Клуб Honda CR-V Россия

1. Повышение стабильности давления в шине. Коэффициент теплового расширения азота гораздо меньше, чем у воздуха и поэтому при нагреве шины давление практически не меняется.
– Это утверждение противоречит законам физики, а именно закону Шарля (давление газа в постоянном объеме прямо пропорционально температуре) и закону Гей-Люссака (коэффициент объемного расширения всех газов одинаков), которые мы проходили в 9 классе общеобразовательной школы.
Физикам можно верить, а значит нельзя верить «продавцам услуги».
2. Проверять давление в шине можно в три раза реже. За счёт того, что молекулы азота больше, чем молекулы кислорода, колесо медленнее спускает.
– молекула азота 3.1x10^-8см, а молекула кислорода 2.9x10^-8см. Т.е. молекула кислорода на 6% меньше, чем молекула азота. И учитывая, что в воздухе, который вокруг нас, всего около 21% кислорода, а остальные 78% азота, получается, что разница в утечке очень незначительна (около одного процента).
На самом деле современные бескамерные шины (если они исправны) держат давление годами. А если в шине есть проблема, т.е. она негерметична, то неважно чистый ли азот закачен в шине или с примесями кислорода – шина всё равно будет спускать.
Кроме того, пункт №2 противоречит правилам эксплуатации автомобиля - давление в шине нужно проверять регулярно!
3. Снижение вероятности взрыва шины. Азот является инертным газом и не поддерживает горение.
– шина не «взрывается» как мы себе это представляем, а лопается. Т.е. звук, который мы слышим – это резкая потеря давления в шине, которая вызвана, как правило, наездом автомобиля на посторонний предмет или разрушением конструкции самой шины.
В "Формуле-1" закачивают азот в шины в первую очередь для пожаро-безопасности. Чистый азот, при повреждении колеса, выходя из шины, действительно не способствует горению.
4. Предотвращение старения шины и коррозии диска, т.к. отсутствует влага, масло, пыль, частицы, которые снижают долговечность колеса.
– старение шины в основном происходит снаружи шины, поскольку кроме кислорода на шину действует солнечное излучение и другие вредные воздействия (реагенты, битум и т.п.)
Коррозия диска изнутри действительно уменьшается, благодаря меньшему количеству кислорода в шине. Но стоит отметить, что диск опять-таки в основном ржавеет и окисляется снаружи, хотя некоторая доля пользы применения азота присутствует.

КТО ОПРОБОВАЛ, ПОДЕЛИТЕСЬ ВПЕЧАТЛЕНИЯМИ, В САМОМ ДЕЛЕ СТОЯЩЕЕ ДЕЛО ИЛИ ОЧЕРЕДНОЙ "РАЗВОД" ?

Сам ответил на свой вопрос. Тут даже и добавить нечего. Достойный ответ тупости и ханжеству, которым пользуются разводилы.

 +100O0 После такой аргументации положительного отзыва не будет. ;D.

Продавцы воздуха :)

обсуждали уже на заре клуба

Поиском пользовался, ничего не нашел....

У нас в городе народ еще некоторый ведется на этот азот. Кое где вывески висят типа Азот Италия ;D.
Недавно колесо подспустило и я заехал на затрапезный шиномонтаж  (лень было запаску снимать),
так от туда вышел весь замызганный работник и первым делом спросил, что у вас закачано - азот или воздух.
Я сначала хотел пошутить, что сероводород финский, да потом понял, что он на полном серьезе спрашивает :D
и ничего не стал ему комментировать, а то объяснять придется где взять, если у него сероводорода не найдется ;D.

А по сабжу, лучше бы из компрессоров ребята воду чаще сливали, а то азот азотом, а ржаветь диск внутри будет.
Лучше воздуха, только сухой воздух.

Вот это зачётно,  ;D  ;D  ;D надо знакомым с шиномонтажки идею подсказать!  O0

Он самый, мля! >:(

Я то же считаю, что это развод.
Но почемуто некоторые люди утверждают, что на шинах с азотом машина мягче едет.
Или им просто хочется в это верить?

