Клуб Honda CR-V Россия

Регистратор, антирадар, навигатор, камера заднего вида... Кто как реализовал подключение, как провел провода, поделитесь опытом!

Прицепил видеорегистратор так:
Вымыл руки, чтоб в машине не нагадить (часть салона светлая). Приклеил видеорегистратор на стекло (на скотче), вставил в видеорегистратор штекер питания, провел под обшивкой потолка (с запасом 3-4 см) до верхнего правого угля стекла, открепил платмассовую планку боковой правой стойки зацепив пальцами сверху, так, чтобы образовалась щель 2-3 см (полностью не снимал). Ахтунг! - за планкой шторки безопасности - смотрите  чтоб по башке не треснуло! Питание лучше отключить... Протянул за ней шнур питания, затем снял часть резинки между дверью и салоном (просто тянем на себя, обратно заталкиваем от себя (надеваем), протянул шнур под ней и завел его в щель под бардачок. Бардачок предварительно откинул (не снимал полностью). Для этого надо отщелкнуть фиксатор на правой боковине бардачка (такая длинная тонкая штуковина, её видно, когда бардачок открыт). Отщелкивается аккуратно по направлению вниз. Есть еще один прилив-фиксатор также на правом торце бардачка. Аккуратно отжимает влево правую стенку бардачка и откидываем бардачок вниз. Перед данными манипуляциями бардачок лучше освободить, чтоб упавшими из него мелочами ноги не отдавило. В качестве финального аккорда протягиваем шнур вдоль бардачка, соответственно за ним, далее выведя шнур из под левого нижнего угла бардачка, загоняем шнур в щель между пластмассовой планкой на которой подушечка для упора ноги и нижней боковой пластиной консоли. Если шнур слишком длинный, делаем складку за бардачком, фиксирует на закрутку из проволочины (обычно идет в комплекте с видеорегистратором) либо хомутик. Втыкаем разъем в прикуриватель....И КАЙФУЕМ!!! Ничего не торчит, не дребезжит ничего чуждого интерьеру автомобиля не видно.
Фоток и видео нету - не думал, что будет интерес к вопросу.

4.5 Запрещено цитировать сообщение предыдущего оппонента !
Запрещено злоупотреблять цитированием.  Не нужно полностью цитировать сообщения
предыдущих оппонентов – оставляйте  между  тегами [ quote ]  и [ /quote ]только
ту часть текста цитаты, к которой адресован Ваш ответ.
:diablo:
Прежде всего внимательно читаем Правила Форума !!! (http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,1316.0.html)

Вот-вот, как не получить по башке?! Питание отключить - это скинуть клемму АКБ, или просто не включать зажигание?

Ты в личке мое сообщение видел?
А по поводу не получить по башке, никогда подушка не сработает если ее потрогать  :knuppel2: по такой логике и сигналить нельзя. Потрогав подущку руками невозможно поджечь пиропатрон, это в инструкции пишут так для того чтоб чайники боялись.

4.5 Запрещено цитировать сообщение предыдущего оппонента !
Запрещено злоупотреблять цитированием.  Не нужно полностью цитировать сообщения
предыдущих оппонентов – оставляйте  между  тегами [ quote ]  и [ /quote ]только
ту часть текста цитаты, к которой адресован Ваш ответ.
:diablo:
Прежде всего внимательно читаем Правила Форума !!! (http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,1316.0.html)

Видел, но твоя ссылка не открывается  :-\

1. Плоской отверткой в тряпочке снимаем прозрачный пластик с лампочек подцепив их с внутренней стороны.
2. откручиваем там два белых болта.
3. открываем очечник и там откручиваем два черных болта (внимание когда будете ставить наместо посадочные места для этих болтов двигаются не забудьте настроить их при закручивании обратно.
4. край у лобового стекла плафона опускаем вниз и сдвинув плафон на лобовое вытаскиваем из потолка целиком.
5. снимаем клемы.
6. протягиваем провод от регистратора под обшивку предварительно зачистив провода.
7 подцепляемся к плафону
к оранжевому проводу + к черному -
и ящик почисти он полный.

