Клуб Honda CR-V Россия

ТО 4 (60000 км или 4 года) CR-V gen4.
______________________________________________________________________________________

Наш клубный техцентр для владельцев Honda: http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,117602.0.html

(http://forum.crvclub.ru/index.php?action=dlattach;topic=164243.0;attach=202586;image)

еще никто не доехал?

4к еще осталось)))

ТО как ТО, поменяли масло фильтры и предупредили о необходимости замены тормозных колодок на следующем ТО

Это первая замена?

Я доехал ;D и давненько, пробег уже 67 700 км. ни чего особенного в ТО. Плановое.

делал 1500 км назад

Сколько стоит?

Скоро поеду. Вероятно в Воронеже. Отпишусь как пройду. Ориентировочно до 10 июля.

чисто работы стоят 4500-5000 в зависимости от дилера, расходники были свои

Рекомендовали поменять колодки,могу ли я их самостоятельно поменять, не слетев с гарантии,или только у них?!

     Я менял,
причём вместе с дисками. Вопросов не возникло.

Они щас мне сказали "передние почти на нуле 9000 р за них плюс 1500р замена " сказал не трогать сам приобрету и приеду на замену..........но раз  можно самому-так ну их нафиг, уже заказал оригинал за 7230  ;)

смысла заказывать оригинал не было это тот же самый Bosch 0 986 494 379 как на 3-ке, только с другим номером, да фильтр салона вам впарили по сильно хорошей цене))))

m.n.u., в R20 входит ~4л, потому что личным опытом установлено:
1. при замене масла сливом через пробку картера, входит ~3,7л до пол щупа
2. на доливку от мин. до макс. по щупу уходит ~0,5л

-С колодками не знал ,что это BOSH ((((((на экзисте всего 2200 р
-На счет салонного фильтра согласен,охренели гады, он стоит 800р (надо было со своим приезжать )
-Масла да ровно 4л, я меняю каждые 7500 км, да и работу делают за час,а пишут 2.2 н/часов  СОГЛАСНО РЕГЛАМЕНТУ С ОФ САЙТА  >:( основываясь на него воруют каждый раз пол литра масла

Блин.А я думал РЕГИОН 62 норм чуваки

Я же там машину брал .И обслуживаюсь при чем пора на то-45 ехать

салонный фильтр покупаю такой Mitwell MA2764, а вот фильтр двигателя купил вроде оригинальный на экзисте, а оказалось фуфло, не тот поставщик что у официалов и движок по другому работает (не понравилось), в итоге выкинул и поставл у официалов купленный, короче если увидите фильтр воздушный оригинальный хондовский с розовым фильтрующим элементом, не покупайте он нашим 2 л движкам не айс

с голубым что ли покупать,че фигю то нести...

да, екзист последнее время какой-то левак поставляет "розовый".
на вид фильтра эти без пропитки, ну их нафиг.

как это можно доказать?????????
ваши мнения на чем основано? на цвете? не уподобляйтесь бабулькам с лавочки...
такой цвет нормальный? ваше экспертное мнение очень важно ::)

это уже на всех хонда-форумах заметили.
1) левая упаковка - тоненький пакет.
2) розовый фильтр без пропитки.
Левак - это мнение всех кто держал такой фильтр в руках.

Удивительно другое, что ты не видел розового фильтра, но осуждаешь мнение тех, кто держал его в руках  ;D
Бабки с семечками - это которые не видели, но мнение имеют по всем вопросам ;D

Розовый из екзиста валяется у меня дома, настоящая левачина, ставить я его не стал.

P.S. на твоей фотке оригинал.

Давай тогда фото в студию левака.

глаза нам для чего ?
или если продавер сказал "оригинал", значит "оригинал" и можно ставить не глядя?  ;)

Просто когда более 10 лет покупаешь хондо-расходники, то уже знаешь какая должна быть упаковка и как должен выглядеть фильтр.
И тут вдруг пошли фильтра, которые выглядят подругому, упаковка непойми какая и т.д.
Может конечно "новый" завод стал выпускать расходники для хонды ? Но лично меня такие не устраивают..

фильтр от цивика
_ttp://s017.radikal.ru/i432/1501/82/bb8fd8ba7fcd.jpg

1. Можно сравнить упаковку.
2. на самом фильтре нет вообще никаких надписей.
3. нет пропитки, видно что сухой.
4. если еще, как пишут выше, и звук от двигателя поменялся, то он вообща аля "нулевик"

p.s. цвет то может быть любой, мне и белые и синие попадались оригиналы, но в данном случае с конца прошлого года появились эти "розовые" непонятного происхождения.

