Клуб Honda CR-V Россия

Доброго времени суток.


Уважаемые владельцы cr-v 3, поделитесь опытом, при каком пробеге на практике требуется замена цепи грм при условии спокойной езды (тахометр выше 3 тыр редко поднимается). Кто сколько максимально отъездил на родной цепи.
На форуме конкретного ответа не нашел.(или не заметил)
Хочется не пропустить момент.
На данный момент пробег 100000. Замена цепи дело не дешёвое кап. ремонт тем более.
Посторонних звуков в двигателе не слышно , динамика не страдает , обороты не плавают.

Я так понимаю, цепь меняется если натяжитель цепи выходит на предел, т.е. цепи растягивается растяжение компенсируется. Где то попадалась цифра предельного выхода натяжителя. Лучше подъехать к "спецам" пусть проверят для собственного успокоения.   

Я могу ошибаться сам в мануале не видел , но читал на каком то форуме что цепь на cr-v 3 2.0 ходит от 150 - 200 k .
 Я просто не знаю .... стоит забивать себе голову и ездить по автосервисам....

     Не заморачивайтесь раньше времени.
Лично я не слышал, что эта проблема коснулась 2,0. Страдают 2,4. Думаю точнее может ответить Сан-Саныч.

При вытянутой цепи идут сбои фаз газораспределения. Соответственно в этот момент выскакивает джекки чан. Хороший диагност сразу скажет что именно менять цепь или датчики. Хондовские движки ходят без капиталки много. По этому: Работает - не трогай!

не нашел, и не заметил, потому что с этим мало кто сталкивается. Людей больше волнует проблема воды, которая попадает с крышки багажника прямо зашиворот.
Домик задних колес, какие тормоза лучше, и вопросы связанные с обслуживанием самые обсуждаемые темы.

Вопрос считаю не праздным, 2л новый движок на нашем поколении СР-В, считаю сивик 1,8 только по внешнему виду все остальное больше отличий в т.ч. и нагрузки. Если есть на ремне генератора метка контроля за растяжением после чего ремень идет под замену. Цепь так же нуждается в контроле. Хотелось бы получить профессиональные ответы:
1. статистика состояния цепей после 100, 150тыс
2. контроль натяжителя должен делается при регулировки клапанов, кроме клапанной крышки что еще надо снимать.
3. допустимое значение штока натяжителя.

есть тема про цепь:
http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,107883.0.html
+ машины выпускали с 2007 года, соответственно уже достаточно статистики должно быть по отказам. За это время много народу наездили более 300 000км.
Делайте выводы...

Эта ветка для К20, а там двухвальник, у нас R20 одновальник.

тоже по ночам от этого вопроса просыпаюсь... пробег 160 тыс.

все правильно! Я ссылку дал, чтоб показать, тема есть, но у R20   такой проблемы до сих пор не замечено.

Я когда кольца менял при 105 тыках, по мануалу измерил выбег натяжителя.  Был на 2 мм до границы допуска.  Думаю, еще 100 отходит.  Думаю, до 150 можно не заморачиваться вообще, а после при очередной регулировке клапанов проверить выбег натяжителя.

Спасибо всем.  :)

А какой звук слышен при растянутости.У меня почти 240000 пробег на холодном движке не понятный шум под капотом. Может самовнушение.

Спите спокойной...у меня пробег 210 тыс.км и цепь не менял. Через 3000 км будет очередная обслуга с регулировкой зазоров клапанов попрошу проверить цепь....по результатам отпишусь.

А клапана обязательно регулировать?Я при своем пробеге ни разу не регулировал.В сервисе говорят если не стучат нет смысла.

По этому вопросу отдельная тема есть. А так вообще по регламенту регулировка клапанов раз в 60 тысяч пробега.

Спасибо

Не по 60, а каждые 45 т/км регулировка клапанов на моторах Хонда ! ;)

Всем привет.
Как на R20A2 померить вылет штока натяжителя, самым щадящим способом по работе?
Регулировал клапана, но там вообще не видно.