при условии что регистратор на 12 в расчитан, в противном случае надо сохранить преобразователь, он либо в штекере либо непосредственно в проводе самого регистратора.

В проводе не может быть пребразователя, да и в штекере в лучшем случае находится предохранитель, блок питания если он присутствует чаще всего размещают в корпусе девайса (за исключением зарядных устройств), акуратно разбираем штекер прикуривателя и смотрим что находится в нутри. Если там присутствует печатная плата то акуратно извлекаем, изолируем и подключаем, если предохранитель то приобретаем корпус для предохранителя и ставим предохранитель такого же номинала (старайтесь не перепутать полярность, средний штырь прикуревателя +). Удачи.

Где в нашей машинке находится диагностический разъем OBD2?
Хочу подключить вот такой блютус-адаптер OBD2:
эйчttp://www.youtube.com/watch?v=OcFylIcMM78

справа от рулевой колонки 10 см

Спасибо большое, нашел  O0 O0 O0

Зачем такие сложности?! Тащить через весь салон... Мне проще все из потолка взять!

1. Видеорегистратор запитал по аналогии сопокиноки от плафона, единственный минус там питание подается долго после отключения зажигания и если ездишь короткими перебежками, то регистратор будет постоянно писать. Но для этого прибора оно может быть даже и лучше.

2. Радар прицепил к зеркалу там питание идет после включения зажигания, что как раз и необходимо.

В итоге минимум геморроя, а эффект тот же.

С ув.

да блин сколько можно, после постановки на охрану питание сразу отключается. Не веришь возьми "цэшку" и проверь.

Парни, а кто-нибудь рацию себе устанавливал? Где, в каком месте закрепили?

4.5 Запрещено цитировать сообщение предыдущего оппонента !
Запрещено злоупотреблять цитированием.  Не нужно полностью цитировать сообщения
предыдущих оппонентов – оставляйте  между  тегами [ quote ]  и [ /quote ]только
ту часть текста цитаты, к которой адресован Ваш ответ.
:diablo:
Прежде всего внимательно читаем Правила Форума !!! (http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,1316.0.html)

я взял мегаджет 555, смысл в том что там все управление на тангетке, а основной блок я спрятал к запаске, а саму тангету повесил на водительское сиденье где под рычагом регулировки высотысиденья

хорошее решение O0 Я вот взял мегаджт 300 и теперь пытаюсь его приляпать. На тоннель на двухсторонний скотч возле правой коленки удобно получается, но нифига не держит скотч, постоянно отваливается, блин.

Привет всем!!! Тут на днях заезжал к дилеру и увидел в продаже салонное зеркало заднего вида со встроенным видеоригестратором. Кто нибудь уже ставил себе такое? как качество записи? Заранее спасибо!

Сама тушка МегаДжета 555 лежит у меня под задним сидением. Между тангетой и тушкой витую пару сменил и переходы на более солидные, тангету закинул в ящик между сидениями. Тушку запитал на розетку в багажнике.

С наступающим всех! тоже собираюсь поставить MJ555... подскажите по креплению антенны кто куда ставил? планирую на кронштейне зацепиться за верхний край  задней двери.. если есть фотки, просьба выложить..
По использованию рейлинга, ничего в голову не приходит.
к слову-магнитку не рассматриваю

Раньше у меня в реллинге в штатной заглушке стояла удочка, крепеж делал сам, подпиливал заглушку, кабель заводил через него же внутри, через 5-ю дверь. Здесь есть примеры. Сейчас магнитка, снял-убрал. Ту отломили в Москве или открутили не помню, кабель перекусили. Дабы избежать страданий, взял на плюшке)

Я себе поставил 555 фотки выложу как сфоткаю, все кишки где запаска, а тангета слева на водительском сиденье с боку где рычаг лифта сидений

Можно подробнее, к каким проводам цеплять, в разъеме их три!

Лично мое мнение, я бы не стал цеплять доп. нагрузку к проводам зеркала, плафона и прочего, оптимально вывести на зажигание, лучше в сервисе накатом при установки допов, например той же сигнализации, т.к. панель будут разбирать и все подключат заодно.

