Клуб Honda CR-V Россия

Доброго всем времени суток. Скажите, кто-нибудь ставил газ на свою четвёрку? Хочу пересесть со своей тройки на бензиновую четвёрку. Что скажете, одноклубники?

Я не ставил, просто выскажу свое мнение:
экономия от ГБО имеет место при больших пробегах (например, маршрутка) или при больших двиглах (например, кукурузер)
при этом нужно быть готовым или менять клапана/башку тысячах на 70 с большой вероятностью, или спихнуть авто вовремя.
газ горит горячо и долго, клапанам это не очень нравится.

Прикольно, яб не додумался.

Да,примерно это так. Под газ (пропан или метан) должны идти оответствующие и двигателя. Как бы не сопротивлялись сторонники ГБО,но это так. Увы. (У меня на предприятии,больше 100 единиц на метане ездят,т.е. информацией владею...)
У меня сослуживец на Каптиву метан поставил. По подсчетам должен окупиться через 50-60 тыс.км. это в лучшем случае...А у Каптивы расход больше нашего в пол-тора раза. Вот и считай,стоит оно или нет. С пропаном арифметика другая,чуть-чуть...  :)
Поэтому я тоже не ставлю ГБО ,ни метан ни пропан  ;) (это мое личное мнение).......

посколько двигатель остался с предидущего поколения больших отличий в установке быть не может.
при корректной настройке ,электронной маслёнке,и нормальном газе проблем быть не должно
на моих глазах фрв с таким же движком откатала 160000 на газу и владелец делал только плановое то для бензина,никаких усадок клапанов и прогаров,продал и следующий владелец продолжает нормальную эксплуатацию,может просто повезло

     Ресурс головки на пропане
более 250000 км при своевременном и грамотном обслуживании. Но, как было правильно замечено, ГБО выгодно при больших пробегах.

Жалко приличную часть багажника под балон терять.

Это там что за баллон на пропане и куда он его поставил в каптиву? Я слышал что ставят метан на большие грузовики, автобусы, но что бы на легковые! Если посчитать то в баллон 100 литров(номинальный объем) влезет 20 литров метана. Он заправляется каждые 100 км?
А что касаемо объема в багажнике, то пропан-бутановые баллоны ставят в нишу от запаски, и ездят по городу без 5го колеса. Но все это спорно, я согласен полностью с тем кто сказал, что ставить его надо на большие объемы двигла, прадики и прочее, либо при больших пробегах.

Да,на легковые ставят.... А на Каптиву он поставил баллоны 2x50 в нишу от запаски.Причем полик багажника приподнялся на несколько сантимов.А хватает по городу на 150км,ну +,- (в расчете из того,что городишко не большой и пробок НЕТ!!! :D)... Но метан гораздо безопасней чем пропан и менее губителен для двигла... А стоит от 11 до,по-моему,14 рябчиков за куб,в зависимости от региона. А 1 куб=1литр... Так что,здесь,в маленьких городах с небольшими пробегами,оно и можно "воткнуть" ;).А вот если в больших,да с большим пробегом... на одних заправках сколько времени убьешь,да и заправки стоят не так часто и не везде... :(

Я тебе могу сказать почему я ни когда не буду ездить на метане! Закачивают его туда под давлением 200 кг/см3, это очень много, я видел как заглушки весом в 60 кг отрывает от трубы с давлением 75 кг/см3, и эта заглушка летит со скоростью пушечного ядра, мне страшно ездить на бомбе)))) 

Я не очень в теме касательно технологий использующихся у нас. Подскажите, речь идет о сжиженном газе LNG/LPG ?
И если да, то хотите сказать что на заправках его не разливают а закачивают под огромным давлением в баллоны?
Или у нас используются просто баллоны под давлением?

Видел как в Иране заправляются LNG: немного модернизированный штуцер вставляется в газобак и происходит заправка жидким газом под небольшим давлением. Обычно основной компонент LNG - пропан, т.к. обладает "правильными" физическими свойствами по температуре кипения и сжижаемости.

