Клуб Honda CR-V Россия

Наконец то я прикупил адаптер Honda HDS (имитирующий работу оригинального адаптера GNA600). Немножко потанцевал с бубном чтобы его подключить и вуаля) фото 1 :D
Сразу же просканировал машину на ошибки и она мне выдала какие то ошибки с SRS (фото). Ошибка 6210 - "обрыв в цепи датчика замка правого переднего ремня безопасности", хотя машина никогда в серьезном ДТП не была, только правое переднее крыло было поцарапано, но достаточно сильно из-за одиного барана.
Скажите, что это может быть? Подушки все целы, лампы ошибок на приборке не загараются, значек красного человека при запуске движка гаснет позже других.

Что за адаптер? где брали?

Есть тема по самодиагностике в мультимедии. Народ давно таскает с Али и Ебея HDS по 50 баксов.

Если честно не нашел такой темы у нас на форуме(

А вообще я его купил на эбее за 1300 рубликов, пришел через 8 дней)

А можно ссылку как нить заполучить или название прибора, как его идентифицировать?
Спасибо!

У Вас такой: OBD2 диагностический кабель для HONDA HDS  -http://ru.aliexpress.com/item/HDS-Cable-OBD2-Diagnostic-Cable-For-H-ONDA-HDS-Cable-for-Honda-HDS-Cable-Free-Shipping/1947379370.html

да, именно он. Только у другого покупал на эбее продавца за 1300 :) хорошая вещь... вот только она сервисная, и настроить функции такие как автоблокировка центрального замка при трогании и т.д. нету... а вообще в наших машинах ничего нету программируемого....  :(

Скажите, а программное обеспечение прилагается или надо скачивать откуда нибудь?
Спасибо!

-http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=4958309 тут прям с инструкцией в комплекте)))

Там ссылка на торент и регистрация нужна. Есть вариант попроще?

с торрента все качать надо... проще нету)

Доброго дня!
Подскажите, а что можно настроить при помощи этого адаптера? В какие-то параметры можно вмешиваться или только ошибки сбрасывать?
К примеру алгоритм работы вентиляторов, ещё что нибудь?
Как адаптируется заслонка?

Спасибо!

В параметры вы не в какие не вмешаетесь) не может наша машина такого(( это вам никто не сделает)
Заслонка адаптируется элементарно, где то на форуме прям расписано от и до что и как)

Также заказал этот адаптер, жду теперь.

кабель приехал. ставлю прогу ругается. Pass-codу требует.

разобрался : папку hn2000a скопировать на C:\ - потом смело setup.exe

не забывайте, что она работает только с win XP, выше нет

на win7 ставишь WindowsXPMode и пользуешь.

Вообще то есть старый ноут с хр, но почему раньше никто не предупредил?

у меня тоже есть старый ноут но он на даче :))
P.S. Можно и на новый с win 7 поставить через WindowsXPMode.
Единственное учтите, что на win7 Home, WindowsXPMode не запустится. Не ниже Win7 proff.

Я же скинул ссылку на торрент, где прописаны от и до что и как, даже видео инструкции есть :)

В общем с китайским и левым софтом не заработало. С софтом автора темы заработало сразу как надо!

P.S. В WinXPMode

может контакт пропал, ошибку сбрасывали? если не повторяется, то можно смело забыть.

AlexKo, тебе чего сообщения не отправляются, пишет ящик мол у тебя переполнен)

Я диск который был в комплекте сразу отложил в сторонку, т к знаю что там записано фуфло, тем более там старая версия программы, а тут новая и на русском языке :)

В понедельник буду диагностировать хонду инсайд))))

вроде пустой ящик. Почистил спам на всяк случай.

Следует проверить Вам свои шнурки потому как они тоже разные бывают. Мне вот не повезло у меня китайская подделка под клон Xhorse MVCI. Этот HDS кабелек подходит и к Toyota я в свой Ist им же залазил. А по поводу проверки: версия прошивки кабеля - 1.4.1 не обновлять потом не восстановите даже из дампа. В принципе Honda с каждым релизом программы HDS предлагает новые прошивки к своим автомобилям, но прошивать этим кабелем опасно, более безопасен HIM (у китаез он тоже есть).
Не может ли кто помочь с кодами иммобилайзера, ключ прописать надобно.

че их проверять если они заработали с нормальным софтом.

День добрый.

А с помощью этой программы можно перезаписать пробег после замены приборной панели? на купленной б/у 7500 км, а у меня было примерно 80 000 км. Кто-нибудь пробовал?
Проще купить один раз, чем ездить в сервис и отдавать бабло, если цена конечно приемлемая (как ранее написано 1300 руб)

народ привет, а подскажите где у Хонда 2008 г.в. OBDII разъем, заказал себе приблудку для диагностики а где разъем искать не знаю ((

....под рулем справа.....под торпедо (на 5 часов). Один раз увидите местонахождение разъема, в следующий раз будете автоматом на ощупь подключать.

Пришла и мне данная приблуда... только оказалась бесполезной (((...
Установил прогу на ноут, даже русский язык есть... при подключении на адаптере загорается индикатор, но при попытке что либо продиагностировать- ровным счётом ничего не происходит... прога не видит подключённый автомобиль...  :(

Смотри выше.  Надо правильный софт ставить и все будет норм.