Никто не ставил такой регистратор в зеркале ? -http://dvr-mirror.ru/
Может кто знает провода в штатное зеркало с автозатемнением какой ток выдерживают? А то данный девайс 8 Вт потребляет, провода уж очень тоненькие к зеркалу подходят.

Тонкие то они тонкие,но около киловата(1000вт при 220в) выдержат,другое дело если длина его приличная,то неизбежна просадка напряжения,но это при большой мощности нагрузки,так,что 8вт это ни о чём!

Ничего они не тонкие! Интересно, а сколько само зеркало потребляет?

Сегодня пользуясь теплой погодой и наличием свободного времени запитал свой регистратор от потолочного плафона. Спасибо Павлу, все подробно расписал. Теперь ничего лишнего не свисает с потолка. Времени затратил около 30 минут. (Дольше искал корпус для предохранителя старого образца, который изначально был установлен в штекере). Теперь при выключении зажигания регистратор продолжает писать, но минут через 10 переходит в режим паркинга, а при постановке на сигнализацию сразу же отключается. При снятии с сигнализации автоматически включается. Когда он работал от прикуривателя, он отключался с выключением зажигания. Меня пока все устраивает. При очередном ТО провод от регистратора можно спрятать под обшивку потолка (чтобы официалов "колхозом" не нервировать).

Сегодня проверил падение напряжения в бортовой сети автомобиля после подключения питания видеорегистратора к потолочному плафону (на форуме читал много комментариев, что все доп. оборудование надо подключать только через замок зажигания и никак иначе). Так вот за более чем сутки простоя автомашины падение напряжения бортовой сети составило 0.1 В!

 ;D ;D ;D
что состовляет естественную потерю зарядки акб при простое видимо. Серега не заморачивайся, от такой схемы подключения ничего не может произойти. Если у одного человека что то там разрядилось еще не показатель. Повторюсь уже год подключено на этом авто так и 2 года на другом так было.

