Клуб Honda CR-V Россия

Подскажите, плиз, какой можно поставить фаркоп на CR-V II? А то цена оригинального сильно кусается.
Хотел поставить югославский за 9600 да дилер "прокатил".  Посмотрел в интернете ассортимент и теперь не знаю , что выбрать.

Всем здравствуйте. Как раз сегодня поставил фаркоп от ваз 21014.

А вы не могли бы выложить фото, и описать более подробно процедуру установки.

поставил Оренбургский! Точная копия оригинального! цена 7,5 т.р. в Уфе!

На любом авторынке где торгуют фаркопами.
В Питере 5500-7000р.

Здорово! У меня стоит фаркоп, токо мне он не нужен, но по всей видимости радной!

Ах да забыл: он у меня сантиметров на 4-5 вылазает за запаску, так что я его не снял, чтоб если что как защита жопы был!:))))))))

Ставил BOSAL 55018 или 5518, производство Калуга-Австрия 5500 руб. у Тараса из клуба, но можно найти за 4700-5200 по Москве, установка - если будете помогать Тарасу = 1500 руб. электрику сами. Если б знал что там все просто - в одиночку поставил бы. Единственная сложность - просверлить 8 дырок Д=18 мм, места где сверлить накернены на заводе.

Здравствуйте!У меня CR-V 2002года американка,сегодня купил фаркоп, стал прикидывать и припух!Там пол зада надо разберать,у кого есть схема установки или горький опыт по установке,поделитесь!Заранее спасибо!

http://www.hondasuv.com/pdf/crv/crv_02_trailerhitch.pdf
http://www.hondasuv.com/pdf/crv/crv_03_trailerhitch.pdf

Спасибо за ссылки.Купленный мною фаркоп отличается от того каторый в ссылке(уши крепления в 2 раза больше)4 болта с каждой стороны ,вообще проскальзовала информация ,что на американку некоторые фаркопы могут не подайти,так ли это?

Посмотри на фото моего фаркопа в теме "установка парктроника" (2-я тема). Там его видно. Если такой, то при установке нужно снимать глушитель и , по-моему, у какого-то цилиндрического рессивера от топливной системы (левая сторона) отвернуть крепление (могу ошибаться).
Глушитель потом крепится на кронштейн самого прицепного. При этом он опускается по сравнению с прежним положением прим.на 2 см. Я немного срезал металл на правой "щеке" этого прицепного и установил глушитель на прежнее место. Но это, если есть опыт работы с железками и инструментом.
Зато прицепное "броня".

Если тебе ответить "так" или "не так", тебе полегчает?
Вообще-то делу бы помогло, если бы ты дал ссылку на твою модель фаркопа, или сфотографировал его, на худой конец. А гадать, подойдет или нет тебе НЕКИЙ фаркоп - дело неблагодарное.
По сабжу: Ставил себе тот, что на Лешиной верхней ссылке. Почти такой. Встало все без подрезаний и опускания глушителя. Юзается нормально, только в крутых ямах цепляет за грунт немного, но это неопасно.

На вашем фото не видно.У меня фаркоп польский "steinhof".Видел оригинал ,очень похож.Уши приваренны,4 дырки с каждой стороны.Если вы сами ставили фаркоп опишите подробнее сколько дырок сверлили и т.д.

фото

Люди пишите! В выходные нужно ставить. :help:

Сверли по намеченным местам на лонжеронах багажника. После снятия обшивок и пола в багажнике увидишь небольшие углубления на лонжеронах изнутри багажника. Их по-моему по 4-ре с каждой стороны, но я сверлил по 3-ри. Два крайних к задку и одно крайнее к передку под каждую "щеку". В комплекте (если прицепное новое) должны быть распорные втулки, которые нужно вставить внутрь лонжерона, чтоб через них прошли болты. Если не поставишь втулки, то при затягивании болтов сожмешь лонжероны, а необходимой затяжки не получится.
Втулки можно сделать из простой полудюймовой трубы (водопроводной). Размер трубок должен быть максимально приближен к внутреннему размеру лонжеронов, чтоб при затягивании болтов не сильно их (лонжероны) сминало. Некоторую трудность составляет процедура из установки внутрь лонжерона. Тут как сообразишь. Я сверлил сбоку трубки небольшое (3мм) отверстие и проталкивал на место трубку вставленной в это отверстие сталистой изогнутой проволокой. Чтоб вставить эти трубки в лонжерон можно отковырнуть заклеенные герметиком заглушки на лонжероне со стороны багажника.
Делал сам год назад. Рассказал, что вспомнил.