вот еще инфа, чем отличаются и чем грозит .. вообщем нужно смотреть маркировку на пластике, если нету или дата производства кривая, то 100% подделка.
_ttp://www.9000rpm.РУ/clauses/uchimsya-otlichat-poddelki/vozdushnye-filtry/

вот фото этого розового фильтра, сотрудника экзиста спросил почему розовый, он открыл каталог хонды и там тож розовый был, а наклейка на упаковке хондовская с оригинальным номером была, поэтому и купил

официалы сказали что на подделку не похоже, просто завод другой и может не для нашего рынка

Мне с экзиста приходил как у Олега на фото !!!
А вообще много чего стал больше  на hondacarmine заказывать (НИКАКОЙ РЕКЛАМЫ) ,у них по многим позициям дешевле если какие то пластмасски или клипсы нужны,в экзисте ждать месяц, а тут 2-3 дня доставка

На корейца пойдет !  O0
А себе такой не поставлю  ;)

не не нормальный, это не они мне отказали, а я на след день к ним приехал и сказал что машина плохо работать стала, они 3 часа искали причину и нашли, поставили желтый ориг фильтр и дали прокатиться, и о чудо машина стала работать как прежде, во как

про ЦРВ 4 поколения на том сайте пока нет инфы, а вот свой "розовый" на IX цивик я там нашел.
_ttp://www.9000rpm.РУ/clauses/uchimsya-otlichat-poddelki/poddelka-vozdushnogo-filtra-honda-civic-9-13-/

Похоже для ЦРВ IV на том же "заводе" делают.

Соглашусь с зависимостью динамики от фильтра ! 
Последний месяц машина как то плоховатенько стала ездить как будто кнопка "конопля" включена и расход по 12 на трассе (на тапок давишь рычит,а толку 0), начал грешить на заправку,смена заправок и ,марки бензина результата не дала ,фильтр воздушный менял на 30 000 (понятно что много,но основываясь на регламент зажопил лишний раз покупать признаюсь),но регулярно его пылесосил  :D ;D,топливный фильтр как и бензонасос новые с января ,осталось грешить на свечи (пофигу что иридивые ну мало ли загадились ) хотел выкрутить одну посмотреть ,так там кругом краской помечено-не полез!  Перед ТО попросил проверить их,но сказали "свечи при неисправности сразу выдадут ошибку,ваша проблема скрывается в фильтре!" Скептически отнесся(я ж фильтр и компрессором продувал 8 атм и пылесосил-динамику не вернул  ;D) НО ПОСЛЕ ЗАМЕНЫ РЕАЛЬНО СТАЛО ЛУЧШЕ !!!!! Планировал менять как и масло каждые 7500 но ставить аналог за 600р, но,раз такая зависимость ТОЛЬКО ОРИГИНАЛ ! 

В фильтре специальная пропитка, что бы пыль-грязь прилипала, а не попадала внутрь.
Поэтому пылесос и компрессор здесь не помогут ..

1$ цена этому розовому чуду  ;D

_ttp://www.alibaba.com/trade/search?fsb=y&IndexArea=product_en&CatId=&SearchText=17220-R6A-J00

Если движек не жалко, можно ставить этот китайский ширпотреб, ценою 50руб, но купленный за 1500р  ;D

Чему завидовать? Просто логический вывод.

1. Кореец только у вас.
2. Только для вас китайский фильтр ценою 1$ является "нормальный !"

так ты и читать не умеешь?
на твоей фотке оригинал - он норм.
на фотках Kostromich  - подделка, про который ты пишешь "нормальный"

p.s. "не веришь? позвонги олегу"  ;D
Ты как там ? С дисками определился? То они у тебя 250к ходят, то на 47к уже износ 40%  ;D
Т.е. у тебя износ 0.8мм ?   ::)

Через фото и пакет пропитку не разглядеть. Если ее нет, то ...

По данным НАМИ доля износа цилиндров от проникновения пыли составляет от общего износа в средней полосе РФ до 78%. Это соотношение повышается при работе с разгерметизированным впускным трактом при подсосе неочищенного воздуха и при работе с дефектными фильтрами
Продолжай эксперимент  O0

Гы ,... Олег  не в средней полосе  ;).

Ему можно вообще без фильтра  ;)
Економия  ;D

только не лопни, а то скучно заходить сюда  O0
p.s. это НАМИ тролит тебя и китайские расходники ;)

Честно говоря -для меня -НАМИ -это сборище старых пердунов , которые до сих пор усовершенствуют ваз 2106 .  ;D
Был на территории  лет 10 назад - мрак  :-\.