лучше давайте в шины неон зальём! они светиться будут! ;D ;D

самовнушение наимощнейшая весчь, это так же, как после мойки машина едет по другому :)

адназначна быстрее едет!

а я когда в фарах лампочки поменял - тоже намного быстрее поехала!

Поспрашивал у автолюбителей, кто уже имеет опыт накачки шин  азотом. Все как один говорят что в летнее время при жаре резина не греется. Если это так, считаю большим плюсом!

Это пременительно для крупно габоритных шин стоимостью от 200т.р. до 1млн.

Летом на трассе шина реально нагревается на отмасферу выше.

С этой приблудой реально экономического эфэкта не почувствуешь.

Можешь себе купить систему контроля давления в шинах.

"сейчас резина нагреется и поедем быстрее!" - цитата из фильма "такси". так что друзья, ничего плохого в нагреве резины нет. наоборот, она мягче становится.

Ты неправ, см. выше, на четырех колесах зкономического эфекта  не почувствуешь, а на шинах стоимостью от 200т.р. и далее с парком авто от 15 авто - рельно в 15-20% зкономии.

А куда же тепло девается?  ;D
Шина не нагревается летом если ее снять и в холодный подвал ,  ;Dпроверено !

повтор,  продавцы воздуха!
дураков у нас походу немеренно, и деньги зарабатывать легче-легкого......(Воздух=78%Азот19%кислород2%углекислый газ1% всякая фигня и погрешность, и этим все сказанно)

да, кстати

(не собираюсь заниматься ерундой типа накачки шин азотом неоном фреоном или еще чем, а так из любви к искусству так сказать)

"Газовые" законы физики из 9 класса справедливы по отношению к идеальным газам, т.е. к газам с нулевым межмолекулярным взаимодействием. Воздух при атмосферном давлении весьма близок к идеальному газу. а вот при 2-3 атмосферах уже не все так однозначно насчет законов Гей-Люссака и иже с ним

Мля!!!! Неужто и Люссак со товарищами были геи?? :o

 ;)

CEPrO
Апиратар лунахода - a, в ЯНАО есть спрос на такую профессию?

Надо подумать о процентном содержании воды(есть понятие влажность воздуха). Например при смене резины какой влажности закачен воздух(кто видел осуштели в шиномантажках)???? Закачка Азота в шину в основном актуальна зимой при низких t. Его поставляют в стандартных балонах под давлением, каторый в свою очередь наполняеться на спец. станциях, а там стоят промышленные осушители и очистители, т.е. нет влаги и других примесей(способных кристаллизоваться при минусовых тем-ах). От сюда с азотом зимой не  будет эффекта квадратных колёс(северяне знают что это такое,особенно с отечественной резиной). При высоких тем-ах(повышенная скорость движ-я,резкие замедления и ускорения) скорее всего плюсы будут минимальны.
Вывод: смена резины(накачивание колёс) лутчше производить в сухую теплую погоду.
А как на самом деле происходит:осень-дожди-снег, на дорогах лёд(день жестяньщика) большинство меняет резуна-влажность воздуха под 100%.Весной тот же эффект: снег-дождь, чистый асфальт-смена резины(влажность шкалит)!!! Сори, если не прав-МЛМ!!!

Я вам как авиатор скажу:

Все колеса ВСЕХ самолетов (ну кроме мухобойной авиации) качаются азотом.
Причина - сильнейшее нагревание тормозных элементов при торможении после посадки (подумайте сами за 1000-1500 метров скинуть скорость с 260 до 90 км/ч на дуре весом от 50 до 300 тонн, особливо без пользования реверсом)

Во избежание пожара при посаде/разрушении покрышки/вынужденной посадки с выпущенным шасси колеса накачаны азотом

ну это так. но втирают-то, что мягче будет авто! это так?

а я думал что в авиации колеса цельно-резиновые, т.е. монолитные..(как раз таки за исключением отдельных "легких" самолетов)

в самолете идет борьба за каждый килограмм веса.... представляете вес цельнолитого колеса???

А нагрузки при посадке 300 тонного авиалайнера?

