Клуб Honda CR-V Россия

В Государственную Думу внесен законопроект, который предлагает кардинально реформировать систему ОСАГО. А именно – привязать полис ОСАГО не к автомобилю, как это сделано сейчас, а исключительно к водителю.

Дело в том, что в настоящий момент полис ОСАГО выписывается на конкретный автомобиль, и в этот полис вписывается круг водителей, которые могут им управлять. Новое предложение депутатов позволит выписывать полис уже на водителя! То есть если у человека в собственности несколько автомобилей, то ему не нужно будет оформлять несколько полисов ОСАГО – достаточно будет одного. «Обладая таким личным страховым полисом, водитель будет вправе управлять любой машиной, которая находится у него в собственности. А при наличии соответствующей доверенности, с согласия или в присутствии владельца другого транспортного средства, он сможет садиться за руль и другого ТС без необходимости вписывания его в какой-либо страховой полис», - рассказал РИА Новости один из авторов законопроекта депутат Ярослав Нилов. При этом на стоимость полиса в таком случае будет влиять только стаж водителя, его возраст, а также статистика аварийности.

Благодаря новому закону можно будет избавиться от целого ряда проблем, которые сейчас возникают. Ведь сейчас собственник машины должен вписывать в ОСАГО всех людей, которые могут сесть за руль автомобиля. Но в жизни ситуации бывают разными, и современная система ОСАГО не позволяет воспользоваться услугами «трезвый водитель» или так называемой «валет-парковкой» (когда около отеля или ресторана вы передаете машину работнику, который сам и паркует авто). «Однако в случае возникновения дорожно-транспортного происшествия владелец не сможет получить страховую выплату, поскольку водитель, осуществляющий «валет-парковку» или вызванный «трезвый водитель» не вписан в его страховой полис», - поясняет Ярослав Нилов.

Президент Российского союза автостраховщиков (РСА) Павел Бунин заявил, что среднюю стоимость полиса ОСАГО нужно повысить на 950 рублей, поскольку лимит выплат, скорее всего, будет увеличен. Таким образом, базовая ставка вместо нынешних 1980 рублей составит 2930 рублей.
Если же действующие лимиты не изменятся, то увеличение базовой стоимости полиса ОСАГО должно составить 12%, или 500 рублей. То есть тариф составит 2480 рублей. При этом главный российский автостраховщик отметил, что эксперты при своих подсчётах учли инфляцию на запчасти по 10% в год и на нормо-часы — по 6% в год.
Эксперты же консалтинговой компании Towers Watson, которой Центробанк поручил перепроверить оценку ОСАГО, представленную РСА, подсчитали, что средняя стоимость полиса должна вырасти максимум на 800 рублей. При сохранении действующих лимитов выплат — не больше, чем на 200 рублей.
Исходя из этого, можно сделать вывод, что РСА и Центробанку ещё предстоят долгие переговоры, на сколько и когда должны подорожать полисы ОСАГО. Впрочем, независимо от того, на 800 или на 950 рублей станет дороже автогражданка, автомобилистам следует готовиться к тому, что уже скоро за полис придётся платить примерно вдвое больше.
Отметим, что Госдума готовит ко второму чтению проект поправок в закон об ОСАГО, предусматривающий увеличение сумм, в пределах которых возмещается вред, причиненный жизни, здоровью потерпевшего, со 160 до 500 тысяч рублей на каждого человека. А в части возмещения вреда имуществу — со 120 до 400 тысяч рублей.

Сегодня по радио в машине слышал, что в госдуму внесен проект с поправками в ОСАГО. В том числе рассматривается вопрос уйти от привязки страховки к мощности авто. Кто что слышал и думает по этому поводу!  А то скоро новый полис покупать надо или подождать до Нового Года?  ???

От проекта до вступления в законную силу минимум полгода, а то и год проходит. Так что, думай.

При любом новом законе об ОСАГО, люди которым машина необходима как воздух, покупали заветный листочек и будут покупать.
Наше Правительство, конечно же думая о том, чтобы людям было хорошо, торопиться с принятием изменений не будет.
Они будут долго и вдумчиво размышлять чего бы туда такого включить, чтобы мы побольше денюшек отваливали за эти самые листочки. Так, что ждать быстрого решения а уж тем более каких то благ от их решений я лично не надеюсь.
А так как мне лично машина необходима каждый день, я как Послушный гражданин РФ не зависимо от новой стоимости ОСАГО, пойду и куплю его, ощущая себя безвольным куском мяса, которое не может это изменить.
Повторюсь, мне лично машина необходима каждый день.

Вместо того, чтобы подписываться под каждым словом - лучше прочитай правила форума и не цитируй предыдущий пост.

А по ОСАГО все просто. Я покупаю полисы уже 11 лет, но пару годков тому назад попал в пустяковое ДТП (и на старуху бывает проруха). Как добропорядочный гражданин вызвал ГИБДД, все оформили, получил и оплатил штраф. Хоть там и была небольшая царапина и цена вопроса около 5000р, мне влепили - страховой случай и я скатился по бонусу (КБМ) в начало турнирной таблицы. Стоимость моего полиса стал - 7200р. Я уже все сполна компенсировал страховой за эти пару лет. Ругаю себя до сих пор, что не разошлись на месте. Так вот сумма выплаты страхового случая при страховке не учитывается, хоть урон на 3 коп или 50 000р. Зато мощность авто учитывают везде >:(
Кстати, штраф без полиса ОСАГО - 400р. Итого: 7200/40=18. То есть при безаварийной езде можно 18 раз  общаться с ГИБДД. Поэтому можно и до НГ дотянуть и до весенней сессии госдумы........., а вдруг отменят коэффициент мощности  O0.  Можно конечно и машину в районе зарегистрировать........

При этом, всё это время молиться Богу, чтоб не случилось стать виновным участником ДТП. В противном случае судья применит слегка другую математику. А "железо" ныне дорогое…

На Бога - надейся, а сам не плошай!!!!!  Надо ездить по правилам........

Конечно надо… начинаем?…  ;D

 :)продолжаем  ;)

Не останавливаемся ;D ;D

тока на красный и перед пешеходами на переходе  :D

Перед инспектором ДПС…  ;D

 Ну вот и снова вернулись к этому вопросу......... :D
_https://lifehacker.ru/reforma-osago-2019/?utm_referrer=https%3A%2F%2Fzen.yandex.com