Клуб Honda CR-V Россия

Снова привет всем си-эр-ви-водам! Как и обещал, предлагаю на ваш суд небольшую инсталяцию в RD1 в моем исполнении. Твитеры и миды на фронте, усилитель в нише под столиком. С задней акустикой еще не заморачивался  :D

а ты треугольнички в районе зеркал сам изготавливал, или такие где то можно купить?

Костя, а с обшивкой дверей делал что-нить? а то я на досуге послушал свои.. все дребезжит.. Просто включал какую нибудь частоту и начиная от 40 постоянно како то резонанс присутствует.. при чем судя по всему и внутри двери, так и обшивка резонирует :((

Вопросы:
1. Сабвуфер как закреплен в багажнике? Не имется возможности прилета оного в голову в случае чего?
2. Легко ли доставать столик для пкников и прочее, что хранится под ним?

Есть такая штука- битопласт называется. Это похоже на пропитанный чем-то поролон, только не дает скрипа при трении и с одной стороны клеевая основа. режешь полоски шириной 1-1.5 см и клеешь по периметру всю обшиву. Еще можно плоскости внутренней стороны заклеить. Реально поможет. Если с битопластом проблемс, то делаешь то же самое из карпета и клея. Теперь товарищу "не по теме": а у меня еще и люкатая  ;D Зы-ы-ы. Подиумы под акустику делал сам. Штатно ничего путем не влазит. Так что и "треугольнички", и нижние прибамбасы делал сам, благо условия позволяют. Кому интересен процесс и есть желание убить пару-тройку вечеров- дайте знать в этой же теме. Постараюсь доступно объяснить. Саб ничем не крепится, кроме своего веса. Голова, хоть и "десятка", но вес у ей порядочный  8). А столик находится над усилителем, так что достать его- не проблема. Всем удачи.

Обшивка у меня с внутренней стороны вся проклеена вибродемпфой. по переметру я понял что делать.. Но ещё я понял, что дребезжит карман в котором установлен динамик, в месте соприкосновения с обшивкой.. там как быть? а ещё похоже внутри двери что-то в районе ручки дверное резонирует (( а там уже тоже все заклеено. А динамики я поставил Хеликс 236 в штатные места через проставки.. хотя летом хочу сделать наклонные подиумы ту да же.. подразвернуть их вверх и на себя... Что скажешь насчте резонанса и стыков частей самой обшивки? Она разбирается? ты не пробовал?

Не знаю, как там у тебя на стыках, но вообще крепление динамика делается на герметичном относительно обшивы колодце. Я за основу подиума взял штатный гриль (сетку) динамика. На нем сделал кольцо из фанеры и затянул пластиком. Сверху обтянул винилом и прикрутил на прежнее место. После того, как поставил обшиву на место, с помощью вибропласта сделал герметичный переход от подиума к внутр. стенке двери. После установил динамики. Дребезг внутри двери возможно уберется при ревизии наружней ручки двери, т.к. обычно она и брякает, хотя на Си-эре ручки достаточно жесткие.

Ааа.. посмотрел фоты и понял :) А я наоборот.. слегка разворотил внутреннее пространство штатного места и динамик посадил через фанерное кольцо прикрученное к метеллу двери. Поэтому внешне переделка не заметна.. вот подумываю летом попробовать опять же без переделки обшивки сделать наклонную проставку.. по максимуму (что позволит штатное место) развернуть динамик на пассажира... Но чует мое сердце нужно будет основательно проклеить саму обшивку на стыках!

у меня усилок еле влез под водительскую седуху, тоже хотел засунуть под столик, но передумал из-за отсутствия обдува, тем более в жаркое время... чревато весьма для него

Всем привет! У меня инстоляция сделанна несколько по другому. Сделаю фотки, выложу. Вообщем Усилок и кондей закреплены на спинке заднего сидения. Достаточно удобно, для скептиков сразу скажу, что это не мешает перевозке крупногабаритных грузов. Настраивать то же достаточно удобно.
 O0 

Выложи фотку крепления усилка к спинке.

Под переднее сидение крепится на ура! Изготавливается пластина, к которой крепится усидитель и она на ушах крепится к поперечным прутьям водительской сидушки... Вот так:

(http://content.foto.mail.ru/list/dimakazantip/honda/i-48.jpg)

Здраствуйте.  не надо меня отправлять в раздел мультимедия или ещё куда на этом форуме. прочел всё что есть, поиском пользоватся умею. но у меня есть вопрсоы которые остались без овтета или всё таки не нашел. Хочу аккустику. сделал шумку пола для этого, остались двери моторный отсек, это быстро. пора изучать саму акустику и как это всё работает. и тут я полный нуб. пора повышать уровень. Знаю про типы кабелей. знаю про фарадник, знаю про Гц. на уровне общем. а вопросы у меня кое-какие общие кое-какие именно в рамках кузова рд1, а не рд2-6. наш старенький, проверенный кузов. и так.  штатное место у нас 16см, колонки 16,5. кто как выходил из ситуации если менял акустику? в 16 см 16,5см влезут по диаметру? только кольцами расширительными можно решить проблему или есть иные способы? какой саб кто ставил? реально ли пассивный саб вмонтировать в пятую дверь? смущает что он  на пластике держатся будет. стоит ли саб ставить в ущерб пространсву (дома ситсема 5,1 что такое саб знаю по кино и музыке, н ов машине...) куда спрятать усилок в рд1? что можете посоветовать из компонентных (фронт) 16см и коаксильных (тыл)16см колонок (муз предпочтения меломан от классики до рейва и панка, ска-панка)?  и самый главный вопрос на который не нашел ответ в инете. как это всё подключать и к чему? на пальцах. если допустим система 4 коллонки + саб. 4х канальный усилок хватит (фронт стерео + тыл моно+саб например), какой фарадник (объем)? тут что-то фака не нашел для чайников.  что бы вот прям на пальцах всё. есть ГУ. ГУ питается отдельно, от гу до усилка межблочные провода, от усилка к + аккумулятора силовой кабель, от усилка - в корпус машины, между силовым (+) и  усилком фарадник и предохранитель, от усилка к колонкам  и сабу аккустические провода, если саб пассивный то нужно ли его отдельно запитывать? вопрос тонкий и ошибка может стоить сгоревшей Марты, а этого нельзя допустить. единсвенное что есть, это ГУ Пионер 6900. менять не буду. кто в состоянии ответить нубу может хотя бы на часть вопросов? :)

Динамики через кольца. Остальное тоже по азбуке. Все Америки давно открыты.
Куда усь поставить? Придумай сам и удиви других!
Какой саб? Выбери на вкус из имеющихся и снова удиви качеством исполнения!
Вобщем, немного настойчивости в поиске и много творчества и терпения приведут к хорошему, если не потрясающему, результату.