Фаркоп новый,втулки есть-диам.17.Каким  диаметром вы сверлили?Не очень понятно ,я сверлю со стороны багажника по меткам кузов машины чтоли? А в нижних лонжеронах есть отверстия под втулки?
Если я сверлю только кузов, можно ли сверлить меньшим диаметром ,а потом расточить напильником?Если что то я не так говорю то извените.

Сверлить отверстия диаметром под болты, которыми фаркоп будет крепиться к кузову (лонжеронам). А втулки вставлял через большие отверстия в лонжеронах изнутри багажника, которые были заклеены заглушками на герметике.

Кто нибудь может поделится размерами оригинального фаркопа?
Мне нужен чертёж всех его деталей! Хорошо было бы самому всё замерить и зарисовать эскиз.
Я работаю на крупном машиностроительном предприятии и сделать мне могут фаркоп без всяких проблем, а то тратить кучу денег на железо, которого и у нас много, не очень то уж хочется!
Заранее благодарен :)

Решил поставить фаркоп, нашел магазинчик специализирующийся только на фаркопах.
Они мне говорят - у нас есть только на модель 2006г. - 4500тыс/руб. Я говорю - 2005г и 2006г - одна модель, кузов такой-же. А продавец с видом знатока - нет разные, не покупай, не подойдет. Ну я и засомневался - решил у знатоков спросить.  Так подойдет или нет?

Сразу оговорюсь: производитель - местный маленький кооператив, но выглядит вполне добротно. Мне он нужен не грузы возить, а зад прикрыть. :)

А стоит ли? Ведь бампер для того и есть, чтобы гасить энергию удара! А Вы хотите её передать прямиком на кузов, который править дороже, чем бампер поменять

Имхо

Смотрел видео "краш-тестов" ударов в зад - мнется 5 дверь, бьется заднее стекло, бампер; если удар большой - и до кузова дойдет. А если маленький удар и стои фаркоп-все целое, вот и решился. Цена фаркопа намного меньше цены нового бампера и потерянного времени и настроения. А ездят у нас >:D
Если у кого стоит фаркоп и есть опыт ударов в зад - поделитесь пожалуйста опытом - какие были повреждения.

А не проще для защиты поставить сзади хромированную дугу, она и защищать будет и выглядит получше. Себе фаркоп я поставил потому как иногда прицеп таскаю. Фирма Босал, стоил с установкой 6500р. Он такой же как оригинал отличие в комплекте проводки.

Не думаю что это будет дешевле, хотя мысль интересная.
На экзисте я ее не нашел, есть только боковые защитники бампера.
Почитал отзывы - все пишут, что больше бутафория, чем защита. А мысль была такая: почтавить фаркоп, только вместо кулака - ступеньку, как на фото.
1http://www.supertuning.ru/1385/zgid_6/pgid_20/name_item/asc/item_id_1236/
имея фаркоп сварить такую проблемы нет.

подскажите  хочу сделать фаркоп чтоб таскать гидроцикл,есть какие нибудь наработки или фото чтоб время зря не тратить а сделать по уму. :idiot2:

Себе поставил фаркоп CURT 13535. Вещь просто супер! Сверлить ничего не надо, крепится в отверстия лонжеронов кузова. Обошелся в 4.900 р. + самовывоз из Питера. Подробно о конструкции и видеоролик по установке можно посмотреть тут: =http://www.etrailer.com/Trailer-Hitch/Honda/CR-V/2006/13535.html?vehicleid=20067323
Пока не таскаю прицеп стоит ступенька: =http://www.awdprofi.ru/brands/honda/cr_v02_06/farcop/3121.html

Привет.

Сам заказывал в америке,или кто то? А может в Питере они в наличии есть? Адресок не кинешь?
Спасибо заранее

В Питере приобретал здесь:=http://www.usa-parts.ru/contact.html
Но он у них был очень давно в "остатках" поэтому наверное и стоил так дешево.
В данном варианте прелесть в том, что не надо ничего сверлить, поэтому советую именно эту модель. Ставил его сам, за 1 час управился.

ambulance03 а можно фото, как эта полка выглядит на машине?

Вот, как-то так получилось  ;)
Конечно, было бы хорошо, что бы ступенька была бы во весь бампер с заходом на углы (вроде как защита бампера была бы), но в принципе и так неплохо. Несколько раз выручала при парковке к высокому бордюру и к пеньку от спиленного дерева. Парковался "по звуку"  ;D , т.к. в заднее зеркало этих предметов видно не было. Да и залезать глубоко в багажник удобнее стало стоя на ступеньке. Сама по себе легкая, легко снимается и ставится, регулируется по длине вылета (по отверстиям). У меня на фото - самое дальнее положение.

