Клуб Honda CR-V Россия

Добрый день уважаемые форумчане! Хочу прикупить машинку примерно в такой комплектации: АКПП, 2.4, заводской ксенон,  салон ткань. Как я понял, был у 3-его поколения еще рестайл (когда стали пружины усиленные ставить), вот по идее надо искать еще и такую (или не заморачиваться с этим, т.к. потом самому можно поменять)? Посоветуйте пожалуйста, может еще на что-то нужно обратить внимание? В общем хочется купить хороший, удачный вариант (хотя, как я понял, CRV вообще отличная машина, но все же).

Обычно ксенон идет с кожей. Да и 2.4 чаще с кожей. Пружины ставили раньше 10го года. У меня 8й год пружины и наугольники усиленные.

Лучше взять на коже и "подстелить" на сидушки.

Рестайлинг выпусуался с 2010 года. Отличий не много, отличить на дороге рестайлинговую модель могут даже не все владельцы СРВ. Главное отличие -это решена проблема с проседанием кормы. Остальные изменениия на мой взгляд несущественные: бампера, резинка багажника,  магнитола,  приборная панель.
Двигатели, КПП не изменились (кроме того перекачевали на 4 ое поколение с небольшими изменениями).
Выбор двигателя, типа КПП, и комплектации это дело вкуса.
Имхо:при покупке СРВ бу, я бы отдал предпочтение рестайлу только по соображениям усиленной кормы (справедливости ради замечу, что у рестайла корма тоже проседает, но не так быстро, и не так быстро).  КПП на вкус, автомат боятся не надо, на СРВ он один из самых надежных. Дизель или бензин тоже дело вкуса, но я бы предпочел бы любой бензиновый (надежные как автомат калашникова, при услоии своевременных ТО).  По объему взял бы любой (2,4 более мощный, кушает 92 бензин, но и аппетит соответственно выше, 2,0 более новый, более простой, соответственно более надежный и экономичный, но кушает 95 бензин). На мой взгляд оба двигателя овощные (владельцы 2,4 которые думают что у них спорткар меня не переубедят), не для гонок, но для комфортного перемещения из пункта А в пункт Б хватает (2.0 для безопасного обгона тоже хватает, но двигатель надо крутить).

Добавляю про рестайл - новая решетка радиатора, выглядит более симпатично, на мой взгляд..плюс улучшенная шумка и т.д.

Спасибо большое за советы! Не знал, что оказывается еще и дизельные версии бывают! Я правильно понимаю, что проблему с проседанием кормы можно решить самостоятельно, т.е. не обязательно искать именно (с этой точки зрения) рестайл?

Тема с угонами конечно опечалила  :(

Можно. Но для решения проблемы просевшей кормы и домика задних колес, кроме замены просевших пружин порой необходимо заменить заводские рычаги задней подвески на регулируемые (заводские не регулируются).
Вопрос: какую деформацию компенсируют этими регулируемыми рычагами?

Валентин ВВ.Деформацию чашек задних стоек. Износ сайлентов. У себя смотрел, по правой стороне сайленты нижнего и верхнего рычага более убитые чем с левой стороны. Кузов норм, не гнутый. Левое колесо почти на грани.

-oleg-,Помимо угонов, становится актуальна еще и тема воровства парктроников, омывателей передних фар, зеркал и т.д. Оригиналы стоят не дешево. Можно присмотреть авто без оных(америкос например).

 на мой взгляд..плюс улучшенная шумка и т.д ---- улучшеная шумка это бред, что на той ,что на другой ее я бы сказал вообще нет ,пересев с е-класса на срв мне сначала казалось что жигули купил ;D

Добавлю, даже дополнительная полная шумо вибро изоляция не спасает и это Факт!!!

Вот "присевший" рестайл:
http://www.драйв2(меняем на английские буквы).ru/l/5130128/

Всем дорого времени суток. Подскажите на что нужно обратить внимание при покупки этого автомобиля: https://www.айвито/moskva/avtomobili_s_probegom/honda_cr-v_2010_467251336

На тоже что и у других авто. Пройтись по документам и лакокрасочному. Гнать в сервис и смотреть машине "под юбку".
+ дополнительно стоит проверить мелочи вроде:
1) вывернуть руль на максимум влево/вправо проехаться вперед/назад. (проверяем задний мост)
2) парктроники задние, бывает закисают/подгнивают.
3) лужу "у запаски".

спасибо

Я бы ещё добавил  в обязательные условия:- отсутствие любого тюнинга двигателя и коробки, чтоб никаких ПЕДАЛЬБУСТЕРОВ и близко не было и конечно, чем меньше установлено сигналок тем лучше,- не придётся разбираться с "внезапными проблемами с электрикой".