Это ты сейчас написал про пропан-бутан сжиженный, если по русски, а я пишу про природный газ, по поводу которого мы с Украми договориться не можем, вот на нем тоже машины ездят, только не во всех регионах есть АГЗС подобного рода :)

Пропан сжиженый газ,метан-сжатый. Закачивают метан 220-230 атм,но он безопасней чем пропан.Несколько раз сам видел как авто на пропане сгорает... А вот метан что б загорелся тут нужно соотношение 1/15 что ли... Но метан легче воздуха и он улетучивается (т.е. практически авто не загорится,лишь бы баллоны выдержали удар,это при ДТП...).Дальше: зимой метан работает без проблем,что не скажешь про пропан.На пропане расход увеличивается на 10-13% по отношению с бензином (на 10 л.бензина примерно 13 л.пропана),это если я не ошибаюсь (могу и ошибаться ;D,но не на много). Метан стоит 10-12 рэ,пропан 20(+-),точно не скажу т.к. мне это не интересно... Как бы метан выгодней чем пропан,но : 100 литров баллон (в багажнике >:D) на 150-200 км пробега :(,редкие заправки.Да и как выше сказали : "бомба" под ягодицами... ;D
 Повторюсь : я не ставлю ГБО (хоть и есть возможность).Это мои мысли и это только мое мнение... ;)
 
 

полностью согласен, с небольшим дополнением, при нормальных условиях газ не сжатый, сжимают его когда в балон качают при номинальном объеме 0.1 м3 балона 100 литрового в него закачивают 20 м3 газа природного под давление 200 атм.

Про "сжатось" газа согласен :). Но вот закачивают от 200 до 230 атм,бывало и до 250 догоняли (на разных АГЗС по разному,на сколько оператору "подмигнешь" ;D раньше счетчики учета газа были несовершенны,сам когда-то ездил по стране на метане...) ;)

да я тебе пример привел, качнуть могут сколько угодно, все зависит от давления рабочего баллона, редуктора и способности АГЗС.

А я как раз говорил про сжиженный. Т.е. заправляют именно сжиженным. А не вгоняют обычный под давлением. По-моему, это намного безопаснее.
Судя по поиску в инете заправляют и тем и другим !http://www.stavim-gaz.ru/agns_mos

В Москве разговора нет! В Омске нет ни одной заправки на метане.

Меня на каждом форуме от этой темы мутит....ни кого не хочу обидеть :(

Ты зря Тима, тема нормальная, но надо что бы производители машин начали делать машины с ГБО! Я не понимаю почему ни кто делает, с этими ценами на бенз мне кажется тема более чем актуальна.

Да все идет к электромоторам,газ это в Украину ;D

Электромоторы-дорогостоящи еще пока....,увы. А ГБО,хорошая альтернатива.
Кстати,за последнее время,сеть АГЗС сильно разрослась в европейской части Росси.
А вот авто на МЕТАНЕ гораздо безопасней чем на ПРОПАНЕ и это не оговорка а факт.

И вот на фига такой боян,если речь идет об опасности,катай и думай взлетишь или сразу сгоришь :(

Пропан и метан - тут ясно. Метан легче воздуха и быстрее "улетит" вверх. Пропан "растечется" по поверхности, поэтому как бы опаснее.
А опасность пропана выше чем бензина или сравнима?

Ну в европе продают и Фолькс и Опель
К примеру
 1.4 Turbo ECOTEC® LPG
103 kW/140 ZS
1.6 CNG Turbo ECOTEC®
110 kW/150 ZS

1.4 TGI BM

Фото моей установки.

перепиши рус на инглиш...

Сейчас переименую.

Баллон вместо докатки.

Пол багажника остался ровным

Можно опустить сиденья и перевезти что-нибудь...

 Заправочное устройство

Кнопка переключения газ-бензин с индикацией уровня газа.

Подкапотное пространство

Газовый клапан BRC диаметр 8 мм

Рампа форсунок AEB, датчик давления и температуры газа.

,,

Система защиты клапанов Флеш Люб

Редуктор

Фильтр газа

ml-ufa, впечатляет. Что побудило поставить ГБО?
Сколько стоит комплект оборудования/установка?
Какова емкость тороида, на сколько хватает?
Какой расход газа на твоем авто? И его цена в твоем городе.

1. Побудило желание ЭКОНОМИТЬ.
2. На тот момент стоимость установки составляла 34 тысячи. И железо и работа вместе.
3. В торик входит около 47 литров.
4. Расход газа на 25 % больше бензина. На последних 1550 км - 11,3л/100км. Это примерно 40% трасса, остальное город и ещё и пробки. Летом ездил в Крым. Средний расход газа 9,9 литра.
5. Сегодня стоимость газа в Уфе 15,5. средний расход на последние 1550 км 11,3*15,5=176 р на 100 км.