Ну что ж, господа, представляю на суд свои мытарства по установке рации в 4 поколение:
По случаю были приобретены рация MJ-350 и антенна Sirio Performer 5000. Рацию почти не выбирал, главный посыл был надёжность, честный пороговый шумодав и возможность  работать в двух частотах (режим дуалвью). Антену  смотрел 2м из учёто того, что всё остальное - полумеры, или ты никого далее 2-3х км не сышишь, либо тебя не слышат чуть дальше  этого же расстояния. Т.к. антена будет ставиться при поездках на дальняк то где метр-полтора, там и два)). После приобретения, антена была доработана аналогично вот этому видео, кроме механизма складывания (за ненадобностью делать не стал). видео доработки антены (http://www.youtube.com/watch?v=X3YTRqyRoO4) , барашек заменён на аналогичный болт на 10 под шестигранник, с частично спиленной резьбой, в целях маломальской защиты от школоты.
Первоначально сильно курил форумы по радиосвязи, всевозможные темы по установке и настройке антен и раций, после чего был сделан вывод, что нашим айтишнегам это по плечу, если не ниже), но как показала практика, кое в чём пришлось привлечь более высоко квалифицированные кадры в рамках разработки и реализации кронштейна.
Т.к. крепление на пятую дверь это не наш метод (ибо не "тру" масса), была вскрыта заглушка для багажника, изучена площадка под двумя винтами под шестигранник, после чего принято решение массу брать из под них, а крепиться к болтам в реллинге в коих массы нет. Кронштейн делался, что называется по месту, из нержавейки 2 мм(как выяснилось вполне достаточно). На изготовление кронштейна ушло где то 2,5 часа руками опытного слесаря/сварщика, с учётом замеров и т.д. Под кронштейн на релинге положил по 3 шайбы, ибо реллинг пластиковый и давить кронштейном на него сильно не стоит, да и следов меньше останется.
Вторым этапом задумался о проводке кабеля. Лейтмотивом было сделать так, что бы после снятия радейки и антены было минимум следов установки чего либо. Порядок действий примерно таков:
1.Открутить три болта крепления заднего фонаря и поворотника. Верхний фонарь держится на болте и 3х пистонах (просто аккуратно тянем вверх), нижний на двух болтах и пистоне, из крепления которого  выходит если потянуть фонарь от носа к кроме нашей баржи)). Отцепляем коннекторы ламп.
2. Для прокладки кабеля не нашел ничего лучше чем спрятать его в релинг, для этого пришлось его снимать и дорабатывать напильником (наждаком))). Из под всех крышек выкручиваются болты под шестигранник и реллинг легко снимается. Состоит он из 3х частей - серебристая крышка реллинга, пластиковая основа и уплотнительная резинка. Держится эта конструкция за счёт 9ти болтов под мелкий шестигранник.  Для прокладки кабеля в основе реллинга были пропилены канавки в рёбрах жёсткости, после чего проложен кабель. Вывод кабеля сделал под резинкой, потому угол пластиковой основы изрядно выпилен наждаком и зачищен от острых углов. Т.к. законы физики никто не отменял, все критичные места были закрыты изолентой на матерчатом основании. Так же постадала пластиковая заглушка над дверью багажника (на фото видно). В связи с тем, что делалось опять же по месту, отверстие получилось больше раза в 2 чем нужно, но всё находится под реллингом, кабель не перегибается, эстетический вид не пострадал)). Таким же образом была доработана крышка реллинга.
3. В салон зашел через технологическое отверстие, предварительно сделав петлю вниз, что бы стекала вода.
4. Обивка багажника почти вся на пистонах, разбирал по наитию, потому шевелил всё, что шевелится и смотрел где мешает, снимал то что мешает. Единственно, не усмотрел крепление крюка для скарба (на котором надпись МАХ 3кг, никто номерок не подкинет случаем?), отломил((
5. Сложил задние сидушки и тем же методом наития снял все панели, под которыми идёт проводка. Почти везде удалось привязаться к существующей проводке. Сложность возникла только при проходе возле пассажирского сидения - там белый пластиковый кофр, пришлось его немного деформировать, что бы в нём же и проложить, но в итоге всё встало на место, чему очень рад.
6. Радейку, после долгих размышлений поставил возле левой ноги, как раз возле ниши под карты или мелочь. Посмотрев под панель и выяснив, что в этом месте ничего критичного нет, просто закрепил П образный кронштейн рации на саморезы. В итоге та панель стала единственным поступление правилам скрытой установки.
7. Опять же после курения форумов радиолюбителей, было принято решение тащить плюсовой провод от аккума, дабы не сетовать потом на излишние помехи. В салон заводил через штатную же муфту, где уже были протащены провода установщиками сигнализации. Привязавшиь к ним и вошёл в салон. Первоначально примотал провод к существующим гофрам, однако поразмыслив об агрессивности сред, приобрёл таки кофру и перепроложил в ней. Аналогично, в кофре, протянул и по салону, до радейки. Перед аккумом врезал предохранитель (на 5А, меньше не нашёл), не смотря на то что перед рацией есть ещё один, штатный. Сори, но как то запамятовал сделать фото подкапотного пространства, и проводки в салоне, но там делалось всё по месту, никаких особых засад нет. Массу взял от болта, возле педали газа, под пластиковой панелью, крепящейся на 3х пистонах.
В планах доработка кабеля - установка коннекторов, для обеспечения безболезненного быстрого съёма радейки.
По случаю приобретённый вместе с антеной КСВ-метр SWR-171 показал правильность всей конструкции и корректность её установки - КСВ ни в одной сетке выше 1,5 не поднимался. Единственное, что  может быть необходимо сделать, это сдвинуть диапазон на котором КСВ минимален в сторону D сетки, т.к. в основном буду слушать дальнобоев.
Как показала пробная поездка на 1200 км приобретение оборудования и геморой с его установкой были совсем не лишни - едешь с полным раскладом по стоящим засадам гайцев + вся обстановка на дороге. Конечно фильтр мата бы тоже не помешал, но это уже что называется, издержки производства.  Именно  по этому место установки намеренно было выбрано в противоположном углу салона от детского кресла и в прямой доступности рук водителя.
Задавайте вопросы, фото установки в салоне если нужно сделаю чуть позже.
Долго разбирался как выложить много фото, в итоге плюнул, положил тут (https://drive.google.com/folderview?id=0B7kcaE8FfKVveHZGWjJDbklpRUE&usp=sharing)

МОЛОДЕЦ ! O0

Добавил фото в салоне и подкапотной укладки кабеля.

