Клуб Honda CR-V Россия

Японцы то ладно, гаишники наши были бы в курсе, я уточнял в фары HL этот могучий дилер вставляет "колхозный" ксенон. А за езду с таким ксеноном лишение прав. Рекомендую гайцам стать на выезде с Домостроительной на Боровское шоссе и законном основании лишать прав всех счастливых обладателей "Аояма Эдишен".
Тем кто не верит что существует такая комплектация вот ссылка (не реклама скорее наоборот).
 http://www.  ССылки у Нас на форуме ЗАПРЕЩЕНЫ ! Крайнее предупреждение ! :knuppel2:

Добрый вечер!Прошу прощения а за что лишение?Корректор-есть,омыватель-есть,фара-линзованная!Где подвох?

Фары должны быть не просто линзованные, а иметь оптические параметры под ксенон. Для нас "колхозников" и гаишников производитель маркирует фары HL фара под галоген (хоть десять линз в ней)  D под газоразрядные лампы (ксенон). Более точно можете прочитать в тех. регламенте на фары головного освещения. Ну или при случае попробуйте на дороге доказать гаишникам, что ксенон в фаре с HL и линзой это нормально, доказать можно но дорого это.
Пишу не просто так, у меня на CR-V II 2005г. дилер тоже при продаже поставил "фирменный" ксенон, до объявления войны ксенону ездил радовался, потом звонил дилеру спрашивал как быть? Не переживайте говорили, отвечайте всем дескать так и было (действительно были CR-V II с заводскими фарами под ксенон). Точки над и расставил честный техосмотр (без взяток) просто направили менять лампочки. Пришлось срочно заказывать родные переходники под галогенки (при установке ксенона "мастера" куда то их оприходовали). Желающим могу дешево продать ксенон для CR-V II 2005г. фирменный Hella.

Добрый вечер! Установил ксенон MTF slim (пр-во Корея), H 11 на ближний свет, включаю не горит. В магазине проверяли все работало.  Подключал два раза, все соединения проверил результат - не работает.
Ставлю штатные лампы все работает. Может кто подскажет в чем может быть причина? :-\

Странно...Ставил именно MTF  все нормуль!Проверьте правильно ли подключили штекер от блока в штекер лампы(борт сети).Зеленый цвет на штекере(борт сети) который идет в штатную лампу, это +.

Cкорее всего сам комплект 100% исправен, а вот схему подключения лучше проверить, у самого такой стоит, очень доволен O0

Уменя вот так выглядит разъем.Черный провод от ксенон.лампы соединяеться с зеленым на штатном разъеме,по другому не соединить в разъеме выступ.Можете посмотреть как у вас?

Судя по теме, очень много народа жаждет распрощаться с правами!!!

Просто мы не думаем о плохом ;)
P.S
Мне главное для себя отличная видимость вечером/ночью, это моя безопасность прежде всего, штатный галоген не даёт такую безопасность

а ксенон вовремя шепчет на ухо притормозиииииииииииииииииииии >:D

Хорошо конечно, а на встречных и попутных наплевать, пусть глазки лечат в больнице они у них не казенные! Как бы только такой ослепленный вам в лоб не вкатил (три раза не дай бог!!!).

Не знаю как у других, у меня ксенон грамотно настроен и никого не слепит, мастера в сервисе ксенон установили, далее к стенду машину, на всё про всё установка/настройка ушло минут 30, галочка по ГОСТ-у, все дела

Техосмотр без взяток по российским стандартам проходит? Для сведения в Америке любой даже заводской ксенон запрещен!!! 

Проходил ТО, где брал машинку, всё отлично, всем как всегда пофигу, слава богу мы не штаты, где соседи стучат друг на друга копам каждую минуту ;)

Не обольщайтесь,скоро начнут, по пьяным водителям уже сообщают...  :(

Ненавижу все, что делает наше правительство, транспортный налог, акцыз на бензин, платные дороги, чехарду с техосмотрами, переименование в полицию, нулевое промиле (не пью), но устранение "колхоза" по освещению поддерживаю двумя руками, задолбали голубые лампы и крестьяне с "крутым" ксеноном. Хамы которые, считают, мне видно, а на остальных плевать. Чтобы не уподоблятся им снял дилерский ксенон со своей машины. 

Это не сарказм случайно? Да и нет в Хайлендере дилерского (штатного) ксенона... А по теме, сам столкнулся В Хайлендере с такой проблемой, т.к. штатные галогенки не светят вообще. Влепил ксенон IPF-овский, теперь можно спокойно ездить и НИКОГО не слепит. Зато на Хонде, где ксенон шел штатно мне нередко моргали дальним светом со встречки, так что все относительно. Ну а что касатеся ТО и гайцов.... если ждать у нас наведения порядка, то и жизни не хватит, а ездить надо как-то до того времени. В конце концов можно раскошелиться на новые фары (хоть с топовой версии, у которой уж точно ксенон должен быть, либо у китайцев), поставить омыватель и автокорректор и ни одна собака не сможет придраться.

Дилерский ксенон это не штатный, а  когда дилер ставит ксенон в фары предназначенные под галоген. У меня на втором серванте стояла такая "опция", ее и ликвидировал, сейчас такой "колхоз" ставят на четвертый сервант. На Хае не бывает ксеноновых фар, он изначально предназначен для американского рынка, а там ксенон запрещен, любой ксенон на нем это "колхоз", хотя я посмотрел Китай делает все, в том числе и фары с дневными ходовыми огнями а возможно что и с ксеноном, но это Китай как они светят один бог знает. Второй и третий сервант имели варианты со штатными фарами под ксенон.

Это личное дело каждого. Я считаю, что при добросовестном и разумном подходе "колхозный" ксенон только улучшает безопасность всех участников движения. А касаемо Хайлендера, после третьей СРВ с прекрасным ксеноном я так и не понял работал ли вообще мой штатный ближний свет на Хае или нет. И чтобы не испытывать судьбу сразу поставил ксенон. Повторюсь, светит прекрасно, линза выдает четкий рисунок, никого не слепит (факт!!!). Более того, собираюсь ставить линзованый ксенон и в ПТФ, т.к. штатные тоже просто дрянь, особенно после СРВ. К слову ПТФ поьзуюсь крайне редко и только по прямому назначению - туман и медленая езда при плохой видимости по плохой дороге.

Полностью согласен!
Просто не хочу давать повод, вымогать с меня деньги. Если виноват готов отвечать по закону, а кормить взяточников не хочу и не буду!
А закон звучит так (информация с официального сайта ГБДД).
12.5 ч.3
Управление ТС, на передней части которого установлены световые приборы с огнями красного цвета или световозвращающие приспособления красного цвета, а равно световые приборы, цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям Основных положений по допуску ТС к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения.
Санкция:
лишение права управления ТС на срок от 6 мес. до 1 года (приборы и приспособления конфискуются)
изъятие ВУ, запрещение эксплуатации ТС со снятием государственных регистрационных знаков*

Выписка из Основных положений по допуску ТС к эксплуатации:
3.1
Количество, тип, цвет, расположение и режим работы внешних световых приборов не соответствуют требованиям конструкции транспортного средства.

Хорошо, что в мире остались честные люди :)

Неправильно!переворачивай штекер!как писал раньше зеленый с красным. Хорошо если блоки с защитой от переполюсовки!Тогда-живые остались!

Тут не совсем все так просто. Во-первых, простой гаишник не уполномочен проверять соответствие техсостояния автомобиля, тем более такую сложную характеристику как качество света. Во-вторых, в силу неконкретности вышеупомянутого положения оно может трактоваться как нарушение только при совокупности указанных несоответствий, т.е. если присутствуют ВСЕ (количество, тип, цвет, расположение и режим работы). В случае с установкой в штатные линзованные фары ксенона такое несоответствие просто "на глазок" установить сложно, не говорю уже о том, что просто остановить при подозрении на это не имеют права (вне поста ДПС). Но даже если и остановили, факт такого наружения может установить только специалист. Таким образом шансы "попасть" за нешататный ксенон у иномарки класса СРВ не такие уж и существенные. Это еще и подтверждается тем, что ДПС вообще очень мало обращают внимания на палёный свет - посмотрите сколько его установлено - в виду сложности доказательства такого правонарушения на месте. И это при том, что санкция действительно отбор прав, а мы все знаем как гаишники такие нарушения любят.

 Добрый вечер, уважаемые колеги! На днях в гараже появилась вторая хонда - 2.0, Lifestile, 2012г. )). Есть вопрос по габаритным огням: в режиме ОФФ- с включенным зажиганием горят реснички, но освещают всё беспорядочным светом и направлением в радиусе 1м., в следующем режиме - горят те же реснички, но приборка тускнеет и никого не "слепит", ну и в последнем положении горит ближний. Можете пояснить что за илюминация такая непонятно направленная? Спасибо!

Если 4ка ,то это ходовые огни и алгоритм работы правильный!

Да, четверка ). Т.е. завёл и поехал? Просто мне встречные пару раз моргали, я в недоумении переключать стал дальше )). Яркий свет как то  :-\ . Спасибо!

Слепить они будут в сумерки,поэтому включай вовремя ближний свет и всё будет ОК!

 О, точно! Спасибо за дельный совет! С наступающим!  :)

таже фигня. пока не прилажусь.либо ресницы, либо в глаза лупит встречным

я уже в гараже зеркало поставил перед мордой, смотрел что как горит, и когда срабатывает омыватель фар при дворниках... короче моет только при крайнем положении - ближнем свете.

На габаритах омыватель не работает, только когда ближний вкл O0

Спасибо за подсказку! Думал что подмерз омыватель! Езжу в основном днем с ДХО! Обязательно попробую! Спасибо еще раз! Удачи на дорогах!

Японцы то ладно, гаишники наши были бы в курсе, я уточнял в фары HL этот могучий дилер вставляет "колхозный" ксенон. А за езду с таким ксеноном лишение прав. Рекомендую гайцам стать на выезде с Домостроительной на Боровское шоссе и законном основании лишать прав всех счастливых обладателей "Аояма Эдишен".
Тем кто не верит что существует такая комплектация вот ссылка (не реклама скорее наоборот).

Вы, перед тем как это писать, сначала бы посмотрели тех.документацию, там написано - Для замены используйте следующие лампы:
Лампы дальнего света: 60 Вт (HB3)
Лампы ближнего света: 55 Вт (H11, галогенная лампа)
35 Вт (D4S, высоковольтная газоразрядная лампа) стр.374 руководства по эксплуатации.

Вы действительно думаете, что руководство по эксплуатации пишется на каждую комплектацию отдельно?
Не читал руководство по эксплуатации четверки спорить не буду, но в документе на CR-V II у меня были расписаны все варианты машин и перечислены все возможные варианты фар и лампочек в том числе и под ксенон. Просто вставить ксенон в фару нельзя если конечно на ней нет маркировки что фара под ксенон!

Международное обозначение маркировки фар
C – ближний свет
R – дальний свет
H – только с галогенной фарой
HCR – ближний и дальний с галогенной лампочкой
DC – ближний ксенон
DCR – дальний и ближний ксенон
PL – пластмассовый рассеиватель
S – лампа-фара (цельностеклянная)
B – противотуманная фара
A – габаритный огонь
02 – код официального утверждения

Давайте рассмотрим пример расшифровки маркировки нанесенной на корпус или стекло фары головного света.

Маркировка фар   см. картинку

1. Знак международного утверждения и код страны, его выдавшей. Соответствующая маркировка, обозначающая тип фары (внешнего светового прибора), а также знак официального утверждения (состоит из круга, в котором проставлена буква «Е», за которой следует номер страны, предоставившей официальное утверждение, и номера официального утверждения) наносится на рассеивателе фары и на корпусе фары, если рассеиватель может быть от него отделен. В США фары маркируются аббревиатурой «DOT» (Department Of Transport/Министерство транспорта), а «европейские» – буквой «Е» в кружочке с цифрой – кодом страны, где фара одобрена для использования («Е1» — Германия, «Е2» — Франция, и т.д.).

    Германия
    Франция
    Италия
    Нидерланды
    Швеция
    Бельгия
    Венгрия
    Чешская Республика
    Испания
    Югославия
    Великобритания
    Австрия
    Люксембург
    Швейцария
    —
    Норвегия
    Финляндия
    Дания
    Румыния
    Польша
    Португалия
    СНГ
    Греция

2. Предназначение фары
A: Боковые фар
B: ПТФ
C: Ближний свет
R: Дальний свет
CR: Ближний и дальний свет
C/R: Ближний или дальний свет

3. Регламент ламп H4
HC: Галогеновые лампы ближнего света
HCR: Галогеновые лампы ближнего и дальнего света
HC/R: Галогеновые лампы ближнего или дальнего света

4. Маркировка фар для ксенона
DC: Ксенон ближний свет
DR: Ксенон дальний свет
DC/R: Ксенон ближний или дальний свет

5. Освещенность
Люксы: 7.5; 10; 12.5; 17.5; 20; 25; 27.5; 30; 37.5; 40; 45; 50.

6. Направление движения
Если на фаре стоит стрелка, то такая фара предназначена для левостороннего движения, если стрелки нет – то для правостороннего. Если стрелка двухсторонняя, то фара годится и для лево-, и для правостороннего движения.

Маркировка автомобильной фары несет в себе большое количество информации, знать которую необходимо.

Фирма-производитель: AL, Aspock, Bosch, Britax, Carello, CEV, Cobo, Gmak, Hella, Ermax, Europoint, Koito, Ichikoh, Icjpoint, Imasen, Jokon, Lescoa, OEW, Olsa, Oсвар, Rinder, Reiluxia, Rubbolite, TRW, THK, Schefenacker, Seima, Sylvania, Sidler, Socop, Stanley, SWF, Superpoint, Valeo, Vignal, Yorka, ZKW, ULO и другие.

Маркировка HCHR на японских автомобилях означает - HID C Halogen R, т.е. ближний ксенон, дальний галогеновый свет.

 

Все работает . ;)

_http://youtu.be/2Mb8efgqgaU
случаем никто на такое еще не заморочился? Мне кажется отличная альтернатива ксенону. O0

Цоколь только H4 и H7, да и надежность боюсь в таком режиме работы СИДа будет маленькая, хотя время покажет. ;)

Ну это только у тех на видео, я нашел уже на Н11. Тоже 5 стоят.

Светодиодные лампы сначала возьмите на пробу. Толком не светят, светодиод в основном для местного освещения.

Все течет, все меняется,  хондовцы вкорячили в новый аккорд в ближний свет светодиоды ))

не только в ближний. Аккорд первый в мире автомобиль на который серийно устанавлявается светодиодные фары как ближниег так и дальнего освещения.
Вообщем ближе к делу. Заказал я себе эти чудо лампы, придут посмотрим. Если не понравится сказали можно вернуть.

Паш, поставишь фото с тебя. ;)

Полная фигня.
Не надо ЭТО сравнивать со штатными светодиодными фарами.
Автор ролика нагло лжет о том что их разрешено ставить в любые фары, техрегламент запрещает использовать источники света не предназначенные для конкретных фар, то есть ксеноновые лампы нельзя ставить в галогеновые фары и наоборот. А ЭТО нельзя ставить ни в те ни в другие.
Соответственно он лжет и о том что ксенон у нас запрещен, запрещен только "неправильный" ксенон

Яркость света этих ламп с ксеноном можно сравнивать только на снегу. :)
Про соответствие  ГОСТу я вообще молчу.
Ну а их надежность и долговечность такая же как любых китайских поделок   


А вот для примера правильные светодиодные фары
1http://youtu.be/lR0EWPIBbTk
(http://blogs-images.forbes.com/matthewdepaula/files/2012/11/2014_Acura_RLX_14.jpg)

 

Д.Д! Подскажите, а у четвёртки один задний ПТФ гореть должен или оба? У меня горит один с водительской стороны.

Один.... ;)

farm
само собой  O0

 а почему бы не сказать что это галогенки синего света? Открываешь капот блока розжига нет, цоколь родной.

Не ну если некуда девать почти 10000 рублей, то конечно можно попробовать :)

Ну там все дураки не поймут конечно, помниться за голубые лампочки номера откручивали.

В фарах? за синие на форсунках омывателя помню, а чтоб в фарах?  :idiot2:
откуда такая цифра? 5тыс стоит пара. Собственно смысл сидеть и говорить что все плохо если даже в руках не держали? Я же и говорю заказал попробую нет так нет.

Цитата из кодекса сами понимайте как хотите.
 Управление транспортным средством, на передней части которого установлены световые приборы с огнями красного цвета или световозвращающие приспособления красного цвета, а равно световые приборы, цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, - влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от шести месяцев до одного года с конфискацией указанных приборов и приспособлений.
Выписка из основных положений по допуску т.с. к эксплуатации.
Запрещается эксплуатация автомобиля если:
3.1. Количество, тип, цвет, расположение и режим работы внешних световых приборов не соответствуют требованиям конструкции транспортного средства.
3.6. На транспортном средстве установлены:

    спереди - световые приборы с огнями любого цвета, кроме белого, желтого или оранжевого, и световозвращающие приспособления любого цвета, кроме белого;
    сзади - фонари заднего хода и освещения государственного регистрационного знака с огнями любого цвета, кроме белого, и иные световые приборы с огнями любого цвета, кроме красного, желтого или оранжевого, а также световозвращающие приспособления любого цвета, кроме красного.

синий цвет запрещен в любых внешних световых приборах.
я думал 5 тыр за штуку.
просто я имею некоторое представление о правильных фарах и имел дело со светодиодами. конкретно такие в руках не держал но точно знаю что если фары спроектированы для галогеновых ламп, никакой другой источник света не будет в них светить правильно
ПС свои фары я сделал сам с использованием линзованых модулей от других фар и успешно зарегистрировал их в ГИБДД, то есть внес изменение в конструкцию ТС, и теперь у меня легальный ксенон :P

Лёш, синий запрещён, конечно, но ОН как "очень" белый прокатывает, пока))) ;)
P.S. А вот "пока", дело случая.

Да пока прокатывает, ко мне раз на техосмотре пытались придраться из-за белых светодиодных лампочек габаритов, посчитали что они синие. но в итоге пропустили :)

Добро пожаловать, в Юризм))) ;)

У ксенона даже родного свечение тоже не чисто белое.