\

ну давление-то тоже туда закачано не 2.0 как в легковушку :-)

Ехал с работы. Возле какого-то сарайного шиномонтажа увидел плакат "Подкачиваем шины азотом". Видно у них азота чуть-чуть, накачать шину не могут, только подкачать.

Ух-ты ;D Вы до сих пор тему мучаете... Даааа... я вот прошлым летом за этот азот на форуме "блондинкой" стал ;D ;D ;D

меняю колеса сейчас, ради интереса закачаю азотом, за все 300 рублей

а через пару дней воздухом и почувствуй разницу. (...за все 300 рублей), 300 рублей не деньги, почему бы людям заработать не дать. Это почти как в истории про Гайца: "ну что тебе, 50 рублей жалко? Вон на какой дорогой машине ездишь!".

поставил колеса Coopper cobra, не знаю что за шины, рекомендовали и не дорого-  2700. Разницы вроде с азотом не почувствовал.
Вылез из машины на работе и охренел от неожиданности- сбоку на покрышке что то ярко синее, оказывается надпись(еазвание шины) на покрышке в 2 местах покрыта ярко- синей краской, наверно из балончика- так сказать красоту навели!!!

Полностью согласен. Рифмуется кстати "Азот - это развод"!

Гелием надувать надо, газ инертный и колесо полегче будет :)

Менял как то раз шины с зимних на летние и сам слышал как хозяин шиномонтажки (не мастера) прикалывался по телефону с кем-то о никчемности  азота. Потом вышел и меня давай уговаривать - типа азот это вещь, вся Европа на нем ездит, колесо легкое и порезов не будет!

Резина не греется, это правда.
И на выстрел они безопасны.
Привет всем кто хихикал...

Весомый аргумент, только не многие из нас на гоночных болидах гоняют, чтобы ощутить всю прелесть азота в шинах. Опять же -весна, настроение у всех хорошее, чтоб темку и не поднять с прошлой весны?  ;) ;D

Не знаю правда ли это, но говорят если азотом балоны накачаны, то меньше чувствуются удары по подвеске, то есть резина мягче, чем с воздухом. В прошлом году у меня был такой прикол, переобулся с зимы на все сезонку и езжу, маленькая кочка у меня звук как деревянными колесами по бетону. Заехал на СТО давление посмотреть у одного 1.8 было (думаю норма), к другому 2.0. Проездил так месяц, надоел этот звук решил уже искать азот, все расхваливают его, а у нас он 1000 рублей стоит! Заезжаю на нормальную СТО он мне меняет давление и говорит "Ни хрена себе и как ты так ездишь, давление было 3.1!" Вот вам и СТО, китайские приборы используют, а они гонят! ;D

Азот это вечная тема.....
В мире нет ничего абсолютно чистого даже представим себе чистоту в 99%-78%=21%
Что могут дать дополнительные 20 процентов того сомнительного минимума что сулит закачка азота (при условии что Вам действительно закачали Азот)
Одно плюс, то что действительно газ осушен в баллоне.

это смотря из чего стрелять :gigakach_01: ;D

Как, что? Дополнительные бабки тем, кто его "накачивает".  ;D

"Кто верит в Магомета
 Кто в Аллаха
 Кто в Исуса..."

... а кто то в азот в шинах.

Перечитывал старые темы, наткнулся на эту. Год назад читал с улыбкой, не вдумываясь, а сейчас захотелось написать. В чем подвох всех этих объявлений про закачку шин азотом? Развод начинается с первого слова: "накачка", "докачка", "закачка". Слово "азот" можно заменить любым другим (газом), это уже не принципиально. Ведь для того, чтобы наполнить шину чистым газом нужно сначала удалить из нее оставшийся воздух. А это можно сделать только с помощью вакуумного насоса. А где вы видели на шиномонтаже вакуумные насосы? А что будет с шиной, если из нее выкачать весь воздух? Шина схлопнется, она слезет с диска. Дальше можно не продолжать. Я даже не могу представить себе весь этот процесс в силу его абсурдности. Вывод только один, если вы наткнулись на подобное предложение, спросите продавцов воздуха про это. Камерные шины болидов Формулы и самолетов - это другой случай и в качестве аргументов приводить не нужно.

