Клуб Honda CR-V Россия

Уважаемые господа, подскажите, пожалуйста, ответы на следущие вопросы:
1. На самом ли деле у данной модели "просаживается" корма и задние колёса со временем становятся "домиком"? Это у всех или как повезёт? ???
2. На сколько существенна разница двигла 2.0 и 2.4. и стоит ли выплачивать 100 круб за лишние 16 лошадок? ::)
3. А почему интересно, у Аккорда 2.4 - 190 л.с. , а здесь 2.4 - 166 л.с.? :(

По первому вопросу: пока не у всех, а наверно 2-3 машины, и то из первой партии (март 2007 г.)
По 2 вопросу: разница конечно есть, см соответсвующие ветки, а 100 круб, это еще и более высокая комплектация. У меня 2,4, а был хтрейл 2,0, пусть не очень правильно сравнивать, но разница огромна.
По 3 вопросу: у СР-В - другая программа двигуна. Увеличена тяга в низах.

100 к. руб. -это нетолько 16 лошадей но ещё и крутой момент O0

Большое спасибо! :) Я так понял, что 2.0 - более современный двигатель, нежели 2.4 ::)

Может он и более современный, но мне не понравился савсем.
не едит он. вроде разница и не блльшая но 2.4 заметно лучше.

Извините. А откуда данные о 2-3 машинах? Хотелось бы увидеть список. Если его нет - не вводите в заблуждение!

Посмотрите внимательно ветку: Просела корма... и посчитайте сами.

1. Думаю, что в той или иной мере у всех. По крайней мере, у всех, которые видел лично я в городе (а не на стоянке у дилера), такое явление наблюдалось. Но, мне кажется, данная проблема сильно раздута, особенно про пресловутый "домик". Если С-Р выводится, как надо (как сделали, например, мне), значит, все в порядке. Весьма вероятно, что "проседание" допускается Хондой конструктивно и наступает уже на первых километрах пробега.

2. См. время разгона до 100 км/ч - сразу станет понятно ;)

3. Риторический вопрос :) Возможно, двигатели по-разному настроены: степень сжатия смеси и т.д. Для CR-V важнее не максимальная скорость (которая ограничена, в том числе, и априори несовершенной аэродинамикой кроссовера), а крутящий момент, а он у 2.4 на высоте.

Отвечать не имеет смысла. Ответил Гаррис. Единственное, что добавлю: "домик" есть у ФСЕХ.

На счет домика - пару раз ударил подвеску вот и домик, подвеска независимая сответственно регулируется сход развал (что-то одно точно не помню что )))). Аналогично и по др машинам - у меня на отец на форике один раз попал зад колесом в яму, все домик и 1 колесо внутр край съело. Отрегулировали сход развал все пришлов норму.

По поводу домиков. У нас в семье 3 CR-V 2006, 2007 и 2008 года - домики в той или иной степени есть у всех!!! Резину не жрет, соответственно енто норма. Обращаю внимание на все кроссоверы (все производители), домики у большинства!!! Повторю У БОЛЬШИНСТВА!!! И что все попали в ямы. Не нужно БРЕДИТЬ!!! Раздули тему. У кого-нибудь резину подожрало, а???? ТО-ТО......

O0 O0 O0

А вообще машина хорошая. За такие деньги и в этом классе взял бы снова ее.

А еще 2,4 рекомендовано производителем заправлять 92 а это какая ни какая а экономия 2 рубля на литре.Так вот и подведем итого по теме ДИНАМИКА РАЗ, ЭКОНОМИЯ ДВА, ТЯГОВИТЕЕ ЧЕМ 2,0 ТРИ и еще чтото забыл это четыре ну и что такое 100 тысяч по стравнению со всем этим.