Стандартная температура цвета штатного ксенона - 4300K Это не чисто белый, а с небольшой желтизной, но точно не синий  ;)
Но касательно этих светодиодных ламп - цвет далеко не главное. Думаю проблемы будут три: 1 - недостаточное освещение, 2 - ослепление встречных, 3 - прослужат не долго.

Буду заказывать пробную партию светодиодных ламп, испытаю на своей машине кто со мной? ;)

Не понял ( Это все о лампах в головной свет? Никто не интересовался сколько светодиодные стопари стоят, чтобы их в американский 2,4 вкорячить?

Да, это о лампах головного света.

Я бы на Вашем месте пока в этом вопросе не торопился - лучше подождать с полгодика пока производители альтернативной оптики подтянутся (та же Depo), и выберете что Вам больше понравится. А брать сейчас родные с других рынков думаю выйдут золотом :)) или китацев (тут я вообще бы сорок раз подумал)....

Кстати, в головной свет думаю поставить лампы PIAA, дорогова-то конечно, но и срок службы большой, да и отзывы неплохие. Кто что про них думает?

Ну что господа начинаем собирать предварительные заказы на тюнингованую линзованую оптику головного света, первая партия будет ограниченая ;)
http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,134007.0.html

Это ведь не ксенон?

Всем привет! Подскажите - не горит лампа в перчаточном я щике, заменил - не горит, подскажите где находится предохран на эту лампу.

Горит только при вкл свете или габаритных огнях.

Как раз ксенон. :)

Пришли лампы. Ожидания оправдали мои надежды, боюсь скептикам это не по-душе. Но надо принять за должное, не тратьте деньги на ксенон.
1 фото галоген.
2 фото слева галоген справа диод.
3 фото слева диод справа галоген.
4 фото оба диода.
Конечно еще нужно протестировать их в дождь.
В чем заметил разницу: галоген светит более кучно поэтому без туманок возле машины темновато, а диод светит более обширно туманки можно и не включать, и что приятно порадовало это то что осталась четкая граница.

Какая дальность света?

рулеткой не мерил,  на взгляд такая же осталась.

Неплохо!

Угу, даже на коричневой стене видно что яркость стала меньше чем у галогена, а из-за неправильной фокусировки пучек размыло  O0
Ждем дорожных тестов

И что? Зачем  нужен пучок света? Выжигать по дереву.
Эффект понятен и виден, более ровное и более интенсивное освещение всего поля.
Линия освещения с места не сдвинулась, все как в штатном.

Павел, как диоды поживают? Не пожалел. Подскажи адресок где заказывал 11 цоколь.

Ну да, а разработчики фар лампу зачемто обычно в фокусе оптического прибора располагают, оказывается надо ее оттуда сместить чтобы освещение было более ровным :)
По пятну на стене никогда нельзя оценить яркость и качество освещения дороги. Я уж молчу о том, что если на эту же стену направить ксеноновую фару разница будет значительно заметней.   
Все еще надеюсь увидеть дорожные сравнительные тесты.

диоды отлично себя чувствуют. нет не пожалел. Галоген светил более кучно, в результате чего весь свет был на правлен так сказать далеко от машины. И получалось что без туманок у самой машины ничего не видно было. Диоды светят более равномерно по всей площади освещения, вобще отличная альтернатива китайскому ксенону. штатный ксенон все же светит ярче.
Постараюсь как нибудь заморочится на сравнительый тест на дорогу.
diodmag.ру

Спасибо, Павел.

Да дпсники ни чего не говорят про ксенон, там тема когда поднялась у "власти" нашей, начали обсуждать, что ксенон надо мерить надо покупать спец. оборудование, короче история как с тонировкой. "Власть" подумала и решила, что все это дорого и на этом тема закисла, так что можно смело их посылать с ксеноном, если дороются грить, что бы мерили прибором выявляли несоответствие ксенона и т.д., все эти буковки на фарах это фигня ответ прост я отражатель поменял под ксенон и все, на что он ответить ни чего не сможет. Вопрос в другом у меня авенсис был до хонды я поставил в бампер ксенон, в ближнем штатный был и после эксплуатации 2ух летней отражатели начали чернеть(кому интересно даж фотка есть, могу поискать), я в сервис мне сказали, данные фанари не предназначены для установки ксенона! Вот так вот. Вот хочу на хонду тож поставить всенон но как то боюсь! 

в конце концов точку в споре с гаи должен ставить прибор который измеряет правильность пучков света и тд.и не важно что на фаре надпись HL или D с чем он в суд пойдет с буквами?если КОЛХОЗ ЭДИШН ставит значит они в курсе.а если у сотрудника в кармане прибора нет то машину надо задерживать с протоколом и понятыми.

Кто ставил ксенон в Москве. Подскажите где ставили, марку ксенона, цена.

Но и наличие омывателя фар никто не отменял!Нет его при наличие ксенона- уже и замерять ничего не надо- нарушение на лицо!

Это каким пунктом правил регламентировано обязательное наличие омывателя при ксеноновых фарах?

Почитай в теме не раз приводилось! Раньше ещё и наличие корректора было обязательно,но потом отменили!

odgeec!     -http://protect.gost.ru/v.aspx?control=8&baseC=-1&page=0&month=-1&year=-1&search=&RegNum=1&DocOnPageCount=15&id=122843&pageK=DC1BE8EB-D679-4978-90DE-7727E25E9374

Это, что ли? Человек не правильно трактует, то что читает! Этот пункт написан для спец сигналов, страбоскобов и прочей фигни мигающей и светящей красным и синим светом! Ксенон тут абсолютно ни при чем! Я не буду повторятся про ксенон прочитай мой 69 пост. Я любому ДПСнику докажу что он не прав, если он мне напишет что то подобное его отменит начальник смены или суд. И еще раз повторю, что корректор и омыватель обязан ставит завод- изготовитель т.к. есть такие стандарты и он не пройдет сертификацию или другие инстанции если это япы к примеру. А после того как тебя остановил ДПСник начнем с того, что ему надо доказать для начала, что это ксенон!

Каким образом мне ДПСник докажет что у меня источник света категории D????

Форма ксеноновой лампы явно отличается от формы галогенки - в фаре это прекрасно видно, плюс на фаре должна быть маркировка что она предназначена для установки ксенона. Кстати, ксенон легче легкого определить по включению - галогенка сразу загорается, а ксенон постепенно в течении нескольких секунд. В соответствии с ГОСТ, авто, оборудованный ксеноном, в обязательном порядке должен быть обеспечен корректором и омывателем фар и никаких там ссылок нет про заводы-изготовители - есть ксенон - должен быть корректор и омыватель на машине. Иначе, гаишники имеют право снять номера и "прекратить эксплуатацию авто" прямо на посту ДПС. Более того, работник гаи "обязан" прекратить эксплуатацию авто, не соответствующего тех.регламенту и ГОСТ, и остановить он Вас может без проблем для проверки с основанием, что "визуально" возникли сомнения в соответствии света нормам. Так что удачи с Вашей уверенностью что Вы умнее всех - до первого дотошного гаишника... и получите минимум 6 месяцев лишения.

Ксенон идет с фарами или покупать блоки и лампы отдельно самому?
Ксенон ближний+дальний или только ближний?

Павел, по этому адресу с цоколем Н11 ламп довольно много. И цены заметно ниже 5000р.
 Ты эти брал? :

-http://www.diodmag.ru/svetodiodnye-lampy-dlja-avtomobilja.html/svetodiodnye-lampy-h11/h11-22w.html

)))))))) я не буду тебе ни чего доказывать, а скажу так, что исходя из твоей логики тонировку стекол тоже мерить не зачем, ЕЕ ЖЕ ВИДНО))))))) и все прекрасно знают, что даже самое слабое пленочное покрытие не проходит требования ГОСТа, просто МВД деньги девать не куда и они решили прикупить приборчеги)))))) И еще добавлю, что вот из за таких как ты наши доблестные сотрудники и чувствуют себя на дороге последней судебной инстанцией в стране, которым просто так отдают номера, права и пишут в протоколе "...с нарушением согласен!"   

У меня другана лишили на 6 мес. за ксенон,правда он на 9-ке ездит,даже знакомые не помогли... :)

Причем здесь сотрудники? Есть закон и правила! Вам нужно было возмущаться когда эти правила законодатели утверждали! А прав лишают не сотрудники, а суд и уж никак сотрудники не являются - "последней судебной инстанцией" они лишь констатируют нарушение.
Вот ответьте без эмоций, как вы в суде докажите, что ваш "колхозный" ксенон не нарушает тех. регламент?

Извиняюсь за полное цитирование)))
)))) Да я спокоен. Я ни чего не обязан доказывать, доказывать это дело сотрудников. Возьмите почитайте ГОСТ внимательно и я вам могу сказать сразу, что там не указана методика замера газоразрядных ламп. И повторюсь доказать мое нарушение обязан представитель ДПС который придет на суд. Для примера не по теме могу сказать, что не давно мои знакомые отменили "письмо счастья", пришли на суд и попросили представителя ДПС предъявить лицензии на программное обеспечение(на винду, на антивирус) компа на котором происходит обработка данных с камер фиксации. Судья прям так и ответил "железный аргумент", попросил представителя ДПС предоставить через неделю. Через неделю ни кто не явился и письмо на 5 касарей отменили. И я вам прямо могу сказать, что на мой ответ "это не ксенон" вразумительного аргументированного ответа не последует!

При наличии кучи времени и нервов - согласен! Но зачем огород городить! Свет и так нормальный, а если так уж хочется ксенон, то сделать при желании можно так, что ни одна экспертиза не прикопается. Вопрос денег и желания!

color
ага они. или цены снизили или цена за штуку, плюс до меня пересылка была 1000 вот 5 и получилось.

Обычно, такие "крутые перцы" как ты потом гаишнику кричат: "я знаю Васю, я знаю Петю.... Отпустите меня". Доказывать будешь потом ты в суде, почему не соответствует требованиям твой колхозксенон. Надеюсь тебя побыстрее лишат прав, чтобы "такие как мы" могли спокойней ездить.

P.s. Мне всегда нравилось когда эти перцы если кончаются аргументы пишут "я не буду тебе ни чего доказывать"... :)))

Дружище прекращай дерзить!)))) Я по моему тебе ответил аргументированно. А про Васю и Петю это твои личные домыслы которые не обязательно озвучивать тут, когда совершенно не знаком с человеком, хотя наверно только это ты и можешь написать. А по поводу доказывать, я тебе напишу еще раз, коли ты в бронепоезде, слова зам. преда верх. суда г-н Радченко: "Власть должна доказывать законность своих действий"

У меня такой стоит. Покупал для легализации ксенона. Работает мягко говоря странно. Но мне как то и не особо нужно, техосмотр с ним прохожу. А в реальной необходимости автокорректора я сильно сомневаюсь.
Прикрутить можно к любой машине при условии наличия трехпроводных электрических корректоров на фаре (у меня не было, но я их тоже поставил)

ПС активные ссылки на этом форуме запрещены

 >:(]
А есть полная электрическая схема устройства или нормальная его подключения? То, что выложено для ознакомления на паре страниц меня не устраивает.
Мне просто не понятен порядок управления сервомотором фары.

не понятен порядок управления или принцип работы?
Мотор самый обычный от ручного корректора, у него три контакта +,- и управляющий. В зависимости от напряжения на управляющем контакте шток корректора движется в ту или другую сторону, наклоняя тем самым отражатель фары. В ручном корректоре это напряжение меняется колесиком на регуляторе, а здесь электронным блоком, в зависимости от наклона задней части кузова. В качестве датчика наклона в этом устройстве используется электронный датчик положения. Для предварительной настройки в комплект входит пульт с кнопками. Схема соединений где то валяется, щас под рукой нет. Еще там подключается датчик скорости. Вроде как для того чтобы корректор работал только при небольшой скорости авто.

Как я понял - достаточно подключить в разрыв разъема ручного регулятора, а не тянуть провода до сервомотора для управления положением фар - то есть сигнал аналоговый? Насколько я знаю - CR-V IV поколения используется CAN-шина. Значит сигнал должен быть снят на устройство в форме, которой он воспримет. Соответственно какой сигнал с датчика скорости заводится на блок - аналоговый или цифровой? Не имея схемы - описания у меня вопросов больше, чем заключений  :(

1. В разрыв не получится, подключен должен быть только один источник управляющего напряжения либо ручной либо автоматический.
2. Сам автокореектор сдеалан в едином блоке вместе с датчиком и должен располагаться в багажнике, поэтому тянуть провода все равно придется.
3. Данный автокорректор работает только с аналоговыми сигналами

Как думаете если в туманки поставить светодиоды с цоколем Н11 (те которые форумчане ставили в ближний свет) встанут? Фара не расплавится?

в туманках стекло.

А что светодиоды греются, как лампа накаливания  ;D ?

PetrovichOld
+1

не знаю как греется диод, но радиатор присутствует у него нехилый.

На счет кохозного ксенона на СРВ...У меня друган комбат, майор ГАИ... Нет ,говорит, у нас оборудования для этого и площадок специальных.Владельцев ТАЗов могут.. Так как ксенона у них нет  и не может быть в принципе.. А с СРВ все гораздо сложнее  для ментов... Поэтому..они на это забили.. Можете ставить и ездить спокойно. В конце концов никто не отменил устранение недостатков. так сказать, на месте.... :)

О чем сыр бор не понимаю, в принципе можно все и через двойную сплошную и без номеров, так сказать ведь никто не отменял :)
Люди все разные в том числе и в ГБДД, разок можно нарваться на грамотного и честного и 6 месяцев без прав погулять...
Можно поехать за границу и узнать на границе, что с колхозом в Европу не проедешь и испортить себе отпуск, да и вообще есть масса тонкостей о которых узнаешь когда нарвешься.
Вопрос только один, если вы готовы нарушить закон, то будьте готовы рано или поздно за это поплатиться.
А мне оно даром не нужно, зачем давать кому либо повод мне нервы трепать? Тем более, что результат такого "колхоза" сомнительный (у себя на CR-V II в свое время снимал "аояма колхоз ксенон" и возвращал на место обычные лампы, не заметил никакого ухудшения света).

В Европе глубоко наплевать какой свет у Вас стоит, несколько лет постоянно на CR-V II катался в Финляндию с ксеноном в ближнем и противотуманках. Уверяю Вас никто никогда ваш ксенон ни на на границе ни в самой Европе проверять не будет, никому до него нет дела.

А у меня немцы ксенон проверяли. Сколько стран - столько подходов.

Хорошо, что вы так в этом уверенны, но бывает всякое. Часто езжу в Польшу и Германию и вроде никто никогда ни к чему не цеплялся, а этой весной поляки не пускали никого с тонированными передними стеклами (дескать в евросоюзе запрещено) все урны были забиты содранной пленкой.

А я выкинув колхозный ксенон,замечал,что дорога освещается лучше!

Sergey31   Ваша поэиция по колхозному ксенону понятна.....Интерестно только отличите Вы сами хорошо установленный и отрегулированный колхоз о оригинального... Думаю, что нет. У меня ксенона нет, но уж если я его поставлю, то с соблюдением всех нужных регламентов.И не надо приплетать тут двойную сплошную и другие грубейшие нарушения. СРВ3 даже с колхозом  в ближнем не слепит никогда..

Причем здесь моя позиция? Есть закон, плохой он или хороший не нам судить! Сами выбрали власть которая их утверждает. Конечно если вы установите штатные фары под ксенон, автоматический корректор и омыватель ("с соблюдением всех нужных регламентов") то и говорить не о чем!
Я тоже за такой подход, а "пацанский" тюнинг не для меня, и не важно, где его прилепят в Аояме или в соседском гараже!
P.S. Вам никогда не били по глазам "крутые" пацаны с голубыми лампами и китайским ксеноном? Я не хочу и не буду вести себя как эти свиньи!

 O0

Вы наверно и скоростной режим всегда соблюдаете, есть же закон!? Люди пытаются объяснить, что не возможно доказать, что ксенон установлен не правомерно, а ставить его или нет это дело каждого. По поводу слепит, не надо его задирать под потолок, поставить корректор пониже и ни кого слепить не будете.

ПРАВИЛА ФОРУМА: 4.5 Запрещено злоупотреблять цитированием. Не нужно полностью цитировать сообщения оппонента. >:(

Я слепить никого точно не буду, потому, что уважаю других участников движения использую световые приборы завода изготовителя настроенные должным образом. Если нет денег на машину с родным ксеноном, а хочется выглядеть "круто" и при этом плевать на правила (пусть докажут) то конечно можно поставить лампочки там голубые или ксенон китайский. Мое мнение, что CR-V очень достойная машина и не нуждается в колхоз-тюнинге, в крайнем случае можно  установить родные фары и все что к ним идет, только надо ли...?
P.S. Скоростной режим стараюсь соблюдать, двойную сплошную не пересекаю, если что нарушаю (всякое бывает 25 лет за рулем), плачу штраф, а не договариваюсь с сотрудниками ГБДД.

На прошлой неделе ездил в Китай на машине. Поставил ветровики, брызговики и установил светодиодные ходовые огни. Это все фабричного производства. Заплатил 11 к.р. На наш автомобиль можно купить любые запчасти фабричного производства. Обойдется минимум в 2-3 раза дешевле.

Это если из забайкалья, из центра России в Китай не поедешь.

Да, для нас дешевле все покупать в Китае. Тем более, что до ОД дальше. ;D

вот скажите зачем покупать машину за 1.5 млн если потом ищишь где ветровики подешевле и т.д.?  :idiot2:

В Китай ездил по делам, а не специально за запчастями. У представителя ОД в Чите ветровики 9800 (в Китае -1500), брызговики по 3500 каждый (в Китае - 1000 набор).Качество ФАБРИЧНОЕ. Абсолютно идентичное как у ОД. Вопросы есть?

Привет всем хочу себе заказать вот такую штуку если кто ставил поделитесь опытом.Да и там под другую лампочку цоколь надо переделать.

а по размеру подходит?

