Клуб Honda CR-V Россия

Сегодня обнаружил на заднем бампере, на неокрашенной части, на углу затертость 5х8см и борозду глубиной 2-3 мм. В месте затертости мелкие фактурные пупырышке на пластике забиты светлой краской или лаком виновника.
Видимо кто-то утром "удачно" выезжал с парковки возле подъезда и благополучно смылся.
По КАСКО обращаться не буду, себе дороже на след. год выйдет.

Подскажите какие варианты существуют ремонта таких повреждений кроме окраске матовой краской?

Мне помог "Черный пластик" от "Черепашки", раньше он назывался "Черный хром", одной обработки хватает примерно на два месяца, правда царапины были меньше 3 мм.

Да не морочь себе голову, я ровно в такой же ситуации нахлобучил страховую и заменил бампер, точнее верхнюю его часть (дилер ее назвал "накладкой бампера"). Никакие замазки тебе не помогут, будешь продавать машину все это увидят и буду сбивать цену.
А по поводу страховой - так а какие проблемы пойти в другую компанию на следующий год? Базы единой у них нет и не предвидится. Я лично всегда так и делаю. У меня ни одной КАСКО не было, чтоп я ее стоимость не вернул  ;D

Не. С Согазом уже лет 5. Они мне на прошлой машине навреное около 300-400 за это время выплатили. КАСКО работала)))
При безаваийном годе скидка 10%. Даже покраска с лихвой окупиться.
Кстати без франшизы они мне сделали КАСКО в 60 тыс. Это при том что в прошлом году было 3 выплаты.

Так что видимо покрашу весь бампер в матовый черный, если не забью.
Кстати может кто подскажет код этой детали? На европеец 14 тыс. Но там крашеный.

А если не секрет, сколько в год стоимость страховки...

А выше же написал: 60 тыс. Стоимость моего авто 1450.

Может кому понадобится - код некрашенной(текстурной) части заднего бампера:

71501T0TH00

стоит от 13.500р.

Если не красить и не менять - тогда обезжирить, помыть и аккуратно прогреть промышленным феном (делал на малярке), чтобы немного "разгладить" царапины/потертости (мне лечили так мелкие царапины на бампере и кстати порогам тоже помогло) . А потом уже можно для полного эффекта - Черепахой, тоже пользуюсь черным хромом.

Ага то ж канаву переезжал слегка зацарапал...завтра к спецам съезжу,наверно бронь закатаю..

А не подскажите где мона бампер задний купить? Ибо на экзисте по этому коду ничо не находит. Дилеры не подходят, у них его тоже нет и када буит никто не знает. От европейки 2.0 не подходит, уже выяснили. Выясняли у тех, кто тягает из-за границы, грят их еще в природе не существует, типа америкосы пока не выпускают запчасти на 2.4( Скоро зима и ездить с бампером, держащемся исключительно на скотче, чет как-то не хоца)

А как краску виновника из пупырышек убрать? Она прямо втерта в фактурный пластик.

Как правило уайт-спирит убирает любые следы чужой краски. Проверено многократно.
Если были опасения, что уайт-спирит повредит собственное покрытие, использовали WD-40. Не так эффективно, но тоже помогает.

Вот таким способом решил защитить хоть как то бампер,изделие алюминий.

сколько стоит эта китайская хреновина для украшательства?

Вроде бампер от 2.0 стоит?

это японец для корейского рынка реэкспортнутый в РФ.

Да я помню, что у него японец для корейского рынка с китайским тюнингом. Я так понимаю, что на корейском рынке у 2.0 и 2.4 передний бампер одинаковый.

Там сложнее.
Все что шло из Японии имеет бампер аналогичный европейскому 2.0 и 2.2 дизель.
Сейчас в Корею идут СРВ из США, у них бамперы как у российской 2.4.

господа, я понимаю ваш сарказм,дилерская нашлепка из пластика может кому то и милее, но у нас нет ОД и не будет,а китай под боком и ценник у диллера просто конский,но на вкус и цвет...

Екатерина, попробуй 04715-T0A-A90

комплект перед-зад, алюминий  1800руб,против дилерского перед из пластика в 10000руб.

Добрый день, форумчане
Произошло неприятное событие, подбили задний бампер, а именно черную не крашенную часть. Подскажите ее каталожный номер, машина 2014 года, двигатель 2,4. Может еще кто сможет порекомендовать неоригинал хорошего качества (не кривой), который можно установить без проблем и чтобы совпадал по цвету с оригиналом. Заранее благодарен всем откликнувшимся.

отремонтируй и покрась.

Color, спасибо за совет. Тоже думал об этом, вот только как покрасить, чтобы структура не отличалась от не крашенного пластика? Если есть опыт, поделитесь пожалуйста.

Опыт есть. Красили текстурной краской для бамперов. Все без проблем, оттенок подбирается, с полуметра не отличишь покрашенный от родного.

Оригинал: Honda 71501-T0T-H00, стоит около 30 тыс.
Из неоригиналов есть тайваньский SAT, но бампера у них на сервант кривые.
Еше замены:
Sailing HDL071011002 - 2400 р.
TYG HD04243BA -5300 р.

Я бы наверное рискнул попробовать Sailing HDL071011002 за такие деньги. А вдруг встанет хорошо, всяко дешевле ремонта с покраской будет.

На фото повреждения неокрашенного подкрылка/молдинга (который над задней аркой) и брызговика.
Что можно сделать без замены деталей: фен поможет или только покраска текстурной краской? Если покраска, то можно ли  сделать локальную покраску?

Такой же вопрос про пластиковую крашенную часть бампера: повреждение незначительное, можно ли покрасить локально?

Цель ремонта - сделать, чтобы сильно в глаза не бросалось для эстетики. И не сильно хотелось бы на это потратиться.

В Москве, области (Мытищи, Королев) кто-нибудь знает места где это можно сделать?


 

Обо что царапнули? Если след другого авто( светлый) то можно попробовать чистящей автоглиной почистить и краска другого авто уберется с пластика. Потом полиролем для пластика покрыть. Фен он даст блеск этому месту и будет выделяться еще больше. Лакокрасочное покрытие можно отполировать если поврежден только лак.

Другая машина чирканула. Крашенная деталь покоцана глубже лака.

И все же попробуйте отполировать каким-нибудь "антицарапином" вручную полировальной салфеткой локально по повреждению. Хуже уже не сделаете.

Пластик бензином ототри от чужой краски, никакой полироль для пластика не поможет, фен тем более (правильно сказали выше про неизбежный блеск)  ЛКП от старой краски либо нефразом либо синей глиной (антицарапином родной нежный лак до базы снести на раз-два)

Всем спасибо за советы. Попробую для начала разобраться с минимальными затратами.