Доброго времени суток! Братцы подскажите кто куда устанавливал кронштейн для антенны рации? Сегодня пытался установить в рейлинг на крыше, так похоже массы нет! как быть то??

Пользуйтесь поиском, Подключение доп-устройств на Honda CR-V 4 : подключение рации (http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,137772.msg779128.html#msg779128)

Где крепление для багажника в рейлинге 2 болта вниз, на них крепежную скобу для антенны, все прекрасно звониться с кузовом. Крепеж надо изготавливать.

Кто как подключал? провод хватает аккурат если тянуть по стеклу внизу потом сбоку торпеды и завести в бардачок

http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,137772.0.html


поискать надо сначала в темах, а то модеры ругаться щас начнут!

Спасибо!

Очень понравилась конструкция кронштейна, а не подскажете ли размеры кронштейна и расстояние между отверстиями для крепления, так как машины под рукой нет - нахожусь на вахте. Есть возможность изготовить на работе и установить по приезду домой. Буду очень благодарен.

4.5 Запрещено цитировать сообщение предыдущего оппонента !
Запрещено злоупотреблять цитированием.  Не нужно полностью цитировать сообщения
предыдущих оппонентов – оставляйте  между  тегами [ quote ]  и [ /quote ]только
ту часть текста цитаты, к которой адресован Ваш ответ.
:diablo:
Прежде всего внимательно читаем Правила Форума !!! (http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,1316.0.html)

Всё так и сделал, добрая инструкция!  Единственная проблема убрать платы преобразователей с 12 вольт. Места над очечником не так много.

Сегодня подключил видеорегистратор к плафону салона, только штекер-прикуриватель  с блоком питания не стал разбирать, просто припаял к нему проводки, т.к. и так хорошо он там поместился.

фотоотчет бы посмотреть

Лишь бы не гремел потом  ;)

Нифига не понял как можно и куда засунуть такой огромный штекер-прикуриватель без его разборки.
Хотелось бы фото посмотреть.

Как куда? Под обивку крыши. Там места немерено! Особенно возле плафонов водителя, туда и пять штекеров можно впихнуть, естественно с уплотнителем в виде поролона и чего то подобного.

Наконец то нашел время на подключение регистратора, всё по "схеме Павла " O0 ,(фотоотчет по заказу тех,хотялюбой сам в процессе разберется всё просто )

Никак не могу определиться, куда прилепить регистратор (подарили Mio 536)? Сетка на стекле за зеркалом не позволяет поставить в удобном месте. Поделитесь (желательно с фото), как вышли из этого положения?

У меня видео регистратор с предыдущего авто BlackVue DR400G-HD II O0. Отлично размещается за зеркалом на клейкую ленту(поставляется в комплекте). Я его даже и не вижу. Провод прячется под обшивку по периметру стекла и подключается в прикуриватель подлокотника.

"подключается в прикуриватель подлокотника."
это где такое место?

Там же, где и входы USB, и AUX. А чё? "Корейцев" в этом вопросе обделили?

Прикуриватель расположен на консоли под рычагом переключения автомата,а в подлокотнике розетка  :)

Для подключения регистратора это принципиальная разница?

На драйве куча вариантов установки регистратора. Вбейте в поиске "Крепим видеорегистратор на шелкографию", будет ссылка на бортжурнал, я именно так крепил. Лучше варианта пока не видел.

Подскажите по поводу подсоединения регистратора к плафону освещения..... + там куда цепляется и минус ? вы цепляете в разрыв перед фишкой или припаиваетесь к дорожкам .............просто я спалил 1 регистратор по своей вине,припаялся к дорожкам и не прозвонил где + и где - в итоге он задымился........ А у Официалов подключать к зажиганию просят 2500 за 1 операцию,... что-то жаба душит

Из Вашего вопроса, и из того, что Вы не удосужились предварительно прозвонить полярность, следует, что вы ни разу не специалист в этих делах.
Так может быть имеет смысл таки отправится к официалам/специалистам? Пока не задымилась машина (ТТТ).