взяточники и хапуги,десятки тысяч распилов легализовали они .....теперь гаеры в поте лица их закрывают ;D

Возможно, но то что пыль попадает без фильтра/через плохой фильтр в цилиндры, это физика. И от возраста не зависит ..

граждане, подскажите какой неоригинальный салонный фильтр лучше - Corteco 80000404 или Sakura CAC-1606?
последний раз ставил сакуру, т.к. кортеко менеджер экзиста снял с заказа, т.к. он якобы не подходит, хотя по таблице применимости должен подходить.
кто что скажет?

CAC-1610
уже 2 раза ставил - все в порядке, про угольные пишут что иногда пованивают, но у меня все пучком )
а какой лучше - какая в общем-то разница? главное не забывать менять по мере загрязнения )

а чем он отличается от 1606, кроме цены?
1610 дешевле на 300р.

p.s. вообще судя по экзисту, 1610 идет на Civic, а не на CR-V

а хотя наврал тебе...  1606 были... сейчас лежит 1610. пойду проверю его)))

1610 влез но с натяжечкой, пришлось силу приложить, думаю с вытаскиванием могут возникнуть проблемы ))). 1606 - как по маслу входит.
Блин, даже не знаю куда смотрел при заказе, екзист выдает оба на замену.

бывает)
а Corteco 80000404 кто-нибудь ставил?

Да, у 1610 длина на 4 мм больше (хотя тут больше ширина по определению подходит). Кортеко один в один с 1606 (0,5мм по ширине разница, думаю не роляет ничего) - значит должен без проблем встать. Хотя по его цене оригинал уже очень близко )

я митвел и фортеч пробовал, норм

Пробег 52500км, сегодня прошел промежуточное ТО.
Замена масла, осмотр ходовой, фильтров. Отдал 5300руб + мойка с ковриками бесплатно.
По гарантии заменили моторчик печки (зашумел после поездки по зимнику) и замки задних сидушек (особо не брякали, но решил заменить на новые, т.к. гарантия скоро заканчивается)
Заметили на пыльниках передних стоек незначительные повреждения, по гарантии менять отказались, подскажите - правомерно, нет?

По идее на резинки гарантии нет. Так что правомерно видимо.

Естественный износ.

Прошел сегодня ТО 60000.
В Авторусь в Бутово.

Скан прилагаю.
С фильтрами объявили 14к, без фильтров 10,6к.
В итоге договорился на комплекс+помыть двигатель за 1к мимо кассы)
Получилось 9к по бумажкам + 2к в руки )

Вопрос по рекомендациям:
1) Свечи - сказали поменять заправку, но вроде на сетевой (НЕО-ТЕК) заправляюсь 98% случаев. Как думаете, менять? или все-таки это естественный процесс )
2) Промывка системы впрыска - объявили под 7к, стоит ли делать?

Смени заправку. Нормальный бенз сделает свое дело. А 7к - развод..

Защита снятие установка 784 рубля- однако!

crvod, понятно что у них делать бы не стал промывку. Вопрос стоит ли ее делать в принципе?

Не помешает.

vitanic  Смотря какую промывку делать. Если делать промывку форсунок ультразвуком соответственно со снятием их , то можно сделать будет только лучше. Если делать промывку всей системы, то тут как повезёт. Делать промывку без демонтажа форсунок можно , но тогда её надо делать постоянно начиная с пробега 15-20 тыс. км. И соответственно постоянно через такой пробег как профилактика.А у Вас пробег 60 тыс. не большой конечно ,но всё же. Проблема в том что у нас бензин плохой и в системе образуется всевозможные отложения. Аппарат промывки подключается к магистрали и если там что то есть , то всё пойдёт в форсунки через сетки которые там стоят. Ну и такая промывка убивает свечи. Надо или новые или подменные.

Народ, хочется услышить вашего мнения,скоро у меня уже 60 тыс,соответственно подошло ТО-4, официалы денег за замену масла и фильтров просят в районе 12 тыс,до конца гарантии осталось 6 месяцев,за машиной слежу,масло,колодки меняю в межсервисный пробег на сторонних СТО,я вот что думаю может нет смысла ради печати 12 тыс платить?

Поменяй у них только масло и масл.фильтр. Воздушник и салонник можешь и сам поменять.

да я фильтра поменял в апреле,месяц назад,за 800 рублей оба фильтра,у официалов они стоят не меньше 2 тыс

Вы же платите не только за замену масла, там как бы еще и диагностика машины.
У меня выявили налет на свечах - сменил заправку)
В принципе, может быть можно договорится без замены масла, чисто диагностика. От фильтров же можно отказаться.