Ну на сайте где хочу заказать на форуме отзыв оставлен что только цоколь надо переделывать с виду то наш плафон похож если нужен сайт могу скинуть.Только мне кажется слишком сильно будет светить там 405lm

Думаю что если не делать уроки в машине, то такая весчь не очень нужна.
Поставил вот такие без переделки и светят вполне достаточно(плафоны у нас одинаковые) 4 шт на все освещение салона и багажника
1http://www.buyincoins.com/item/20609.html

А у 4го поколения цоколь не такой вам как раз и без переделки подойдут а себе ставить я хотел в подсветку багажника чтоб при открытой двери было видать что на земле творится ну и в багажнике тоже.

Господа и дамы))) подскажите кто сталкивался с данной лампой. Стоит ли ее ставить вместо ламп ближнего света. Пишут, что замена ксенона и все по Госту.....

Уже есть тема http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,133392.0.html

всем здравствуйте. хочу поделиться небольшим фотоотчетом установки высокотемпературных галогеновых ламп Koito Whitebeam III (H11 и HB3). снизу - было, сверху - стало. слева - дальний, справа - ближний.
мое резюме - свет значительно лучше чем дают стоковые филипсы и SYLVANIA - ровнее, ярче и "белее". заказывал в экзисте, за оба комплекта отдал около 3200 р. кому нужны будут артикулы - могу сказать.

(http://s018.radikal.ru/i524/1309/0c/04b978d7bc22.jpg) (http://radikal.ru/fp/a3c98baa953e47a6bb0c3c60817dca89)
(http://s020.radikal.ru/i706/1309/e0/59dd30b2bc0a.jpg) (http://radikal.ru/fp/57689bdfddb84c5782dd8272c1347a74)
(http://s004.radikal.ru/i207/1309/31/8db5ade96d7c.jpg) (http://radikal.ru/fp/5610f40bdc234b78a715fb2376dcdf45)

Да, разница ощутима! O0

А по Ваттам они не слишком сильные на фото 100 и 120 Ватт.Фары раньше времени повыгорают.А так светят класно.

Честно говоря не знаю,но мне кажется это указан эквивалент по уровню мощности, типа feels like

Я тоже подумал,что это не номинальная потребляемая мощность,но если ошибаюсь,то это ни есть хорошо в виду увеличения тока почти в два раза -8,3А вместо 4,5А,на одну лампу!

присмотритесть там на белом фоне написано 55 и 65w

Да, всё нормально значит!

Значит 55 а светит на 100 интересно.

ну давай уже номерки в студию!!!!!

H11 - P0750W
HB3 - P0756W

Доброе время суток! Собрался покупать CRV 2 литра, как понимаю в 4-ое поколение авто не ставят ксенон, с заводов в США и Англии сходят машинки только с галогеновыми фарами. Так вот, вопрос знатокам - облазил офф.сайты Хонды .com и co.uk нигде на фотках/описаниях не нашел корректора фар, хотя везде указаны галогены. У буржуев для буржуйских комплектаций с завода идёт электронный корректор галогеновых фар?

еще как ставят ксенон! нас просто самым наглым образом кинули! ехе в германии наворочена просто обалдеть. а нам впаривают ехе из сша, которая намного беднее. вот например что в германии за эти же деньги. я об этом писал: об нас ноги вытирают, а мы радуемся! как можно брать такие поделки за 1,5 млн.?!
http://www.honda.de/automobile/modelle_cr-v_technische_daten.php#breadcrumb
там за эти же деньги премиум система с навигацией, панорамная крыша, электродверь задняя, адаптивный круиз, контроль боковых зон и биксенон. на 3 фото

"Низкий поклон" за это от нас ХМРу.... >:D

Да друзья нас опять киданули.А этот ценник с растаможкой?

ага щаз )))

2.0 EXE у них стоит на наши деньги 1600.
2.2 EXE дизель - 1712.

Да у нас без многих ништяков, но у нас 2.4 ЕХЕ многие за 1400 купили и еще допов получили.

А никто не заморачивался установкой линзованного ксенона в фары?
Насколько геморно это осуществить...?

да вроде и так все хорошо светит :)

Да просто как то не солидно на кроссовере за 1,5 млн с галогеном ездить.
Выбираю жене кроссовер, никак не могу въехать почему у меня на аккорде за 1,2млн есть би-ксенон, авто дальний, все датчики, парктроник по кругу а у нее за 1,5 млн будет максимум убогий галоген... Это какой то прикол у ХМР над пользователями CRV...

Тема установки ксенона не раскрыта...
Мне, например (и думаю не только мне), очень интересно: ставил ли кто нибудь ксенон в штатную (линзованую) оптику? и что из этого получилось?? Правовые моменты уже триста раз обсуждены, вопрос к реальным первопроходцам...
Пока, судя по имеющемуся опыту, самый приемлемый вариант (из нексенона): H11 - P0750W и HB3 - P0756W (для дальнего).

Антон,а скажи пжста,для чего тебе ксенон? Штатный свет тебя не устраивает?Мне конечно сложно судить,у меня как раз стоит ксенон,но только ближний свет,дальний нет,но когда его включаю вроде мне достаточно.

У меня трешка экзек, естественно с ксеноном. Хочу купить четверку. Сейчас взял у отца четверку потестить, светом не доволен!!!  >:(
Интересен именно опыт установки ксенона в линзованные фары вместо галогена, если он есть, конечно...

Изучаю вопрос установки линзовых модулей в штатные фары.
Кто нибудь заморачивался вопросом или все вкрячивают колхоз-ксенон в штатные линзы?
Думаю заменить галоген-линзу фары на ксеноновый модуль под лампу D2S.
По идее биксеноновый модуль тоже не сильная проблема установить, но пока не видел даже электросхем по свету на CRV4. По идее схема с ингибитором и блоком розжига от того же аккорд 8 вполне жизненна.
Есть тут умельцы кто уже переделывал серьезно свет?

Ставил летом при поездке в Крым. Цвет свечения для глаза более приятный чем галоген, но по дальности не устроило, при полной загрузке авто, колесиком корректора приемлемой дальности( без ослепления встречных) не добился, в ручную лезь было неохота. В итоге по возвращении снял и поставил галоген.

светят реально как ксенон твои лампы Koito WhiteBeam III?

Нет,хуже,но температура света близка к ксенону. Сравниваю с ксеноном сивика

Я планирую автокорректор тоже ставить вместе с ксеноном.
Я чту законы и тех регламенты нашей страны.

К чему сказано?

Александр, если чтишь, тогда еще придется ставить омыватели и официально оформлять технические изменения в конструкции.

Омыватель обязательно. Цена вопроса 4000руб с оригинальной кнопкой и крышками в бампер.
Про вторую фразу не очень понял. В тех регламенте про это ни слова.
Ссылку в студию плиз, на слова не верю...

к тому что народ то ли издевается то ли не знает как правильно надо ставить ксенон.
Я не про колхоз ксенон в кривые линзы от галогена, а про нормальный линзованный модуль, настроенный по гост, регулируемый автокорректором и омывателем.

Вобщем такая ситуация,при езде по неровной плохой дороге такое ощущение что что-то там болтается,как будто фара не прикручена. Визуально все ок ,подергал и фару и лампы,На дальнем вроде все ок (BI-XENON) Что может быть ???

На двушках европа, биксенон стоит?

у него на 2.0 комплектация экзекутив стоит, а к нам поставляют почему-то максимум лайфстайл.

причем я могу понять почему не везут к нам дизель,но ксенон,кожа и люк можно делать если в европе они катаются

ХМР спасибо скажите.... ;)

Это кто или что? ???

У знакомого на камри такая фигня была, говорит из за автоматической регулировки света

И кто и что,причём в одном лице!

Недавно брал распечатку аксессуаров у дилера, там есть такие пункты:
- Установка ксенона (5к) - 2 тыс.руб.
- Альтернативная оптика - 26 тыс. руб.
У кого-нибудь предлагают такое? Первый пункт, я так понял, просто ксеноновые лампы вместо обычных. А что со вторым?

А что второе, наверное вот это -http://www.bay.ru/For-2012-Honda-CRV-LED-Headlight-with-Angel-Eye-and-DRL-Bi/ebay-item/160935455750?&price_order=desc&query=Honda+CRV+2013+led&results_view=list

Да на eBay альтернативной оптики завались.
Только интересно с подключением проблемы могут возникнуть?

Да не должно быть проблем.

Проблемы будут,только с качеством и долгожительством!

Да если что то перегорит, придется менять пару.

Вряд ли так радикально что если перегорело то надо менять пару.
Думаю лампы и блоки там стандартные.

Нафоткал альтернативную оптику.
1) Оригинальная
(http://i1.imageban.ru/thumbs/2013.10.15/582dcf392a02deb189edb6a0bc1c4210.jpg) (http://imageban.ru/show/2013/10/15/582dcf392a02deb189edb6a0bc1c4210/jpg)
2) Альтернативная
(http://i1.imageban.ru/thumbs/2013.10.15/9df9eac6a79bc192d1af75757312c8aa.jpg) (http://imageban.ru/show/2013/10/15/9df9eac6a79bc192d1af75757312c8aa/jpg)
3) Под ауди
(http://i2.imageban.ru/thumbs/2013.10.15/8f82be8d1c98215b6c91c0db53218d2e.jpg) (http://imageban.ru/show/2013/10/15/8f82be8d1c98215b6c91c0db53218d2e/jpg)
4) Под бмв
(http://i1.imageban.ru/thumbs/2013.10.15/6b9a40d82cf1fd7c207ef697f56d9a62.jpg) (http://imageban.ru/show/2013/10/15/6b9a40d82cf1fd7c207ef697f56d9a62/jpg)
Кто-нибудь встречал такие вживую?

Стандартные,но ихнего (китайлянского)розлива с сокращённой жизнью!

Ребят а вы в продаже вот такие не видели?

Ага:
-http://www.aliexpress.com/item/CRV-The-angel-eye-headlight-assembly/865492591.html

Спасибо а российских сайтов нет?Да и никто такие случайно не ставил?

Узнал про данную оптику. Гавно редкостное, кто ставил быстро ее менял обратно на штатную.
Так что можно не тратить деньги а взять лучше оригинальные ксеноновые фары какие ставятся на европейские модели. Благо предложение в Москве есть и цена пусть и выше но адекват.

Спасибо.Вообще хотелось заднюю оптику поменять но сейчас темнеет рано и светит она даже очень не пложо может даже лучше диодной.

Согласен , да как не странно мне наши фонари задние нравятся больше диодных. Не ожидал.

Да по задним фонарям проблем и претензий нет.
В стоке отлично смотрятся и не вызывают желания их заменить

Да, все что связано с электрикой из Китая,возможен частый пападос :o

Вот только фонари для движения задним ходом яб сделал поярче в дождь немного нехватает света.

Я так думаю проблема всех авто :)

Может светодиодные лампы помогут?

А можно отсюда по подробнее?! Это где так ставят?

Да в общем то все продается свободно.
Комплекты есть в продаже тот же Hela.
Крышки можно взять например от фокуса (они дешевле хондовских).
Кнопки продаются на разборках и форумах, не проблема.

Сегодня поставил ксенон MTF slim line с лампами phillips, цена вопроса 4900 р., установил сам. Светят по ощущениям раза в два ярче штатного галогена. При установке была проблема: вроде все фишки соединил - перепутать просто не реально, а лампы не горят... :tickedoff:
Потом покурил яндекс и на форуме сивика нашел, что у корейцев (в частности на MTF) в фишке питания блока розжига по другому расположен + и -. Нехитрыми движениями подточил фишку и перевернул ее... Вуаля!

Насчет "не проблема" - сомневаюсь!

Ну для меня не проблема.
Много чего на форумах нашел, в тч и кнопки.
Крышки омывателя даже в цвет кузова найти не проблема.

По поводу ксенона это факт, но почему то у MTF сколько не ставил его контакты всегда перепутаны.

Ага, то ж седня рассмотрел ....нормально  :)

Вот еще фоткой подтвержу :)

 O0

Вот открыл для себя еще новое,может это есть и во всех авто,ну или про это известно....
У нас есть регулятор яркости(см.фото)если он в максимуме,то при включении света,табло не притухает,а вот если хотя бы  на одно  деление        в  "-",то табло меркнет при включении света.

На всех так... ;)

ну значит я такой :-\

не все сразу дается))) :coolsmiley:

ага,учитывая, что это у меня уже пятая СРВ и время общения с ними уже больше десяти лет :)

Подскажите кто в курсе что за лампы стоят в задних габаритах версии 2.0?

Приветствую! У тебя ксенон MTF с лампами Philips и сколько Кельвинов?

  Подумай о людях которые будут ехать за тобой в солнечную погоду, так и в туман!!!!  твоих диодов нихрена не будет видно при нажатии натормоз,  по габаритам аналогично!!!!!!!!!!!   эта """Дремучая""" красота   толко хуже делает!!!!!! 

 ;D ;D ;D

Дневные ходовые огни - Светодиод
Габаритные фонари - Светодиод
Боковые повторители указателей поворота (на
дверных зеркалах заднего вида) - Светодиод
Стоп-сигналы/задние габаритные фонари - Светодиод
Задние габаритные фонари - Светодиод
Задние указатели поворота - 21 Вт (желтая)
Фонари заднего хода - 21 Вт
Индикатор заднего противотуманного фонаря  - 21 Вт
Центральный верхний стоп-сигнал - Светодиод
Фонари освещения заднего регистрационного знака - 5 Вт

мануал с. 450 (там для всех моделей .. но думаю это у всех одинаково)

кстати там же написано что в некоторых комплектациях может использоваться ксенон - Фары (ближний и дальний свет)*1 - 35 Вт (D4S)
на своих стеклах фар не нашел вообще никакой маркировки. может не там искал?))

Спасибо, думаю подсветку номера лед поставить, осталось выяснить какие лампы подходят...

тоже об этом думаю - плафон из гнезда выковырнул а вытащить не смог))) ... просто времени не было)

И всё таки тема таки не раскрыта  :-[

До того как купить ездил на infiniti fx45, биксенон - нормально. Потом Outlander XL 3.0 на ксеноне, вообще хорошо. Решил попробовать Honda CRV, все нахваливали. Машиной очень доволен, но вот светом ((( Раньше на ксенонах как то не думал об оптике. Вчера еду в ночь из далекой поездки, понимаю что на ближнем свете четкая разделительная полоса утомляет... Потом пошел мелкий дождь - всё, дороги просто не видно, плетусь 90 км/ч, сзади прыгает Рено какой то, с ксеноном (по цвету вроде бы как ксенон), >:( обогнал я думаю не ниже 120 кмч... Задумался. Галоген всё таки отживает по-тихому своё. Первый раз в жизни вжался в руль и напрягал глаза как мог, даже в глухие снегопады на том же Outlander так не сикал. :-[

И всё-таки как нам на CVR IV поставить ксенон? Если есть страны где с ксеноном, может номер занает кто такой фары? Или как наши линзы под ксенон переделать? Или вообще хоть что-нибудь улучшить в свете.

Задался вопросом переделки под ксеноновые линзы.
На рынке приличное количество фирм кто занимается этим с гарантией.
Так вот все в один голос говорят что за наши фары CRV не возмутся, а если и возьмутся то без гарантии и сразу говорят: выйдет криво.
Озадачился вопросом оригинальных фар под ксенон, найти не сложно было. Ценник на самом деле не такой уж и конский.

Выручай :D )) Где нашел, сколько стоило, как заказать ))) Лучи добра направляются уже к тебе!

Авито в помощь. Объява там есть (единственное предложение), продавец проверенный. Неоднократно покупал у него ништяки.

Да, вижу. Вопрос оригинальности только. Китайских фар на ebay 100500 и стоят 500$ за комплект с доставкой скороходом-олимпийцем.

Эти фары оригинал Хонда с европейского рынка.
планирую заказывать ближе к зиме.

Да, там фары с Филлипинского рынка, они оригинальные, но идут без дневных огней, мне допустим они принципиальны, чтобы не палить за зря лампы. И колхозные клеить не хочется. Надо заказывать Европейские, там би-ксенон с корректором.

Сегодня ещё раз удостоверился что штатный галоген - зло, глаза устают от такого света, у немцев всё по-уму, нас опять обделили слепыми американскими фарами :tickedoff:

корректор в любом случае отдельно ставить.
европейский би-ксенон стоит не 38к за комплект.
там цена одной фары к 50к приближается.
мне от ДХО ни горячо ни холодно, так... приятный бонус, не более... я с туманками днем езжу.

Ать блин... и корректор отдельно? Блин, а он критически нужеН? ) Помню на infiniti fx45 2004 года был биксенон без корректора, только руками в салоне колесиком крутить ))))

В техрегламенте про корректор нет требования.
Четко прописано что должен быть омыватель.
К тому же инспектор на дороге не сможет доказать его отсутствия, также как и наличия в автомобиле.
С техосмотром также: проверить наличие или отсутствие автокорректора невозможно.
Хотя это не очень дорогое удовольствие: порядка 7-8тыс стоит комплект автокорректора от Hella, можно и поставить.

ПРАВИЛА ФОРУМА: 4.5 Запрещено цитировать сообщение предыдущего оппонента

кинь ссылочку если не трудно.
наш ОД просит 2000 за установку любого ксенона который принесет клиент)
меня только настораживает отсутствие маркировки на стеклах фар. ни буковки ни циферки) гаишников ведь кроме наличия омывателя и корректора фар интересует ещё та самая маркировка на стекле фары (вроде как буковка D для ксенона и H для галогена)

Наш ОД даже слышать не хочет про ксенон, кстати говоря линзы для галогена ну никак для ксенона не подходят...

Штатные фары под ксенон использовать незаконно и просто неприлично по отношению к другим участникам движения.

в руководстве говорится только о штатном оборудовании и на странице 450 говорится о применении в некоторых комплектациях штатных ксеноновых ламп.
на австралийском сайте хонды нашел штатный ксенон в комплектации 4WD VTi-L 2.4L . возможно на российский рынок они и не поставляются. регламентом предусмотрено использование ксенона при наличии омывателя и корректора фар с соответствующей маркировкой оптики. на своих фарах не нашел никакой маркировки, поэтому ставить не собираюсь.
что касается уважения к другим участникам движения, то неправильноотрегулированный галоген слепит не хуже нештатного ксенона)

Часто вижу ошибочное утверждение про автокорректор.
Дайте мне ссылку на статью действующего в данный момент документа где говориться что автокорректор обязателен при использовании газоразрядных источников света.
По омывателю вопросов нет, соглашусь он обязателен.