Когда нам надо полечить зуб мы ведь идем к стоматологу, а не самостоятельно сверлим зуб дрелью, и не заделываем рассверленную дырку эпоксидкой. Почему?
Да потому, что мы не специалисты, в стоматологии ничего не соображаем, и все загубим. А врач-стоматолог - специалист и сделает все как надо.

Так с какого перепугу иные, не будучи специалистами, смело берутся делать то, в чем ни черта не соображают??!
Прикольно.... :)

Даже если Вам подскажут, и расскажут, что именно надо делать, поэтапно, даже с картинками, это еще не означает, что Вы сможете все сделаеть достаточно профессионально.
А цена ошибки в данном случае варьируется от сгоревшего предохранителя до сгоревшего авто.
Ну Вы-то ладно, сами виноваты будете. А вот соседи по парковке в чем виноваты?

Без обид, плз. :)

Вот всё рассказали, разжевали и показали в фоотчете,всё равно появляются специалисты, которые умудряются регистратор спалить)))  вот  согласен с Old Earl,некоторым НЕ ДАНО !!!! 
Вот зачем чё "прозванивать?":
ОРАНЖЕВЫЙ "+"
ЧЕРНЫЙ          "-"
Куда цепляем видно на фото в предыдущих сообщениях (причем спорили еще стоит ли паять или так нормально в фишке держится)

вы наверное подключили регистратор напрямую к 12 вт, вот и сгорел((

Два года как мой регистратор питается от зеркала заднего вида. Никаких проблем!

Подключал регистратор к плафону... пропало питание на фишке и лампочки в салоне не горят, видимо коротнул и спалил предохранитель... где он находится? в салоне или в моторном?

регик подключаю всегда к прикурке,т.е. к самим проводам,штекер внутри, провода под обшиву,ни чего не видно..

А как снимается консоль? Как подобраться к проводам прикуривателя?

вот сказал,а сам то не делал,человек мне делал,сори...

Снимается "крышка" где подстаканники и прикуриватель ( на 4-х защелках ) просто тянешь вверх.
Там провода идут к прикуривателю, я туда подключал.

Когда ставил радар-детектор, перечитал кучу форумов, в итоге просто поехал к официалам - и они за полчаса и баксов за 10 максимум по тому курсу за полчаса максимум запитали - девайс на присосках по центру в нижней части лобового, запитан от зажигания, провода практически не видно - уложен в стык лобового и торпеды, выходит из-под обшивки в левом дальнем углу торпедо возле стыка с лобовым.

Мудрое решение.
А если еще при этом и Заказ-наряд был сделан (любое документальное подтверждение) о том, что были выполнены работы по подключению...  O0

Сегодня тоже подключил регистратор к контактам прикуривателя. Крышка торпеды, как оказалось снимается легко, нужно просто поджать края и тянуть ее вверх. Вытащил из фишки прикуривателя клемы, для этого надо отжать усики в фишке, и к ним прикрутил провода от блока питания регика, для верности еще пропаял их. Все собирается в обратном порядке, все работает.
Кстати, под крышкой очень много места, прям тайник какойто.

+1,так же сделано,правда не моими ручками ;)

Давно меня волнует одна идея. Хочу обсудить.
Камера заднего вида вещь классная но есть у нее один недостаток. В слякотную погоду уж больно быстро она забрасывается грязью и перестает функционировать.
Для решения данной проблемы хочу установить дополнительую камеру заднего вида в салоне в верхней части задней двери по середине (но так чтобы дворник очищал стекло перед ней). Дополнительная камера будет выводиться на головное устройство. То есть будет две камеры заднего вида штатная выводимая на штатный дисплей и дополнительная выводимая на головное устройство. Очевидным плюсом такого решения будет то что камера будет всегда чистой и функционирующей. Минусом можно считать то что данная камера будет иметь более плоский угол наклона то есть смотреть больше назад а не в низ.
Ваше мнение по этому поводу?

Тоже об этом думал. Но полезность камеры только в том, что свое расположение в пространстве мы определяем по кромке бампера.
Если мы не будем видеть кромку бампера, то смысл исчезает. Это как камерой переднего обзора. Бесполезная штука по той же причине.

