Клуб Honda CR-V Россия

плиз помогите. CR-V 1996 г.в. может быть с двумя аэрбеками? есть клавиша ROOF MAIN что это такое?

1. МОЖЕТ, ТОЛЬКО ДВЕ ИЛИ НИ ОДНОЙ, 
2. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПИТАНИЯ ЛЮКА

вот спасибо а я уже хотел к электрику гнать машину

Люди добрые помохите кто могет... Недавно перевернулся "удачно", целыми были только задняя дверь, капот и фары почему-то. В общем поменял крышу, по большому уму своему купился на крышу с люком (у меня 96-го года, правая, без люка RD1), а про кнопки управления этим самым люком как-то не подумал, точнее подумал что не такая уж и проблема. Ага!!! На потолке отпечаток от блока управления люком (я такой видел в одном серванте, большой такой с каким-то бардачком). Может кто скинет номер этого блока с кнопками, а то на разборки еще не завозили подобных, в магазинах округляют глаза, говорят что от американок наверное, и искать де долго и хлопотно и дорого и т.п. А хочется именно на потолке.

Вот, что удалось нарыть:
35832-S10-961 SWITCH COMP., ROOF
35835-S10-A01ZA SWITCH ASSY., ROOF MAIN *NH293L*
70710-S10-003 CONTROL UNIT, SUNROOF
70450-S10-003 MOTOR ASSY., SUNROOF .
А что это тебе даст, если схемы нет, проводку нужно ложить и т.д.

Алексей, боюсь, автору этого будет недостаточно. Чтобы инсталлировать компоненты люка, придеться как минимум выкачать и изучить сервис-мануал.

Спасибо братья!!! На ссылках этих уже был, по этим номерам 35832-S10-961 SWITCH COMP., ROOF
35835-S10-A01ZA SWITCH ASSY., ROOF MAIN *NH293L* тоже раньше ??? смотрел - вроде все так, но на картинках эта кнопочка совсем малая (наверное с панели), а на потолке добрячий такой контур. 70710-S10-003 CONTROL UNIT, SUNROOF, 70450-S10-003 MOTOR ASSY., SUNROOF это тоже компоненты, у меня все стоит, не хватает только этого самого блока с кнопкой. А проводку обещали проложить (родная проводка заканчивается на середине стойке - по месту срезания с прежнего серванта). Может кто подскажет на каких именно моделях кузова такая кнопка на крыше стоит - тогда в магазинах со "специалистами" легче разговаривать, а то они меня своим вопросом про кузов и год в тупик ставят. Завтра буду в Барнауле, опять по разборкам помчусь.... на пальцах попытаюсь показать что мне надо...  :o

Скачай мануал по ремонту там всё подробно показано.....
несколько вариантов расположения кнопки питания....
у меня она над джостикам зеркала.......

Принял!!!! Спасибо!!! Пойду еще в экзисте по году и модели пошукаю, потом в мануал - выберу вариант! :)

Заметил такую вещь, что когда идёт дождь через углы люка, которые смотрят в сторону лобового стекла, капает вода. И потом уходит в дренажные отверстия. Если есть дренажные отверстия, значит они должны отводить воду. Вопрос: Должна ли вода проникать через углы люка, при его полном закрытии?
Машина: Honda CR-V RD1 B20B 1997 год (японка праворульная)

не должна влага попадать, усохли резинки за 14 лет.

Резинки под замену.

Ничего они не усохли, резинки больше служат в роли демпферов, нежели гидроизоляторов.
Вода так и должна уходить через водостоки. Летом делал тотальную шумку, снял водостоки,
и отлучился на 15 мин. А в это время дождь, я офигел, когда увидел какой поток идет по водостокам.
За пару минут сантиметров пять уровень воды набежал.

Посмотрите, скорее всего порвалась резиновая изоляция тросика капота в месте контакта с корпусом,
она как раз под сливом находится, вот через дырку вода и затекает под ноги.

Ребята, спасибо за ответ. Я так и думал, что вода просачиваясь, должна уходить через дренажные отверстия. Но всё равно страдает метал по углам люка. У прежнего хозяина углы были все в коррозии. Руками щупаешь и часть ржавчины осыпается. Обращался кузовщикам, они антигравийкой покрыли, но сказали, что ненадолго хватит. Получается после каждого дождя надо ездить с открытым люком для просушки.... Иначе коррозия и рано или поздно придётся менять сам люк....