кратко:
1. Выбираешь магнитоллу с 2-мя линейными выходами. Один линейный выход предназначен для подключения усилителя аккустики. Второй выход для подключения усилителя сабвуфера. Можно, конечно, взять сигнал для сабвуфера и с усилителя, который предназначен для аккустики, но лучше взять магнитоллу, которая умеет сама управлять сабом - удобнее будет подстраивать под конкретное произведение.
2. У меня усилитель для фронта стоит под передним водительским сидением. Для его крепления была изготовлена специальная пластина. Вот так:

(http://www.36k.ru/img.pl?store/33094/smp/1202168061-smp.jpg)

(http://www.36k.ru/img.pl?store/33094/smp/1202168065-smp.jpg)

3. Саб в пятую дверь монтировать не советуют - слишком тяжелый - петли надо усиливать.

Я себе сделал вот такой:

(http://content.foto.mail.ru/list/dimakazantip/60/i-114.jpg)

Почитать можно здесь:

http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,17154.0.html

 ??? странно, зачем всё так усложнять? в двери (перед) ставятся Кенвуды PS серии (они ровно 16 см, ещё и с метал. кольцами под штатные отверстия крепления) а на зад (опять же в штатные места) DLS RW-6 и не надо ни каких саббуферов... просто наслаждайся ;)

А меня на 110% почему-то устраивают штатные колонки под руководством головы панасоник, Piter Gabriel, Dream Theater, Tony Levin, Liquid Tension Experiment пробирают по самое не хочу

Ну, тогда можно было и хонду не покупать, а ездить на запорожце! :)))) Сейчас нас проклянут и потрут модераторы, но без сабуфера все равно хорошег звука не получить! И даже штатная аккустика, как кто-то написл ниже, не будет нормально играть без усилителя. А вот с усилителем и грамотно настроенными фильтрами, даже от штатной аккустики можно добиться хорошего воспроизведения, но только в том диапазоне частот, для которого предназначена эта аккустика.... И уж нижние частоты в этот диапазон никак не входят. Вот их то сабвуфер и воспроизводит.

Кстати, какая модель кенвудов у тебя тоит?

...DLS RW-6 - это и есть сабвуферные динамики (новая линейка DLS из серии Referens, комплект из двух динамиков и фазоинвертора) при площади диффузора 135 см, и рекомендованом объёме 12,2 литра (для фазоинверторного корпуса) дают очень динамичный бас при установке в штатные места (в багажнике на стенках) и не в чём не уступают 10" корпусному сабу. А по поводу усилителя???... так ни кто и не говорит, что он НЕ нужен (такая акустика это подразумевает как должное :) )

а можно более точное название, это коаксильные? :)
 
за идею спасибо! :)




т.е. устанавливать без фазоинвентатора? Но колонки эти 16,5 см, а не 16.
Кенвуд нашел 1 модель 16 см, но они коаксильные :(

 :) часика через два в гараж заеду, коробка вроде там валяется, потом отпишусь.
А усилители хорошо встают на место CD чейнджера (под сиденье) только кабеля (и сигнальные и силовые) не просто найти (что бы и гибкость была в мороз, и ценовая политика продавцов), зато скрытая установка, и не мешает эксплуатации авто
 Коаксиальные, но твиттеры легко выкручиваются ставятся на передние стойки, заклеивается диффузор мидбаса, и в итоге не портят общий дизайн ;)

фазоинвертор не стоит мудрить, сложно расчитать имеющийся объём

что за сигнальные провода? О_о

RCA аудио кабель

Проверено, без переделок посадочных мест на RD1 1http://www.magnitola.ru/Boschmann-AV-6200-p-6500.html?manufacturers_id=107 подходят. Твитеры из комплекта лучше заменить на что либо подороже.

(http://www.caraudio.holla.waw.pl/images/WROBEEL111/BOSCHMANN/AV%20-%206200%20(1).JPG)



Ниже фото штатного OEM "недомерка"

(http://img397.111_imageshack.us/img397/8624/oemyz5.jpg)

Обсуждение в теме интересное, только откуда у автора боязнь раздела мултимедия?  ;D

Спасибо! но по спецификации они же 170мм! О_о Брехня?
[/quote]

встают на место - как там и были!!!!

встают на место - как там и были!!!!
[/quote]


А как же их крепить? У штатных три дырки, а у этих 4!

(http://www.kenwoodshop.ru/images/models/2005/kfc-ps170.jpg)

А как же их крепить? У штатных три дырки, а у этих 4!

[/quote]

в комплекте идут переходные кольца (металл) которые крепятся на штатные "три дырки", а к ним четырьмя болтами (тоже в комплекте) крепится динамик...

..."Boschmann" ????? ребят, проще старые оставить и музыку не включать ;D ;D ;D

более-менее фронтальная акустика минимум сто баксов стоит...

А в РД1 вархеад влезит? :) больно упаковка понравилась :)

Cвою цену отрабатывают. Не стоит рассматривать как источник баса. Ход дифузора короткий, в общем midrange.
В комплексе с сабвуфером вполне сгодяться.
Еще раз скажу что твитеры в комплекте никудышные.  

там не только упаковка. там еще и звук отличный. это лучшая аккустика за 2004 год по версии журнала кармьюзик. но в штатные места рд1 они не встают - примерял уже. хотя, ставить в штатное место - неправильно. из двери надо формировать закрытый АЯ без участия обшивки двери, как это видно на фотографиях с тоетой.

Ого-го! А болшие дырки это в смысле технические отверстия? фанерой то зачем заделовать их?  на 1 дверь 1 листа  бимаст супер хватит? а всякие проводочки-моторчики как же?  Ай-ой, всё так интересено! :)

с моторчиами и проводочками попа! все заклеивается насмерть! если придется после этого реонтировать стеклоподъемники, то придется все отдирать, а потом заново выклеивать. так, что если есть проблемы со стеклподъемниками, лучше их решить заранее....

Ты где такие модели нашел? я на оффициальном сайте смотрю нет таких http://www.kenwood-rus.ru/products/car/speakers

только, что другу в фирменном кенвуде на Загородном такие купили. Это в Питере.

млин... зачем их выламывать :o, они снимаются после ОТКРУЧИВАНИЯ ГАЙКИ под наклейкой (с тыльной стороны, там же и провод который идёт на пищалку обрезается), а сам корпус пищалки аккуратно ножом (канцелярским) отхреначивается от стойки крепления...

кстати открутил только тонкими плосогубцами, потому-что головка туда не влезла (нужна тонкостенная головка)

Саб

В штатных местах стоят Алпайн 16,5см, два 4 канальных усилителя, один на акустику длугой на саб и будущие пищалки - хочу поставить герц с кросоверами и повесить их наотдельный канал усилка. В планых переделать саб - сделать из 2-х С-90.
Акустика Алпайн даже без саба радовал - советую!
А ну и накопитель на 1,7 фарада только на усил саба.

А как же столик?

А выложи фото, прям интересно стало как это выглядит.

У меня теперь вот так.