Если кто-нибудь юзал/-ет модуль FLY100 для диагностики Хонды через HDS 3.ххх.ххх, пож-та поделитесь опытом и подводными камнями. В доступных описалках пишут, что он исполняет все возможные функции, включая перепрограммирование иммо-ра без пароля, перепрошивку одометра итд. Цена вопроса у азиатов от 250 гринов. 

Я юзал, правда с более старой версией HDS. Выводы такие:
1. стандартное ПО с ним не работает, только те версии HDS, которые "крякнули" производители "Флая". Так что если они дают новую версию со своим прибором - хорошо. Нет - с обновлением будут проблемы.
2. в "крякнутом" HDS некорректно работают некоторые функции (например проверку VTC я на нём сделать так и не смог, происходит ошибка при обнулении ABS и т.д.).
3. коррекция одометра работает только с третьего поколения CR-V, НО!!! только в сторону увеличения пробега (как в мультике про Фунтика "больше можно, меньше - ни ни!"). Это обусловлено программой самой приборки, так что скрутить пробег не получится, не надейтесь. Пробовали выставить 999999 км. и проехать один километр  - хрен! Не обнуляется, так  девятки и остались.  ;D
4. ключи программируются без всяких кодов и паролей. Пожалуй единственная функция ради которой стоит его покупать.



p.s. а вообще в разделе МУЛЬТИМЕДИА самостоятельной компьютерной диагностике посвящена большая тема аж на 19 страниц: http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,204.0.html . Вопрос к местным модераторам: стоит ли в каждом поколении иметь дублирующие темы?

...спасибо, SанSаныч! Как всегда, все доходчиво объяснил.

я правильно понял, что уменьшить показания одометра практически нереально подключением через диагностический порт, а только корректировкой еепрома приборки?

crv 3 2009 2.4 американец

подскажите, данное значение нагрузки на электродвигатель, с чем может быть связано? периодически выходит ошибка P0172, связана она с этим или нет? Ошибка, ни как не отражается, ни на расходе, ни на ходовых характеристиках. Интересует отрицательное значение нагрузки в режиме хх.

Воистину: "микроскоп в руках дикаря".  ;D  Неужели HDS не даёт корректной расшифровки P0172?  Подсказываю:  P0172(45) Fuel System Too Rich  Топливовоздушная смесь слишком богатая. Это означает, что бензина много, а воздуха мало.
Первое - это почти утопия. А вот второе встречается постоянно. И тут дело не в том, на какой угол открыта ДЗ, и вот почему: система впрыска "пляшет" от воздуха, т.е. дроссельной заслонкой вы регулируете подачу воздуха в двигатель, "мозги" по показаниям датчиков вычисляют количество (если быть точнее, массу) поступающего воздуха и под это количество впрыскивают дозу топлива. Значит изменяя положение ДЗ на ХХ вы управляете оборотами двигателя, но не качеством смеси.
Так почему же воздуха не хватает? А потому, что по своему физическому состоянию мотор засасывает меньше воздуха, чем вычисляют "мозги". Происходит это чаще всего из-за уменьшенных зазоров в клапанах, несоответствия меток ГРМ или общей "ушатанности" мотора (любители ГБО этим обычно страдают). Подтверждение тому можно увидеть на том же скриншоте, взглянув на параметры "быстрая корректировка" и "долговременная корректировка". Цифра 0.91 означает, что по результатам измерения состава смеси лямбда-зондом, блок управления обеднил смесь на 9%. На исправном моторе этот параметр болтается возле единицы. А вот когда коррекция превышает 20% (т.е. коэффициент принимает значение меньше 0.80 или больше 1.20) - загорается "чек" и записывается код неисправности 0172 или 0171.

Ну и по поводу нагрузки на двигатель -12%... В приводе ДЗ есть две пружины, они устанавливают положение ДЗ по умолчанию (точно не знаю, примерно 5-10⁰). На ХХ привод вынужден прикрывать ДЗ меньше этой величины, т.е действует в обратную от его "логического нуля" сторону. Отсюда и минус.

 

понятно, спасибо  :)

Приехал китайский шнурок, всё установил и настроил без проблем, подключился к машине, все блоки видит, всё работает. Рекомендую!

А ещё бы хотел уточнить у бывалых (сам сразу не нашёл) - эта программа давление масла в системе смазки показывает? Или датчик давления настроен лишь на пороговое значение, а измерять можно только по старинке, манометром

Нету аналогового измерителя давления, только замыкатель контактов на 0,3 бара. Говно, короче.

тоже прикупил китайский шнурок, пока не подключал, снег за окном, но нашёл новые версии программы, 1http://autosoftos.com/soft-i-po-lekarstvo/975-honda-hds-3017012-ecu-rewrite-627-2015-torrent-skachat.html
Вроде нормально на win7-64 устанавливается.

Добрый вечер подскажите где можно скачать программу HDS

А кто нибудь использует адаптеры, работающие по Wi-Fi с мобильным телефоном. Если можно марки и где скачиваете программное обеспечение? 