А зачем люк то менять? ржавчина появляется где? если там метал не трется и краска целая ничего не будет ржаветь. Кузов же сверху не ржавеет

Через уплотнительную резинку по углам капли стекают по углам (по металлу) люка и получается нижняя плоскость люка (только углы) и ржавеет...

Подскажите пож-та где у нас предохранитель на люк а то он почему=то не хочет открываться :-[ ???
по поиску ничего подобного не нашел уж извините если что не так
заранее спасибо

спасибо будем работать :D

Поднимем темку люка.
вопрос по его работе.
при открытии он открывается на 60%, потом останавливается. повторное нажатие открывает до упора.
при закрытии останавливается на середине, повторное нажатие закрывает до упора.
вопрос - правильно ли отрабатывается алгоритм работы?
просто есть желание поставить блок автоматического доводчика стекол на люк. я так понял, что нужно просто отрубить ограничивающие ключи в схеме.

Очень похоже, что если уберешь limit switch, то будет работать от упора до упора.

подскажите! ехал на своем серванте 96года при скорости 140км  решил закрыть люк. закрылся до середины и все. эл.двигатель трещит но не может закрыть только открывает нормально. закрыл помогая рукой. держал кнопку на закрытие и тянул люк. Проверили эл.двигатель он рабочий. попробовал настроить теперь доводит до конца но не может поднят стекло до полного закрытия. вроде пользовался не часто и не сильно он мне нужен но сама мысль что он не работает выносит мозг.(люблю когда в машине все работает)

Здравствуйте! Если вам не трудно можите выложить мануал (с него вы приводите ссылки)....  углы люка корродируют,
хочу разобраться - как его снять

Но по CR-V 1 поколения только один мануал. Где найти остальные. Подскажите пожалуйста...

У меня не закрывался люк. Нашёл возле кнопки люка ( слева) релюху. Снял её и все люк заработал.

Как снять шторку люка? придется снимать весь механизм или можно как-то обойтись малой кровью?

Соединительное звено недавно навернул, кто подскажет каталожный номер и второй вопрос, у меня предыдущие хозяева приварили люк к крыше, можно ли снять стекло и поменять соединительное звено не снимая люк.

если мне память не изменяет, то на америкозах люков не было с завода. На японцах и европе был большой люк, который только отъезжает.

  Подтверждаю данную информацию. Некоторое уточнение. Люк только отъезжает назад. Причем кинематика такова, что он сначала оходит от потолка вниз, праллельно его плоскости, а затем отъезжает назад на всю ширину. При закрытии, подъезжает к месту и поднимается вверх в проем потолка, герметизируя стык на уровне уплотнителей.

Значит мне пришёл оригинальны люк, а стоит у меня сейчас webasto. И вот возник очередной вопрос как крепиться люк к потолку болт №35, там в крыше специальные отверстия?

потолок уже 3-и дня как снят, не пойму зачем вам фото, но да ладно завтра сделаю, фото если честно больше нужно мне - как должно быть, просто у меня спилили 2-а передних усилителя крыши, когда колхозили люк от webasto, которые идут поперёк крыши, вот и возникает теперь вопрос, как его крепить и к чему?

Владимир, а оригинальный люк вообще встанет в проем от твоего люка? Может, сразу подъехать к спецам, которые врезают люки? Хотябы проконсультироваться, примерив новый люк.

в том то и дело, что по ширине проёма старый люк 90, а оригинальный 86, длинна старого меньше чем длинна нового, дорезать длину не вопрос, но как я посмотрел по ряду фотографий найденных в сети, крыша ко всему прочему ещё как будто заовалена на люк, так или нет не знаю.

Как зачем мне фото!? Во первых, что бы посмотреть как приварен старый люк.
Во вторых, подсказывать как, и куда винтики заворачивать. Не так ли?

Про винтики я уже нашёл фото в разделе хамчистка потолка только косяк в том что когда предыдущие нелюди ставили люк webasto 740 который до определённого времени не поставлялся в Россию срезали два средних усилителя крыши. Вот теперь приходится заказывать крышу в сборе с люком. Я из тех идиотов которым не кайф просто заварить дырку от колхозного люка, а из тех кому кайф из-за люка крышу купить. Кстати рем комплектов на webasto holandia 740 нет, ответ оф представительства в России. А стоит он сейчас 36000 руб. При том что крыша с люком 15000 и замена с покраской 15000, вот и и счетайте надёжность и выгоду. Всем кстати огромное спасибо за помощь, будет возможность буду фоткать замену крыши.