а мне не нравятся...для тынц-тынц-тынц еще подойдут, а вот для музыки посложнее уже неособо - проигрыш на бас-гитаре превращается в одно "уууууу". Хотя может и не в них дело?

чую поставлю себе еще саб и места в багажнике не будет, под столиком ключи др, в багажнике холодильник и саб и пипец)))
Форумчане подскажите по музыке, хочу магнитолу с телеком взять посоветуете ченибудь?

+1 Правильно расчитанная и просчитанная аккустика в бюджете всегда обставит бестолково купленный мощный брэнд. Я в студенчестве делал и рассчитывал концертную НЧ-аккустику, много познавательного тогда спрактиковал. А про дополнительный источник питания под это всё, это отдельный базар, ибо штатный АКБ убьётся быстро, я не говорю о проводке.  ;)
 

Лучше отдельно музло и TV. Комбайны (лично) не уважаю с детства.

Evgeny77
Ответ: Корпус 102 литра по 51 на динамик (корпус разделен на 2 части) материал для корпуса - согласен не тот нужна фанера, но это пока эксперемент, я уже эксперементировал с пианеровским сабом ???? незнаю все ужасались (не всмысли очень плохо) а лично мне не очень.
Вообще идея с с90 не моя а знакомого парня у него это стоит в 9 (кстати за это у него кубок по автозвуку 1 место в классе мастер- формулировку не помню) фазики я уже думал поменять но к моему великому сажелению згорел один из динамиков - сейчас на востановлении.
По остальной музыке башка - JVC модель не помню 1 дин с ДВД, акустика алпайн + два усилка один на акустику другой на саб.
Как заберу из ремонта динамик продолжу, в планах поставить писчалки в перед и подключить на отдельный канал усилка. Какие кстати не подскажиш?

1)есть смысл менять штатные провода к колонкам?
2)саб заземляется или нет?

1) Конечно есть! На большее сечение если строишь всю систему заново, т.е. провода на колонки пойдут от усилка. И обязательно силовой(+) и акустические кабели по разным сторонам, а межблочник и контрольник по середине, чтоб небыло наводок. Но заводить провода в передние двери это еще тот геморой!
2) Саб и динамики никогда не заземляют. Плюс и минус идут на усилок или на головное устройство.

полностью согласен

Приветствую! помогите советом! купил Hertz DSk 165 на фронт и Hertz EV 165 на тыл. Вопрос по поводу как класть кабель.
Фронт.
от датчиков  объема сигналки  остались дырочки, но они под самым потолком на стойке передней. есть смысл туда твитер ставить или лучше в начале стойки?
Как снять обшивку стойки?
Как проложить кабель в дверь, где основная колонка? что для этого снимать надо?  через что этот кабель идет?
как лучше проложить кабель спереди от магнитолы к двери? печка там или что-нибудь подобное не мешает?

Тыл
как лучше клатсь кабель по салону?

и общий вопрос
сколько по времени может занять подключить 4 колонки и проложить кабель если делать одному?


Спасибо.

Я снимал пороги и всю общивку все снимается легко кроме обшивки богажника - меня она напрягла... в двери тинуть провод - это или сверлить отдельную дыдочку... или использывать штатную проводку? проблема в том что там разьем! и проводо ни как там не ройдут(тем более большого сечения). Акустика будет от усилка или от бошки? если от магнитолы то не парься используй штатную проводку!

я как то вообще все провода заменил полностью вместо штатных акустических, на всё под ключ отдал пол-дня. Гимора особого не было. Просто всё аккуратненько и терпеливо делать надо. Штатная проводка меня не устроила, ну это всё от головы и динамиков зависит. Можно и с заменой проводки ничего не заметить, если пипловское ставить. Провода то меняют под что то  ;) а не просто так.

ВСя загвостка в том, что перестали играть колонки. И пошел координальным методом. Купил новвые ибо давно хотел. ну а почему бы и проводку не поменять? всё равно буду вибрить двери... а от првоода многое конечно не зависит, но кое-то всё же зависит. уже используется не штатная прводка, а то как была подключена старая магнитола меня ужаснуло до краев.  и по этому как проложен кабель могу только догадыватся, по этому лучше сам положу и буду знать что качественно. Больше всего пугает как идет и как класть вровод в переднии двери. через что там проходит и надо ли снимать торпеду? а назад там легко, открутить под сиденьями пластмаску и проложить подней и потом опять таки под ковром. благо по салону не бегают и кабель механически не будет терется и мятся. Завтра приступлю. позже отпишусь с фото :)

ну под ковер както не правильно.. лутше в нишу под накладки на пороги - там родная проводка идет - как то надежней и качественней по моему.

Улыбнуло :) А сделай фотку заднего водительского сидения, тоже хочу сзда порулить :)

Возникли новые затруднишки, о которых писалось чуть выше. штатная проводка акустики. на конце проводов где должны быть колонки, там фишка квадратная, заводская. мне нужно два провод с зажимом плоским. Обрезать - припаять.  Те концы что ведут к магнитоле. Там беда. Сами кабели идут в заводской обертке, а потом к ним прикручены (ляповато и не профессионально) проводки по стандартным цветам (Красны +, желтый + на ключ, зеленый задняя колонка и т.д.) и всё это мне жутко не нравится, ибо лишний разрыв в кабеле - минус качеству звука и плюс к шансу замыкания. переделывать неохота, но надо. потом заводская проводка не предусматривает твитеров и посему надо всё равно доп кабель тянуть к заводской акустической проводке. исходя из этого пришел к выводу лучше 1 раз заморочиться и  сделать всё качественно.

 И есть дилемма!

Протяжка акустического кабеля в передние двери! какие варианты можно использовать? Лично мой вариант. так как в дверь вся проводка идет одним пучком, причем, хитрицы япошки, не просто напрямую из корпуса в дверь, а через фишку в корпусе и потом фишка в двери, и меж дверью и корпусом толстая обмотка  всех проводов. Соответсвенно из-за этого я свой кабель туда запустить не могу, подконектится тоже. Подумываю сверлить дверь и корпус. ставить резиновую заглушку и кабель тянуть через эти дырки. Дырки придется сверлить как бы не с торца двери, а сбоку ибо дверь снять только после крыла можно. а разбирать весь передок не хочется. Так кто использовал вариант сверления дырок в дверях и через них прокладывания кабеля акустического в дверь, какие могут быть советы? или какие ещё варианты есть по прокладке акустического кабеля в передние двери?

ты ничего не перепутал? двери снимаются без снятия крыльев и разбора передка... но сделать нормальную проводку в дверь без снятия двери не получится.

я сейчас глядел дверь в полном открытом состоянии закрывает болты, в полузакрытом ещё кое-как можно рожком подлесть. но не удобно будет. хотя может ине надо крылья снимать, хотя всё равно дверь снимать не хочется.  потом её регулировать... без этого ни как? :)

я просил протащить провода ля аккустики, людей которые ставили сгналку. они сказали, что для того, что бы подключить сигналку к блоку управления замками, который находится в водительской двери, её все равно снимать придется - по иному провода не протянуть. ну, раз все равно симать придется, сказал я, проведите заодно и акустический кабель, а заодно и пассажирскую дверь снимите для того же...