Ответ Чела с высшим Экон. образованием...
Сам я (мну ) противник ГБО... Но в данном случае (ml-Ufa) респект и уважуха...
А всем ДРОчунам как tims и пару его Ник-неймов ПОРА ЛАМПОЧКИ по КРУГУ менять (когда придет время все заплачут)  O0 :coolsmiley: ;D 8) Завтра еду в Мага... (Владик)...

And_Ch, ты злой и не образованный тип,про ГБО мне до барабана,ml-ufa,богатый чел,на сидуху нашел 160 тыр,и 300тыр найдет на голову,при ГБО это расходный материал.... ;D
если человек решил деньги отбить за сидуху,экономией на бензине,это его право,но кроилово это всем известно попадалово,так что все при своих интересах будут ::)

"300тыр найдет на голову,при ГБО это расходный материал...."

  Tims , почему голова и тем более за 300 тысяч на газе расходный материал?
У Вас есть ЛИЧНЫЙ опыт или теоретические изыскания?
Просвятите, пожалуйста, почему так должно произойти?
Если можно, то лучше с физическим объяснением процесса, пожалуйста. :)

Ставить газ я не сумашедший,а если есть интерес про это,то читайте форумы,ну если быть ответственным и делать регулировку клапанов каждые 10 тыс,может и 40-50 тыс проедет....
а вообще две ваши темы,ну все для 3-5 ти посещений,не актуальны они,но вы конечно имеете право,тут я не в претензиях...
вот только одно сообщения с не любимого тут форума....
"Я ставил, откатал 120 тыщ где-то, поменял раз двигу, сейчас вот во второй раз планирую башку менять. Чет надоело трочиццо с клапанами. У меня просто пробеги огромные, и клапана регулировать приходится чуть ли не раз в месяц."

"а вообще две ваши темы,ну все для 3-5 ти посещений,не актуальны они,но вы конечно имеете право,тут я не в претензиях..."
Я не понию какие у Вас вопросы к моим участиям в обсуждениях? я что то делаю не корректно?

Если Вы считаете что газ ставят сумашедшие, то глубоко ошибаетесь....
Читая форум я давно заметил Ваши мягко говоря резкие высказывая аппонентам.
Ваше право.
 Сегодня газ с завода ставят почти все производители!  Они тоже не нормальные?
Я на Камри V30 проехал 120 тысяч. Продал знакомому. Тот отъездил 260 тысяч.
Потом продал. Движок живой. Только регулировка клапанов каждые 80 тысяч.

Вот тоже установил ГБО с регистрацией в ГИБДД. Проехал на газу 9000 с копейками 90% город, 10% трасса. расход по трассе груженый 10,5-11 при 110-130 км\час, в городе 19-20 при средней скорости по бортовику 14-16 км\час, что считаю великоватым. Но все равно дешевле получается чем на бензине. Решился на установку после прочтения темы в нашем форуме про гбо в 3-ем поколении, где чел на серванте с двигателем 2,4 проехал более 200 000 км. без последствий для двиг-ля. Впечатления пока только положительные, недавно проверил зазор на клапанах, зазоры не ушли как были 0.28 на выпускных так и остались, на всякий случай выставил 0,29. на впуске  оставил как есть 0,23. В динамике особой разницы не заметил. тем более если надо резко топнуть с 2600 об\мин идет довпрыск бензина до 30% и с 3500 об\мин полностью переходит на бензин. Оборудование устанавливал в фирме, а настраиваю сам, для себя нашел хобби можно сказать.
 

Проехал на газу 150 000.вчера помыли заслонку и плановое ТО.ну вообщем и всё. Да! экономия!ну а что зазорного то?из Чехова до Тамбова за 800 руб.очень даже хорошо.Сын на гольф 6 200 уже откатал на газе и нормуль.

"Бедная" Honda  *facepalm*

да уж :'(

Общий пробег 116 000 км, из них 40 000 на газу, клапана целые, регулировал 25 000 км назад. Вообще считаю хондовские двигатели очень даже подходят для газа, хотя бы потому
что клапана регулируются винтами с контрагайками. а ни как у других производителей стаканами или шайбами, где чтобы отрегулировать клапана надо распредвалы снимать.
В пробках какая разница что жечь бензин или газ, по мне дак лучше газ:экономия и как побочный продукт экология. Тем более с АКПП ,на трассе, даже если ехать 120-140 км\час обороты выше 2500
не поднимаются, где там гореть клапанам.При условии, что ГБО подобрано нормальное, установлено и настроено как положено.  А так "бедные" Лексусы и Крузаки на АГЗС
тоже не редкость, стоим в одной очереди с Газелями и таксистами :). Только вот ни одной CR-V 4 у себя в городе не встречал. Владелец сервиса, где устанавливал газ, гоняет на Пилоте тоже на газу.