Всем здоровья!Прошел ТО 60 плюс поменял задние колодки( поставил оригинал,хотя диллер предлогал и какой-то там аналог) ,итог 22 тысячи, 1100 рублей на бонусную карточку(коплю на ТО -90)Все остальное по феншую,ничего не протерлось,никаких сверчков,замков задних сидений и прочего.На трёшке колодки первый раз менял на 75 тысячах,на этой задом до 75 не доехал.

ТО 60 тысяч км - масло, фильтры, долили антифриз - 11200 рублей.

масло фильтры эт 4500, а остальное что?

.....долили антифриз - 11200 рублей. ::)

У нас в городе поболее будет в магазине масло 2800р за 4л, фильтр масл-400р, салон 900р, ДВС-1200р. Итог: 5300р.
К дилеру я приезжал со своим маслом и фильтрами. Заплатил только за диагностику,замену масла и фильтров, мойку: 2000р с небольшим.Пробег 45тыс.

Так же недавно был. Со своим маслом и фильтрами. ТО-60 тыс. Вышли работы на 2 800 руб.

пробег 64тыс,поменял сегодня резиновые втулки стабилизатора перед, зад ...наружной выработки нет практически увеличивается диаметр внутренний,поэтому появляется люфт...да попался толковый слесарь "заштопал" мне короба,а о после установки порогов у меня там был бардак...

Пришлось тут по грунтовке около сотни км проехать,после замены втулок,я вам скажу ощущения тока положительные,машина стала заметно мягче идти.Еще перешел на бензин 92-й  GREEN ECO,тачка просто летит...

У меня обычно после мойки машина едет быстрей и мягче 💤

тут другой случай,кстати там мороз был -25...

А солнце в зените?

в закате...

Прошел ТО4. Все по регламенту, плюс отрегулировали клапана с заменой прокладки (родная была дубовая) 18700 р. После регулировки, машину не узнать. Разгон стал плотный и эластичный что ли )), как будто люфт убрали у педали газа.  Долили антифриз. Жаловался на постукивания в задней подвеске слева до 40 км/ч, ничего не выявили. Втулки стабилизатора и стойка в норме.

Клапана же на 45.000 ..

Прошел 60.000 , фильтра, колодки и масла мои.
Долили антифриз и обработали клеммы, поменяли задние колодки, плюс обслуживание задних суппортов = 5.400руб.

 В марте 2017 года прошел ТО-4(60 тыс.) работа у официального дилера Авторусь Бутово с 50% скидкой обошлась в 2940(2,1 норма-часа)руб., расходники были мои(масло Хонда 5w-30-3 рубля, масленый фильтр-400 руб.,салонный и воздушный менял сам, каждый по рублю).

День добрый, Масло моторное синтетическое "Ultra LEO-SN 0W-20", 4л подойдёт?

Да

Записался в Хонду Бусиново без своих расходников  - 9750

Вот и я прошла ТО-4 в Хонда Авторусь на Севастопольском. Расходники все ОД. Помимо стандартного набора работ была заменена втулка заднего стабилизатора, лампа подсветки номерного знака, лампа габарита заднего левого, долит антифриз. По моей просьбе проверили аккум, живой, хотя пятый годок ему уже пошел)))
Само ТО- 4 вышло 4 116. Масло 4 л. (0,5 еще с собой было) 2 628, фильтр масляный 648, фильтр воздушный 1 935, фильтр отопителя 1 500, шайба болта 26,57.
Так же попросила проверить откель давит масло, ибо запах его горелого в салоне задолбал. Вердикт: давит из-под прокладки клапанной крышки (как я и предполагала изначально), но еще давит из-под датчика давления масла, о как. Короче, все под замену. Запчасти покупала сама.
Датчик давления масла (37241RNAA01) - 1 590
Комплект прокладок масляной крышки (12030R44A00) - 2 650.
Дилер за это хотел 10 рублей  :o
Работы по замене обошлись 1 960 и час по времени.

Через неделю буду делать ТО-4, решил масло, фильтра купить сам, воздушный фильтр получил розового цвета,  без всякой пропитки, вот думаю левак или нет. На самом корпусе есть номер модели фильтра. И для интереса заказывал чтобы сравнить два салонных угольных фильтра, один очень дешевый порядка 300 рублей ( он кстати имеет по контуру только две жёсткие стороны) а другой дороже 1000 рублей( правый) имеет по контуру все жёсткие стороны. Вопрос какой из нормальный?, по виду тот который дороже темнее.