На CR-V РД1? Имхо брехня. по сути три кабеля от магнитолы к колонке идет. магнитола конец корпуса-между дверью и корпусом-от начала двери к колонке. и вот эти вот "-" это фишки, шлейфы незнаю как назвать... опаньки! идея! те фишки! я же могу (если руки дотянутся и место позволит :) ) вырвать оттуда провод заводской и припоятся своим кабелем, а меж дверью и корпусом нихай будет заводской. надо проверить есть ли там место что бы паять и как это можно реализовать и сверлить ни чё не надо будет! спасибо за наводку dimakazantip! :)

Вопервых, я не понял в чем брехня? В том, что не надо снимать дверь, что бы протоащить дополнительные провода?


Это вообще, бред! Какой смысл менять провода, если кусок оставишь старым? На нем все напряжение и будет падать.

и сразу потеряется смысл в новом кабеле...

Спасибо dimakazantip и Vovikk. Значит остается только сверлить и полностью новый кабель класть. фото за мной :)

Вот-вот! На кой ляд кусошничать? Уж лучше штатная, нежели разными кусками с непредсказуемым согласованием.
Тем более, что нормально припаяться там вряд ли получится.

Попробуй протянуть в штатном канале.
1. Со стороны салона (или двери) отрезаешь провод, который идет на динамик.
2. Привязываешь к оставшемуся концу длинный тонкий, но прочный шнур или тросик.
3. Вытягиваешь обрезанный провод на динамик в сторону двери (или салона авто) так, что-бы привязанный шнур прошел по каналу.
4. С помошью этого шнура протягиваешь все нужные провода, главное что-бы толщины канала хватало на них.
Никогда не вытягивай весь шнур полностью - пригодится.

Vovikk
Там разъёмы кругом, нет сквозного канала.
Если даже выдёргивать из разъёма соответствующие контакты, толстый провод всё равно не пролезет, а пихать тонкий нет смысла.

+100

ну что-ж, тогда
:)

поставил себе на перед челенджер динамики, саб десяточку той же фирмы и соундстрим усилок 4 канала, меня устроило вполне

Приветсвую! Я это сделал! :) :) Обовсём по порядку. заинсталил акустику бюджетом в 15 - 16 тыс. руб, без уська и саба, но с возможностью дальнейшего апгрейта. Итак мой вариант акустики включает в себя ГУ Alpine 9882Ri, фронт - Hertz DSK165, тыл - никзочастотник Hertz EV 165. Спектр музыки в машине меломанский от классики до хеппихардокора, ска-панка. Гу очень радует. позже напишу удалось ли мне подключить к нему винт 2,5 дъюйма на 160 гиг или нет. Алпайн есть алпайн, настраивается просто, но жаль нет эквалайзера как такогого, но он мне сильно и не нужен. Фронтальные колонки. супер, за свои деньги (2400р где-то) играют просто шикарно, чисто, кроме твитеров, они уж больно пищат, на мозг плохо влияет, но регулируется настройкой ГУ. Тыл. Низкочастотник просто супер, бас выдает ажно как саб (ну не так же конечно, но где-то рядом) для меня это превосходно, ибо саб в машине не очень хочу, голова от саба дома порой болеть начинает, а в машине я больше провожу времени. провод акустический 15 метров, кусочек метра 2 остался. на перед 5, назад 10.

Итак главная проблема проложить кабель в передние двери. это займет больше всего времени. я сверлил двери. сверлил в районе крепежа стопора двери или незнаю как это назвать, место где сверлил на фото №5. выводил  кабель к гу  где получится проложить. даже не знаю, про это рассказывать даже нечего. Обшивка дверей снимается оч легко и просто. тоже ничего сложно. главное акуратно. всё вибрим что можно, не забывам не завибрить рычак открывания дверей и попутно смазать механизм опускания окон. одевать обшивку надо с правого её края (левую дверь и правую с левого края). зацепить сверху, вставить солдатика, натянуть на дверь весь верх с права на лево и прситучать снизу. всё легко. на зад кабель тянуть тоже легко, неснимая  кресел снял боковую пластмассовую ообшивку по стойке и по бокам от кресел, проложить кабель в кабеле укладчике, снять пластамсу под пасажирским заждним сиденьем и там продолжить кабель, дальше вел наверх к задней стойке, от ней вниз к такомо болту (незнаю что это, но имет в обшивке крышочку и легко туда просунуть) ну и далее к тех отверстиям для динамиков. Кольца под динамики 165мм вырезал из дсп, электрролобзиком, как видно на фото №1. Данные кольца толщиной в 10 мм идеально встают в шатное место по диаметру, по толщине лучше использовать 8-9 мм, у меня 11 мм штатная заглушка динамиков чуть отходит, есть щель, потмо переделаю кольца. ну по большому счету всё, как подключать электронику думаю  смысла нет описывать, всё легко и просто. на всё провсё ушло около 10 часов.
Используемы материал:
Виброизоляция 5-6 листов Вибропласта м1 на две вдери и моторный отсек без капота
Шумоизоляция куски размером с дверь 2 шт.
Кабель 15 метров
Клемы 20 шт папа+мама на акустику
          3шт на питание и заземление
Фанера два куска (в моем случае один большой) по площади больше чем кольцо
Клей (забыл как называет :) ) два тюбика смешивать по чуть-чуть и мазать.
Шурупы и сморезы использовал от купленых динамиков, шли в наборе, всего 16шт.
заглушки в дырки в дверях и кузове 4шт
кабелеукладчик мягкий 2шт
кабелеукладчик жесткий 2 метра

Инструмент:
Отверка крестовая и простая.
дрель
сверла 8,10,19мм
электролобзик,
паяльник с оловом и канифолью
изолента
двухстороний скотч
рулетка
провлка жесткая и мягкая (для прокладки кабеля)
смазь для уменьшения трения

..вроде всё.. спрашивайте если что, подскажу если знаю.

ну а теперь фото.

10букв

нарисовал кольца, в комплекете были кольца из картона.

вот такие они получились

так оно сидит на динамике

Здесь я сверлил! :) в красных местах :) сверлить в корпусе тяжело, там двойной слой металла, сверлил для заглушек первый слой 19мм сверлом, внутри 10мм.

разница м/у акустикой

вставил кольцо и динамик потом

Как оно в итоге выглядело и рабочая обстановка в салоне :)

2SokratOFF.Привет Владимир.Поделись впечатлением, как тылы нижний бас выдают.За две недели должны были размяться уже. Думаю твой опыт перенимать, только с динами определится не могу.Спсб.

Вот всбрело в голову и сделал это... Все выходные убил, смотрите что получилось.

Кстати ручная работа))

Гламурненько...

но вот вопрос... а как жиж теперь вещи перевозить в багажнике ??????