+5 O0

Прикольно, фукционально!

Парни подскажите, поставщики очкуют фаркоп везти, говорят, что, возможно, у европейки и американки крепления разные.
Сам считаю, что на 100% там ничем они не отличаются, а вдруг.
Заранее благодарю. ;)

Я свой фаркоп купил за 2 тысячи с рук,предыдущий хозяин купил машину,фаркоп стал не нужен,случайно наткнулся на объявление в газете о продаже,позвони,съездил и сразу купил.

Привезли фаркоп. Заказывал BOSAL, привезли мадэ ин Раша г. Коломна.
Да Бог бы с ним, НО Качество.....да какое качество, его вообще нет. Об эстетике вообще говорить не приходится. Покраска никакая, лучше бы вообще не красили. Сварочные швы-ужас, детали отрезаны криво. Отверстия в деталях кривые и большие, даже штатные шайбы пролетают, пришлось прикупить побольше. Втулки нарезаны криво. Глушитель стал висеть ниже см. на 8 и ощутимо правее.
Поставил я это дело, посмотрел со стороны.....блин, ну и видок, как седло на корове. Короче, снял я всё и отдал обратно, ну его нах. За что 6800 берут+ проводки ещё нет. Ну проводка не смертельно, но качество, это кошмар. Да, весит кило 25-30, металл толстый, куда нафиг, его только на грузовики ставить. Вот такой горький опыт. Будем ждать BOSAL.
Кстати, вопрос, они с проводкой идут и если да, то подходит ли разъём (колодка), висящий с левой стороны под обшивкой багажника, к проводке прицепного? Или там колхозить нужно.
Заранее благодарю.

Есть проводка или нет, это нужно узнавать при заказе фаркопа. Обычно заказывается отдельно, и не всегда идет со "штатным" разьемом в колодку. Обычно приходится "колхозить" на скрутках. В разделе "продам" посмотри по штатной.

Дождался заморский Босал. Поставил, всё сошлось+проводка и розетка в комплекте.

Вот творение сосновоборских мастеров, не прошло и пол года как вся конструкция облезла и ржавеет.

Дядя Ваня, где приобретали? и какая модель с такой комплектацией? Спасибо.

На машине установлен фаркоп и розетка. Но нет напряжения на выходах. Хотя масса на клемму с массой подключена (звонится). Все провода уходят под бампер. От прежнего хозяина информации по этому вопросу нет. Что может быть? Может где-то предохранитель? Может где-нить переключатель?
ЗЫ. Буду рад любым предположениям.

Ждал что в этой теме кто нибудь скинет нормальные фотки конструкций, не получилось. У третьего поколения намного больше таких фото. Может все таки кто нибудь покажет свои конструкции, особенно интересно как со стороны глушака выглядит, а то это место как то отдаленно и без подробностей у всех :P

Продолжил исследования сам. Вынул из багажника розетку, которая для холодильника/насоса (12В), и каким-то чудом зацепил из недр пучок проводов. Вообщем выпавшие провода оказались проводами от розетки фаркопа, но никуда не подсоединенные. Прозвонкой определил, что все эти 6 проводов идут от фаркопа.
ЗЫ. Где искать? Куда их подцеплять? Что откручивать? Что снимать? Подскажите пожалуйста.

там же за розеткой под обшивкой висит разъем. исхитрится и достать через дырку розетки вряд ли получится. надо снимать обшивку.

Снимать надо именно ту часть обшивки на которой находится розетка? С чего там надо начать? Что отковырнуть? подскажите пожалуйста в двух словах. Руки не совсем кривые, но ниразу этим не занимался.

А-УУУ, неужели всем лень? :-[

можно воспользоваться поиском. где-то в разделах про установку шумоизоляции подробно и с картинками было как распатронить обшивку или смотри в мануале.

поиском не нашел ничего, ни картинок ни описания. В мануале есть схетично, но с практикой что-то мало общего. сейчас вышел к машине посмотреть в живую - там чтобы снять боковую стенку (где розетка), надо снять и резинку уплотнительную и порог багажника и днище запаски....

Вообщем таки снял я эту боковую панель. Сначала вынимаем корыто докатки, потом отверткой отщелкиваем порог. потом откручиваем 1 крючек, который в проеме двери, второй не надо снимать. еще клоп на дне у сидения. и аккуратно выворачиваем боковую панель. под ней обнаружил колодку с проводами - прозвонил, вообщем все подключил. все оказалось совсем не сложно, примерно15 минут.

