Клуб Honda CR-V Россия

После замены ВСЕХ с/б задней подвески на оригинал (поменял хорошие на новые) и пружин NHK, домик никуда, как ни странно, не исчез.
Заказал из братской КНР регулируемые рычаги, стоимостью 10$ пара + доставка 1300 рублей, сразу поменял с/б на оригинал, и как рукой сняло.
_______________________________________________________________________

Регулируемые рычаги на cr-v 1 : http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,121222.0.html

Установка рычагов рекомендации: http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,156023.0.html

Не могу понять, чем не устраивает регулировка путем подкладывания шайб под ушастую часть этого рычага?
Как-то не хочется понижать надежность подвески путем установки еще одного резьбового соединения.

такие же, но  отечественного производства из д16т уже год юзаю, решают проблему  без всяких шайб.

Приветствую клубни ;)
не ради рекламы, но заказал рычаги у продавца что и Игорь. Продавец оперативно отправил посылку и рычаги пришли через полмесяца.


Игорь, скажи, а оригинал сайленты нормально запрессовались в рычаги, размеры с китайскими совпали?

да, а что не так?

Для уточнения, все же Китай продукт.

Вот именно, Китай, интересно какой металл, а то ещё обломятся по сварке .. Оригинальный то рычаг цельный.

Поживем увидим, но Игорь бы "шляпу" не поставил. ;)

нет там никакой сварки

Тоже, как то было, заменил верхние тяги, домик не ушел, проверил еще раз, оказалось спутал левый и правый, поставил как нужно, все стало ровно.

Тоже столкнулся с данной проблемой еще на civic 5 поколения - там аналогичная подвеска с RD-1, колеса были сильно "развалены", и была сильно занижена задняя подвеска, ощущения как будто подрезаны задние пружины, в итоге после ревизии всех салентов в задней подвеске - особенно повлияла замена в поперечных рычагах, - домик полностью ушел, и зад заметно поднялся...
Аналогично и на RD-1 - , были заменены на полиуретан все саленты - уже как год после замены и все ОК..
И все же так называемый  домик должен быть в любом случае - развал задних колес присутствует и заложен в конструкции RD-1....

по спецификации развал -2...0 градусов, это в теории. 0 никто не отменял, а при -2 домик конкретный, я поставил -0.2, домика визуально нет

Игорь подскажи я поставил такие же рычаги что и ты. Прошло время и я заметил что появился люфт колеса, залез под машину, а рычаги открутились от контрогаек. Как у тебя все нормально?

странно, может слабо закрутил?

Крутил не я но я в человеке уверен который ставил, я стоял рядом и видел как он регулировал и затягивал. Позвонил ему он говорит что тянул хорошо.

Резьба на алюминевых сплавах - слабое место. Вроде, и резьбовая часть коротковата.

Вот она и сорвалась только пока не понял где, на гайке или во втулке.

как пели Гулькина и Лемох - это Китай. Полез и я посмотреть, что там и увидел это. На других трех гайках все нормально, видимо при геометрии перетянули.
 Штатные гайки - 3 витка, надо широкие. Идем к токарю, просим изготовить 4 гайки М18 х 1.5, две из них с левой резьбой. Он (и другие токари тоже) посылают куда подальше. Короче, гайки ступиц дроволетов (заднеприводные ВАЗы), имеют нужный размер и направление резьбы, и ширину 17 мм. Цена вопроса 12 рублей за гайку

Купил гайки как у Игоря (только у гайки я отпилил буртик потому что длина рычага была больше чем нужно)  и втулки они длиннее чем Китай, и стальные, теперь резьба заходит во втулку больше. Посмотрим может теперь и не будет вырывать. Втулки рулевых тяг от 08,09, модели.

А вот мое решение данной проблемы.затраты на запчасти составили 800р куплено все было в ближайшем магазине запчастей на жигули.болт с левой и правой резьбой от десятки трубка с левой и правой резьбой от восьмерки по 150р гайки по 50 со ступици тоже жигулевские левые и правые.из инструментов болгарка ,инвертор сварочный и ключи на 27 и 19.