Фото холодильника сегодня скину, ближе к вечеру, а вот насчет перевозки чего- либо в богажнике я думаю, что можно сделать для данной функции))) че т сложное предложение получилось...

Сделано отлично  O0 и функционально !  Если что-то понадобится перевезти, то можно просто коврик постелить сверху. Главное саб не мешается. 
Геннадий, а если не секрет, можно кратенько - какой усилок? Какие стоят динамики спереди и сзади? И какая голова?

Я бы посоветовал изготовить декоративную решётку и установить её на стойки высотой 5-7см. И поклажу можно будет сверху положить и звук будет нормально проходить и вентиляция не пострадает и внешний вид не ухудшится.

Валерий, вот что типа иакого я думаю сделать, просто хочу придумать чтобы это есче и складывалось)))

Все 8 колонок, усилитель и саб Blaupunkt. O характеристиках саба и усилителя толком ничего не знаю, досталось от прежнего хозяина. А насчет колонок можно посмотреть на сайте фирмы производителя. Я если чесно не сам подберал. Усилителю и сабу уже как минимум два года, т.к. у меня они 1,5. Но точно знаю что не самые лучшие в настоящее время. Магнитола Prology MDD 7100, она мне понравилась как только поступила в продажу, очень хорошее качество за небольшие деньги.

мдаа... и как туды лодочный мотор и надувного лидера 4м засунуть? да еще пару ящичков пивка? чисто городской вариант получился, на любителя

А подстилку в багажнике менял или от старого хозяина?
Кстати, кто в курсе , она продается ?

Кствти я кому то обещал показать мой холодильник))) Так вот он

Это пять! Нет! Шесть!!! :)

Очень хорошо подошел по цвету  салона, на фото не так видно это...

Как-то резко перешли с музыки! А это чЮдо (холодильник), где можно "украсть"? Или хотя бы купить!  ;D Хороша идея! O0
P.S. А по поводу музыки - сильно, но не практично! Лично для меня...

Зачётно!!!!

Классно встал!!! (холодильник) :):):)

а как его снять ?

Фирма холодильника WAECO, смотрите в интернет магазинах. Столик снимается за 5-10 мин. , разобратьтся легко. Работает хол-ник от прикуривателя, я для этого дела установил доп. прик-ль под  пассажирским сидением(чтобы провод не болтался).

Завтра и займусь! :D Представляю какого цвета вода была на выходе! ;D

Просто ужасная ...гг

спасибо , сегодня попробую.
А ваниш , который пену мазать надо ?

Я брал жидкий (простой) , а так наверное любой подойдет.

Здравствуйте SokratOFF!! есть пару вопросов:
1 - Деревянные проставки как крепили к пластику
2 - Подскажите куда поставить кроссовер, в двери или под приборной понелью?

По мативам предидущего автора:
-сделал фанерную прокладку, продублировал на ней все отверстия которые есть в колонке, чтобы удобнее было крепить к обшивке двери
-пришлось сыпилить кусок пластика в посадочных местах колонок, чтобы вошли
-дверь и кузов не сверлил, а одел на провода кембрик (жалка синий, а не зеленый) и пропустил их под обшивкой, так как тоже не смог подобраться к каналу((((( как выглядит видно на фото
-правый кроссовер приклеил к трубе вентиляции пот торпедой, а левый к металлической дуге слево от руля под торпедой

-

-

-

-

для чего синяя трубка? можно было врезаться к родной проводке и не городить такого

Доброго всем времени суток! Товарищи, у кого какие динамики стоят в штатных отверстиях дверей и богажника? Хочу поставить в богажник новые динамики, без реконструкции обшивки. Где-то видел чертеж кольца на тетрадном листе в клеточку, не могу найти. Если у кого есть данный чертеж или альтернатива решения без реконструкции обшивки, просьба показать ваше решение.

олег возьми гриль который идёт в комплекте с колонкой и обведи его на картоне,фанере и всё!!!!

Добрый день. Я вот когда задался такимже вопросом, то пошел немного инным путем, т.е. я сделал аккустческую полку (обожаю музыку  :D), делов там не очень много, из необходимых материалов это фанера, монтажная пена, лобзик, стеклоткань и шпаклевка, затем это все безобразие обтягтваеться карпетом. И получаеться отличный направленный звук. выкладываю фото на обозрение, полка почти готова, осталось обтянуть карпетом и потом выложу в соответсвующей ветке подробный фото отчет!

oleja, Ребята,поясните мне зачем вам заднии динамики,вы,что в концертном зале спиной к оркестру сидите? Делать нужно под себя любимого,а сцена у нас впереди,ну не нужны они там , уж сколько копий по этому поводу на автозвуковых форумах сломано.Поставте уж лучше саб,пользы больше будет.

Тише ты, музу вспугнешь ;)
Проект еще не завершен. Может dragster daa 1501 вкупе с Soundstream SPLX 15-2 загодя приготовлен, а полка с пеной для оттяжки сцены назад всего лишь .

Прошу прощения,про это и разговора не было.Речь шла про штатные дины

Выкладываю свой опыт установки компонентных динамиков в RD-1

1. Сначала путем прикладывания и обрезания ножницами был изготовлен приблизительный шаблон окна в обшивке:
(http://content.foto.mail.ru/mail/vadim.eliseev/57/i-58.jpg)
2. Затем шаблон был перенесен на 9мм фанеру. Для центрального отверстия использован шаблон из комплекта динамиков. Центральное отверстие вырезаем электролобзиком.
(http://content.foto.mail.ru/mail/vadim.eliseev/57/i-59.jpg)
3. Напильником снимаем фаску под 45 градусов с внутреннего отверстия для более плотной посадки динамика
(http://content.foto.mail.ru/mail/vadim.eliseev/57/i-60.jpg)
4. Электролобзиком вырезаем основной наружный контур проставки (пока без вычурностей)
(http://content.foto.mail.ru/mail/vadim.eliseev/57/i-61.jpg)
5. Прикладываем проставку по месту и при необходимости дорабатываем изделие напильником ;))
(http://content.foto.mail.ru/mail/vadim.eliseev/57/i-62.jpg)
6. Вырезаем отверстия под винты которыми обшивка крепится к двери (они одновременно крепили штатные динамики) при помощи электролобзика и дрели
(http://content.foto.mail.ru/mail/vadim.eliseev/57/i-63.jpg)
7. Примеряем динамик, чтобы вставал в проставку ровно без перекосов и качаний, при необходимости еще подпиливаем проставку
(http://content.foto.mail.ru/mail/vadim.eliseev/57/i-64.jpg)
8. Набиваем щели в обшивке на месте штатных динамиков полосками пенополиуретана - не знаю почему, но не люблю немотивированные полости вблизи динамиков как источник вредного резонанса.
(http://content.foto.mail.ru/mail/vadim.eliseev/57/i-65.jpg)
9. Вырезаем отверстия под защелки, которыми крепится штатная решетка динамика и сверлим отверстия под саморезы для крепления проставки в удобных местах. Зенкером обрабатываем отверстия под потайные головки саморезов (иначе динамик может не встать если под ним окажется головка самореза)
(http://content.foto.mail.ru/mail/vadim.eliseev/57/i-66.jpg)
10. Прикручиваем проставку к обшивке и динамик к проставке саморезами с потайной головкой
(http://content.foto.mail.ru/mail/vadim.eliseev/57/i-67.jpg)
11. А это вид с обратной стороны на собранную конструкцию. Видны разъемы динамика, к которым есть относительно свободный доступ, а справа в углублении обшивки удобно двухсторонним скотчем закрепляется кроссовер.
(http://content.foto.mail.ru/mail/vadim.eliseev/57/i-68.jpg)
12. А это попытка зафиксировать окончательный шаблон на клетчатой бумаге.
(http://content.foto.mail.ru/mail/vadim.eliseev/57/i-69.jpg)

Вот как-то так... Пищалки установлены банально в треугольниках на задней стороне зеркал.