Добавлю: CD чейнджер на 6 дисков + сабвуфер, колеса 18", передний+задний парктроники с индикацией на приборной панели, охранная сигнализация. А если еще 30 тр добавать, то "кожаный" салон + электрорегулировки сидения водителя в 8 плоскостях. Я считаю, что все вышеперечисленное стоит заявленных денег, у конкурентов все это дороже!

Ну и + ксеноновые фары...

Друзья! Обязательно ли делать сход-развал после смены летней резины на зимнюю?

Желательно делать балансировку колес после каждой смены резины с летнюю на зимнюю и обратно. Сход-развал только после серьезных попаданий в ямы.

Насчет того что 2-х литровый двигатель новый, можно сказать что с учетом качества нашего бензина , его новизна может оказаться минусом со временем.  Как у Тоеты в свое время были проблемы с движками D4.

У меня при прямолинейном движении автомобиля рулевое колесо повернуто (или развернуто относительно центрального пположения?) примерно на 1-2 градуса вправо. Форумчане, кто-нибудь обращал внимание на положение рулевого колеса при прямолинейном движении и есть ли у кого смещение? (При этом увода в сторону нет)

У меня тож такое осчучение, что руль немного вправо смотрит.

Спасибо, успокоил. Как в присказке: Плохо, когда у тебя так, а когда у всех - так значит это не плохо, а хорошо.

Обратил внимание, что при закрывании водительской двери чуть сильнее, дребезжит наружное зеркало на левой двери, а при закрывании с той же силой пассажирской - дребезжания правого зеркала не происходит. Это у всех так? 

+100
Да посмотрите Вы на задки Мэрсов и Бэх, а так же модели другие брендов, там не домик а домище. У Вас Господа проблемы с этим фактором, или поговорить больше не о чём???!!!

Вообще-то 2л двигатель у CR-V это в принципе двигатель от Civica тока блок другой ( у CR-V двигатель R20A2, а у Civica-R18A2), а 2,4л дефорсированный от Accord, но подняли крутящий момент, что для CR-V важнее ( у CR-V K24Z4, у Accord  K24A3 -у предыдущего Accordа). Все двигателя проверены временем и очень надежные.

А установка ВЕБАСТО и его эксплуатация насколько увеличивает расход топлива в целом?

Ну установка вебасто вообще не увеличивает расход  ;), а вот эксплуатация чуток-тока когда работает само вебасто-этак грамм на двесьти. Но в тоже время дает много плюсов-вы избегаете холодного запуска двигателя, гарантированный запуск практически в любой мороз (если не посадите аккумулятор), ну и запускать вебасто надо 1 раз перед тем как ехать. Сам двигатель не заводиться, а прогревается система охлаждения и соответственно сам блок

Встречный вопрос - стекла тонировал?
Я на всех машинах задолбался сверчков ловить после того как оч.умелые ручки  в машине поковырялись. И после установки сигналки и после тонировки и т.д. и т.п.

это для африканских экземпляров

Самое прикольное, что звоню ОД и спрашиваю.
А у меня так сможете сделать? Естественно, может что заказать нужно или програмку сменить,- готов подождать да еще и заплатить.... нИ можЫм, АднакА... чукчи мля.

Ребят! А у Вас светится лампочка блокировки стёкол на вод. двери? У меня нет.... хотя остальные все горят! Может оно так и надо?

Ага, она самая... :D Кстати, у Вас тоже кнопки подъема/опускания стёкол тяжело нажимаются? На предидущих машинах чуть нажал и всё готово, тут нужно силёнку небольшую приложить... :P

У меня тож не подсвечивается, хотя все другие светятся. Наверно так и надо. А насчет тяжести нажимания кнопок, так даже никогда не обращала внимания - дискомфорта на доставляет.

СпасибО!

да не светится она, не светиться, где-то год назад обсуждали это

Про продавливание и так понятно, я говорю, что "качельки" жестковато нажимаются

Точно! А ещё шероховатое покрытие сотрётся, и станет лаковым... ::)

Други, ответьте, пожалуйста: севодня тестил СРВ у официалов, машина в общем понравилась очень, но шумоизоляция арок и днища - просто ужас, все камешки об арки и днище слышно, резина (Хака 5) гудит хуже чем на тазиках. а еще какой-то вой при движении. Подскажите это какой-то косяк именно этой машины, или в целом по модели?