Вот, что я тебе скажу.. Я поставил Лавато сразу на новую тачку и до этого была crv (1) на газу тоже 7 лет, и все эти домыслы про "сушит двигатель", долго горит и т.д. на практике не оправдывается и является голой теорией. Чистый звон. Сам по образованию дизилист и радуюсь, что езжу на газе, и экономия в 1,8 раза. Расход в смеш.цикле 12,5 л. Газа! А движок - 2,4. По трассе еще на пару литров меньше.Конечно, настраивал вначале, да, конечно, регулировал клапана через 75000, а по мануалу надо бы уже на 45000 поправлять, но это вначале только. Докатку 2 года в багажнике повозил, а потом в гараж бросил пылиться. Не пригодилась ни разу. Вместо неё 65 балон. Заливаю всегда 60 л., на 500 км примерно хватает. Кра.со.та! Метан и дороже оборудование, и тяжелое. Лучше на грузовики его. 

Пару недель назад поставил газ. Мысленно шел к этому год, жалею что не поставил раньше. За  1100 руб проезжаю 500 км по трассе. Динамика не пострадала совсем.

все "радости" впереди... :-X

Примеры в студию

Подождем твоих..ибо не массовое это явление,а скорей штучное..

все примеры уже решены, и не штучно даже.

Лишь бы пи.....ть в каждой теме, по существу ни одного сообщения.

ага,не мешки ворочать..
что грубишь,тебе ни кто плохого не желал,катайся в свое удовольствие..
захочешь,поделишься потом ,через годик, как оно себя ведет это ГБО,только откровенно конечно..

А это вовсе и не грубость, а краткое описание твоей деятельности на форуме. Опыт эксплуатации безусловно буду оповещать, лишь бы тролли поменьше вмешивались.

   :)

Пробег на газу 134 тыс. км., общий пробег 210 тыс. км., полет нормальный. Пару тысяч км, назад поменял цепь ГРМ. Больше в мотор не лазил, не считая регулировку клапанов через 40-45 тыс. км. и замену свечей.

Пробег на газу составляет около 20000 км, выхожу на окупаемость оборудования (еще ~3000 км и начинаю передвигаться в плюс).

В такси катаешь ?  ;D

20 тыс или 200?

20000км

Не такси, по работе и по семейным делам😂

20 тыс., и уже окупил ГБО?

Рустам более чем грамотен ). Как я написал выше, ПРОБЕГ НА ГАЗУ СОСТАВЛЯЕТ около 20000 км, то есть 20 000 км, то есть 20 тыс.км. Общий пробег автомобиля гораздо больше. Как оказывается, окупаемость оборудования достаточно быстра.

Стоимость оборудования на момент ноябрь 19 года  составила 43000 (brc). Экономия на газу от 2 руб за км.

по мне Honda и Газ вещи не сопоставимые мда.  ;D

Ваше право, только чем именно двигатель honda отличается от двигателей других производителей?

Ну да газель совсем не отличается от хонды...

Забыл добавить, расход бензина (на прогрев, довпрыск) 50 литров примерно на 6000-7000 км. Но этот показатель строго индивидуален и напрямую зависит от стиля езды (после 4000 оборотов с газа идет полный переход на бензин, от 0 до 4000 довпрыск от 3-20 %).

На газели тот же 4-тактный двигатель, но в отличии от газели, на Хонде полное отсутствие падения мощности при езде на газу (возможно от оборудования зависит и нстройки). Посмотрите на украинские ютуб каналы, там поголовно на прямой впрыск ставят гбо (vag tfsi) и все довольны. Единственное неудобство - докатка в багажнике. Кто то оставляет ее дома.

Ребята толкают ее в горку, совсем не тянет на газу.

[]
Господа, всем здравствовать! Давайте поднимем тему год спустя! С текущими ценами на бензин и тенденциями к дальнейшему их росту тема очень даже насущна! Как ощущения и впечатления езды на ГБО? Как себя чувствуют двигатели?

Так к слову, около 100000 на газу, очень нравится заправляться по 15-17 руб за л.)