Вадим,работа проделана колоссальная,но динамикам требуется объём.А они у тебе с задней стороны задавлены обшивкой да ещё пластик.Явно будет дребезг,отыгрывать под обшивку будут Я все же поставил бы их на металл через кольца.Получается вроде акустический ящик,причем довольно глухой,если дверь проклеена.Низы сразу почувствуешь Всё это ИМХО.Пусть гуру поправят.Себе делал так.

Всем привет! Вот мой вариант))

4-х канальный "PPI" на штатные колонки(я даже не знаю,что там стоит :) )

2-х канальный "KRUNCH" на буфер...

...ну и сам сабвуфер ;)

молодца, много жаль не очень видно с увеличения. Звук то как? Какие динамики вместо штатных менял? Провода менял? Кондер на сколько ставил?

Штатные динамики не трогал вообще,просто провода нарастил до усилителя.Я понимаю,конечно,что это очень не правильно,но звук стал намного лучше т.е. при добавлении громкости динамики теперь не засирает как раньше.Правда они отрегулированы только на средние и высокие частоты.С низами саб справляеться на ура.Кондёра пока нет,это вообще так ...набросок)))

понятно, кондер и провода хорошо подымут характеристики, стоит поустановить, да и АКБ прибережешь, провалов не будет. Шумка добавит ещё маленько качества такого начала наброска   ;)

Купил автомобиль с такой вот штукой под бардачком. Бывший хозяин тоже не знал что это. Там есть места для входа аудио и видео сигнала и отдельный вход AUX. Но на самой магнитоле нет функции AUX.
Ещё не работает CD, телевизор и радио. Как мне рассказали в автосервисе, там нужно чего то адаптировать. Но почему не работают диски?! Разве в японии не такие диски как у нас?
У каго нибудь есть опыт по борьбе с такими агрегатами?

Может эта информация наведёт вас на нужную мысль. Провода от антен приходят к этой коробачке. Может это сама магнитола с навигатором тут стоит, а на панели только экранчик от неё с кнопачками?

Усилок там,  написано ж  -Alpine. Made in Japan кстати...
Возможно была ещё магнитола, но её сняли  ;)  Вытаскивай переднюю штатную и смотри что куда подключено, на корпусе должна быть бумажка с распиновкой разъёма.  А CD штатный может тупо уже не работать в таком возрасте. ТАк чта оптимальное решение - выкидывать нафиг штатную и ставить какую нибудь магнитолку нормальную,- и поищи на разборках рамку нормальную тоже, или эту пилить придётся

Магнитола кассетная стоит в бардачке под пепельницей и даже работает. Я тут ещё немного поковырялся и смог подключить телефон к этой загадочной коробочке. С помощью одной из функций телевизора музыка заиграла. Ещё смог настроить радио маяк. Т.е. аппарат работает. Но как то не так как должен.
При включении навигатора на экране появляется число спутников и координаты. Но при попытке найти моё место на карте появляются японские иероглифы, среди которых есть буквы CD. Я слышал что для таких навигаторов нужны какие то загрузочные диски с кодами и картами. Но, как я понимаю, нужно знать название данного девайса, чтобы найти этот диск и инструкцию по использованию.

Почитай эту тему,про эту лабуду много говорили,у меня такая же стоит,сейчас хочу
найти лицевую панэль под 2дин магнитолу,но надо шоб была под дерево,а этот
прибомбах японского производства могу отдать если кому надо,
ну или на крайней случай будет пылится в гараже.
Удачи :)
http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,3388.240.html (http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,3388.240.html)

Не плохое решение для CR-V активный саб "Пионер".

есть мысль установить сабвуфер в задней двери багажника... шумку двери и пластиковой обшивки сделать не проблема. на саму дверь виброшумоизоляция, на пластмассу изоляция+эпоксидка в месте установки установки саба. сами динамики будут не большие, я не фанат стадионного звука в машине. а маленький саб норм. ну или на худой конец можно акустику поставить 3-ю пару. у кого какие мысли?

по качеству звука сказать ничего не могу, но вся эта приблуда в задней двери увелилчит ее массу еще килограмм на 5-7, что скажут петли при такой эксплуатации?

Ставили не раз американцы с hondasuv.com., обсуждали, пришли к такому мнению:
1. Масса динамика искривляет петли (может искривить)
2. Сложно сделать подиум
3. Дополнительная шумка не решает проблему, звук некачественный - объема мало
4. Работа по установке колоссальная и изнурительная, а "выхлопа" мало.

вот и ответ!!! всем спасибо.

Всем привет!

Прошу дать оценку, комментарии:

ГУ - CarPC (6 каналов звука)
Усилок 4-х канальный JBL GT5-A604E
Динамики в передние двери Hertz ESK 165.4
Динамики в задние двери Pioneer TS-G1711i
Моноблок Art Sound XE 1K
Саб Sony XS-GTX121 LT
Конденсаторы по 1 фараде на каждый усилок, с маркой пока не определился.

Все по отдельности вроде и неплохо, акустика и саб достаточно хорошие. Провода штатные меняй однозначно. Все вместе как зазвучит, понятно что зависит от кучи причин (настроек, шумки, звукоизоляции). И я всегда считал и считаю, звук, как и вкус понятие строго субъективное! Главное чтобы самому понравилось  ;)

если уж делать, то поканально - качесво подачи сигнала будет намного лучше. кондер можно не брать. лучше аккум по мощнее и провода нормальные.
А зачем в задние двери динамики?

Задние двери динамики стоит поставить, особенно после того, как я например сделал крышку багажника и толку от штатных задних динамиков (пукалками стали))

Наконец то начал установку, давно купленного, CarPC.
Пришлось докупить акустику.