воздушный очень на левак похож

Фильтрующий элемент у всех нормально работает на 10 тыс(а больше и не надо),главное это резинка окантовка,если мягкая,будет подсос воздуха и рык двигателя,но все решается очень просто,снимается со старого фильтра и натягивается на новый.

Фильтр не левак, просто сделан в Китае и для Китайского рынка, но я такой ставить не стал.

я такой брал в экзисте - воздух подсасывал через резинку

Ставлю 2-й раз воздушный фильтр двигателя Sakura, меняю каждые 7500 км., как и масло. Рычания и других посторонних звуков из под капота не замечено O0

Антон, это Sakura A-90080 который?
Я тоже особо не заморачиваюсь с качеством, меняю раз в 7500 с маслом.
Салонный, кстати, тоже сакура угольный использую.

SAKURA A90040 по моему. Качество и внешний вид внушает доверия для средней ценовой категории. А салонный последний раз брал фильтр Mistral (Италия), единственное у него не было стрелки как устанавливать, а так вполне себе ничего. У меня кстати с автосалона как приобрел авто был установлен угольный Mistral в салоне.

Прошёл ТО4, со всеми скидками получилось 3400 + мои фильтра и масло на 5200. Приговорили задние колодки к замене, хотел заказать адвиксы, но посмотрел разница с оригиналом 500 рублей, решил взять 43022-TP6-A00 за 3000. Кстати воздушный фильтр который розовый встал нормально, никаких рычаний двигателя нет, но на всякий случай со старого ( была маркировка >PP-TD30<ACE70 Toyo ROKI) снял уплотнительную резинку

Самая низкая цена на колодки
Аналог
401руб Vite VBS3438PS  ;D

Тоже на днях прошёл ТО-4. Пробег 55100 км. Из всего дополнительно попросил поменять рабочую жидкость в заднем редукторе. Можете хоть что говорить, но задок стал подключаться как то плотнее и по накату машине стало легче катиться (аналогичное поведение было замечено и при замене жидкости в диффе при 15 тыс км). По регламенту необходимо менять было только при 90 тыс. км. Масло и жидкости всё хонда, фильтра аналог, проблем нет.
Из проблем была одна, но не по вине хонды - машина стоит в подземном гараже, весной его не то что затопила, а постоянно была вода и влага. Из-за этого задние колодки с обоих сторон просто напросто приржавели, не супорта, а именно колодки (хвостовики которые встают в пазы и которые часто подтачивают). Результат - застыли в одном положении и перегрелись. Износ на момент замены был порядка 30% всего. Обидно, тормозили ещё хорошо, но накладка могла просто рассыпаться или оторваться.

меняю жидкость в редукторе каждый год, перед зимой...что бы вы не говорили ::)

Да всем до балды, что ты там делаешь со своим корейцем.

     Олежа!
Не забывай информировать народ, что на твоём корейском "чуде" редуктор троечный установлен. А они, как известно, совсем разные с четвёркой по принципу включения.

да точно он у меня не перегревается и не отключается в особо важный момент...
но это не говорит о том ,что его обслуживать надо как то по другому...

"Мы Николай Второй".....вот что ты пуржишь то :-\
Машина моя собрана в Японии O0

 ;D ;D ;D
двоих сразу придушило...уж Японцы фуфла для Корейцев не сделают,а вот пендосы для нашего рынка поставляют всяко на высшее качество :P

Добрый день. Подскажите про замену жижи в заднем мосту. В инструкции скользко описано про замену каждые 30000 или по схеме 15затем 75тыс у 2007. У меня на 15 меняли на гарантии ещё. Теперь на 75? В сервисе где работают выходцы из официалов говорят вместе с коробкой лучше менять.

Тех регламент

Замена каждый раз перед зимой..
рупь денег и сделать самому можно легко..
а ждать 75 тыс то можно заменить редуктор полностью..

В тех регламенте этом вообще 90 тыкм... Самому как сделать? Там воздух стравливать как то надо. И денег руль на работу да плюс масло даа.

Да там сложного ничего нет,только купи шайбу под сливную пробку, открутил сливную пробку слил старое масло, ни какой воздух стравливать не надо, закрутил сливную пробку залил новое масло через заливную пробку, надо 1,4 литра и все.

+ O0

Это на 3ген не надо было. У нас надо.

У нас не надо.

https://www.youtube.com/watch?v=w8gtFonzD_4
Не? Забить?

забей

Кто-то писал, что прокачивал, когда полностью разбирал редуктор.
Два раза менял масло и ни разу не прокачивал! Всё ok.
#ПАВЕЛ ЗАБЕЙ!