У официалов есть диск музыкальный,с шумами всякими,-они ставят его в тех случаях,если водителя Иваном зовут,и особенно для тех,кому читать форум лень!!!

Никак не получается изменить настройки комьютера, в инструкции это предлагается сделать кнопками "i" и "sel/reset" на руле... а их там нет... на Аккорде были, а тут нет... кто нибудь знает как???   

кто нибудь знает как???   
[/quote]
я знаю как тэмпературу корректировать

Кнопки  "i" и "sel/reset" на руле только на авто оборудованных многофункциональным информационным дисплеем. У нас просто информационный дисплей. Все управление кнопкой регулировки подсветки приборов при ее нажатии, а при удержании в нажатом состоянии -сброс.

Ребят! Можно пару вопросиков?
-При закрывании багажника (машина прошла всего 250 км) что-то противно скрипит в районе крепления правого амортизатора или петли... никто с таким не сталкивался? Где смезать надо?
-При заводе двигателя стартер крутит ~4 сек, а потом машина заводится... это нормально? Просто не понятно... на предидущих машинах всё заводилось с пол-оборота... а тут немного крутить надо! Может ещё не все детали в движке притерлись?
Спасибо!

У меня (пробег 4000) ничего не скрипит в задней части, скрипит тока пружинка педали сцепления, когда в машине тихо немного раздражает. А по поводу стартера- попробуй не сразу запускать стартер после включения зажигания, а включи зажигание и подожди секунды 3, после этого должно завестись сразу, возможно эти 3-4 секунды нужны для подкачки бензина бензонасосом.

попробуй как раз  этот узел и смазать (вверху узел крепления)

Это счас произошло или сразу после покупки? Если машина ночует на улице, то такой режим допустим. Из-за перепада температур, повышенной влажности.В цилиндрах, на свечках, в баке образуется конденсат и стартер гоняя 4 сек. как бы разгоняет эту жижу.

-Узел крепления амортизатора? (типо г-обрагное крепление) (самое странное, что скрипит только при первом открытии... потом можно 10 раз открывать и всё ок! А когда проедешь немного и опять откроешь, то первое закрытие  со скрипом...)
-Да, появилось с самого начала... но с момента, как купил машину прошло всего 4 дня, следовательно тепла не было... когда двигатель прогрет (т.е. после поездки заглушил) заводишь и всё ок! Это нормально?

В узле не хватает смазки, когда дверь закрыта, то смазкане равномерно лежит, а открыл и она пошла по узлу, но первый раз со скрипом.

Это нормально! Подтверждает мое предположение про влагу, тем более у тебя еще обкатка идет.

Еще совет, счас в холода не доводи наличие бензина менее 2/3 бака, это спасет от конденсата влаги в нем.

Насчёт двигателя понял! А вот по-поводу крепления не очень... смазывать или нет? Или оно со временем пройдет?

смаж конечно! много не лей!

Насколько я понял нужно смазать "конец" амортизатора, в месте его крепления к кузову? И ещё смазать WD40 можно?

WD 40 не на долго хватает, лучше маслом или типа литол. Смазать нужно узлы где происходит трение деталей друг о друга (шаровые петли).

Спасибо!

Неделя была моему Арчебальду, так же заскрипела левая сторона,облил ВДешкой оба амарт. и петли,до сих пор тишина!!!!

А что Вы подразумеваете под солом "оба амортизатора"? Сами амортизаторы??

Их штока!!! Обработал ВД пару раз откр/закрыл и протёр штока чистой ветошью-всё!!!

Извините, а что такое "штока"? Это то, что входит в амортизатор и выходит?  ;D