Ага и легче воздуха. машина сама все кочки перелетать станет. ;D

на счет того что слезет это вряд ли  ;)

когда еще на мазде ездил знакомый владеет шиноремонтном и он сказал давай накачаем азотом
я говорю а зачем?
 он не стал ничего мне доказывать так как я стал тоже смеяться он просто сказал
когда приедешь домой с сервиса позвони и скажи почувствовал ли ты какие либо изменения
загнал чуваки скачали воздух и причем резина сожмалась но не слезла
и накачали
все делалось бесплатно поэтому я не сильно переживал

или мне показалась или...  но машина прям сама ехала домой и накат вроде по лучше стал  O0

Чем скачали? И как?

Сделай правильное давление во всех колесах и эффект тот же будет.

"из той же песни"..
Когда машину помоешь, особенно если сам, то она тоже лучше едет :)

понравилось предложение гелий прменить вместо азота. учитывая, что он атомарный и используется для поиска микротрещин, недолго колеса будут давление держать.
зато углекислый газ куда крупнее, им почему вместо азота шинники не пользуются? вопрос риторический... если вспомнить, что углекислотой аргон заменяют при сварке, вот вам еще один кандидат вместо азота.
на этом список улучшайзеров для шин у меня кончился ;) из доступного остались ацетилен, водород, простые углеводороды от метана до бутана. эти для особых клиентов надо применять, чтоб обратно с жалобами не возвращались.
правда, заметил одну особенность у силикона, которым резинки двери обрабатываю - там еще дестилят нефтепродуктов, похоже именно от него резинки на глазах набухают.
если при переобувании покрышки по краю обработать, поможет избежать утечки? колеса по два раза в год переобуваются, хочешь-нехочешь герметичность нарушается.
имеет смысл силиконить покрышки изнутри?

помню. в детстве в шины великов вставляли "колбасу" (черный каучук). Можно было ездить по гвоздям ;D

Азот это Фуфел!!!!для лохов развод!!!В обычном воздухе присутствие Азота 80-87%, и вы думаете что +10-13 % Азота может сыграть большую роль на ход качества и т.д и т.п?????

долго эту тему искал? :D все уже решили без тебя хоть бы почитал сначала

О! Проснулся! Чтобы мы без тебя делали? Без обид.

да ничо просто начало прочитал отписаться захотел!!!Меня уже достали кенты со своим азотом,доказывать что машина через кочки ямы и др перелетает,но и через рельсы ТОЖЕ!!!умник один из алматы сказанул что на 18 колесах с 40 профилем он по рельсам летал и ничиго,потому что АЗОТ в шинах!!!! :idiot2: :idiot2: :idiot2:

Для тех долбоумников, как твой кент нужны железные доводы, а не эмоции. И, как показывает практика, лучше никому ничего не доказывать. Полезно для здоровья. Очень тяжело признавать себя ослом. А выброшенные деньги за воздух кто вернет?

я про тоже!!! ;D ;D ;D ;D

Уверен, что большинство даже зимний воздух в шинах на летний не поменяли, а вы азот, азот.

;D ;D ;D+100 O0!!!!!!!!!

Качнул по весне азот в шины. 50р колесо азота или 50р колесо воздуха-разницы в цене не было. Попробовал азот. Чисто визуально машина показалось идет лучше, но потом понял что это все внушения. На самом деле разницы никакой.

Странно, у нас везде воздух бесплатно. На любой станции висит шланг, сколько нужно, качай.

как тут не вспомнить Чипполино: "Мы увеличили налоги на воздух, но выстали меньше дышать!"
если так люмим азот, может внутрь шины нанести какой-нить состав, который окисляется на воздухе? Тогда кислород уйдет, отсанится только азот, не считая примесных газов. глядишь, и народ успокоится по этому поводу.
вспоминая детство и средство по удалению кислорода в виде банок при простуде чуствую, что были те банки на чистом азоте...