+1 У нас  докучи забирают техосмотр и штрафуют.

Ну вот обязателен и все..у меня уже третья машина, все СРВ, с ксеноном,ни на одной не было омывателя...ну хоть бы какой нить товарищ, хоть бы раз спросил про него :)

У меня омыватели были даже на безксенонки) 2004 года. Сейчас есть и ксенон и омывайки.

Технический регламент о безопасности колесных транспортных средств (выдержка)
Приложение
Раздел “Требования к устройствам освещения и световой сигнализации”
1.3.14.6. Фары ближнего света, источник света которых представляет собой газоразрядную лампу, должны быть оснащены устройством фароочистки и работоспособным автоматическим корректирующим устройством регулировки угла наклона

Наверно у нас менты "тупые" :)

менты не тупые, я объяснял не которым тут (полистайте в начале темы), что такое ксенон и почему менты за него не дрючат.

Ну так что в итоге Ксенон катит или все таки могут придраться ГЫБЫДЫДЭШНИКИ :knuppel2:

У меня он штатный поэтому катит,еслиб не было,я бы и не ставил....

Как по мне дак если ксенон в линзах то он не слепит.А вот когда сварщики устанавливают  ксенон в туманки вот они после этого слепят жудко.Я за то чтоб гайцы штрафовали и заставляли снимать на месте с консфискацией такой туманный ксенон.Даже самые дорогие производители ксенон в туманки не ставят ну я покрайней мере не видел.

ПТФ тоже имеет регулировки верх-вниз и если использовать вместо ближнего,ясно,что будет,а правильно выстаеленные не ослепят!

Ну а производители не зра наверно ксенон в туманки не ставят.

не ставят, потому что по всем стандартам, должны организовать авто корректор и омыватель, а это я так понимаю лишние затраты и ни кому не надо, да и не так просто.

в туманки не ставят ксенон потому как это противотуманки и в них должны стоять лампы либо желтого  либо "сжелта" цвета (ксенона желтого цвета либо сжелта не бывает) а белый свет против тумана не канает. И дело тут совсем не в стоимости. :tickedoff:

Назови мне хоть одну машину где стоят желтые фары, это уже давно не туманки, туманки были на уазах 469 на бамперах желтые!!!!

обычный свет галогенки (кроме тех что покупают отдельно в отделах тюнинга) имеет теплое свечение. Их я и назвал сжелта.

а это немного информации:
Противотума́нные фа́ры — должны излучать белый или отборный жёлтый свет, но одинаковый для обеих фар установленных на ТС, дающие плоский и широкий горизонтальный луч, который стелется непосредственно над дорогой, чтобы не освещать толщу тумана по высоте. Могут быть расположены в головной оптике.

На праворуких Японках до сей поры идут туманки с желтыми стеклами.

Википедия свободный справочник и любой человек может изложить там свои мысли,т.е. там много бреда написано либо не совсем достоверная инфа.
Остаётся ответить на последний вопрос: почему жёлтый свет меньше рассеивается в тумане? Дело в том, что сильнее всего рассеивается свет с наименьшей длиной волны, т.е. синяя часть спектра. Светофильтр противотуманной фары как раз отрезает синюю часть спектра, оставляя более длинноволновую составляющую. Белый свет, из которого исключили синий, как раз и воспринимается глазом, как жёлтый.

а мы что в суде, тебе может еще офиц. копию ГОСТа выслать, что бы ты убедился, что там есть слово белый, а то что ты в гугл вхерачил "почему туманки желтые" не делает тебя умнее моей аватары)))) если ты такой настойчивый на почитай ГОСТ Р 41.19-99, взять ты его можешь из НОРМЫЦС или ТЕХЭКСПЕРТА (у них есть сертификат соответствия выдаваемой информации), если так борешься за достоверность информации, там написано, что и как должно быть. И скажу еще от себя: когда человеку добавить не чего, он начинает смотреть на аватару, проверять орфографию...умный ты наш.

Антон, и все те кто уже установил ксенон в штатные линзы! В частности Slim-line + лампы Phillips . (у самого сейчас такой комплект)

Я думаю всем было бы интересно увидеть как светят фары, сможете выложить фото в темное время суток?

Насколько размыта граница светового пучка, какая у него форма галка или ступенька? У ксеноновых линз (и ламп) граница предельно четкая, как ножом отрезало.


Вопрос важный т.к. собираюсь менять авто и для меня отдать 1.4 млн рублей без ксенона сложно, смотрю RAV-4 - там ксенон штатный, но CRV нравится больше.

Горячие финские парни "БРЭК"  :knuppel2:
На сколько я помню из за чего цвет в ПТФ был желтый, он меньше отражается от капель воды в тумане.;)

Поинтересовался тут у знакомого ГАЙца за ксенон. Говорит даж и не смотрят кто с ксеноном а кто нет)))

А зря не смотрят на отечественных тазах точно ксенон с завода не ставят.

Вот отсюда и все беды!

Да так везде...

А зачем им смотреть зарплаты ого го, а штраф можно выписать за другую х.....ю.

Граница четкая, брал как в Вашем сообщении теплотой 4300 К - 2 комплекта (так как в наличии 2 ЦРВ 2,4 в четвертом кузове, отличаются только цветом кузова и салона ;)), второй комплект хотел взять 5000 К, однако, выяснилось, что филлипс делает только 4,3. Светом доволен полностью, никого он не слепит, даже когда корректор на отметке "0". Единственное - для меня он "желтоват". У меня есть еще третий ЦРВ 2008 г.в., сравнивал с ним. По мне так лампы обязательно нужно менять, так как штатный галоген хорош только по освещенному городу и в ясную погоду. "Новый" свет испытан в дождь на неосвещенных участках - небо и земля! По поводу фото, постараюсь сделать в ближайшее время...

Сделай будь добр.

Да сделай фото, очень интересно.
Особенно интересует как замылена ступенька

Антон, заранее спасибо!

Что касается желтизны, у меня вопрос к владельцам CRV 3 поколения - какая цветовая температура штатного ксенона?
По моим ощущениям ближе к 5000k,я бы даже сказал 5500к. Ксенон на предыдущем поколении очень нравится.

Кстати, потеря светопотока в люменах между 4300к и 5000к - менее 10%.

Штатный-4300к!

Вот ведь парадокс: справочники упрямо талдычат - максимальная яркость достигается при 4300 кельвинах.
Немцы, в частности новый e-klasse научились обходить законы физики? Почему диодные фары с явно ФИОЛЕТОВЫМ оттенком  ставят на премиум-сегмент?

Наверное внесу революционное волнение в наши ряды!  :coolsmiley:

Фары CR-V IV поколения полностью предусмотрены под ксенон (он же HID, он же xenon, он же herr xenonen). 

Вопросом смены оптики я занимаюсь примерно месяц, с момента ночного турне в дождь на расстояние в 500км. Свет родной полный неуд в непогоду, да и в погоду не радует ближний.  Не секрет, что в Европе там все с ксеноном наши же модели. Начал рыть про смену на родные фары европейские фары.

Нарыл: в Европе есть 2 вида фар, ксенон и би-ксенон. Причем фары ксеноновые это те же самые наши, только с ксеноном. Я запросил у немецкого дилера схему, и что мы видим? В нашу фару рекомендуется как галоген так и ксенон, именно в нашу с маркировкой H.  Обрадовался, буду тестировать: сначала воткну ксенон MTF, ибо родной D4S не знаю как засунуть. Если не устроит буду заказывать Би-Ксеноновые из Германии.

И да будет нам счастье прозреть в ночи )

Пруф-схему приложил. Открывается?

что би-ксеноновые? у нас же дальний ближний раздельные лампы, причем тут би-ксенон?

Ты уж коллега по несчастью выложи потом фото А то я с этим ксеноном всю голову сломал уже.

Солидарен. До CR-V IV ездил на машинах только с ксеноном, о свете даже не задумывался, поэтому не обратил внимание что она с галогеном только... Опечалился. Меня недавно бомбануло, ходили мысли продать и купить Crosstour или VENZA или какой нить Audi Q3, там би-ксенон сразу )))

 Но, разобрался как быть со светом и успокоился, т.к. в остальном CR-V зараза в остальном очень хорош и комфортен. Так что не задумывайся и бери CR-V)

Макс прав,у меня вот стоит на ближний ксенон,дальний галоген,а как  "би" втулять? На втором поколении был "би",так там и была одна фара,просто стояла шторка...

Гражданин. Если я не ясно пишу, то разъясняю. Европа - группа стран такая. там на CRV есть 2 варианта головного света. Первый: как у нас, только вместо галогена - ксенон. Второй: би-ксенон.
Я приложил схему первого варианта.

Я и говорю. Есть 3 варианта событий решить проблему света.

1. Менять на европейскую фару сразу с родным ксеноном (дальний галоген)
2. Менять на европейскую фару с би-ксеноном.
3. В нашу фару впулить ксенон, размещение которого предусмотрено конструкцией фары. Не удивлюсь, что и место под родные блоки розжига есть.

Вот как бы фото...

Единственное все бы наши ГАЙЦЫ знали о том, что в фары с маркировкой "H" возможно впилить ксенон,. Боюсь многим придется доказывать что это законно.... со всеми вытекающими.

Я хочу по-пробовать решить проблему малой тратой денежных знаков. Т.е. поставить MTF + Philips в ближний свет. Мне даже Немецкий дилер на нормальном понятном немецком языке объяснил, что ваши Русишь фары предусмотрены под ксенон. Прислал мне схему дабы я убедился, ибо последнее чем мне хочется заниматься, это колхозить и слепить всех подряд.

Корпус фары и стекло может и одинаковые (как у большинства других производителей), а вот линзы должны быть разные, с соответствующими цоколями либо под галоген либо под ксенон.
В случае с би-ксеноном - линза будет с убирающейся шторкой для дальнего света

Я думаю они даже не остановят за это. Я когда гнал машину домой из Москвы, видел на встречке каждую 4ю приору с адовым ксеноном, явно поднятыми фарами которыми можно самолет на взлете ослепить. Вот таких бы дрючили лучше.

И кстати, у меня был infiniti fx45 2004 года, с би-ксенон. Маркировка фары была вообще без указания типа лампы + никакого нахрен светокорректора, никакого омывателя. только крутилка как у нас сейчас, 0 - высоко, 3 - низко в пол. Хочешь слепишь, хочешь нет.

Повторюсь )) Би-ксенон - отдельная фара вообще. Но немцы даже говорят, ставьте и не парьтесь. Как минимум проверим?

templet, ждем результатов. если все как описано то вообще красота.
как поставишь отпишись обязательно с фотками СТГ на стене.
на самом деле я удивился когда в первый раз сел вечером в сервант, включил фары и увидел очень знакомую мне по аккорду ступеньку СТГ.
причем она была именно четкая, как на ксеноне. какая ступенька на линзованном галогене мне известно, она другая.

У меня на втором поколении то ж был "би" правда ПР и  не было омывателей и корректоров ваще,на этой омывателей нет корректор вроде автоматический...

Представляю себе как немцы ставят в свои фары китайский ксенон с галогеновым цоколем  ;D

други я еще раз повторюсь, о вопросе с гайцами...да есть правила для ксенона (тип отражателя, наличие омывателя и авто корректора), эта тема поднялась года три назад и затухла на корне, все дело в том, что бы доказать что у тебя стоит ксенон нужен спец прибор измерения светового потока(по аналогии тонировки), он стоит очень дорого и доблестная полиция не стала с этим заморачиваться! Так как на мои слова "у меня не ксенон" ни кто ни чего не ответит без тех. средств! На все  коментарии которые посыпятся по поводу этого поста типа: ксенон горит по другому он включатся не так как галоген я отвечу сразу "на заборе то же написано!!!"

у нас стоят другие фары, не такие как на скриншоте.
номера такие:
33100T1GG01      ФАРА В СБОРЕ, ПРАВ. (ГАЛОГЕН)
33150T1GG01    ФАРА В СБОРЕ, ЛЕВ. (ГАЛОГЕН)

так что может немец и прав, что указанные в скрине номера идут под ксенон, но у нас то стоят другие фары...

заказал вот такой придет поставлю отпишусь
-http://www.ebay.com/itm/251369041106?item=251369041106&viewitem=&sspagename=ADME:L:OC:US:3160&vxp=mtr

Trucks, заказал MTF+Philips, через  пару дней будет. Темных мест в городе полно, подробнейший отчет будет.
К свету я очень притязателен, т.к. очень часто ночью приходится ездить.
Если не устроит буду заказывать родные би-ксеноновые. По крайней мере хорошо, что такие вообще есть.

Про лесенку да, у линзованного галогена - галочка, если ничего не поменялось конечно.

Дилер кстати посоветовал поставить KOITO WHITEBEAM III, должны быть ярче на 100%. Поставил. Г*вно редкостное. Отборное просто г*внище!  Колба просто покрашена в синий. Свет белый но тухлый.

Сейчас на многих галогеновых линзах такая же ступенька как у ксенона.
 

der, за зеленые лампы в фарах менты могут вздрючить также как и за красные.
так что аккуратнее с этим.

Да не, говорил вроде я не первый такой интересующийся. В любом случае, если будет слепить, что я лично проверю, придется заказывать родные ксеноновые, где то народ продавал на авито

ага я только что увидел что они зеленые тупанул немного

Да слепить они  не будут, проверенно. но факт использования ОЗАДАЧИВАЕТ. не хочу менять на ксенон а потом по принуждению снова на галоген. :coolsmiley:

der, аккуратней с этим. Проводка в Хондах чувствительная, а китайцы надежностью не отличаются.

Да не, тут товарищ Максим, дело говорит. Никто не будет проверять, если ты гайца не ослепишь :DDD

В любом случае - 35 000 и 2 родные ксеноновые фары у тебя. но только если они и так у тебя под ксенон, нафиг надо тогда тратиться? )_

Эту букву H можно перевернуть и в положение Halogen. Палка о двух концах(((. Я конечно не спорю, если на самом деле так и есть что наши фары приспособлены под ксенон я только рад, и с удовольствием поставлю его на этих выходных.

Там на фотке этого Bi-xenon green, они поставлены в ПТФ )))  Сурово ) Double ослепление )

Я думаю, что если ты никому неудобств не делаешь, то никто не придерется. ловить бы ГАЙцам приоры лучше, с розовым ксеноном. Вот тут бы я им лично помог... особенно ночью на трассе... Хоть очки темные надевай. Самый прикол что они то ничего не видят только других слепят.

в общем ждем фотоотчет о замене на ксенон с освещением стены.
очень хочется посмотреть на свето-теневую границу.
хотя с трудом верится что линза универсальная и подходит как для галогена так и для ксенона.

Согласен с Александром :)

Зато как красиво!(Их мысли) :)

заказал MTF+Philips посмотрим как они

А что смотреть,отлично! Ставил уже на нескольких машинах- 4300к!

Да. Проверим )

Стою сейчас у "Карусели", завелся Hightlander, у него почему то галоген, и что примечательно - СТГ галочкой ) теплица мысль что всетаки наши линзы норм будут

Ух как тут жарко...

Обещанное:

Еще (последнее фото для сравнения 3-я серия):

А фотки 4 серии будут такого же плана как на третью? Т.е на стену

Все выложенные 4-й серии, кроме последней  8) Приглядитесь внимательно... :coolsmiley: Все фото 4-ки с установленным ксеноном мтф

Да ладно, не может быть!

Это ксенон вставлен? Какой? )

MTF Slimline, лампы филлипс 4,3 К

Очень неплохо для линзованного галогена. Очень неплохо!

Ставьте, не пожалеете. Про особенности установки писал на 12-й странице.

Антон фото супер. Я доволен формой и четкостью ступеньки.

,субъективно не намного слабее немцев светит.?

Не знаю что ответить. Не с чем сравнивать.

Вот всё-таки мне думается, правильно я немца понял, что эти фары подходят под ксенон. Со штатным Philips 85122+ было бы по-лучше.

Что там где подточить то нужно? Если не затруднит подскажи ещё куда блоки розжига с балластом дел? )

Повесил блоки на пластиковые хомуты "в растяжку", провода убрал подальше и баста...
Когда комплект придет, соберете его по фишкам, там интуитивно понятно будет какую фишку проще подточить чтобы перевернуть + и -. Если не уверены в своих силах, доверьтесь лучше электрикам.

иш ты скока настрочили :)видать сильно тема волнует,хорошо что у меня уже все есть в стоке ;)

а гарантия есть?

какая такая гарантия? :)ты имеешь ввиду дилерская?нету... :D :D :D  :D,и очень хорошо,потому как знаю, как дилер выполняет эти свои обязанности по гарантии >:(,да и что ему этому ксенону буит то,на третьей уже машине у меня ксенон и би ксенон,тут главное качество Японское ::)

на фотках все очень прилично у него смотрится, особенно мне понравилась "граница" не свойственная для галогенных фар, но по мне так 4300К маловато))) чисто мое мнение.

что значит маловато? Ксенон температурой 4300 дает самый мощный световой поток, с повышением температуры идет падение люменов.

Вот тут я с Вами не соглашусь! Если бы я покупал б/у автомобиль с рук и выбирал между гарантийным и нет, то выбрал бы, естественно, тот, который на гарантии, даже если бы состояние было немного хуже, пробег больше, и цена выше.... ИМХО. Ибо, по старой русской традиции - на рынке два дурака... (с).
А в вопросе про гарантию, видимо, имелась ввиду гарантия на ксенон. Мне выписали талон на 1 год.

Да нет об авто в целом, просто Олежа всех задолбал своим серым японским корейцем. Это был дружеский под....кол.

Полностью соглашусь тут.
Выглядит очень прилично.
Установив омыватель, докопаться до фар даже на техосмотре будет сложно.

ну шо все за ксеноном :coolsmiley:

Хотя... Что то в Вашем вопросе есть... Лучше перед очередным ТО поинтересоваться у диллера, как они относятся к нештатному ксенону, дабы избежать окислячивания лица мастера приемщика ;)

никак они не относятся. максимум укажут в заказ-наряде о наличии, и то не всегда.
тем более есть особая комплектация Аояма-эдишн, всегда можно сказать "а я такой купил у дилера"...