Адаптер ELM327 работает через разъем OBD2.
Таких штуковин полно на алиэкспрессе. Самая популярная программа для неё Torque Pro, можно найти на плеймаркете.
Позволяет считать и сбросить ошибки ЭБУ (не все), а так же  некоторые параметры работы двигателя.
Вмешаться в работу и изменить что-либо при помощи неё невозможно.

J2534-совместимый адаптер

Что говорит о том, что разницы между ними нет никакой, все они клоны диагностического адаптера Xhorse MVCI, лишь конфигурация разъема OBD2 разная. Ну и драйверы.
Все инструкции, что мне удалось найти в интернете, по поводу установки HDS с данным шнурком, сводятся к установке Windows XP SP3 32bit (стандартная установка, или на виртуальную машину… не важно) и запуску виртуальной сетевой карты, перехвата с неё пакетов и так далее и тому подобное… Всё это, чтобы обмануть программу и заставить её думать, что она работает с оригинальным адаптером GNA. Из-за всего этого программного нагромождения — задержки и глюки… и в целом отрицательное впечатление о китайской поделке.
Так как, в настоящее время, уже сложно найти ноутбук, на который без танцев с бубном встала бы XP (а на некоторые и с танцами не встанет) стояла задача заставить адаптер работать напрямую в x64 системе, без всяких виртуальных машин, виртуальных карт, китайских драйверов и прочего…
И это удалось!

И так, инструкция по установке HDS (3.101.019) + нормальных драйверов китайского шнурка на Windows 7 x64:
Нам потребуется скачать:
1. Архиватор 7-Zip x64, сразу устанавливаем. (Хорошая штука, добавляется в контекстное меню)
2. Подготовленный архив в формате 7z (~1.85Гб), там всё включено: драйверы, HDS, ECU Reprog, настройки реестра.

И так, когда всё скачано и архиватор установлен, поехали:
Щелкаем на архиве правой кнопкой мыши, выбираем пункт 7-Zip — извлечь в "Honda HDS…"

Заходим в извлеченную папку "Honda HDS 3.101.019\HDS PC", запускаем "Setup.exe"
Жмем "Далее" до появления выбора региона, выбираем "ЕВРОПА", жмем "Далее"

Появляется запрос кода дилера, на всякий случай вводим код для Европы "208342" (не знаю, влияет ли на что-то). Жмем "Далее"

Кроме "Английского" добавляем устанавливаемый язык — "Русский". Жмем "Далее".

Язык диагностической системы по умолчанию выбираем "Русский". Жмем "Далее".

Дожидаемся окончания установки. Так же, автоматически установятся драйверы оригинального SPX-MVCI адаптера. Нам они не нужны, но и не мешают, ресурсов не жрут, трогать их не будем (но можно и удалить через диспетчер приложений "SPX MVCI 3.01.54" и "AX88772A & …").
HDS запускать пока не нужно!

Дальше идем в ранее извлеченную папку "Honda HDS 3.101.019", запускаем патч "HIMGNA.exe". Всё подтверждаем, устанавливается он быстро.
Возвращаемся в папку "Honda HDS 3.101.019", извлекаем содержимое XHorse.zip (должна получиться папка "XHorse" с непосредственно лежащими в ней файлами) и перемещаем эту папку в корневую директорию диска "C:/"

На рабочем столе жмем правой кнопкой мыши "Создать — Ярлык — Адрес объекта "C:\XHorse\FirmwareUpdateTool.exe"". Оно нам понадобится для проверки шнурка.

Немного другой способ вынести ярлык :)
Далее нажимаем правой кнопкой мыши на "Мой компьютер" — "Управление"

Заходим в "Диспетчер устройств". Подключаем наш адаптер. Появляется новое устройство "M-VCI"
Щелкаем на нем правой кнопкой мыши, выбираем "Обновить драйверы"

Выбираем "Поиск драйверов на этом компьютере" — Указываем ранее подготовленную папку "C:/XHorse"

Следом появится еще одно устройство без драйверов, для него проделываем ту же операцию.
В итоге у нас появится доступный USB Serial Port.
На всякий случай меняем номер порта на COM1. Для этого щелкаем на "USB Serial Port" правой кнопкой мыши, выбираем "Свойства" — "Параметры порта" — "Дополнительно" — "Номер COM-порта: COM1" выбираем из выпадающего списка. (Это не обязательная операция)

Запускаем ранее подготовленный ярлык программы "FirmwareUpdateTool". Жмем "Device Info" и ничего другого! Если со шнурком всё в порядке, видим, в ранее не заполненных полях, информацию.

Далее снова возвращаемся в папку "Honda HDS 3.101.019" и запускаем файл реестра "Xhorse64.reg". Подтверждаем всё.

А вот теперь запускаем HDS. Он же "Диагностическая система". Ждем загрузки, нажимаем F12
Из выпадающего списка "Интерфейс связи" выбираем "XHorse — MVCI"

Система перезагружается. Всё готово к подключению к машине.
Подключаемся — Выбираем "Новое Т/С" — следуем инструкциям программы на русском, радуемся ;)