Проще омывайку на штатную камеру поставить!
У меня другой вопрос, на Пилоте на заднем дворнике есть некий "пьедестал ",на который дворник встает в состоянии покоя, благодаря чему лезвие находится в подвешенном состоянии!  Я им пользуюсь крайне редко но от давления резинку в дугу загнуло((.Нет какого либо допа для решения данной проблемы на наше авто?

его то наверно можно заморочить,как крепить?
был на какой то машине,уже и не припомню..

Про камеру переднего вида соглашусь. Про кромку бампера тоже согласен. Но иногда бывает потребность смотреть тупо назад. Например когда припарковался елочкой на оживленной дороге и нужно выехать задом из за припаркованного справа фургона. То есть в зеркала ты еще ничего не видишь так как машина стоит под углом к проезжей части а в камеру все прекрасно видно. Если конечно она чистая.

А чё там заморачиваться?  Сам подъемник на кузов с помощью двойного скотча и направляющую на дворник на зажимах. Китаёзы должны были придумать) Олег,ты как главный востоковед, не видел подобных вещей на тао, али и тп?

щас пошорюсь,не обращал так внимания,да вспомнил,то место кузова, куда заходил дворник,но не касался металла,была наклеена пленка прозрачная...

Где бы еще взять второй провод питания ВР, или родной резать?

Подскажите, в переднем плафоне на проводах питание постоянно приходит?
Там есть провода с питанием на время открывания дверей? Или это плафоном регулируется?

Тестер в руки и одна минута проверить, или нырнуть под торпеду и найти нужный плюс )

При открывании двери,независимо в каком положении переключатель на плафоне,у меня так после открытия сразу регистратор включается (ещё мозговал как бы его подключить так, чтоб от срабатывания сигнализации тоже включался)

В ветке по трешке отдельная тема про эти девайсы, а здесь никакой инфы, странно...
Имея в рестайлинге штатную голову на андроиде, грех не подключить )
Есть у кого опыт, рекомендации?

Поставил ОВД 1,5 версии. Не вытаскиваю. Работает без глюков. До этого стоял на трешке.

Питание есть постоянно, пока машина снята с охраны. После постановки на охрану, примерно через полминуты питание пропадает. У меня там видеорегистратор подключен. Причем там под обшивкой места дофига, так что БП ВР легко размещается.

Спустя долгое время, тоже решил убрать провод от регика с глаз долой. Почитав данную ветку, также решил напаять плюс и минус на плафон, так как доступ к нему занимает минимальное время. Напаял, подцепил, работает. Поставил на сигнализацию....работает. Прошло 15 минут, работает.... Никто в ветке не уточнил, что под сигнализацией принимается -  штатная,  а не сторонняя (у меня starline A94). Поэтому пришлось все разбирать заново, благо подстаканник легко снимается, и зацепил все на прикуриватель. Теперь все по феншую-)

У сигналки отдельный брелок? У меня тоже сторонняя, но ставится на охрану и снимается штатным автомобильным брелком, который в ключе. После постановки на охрану, напряжения в плафоне нет.

Видимо, зависит от установщиков. Если штатной сигналкой (с ключа)  ставлю на охрану, то питание пропадает. А если с брелка Starline, то нет. А если ставить обе, то конфликт при автозапуске (начинает орать штатная сигналка в момент запуска). Мы здесь опытом делимся, поэтому написал, как вышло у меня.;-) Да и сама установка на прикуриватель отнюдь не сложнее: скинул резинку боковую, снял подстаканник, снял фишку (Т-образная клемная) и прям туда провода засунул от БП видеорегистратора и проволкой протащил до бардачка, а там уж все просто.

Друзья, хочу в машину поставить трансивер yaesu 817 , куда Вы ставили рации?

Не стоит брать плюс для питания доп. устройств со штатного разъема магнитолы. Подключил туда зеркало - iMid не отключается в режиме охраны, постоянно горит и ест аккумулятор. Выдернул провод - работает штатно

Рацию ставил Optim Apollo 3. Очень удобная и надёжная. Пользуюсь с 2015 года.