Клуб Honda CR-V Россия

Проблема - что появляется посторонний звук (ну точно лопочущих пальцев при плохом бензине на жигулях) при разгоне. Проявляется в районе 2000 об., на передаче 3я и выше, педаль газа немного отпустил и звучёк пропадает, ошибок не выдаёт, машина при этом немного тупит, по счётчику 200 000 км. 2005г. Все уровни масел в норме, после покупки правда доливал в коробку передач. После замены моторного масла, звучёк не пропал (как говорил перегонщик). Вопрос - может ли это быть растянутая цепь? Или копать турбину, компенсаторы, клапан ЕГР и т.д. Прошу подсказать, может кто сталкивался с подобным. 

Похожая хрень. В старые добрые времена на жиге подобное наблюдал. Проявляется при медленном разгоне, если убрать газ или добавить по резче, то пропадает. Удивительно, но заметил, что от происхождения соляры зависит -  от нашей соляры практически не слышно, стоит залить в Польше или Германии, то сразу же проявляется. Думаю всё дело в моменте начала  подачи топлива (угле зажигания). Особо не заморачиваюсь. Буду проездом в Вильнюсе, отрегулирую у диллера, по любому раза в три дешевле чем у нас, не говоря о душевном отношении к клиенту.

Я думаю это признак сухого топлива,скорее всего зимнего.Летнее топливо намного жирнее и соответственно двигатель мягче работает.Попробуй долить 2-х тактного маслица,думаю звук поменяется.

Такаяже беда чтото чявкает это  признаки растянутой цепи как прогреется стает по тише шяс же уже тепло причем сдесь соляра дизельные хондовские двигатель двигателя одни из самых тихих послушай под правым передним колесом на подьемнике или яме сразу поймешь

Та же фигня, от саляры не зависит, на одном и том же баке может хлюпать, а может работать как бензинка тихо и очень сочно, по моим наблюдениям звук появляется когда полдня ездишь в натяг ни куда не торопишся, как только начинаешь топить в пол постепенно проходит. 

По моим наблюдениям появляющийся звук от саляры не зависит (зима, лето, была импортная пока гнал в прошлом году с Бреста), только меньше лопочет пока холодная. 

Так кто-нибудь решил данную проблему?

Пробовал обойтись полумерами, ну или где полегче (в денежном выражении), снимал клапан ЕГР, думал может в нём косяк. Но хонда оказалась не рено, в которой в этом клапане и прохода из за копоти почти не было. Копоти или каких либо отложений почти не было. Мой вердикт цепь со всеми приблудами, а это порядка 3000000 руб бел :'(. Поэтому уже заказал, получу, заменю, отпишусь. 

 А как может влиять цепь?

Как я понимаю, если цепь растянута, то есть и не компенсированый провис. Эта часть при определённой нагрузке начинает вибрировать или соударяться ну допустим ::), с радом расположенными направляющими (лыжами). Отсюда и звук.     

У меня звук то появляется то исчезает, может несколько раз на дню, дней пять назад заправил полный бак Экто, ни че не изменилось. Предстояла дальняя поездка проверил масло была середина уровня, решил долить получилось до максимума. Проехал более 600км никаких звуков движок просто песня. Тянет обалденно. Теперь думаю че это значит может совпадение а может как то и влияет.

Масло первое, что проверил после покупки, причем везде. Но после замены, долива в коробку и мост (по 500 и 300 гр), обработки двигателя Хадо, ситуация не изменилась. Пока цепь и прочее не привезли (оказалась большой проблемой для местных комерсантов), заменил масла, которые доливал. Звучек тот же.

Продолжаю ездить и радоваться, звука НЕТ. Закралась мысль что прочистился фильтр т.к. двигался на круизе 90-100 км/ч на протяжении 400км.

И все же зависит. Заправил полный бак на Несте в Лен.обл. Капец! Заклацали пальцы при нажатии на газ. И чем сильнее нажимаешь тем сильнее звенит. Подъезжал к заправке все было ок. Думаю, что за г.... мне залили. Еще и залил полный бак в дорогу дальнюю. Расход увеличился литра на 2. Пока доехал до первой БИПИ уже почти пол бака потратил. Долил до полного. Машина ожила. Мне аж полегчало несказанно.

Да всё таки наверное топливо влияет. Ездил декабрь, январь на просто зимней, а тут как то прижали морозы не по детски и решил залить Арктики (наше Белоруское изобретение). Пока было -20, всё ОК. Но потом оттепель, днём до 0 и  :-[ заметил, опять как педаль резко нажал - "лопочут". Сменил Арктику на зимнюю - уже март и всё тихо и как бы не топил в пол ... ТИХО!!! Жду потепления для окончательных выводов. Пока склоняюсь к тому, что это подизношенный ТНВД.

Всем кто отозвался спасибо (хотя и запоздалое), скажу, что в каждом предположении была своя правда. Доездился, что заклацала форсунка и при резком ускорении чёрный дым (писал в соответствующей теме). Вылечили заменой мультипликатора на форсунке и вот после лечения обратил внимание по дороге на различных режимах, что "пальцы" не лопочут :D. Снятый мультипликатор имел износ в месте сочленения иглы и седла (фактически плунжерная пара с точной посадкой) возможно, что из за этого и был звучёк. Мастера были не многословны возможно и ещё к чему то приложили руку, но секрет фирмы.
Солярка различного качества (вязкости) определённо оказывала влияние на звук работы изношенной пары.  Ну а так как остальные форсунки тоже не в идеале общая шумность двигателя осталась.   

Как вычислил форсунку?

Начитавшись на форумах, аккуратно открутил патрубок нагнетания, клипсу электро подводки, кронштейн крепления с винтом со внутренней звёздочкой, а потом рожковым на 30 (но там 29) за голову покручивал, против часовой по чуть чуть. Почувствовав слабину вынул рукой. На корпусе ржавчина ну и мусор в зазоре между крышкой и форсункой
В ванночку с соляркой на минут 20, отмокать. Дальше пошагово раскручивать (есть даже ролики как это делается в сети). Если надо выложу со ссылками.
В принципе не сложно, только знать порядок разборки, из чего состоит (шарик чуть не принял за мусор, уж очень маленький), аккуратность и чистота при обратной сборке. Ржавчину возле уплотнительной поверхностью прокладки вычищал долго, пока не добился металлического блеска. Удачи O0

Скидывай ссылки (только оформи правильно, с каким любо знаком впереди ссылки ) дизель у нас зверь редкий.

vitok30 скинь номер для связи,а то только зарегился и не могу лс отправлять,сам с Витебска!похожая проблема,ЦРВ 2008 год 2.2 дизель при нажатии газа стоит звон,как будто пальцы в бензинке,черный дым при этом и нет нормального разгона,мотористы сказали не цепь.спасибо.