Подниму тему. Недавно купил фаркоп как на картинке. И у него втулки приварены к верхней пластине(которыя внутри салона ставятся), так вот мне дырки диаметром 18мм сверлить насквозь или до нижней стенки лонжерона, чтобы эти втулки в него уперлись? и вообще есть трудности с монтажем?

Купил такой же фаркоп, но втулки были отдельно. просверлил не на сквозь, а до нижней стенки(решил так, насквозь успеется). даже если по отдельности ставить втулки, немного перекос идет(точно вертикально не просверлишь). а если приварены....? дополнительно приварил сам две скобы, чтобы зацепить болтом за крюк на кузове для усиления.

поставил фаркоп. дырки сверлил из салона 18мм, сначала прошел сверлом на 6мм по накерненным местам, затем рассверливал конусом(раззорился на 300р блин, таким же конусом в видео сверлят отв под спойлер), в нижней части лонжерона все тоже накернено, сверлил на 6, а потом слева снизу рассверливал конусом под 10мм, а там где глушак из салона сверлил сверлом на 10мм. все хорошо встало. помучался с глушаком и проводкой. в розетке не звонился габарит. доволен как слон! скоро вместо крюка буду мутить ступеньку.
и еще, есть возможность покрасить весь фаркоп серебристым металиком(порошок) или на черном авто не хорошо смотреться будет?

Трудностей с монтажом нет. Если внимательно посмотреть, то сверху и снизу на задних лонжеронах уже с завода накернены места сверления. Сверлим точно по ним сверху и снизу. Устанавливается всё без проблем. Единственное что мне при установке не понравилось, так это то, что глушитель через переходник. прилагаемый к подвесному, висит немного ниже обычного. Я решил повесить глушитель на старое место и столкнулся с проблемой того, что он в определённых ситуациях стал брякать, соприкасаясь с подвесным. Пришлось болгаркой поработать, спилить часть подвесного и торчащие шпильки болтов :) . Это не криминально, всё работает нормально.

День добрый всем! может кто сталкивался подойдет ли фирменный фаркоп BOSAL (Венгрия) арт.022-171 по спецификации 97 год на 2002 RD8 европеец.

На наш кузов по каталогу идет 027-873, так что вряд ли от первого туда вкорячишь...

Спасибо! Придется искать обмен или продовать железку.

У меня машина из канады и там штатно стоит такая хреновина сзади позхожая на его фото, снизу она крепится еще и на толстанную металическую пластину которая перекрывает пол багажного отделения снизу и каждый раз когда поднимаю машину на подъемник с ужасом думаю сколько же она весит там уйма железа, по недоброму вспоминаю ее когда ломаю самим крюком паребрики при спусках с них.
прицеп никогда не возил и  задумался может снять это совсем, интересно только не останется ли там каких дыр в днище и сможет ли он помочь при ударе сзади есть опыт у кого?

Да, весит, конечно, вся эта приблуда не мало. Отверстия естественно останутся, а как же без них, но ты их можешь болтами и прикрыть.
А по поводу помощи при ударе сзади... ну если удар не сильный, то поможет конечно, ну а если кто-нибудь посерьёзней въедет, то может кузов деформировать гораздо сильнее, т.к. задние лонжероны уже пойдут и локальной деформацией уже не отделаешься.

А можно поподробнее с местами кернения? Они со стороны багажника на поверхности металла, над лонжеронами? Как к ним добраться? Я не сообразил, как снять пластиковые кожухи слева и справа от ямы запасного колеса.

Я купил с немецкого ибея вот этот комплект: http://www.ebay.co.uk/itm/180464162535?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2649 (http://www.ebay.co.uk/itm/180464162535?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2649)

Весит весь комплект много - еле дотащил пакет в руках с почты до машины.

Вот мануал железяки: http://www.kfzpoint.de/montageanleitung/ahk/honda0208.pdf (http://www.kfzpoint.de/montageanleitung/ahk/honda0208.pdf) Получается, что на каждую сторону надо сверлить 4 дырки в лонжероне и в металле пола багажного отделения?
(https://dl.dropboxusercontent.com/u/7286384/mix/car/hook_set_manual.png)

В самих лонжеронах есть отверстия:
(https://dl.dropboxusercontent.com/u/7286384/mix/car/crv_2005_1.jpg)

и, похоже, не всегда сверлят, а вставляют винты изнутри:
http://www.youtube.com/watch?v=RlUuAj4Usrk (http://www.youtube.com/watch?v=RlUuAj4Usrk)

В свете предстоящей установки купленного с ибея фаркопа я правильно понимаю, что снимать пластиковые боковины в багажнике так? http://www.crvclub.ru/manuals/CR-V-2_manual_eng/manual_uk_shop/group_6k.htm#170758 (http://www.crvclub.ru/manuals/CR-V-2_manual_eng/manual_uk_shop/group_6k.htm#170758)

Ну всё, отступать некуда. Снял пластиковые кожухи в багажнике и просверлил 10.5 и 20мм отверстия из багажника через лонжерон с левой стороны. Правая сторона сложнее - там надо сначала снять глушитель с подвески.

