Клуб Honda CR-V Россия

ATF-Z1 практически не нашел у себя в продаже , вместо неё выпускают с 2011 г HONDA ATF DW-1 .
Honda ATF DW-1 — трансмиссионное масло, специально разработанное для применения в АКПП автомобилей Honda выпускаемых с 2011 года и более ранних моделей. Полностью совместимо со снятым с производства маслом Honda ATF-Z1 и рекомендуется применять во всех случаях, где требуется жидкость класса ATF-Z1.

Особенности и преимущества масла Honda ATF DW-1:

Соответствует стандартам качества Honda;
Плавное переключение при низких и высоких температурах;
Защита сальников и кольцевых уплотнений;
Отличные антиокислительные свойства, что позволяет увеличить интервалы замены.

какие будут соображения по применению её в первом поколении ?

Totachi ATF Z1 дешевле и прекрасно подходит, по характеристикам даже превосходит хондовское.
DW1 теперь основная атф-ка, Z1 не найти, только старые запасы.

Проверено? Кто-то себе лил?

Поиском по  Totachi воспользуйся, все расписано.

Можно по-подробнее, по каким конкретно параметрам и на сколько превосходит?

Приводил года три назад протокол испытаний, сейчас сам не могу найти,

Вот по тотачи данные
 
Кинематическая вязкость     при 40° С сСт 34,01
                                           при 100° С сСт 7,04
                                           по методу ASTM D445
Температура вспышки          °С 230 по методу ASTM D92
Температура застывания      °С -42 по методу ASTM D97
Плотность при 15° С кг/л     0,840 по методу ASTM D4052
Индекс вязкости                  175 по методу ASTM D2270
Цвет Красный Визуальный

насколько помню, температура вспышки была выше хондовского и горячая вязкость больше.

Это по хондовскому

ATF-Z1 ULTRA 4L ATF-Z1 ULTRA 4L (0826699904)
Масло для автоматической коробки передач автомобилей ХОНДА (HONDA), обладает стабильными техническими характеристиками, сочетает в себе такие качества, как устойчивость к окислению и способность хорошей работы при низких температурах. Высокий индекс вязкости. Специальные характеристики антиизноса. Рекомендация по замене каждые 30 тыс. км
Automatic Transmission Fluid Z1 ULTRA  08266-99904 4 литра Производитель: Компания Nisseki Mitsubishi Co., Ltd, Tokyo 105-8412, Minatoky, Harbour Ward, Nishishinbashi, Block 1, 3-12, Япония 
Протокол испытаний: 1 Плотность при 20 С, кг/куб.м; ГОСТ 3900-85; = 863
2 Вязкость кинематическая при 40 С, сСт; ГОСТ 33-2000; = 39,49
3 Вязкость кинематическая при 100 С, сСт; ГОСТ 33-2000; = 7,64
4 Индекс вязкости; ГОСТ 25371-97; = 215,2
5 Температура вспышки, С; ГОСТ 4333-87; = 187
6 Температура потери текучести, С; ГОСТ 20287-91; = -50 


Рабочая температура порядка сотни, через радиатор осуществляется подогрев или охлаждение, в зависимости от режима.

Темп. вспышки 230 против 187 у хондовского - и правда выше,
а вот вязкость, если я правильно понимаю единицы измерения, ниже:
7.04 сСт против 7.64 при 100градусах, и по индексу 175 против 215.
Т.е. тотача жижестей :)
И мерзнет при -42 против -50, так что на Севера не лучший вариант.

Про производителя тут писали:
"масло чисто сингапурское, как и Enios,  а в Японии в зарегистрирован офис.
Все это бизнес известного во Владивостоке ИП Тунгусова
продающего сигнапурское масло под "японскими" брендами".

ОБС С дрома:
"заезжал тут в небезызвестный в Питере Хонда-Сервис на Софийской. Случайно разговор зашел про новую ATF.
Плохо говорят для RD-1/2.. жидковато получилось.. коробки начинают свистеть.
Рекомендовали не вестись на маркетинг и затаривать старое доброе Z1. "

Выходит, что если не хонда/идемицу, любое можно лить, если параметры близки :)

Не нашел ни одного отзыва тех кто бы его использовал, только вопросы и ни какой конкретики в ответ. Ты лучше скажи, ты себе его лил или будешь лить при ближайшей замене?

Лил его себе и другим. В магазине его продают хорошо, берут сервисники. Пообщался - нареканий не было.
При рекомендации замены хондовского 30 тык и это можно так менять.
По морозам у нас только -37С было, тогда хондовское работало.

Тут
-http://www.oil-club.ru/forum/topic/21139-honda-atf-dw-1-svezhee/page-6
-http://www.oil-club.ru/forum/topic/8524-honda-atf-z1-i-atf-dw1-chem-zamenit-dostoinim/page-4
тоже не много конкретики...

Понял, что
- на crvi и ii лучше или Z1, или Idemitsu ATF.
- если их нет, то DW1
- все остальное - как повезет

Список остального:
-http://www.oil-club.ru/forum/topic/22758-idealnye-transmissionnye-masla-po-versii-ojl/
Мисс пенсионерку не выбрали :)

PS: а тотачу на том маслофоруме банят :D  за агресиивный маркетинг вроде:D

Idemitsu, если та что Type-H ещё жиже (6.22 при 100) чем DW-1, а уж Z-1 и подавно, что для АКПП с большим пробегом может быть чревато. Техническое описание на сайте есть, сюда вставлять не стану, а то сообщения пропадают бесследно. А Тотачи на маслоклубе не обсуждают из-за неадекватной реакции представителей данного продукта на критику

хрен в них разберешься, в цЫфрах этих )))

-http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,112987.0.html

Всё как надо - есть Type-H, и есть Extreme ATF, первую производитель позиционирует специально для Honda и Acura, а вторая - универсальная, и для видавших виды коробок она лучше, более вязкая потому что. Но что-то её в продаже не нашёл, да и на официальном сайте её только по прямым ссылкам из поисковиков можно найти. Не производят уже видать