Алексанлр прав, в Аояме (оф. дилер) мне лично предложили ксенон, но он там чрезмерно дорогой... Буду ставить сам.

Антон скажи лампы Филипс ставил какой цоколь? H11 или D2S?

Это было давно. Сейчас не предлагают. Говорят "нас слили". Когда покупал свою, в приватной беседе менеджер сказал, что ставили самый, самый дешевый китайский ксенон.

H11. У нас с Вами фара под данный цоколь.

А как люди проходят ТО на корейцах, где есть ксенон но нет омывателя. Да автокорректор там под вопросом.

а че там проходить...у нас страховщики предлагают за 300 р. приносят тебе карту осмотра вместе со страховкой, без всяких выездов. да и на новых авто если я не ошибаюсь 3 года ТО не нужен.

Максим у вас в Омске вообще все весело.
Вопрос с стоит в легальном прохождении техосмотра.

видимо также как и владельцы праворульных машин.
до поры до времени на это закрывают глаза.

и не только у нас))) страна одна, в Москве товарищи делают тоже самое. Я понял, что официально, просто не вижу смысла этого делать, т.к. ТО утратили в принципе свою актуальность после вступления изма к правилам, ТО стал не более чем формальностью.

Блин на Infiniti fx45 2004 года точно не стояло ни омывателя, ни корректора (скорее всего, ибо нафига там колесико ручное?), проходил нормально с родным биксеноном. В целом то в чем проблема? Напалмом же из фар никого не поливаем, а если на то пошло то криво настроенный галоген слепит не хуже ксенона )

Записался на субботу на установку. Выложу фото как поставлю.

Филипс делает ксеноновые лампы H11?

Нет, Philips не делает. Но Philips делает колбы, MTF их покупает и ставит на любой другой цоколь.

У кого покупает? Сомневаюсь что филипс продает китайцам колбы :)

Кто нибудь знает, где можно нарыть инфу о корейских фарах, которые идут с завода на CR-V IV наксеноненные? В инете не могу пока ничего найти, а кто то писал, что такие должны быть.

на филлипинском рынке такие фары есть.
на авито есть торговец предлагает такие.
правда номеров нет.

а я сомневаюсь что филипс так молча смотрит на то что MTF в своих проспектах использует лого и товарный знак Philips.
Видимо кооперация все таки легальная, иначе MTF-овцев бы уже натянули за незаконное использование бренда.

так оно и есть что в этом такого
http://www.mtflight.ru/catalog109.xhtml

Ооо, я всё об этом теперь знаю )))

1. Родные ксеноновые фары ближе всего в Европе (и дешевле. комплект из 2х фар - 35 000).
2. Родные БИ-ксеноновые фары, есть только в Европе, эт для гурманов вообще. 1 фара - 35 000р.

Ну и в комплект не входят родные блоки розжига + сами лампы, но это удовольствие ещё + 7500 (на 1 фару).

Вывод: лучше или в Европе, как правильно сказали, чувак на Авито возит под заказ. Или ещё лучше всего вставить MTF+Philips в наши линзы. Как народ уже стал отчитываться - ни кого не слепишь, и замечательно светят. Собственно я уже 100500 раз написал что мне дилер в Мюнхене сказал, что в Русиш фары ставить можно, линзы и настройки позволяют. На счет ДПСов тоже говорили, что им по барабану если не слепишь.

Спасиб Trucks, надо будет посмотреть там. А где у нас филлипинский рынок?)

Счего вы вообще взяли,что есть три вида фар в европе ???
1 Есть галоген ближний дальний
2 Есть ксенон ближний дальний он же BI-XENON
Третьего варианта где ближний ксенон а дальний галоген на четверках нет !
На трешке да был такой вариант,но дальнего ксенона и там небыло.

templet можешь дать ссылочку откуда инфа?

Я покажу с фотками вот простая фара с галогеном,как у вас в России
-http://rus.auto24.ee/kasutatud/auto_pildid.php?id=1560648&view=10&cache_missing=1
2 вариант как у меня BI-XENON с боковой подсветкой поворотов -http://rus.auto24.ee/webcache_kasutatud/988/auto_php-id=1427988-view=10-rus_auto24_ee.html Обратите внимание где поворотники :)
третьего вида нету

vovand, вот вы не знаете а утверждаете.
есть еще вариант с раздельными секциями ближнего ксенона и дальнего галогена.
если таких фар нет в Европе это не значит что их нет вообще в принципе.

что тут рассуждать))) ставьте и все))) цена вопроса 5 тыр за все. будут напряги можно и скинуть :coolsmiley:

_http://www.honda.de/automobile/modelle_cr-v_ausstattungsdaten.php#breadcrumb

3й вариант таки есть, именно что ближний - ксенон, дальний - галоген.

Я звонил дилеру в Мюнхен и долго переписывался потом. Он говорил что не гарантирует работу би-ксеноновой фары, но есть вариант заказать как раз ту, про которую говорил.
Схема в приложении. Я очень долгое время хотел как нить прикрутить би-ксенон, но видимо не судьба его поставить стоковый...

Би-ксеноновую фару можно прикрутить к нашей американской версии 2.4, коих в Европе нету?

Без понятия.

Это где то в Тихоокеанском бассейне планеты Земля)

Странно что он предложил вам третий вариант,У них также как и у нас до лайфстайла галоген,потом ксенон бл.дальний.

:D Но не советую филиппинские  фары - там нету диодов ходовых огней. Обещают им в рестайлинге ) Как всегда все самые плюшки в Европе. Там и кожа для СRV лучше, перфорированная, панорамный люк и ещё несколько приблуд...

Ну я же ксенон просил ))) Нафиг мне галоген, который у нас даже в максимальной комплектации.
Вообще я подумал что они в галоген просто ксенон воткнут, в чём сейчас сильнее и убеждаюсь.

Неужели и кожа разная у нас ?

Trucks,ты думаешь,что на  ПР закрывают глаза при ТО уже почти 25 лет почти на пол страны,ты оптимист. :o
Ну вот я такой отсталый, поясните,ну корректор тут еще как то слегка понятно, для чего он нужен,а вот омыватель за каким?только для того, что есть тех.регламент?

Тогда нет смысла покупать такиеже фары у них,

Ооо да ещё как, причем кардинально.

_http://cars.honda.lv/m/site/crv-diesel/lvru/design/ - Европа.
_http://www.honda.co.ru/cars/cr-v_2-4/interior/ - Наааааша.

Ещё расстройство заметил, кнопка автоматического закрытия багажника в Европах есть (

смысл? машина поехала и все, 20км/ч все автоматом захлопнулось.

тема такая была, поищи, 60 рублей и больше тебя это не расстраивает)))

он говорит про привод двери!

привод то да...хотя не боярин я и ручками захлопну :)

Причем электро багажник идет только с безключевым доступом,а кожа да, у меня только боковины неперфорированые а как у вас цельные.

"И че мы в этих Европах не видели"(с) :D

Там много всякого кроме привода -по мелочи.
1. Качество кожи, вентилируемые сиденья.
2. Кнопка закрытия привода двери.
3. Контроллеры положения сидений (сохранения), на двери водителя.
4. Люк панорамный.
5.  Тот же би-ксенон, поворотные огни...

При том что цена, та же. Обыдно что нас так нагибают в комплектациях. Я почему то на 100% уверен что в России продажи Honda лучше. В Европе своих марок полно.

Да я знаю у меня это все есть, Будет нормальная погодка пофоткаю вам все и привод и фары если получится.

предлагаешь написать петицию в "хонда русс"))))))))))))))))))))) какого с вашего позволения сказать хуя у нас этого всего нет!?

 :tickedoff:
[/quote]

Суть то понятна. Жадные до ужаса. В ту же цену напихали по-меньше ))) Понятно что большей части плюшек особо и не надо. Но бл*, за те же то деньги ксенон можно было бы и поставить! Вот она скрытая дискриминация )))

а нех по ночам ездить ;D ;D

 >:(
Тайная диверсия, американцев, чтобы по убивались все ночью )))

Кстати прикол, но в некоторых штатах США ксенон запрещен, там даже Lexus LX570 на галогене  ^-^

все по тому, что в европах в конец огулубились, и отказались от производства бензинового двигателя 2.4.
европейский 2.2 дизель не проходит по качеству нашего дизеля.
Вот и решили везти из сша, тем более там сборка очень дешевая в сравнении с косоглазой.
А в сша ср-в машина для нищебродов и домашних хозяек, без всяких ништяков.

еще контроль слепых зон и мультимедиа с навигацией в комлектации exe. а хонда-мотор-рус лечит, что только кожей отличаются элеганс от ехе (ха-ха три раза). письмо мы им давно послали в японию, они не ответиили гады.

Успокоил

)))))у меня другое мнение, что бы у нас томожить тачку с двиглом 2000 кубов надо отдать 2,7 евра за куб, в европе таможня меньше, не помню на сколько но меньше точно, от сюда и ценники так разнятся. Ну а во вторых маркетологи хонды явно мониторят рынок российский, за 2 ляма со всеми этими "ништяками" явно срв ни кто брать не будет, а что бы брали и цена была приемлемая надо что то убрать, от сюда мы и катаем обрезанные тачки по опциям. ну эт мое мнение.  

неправильно. у конкурентов эти ништяки есть и цена нормальная. жадность.

)))) ну может...мы правду не узнаем ни когда...

Они не просто гады а пи***ы. У меня комплекстация Executive, в договоре написано что должны быть ещё регулировка электронная пассажирского сиденья. По факту нет. Стал разбираться - сказали, ошибка в договоре - не парьтесь типа, подарим брелок.

Бомбануло, написал в Японию, в том числе и про ксенон. ответ был. Прямой. Что это дела Американского подразделения, которое полу-самостоятельное в выборе материалов, комплектаций, даже конструктива и цен.

На моих впечатлениях о Хонде, которая у меня первая, это не повлияло особо. ОБидно только мальца.

Outlander III. Дешевле. Всё это есть. Даже би-ксенон... Но фиг ли делать... Надеюсь наши вопли услышат.

не правильно,у конкурентов есть тока ништяки, а все остальное гуано!!!

Правда в том что Акуру выводят на рынок России . Хонда это "народный" сегмент.  

Вообще, строго говоря самая большая претензия у меня всё таки к свету, даже на щели в сантиметр забил ( не трещат и ладно).

Но свет... это реально кара какая то... Дальний ещё нормально, но ближний. Иногда хочется открыть люк и фонариком подсвечивать. Особенно на дороге однообразной, и гномики мерещатся и звери всякие, пятна какие то по всей световой области. Мрак )

Нуу... Акура есть Акура, мне допустим дизайном далеко не все модели нравятся. И почему Хонда народный? А CrossTour? Там кстати отделка в разы лучше. Ну стоит мальца дороже )

шо так все страшно :o...мне этого не понять... :-\

ну ладно тебе.)))

После эксплуатации предыдущего железного коня с ксеноном, свет у СR-В может быть и хуже. Но у меня авто с ксеноном не было, поэтому свет пока устраивает. А когда будет побольше энюшек, как нибудь наксеноню его, пока хочу изучить и взвесить.

Вы еще Пилота вспомните, на кросстур есть ZDX. Вот из-за этого и не купил Ср-В 4. После европейского топа, пересесть в америкоса не смог а европейку продавали только элеганс, а так ждал 4-ку.

Меня тоже устраивал, пока непогода не началась.

Пришла мне мысль продать 4ку, добавить и купить Кросстур. Машина учуяла и наказала меня )))

надо тему в курилку переименовать))))

Свет кака, ставим ксенон  ^-^

Томливо жду свой комплект MTF... Но не оставляю мысли о би-ксеноне.

Кстати, а родная диодная оптика (аля Accord новый), лучше ксенона светит?*

Возвращаемся в тему)

так может здесь "собака и зарыта" ???

Ну так что устанавливаем ксенон??? ;D

все кто хотели думаю уже сделали заказ на комплекты ксенона.
в том числе и я...))

все уже заказали ждемс !!!! :D

какова стоимость MTF?

4700 + доставка

дорого. Саня по москве 3600 стоит он. я за 5 тыр вместе с установкой нашел

гарантия и сертификат

с лампами филипс в среднем на 1000 дороже.
да я и за самым дешевым предложением не гонюсь, есть пара магазов где всегда тарюсь там и заказал.

Саня сорри это я оплошал. Ты прав с Филипс как раз 4700 и выходит))) эх полторашечку недосмотрел...

Напиши еще раз пжта! Тока перед ссылкой поставь "-" прямые ссылы не проходят.

http://forum.crvclub.ru

своими словами набери Авто-ксенон.ru и зразу выйдешь на сайт.

На форуме аккорд раша пишут, что хреново светят диоды на новом Аккорде.

Чистая правда!
Наша топовая версия обходится представительству максимум в 900 тыс. Остальное пошлина и маржа. Конечно за такие деньги она будет пустая. А в европе своя сборка, следовательно пошлина ниже или отсутствует, так как сборка идет полным циклом.

Вопрос: А что MTF ксенон лучше, чем Sho-Me? Я себе вот такой поставил:http://sho-me.ru/pro.php?pro=117, чем понравилось блоки минимум, на скотч к фаре снизу прикрепили, проводку к пучку штатному( не отличишь). Да колбы Филипс, 5000р с установкой.

Почему то Шо-Ми не доверяю. Ставил как то в ПТФ, по моему даже выключенные светлее ;)

неправда. англия не член евросоюза.

Всем привет ребят подскажите а что это за ксенон цена в инете 25500.Написано что какой то IPF.

Японский. Самый лучший ксенон какой есть на рынке.
У меня такой стоял на обоих сивках на протяжении 5 лет.

Японский бренд -премиум сегмент! У них и габаритные светодиоды W5W по 3 тр с лишним  есть!

     Не знаю как Англия,
а Великобритания является членом евросоюза аж с 1973 года. Но при этом она не входит в шенгенское соглашение.

Модераторы, простите, что не в тему.

а с какими блоками брать слим или простыми простые дороже где то на 2000р это я про MTF блоки.

Я заказал slim, кто ставил - тоже вроде бы slim. На сколько я понимаю, крутость блока розжига заключается в том, насколько быстро ксеноновая лампа наберет максимальную яркость. С родными блоками секунды 3, с MTF - секунд 15.

Англия член ещё тот, но член особенный. Движение леворукое )) Не входит во многие соглашения, так что и пошлины свои и действительно для остальной Европы они будут дороже, чем внутри страны.

Хер его не знает... Даже родной роднейший ксенон со стоковыми блоками розжига столько стоить не будет. А я не уверен что эти колбы будут светить лучше Philips.

Нууу не соглашусь немного... Допустим KOITO. Когда я опечалился по галогену, презде всего позвонил дилеру, мол как мне по-лучше сделать свет. Он говорит ставь галоген KOITO (можно у нас типа купить), будет светит аж на 110% лучше (никак не меньше). Я обрадовался, заказал (2900р.)

Пришли мне эти KOITO WHITEBEAM III, цвет типа под ксенон, в колбу тоже ксенон закачан. И что Вы думаете? ^-^

Такого отборного дерьм*ща я ещё не видел! Свет то действительно голубоват, благодаря тому что колба намертво синим прокрашена. Но само свечение... Наверное если из плафона салонной подсветки вытащить лампу и воткнуть в ближний свет - будет лучше, чем то как светят эти KOITO.

Слим меньше,но обычные надёжней!

Вот блин, ну год хоть проработают? )

Во первых это другой бренд,а во вторых от левака защиты нет! Про KOITO много и радостных отзывов!

Кстати прикол: абсолютно все немецкие машины с ксеноном (Audi, BMW, VW, Porsche, Opel, Mercedes) имеют Японские блоки розжига, либо Mitsubishi Electric, либо Matsushita. За редким исключением ставят французкие )

Японцы рулят )

Не беспокойся,на СРВ два года уже слим работает!

Интересно по каким критериям он лучше других? :)
И на каких машинах ставился штатно?

Если че, точно такие же блоки как на фото выпускает осрам под своим брендом, стояли штатно например на октавиях

(http://s020.radikal.ru/i718/1311/34/3ff4006a515at.jpg) (http://s020.radikal.ru/i718/1311/34/3ff4006a515a.jpg) (http://s019.radikal.ru/i631/1311/be/86afeaf8f9eat.jpg) (http://s019.radikal.ru/i631/1311/be/86afeaf8f9ea.jpg)

Матсушиту на европейцах вообще не видел, Митсубиши да бывают. Но не забывай про немецкие бренды: хелла, бош иногда попадется осрам. Раньше еще и блоки филипс встречались

O0
Одна и та же комплектация (топовая) что в Англии, что, скажем, в Германии, стоят одинаково - около 1 660 000 руб. с окраской кузова.
Союз у них самый что ни есть экономический, отсюда отсутствие грабительских пошлин, которые нашим государством называются "поддержкой отечественного автопрома". Вот и мучаемся, выбрав самые топовые комплектации, продающиеся у нас, вопросом: "как вкорячить ксенон, чтобы хоть безопасно водить..." Какой уж тут EuroNCap...

Мой подарочный комплект отработал 5 лет без сбоев.
Это очень хороший показатель, на мой взгляд

У меня стоят блоки розжига хелла4.0 2001 года выпуска и думаю еще столько же прослужат без проблем
Для штатных блоков это нормально. Если конечно ты говорил о не штатных, то для них 5 лет это действительно срок :)

Дык вот хотябы ксенон воткнули! Не думаю, что это самая дорогостоящая штука в машине  :tickedoff:

О них и речь. Стоял в ПТФ.

задние фонари на светодиодные, в итоге кто-нибудь поменял, где брать то их ???

Они хотя и не светодиодные,но смотрятся как оные,тут уже писали, что менять даже и не надо думать,будет тока хуже,поэтому их и нет,потому как они и так хороши :)

может еще в фонари заднего хода ксенон поставить? ))

ага и еще в салоне во все фанари где возможно. И как в рекламе кока кола будем светиться как елка новогодняя))))))))))) ;D

задний ход и так яркий.
ксенон как мне кажется будет засвечивать камеру.