Компьютер от компании PCAVTO.
Процессор: i3-1220 3,06 ГГц (процессор установили по моему желанию)
Мамять: 2GB (позже расширю до 4ГБ)
HDD: 250 GB (если не будет хватать, поставлю USB HDD на 500 ГБ)

Усилок 4-х канальный Art Sound 80.4
Динамики в передние двери Hertz ESK 165.4
Динамики в задние двери (пока денег не хватает)
Моноблок Art Sound XE 1K
Саб Revolt 500W
Конденсаторы по 2 фараде на каждый усилок (китайские с дисплейчиком)

Фото:

А где будет стоять? И какой монитор?

Комп наверное поставлю под водительское сидение.
Монитор Лилипут бескорпусной, но он уже в гараже.

Фото будут на выходных.

 у тебя есть на мамке слот PCI-Ex16, добавь в свою бюджет звукашку нормальную, на своей акустике ты услышишь разницу. хотя для низкопрофильного корпуса выбор звуковых карт весьма скромен, можно воспользоваться райзером.

nikola34, у тебя есть опыт использования CarPC в авто?

в авто компах нет, вообще в компах- большой., по части звука интегрированная карта проиграет просто хрошей магнитоле.

У меня на предыдущей машине стоял комп. Были лишь шипения от генератора. Поставил усилок нормальный с гальванической развязкой в все стало ОК. Про качество звука: звук от реалтека вполне хорош, и при ХОРОШОЙ и УМНОЙ настройке эквалайзера все играет отлично! Ребята, которые слушали, говорили, что любая бошка от Алпайна за 40 тыр отдыхает...

этот вопрос к авто отношения не имеет непосредственно, но никакие настройки эквалайзера не заменят аппаратных возможностей процессора внешней карты. цена вопроса менее 10 % от всего проэкта. хозяин- барин. тем паче, что при том проце, что ты поставил и дисплеем от неважно сколько дюймов, можно рубиться даже в игры: сидишь, ждешь себе кого нить, джойстик достал из бардачка и пошло-поехало, ну в играх то дискретка покажет себя в правильно отрисовке звуковых сцен и при этом не будет грузит цп.

реалтек будет отдыхать от алпайна даже до 30 тыр.  все улучшайзеры в топку.
Самой основной проблемой карпс являются наводки. Звукавуху однозначно менять.
под систему лучше ccd поставить, да и вообще лучше в машину флеш память ставить, чем жеские.
Про конденсаторы я уже писал-не нужны они при правильном питании, да и при таких усилках.
провода не использовать всякие мистери и подобные.

Я уже полтора года с таким компом катаюсь. сначала полноута под сидушкой валялось. с отключением питания иногда проблемы были, да и не предназначено оно для этого, в мороз не сразу запускался. потом в консоль встроил атом. не пошло. слабоват для регистратора и музыки. грелся безумно. жарко под торпедой. новый проект делал с учетом всех ошибок. сделал из корпуса свою курпусину с креплением к поперечинам сидухи. поставил микро АТХ мать, проц i7, памяти 8гг, камеру logitech c910, ssd винт.
усилитель 4 канальный, спереди магнаты, но на задние  динамики тоже не денег. главное в двери провести правильные провода, а то звука хорошего не видать. в планах еще звуковушку поставить, но и встроенный звук устраивает. ставил на пробу креатив саунд бластер дешевый, как от него шумов столько, что встроенная просто супер карта ))). еще ставил внешнюю креатив, но она в морозы запускалась через 10 минут, звук конечно был хорош.
экран поставил 9 дюймов с тачскрином. немного расточил родную рамку. громкость регулируется протаскиванием пальца  по экрану, очень удобно.
если интересно, сделаю фото и обменяемся у кого какой софт стоит. оболочки нет. вместе интереснее будет усовершенствовать )))
в планах поставить вин8. некогда заниматься сейчас им. да и похолодало что то )))

Сегодня! Сегодня! Сегодня!

ЭТО СВЕРШИТСЯ!

Сегодня начинаю работы по установке! Думаю ночью скину первые фото!

Прости, а расскажи какой винт стоял в ноуте?
Мой проект уже третий по CarPC. Я использую очень хоршие винты и зимой они стартуют БЕЗ ПРОБЛЕМ! Без всяких подогревателей и прочее. 250Г = 1300 р., 500Г = 1500 р.
А ССД больно дорого)))) и места для музыка маловато) Люблю когда ОЧЕНЬ много разнообразной музыки под настроение

ссд винт поставил с месяц как. до этого почти полтора кода ездил хитачи 320. он абсолютно живой. смарт и поверхность в идеале. в прошлою зиму искал причину плохого старта ноута. ставил на 16 гг флешку систему и отрубал винт. думал что винт не стартует. оказалось ноут так себя вел. запускается, начинает грузиться и тухнет. в итоге спящий режим, в который  постоянно выходила система, рушилась и компу заново приходилось загружаться.

Изготовление отверстий в обшивке под динамики Hertz ESK 165
На фото черновой образец, после было все подточено напильником, ножом. Отверстие делал до белой оконтовки с задней стороны.

Да, я супер смелый и в пятницу (уже ночью) решился все таки на сверление отверстий под пятимиллиметровый акустический провод.
Аккуратненько, миллиметр за миллиметром на низких оборотах шуруповертом я смог сделать аккуратные отверстия.

Протяжка проводов.

ПЛЮС протянул по правому борту, межблок - по левому.

Монитор:

5 часов работы с ножом, натфилем и напильником)

Как установил комп пока фото нет, но комп я положил под водительское сиденье.
USB ХАБ я положил в бордачок для пистолета) (в бороде под подстаканниками)

Сегодня в пробке сделал фото:

Да классно Владимир у тебя получилось я  тоже все собираюсь проделать эту процедуру но все как то очкую... в связи с этим есть вопросы...как снимается ответная часть разъема которая находится в двери....провода без проблем протянулись в 5мм отверстия...у тебя машина на автомате или на ручке ?
И еще хотел спросить...как считаешь вода на динамики попадать сильно будет?Здесь кто то писал что ниша под динамик которую ты срезал как бы защищает его от попадания воды...динамики на фанеру или пластик крепил?Заранее спасибо

Спасибо, огромное!

Что тут очковать то? 10 болтов и пернего пластика вообще нет. пара сломаных  клипс - грозу не сделают.

Снимаешь резинку с наружи двери с разъема. Снизу разема есть рычажок, его нужно надавить, после чего тянуть разъем ОТ двери. Первый раз снимается довольно сложно, даже с учетом того что внутри разъемов все залито какойто смазкой)

Без проблем.

На фотке выше видно, что автомат, канадка)

Вода??? внутрь двери может затечь несколько капель воды, когда куришь в дождь и приоткрыл форточку, что всвою очередь стекло немного отдаляется от резинового уплотнителя. Думаю что воды в двери не будет, иначе они давно сгнилибы...

Бред! Эта ниша полностью дырявая)))))) там дырки с большой палец были...

Пластик родными тремя шурупами к двери, а динамик шурупами к пластику.