Доброго времени суток, сообщество!
Намедни я закончил самостоятельную установку фаркопа, купленного с немецкого ибея.
Посетила меня параноя. Дело в том, что детали крепления фаркопа к лонжеронам кузова встали, скажем, с трудом. Болты 10.5мм - это страшная сила. Когда я стягивал всё в кучу, то люфты и перекосы выбрались, но очень "внатяг". Я не мог этим нарушить геометрию кузова, со всеми вытекающими?

Все, параноя прошла - проехался с тяжелогруженым прицепом 70 км, вроде, все работает

Купил я себе родной хондовский Фаркоп и установил но не было проводки , проводку то я сделал подскажите где можно приобрести разъём для подключения к штатной проводке папа

нашел я папу   :D ;D

 >:(
[/quote]
Alex, подскажи пожалуйста про разъём папу, его артикул и распиновку.

Была проводка с погарельца фита подобрал от туда ,там только не было одной ножки добавил и подключился без каких либо переделок.номера на разъёме нету

Подскажите пожалуйста, есть ли какая-то разница в установке фаркопа на RD5 с запаской на двери и с запаской внутри? А то меня продавцы фаркопов совсем запутали, говорят может не подойти на кузов с запаской внутри.

Кузова одинаковые - и там и там есть ниша для "докатки".

Спасибо!

Прошу помощи по распиновке разъема фаркопа
кое в чем уже разобрался
На фишку под пластиком приходят 6 проводов:
- зеленый с красной полосой - левый поворот
- зеленый с желтой полосой - правый поворот
- черный - земля
- красный с желтой полосой - габариты
- белый с тонкой черной полосой - стоп сигнал
- белый с толстой черной полосой каждые 2.5см серебрянного цвета метка- ??? думал это задний ход но питание не приходит. Хотя фонари заднего ходя горят.
Буду искать дальше по проводке. Жду помощи пока не разобрал пол машины ;D

Как вариант противотуманка.

тоже ставил фаркоп недавно, так выглядит штатный разъем для подключения фаркопа.
на разборах ответную часть не смог, пришлось резать.

поставил Bozal 5518A, встал на штатные места, проводка в комплекте.
вся установка заняла 30 минут (ставили сами, вдвоем)

Александер, где и за сколько?

брал на экзисте, он снова работает (не путать  с isnext)

Помогите подключить электрику фаркопа к фишке срв2 2004г.в. европейка(для России). Купил на разборке жгут заднего фонаря, фишка с него идеально подходит под разъем для фаркопа, но не могу найти правильную схему этого разъема чтобы все присоединить. Выкладываю фото фишки со жгута, номера поставил чтобы было проще мне помочь. Смущает то что один из проводов (черный) толще остальных, но по схеме разъема из книги по обслуживанию одиссея и первой срв этот провод для габаритов.
поправьте если я не прав, распиновка разъема следующая
1. земля
2. левый повортник
3. габариты
4. стоп сигнал
5. правый поворотник
6. птф

сам искал, но ничего не нашел.
Взял тестер - минус к массе.
включил поворот на лево - нашел где есть ток и так далее. направо, тормоз, габариты, задний ход.
Распиновка стандартного разъема фаркопа есть в инете - так что какой провод куда идет понять легко.
На все потратил 10 минут.
Если найду свои записи - выложу фотку, но не уверен, что не выкинул.

А реально самому собрать фаркоп? Вроде бы ни чего сложного, нарубить и загнуть пластины... Где взять чертежи, кто знает размеры?

Пожалуйста, подскажите какая часть багажника здесь сфотографирована? Или подскажите где эта клемма?

Да самому можно сделать фаркоп, но затем придется пройти все госиспытания, получить сертификат на этот фаркоп ну и зарегистировать "переделку" ТС у гайцов, чтобы машину на штрафняк не забрали.

Ну или приобрести заводской фаркоп именно для установки на этот автомобиль, уже с сертификатом, так как Honda предусмотрела установку фаркопа с завода. И не нужно париться с регистрацией изменений ТС в ГАИ.

Ну так все документы не сложно сделать, проверено. Есть ли у кого-то размеры?