столько постов про светодиоды что начинаю сомневаться в правдивости мануала))
"Стоп-сигналы/задние габаритные фонари - Светодиод
Задние габаритные фонари - Светодиод "

Всем доброго времени  суток! Случилось вот такое горе:
Подскажите люди добрые, где такие противотуманки лучше взять в Москве?

это чего там у него ДХ стоят что ли, над туманками!? кореец походу дела, бампер как у 2ушки, но вроде как писали что бампера с 2ушками разные уних.  Да и туманки та целые вроде как судя по фото :-\

на ebay такие видел тока

У нас дилер тоже торгует такими,откуда возят не знаю,но когда на ТО был,видел в продаже... :)

Да, над туманками полоска светодиодовая. Сами противотуманки горят, но весь экстерьер в хлам)))

такими туманками инет завален, в наличии в москве.
не вижу проблем с покупкой. ценник кстати гуманный.

ну че значит экстерьер....сами туманки, стекла, крепеж целый? то что на фотках видно это у тебя пластмассина поломана, дак это как бы отдельно продается!

-http://item.taobao.com/item.htm?spm=a230r.1.14.192.L7CGUN&id=17628807519
вот оно "добро" то ;D
это маленькая толика от того что предлагают. ::)

свет фар без ксенона завтра добавлю с ксеноном  ;)

 :tickedoff:
[/quote]
Фотку поправь,не открывается!

как то везде фото ставишь интересно не  видно   :(

исправился ссори :angel:

корректные фотографии на телефон не снять.
Для такого сравнения необходимо, чтоб ISO и выдержка с диафрагмой оставались в обоих случаях неизменной.

так это ксенон или галоген?
судя по яркости ксенон вроде...

как то бело и ярко. у меня галоген желтит и не так ярко светит...

это галоген ксенон будет завтра

сегодня был в том же месте где фотал CR-V с галогеном но был на другой машине  LC 200, вот фото как светит штатный ксенон на LC

установил ксенон, ставил сам, заняло примерно 30 мин в теплом гараже,
при установке как описано выше пришлось немного срезать в фишке чтобы
перевернуть +/-, а так все понятно.
на фото  результат,
в ночное время выложу фото на том же месте, где до этого
снимал фото с галогеном и на LC200 на штатном ксеноне

свет фар ксенон на том же месте
по моим ощущениям, светят гораздо лучше в принципе как и на CR-V 3 поколения и как на Subaru Tribeca

Вот это фото отчет спасибо тебе.На фото где с туманкаии туманки весь вид портят желтизной .А фишку обязательно подтачивать контакты никак нельзя местами поменять?Я в ближний тоже заказал , вот думаю в дальний ставить или не стоит?

фишку проще сточить немного ножом 5 сек занимает и она плотно потом соеденяеться, я на всякий случай изолентой подмотал это соединение

У меня на Сивике в дальнем стоял. Ерунда это. Постоянно перегорали то лампы то блоки.
der, отличный отчет. Граница света четкая, размытости не видно. Сам буду ставить в воскресенье, тоже выложу фото.

Ждемс еще интересных фото. O0

Мне то когда уже придет мой комплект ((( Любимая почта России... :-\

Дааа, мне очень понравилась что там в далеке, стоит шоха (или нечто этого рода)... По ней понятно что ксенон светит лучше. Плюс боковые части значительно четче видно. Вообще супер )))


В дальний ксенон ставить не за чем. Дальний и галоген лупит не плохо. У многих дорогих авто, дальний галоген до сих пор.

Ога видно, что фары повыше задраны :) Ближайшей волге в стекла свет попадет

Да неее, всё равно видно что лупит лучше )

Конечно, ксенон же в два раза ярче,. Но граница ближнего света должна быть на одном уровне иначе будет слепить

Вот предлагают к продажи такие из Америки не от ОД,у вас фары такие же?

нет не такие

Эти фары исключительно рефлекторные, и исключительно для американского рынка. Ещё в авто для Америки нет даже складывания зеркал автоматического.

В общем сегодня установил ксенон.
Получилось порно, колхоз жуткий.
Выкладывать фото не вижу смысла, оставил галоген.
Желание купить нормальные фары под ксенон только увеличилось.

А что именно не так, прокладка проводов?

Свето-теневая граница.
С установкой как раз проблем нет вообще.
Места под капотом предостаточно.
В общем с таким светом прав лишат к бабке не ходи.

Жаль,что не всем это дано понять!

А фото выложить с неподвижной авто и на стене галоген а потом ксенон только ничего не корректируя.За ранее спасибо.

Пришел комплект. Сегодня сделаю фото с галогеном, завтра с ксеном в одном и том же месте. Посмотрим )

Владимир привет. Решил вопрос с "дрожащим" ксеноном? У меня после установки такая же история. Видно нас Владимирам не везет :coolsmiley:

автокорректор так работает на дороге с мелкой шагренью.
такая же хрень у меня на аккорде. калибровал датчик положения кузова, думал в нем дело.
ставил задержку в регулировке по-больше (хотя там дельту в небольших пределах можно менять), лучше не стало.
езди по хорошим дорогам и все будет ок))

да нету автокорректора.)))))))) ;D

и уж если по Московским дорогам дрожит то что будет за МКАДом

В стране - первой по экспорту нефти и газа, далеко не везде есть нормальное дизельное топливо, и ХМР тут не причем... :(

С чего вы это взяли?
То что его нет на отечественных машинах не значит что его нет на европейках с нормальными комплектациями...

есть ручной, Авто-корректора нет

слабо представляю себе биксенон с ручным колесиком корректора.

На японских машинах так часто бывает, например на многих ниссанах и инфинити ручной корректор со штатным ксеноном

уже на третьей СРВ-ухе штатный ксенон,не было ни какого колесика :o

Ну я так понял что у adrenalin ксенон не штатный :)

Приветствую!

Кто установил ксенон в линзованную оптику под галоген, сравнение было-стало интересно, но еще интереснее произвести очное сравнение с авто со штатным ксеноном (и оттенок и яркость пучка и свето-теневая граница)

например, с тем же VW Tiguan, Opel Astra/Insignia, MB GLK - ездил на всех этих автомобилях, считаю эталоном штатного освещения.

Антон, заметил, что распределение света по бокам не равномерно, т.е. у CRV 3 поколения свет более ровный. Это так? Хорошо ли видна обочина ?


Я так понимаю, что на качество света влияют принципиально 2 вещи: это линза(под галоген/ксенон/биксенон) и качество оптики(прозрачность) и ксеноновая лампа.
Автокорректор отвечает только за направление пучка - чтобы не слепить встречку.
Блок розжига отвечает влияет только за надежность работы и скорость самого розжига. У блоков IPF(20к рублей) вроде как этот показатель на высоте.

Лампы бывают 35Вт и 55Вт - с этим большой вопрос т.к. кроме Филиппсов, пропихиваемых всеми в комплекте MTF Slim я других качественных ламп не знаю.

Ну, так то да :)

Я извиняюсь))) Сразу не уточнил. У меня не штатный ксенон, я ставил МТФ. ну и соответственно не БИ КСЕНОН. Обычная фара с линзой на ближний свет.  и хрень вот появилась с прыгающим светом на неровной дороге.

Блок розжига тоже сильно влияет на качество света. Многие китайские блоки недожигают лампу, то есть она может работать не в стабильном режиме и с неполной яркостью. иногда даже заметно на глаз как свет в лампе слегка колышется, то есть дуга плавает. Я лично МТФ не пробовал, но после перехода с китайских блоков на Хеллу свет стал существенно лучше. А так же пропали все проблемы типа то горит-то не горит. Не говоря уже о надежности и долговечности.
На счет ламп, не буду спорить оригинальная ли там колба филипс или нет, но даже если оригинальная, для правильного света она должна быть очень точно установлена, надежно закреплена, причем с использованием материалов стойких к температуре. Так во многих китайских лампах колбы установлены криво, на разной высоте, держатся за счет герметика, который со временем разрушается, лампа начинает дрожать, а испарения загаживат зеркальную поверхность отражателя.
А филипс даже в родном ксеноновом цоколе d2s  очень часто оказывается подделкой, даже в крупных магазинах типа ехист.

Установил ксенон МТФ с колбами Филипс. Отличие от галогена "Небо и Земля". граница четкая даж с "галочкой", вроде встречка не моргает что слепит свет. Устанавливал 4300 К, единственное на неровностях дрожит свет.

да не моргает не кто сегодня буду проводить испытания поеду на служебном honda airvawe и посожу на свою водителя он будет сзади ехать а потом наоборот на меня на прямой дороге потом отпишусь о результатах :)

Мужчиныыыыыыы ну так че он "дрожит" то ука))))))

Капитальный подход! А я попробую со стороны пешехода ;) поставлю в горку и пойду сверху ;)

Я так понял, что соврали таки фрицы по возможности адаптации ксеноновых ламп в штатные фары. Не может линза быть одинаковой для двух разных источников света! (сфера vs дуга)

установка таих ламп дает такой эффект - фотографии выкладываем на Наш форум !
т.е. присутствуют тени, свет распределяется не ровно

p.s. это не фара honda cr-v

Ну всяко лучше чем с Галогеном.

Надо пробовать. Пока сам не увижу, буду верить )))

Тем по этому поводу много вычитал. действительно у кого то отвратно (не в CRV) а на дриве2.ру чувак поставил, у него наоборот отлично

Я поставил работает замечательно, только дрожит гад на неровностях.

Ты хоть объясни как именно дрожит.
Одно дело если линза болтается в фаре или лампочка болтается в линзе, тогда дрожит отдельно от кузова.
Другое дело если на неровностях граница света колышится вместе с колебаниями кузова.

ну под словом ДРОЖИТ я пытаюсь выразить)))- при проезде по неровности, световой поток прыгает по дороге, ощущение что лампа там сама по себе живет в линзе.С галогеном такого не было. Проверил все что можно, не пойму в чем дело.

Странно... В цоколе скакать не должна...  (((

и я понимаю что не должна. но по факту есть как есть. При том я погуглил в инете, таких случаев 90 из 100. Бесит данный факт

А мерцание есть? т.е. то хреновее-то-лучше, или светопоток одинаковый, но трясет?

Световой поток одинаков не мерцает, а именно "трясет"

а, ну это нормально )_

 ???как нормально?

Если просто трясет, то лампа плохо закреплена, если мерцает, то лампа фуфловая. Может закрепил не плотно?

И будет трястись у любого,на неровностях,это неизбежно т.к. лампа длиннее!

экспиримент с airwave не смог сделать времени не хватило но сфотал другое сравнение, рядом стоит cr-v с ксеноном и lc 200 с родным ксеноном и автоматической подстройкой линз, смотрим и думаем

Моряль не понял ((( Или думка не работает или хз... Извольте-с разъяснить )

Если по поводу тряски,то разъясняю!Вы ставите лампу ксенон в гнездо от галогенки у которого посадка уже т.к. лампа короче,а ксеноновая длиннее,вот она и трясётся по закону физики!

Не, я про фото LC и СRV ) Про тряску понял.

Да нормально светит, вроде.Ну мне например нравится.

Да галимо светит. Мне не понравилось.
Выглядит как дешевый колхоз.

тут как говрится каждый сам решает нравится или нет,каждому свое мне нравится и приемлимо  ;)

а тебе как? )

я написал читай выше  ;)

А... Прости, не углядел. Да, на мой взгляд приемлемо, главное посмотреть как на дороге.

Но есть ещё очень важная вещь кроме красоты,это глаза в встречной машине!

Народ говорит не слепит ((((

Всё равно икать замучаешься! ;D

Ну не знаю, у тех же LC 200, какие бы ни были корректоры и фары, но на горке он испепеляет глаза... ))) так что наш сервант ещё ничего )

Пробовал кто-нибудь эти лампы ставить -  Philips X-Treme Vision?

Ни чего особенного и недолгая жизнь!

Гауно. Плюс они на наш цоколь не выпускаются. Я писал про "ещё круче", KOITO WHITEBEAM. У всех этих ламп одно отличие - колбы покрашены в синий, что даёт более белый цвет, но жертвует яркостью. Галоген к сожалению себя изжил...

Стояли у меня КОЙТО, к сожалению в дождь видимость почти нулевая. По сухой дороге светят хорошо.

Родной ксенон зачетнее однозначно... :)

да у меня и не "РОДНОЙ" замечательно светит. O0

А родной все ж зачетней ;)

Да кто ж спорит то что родная рубаха ближе к телу, но за неимением такового я вот усыновил не "родного".В принципе светит отлично, ни кому помех не создает, что еще нужно для счастья)))

Родной то понятно лучше... Но если его нету? Вслепую ездить? Я и так уже почти джедайские навыки приобрел во тьме ночной смотреть.

Это еще зрение позволяет))))

кто хотел родной ксенон -http://parts.japancar.ru/jc/view/parts/P293085814.html
всего 9000 в сборе

Ага, только светят в другую сторону.... ;)

Мде... Лампы праворуких по другому же настроены )))

Не лампы, а шторки в линзе

да как бы вроде вы и правы,но на ПР  двушке(биксенон) и на трешке (ксенон) весь родной, откатал в общей сложности почти семь лет,и ни че, не убили, те кто на встречной,и гаеры ни разу по свету не предъявили и тех.осмотры проходил успешно.... ???

Ребяты а для подсветки номера такие никто не ставил?

Ну у вас там во владике все так ездят :)

:DDD Впору вводить там левостороннее движение, ввиду преобладания праворуких авто )

Кстати да, хотел заменить лампочки для освещения заднего номера. кто менял?

не уже много ЛР ,я например ;)

как вариант купить, разобрать фару, заменить линзо-модуль на нормальный и будет нормально светить.

Вот эта фара с БиКсеноном?

да такая у нашего формовчанина с Латвии стоит)))

Европа..ухли :(

Ну да мы же страна 3-го мира, а им за те же деньги послаще комплектуху. и фары с Биксеноном.

Машина 2.0. Подскажите если ли такой световой режим чтоб работали светодиодные головные фары и сзади габариты? не могу найти,вечером со светодиодами все хорошо видно, а вот сзади ни чего не горит(( опасно так

Режим габаритные огни.

опередил,+100500 :)

ан нет,в режиме габаритные огни яркость светодиодных фар снижается в 2 раза

Другого режима нам не дано к сожалению))) только 3.

значит надо к электрику ехать(((

может плачевно на гарантии авто сказаться)))

да все уж узнал,сказали хрен сделаешь,там какой то общий блок за все отвечает...мда нахер они так сделали не понятно

Потому что это дневные ходовые огни и используются исключительно днем а не ночью.

+1 ДХО в темноте слепят встречных

вот таке вот хотел заказывать. Но немцы говорят, что могут и не заработать ((

Конечно я думаю надо будет провода перематывать у нас на фаре 2 фишки ближний и дальний а там одна лампа и ближни и дальний так что выбор не велик колхоз ксенон или езда с туманками они у нас светят даже очень хорошо.

Утра товарищи!  :D

Пришел таки комплект MTF с колбами Phillips. Для тех кто думает, что от Philips только название - сделаю подробный отчет. В былые времена ещё на старом Infiniti FX45 озадачился сменой ламп, прочитал о том как выявить подделку , ну практически всио! На будущее специально оставил себе перегоревшую оригинальную заводскую. Вот с ней то и сравним )

В фары буду ставить во вторник в гараже, думаю сделаю хорошее сравнение с галогеном и с ксеноном.

Есть мысль для того чтобы сходился цвет ближнего и ПТФ, вставить таки гавённые Koito Whitebeam III, для ПТФ должны бы светить не хуже родных, не? Кто-нибудь колдовал вообще с ПТФ? ::)

Който для галогена самое то будет. У меня в ближнем свете стояли пока ксенон не поставил.

Илья, Владимир, а как с гарантией после замены света на ксенон?

Также как и до.

Вроде как всё в порядке. Есть всякие "Аояма Эдишн", сами дилеры колхозят )

Я устанавливал не сам а в спец центре который имеет сертификат на данный вид работы, так что с гарантией проблем не будет.

Поставил. Первые 2 фотки: ближний и дальний галоген. Последние 2 фотки: ближний ксенон и дальний галоген.

Светить стало заметно лучше, это и видно, наверное ))) Пробовали кататься друг на против друга по дороге, если свет задран на "0", есть немного засвет. Если хотя бы "1" - не слепит. Ходил как пешеход - всё норм. Есть один минус, кто то писал про него, на суровых трясущихся ямах, свет немного колеблет, но это приемлемо. Мало заметно. Вообще я думаю, весь ксенон так потрясывает, не?

Ставил MTF + Phillips, фишки подтачивать не пришлось, иголочкой перевернул просто ху*нюшку. Всё про все минут 20-25. Рад ))) прозрел!

Ксеноний )

ПЗДРАВЛЯЮ сам жду посылки.А про иголочку я так и хотел сделать а вот еслиб ты еще фото размещения блок под капотом сфоткал был бы очень признателен.

Ок. Завтра будет утренняя фотка.

Templet, классный отчет, спасибо!

Все мучаюсь вопросом желтизны - mercedes benz c-classe/glk/-m-klasse завляют вроде о 4300к, но свет от ксенона ОЧЕНЬ БЕЛЫЙ, НО БЕЗ УХОДА В СИНЕВУ...белее, например, чем штатный ксенон RAV-4 NEW..

Очень хочется сравнить с тигуаном или любым другим представителем качественных немцев/японцев.
Особенно интересует как фара освеща :)ет обочину.

Отчет предыдущего владельца CR-V/LC200 дал понять, что у LC 200 ксенон белее и равномернее...

В принципе, если свет чуть желтее, но сопоставим по яркости освещения с Tiguan я буду брать CR-V не задумываясь.

Кстати, кто что скажет по шумке в американцах 2.4 ? Есть мнение, что шумка явно хуже, чем в европейцах 2.0, очень хочется развеять этот миф, итак жесткий пластик приняли как должное..

