Клуб Honda CR-V Россия

Приговорили распредвал выпускной на замену. При пробеге 70 000 было замечено на сервисе, что кулачёк на выпускном распредвале имеет раковинки размером с кончик иглы. Заехал к ним на 90 000 для проверка распредвала, вскрытие показало практически полное отсутсвие цементации на этом же кулачке. Так что ждемс новый. цена вопроса 600$.

А вот собственно говоря и ответ на мой вопрос "откуда эта гадость у меня"? www. >:( >:( >:( >:(.ru/statji/k24-out.html

ну да, баян. про эту статью тут известно.
масло какое лил?
и фотку переименуй, - передней поставь

масло лил 0W40

     Исчерпывающая информация.
Розлив масла производился в Бишкеке?

 >:(
[/quote]

Да вопрос не в производителе а в марке масла, почитайте ссылку. А производитель Mobil оригинал с американского завода.

     Чёт не обучен у меня комп по таким ссылкам лазить...

P.S. Мобил и Шелл - два самых подделываемых бренда на территории СССР.

так она была прямой ссылкой, и посему забанена.
но поиск рулит;)

Лить надо 0-20 или максимум 0-30. Что еще раз доказывает эта тема

А как вы относитесь к маслу 5w30, которое заливают в клубном сервисе ????

     Так я не возражаю,
а искать мне лениво. И так понятно, что темку надо прихлопнуть за ненадобностью.

Не знаю, не лил. В клубном сервисе льют 5 W40. Я пишу про то что на себе опробовал. 5 лет уже на этом масле. Второй серван на нем. Я про 0-20 от хонда.

На сервисе льют 5W40 Idemitsu
А вот сдесь я не совсем согласен, если машина эксплуатируется в условиях крайнего севера то может быть а для средней полосы России это перебор либо менять в условиях эксплуатации в Москве и других крупных городах через 7500км., как показала практика клубного сервиса при межсервисных пробегах 15000км и использовании 0W20 столь любимого ОД страдает ГРМ особенно на двигателях К24.

Не спорю. Я всегда менял через 7500. Расхода масла не было.  Пробег был 120 000. Сейчас пока меньше.

Я первые 45000 менял масло каждые 15000 км по незнанию ;) потом каждые 10000 считаю 7500 перебор пробег уже более 180000 и то же масло не ест. Тьфу три раза.
И по теме: эта неприятность может возникнуть не только из за масла но и как предположение, не правильная регулировка клапанов.

прям КЭП, я ведь написал что оригинал! вопрос в марке масла в большей степени. Да и чистота масленного отсека говорит как раз о качественном масле, если бы вы не линились и посмотрели ссылку для самообразования там все видно.

Я лил и лью масло 0w20 оригинальное, при первой (45000 т.км.) регулировке клапанов тоже обнаружили царапину на кулачке. Сказали не обращать внимания. А инженер по гарантии при этом отметил, что это (распредвалы) вообще, "как расходный материал" стали, что на втором поколении ящиками по гарантии меняли.

Ну, что по проблеме распредвала вижу только две причины: брак детали (некачественная обработка, нарушение технологии термообработки) и некачественное масло (мобил, кастрол и т.п., подделка которых на рынке порядка 70%). Кстати, не в качестве флуда, во все свои личные и рабочие машины (в том числе и хонды) около 10 лет лил, лью и буду лить хессол 5W40 с интервалом 50% от рекомендованного заводом и проблем не имел, не имею и надеюсь не буду иметь (некоторые экземпляры пробежали более 300 т.км.).

Что-то аФтор замолчал... Видимо обсуждение проблемы не интересует... Фото не переназвал, рассмотреть не возможно...
P.S. Предположу - брак детали.

меня интересует, почему при проблемах с валами народ ищет б\у валы, а не восстанавливает напылением?
новое покрытие сильно превышает характеристики старого.
кто-нить пробовал?

Ну точнее, те кто победнее ищет б/у, кто посостоятелнее покупает новый :-) . Ну а серьёзно, про связь масла и износа кулачков распредвала чушь. Нет этой связи, по этому форуму видно, что масло используют абсолютно разное, а проблема всплывает с завидным постоянством. Брак, банальный брак, некачественная цементация и ничего более. А где к стати восстанавливают напылением? Подозреваю, что нет у людей доверия к этой процедуре, вот и не связываются.

корабельные коленвалы восстанавливают, по 6 метров. есть доверие, это мы сомневаемся
для Норильска надо поискать что-то поблизости, инет в помощь. иначе пересылки дороже выйдут

Господа подскажите насколько критично-опасно для движка продолжать движение на распредвале в таком состоянии. Предстоит маршрут в 500 км. по трассе, скорость 80-90 км в спокойном стиле.

Ну если износ в начальной стадии, то можно поездить. Ничего страшного не будет, если конечно не докатывать до такого состояния:
(http://forum.crvclub.ru/index.php?action=dlattach;topic=40079.0;attach=121445;image)

Пришел!

Вот более подробная картина износа, оказывается второй кулачек тоже с износом, он на фото есть, там где не много.

Проблемы с цементацией на производстве...

Подскажите, пожалуйста, есть смысл заказывать через дилера распредвал, или может в ехистe заказать?  Какой каталожный номер детали?

П.С. Тоже столкнулся с данной проблемой, ЦР-В 2008, пробег 90000, обнаружили на то 90 при регулировке клапанов выкашивание кулачка 1го цилиндра...