN - полет нормальный :)

Купил, залил, пока все отлично! :)

это радует...

а можно ли смешивать Honda LTD 5W30 SM и  Honda LTD 5W30 SN?

Купил масло Honda Ultra Leo SN 0w20. На дилере сказали, что 4л недостаточно- надо долить 100 грамм. Но я не смог найти такого масла 1л для доливки. Какое другое масло можно туда долить?

ну будет уровень на 1мм ниже, чем если бы эти 100мл долить, не страшно же...

Никогда не доливаю эти 100-200 грамм масла, которые нужны до 4,2 литров. Вливаю только одну банку и все. Уровни в порядке...

Ну тогда и не буду париться) Спасибо. Уровни тоже в порядке.

Всю жизнь ориентировался на вот эти исходные данные :


Показатели низкотемпературной вязкости означают следующее:
0W– масло пригодно к использованию при морозах до -35-30 град. С
5W– масло пригодно к использованию при морозах до -30-25 град. С
10W– масло пригодно к использованию при морозах до -25-20 град. С
15W– масло пригодно к использованию при морозах до -20-15 град. С
20W– масло пригодно к использованию при морозах до -15-10 град. С

Показатели высокотемпературной вязкости означают следующее:
30 – масло пригодно к использованию при жаре до +20-25 град. С
40 масло пригодно к использованию при жаре до +35-40 град. С
50 масло пригодно к использованию при жаре до +45-50 град. С
60 масло пригодно к использованию при жаре до +50 град. С и выше

Чем меньше цифра – тем «жиже» масло, чем больше цифра – тем оно более густое. Таким образом, масло 10W-30 можно использовать при температуре окружающей среды от -20-25 градусов мороза, до +20-25 градусов жары.

Как можно смотреть и ориентироваться на ОБЩИЕ рекомендации Хонда, в стране, которая занимает четверть земного шара!? 0W20, это рекомендация как максимум для Скандинавских стран. Или я в Мариуполе, где зимой до -25, а летом до +40, должен согласно рекомендациям лить 0W20? Чушь. Да вся рекомендация, это использовать ТАКОЕ МАСЛО которое по SAE, а не по рекомендациям Хонда, подходит под условия - минимальная температура зимой, и максимальная летом, в ТОМ РЕГИОНЕ ГДЕ БУДЕТ ЭКСПЛУАТИРОВАТЬСЯ МАШИНА.

Очередное гениальное творение про глупую хонду))) конечно ты умнее и лучше все знаешь.

Graf
Тема вязкости масел хорошо и подробно расмотрена и обсуждена уже не раз :knuppel2: Не ленитесь - пользуйтесь поиском :D
Ваши выводы смехотворны ;D

 >:(
[/quote]
cot-Хабаровск
Не ленитесь и читайте внимательно тему т.к.
1. Вопрос вязкости масел, я не ставил т.к. для меня он понятен был еще лет этак 20-ть назад.
2. Это не мои выводы, это известный факт и здравая логика. То что этот факт тебе не известен, ну так это не ко мне.
3. Так скажи свои, не смехотворные выводы, или ты просто лизнул.... ;)
4. Я  ВООБЩЕ не задавал никаких вопросов, чтобы ты меня отправлял меня пользоваться поиском. Или ты реально не дружишь с логикой?

P.S. прочел твой ответ на аналогичную тему, В теории и по сертификатам так, но на практике 5W30 будет текучее, так как в нем меньше загустителей ,чем в 5W50    ;D ;D ;D
все, сказанное выше снимается, вопросов больше не осталось,да ты оказывается дока в этом вопросе  ;D ;D ;D....это когда карамельку варят, загуститель добавляют, почитай хотя бы общий принцип производства минеральных масел и их составляющие.

A Мы с Вами уже на ТЫ? :knuppel2:
Выводы о масле Вы делали используя масло для Камаз? ;D
Для тех ,кто в танке W20-30-40 всего лишь вязкость при рабочей температуре и все эти вязкости предназначены для круглогодичного использования! Можете посмотреть мануал к автомобилю или спецификации к нормальному маслу.
PS а со своими 20 летними познаниями пишите ИМХО, так как это бред :idiot2:

W20-30-40 всего лишь вязкость при рабочей температуре  ;D ;D ;D.....а может все таки эти цифры допуски по внешней температуре эксплуатации обозначают?  :'(.... А? Да не позорься хоть дальше.

Я с этим тоже полностью согласен.
0W20 на лето никогда не залью. ;)

P.S. Весело тут у Вас  :D

А я с этим вообще не согласен. В отличие от двух троллей, я на этом масле езжу и летом и зимой. О чем много зжесь написано. Но чукчи не читатели, чукчи писатели. Вы тут не в курилке, чтоб писать "залью или не залью." Тут техническая ветка и оперировать надо фактами а не троллить.  Тут правильно выше написали: уже давно нет такого понятия как летняя температура. У прогретого движка всегда одна - рабочая.
Следующий флуд от графа буду тереть.

Graf
Чудак Вы какой-то ;D, нам простым крепостным Вас не понять ;)

+1 Золотые слова-коротко и по делу O0

Дай технические факты!

в ветке про масло http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,3546.0.html  их полно. читай.

Как это недостаточно? ... При смене масла (заливка по верхней метке щупа), в стандартной канистре (4 л) еще остается грамм 50-70 масла.
Официалы в заказ наряде всегда пишут 4,2 л масла. То есть четверть литра масла мы им просто дарим.
Если заливать на "сухой двигатель" тогда возможно и нужно 4,2 л....

Внимательней, у него мотор 2.4, а не 2.0 как у тебя !   ;)

Пару недель назад залил Honda Ultra Leo SN 0w-20, полёт нормальный :) Дальше будет видно.

 >:(
[/quote] Привет земляк! До сих пор льёшь 0w-20? Зимой и летом? Какой пробег? Какой вердикт?

 >:(
[/quote]
Да уже два или три раза менял. Я доволен. Зимой тоже езжу, даже в -40 гр.Ц. поставил аккумулятор 75 А*ч, поэтому двигатель на холодную крутит легко. Маслом доволен. на 10 000 км хватает с лихвой, при замене сервисмены говорят, что могло бы еще походить тысячу- две, но я не рискую. По двигателю за два года критики нет. Тут единственное стоит добавить, что совсем на холодную я не завожу, да и на прогревах зимой не стоит - выставляю Вэбасту по времени и на теплый двигатель запускаю. Да кстати пробежал на нем около 20 - 30 тыс.км. От замены до замены проходит год, поэтому эксплуатирую всесезонно.

Здравствуйте, подскажите можно ли залить на зиму масло 0w30, если по руководству написано только 5w40 и 10w40.

Если мотор не изношен и не жрет масло - то почему бы и нет? Три года езжу на хондовском 0W-20, зимой и летом. Замена через 5-6 тыс. Летом небольшой угар (100 гр. между замен), мотор внутри чистый.

Народ, а кто-нибудь пробовал масло Profix SN/GF-5 0W20 ? Написано made in Japan и цена в Экзисте очень привлекательная..

Вот думаю такое попробовать. Жаль нет тестов отработанного этого масла.

Так сделай, думаю тебе это по силам.