Хотелось бы на лампы посмотреть подробно

OK ) Хорошо, что кого то это волнует

Да фиг знает, там оптика выше посажена + лампы горят дольше. Те лампы, что я поставил, светят ни никак не хуже Tiguan :D

В родной российской комплектации (даже в максималной) у CRV ксенона нет, хотя на практике выяснилось что ксенон туда ставится "на ура", без проблем. Связано это с тем, что сборка американская, у американцев принято делать слепые автомобили. Где то в этой ветке уже писал: встречал в городе Lexus LX 570 с полностью галогеновой оптикой, сразу понятно - чувак притаранил из США. Бедняга.

Templet, какие лампы поставил? Phillips 4300K?

К сожалению куда то прос*ал старую штатную Philips для infiniti, но близко сфоткал колбу в цоколе MTF. В интернете полно статей про то как отличить Philips от PHULUPS, PHALAPS и прочих абибасов.

Для справки, стоит смотреть на головку вверху, форму колбы внутри.

Извольте видеть )))

1. Под правой фарой. Балласт хомутом к ближайшей хренюшке примотал, блок розжига на железную часть наклеил.
2. ПОд левой. Балласт прикреплен хомутом к трубке кондиционера.

Главное хорошо протереть места и обезжирить.

3. БОНУС. Сфоткал как у нас в городе машины чистят утром )

Ага. Пока ещё не доконца проколились-прогрелись-разработались, светит по ощущением так на 4800к, но т.к. новые ещё просветятся.

Конечно в таком качестве трудно что-то оценить :)
А изолятор керамический сам сломал или так и было?

Сам ( Подумал что наклон у ламп разный, начал исправлять. "Исправил". На свете, вроде как, не отразилось. Или у меня пока легкая эйфория после галогена.

Это странно. Т.к. когда ставил два комплекта MTF + Phillips 4300 на фокус и мазда6, оттенок был желтоватый и сразу. Т.е. скорее 4000к, чем 4300.

насколько я помню у ксенона температура растет со временем, то есть в сторону синевы отдает.

Толи кажется, толи свет трястись перестал

Просто привык. Я тож привык и у меня перестал ТИПА)))))) ;D

ну как ощущения у проапгретившихся ксеноном? Сейчас тоже установили бы?

Я не пожалел что поставил. по сравнению с говногенгом просто прозрел можно сказать.

дрожит на неровностях?

да дрожит, но светит (у меня 5000) вообще супер  O0

да дрожит, но это почти у всех так.

Дрожит, но уже не замечаю ))) 8)

После галогена, действительно как прозрел ))))  Посмотри сравнение на фотках, 1-2 страницы назад выкладывал )

Подскажите пожалуйста! Обманку бортового компьютера ставили какую ни будь? Или она уже шла в комплекте с ксеноном! Спасибо!

На СРВ борт комп не мониторит перегоревшие лампы. Обманки не нужны.

Да есть такой трабл,к сожалению :(

Олежа, у тя штатный ксенон дрожит на неровностях?

Снимите хоть видео чтоб было понятно о чем речь, что там у вас дрожит :)
Я так понимаю вы говорите о том что светотеневая граница прыгает на неровностях ближе-дальше?
Если так, то возможно надо поднять фары чуть выше, граница должна быть примерно в 50 м от машины, и там это прыганье не так заметно. А еще в ксеноновых модулях стекло линзы делают не прозрачным, а либо с кольцами френеля, либо с шагренью. От этого граница делается немного размытой что тоже сглаживает этот эффект. Я не в курсе прозрачные ли галогеновые линзы в СРВ 4-го поколения

не замечал,надо посмотреть специально,от чего он дрожать должен?

Дрожит в основном самопал!

Чтобы ксенон не дрожал в т.ч. и для этого используется автокорректор.

Вот читанул...".....обладатели четвертого поколения CR-V для вас информация. Ездил тут давече в Комсомольск по морозу, так на скорости задний габарит, который в бампере, отвалился... Второй я для пробы потом поддел изнутри - так он без проблем выпал... мораль сей басни такова - закажу второй и посажу их на герметик для прочности, так как они на одной клипсе держатся."
Я вот замечу от себя, это не габарит,а катафот..хотя можно сделать габаритом,я на трешке делал.

дрожит обычно не граница света а самое яркое пятно, где сфет фокусирован гуляет.
Вряд ли корректор поможет.

Все таки интересно бы было это на видео увидеть. Но если пятно дрожит независимо от границы - то значит проблема в блоках розжига или лампах. В оригинальных (не китайских)  комплектах ксенона такого точно нет.

наши с форума брали MTF с колбами филипс. Если из этого исходить, то проблема в блоках розжига.

Может при тряске датчик клиренса с ума сходит? Поэтому и корректор фар вместе с ним?

Если бы корректор шевелил фару, то скакала бы СТГ - светотеневая граница. А тут говорят что дрожит свет независимо от СТГ. Да  к тому же автокорректора у них нет.
я кстати про возможность таких проблем писал еще в ноябре:
http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,133392.msg733777.html#msg733777

загуглил тему - по моему не существует автомобилей у которых бы не дрожал родной ксенон. Что говорить о колхозном...

У меня в родных фарах стоят линзы от тигуана, лампы д1с осрам и блоки розжига хелла4. Ничего не дрожит

Интересно почему у MTF комплекты с блоком розжига НЕ слим стоят на 1000-1500р. дороже?
Может слим блоки косячат?

Никогда не видел дрожания у БС,но когда поставил в ПТФ,сразу же увидел этот эффект!

На третьей у меня не дрожал родной ксенон никогда,но там был только ближний может поэтому ???
На четверке подрагивает на ближнем,дальний или незаметно или не подрагивает (родной би ксенон).

Привет всем всех с праздником.Вот и я сварку поставил всмысле ксенон как на форуме.Вроде нормально вот только брать надо бало не 4300к а 5000к.А то по середине пучка желтизна а по краям как раз нормально.По поводу дорожит или нет дрожит но видно прям перед машиноа при включении птф не видно что дрожит.

та же ерунда, с обычными лампами все ок, а ксенон на кочках дрожит, но эта же фигня и у товарища на киа карнивал, что то наверное с нештатным ксеноном)))

Господа, прошу прощения, но всю ветку не осилил прочитать. Скажите, а нет ли вариантов поставить какие-нибудь галогенки в фары более мощные? С ксеноном колхозить не хочу, ибо стремно это с нашим ГИБДД, а со штатными галогенками ездить плохо, не видно ни шиша :(

Попробуй лампы КОЙТО, вроде лучше светят, но я все одно ксенон поставил и прозрел  :coolsmiley:

Не надо тратить деньги ни на какие лампы типа XENON с синими колбами. Перепробовал PIAA, IPF,KOITO. Все одинаково - ерунда. Более менее заметный эффект дает  Филипс или Осрам с увеличенной светоотдачей. Если нужен заметный эффект - только ксенон.

Что думаете по поводу этих комплектов ксенона:

Халла с блоками 3-го покаления                 -http://www.elxenon.ru/ksenon-hella.html
Филипс (не понятно настоящий или нет?)     -http://www.elxenon.ru/komplekt-ksenona-philips.html

По поводу MTF народ пишет, что комплекты 5-го поколения, те котоые Слим менее качественны и надежны чем 4-го поколения, которые просто MTF  light.

У меня слим как раз, не знаю как кто пишет но светят отлично, единственный минус небольшое дрожание света на неровной дороге.

Читал, что пишет техподдержка на сайтах по продаже комплектов ксенона, отвечая на вопрос почему слим дешевле чем не слим (4-ое поколени) на 1000р.

сегодня стоял в пробке рядом туарег новый ксенон дрожит аж жуть, у товарища камри новая тоже дрожит и говорит на трассе очень плохо видит. я в  :o

Если ксенон дрожит без движения машины то это уже КОСЯК :o, так быть не должно.

вот кстати нашел фото ПТФ на прошлой машине, поставил ксенон и через годик отражатели начали чернеть, фото не очень хорошие но видно на нижней образующей черные места...в сервисе сказали, что из за того, что отражатели не приспособлены для ксенона, грят такое бывает но не всех машинах...

Стоит ксенон Osram H11 6000. Ничего не дрожит. Доволен. После штатных ламп - небо и земля.

А блоки розжига чьи? Ссылку выкладывай на комплект.

OSRAM H11 6000K 12V 35W CAN-BUS Slim Gen-2 #CA66 HID X...   
Ebay. Аукционная цена меня вполне устроила ( с какой я выиграл )   :)

Лампы, блоки и все остальное - Osram.

Can-Bus -обманка и иметь её необязательно,в СРВ нет определения неисправности ламп!

Конечно необязательно. Но какая шла комплектация, такую и поставил. На работу не сказывается.

Но потребляет уже 55вт вместо 35 вт! :)

Это да. Ну не удалось секономить на энергопотреблении....

Ну это не очень то критично! ;)

Владимир,твой ава постоянно в напряжении держит :)

Можно узнать номер модели блока розжига? И фото лампы если есть.

чет меня этот осрамовский комплект смущает!
Почему у него кроме 6000к других ламп не предлагается?
Странно это, китайщиной отдает.
Обычно с завода у всех 4300к стоит.

Я поэтому и прошу модель блока и фото лампы.  :)
Ну или ссылку на сайт осрама где есть такой комплект.

Ну это же неплохо Тим! ;)

Форумчане, а какой цоколь на ближнем свете?

H11 если ты про разъем)))

У кого трясется ещё не привыкли чтоли?  )))) Трясется не как у фур, свет не тускнеет, не гаснет.

Где то начитался, что это из за плохого крепления ламп к цоколю. Там и вправду херовенько как то. В целом очень хорошо светит. где то в теме фотки прикладывал сравнение.

А можно ДХО как нибудь отключить?Если просто на холостых машина работает,сидишь с девушкой общаешься например;)А они горят всё время...Сильно не пинайте плиз,машина три дня у меня,не разобрался еще)

Без вмешательства в электрику - нельзя. Можно ближний включить, и они будут светить в полнакала.
Или поставить машинку "мордочкой" к сугробу, забору, другой машине.... ДХО горят только передние, сзади ничего не светится ;)

можно. войди в бортовой комп там есть функция отключения дхо. ;)

любовницей, а тут палево фары горят.  O0
так то там светодиоды их хоть на ночь оставь ничего страшного не случится. Чем тебе помешали они?

Ух ты...
Не знал, можно подробнее!

В бортовом компе нет такой функции.и еще фары на(авто) поставь и ни кто не будет моргать.заранее скажу тем кто думает что (авто) работает не очень корректно,согласен они вкл ближний свет когда еще достаточно светло,но какое дело водителю срв неужели жалко лампочки ближнего света.

Вот именно,ты всё правильно понял O0 А если серьёзно,просто интересно стало,неужели совсем нельзя выключить,на заведенной машине...

Как решили проблему? Подскажите! У меня аналогичный случай. Устанавливаю самостоятельно.

На фишках блоков розжига перепутаны контакты.
Надо перевернуть и подключить. Все должно заработать.

Привет всем сегодня снял сварку(ксенон колхоз) ибо светит не так как ожидал и дрозжание зае...Когда снял взялся за цоколь и попробовал его на податливость и он легко двигается, для тех у кого мтф и филипс лампочки можно жаростойким герметиком пролить канавку между самой колбой и цоколем и тем самым убрать дрожание на кочках , сам бы сделал но больше ставить сварку не собираюсь.

Стал часто встречать четвёртые каляски с ксеноном. С галогеном очень редко вижу.
Народ все ж колхозить со светом несмотря ни не что.

а в чем "светит не как ожидал" выражается?

Какая температура света? 5000?

Температура 4300 а светит как то стремно и блоки толком девать некуда а ты куда спрятал можно фотку увидеть.Конечно галоген тоже не айс.

Бери ксенон Sho me - их оффициалы как раз ставят.

Сегодня свои промазал герметиком температуростойким как че получится напишу

Купил и установил вчера самостоятельно комплект ксенона MTF Light Slim Line H11 (4300K) с колбами Philips,очень доволен светом и всем рекомендую. Качественный ксенон по доступной цене. До этого ездил на TOYOTA c правильным заводским ксеноном Philips и автокорректором. Разницы особо не вижу. Никакого колхоза! Колхоз это когда ксенон с цветовой температурой 6000К ставят в фару с обычным отражателем низкого качества которая с галогенной лампой то слепит. Колба лампы крепко сидит в цоколе.  Дрожания никакого нет. Никого не слепит, сам проверял, цветовая температура по общепринятому стандарту. Кстати говоря чисто белый цвет, никакой желтизны. Лучший для восприятия человеческому глазу. Светотеневая граница от света фар двигается одновременно с горизонтальной плоскостью автомобиля в момент движения. Меня это не раздражает, так и должно быть. Так как светотеневая граница очень четкая. Рекомендую, кому не комфортно,поставить в противотуманки яркие лампы близкие по цветовой гамме с ксеноном, немного сгладит. Как я и сделал. Поставил лампы KOITO.Все кто ставил до этого жалуются на дрожание. Понять не могу! Если машина стоит на месте и светотеневая граница от света фар не дрожит, то как она может дрожать отдельно от авто во время движения? Даже если ехать по прямой,ровной дороге все равно происходит небольшое качение кузова, а так как светотеневая граница от света фар четкая то и возможно кажется дрожание. Если даже принять во внимание небольшой люфт колбы лампы относительно цоколя то как свет от лампы может влиять на светотеневую границу, так как шторка в оптике неподвижна и закрывает половины модуля. Не хочу никого обидеть, по моему все логично. Учитывайте также характеристики конкретного авто, настройки подвески и массу автомобиля. Автокорректор поверьте не так быстро работает. Если двигаться со средней скоростью 50 км. в час в населенном пункте по нашим дорогам (кочкам, ямам и ухабам)он просто не будет поспевать. Как вариант можно поменять оптику или модули, поставить автокорректор фар и ксенон премиум класса, но это уже другой бюджет в десятки раз больше. И сравнить, и тут вопрос, а будет ли заметна в разы разница видимая невооруженным глазом? Я тут посчитал приблизительно что сколько стоит: комплект ксенона IPF H11 (4300К) -25000 руб.; универсальный автокорректор фар Hella (8XX 010 315-001)-13000 руб.; комплект для ремонта штатных фар Acura MDX-15000 руб.; ну и работа тыс.5 думаю не меньше (снять, установить, собрать, разобрать фару, отрегулировать на стенде). Кто готов потратиться?
Рекомендую не включать ближний свет в светлое время суток!!! Для этого на нашей машине стоит ДХО. При длительном включенном ближним светом (ксенон) выгорают отражатели модулей. Имею печальный опыт. Замена модулей и ремонт фар обошелся мне в 15000 руб.

1. на счет тряски. Ехал недавно по убитой дороге ночью 300 км расстояние. Тряски со включенными противотуманными фарами -  не заметил вообще. В городе сильно раздражает но привык ))))

2. Если кто сможет герметиком решить проблему тряски - будет супер ))) пишите

Потом придется решать проблему закопченного отражателя

Привет использовал герметик до 365 градусов оказалось маловато я их отдельно подключил попробовать через некоторое время начали потихоньку дымить убрал герметик на днях подгонят на 900 градусов еще раз попробую.А вообще нашел лампочку h7 на ней колба не шевелиться она поджата железным колечком. 

Подскажите какие лампы брать для установки ксенона. Я имею в виду размер и прочие характеристики.
Посмотрел на eBay там и цены разнятся и непонятные аббревиатуры типа SUS WUS SOZ 

Лампы надо покупать с цоколем H11. У нас такие стоят в фарах. Если речь идет о нештатном ксеноне. Судя по форумам иногда есть и штатный ксенон на CR-V. Там еще проще - вытаскиваете штатную лампочку и смотрите ее обозначение.
У меня стоит комплект с eBay Osram 6000. Ничего не дрожит, светит отлично.

Валентин, тебя не смущает, что на ибее нет осрама с нормальной температурой 4300k, а с  6000k есть?
6000k ставят обычно пацанчики, а все производители на заводе ставят ксенон 4300k, ибо лампы  именно этой температуры выдают максимальный световой поток нормального белого цвета.

Я бы с удовольствием купил комплект осрама, но сомневаюсь, что этот комплект не китайская поделка.

Справедливости ради нужно заметить что Осрам делает лампы с температурой выше 4300К.
Например у ламп Осрам CBI температура цвета 5000 и их штатно ставят на мерседесы. Но вот ксеноновых ламп с цоколем Н11 они не делают. Так же как и блоков розжига под галогеновые цоколи.  Во всяком случае документальных подтверждений этому я не видел.

А я купил себе филипсы 6000. Новая модель. По 2500 за шт

Это галогенки? Вот не  понимаю зачем они красят колбы, снижая прозрачность. Избыток светового потока?


Не подскажите по этому комплекту, что это такое, на официальном сайте Филипса ничего не нашел:

Может и китай, время покажет. Установщик ничего не заметил китайского, нормальный комплект.
На тойете камри у меня стоит штатный ксенон. Не знаю даже какие лампы, но явно не 4300k.  Есть с чем сравнить, это конечно не 6000, но очень близко.

На сайте Осрама -http://www.osram.com/osram_com/products/lamps/automotive-lamps/automotive-cars/gas-discharge-headlight-lamps-for-cars/index.jsp

указано, что у них лишь одна лампа с температурой 4800k. Это макс. температура, что у них ест на сайте.
Основная масса ламп идет 4100k.
Никаких 5000k не нашел.

Кстати, для Валентина, на сайте Осрама можно посмотреть фото ламп и блоков розжига и сравнить со своим комплектом.

Вот интересная статья о колхозном ксеноне: "О вреде "колхозного" ксенона в галогенной линзовой оптике"

Наберите в гугле. Там описано почему отражатель становится темным - из-за выгорания дешевых китайских герметиков.

Кстати, для Валентина, на сайте Осрама можно посмотреть фото ламп и блоков розжига и сравнить со своим комплектом.
[/quote]
Спасибо. Но не вижу смысла. Во первых, уже все куплено и поставлено, а во вторых- все мы знаем , как китайцы могут сделать внешнюю оболочку, с точностью до 100%... а что там внутри стоит......

Меня тема выгорания\закопчения отражателя заинтересовала.
Совсем не хочется с китай-ксеноном попасть на замену фар.