Да как снимать снаружи двери я уже знаю...мнея интересует как ответный (который в самой двери находится)снимается...на чем он там держится?
А вибрировать на пластике без фанеры не будет....испытания уже производил?Пищалки от колонок куда будешь ставить или уже стоят на заглушках зеркал?

у каждого конечно свои вкусы. но ставить динамики на пластик, да еще если к ним усилитель прицепить-вся дверь звенеть практически будет. Вода попадает в дверь запросто, а не сгнивает только потому что снизу есть дырки

Снаружи, снизу пальцен нажимаешь на середину разъема, там щеколдочка. Рукой изнутри двери тянешь разъем за хвост вверх. И разъем достается.

Примерно нарисую как это выглядит.


Пластик двери в любом случае будет вибрировать. У меня колонки по 80 Ватт, они много воздуха в дверь задувают. В перспективе сделать шумку. Но возможно до этого не дойдет. Все пока так устраивает.


Пищалки пока просто на двухсторонний скотч прикреил на место уголков (заглушек зеркал), тестирую. В комплекте с колонками были подиумы для пищалок, выбрал угловые на 45 градусов.

Все дошло наконец....спасибо Владимир за наглядное пособие

ребят, на мой взгляд для автокомпьютера просто необходим блок питания с автоматическим отключением системы. иначе можно засадить аккумулятор до невозможности завести двигатель. у кого какие мысли по этому поводу?
я поставил  М4. М2 пробовал, но мне показалось, что он "туповат".

Объясни, чем туповат? Все задержки выставляются перемычами. При необходимости получения других задержек - легко программиуется пик-контроллер.

Очередное обновление фоток.

Монтаж монитора в рамку, некотороый монтаж слаботочки и конвертора ИРБИС МПА15А для питания USB Хаба.

Отверстия для подключения пищалок.

Фото самих пищалок - позже.

Теперь пробки стали веселее)

м2 не отключается при понижении напряжения аккумулятора. это его главный недостаток. и единственный.
в м4 все задержки по умолчанию устраивают. контроль напряжения по УСБ по сути игрушка.

вдарили морозы. -22 комп не запустился. в салоне прогревается минут 5 и начинает работать. Ноут так же себя вёл. 12-15 градусов ему уже не нравилось.

я, кстати монитор и хаб подключил от блока питания. мощности м4 для этого хватает. м2 думаю тоже хватит. по стоимости в совокупности одинаково получается.

поймал.
закончу войну с коробкой, всё зафотаю и подробненько опишу свой проект. обкатывал долго, за то сделал окончательный вариант за 2 дня перед отъездом в воронеж.

Сегодня протестировал вот такую сборку:
Модем 3G МТС (Huawei E171) + роутер Dlink DIR-320/NRU

Питание буду организовавыть через конвертер ИРБИС МПА15А

При тесте в офисе, прием модема 65%, скорость:
(http://www.speedtest.net/result/2383956037.png)

Когда поставлю в авто, выложу еще тесты скорости.
Устанавливать буду в багажник, для чего уже был протянут кабель UTP (витая пара) от  CarPC в багажник.

Наконецто видео! Правда не совсем все показал, но уже кое что)
http://youtu.be/L4hKxm6iong

Еще несколько фоток с другой камеры.
Достаточно хорошо видно, как можно аккуратно просверлить 5-ти мм отверстия для акустических проводов даже в левой двери (со стороны водителя).

Еще...

Еще...

Интересно, как дальше всё будет развиваться?
Скоро кто нибудь планшетник приспособит O0
 

Планшет не катит.

А как кроссоверы в дверях крепили....динамики крепили напрямую через карту двери к металлу?спасибо

оборачивали куском ковролина (можно карпетом) и притягивали стяжками к свободным отверстим в двери.

да, напрямую, обшивка шумит только при ОЧЕНЬ большой громкости. А при нормальной и увеличенной громкости - все ок. Если в Москве, могу продемонстрировать.

А сырость в ковролине скапливаться не будет?

Зимой может будет немного, а летом все высохнет... Не вижу в этом проблемы.

А если во внутрь кроса вода попадет и закоротит все...там со стекла водичка не слабо бежит....в принципе все равно вариантов по установке его больше нет...тоже думаю его туда засунуть 

Что коротить то? там ток смешной, ни чего плохого не произойдет, могут возникнуть лишь шипения в динамиках))) или вообще не будут играть))
почти все ставят кросоверы в дверь и обматывают карпетом!

А что это за хрень такая карпен...можно поподробнее?....я сегодня посмотрел место крепления и пришла идея а может их к трубе жесткости прикрутить что внутри двери находится...и еще нужна консультация понимающего человека...у меня в кросах есть какая то перемычка  в мануале написано что она используется для регулировки уровня высокочастотного динамика (ослабления)...в одну сторону  0dB в другую +3dB...с магазина стоит 0dB....это служит для уменьшения громкости или высоких частот?спасибо

Не стал я кросы в карпен заворачивать (не доверяю я пластиковым стяжкам)....просверлил я два отверстия 3,3 мм в трубе жесткости и нарезал резьбу 4 мм....крос сидит жестко и самое главное не в зоне попадания воды...для пущей защиты заклеил скотчем швы и вент.отверстие которое на верху....посмотрим что будет дальше

0 - понижение громкости
+3 - повышение громкости

Молодец!

По-моему, им же сейчас и обтягивают корпуса сабов)

салон карпетом обтягивают я так понимаю для декорирования, колонки и сабы- та же цель, плюс возможно какой то аккустический эффект, но кросы внутри дверей- точно не для красоты и не для защиты от воды, думаю это все таки аккустический ход,.. могу ошибаться.

А какая там акустика на кросах может быть?Скорее просто закрыли их тем что было под рукой...но может я тоже ошибаюсь....еще как вариант на кросы в двери можно надеть целлофановый пакетик которые с застежкой и проплавить аккуратненько отверстия под провода...думаю тоже довольно водонепроницаемо получится

акустика в том плане что дверь шумят и чтобы не получать паразитных отражений от пластикового корпуса кросса, его зааворачивают в карпет, ну теоретически.

А вот моя версия установки кроссов в дверь при помощи подручных материалов и изготовление подиума в виде козырька. Думаю, вода пройдёт стороной)
Ставил Morel Tempo 6, по глубине не садились, пришлось опускать внутреннюю кромку на 15 мм. Это видно на первом и втором фото.
Далее изготовил козырьки для кроссов (третье фото). На последующих фотографиях показан конечный результат.
Да, и ещё, забыл сказать: труба жёсткости, к которой крепятся кроссы, очень тяжело сверлится.

Алексей, ты сделал козырек, но не сделал крышку корпуса) вода не попадет?

А зачем ее делать?Она (крышка) идет в к-те с кросами....я просто фотки без нее делал чтоб нагляднее было видно как и что....по логике разве могут кроссоверы продаваться без крышек...вода кстати как я и просчитал проходит мимо+вентиляция очень хорошая....испытывал когда плюс хороший был...дождь и еще из шланга поливал результат очень порадовал