Клуб Honda CR-V Россия

Надеюсь, что дубликат темы не создал.
Просела задняя дверь. При закрывании ощутимо "подскакивает" вверх. Каким способом регулируется сия проблема? (И регулируется ли?)

Снимаешь правый задний фонарь,ослабляешь два шарнира (болты к кузову) и поднимаешь дверь за низ к верху. В шарнирах отверстия овальные для регулировки. Если в шплинте конечно в шарнирах выработки нет.

это именно верхняя петля разболталась. надо её восстанавливать, зенковать обойму и менять штырь на больший диаметр из хорошей нержавейки.

Похоже, что именно ось петли "выелась":
-https://dl.dropboxusercontent.com/u/7286384/misc/car/WIN_20150816_18_28_58_Pro.jpg
-https://dl.dropboxusercontent.com/u/7286384/misc/car/WIN_20150816_18_29_28_Pro.jpg

Стоит пытаться менять ось, или проще весь узел сменить?

Конечно проще ось сменить, причем можно попытаться не снимая петель.

А как ось выбить не снимая петли?

Может кто поможет советом. Было не большое ДТП, газель ударила 5-ю дверь. Дверь под замену. Крылья,крыша, пол, фонари, задняя панель-все целое. Купил на разборе дверь и петли. После перекраски и установки, дверь, при закрывании, немного не дотягивает до флажка, который отвечает за свет в багажнике. Может кто в курсе, как отрегулировать, или проставки под петли ставить?

Так дело в свете в багажнике? Может напротив флажка этого чего приклеить? Что бы оно доставало то.
Кстати, тоже дверь просевшая, подумываю сделать, да руки и ноги все не доходят. По диаметру на роль штыря для петли визуально подходят клапана от отечественной техники. Сталь там хорошая.

Подмотай изолентой чёрной ) флажок.

Не поможет. Флажок после удара упирается в пластик. Одну такую машину лечил, жалобы были на моргающий иногда свет. Сначала не мог понять, что не так с геометрией. Потом вычислил, что в зад били. Правильнее всего снять пластик в багажнике и вытянуть распорками корму. Но, может в твоем случае все не так страшно и совет с изолентой прокатит.

Нет, сам флажок замечательно ходит. Дверь до него не дотягивается.

С геометрией все в порядке, удар был не сильный. пластики все снимали и смотрели. Поэтому и подумал, мож дверь криво поставили.
В общем спасибо, буду мотать изоленту O0

у меня на моей тоже просевшая дверь задка!может снять запаску и переместить ее в багажник!иожет ей полегче будет ::)

Здравствуйте коллеги. Кто нибудь знает сколько весит 5 дверь CR-V 2 в сборе ? Въехал Урал. Дверь под замену. Заказал контрактную. В накладной ТК указан вес 12 кг. Не мало?

Нормально!
Помогал соседу устанавливать контрактную 5-ю дверь на Паджеру.
Она весила 7 (от силы 10), если сравнить с ведром воды.
ТК скорее с тебя деньги возьмет не за вес а за объем + доп. услуги (упаковка, страховка).

По-любому по объему возмут . Плюс упаковка в обрешотку . Так дороже выходит. Сталкивался уже , когда на Эстиму дверь заказывал . Так что ищи как можно ближе.

Возникла такая же проблема, может кто поможет дельным советом.

Прыгает при заходе в замок, это понятно. А подходит к нему ниже из-за износа петель. Регулировать петли имеет смысл только при отсутствии в них люфта. Отреставрировать петлю на кузове довольно сложно, ось выбить надо, подлезть места не хватает.

У меня тоже дверь не родная плохо закрывалась,по петлям некуда было поднимать ,я открыл ее на всю ,под угол противоположный петлям подложил бруски,встал в проем и всем весом попрыгал чуток,дверь приподнялась и вот уже два года как новая закрывается

у меня дверь родная, но тоже немного была просевшая, люфта в петле нет. я не знал что петлю можно регулировать по высоте поэтому немножко руками ее приподнял, и все стало гуд. провис был не большой

Представляете, как колесо влияет на дверь, если руками спокойно правится?

Регулировать нужно верхнюю петлю или обе одновременно? В мануале написано что нужно снимать нижний бампер чтобы регулировать нижнюю петлю

Привет, Максим! Давно тебя не видел. Как жизнь? (можно в личку или на почту).

Нижнюю не обязательно трогать, достаточно верхнюю. Собственно она чаще всего и провисает (т.е. стирается). К сожалению не ремонтируются (на первом поколении сменные втулки были, а тут нет). Можно правда ось (палец) выточить новую, если токарь есть знакомый и немного рассверлить.

О! Привет Сан Саныч,  (в л.с. напишу)
Недавно чинил заднюю ручку открывания, треснул пластик и закис стальной штифт-втулка. Заменил на нержавеющий болтик. Потом побрызгал вд-шкой всё там внутри и петли в том числе. Ехал около 1000 км в Киев и вот по приезду почему-то двери просела и закрывается со стуком. Так я думал может просто дёрнуть дверь вверх? Или поддомкратить? Люфта на петле нет, она плотно сидит. Просто немного ржавчина есть на стыке.

А ты посмотри на верхнюю кромку двери  - если она с крышей не расходится, то лучше подправь скобу замка на левой стойке. Нужна большая крестовая отвёртка (возможно понадобится ударная). Немного отпусти винты, молоточком скобу вниз подстучи и затяни.
Ну а если всё же провисла дверь, то никакой домкрат не нужен, разве что помощник, который дверь придержит. Отпустил болты петли, чуть сдвинул, затянул и смотри что получилось. И так много раз, пока не поймаешь нужное положение .  ;D

p/s/ почисти личку от исходящих - ящик переполнен, ответить не могу.

Почистил ящик.
Петли надо обе регулировать? А то пишут что там нижнюю чтобы добраться надо бампер снимать. Болты только на двери открутить или от кузова тоже?
P.S. Машина уже старая 200 тыс. надо менять на Пилота 3 поколения ;) хотя ещё не продают))

Может кто-нибудь поможет и подскажет чертеж оси петли? Моя переломилась, а информация только по первому поколению везде

А поиском то пробовал пользоваться? Почитай тему "Задняя дверь с запаской и без" пост 60 и далее....

 :)
Спасибо за направление. Поиск почему-то не работает нормально ищет по всем всем темам, даже если задавать искать только в теме 2-го поколения. Возможно с сервером что-то