Ну вот например

-http://www.osram.com/osram_com/products/lamps/automotive-lamps/automotive-cars/gas-discharge-headlight-lamps-for-cars/xenarc-cool-blue-intense/index.jsp?productId=ZMP_1021022

В данном случае от осрама только название на этикетке, никакого внешнего сходства нет

Ниже по этой ссылке в теххарактеристиках:

Light technical dataColor temperature    4100 K
Luminous flux    3200 lm
Luminous flux tolerance    ±15 %

Ну видно на их сайте тоже есть криворукие писатели.  :)
Там ПДФ есть с характеристиками. В нем написано Color temperature: up to 5,500 K
Сами лампы 100 пудов белые, у меня есть такие

У этой лампы указано 4 модификации: 4100, 4150, 4350, 4800. Конкретно у каждой указано.

А написать "цветовая температура до 5500k"  это не тех. характеристика лампы, а маркетинговая уловка.

4 модификации это не разные температуры, а разные цоколи: d1s, d2s, d1r и d2r
Колбы у них у всех одинаковые и температура цвета тоже. И у всех она больше 5000

Вот здесь мое видео: youtu.be/SbCy4WwB1co
Правая лампа обычная 4300К, левая CBI 5000К. Обе осрам d1s 66140

Да, цоколи указаны разные, но  и температуры тоже разные.
В любом случае из 15 ламп у Осрама только 4 указаны как up 5500.
Остальные 4100.
и

не соотв. действительности. Большинство моделей как раз 4100k.

Ты прикалываешься или на самом деле не понимаешь?
Почитай еще раз ПДФ файл, температура цвета для всех 4 типов ламп с прификсом CBI указана одна: ап ту 5500
Разница только в цоколях. От обычных ламп без прификса внешне они отличаются синим изолятором на электроде.

Я и не говорил что большинство моделей больше 4300, я сказал что  такие есть. Что тут не соответствует действительности?
4100 и 4300 - это одно и тоже с учетом погрешности. Человеческий глаз такую разницу не видит. А вот 4100 от 5000 уже отличить можно.
Кстати сейчас еще появились новые модели с цоколем d3s и с температурой больше 5000. У них прификс HBI. Вот их на сайте ОСРАМа я не нашел.
ПС У филипса тоже есть несколько моделей с температурой больше 4300. У них прификсы  UB (6000K), XV (4800K), WX (6000K), CM (5000K)

Читаю ПДФ файл:

Характеристики продукта
Цветовая температура: до 5500 K
Синий эффект без покрытия


Технические данные
Свето-технические данные
Цветовая температура 4800 K
Световой поток 3200 лм


Чему верить? Описанию продукта с фразой ДО 5500k или светотехническим данным 4800k?
Кстати у ламп XENARC NIGHT BREAKER UNLIMITED тоже идет разброс температуры в характеристиках и "до".

я фотки выкладывал на 42 стр. на венике у меня в ПТФ почернел отражатель...

так вот народ пишет, что это не выгорание покрытия - а закопчение от выгорания герметика китайских ламп.

может...ставил тогда кстати, дешевый, китайский...

у меня МТФ стоит, когда свет включен я на линзу смотрел, там внутри точки появились белые. Может и были я раньше не замечал уверять не могу, но факт остается фактом

это пыль скорее всего так светится.

Ну так это уже больше 4100 :)

Мне кстати CBI не понравились, оставил обычные желтоватые

Там и то и другое. Сравнивал китайские и оригинальные лампы по температуре. Китайские нагревались сильнее и соответственно сильней нагревали отражатель линзы. Возможно из-за того что газ там внутри не совсем правильный :)
Могу показать выгоревшие линзы от мерса и от форда. Кстати от оригинальных ламп тоже выгорает, но медленней.

че ставить то? Допустим я готов потратить до 10-12 тыс. на ксенон.
Где достать нормальные не паленые комплекты?

Тот комплект филипса за 8000р. - кривая поделка или норм? Кто что скажет?
Или в принципе никто из нормальных производителей не делает комплекты для доустановки?

Всем привет. Владею 2.0лайфстайл. Переселения с фокуса 2. Ни как не могу привыкнуть к свету, такое ощущение что его вообще нет, на фокусе на габаритах ярче было. Кто сталкивался с данной проблемой может они как нибудь регулируются?

Есть же большая тема, неужели не видно?

Присоединяюсь! )))

А что за комплекты по 8к рублей от Филипс?

Филипс -http://www.elxenon.ru/komplekt-ksenona-philips.html
Хелла -http://www.elxenon.ru/ksenon-hella.html
IPF -http://www.elxenon.ru/ksenon-ipf-yaponiya.html

Hi
Может у меня запросы стандартные,  ближний свет среднего качества освещенности. Не хуже и не лучше большинства машин на которых ездил, НО за две недели как я сел за руль этой машины по темному, при ближнем свете фар мне мигают требуя переключить наверное каждый второй с обычных легковушек. При том что корректор в нуле, что же будет если туда еще ксенон вкорячить. После первой такой поездки у меня даже появилась было мысля что фары не отрегулированы, хотя знакомые говорят что они просто яркие

В смысле на 3 стоит? Ноль - это максимально вверх.

Поэтому и моргают))))

Установив ксенон надо колесико поставить на 2. Иначе начинают моргать встречники.

Ноль на корректоре это минимальная нагрузка в машине, 3 это максимальная загрузка. Гляньте таблицу в инструкции.

В инструкции к машине ничего не сказано про установку колхоз-ксенона в фары с галогеном.

Я вообще не пойму чем производители думают большенство автолюбителей и не зняют про регулировку а если и знают то не пользуются.Че не могут автокорректор вместо колесика ставить.

Вопрос только в цене.
если бы автокорректор стоил дешевле ручного, то ставили бы его.

да и зачем он нужен...большинство корректоров регулируют так, что светит под самый нос, особенно при наличие штатного ксенона.

На днях заеду на СТО проверю регулировку, на всякий случАй. Да и просто интересно..

До Cr-v был ланцер Xl, так вот там фары не светили, они узкие, плюс я сдуру ума еще на них ресницы приклеил. А на ходе свет что надо. Видно все. А кому не видно, то нужно проверить зрение. Реально на трассе многие моргают, думают что прешь на дальнем)

Никто не пробовал линзу поменять на универсальную для ксенона? Колхоз конечно, но так хоть выгорать не будет...

мож здороваются ;)

Сейчас фирмы ставят линзы практически на любое авто и моно и биксенон,а также корректор и омыватель фар,что уже к колхозу имеет отдалённое отношение!Другое дело-цена вопроса,но за удовольствие надо платить!

Любопытно. Дойдут руки после установки защиты картера и решеточки в бампер, надо будет озаботиться. Линзы по 2-4К продаются, комплект ксенона сам по себе дешев (хз где дороже, н окачественнее купить), где-то тыщи ну 4, итого 6-8К и установка тыщи две, наверное. В общем в десятку можно уложиться, получается.

Лучше это предоставить фирме по установке,потеряешь не очень много,а вот спросить будет с кого,опять же год гарантия немаловажно!

Вчера прикупили новую короллу в салоне, понравилась тема с дхо в ней, если на ручнике завел ее дхо не горят, вот интересно можно ли на Хонде заколхозить так?

я опять спрошу, а задние никто не находил со светодиодами :) если да дайте ссылку

тебе задние не оригинальные со светодиодами нужны или что вообще?

задние стопы светодиодные если можно отдельно, или фару целую нужно брать

конечно фару целиком. Там же отражатели разные. Но ты посмотри на 2.0 их. Они просто никакие. У 2.4 даже по-интересней выглядят.

ага а стоят прилично , я хотел заморочиться потом плюнул

Добрый вечер!
В противотуманках стоят светодиодные лампочки - как ДХО. Но вот одна лампочка сгорела, да и еще из нее потекла пластмаса как из термопистолета(висит как сопля). Подскажите какие лучше выбрать(меньше греются, дольше служат) - нарыл кое-какие фото.

Почему тогда в подписи CR-V II?

А что лампочки в противотуманках не HB4? Если не так-сори.

h11 там

Кто-нибудь слышал про такую оптику -http://оптикадепо.рф/shop/honda-acura/honda-crv-12/217-1176LMLDHM2/, чем она отличается от штатной?

Игорь - рекламный агент?

Поставил лампы в туманки Н11 светят как ксен и не греют пластик!

Цена кстати 1200 а не как на сайте! В Москве брал в порту!

Это почему?  :o

Первое сообщение на форуме со ссылкой на товар.
Не указана ни модель серванта, ни комплектация.
Думаю ща забаним.

5.1  Любая коммерческая и рекламная деятельность в пределах форума должна осуществляться
только по согласованию с администратором форума. По вопросам рекламы пишите по адресу: den4@crvclub.ru .

Комплектацию не указал. Каюсь ^-^ уже поправил.
По поводу первого сообщения все верно, но честно говоря первый раз за все время нахождения на форуме столкнулся с вопросом, на который не смог найти ответ.
Хочется получить нормальный свет в авто, но китайские блок фары ставить не хочу, да и колхозить с заменой ламп пока нет желания.
Случайно натолкнулся на вышеуказанную оптику. Хочется понять что это.

DEPO - это тайваньская контора по оптике. Делает дубликаты по лицензии.
Если не китайская подделка то вполне достойный свет.

Ксенон ли это, да цена не понятная?
Надеялся, что кто-то на форуме встречался с такой оптикой.
Если есть более конкретная информация, то прошу откликнуться.

Депо всегда гавном был откуда бы он ни был.
Что Тайвань что Китай. Живут не долго.

что в них живет не долго?

Отражатели и линзы.
Типичная оптика для предпродажной подготовки машины.

Подскажите. Установил ксенон у ОД, при пуске на холодную лампы разогреваются, и свет прекрасный. Буквально через 40 сек происходит притухание (особенно заметно в темное время суток) и светят уже не так как хотелось бы. При повторном включении уже такого света не наблюдается. На следующее утро все повторяется. Кто-нибудь сталкивался с таким явлением?

это нормально, особенность разогрева газа, я так понимаю...у меня так было на всех фарах ксеноновых, повторное включение ты делаешь сразу на разогретый газ, ну я так думаю.

на мой взгляд, становится очень слабый свет для ксенона

Ты бы спросил какой ксенон тебе вкорячили. 100% самый дешевый китай

Господа,дайте номера по которым можно заказать для фары ДХО  вставки в фары лампочек этих с проводками и цоколями,ну и может микросхема сразу если есть для подключения..
у наших"продвинутых" корейцев фары пустышки для ДХО..

Тима ;D напомню тебе наш недавний диалог про минусы корейца и америкоса...
Я:
3. отсутствие ДХО.

ТЫ ответил на мой выпад:
3.Вообще не пользуюсь так как это просто не зачем,только чайники с ним катают.

И тут ты просишь инфу на ДХО, ты "чайником" стал? ;D

не мы такие, жизнь такая...диалог прошел с гайцами днями...не выписали,но сказали, что надо как все соблюдать правила...
в городе еще так себе в районах свирепствуют..
так что по вопросу??

я думаю фару целиком придется менять...где то терли это тему, в ветке про свет, поройся.

да помню..60рублей ценник...не пойдет :(
придется как все Приморье с полосками в бампере катать..

Зато у тебя есть ксенон ! Я , вот например , скучаю по нему )

так то да..
вот варианты решения ДХО

Олег,а просто туманки включить никак?)

да можно и так..

так и будет скорей всего,надо поменять в габаритах на что то помощней что б не включать туманки..

Ну можешь диодные лампочки поставить, у меня на премяхе стояли,светят ярче чем родные.
А вообще, я езжу днем без света и не парюсь,еще не разу не штрафанули,тфу-тьфу ;D

стоят диодные синие,заехал в Гиперавто попросил по мощней,дали но белые,что по моему хуже стало...
так то ж не платил пока и не включаю.. ;)

Фигасе у вас там гаеры свирепствую за невключеные фары тормозят да еще и выписать протокол грозятся.
У нас тут тонированных с каждым днем все больше становится и непристегнутыми большинство ездит.....

ваши гаеры сытые по ходу  ;)

у нас как задние фонари снимаются?

А у вас типа голодные? Я может из леса, но я в России ни разу за всю жизнь ( с 2003 года) никому не давал взяток. Даже гаёвне.
Хотя один раз просили. Но я сказал 3 раза: ребята, онли в рамках закона, пишите протокол.
Останавливали последний раз года 2 назад.

ладно про гайцев,кста я им то ж не даю,в 90-е последний раз было
про фонари скажите..

мне кажется если они туда вставлены то и снимаются соответственно

смешно :(

Тима, посмотри свою фару с обратной стороны, есть ли лючки в принципе на том месте где должны быть ДХО, если нет, то ни чего туда и не вставишь, так как стекло переднее вклеено в корпус.

а у нас есть?

честно я не смотрел, но я думаю есть, я понимаю, что диоды это надолго, но все же они горят и менять их как то надо.

Проблемно это,бампер скидывать надо,я уже и телефоном пытался снять,не видно не зги :(

ну а что делать, чего гадать та, надо снять и посмотреть...

не буду ;)

ну и правильно, не становись чайником, как ты выразился)))

не буду  ;)

Предложили поставить ксенон с комплектом лампы филипс 4200k и блоков розжига 3-го поколения.
Колбы ламп имели признаки подделки (читал статью), шли из обычной картонной коробки без любых надписей, не имеют никакой инструкции или другой бумажки, ни одной надписи филипс ни на коробке ни на лампе.

А вот блоки такие как на фото. Есть кто разбирается? Дайте оценку.

На все гарантия 1 год от установщиков. Установщики - одна из авторитетных кантор в городе по тюнингу уже много лет.

Чувак в Канаде купил такие же как предложили мне один в один блок Hella. Народ ему сообщил что это китайский фейк)))

-http://forums.bimmerforums.com/forum/showthread.php?1413779-Question-about-my-Hella-HID-Ballast-Bulb-Connectors

Старые блоки,китайские лампы)Обычный ксенон вроде как)

Блоки нормальные, хелла третьего поколения. Раньше штатно ставились на бмв, мерседес, ауди, VW и др.
Единственный нюанс, у них большой пусковой ток, если стоят предохранители меньше 15 А - сгорят при подключении таких блоков
Зато очень быстро разжигают лампы ;)

блоки старые такие уже у нас не ставят и hella вроде немного другие я ставил mtf и колбы philips 4200

А смысл замарачиваться (Хелла и всякое такое не дешевое), поставил Шо-ми (колбы Филипс) также год гарантии (сгорел один блок) без проблем поменяли, мне кажется эффект света будет одинаков!!!

Мали что кому кажется :)
Блоки эти до сих пор выпускаются и купить их новыми не проблема. Любого кетайца: шоми, мтф или другого заткнут за пояс

Господа! Ну кто то же снимал задние фонари? пжста процесс обрисуйте...

стр 379 мануала все вроде просто,но что то не получается :( сыкотно отломать че нить :-[

Олега,ну надо как бы прямо на себя дернуть :)

так уж и не проблема? Я кроме этих фейковых на моем фото не встречал. Где купить настоящие?

Ищи по номерам 5DV007760-631 или 5DV007760-651
Еще недавно в интернет магазинах они были по 2500
Если сильно интересно, могу в личку подсказать где их примерно за столько же взять, правда в Москве

Братцы поможите,дернул нормально снял и уронил задний правый верхний,получил приличный откол,надо менять,дайте в Хонда ворлд сцылку на новый,надо брать с нижней или отдельно там диодные или как ?поможите!!!!!!!!!

красава, Тима ;D вот писал же ты, что боишься и все же полез.

спасиб, 6000р. на екзисте.
А к ним релаьно подключить цоколо на H11?

Может еще про лампы не китайские знаешь? Те же филипс или осрам?

Вообще установщики смогут из всего этого собрать нормальный комплект. Или ее что то надо докупать?

Олежа повезло тебе...9 рублей....

34170T1GE01

Кстати как определил что фейковые?
По фото не видно, настоящая наклейка должна выглядеть примерно как на моей картинке. То есть должна быть перфорация в виде волнистых линий. Надпись может быть на английском или немецком языке.

и не факт что оттенок такой же будет как у него. как бы пару не пришлось брать.

все правильно,но манегер мне читает номер другой 34170TAG01?как быть?

ну не добивайте >:(

ну серьезно, на корейский рынок, я думаю что другой оттенок может быть другой, с большой вероятностью.

Блин Олега,ну как так-то :o

Олег,чет нет такого номера,не на хонде,не на экзисте :(

34170T1GE01,ну да так то вот этот на Хонде,а манегер после того как я ему зачитал вин сказал что нужно такой номер...блин

склеил кусочки,не все но лучше чуть стало..

Подключить конечно реально. Есть два способа:
1. Переходник d2s - ket
2. Обрезать фишку d2s и вместо нее обжать разъемы кет

Лампы осрам очень редко бывают поддельные. Филипс же наоборот у нас чаще всего продают подделку, даже в том же екзисте.
Но нормальный заводской оригинал - это только d2s. Всякие Н - либо совсем подделка , либо используются оригинальные колбы и ставятся в кустарные цоколи.

Нормальный выход - замена галогеновой линзы на ксеноновую. Тогда и лампа оригинальная станет без проблем, и блок переделывать не придется, и светить будет правильно. Тогда кстати и лампы с блоками можно будет использовать d1s или d3s - они более компактны

Олежа, кстати у меня номер японского бампера тоже нигде не бьется в инете.
Только один японский сайт в гугле выдал и все!



Искал по гуглу по номеру блока. Так все картинки выглядели совершенно по другому. Болты другого цвета и под другую отвертку, нет боковых петель для крепления.
А единственное фото с блоком как у меня нашел на форуме англоязычном, где парню сообщили что у него китайский фейк.
На фото с большим разрешением кстати видно, что есть перфорация на наклейке.

Чет для меня это выглядит слишком геморрно, ибо я с электрикой не дружу и в нашей деревне я не знаю спецов которые в этом шарят.
Пока мне проще купить китайский комплект MTF не слим.

есть на таобао комплект все четыре половинки за 5000 руб,но как это будет смотреться??????????????????????????

Олег,скажу тебе так,вспомни свои брызговики  >:(
Лично моё отношение к китайским товарам,мягко говоря не очень :(

жду утра по разбору..

Косяк фонаря можно было бы скрыть вот таким бардаком,но ведь это пошло?

Зато дешевле в разы :)