Клуб Honda CR-V Россия

Всем доброго времени суток :) Собрался приобрести 2ой комплект дисков.
Нашел неплохой вариант, параметры – R-16,  7J – ширина, сверловка 5*114.3, размер под ступицу 67.1, вылет ЕТ-38.
Сравнил с заводскими параметрами, R-16, сверловка 5*114.3, ступица 64.1, ширина  6.5J вылет - ET 46.
Считаю, что с шириной диска проблем не будет, вопрос с размером под ступицу решат проставочные кольца, а вот с вылетом вопрос???.
Подскажите, кто сталкивался с данной темой, что посоветуете? Брать не брать? Как повлияет на износ ступичных подшипников.

Проставочными кольцами изменяют вылет диска то есть ЕТ ,если ставится кольцо то диск на ружу подается тем самым уменьшается ЕТ ,что плохо для подшибников.

 :)
кольца меняют расстояние под ступицу -например  у хонды под ступицу на оригинальных дисках 64.1, на дисках которые я присмотрел 67.1 , куплю кольца с 67.1 по 64.1 и все. А ЕТ (вылет) у каждого диска свой и никакими кольцами его не изменить

Я тебя не понял а ты меня ты имел ввиду диаметр 64,1 в середине диска, дак он и на шпильках не куда не денится. А я про проставки которые на шпильки одеваются потом диск ставится тем самым изменяется вылет.

 :) а шпильки колесные тоже менять будете?

 :)
нет, шпильки точно трогать не будем:)))

при покупки дисков необходимо брать с заводским ЕТ (вылетом) т.е.45 или приближенный к нему.
чем меньше вылет тем больше колесо будет выходить из арки. На дисках которые хочу купить ЕТ - 38. Вот и вопрос разница на практике между 45 вылетом и 38

Разница на практике:
с вылетом 38 увеличенная нагрузка на ступичный подшипник, бока авто постоянно закидывает грязью с дороги, хотя с вылетом 45 тоже закидывает больше, чем с 50.
По моему, 45-50 это оптимальный выбор для нашего авто. Сам эксплуатирую колеса с 45 и 50 вылетами.
А размер центрального отверстия от 64,1 и больше без всяких центровочных колец встает отлично.

на практике база на дюйм увеличится. на глаз будет заметно. при проезде кочек начнет чиркать арку. и высокая нагрузка на ступичный.
есть вариант сточить внутреннюю часть на сантиметр, но и жесткость диска может упасть.
если диски достаются даром, еще имеет смысл с ними колдовать, а так - легче найти родные хондовские семнашки.
мне весной приспичило липучку брать - б/у диски хонда 17" взял за 12 тыр

Зиму отъездил на китайских дисках NITRO H2O вылет ET40 полёт нормальный, вроде качество не плохое.Брал новые вместе с резиной новой DUNLUP. Обошлись в 30000 тыс. В Красноярске

Столько время прошло, купил диски?

Все так трясутся за подшипники, будто у них ресурс 10 тыщ км. Да он уменьшится, хреновые дороги тоже его уменьшают, айда все у кого дорестайл на 15ки переходить с толстой резиной, так подшипники дольше проживут, так же можно ездить только летом, чтобы износ сократить, там вся машина спасибо скажет а не только подшипники. 1см наружу от стока при родной резине ничего чиркать не заставит.

Всем здравствуйте. Не могу понять, какой вылет диска? В интернете начинаешь искать, там 50 мм, там 45 мм, там 46 мм? И насколько могут быть отклонения?

почитай тему и мой ответ, все поймешь..... ;)
http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,3670.msg893753.html#msg893753